Wartungsfreie Präzisionsbuchsen für Gleitlager aus ZEDEX ...

C
C
C
C
C
C
5. Auswahl der Geometrie
(Abmessung der Gleitlager-
Buchse)
5.1. Lagerabmessungen
sk
b
d
ød 1
øD
øD1
Abb. 11: Benennung des Radialgleitlagers
5.1.1. Lagerwanddicke (sk)
Je nach Beanspruchung des Gleitlagers ist eine dicke
oder dünne Ausführung der Wanddicke besser
geeignet.
Ausführung
extrem dünnwandig 1494 Teil 1
dünnwandig
dickwandig
DIN
1498 Form F
1850 Teil 1
1850 Teil 5
1552 Teil 1
1850 Teil 3
1850 Teil 4
Tab. 5: Wanddicken-Einteilung
5.1.1.1. Lagerwanddicke (sk) für hohe
statische Belastung
Bei hoher statischer Belastung tritt in der Regel eine
elastische und unter Umständen (bei längerer Einwirkungszeit)
auch eine plastische Verformung der beanspruchten
Gleitflächen auf .
Diese Verformungen sind proportional zu der Wanddicke
der Kunststoffbuchse, so daß die Präzision der Buchse
mit zunehmender Wanddicke abnimmt.
Bei statisch hoch beanspruchten Gleitlagern ohne starke
Stoßbeanspruchung sollte deshalb eine möglichst
dünnwandige Buchse verwendet werden, oder die
Gleitlagerbuchse gekammert eingebaut werden.(Siehe
Kap 4.4.).
Auswahl der Geometrie
5.1.1.2. Lagerwanddicke (sk) für hohe Stoßbeanspruchung
bzw.Vibrationsbeanspruchung
Für diese Beanspruchung sollte eine möglichst große
Dämpfung erreicht werden.Da mit zunehmender Materialdicke
die Dämpfung der Kunststoffbuchse zunimmt,
sollte bei Stoßbeanspruchung eine dickwandigere Buchse
bevorzugt werden. (siehe Kap.9.)
5.1.1.3. Lagerwanddicke (sk) für hohe
dynamische Belastung
Um eine thermische Überbelastung des Gleitlagers zu
vermeiden, sollte die bei hoher dynamischer Belastung
entstehende Reibwärme möglichst schnell von der Gleitfläche
des Gleitlagers abgeleitet werden.
Da in den meisten Fällen die Welle metallisch mit
hoher Wärmeleitfähigkeit ausgeführt ist, erfolgt die
Wärmeableitung im wesentlichen über die Welle.
Die Wärmeableitung durch das Gleitlager ist wegen der
schlechten Wärmeleitfähigkeit der Kunststoffe sehr
gering.
Weiterhin ist die Wärmeableitung durch das Gleitlager
antiproportional zur Wanddicke, so dass bei dünnwandigen
Gleitlagerbuchsen die Wärmeableitung durch
das Gleitlager größer ist.
Das Verhältnis, zu welchen Teilen die Wärme über das
Gehäuse bzw. über die Welle abgeführt wird, ist abhängig
von der Masse der Welle, also bei gegebener
Dichte und gegebenem Wellendurchmesser nur noch
von der Länge der Welle.
Zum Beispiel wird bei dünnwandigen Buchsen mit einem
Durchmesser von 12mm bei einer Wellenlänge von
ca.10mm 30% der Wärme über die Welle abgegeben
und bei 50mm Wellenlänge wird ca. 50% der Wärme
über die Welle abgeführt.
Bei Wellenlängen ab 200mm wird 70% der Wärme über
die Welle abgeführt.
Daraus folgt, dass Gleitlagerungen mit kurzen Wellen
(Länge kleiner 50mm) und dickwandigen Gleitlagerbuchsen
schnell thermisch überbeansprucht werden.
Diese Gefahr besteht insbesondere bei der Verwendung
von dickwandigen Buchsen mit kleinem Innendurchmesser.
Weiterhin folgt daraus, dass bei sehr langen Wellen
(Länge größer 200mm) in Kombination mit dickwandigen
Gleitlagerbuchsen diese Gefahr wesentlich
geringer ist, so daß dickwandige Buchsen in Kombination
mit langen Wellen durchaus bei hoher dynamischer
Belastung eingesetzt werden können.
Ist ein Einsatz von dickwandigen Buchsen (z.B.wegen
der viel besseren Dämpfung ) erforderlich, muss berücksichtigt
werden, dass eine dickwandige Gleitlagerbuchse
ein größeres Einbaulagerspiel (hervorgerufen durch die
größere Wanddickendehnung und die schlechtere
Wärmeableitung) als ein dünnwandiges Gleitlager erfordert.
Wolf Kunststoff-Gleitlager GmbH • Heisenbergstr. 63 - 65 • 50169 Kerpen-Türnich • Tel. 02237/9749-0 • Fax. 02237/9749-20
Vorwort
Inhaltsverzeichnis
Materialbeschreibung
Index Bundbuchsen Zylinderbuchsebedingungebeispiel
Einbau-
Tribologie Berechnungs-
Konstruktionsrichtlinien
15