22222 eMail: katalog@csp-shop.de - CSP-Products

Motorgehäuse
1
–
80
Motorgehäuse Typ-1 Alu
Diese Motorgehäuse gehören mit Sicherheit zu einer der innovativsten Neuerscheinungen der letzten Jahre.
Durch die Herstellung in Aluminium ist dieses Gehäuse wesentlich fester als das Original-Magnesium-
Gehäuse. Eine Erhöhung der Wandstärken an den kritischen Punkten sowie 6 Passbuchsen sorgen für zusätzliche
Stabilität. Diese Gehäuse verfügen bereits über eine Full-Flow-Bohrung (3/8 NPT) und der großzügig
gestaltete Innenraum und das erhöhte Gehäuseoberteil bieten ausreichend Platz für Kurbelwellen mit
großem Hub. Eine Besonderheit sind zudem die in unterschiedlichen Höhen lieferbaren
Zylinderaufstandsflächen. So lässt sich in vielen Fällen der gewünschte Kolbenrückstand ohne Zylinder-
Unterlegringe oder Bearbeitung der Zylinder erreichen.
Diese Gehäuse werden jedoch nicht nach VW-Toleranzen gefertigt und müssen vor Verwendung eingehend
überprüft und ggf. nachgearbeitet werden. Die Motorverblechung, insbesondere der Gebläsekasten, muss
auf das erhöhte Gehäuseoberteil angepasst werden. Zudem sollte das Gehäuse aufwändig von innen bearbeitet
werden, damit der Gehäusedruck bei hochdrehenden Motoren nicht zu sehr ansteigt. Ein weiterer
Minuspunkt ist das mit 18 kg sehr hohe Gewicht.
Der Einsatz dieses Motorgehäuses sollte also nur von Personen erfolgen, die in der Lage sind, das Gehäuse vor
und während der Montage zu überprüfen und ggf. auftretende Schwachpunkte zu beseitigen. Wir
empfehlen dieses Gehäuse eigentlich nur für Turbo-Motoren oder Saug-Motoren mit mehr als 84mm Hub und
Bohrung größer als 94mm.
Folgende Optionen sind lieferbar:
• Zylinderbohrung für 90,5/92 oder 94mm
• Höhe der Zylinderauflagefläche
Standard, +3,5mm, +7.0mm und +9,5mm
• Gewindeeinsätze für Zylinderstehbolzen
in 8mm oder 10mm
101 025 94008AL
Internet: www.csp-shop.de