2 - VPS-Bahn VPS Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter

Ersatzbeschaffung für
500er Lokomotiven
Sie haben Mitte der 60er Jahre die
Dampflokomotiven abgelöst und prägen
seitdem unser Erscheinungsbild in
Peine, Salzgitter und Ilsenburg: Die 43
Rangierlokomotiven der Baureihe 500.
Aber unsere Arbeitspferde sind in die
Jahre gekommen, denn selbst die jüngsten
von ihnen tragen nunmehr schon seit
35 Jahren erfolgreich dazu bei, die Produktion
der Stahlgesellschaften zuverlässig
und auftragsgemäß zu versorgen.
Die Loks wurden zwar Ende der 90er
Jahre grundlegend saniert, aber schon
damals war absehbar, dass sich ihre Nutzungszeit
dem Ende entgegen neigt.
Abhängig von den vorgegebenen Untersuchungsintervallen
war zu erwarten, dass
ab Ende 2008 entweder eine erneute
Grundsanierung oder aber Neubaulokomotiven
erforderlich sein würden.
Nun ist die Entscheidung in Abstimmung
mit Aufsichtsrat und Gesellschafter gefallen:
Wir werden neue Rangierlokomotiven
beschaffen.
Dabei waren wirtschaftliche Fragen letztendlich
entscheidend. Eine erneute Sanierung
wäre natürlich möglich und vordergründig
preiswerter gewesen, hätte aber
wieder nur eine eingeschränkte Nutzung
von maximal weiteren acht Jahren ermöglicht.
H-Rate: Anzahl der
meldepflichtigen Betriebsunfälle
bez. auf 1
Million verfahrene
Arbeitsstunden.
h*-Rate: Anzahl der
Betriebsunfälle mit mind.
einem Ausfalltag bez.
auf 1 Million verfahrene
Arbeitsstunden.
VPS-NEWS
80
70
60
50
40
30
20
10
0
50
h*-Rate (1-n Ausfalltage)
„H“-Rate (4-n Ausfalltage)
16
47
Seit Monaten wurden intensive Gespräche
mit Lokomotivherstellern, aber auch mit
Motor- und Getriebelieferanten geführt.
Konzepte wurden erarbeitet, die technischen
Möglichkeiten und Erfordernisse
abgewogen. Erschwerend kam hinzu, dass
in den letzten 15 Jahren kein Hersteller
3-achsige Rangierlokomotiven gebaut
hatte; es war also Pionierarbeit erforderlich.
Unsere Erfahrungen mit der BR 500 flossen
in die Planungen ebenso ein, wie die
gestiegenen Anforderungen aus den
Transporten im Binnenverkehr.
Die neue Lok wird wieder einen dieselhydromatischen
Antrieb erhalten und mit
einer Motorleistung von 660 kW eine
Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h
ermöglichen. Sie wird dem modernsten
Stand der Technik entsprechen und damit
alle gesetzlichen Abgas- und Lärmgrenzwerte
einhalten. Die EU-Bauvorschriften
werden berücksichtigt, so dass sie auch
deutschland- und europaweit einsetzbar
sein wird.
Neben dem Prototyp werden wir Ende
2008 weitere zwei so genannte Vorauslokomotiven
erhalten. Diese werden auf
Herz und Nieren im Betrieb geprüft. Die
daraus gewonnenen Erkenntnisse werden
in die Serienfertigung einfließen, so dass
am Ende wieder ein einheitlicher Loktyp
zur Verfügung steht.
Unfallhäufigkeitsraten Gesamtbelegschaft
20
49
20 21
0
19
9
2005 2006
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
h*- bzw. H-Rate 2005–2006
66
33
19
0
39
20
78
20
10
0
82
41
71
20
58
48
55
33
Noch im ersten Quartal 2007 wurde die
Ausschreibung der Lokomotiven gestartet,
so dass erste Angebote der potentiellen
deutschen und europäischen Lieferanten
Mitte 2007 vorliegen werden.
Mit einem Gesamtvolumen von mehr als
40 Mio. € handelt es sich um das größte
Investitionsvorhaben in der Geschichte der
VPS. In Anbetracht dieser Summe wurde
das Beschaffungsprogramm zeitlich gestreckt,
in gut 10 Jahren wird es voraussichtlich
abgeschlossen sein.
Dann wird die Voraussetzung geschaffen
sein, Rangierleistungen für unsere Kunden
auf Jahrzehnte hinaus genauso zuverlässig
zu erbringen wie bisher.
Peter Vogel/Christian Pötzsch
Preisausschreiben
An dem Sicherheitspreisausschreiben
der 13. Ausgabe der VPS-News nahmen
200 von 792 Belegschaftsmitgliedern
teil, dies entspricht einer prozentualen
Beteiligung von 25 %. Das Lösungswort
lautete „ARBEITSSCHUTZ“.
Gewinner waren:
1. Preis: 150,00 €
Günter Dombrowski (Erhaltung)
2. Preis: 100,00 €
Christian Wodecky (Eisenbahn-
fahrbetrieb)
3. Preis: 50,00 €
Thomas Köhler (Erhaltung)
Herzlichen Glückwunsch!
Impressum
?
? ?
?
Herausgeber:
Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH,
Am Hillenholz 28, 38229 Salzgitter,
Telefon: 05341 21-3541
Verantwortlich: Dr. Axel Grüter und Peter Vogel,
Geschäftsführer
Redaktion: Ernst Schäfer, Leitung · Karin Dickmeis,
Simone Hoffmann
Fotos: Dr. Johannes Dreier, Thorsten Siefert,
Karin Dickmeis
Layout und Druck: SZST Druck-Center, Eisenhüttenstraße
99, 38239 Salzgitter, Telefon: 05341 21-2805
Denkanstöße, Fragen und Kritiken sowie Leserbriefe
nehmen wir gern entgegen. Wenden Sie sich bitte an:
Karin Dickmeis, Telefax: 05341 21-4876,
E-mail: karin.dickmeis@vps-bahn.de