scania bewegt 2010-03

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Nachrichten Text: Walther Bruckschen, Redaktion, Fotos: Walther Bruckschen, Scania Die Firma Weingartner in Gündlkofen bei Landshut hat kürzlich ihren ersten Scania Bus gekauft. Rolf Oneis von Scania München/Unterschleißheim konnte damit auch den ersten Scania Irizar i4 in Bayern übergeben. Der zuschussfähige Überlandbus wurde speziell für Weingartner als Linienbus ausgestattet: So verfügt er über eine Rollstuhlrampe, einen Ticketverkauf und einen Fahrscheinentwerter. Wein- Fahrer sind durch Termindruck und Sozialvorschriften täglichem Stress ausgesetzt. Dieser Umstand hat die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) veranlasst, ein Forschungsprojekt durchzuführen. Dazu wurden mehr als 500 Fahrer auf Autohöfen zu ihrem Arbeitsalltag befragt. Die Auswertung ergab folgendes Bild: Lkw-Fahrer im Fernverkehr leisten ein hohes Arbeitspensum und das bei oft unregelmäßigen Arbeitszeiten. Außerdem müssen sie häufig zusätzliche Tätigkeiten erledigen: den Lkw be- und entladen, das Fahrzeug pflegen und warten oder Frachtpapiere bearbeiten. Insgesamt ein Drittel aller Befragten empfand auch das Einhalten der vorgeschriebenen Pausen und Ruhezeiten als problematisch. Subjektiv allerdings fühlen sich die Fahrer laut der Studie mit dem Titel „Auswirkungen von Belastungen und Stress auf das Verkehrsverhalten von Lkw-Fahrern“ (BASt-Bericht, Heft M 204) dadurch weniger stark belastet als durch die Rahmenbedingungen auf den Straßen. Zu wenig Parkmöglichkeiten sowie aggressives Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer, schlechte Straßen, hohe Verkehrsdichte und Staus stören sie besonders. Dazu kommen Zeit- und Terminprobleme im Privatleben sowie Wartezeiten beim Laden oder schlechte Tourenplanung. Mit Scania auf Linie 9 gartner will diesen Bus nämlich auf einer Überland-Buslinie einsetzen. Christian Weingartner, Unternehmensinhaber der dritten Generation: „Mit dieser Linie 9, die von morgens halb sechs bis abends 21 Uhr zwischen Bruckberg und Landshut verkehrt, startete unser Unternehmen vor knapp 80 Jahren.“ Vier Busse werden auf dieser Strecke eingesetzt – innerhalb der Stadtgrenzen von Landshut im Auftrag der Stadtwerke. Einer davon ist der brandneue Scania. „Hier hat uns einfach das Preis- Leistungs-Verhältnis überzeugt“, beschreibt Weingartner die Gründe für die Markenwahl und fügt hinzu: „Aber auch das innovative Design und die äußere Form haben uns sehr gefallen.“ Schließlich spiele auch der Service eine entscheidende Rolle – die Firma Mossandl im nahe gelegenen Dingolfing ist für Weingartner schon seit Langem ein verlässlicher Partner. Der gelernte Kfz-Meister, der seit dem Jahr 2000 die Firma leitet, weiß, welche Technik er einkauft: „Schon seit Jahren haben wir sehr gute Erfahrungen mit Scania Triebsätzen gemacht.“ Wenn auch der Scania Irizar i4 nun im Liniendienst zum Einsatz kommt – das Hauptaugenmerk der insgesamt 42 Mitarbeiter bei Weingartner liegt auf dem Reiseverkehr. Drei eigenständige Reisebüros am Firmensitz in Gündlkofen, Landshut und München verkaufen Flug-, Schiffs- und eben Busreisen. Christian Weingartner kann sich aber durchaus vorstellen, dass in naher Zukunft auch im Reisebereich Scania Busse zum Einsatz kommen. Dann heißt es vielleicht bald: „Nächster Halt: Paris.“ Christian und Liliane Weingartner mit Rolf Oneis, Scania Busverkäufer, bei der Übernahme des Scania Irizar i4. BASt-Studie: Handlungsbedarf bei gestressten Lkw-Fahrern Ein Expertenworkshop der BASt hat diese Ergebnisse diskutiert und daraus Maßnahmen zur Prävention abgeleitet: Angesichts der Probleme bei der Einhaltung der Pausen müsse bei der Anwendung der Sozialvorschriften und der Regelungen des Arbeits- und Gesundheitsschutzes gehandelt werden. Damit eng verbunden sei eine entsprechende Überwachung. Daneben könne durch Aus- und Weiterbildung sowie Aufklärung der Beteiligten eine stärkere Sensibilisierung geschaffen werden. Zur Verbesserung der Parkplatzsituation empfehlen die Experten telematische Verkehrsleitsysteme, auch das Bekanntmachen der Parkplatzauslastung per Verkehrsfunk wird ins Spiel gebracht. Wichtige Ansatzpunkte lägen auch im Bereich der Fahrerausbildung und -weiterbildung, so die Bundesanstalt. Der Umgang mit Stress sollte dabei als Thema stärker berücksichtigt werden. Angesichts einer in der Untersuchung entwickelten Fahrertypologie könne eine gezielte Weiterbildung für die Fahrergruppen sinnvoll sein, die besondere Stress-Symptome aufweisen. Ziel dabei sollte es sein, dass die Fahrer ihr Wissen erhöhen, Einsicht gewinnen und Techniken entwickeln, mit Stress besser umzugehen. 4 SCANIA BEWEGT • 3.2010 www.scania.de
