scania bewegt 2010-03

Meister Guido Hartung eine Anforderung seiner
Abteilung „Wartung und Instandsetzung“ an das
neue Fahrzeug. Ebenfalls im Lastenheft stand
eine große Ladefläche, auf der sich der Arbeitswagen,
aber auch Baumaterial wie Holzbohlen
und Rohre transportieren lassen. Eine zentrale
Forderung: Der Lkw sollte genügend Platz an
Bord haben, um die Mitarbeiter der verschiedenen
Arbeitsteams von einer Baustelle zur nächsten
transportieren zu können – anstatt dazu wie
bisher ein zweites Fahrzeug einsetzen zu müssen.
„gefragt War unterm strich eine Kombination
aus Kranfahrzeug, Pick-up und Personen-
Der Arbeitstag
beginnt mit
dem Aufladen des
Revisionswagens.
Er wird später zur
Kontrolle von Fahr-
und Stromschienen
ins Schwebebahngerüst
eingehängt.
Der Scania ist ein absoluter Spezialist. Die Baustellensicherung lässt sich
ans Heck anstecken, ausziehbare Leitern an allen Ecken erleichtern den
Zugang zur Pritsche.
Trotz zwölf Meter Länge
fährt sich unser Scania
wie ein Kleinwagen.”
Michael Schulz, Fuhrparkleiter der Wuppertaler Stadtwerke
transporter“, erklärt Fuhrparkleiter Michael
Schulz. Sein Job: die Umsetzung der Anforderungen
aus der Fachabteilung in ein geeignetes
Fahrzeug. Nach ausgiebiger Marktrecherche
und mit spitzem Bleistift gerechneten Anfragen
landete Schulz bei Scania. „Die Schweden sind
mit ihrem Fahrzeugprogramm vielseitig aufgestellt.
Die große Mannschaftskabine mit vier
Türen (CrewCab CP 28) passte ideal ins Konzept“,
berichtet Schulz, der auch auf Beratung
und Betreuung durch den Hersteller großen
Wert legt. Sein Partner der Wahl ist der Duisburger
Scania Händler Gerd Breuer, der auch in
Wuppertal eine Niederlassung unterhält. Tat-
Das CrewCab-Fahrerhaus prägt die Proportionen des Scania. Den massiven Haken
des HMF-Ladekrans muss Fahrer Jens Mansfeld mit Muskelkraft aushängen.
Fuhrparkleiter Michael
Schulz (li.) und Meister
Guido Hartung halten
große Stücke
auf ihren Scania.
Links: Der Kran kann mit
dem 800 Kilo schweren
Arbeitswagen bis zu
19 Metern ausfahren.
Die Schwebebahn ist
das Wahrzeichen der
Stadt und ein gefragtes
Transportmittel.
kräftige Hilfe bei der Suche nach einem geeigneten
Aufbauer für den Dreiachser gab’s vom
Wuppertaler Scania Verkäufer Thorsten Vesper.
Das Rennen machte Fahrzeugbauer Müller in
Wülfrath bei Wuppertal. Sein Markenzeichen:
Die Aufbauten für den Lkw werden zunächst
virtuell am Computer berechnet. „Scania lieferte
die CAD-Daten, dann haben wir das Fahrzeug
gemeinsam am Bildschirm entwickelt“,
erinnert sich Schulz. Ergebnis des Teamworks
ist ein Spezialfahrzeug mit einem Aufbau, der
ebenso perfekt sitzt wie ein Maßanzug. Für
einen Besuch der alten Dame ist der Scania also
bestens angezogen.
www.scania.de 3.2010 • SCANIA BEWEGT 13