Oktober 2008 - Mover Magazin

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über hinaus zum geringen Gewicht und
zur Massenzentralisierung bei.”
Die neue „R” ist zudem ein bisschen
breiter, die A-Arms sind länger, die vorderen
Dämpfer sind eine Ecke fetter
und in Zug- und Druckstufe voll einstellbar.
Die Position des Lenkers an
der Lenkstange ist vierfach verstellbar; der sich
nach hinten verbreiternde Sitz mit verbesserter
Beschichtung verspricht optimalen Halt. Die
Machine bringt 8 kg mehr Gewicht auf die
Produktvorstellung
Waage als die Vorgängerin.
Davon, das sei schon mal
verraten, merken wir allerdings
nichts.
Alles weitere soll nun die
Testfahrt ergeben, aber das
Wetter im Verein mit der
höchst anspruchsvollen
Strecke macht einen Strich
durch die Rechnung. Selbst
sehr erfahrene Testpiloten
schütteln angesichts der
Bodenverhältnisse und des
Streckenprofils nur noch
den Kopf – da geht nichts.
Zumindest nicht ohne den
Verzicht auf jede Vorsicht.
Da hilft auch das leichtgän-
gigere Daumengas nichts. Die steilen Anfahrten
hinaus gelingen mit viel Auswurf, der dem
Nachfolgenden wirklich jede Sicht nimmt. Die
enge Kurve hinter der steilen Abfahrt ist nur mit