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hemmenden Bezug sorgt für<br />
viel Komfort. Der hintere Gepäckträger<br />
ist so großzügig dimensioniert,<br />
dass der Beifahrer<br />
sich in bequemem und vor<br />
allem sicheren Winkel abstützen<br />
kann. Für die Füße des<br />
Beifahrers wurde ein eigener<br />
Sockel im hinteren Bereich der<br />
Fußablage eingerichtet – ungestörter<br />
Fahrbetrieb für den<br />
Piloten.<br />
Zündschlüssel gedreht, Elektrostarter<br />
gedrückt und der<br />
Viertakter gibt im unteren Frequenzbereich<br />
laut. Da ist die<br />
viele Luft nach oben schon<br />
hörbar. Im Zweipersonenbetrieb<br />
nehmen wir Fahrt auf –<br />
nicht so zügig wie man das<br />
vielleicht von anderen 250ern<br />
gewohnt ist. Die Digitalanzeige<br />
Importeur<br />
PGO<br />
Fahrzeuge<br />
Fahrbericht<br />
Schnörkellos aber attraktiv.<br />
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15<br />
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