Übergabe des Jubiläums-Lkw an die Combisped Hanseatische Spedition GmbH. 7.000sten Lkw für Hamburg Den 7.000sten Lkw lieferte Scania Hamburg Ende August an die Combisped Hanseatische Spedition GmbH aus. Bei der Übergabe der Sattelzugmaschine anwesend waren (von links) Klaus Stemmler, Verkaufsleiter Scania Hamburg, Werner Meschkat, Regionaldirektor Scania Hamburg, Volker Ronge, Logistik- manager der Spedition, Sabine Kalkwarf, Finanzprokuristin der Spedition, Thomas Bertilsson, Geschäftsführer Scania Deutschland Österreich, Christian Teichmann, Direktor Verkauf Lkw Scania Deutschland Österreich, sowie Thomas Dreyer, Geschäftsführer der Combisped Hanseatische Spedition GmbH. 20-jähriges Firmenjubiläum Die Firma Holzhandel und Transport Wolfgang Heid im Kirchberger Ortsteil Saupersdorf hat unlängst ihr 20-jähriges Firmenjubiläum gefeiert. Schon kurz nach der Gründung 1990 entschied sich Firmeninhaber Wolfgang Heid für Fahrzeuge von Scania und besitzt heute einen Fuhrpark mit 20 Lkw dieser Marke. Die Kurz- und Langholzfahrzeuge, Ladefahrzeuge und Sattelzugmaschinen werden von seinen Fahrern, seinem „eingeschworenen Team von Spezialisten“, bewegt und sind anerkannte Nummer eins im Erzgebirge. Betreut wird das Holzhandels- und Transportunternehmen im Erzgebirge von Scania Gera Verkäufer Andreas Leistner. Brancheninfos Feldversuch Lang-Lkw startet Der geplante Feldversuch mit Lang-Lkw rückt näher. Eine Arbeitsgruppe soll definieren, was die Anforderungen an Fahrer, Fahrzeuge und die Strecken sind und wer den Versuch wissenschaftlich begleiten soll. Mitte August nahm das Gremium seine Arbeit auf. Ihm gehören Vertreter des Bundesverkehrsministeriums, der Länder und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) an. „Der nächste Schritt wird dann eine Ausnahmeverordnung sein“, teilt das Ministerium mit. Darin werde unter anderem der Starttermin genannt. Der Parlamentarische Staatssekretär Dr. Andreas Scheuer erklärte, dass es bei den Gewichtsgrenzen von 40 und 44 Tonnen im kombinierten Verkehr bleiben werde. Das Projekt solle über ein Jahr laufen. Mehr als 200 Unternehmen hätten sich bisher gemeldet. Aufwendige Genehmigungsverfahren bleiben ihnen aufgrund der von Scheuer angestrebten Ausnahmeverordnung erspart. Güterverkehr nimmt Fahrt auf Das Transportaufkommen im Straßengüterverkehr wird laut einer Prognose des Bundesverkehrsministeriums in diesem Jahr voraussichtlich um sechs Prozent steigen. Dies berichtet die „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ (12.8.) und beruft sich auf Informationen des Ministeriums. In der Verkehrsleistung erwarte Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) sogar zehn Prozent Wachstum – damit würden die Vorjahresverluste fast aufgeholt, berichtet die Zeitung. Die Verkehrsleistung gibt an, welches Gut in welcher Menge wie weit transportiert wird. Für das Jahr 2011 rechne man auf der Straße mit weiterem, aber verlangsamtem Wachstum. Weil der Nachholeffekt entfalle, werde im Aufkommen ein Zuwachs um zwei Prozent und in der Leistung um fünf Prozent kalkuliert. Busse verloren hingegen mit einem Minus von 29 Prozent deutlich an Boden. Dafür legten sie auf dem Gebrauchtmarkt deutlich zu. 38,3 Prozent mehr Fahrzeuge als im Vergleichszeitraum des Jahres 2009 wechselten ihre Besitzer. Bei den Lkw waren es mit 24.000 Einheiten 4,6 Prozent weniger. CEMT-Genehmigungen jetzt beantragen Wie das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) mitteilt, liegen die Antragsunterlagen für die CEMT-Jahresgenehmigungen (Conférence Européenne des Ministres des Transports = Europäische Verkehrsministerkonferenz) für das Jahr 2011 seit Anfang September bei den Außenstellen des BAG bereit. CEMT-Genehmigungen berechtigen zu Beförderungen im grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr zwischen den CEMT-Mitgliedstaaten. Dies sind die Staaten der Europäischen Union und Liechtenstein, Norwegen, die Schweiz, sowie eine Vielzahl ost- und südosteuropäischer Staaten. Laut BAG werden Genehmigungen grundsätzlich nur für „EURO III sichere“ Fahrzeuge erteilt. In Österreich, Italien und Griechenland würden allerdings nur eine beschränkte Anzahl der erteilten Genehmigungen gelten. In Österreich erhielten nur „EURO IV sichere“ Fahrzeuge eine Genehmigung. Antragsschluss ist generell der 1. Oktober 2010. www.scania.de 3.2010 • SCANIA BEWEGT 5
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