Wartungsfreie Präzisionsbuchsen für Gleitlager aus ZEDEX ...

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4.3. Schwimmende Buchse
Befestigung der Buchsen
4.6. Geklemmte Buchse
Vorwort
Bei einer schwimmend gelagerten Buchse wird die Buchse
ohne Vorspannung in eine Metallhülse eingebracht.
Die geschlitzte Buchse kann sich im eingebauten Zustand
entweder im Gehäuse oder auf der Welle
bewegen.
Um eine mögliche axiale Verschiebung zu vermeiden
kann die Buchse, wie in Abb. 5 dargestellt, eingebaut
werden.
Abb. 5: schwimmend gelagerte Gleitlagerbuchse
4.4. Gekammerte Buchse
Buchsen werden gekammert eingebaut, um die Druckbelastbarkeit
zu erhöhen und um die Verformungen
(Welleneinsenkung siehe Kap.12.2.3.2.) bei langfristiger
Belastung zu reduzieren.
Die Buchse wird in radialer Richtung mit Vorspannung
und zusätzlich in axialer Richtung, je nach Werkstoff
und Belastung, spielfrei oder mit Vorspannung montiert.
Abb. 6a: gekammert
4.5. Aufgepresste Buchse
Abb. 6b: nicht gekammert
1,04 bis 1,06 x d
je nach Werkstoff
Abb. 8: eingeklemmte Gleitlagerbuchse
4.7. Geteilte Lager
Geteilte Lager werden meist aus montagetechnischen
Gründen eingesetzt.
Der gesammte Lagerblock besteht aus Kunststoff.
Damit die durch die Schraubenverbindung entstehenden
Druckspannungen kein Kriechen des Lagerblocks verursachen,
sollte in den Kunststofflagerblock eine Stahlhülse
eingesetzt werden, von der die Schraubenkraft
aufgenommen wird. (Siehe Abb. 9).
Abb.9: geteiltes Lager
4.8. Einpressen von Bundbuchsen
Beim Einpressen von Bundbuchsen weisen wir darauf
hin, dass der Bund nicht mit eingepresst werden darf, da
es im Bundbereich zu einer Lagerspielverengung
kommen kann.
Inhaltsverzeichnis
Materialbeschreibung
Index Bundbuchsen Zylinderbuchsebedingungebeispiel
Einbau-
Tribologie Berechnungs-
Konstruktionsrichtlinien
falsch richtig richtig und
preiswerter
Abb.7: aufgepresste Gleitlagerbuchse
Abb.10: eingepresste Bundbuchse
Wolf Kunststoff-Gleitlager GmbH • Heisenbergstr. 63 - 65 • 50169 Kerpen-Türnich • Tel. 02237/9749-0 • Fax. 02237/9749-20
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