Treffpunkt.Bau 02/2015

Albert Fischer erhält seinen zweiten
912-ZW von Hydrema. Von links
nach rechts Eckhardt Seiler (Niederlassungsleiter),
Ulf Rauterberg
(Prokurist bei A. Fischer), Albert
Fischer (Inhaber von A. Fischer) und
Martin Werthenbach (Vertriebsleiter
Hydrema).
HYDREMA
Warum ein Unternehmer aus Elze
mit dem Oskar ausgezeichnet wird
HYDREMA
Vor 25 Jahren machte sich Albert Fischer selbstständig und übernahm
den Maschinenpark und 20 Mitarbeiter eines sich auflösenden
Bauunternehmens.
Gute Arbeit wird belohnt und so
expandierte das Unternehmen stetig
Bereits 5 Jahre nach Firmengründung wurde die heutige Firmenzentrale
in Elze (bei Hannover) bezogen. Zunächst waren es 3.000 m²,
doch schnell wuchs der Bauhof auf 15.000 m². Heute beschäftigt das
Unternehmen rund 230 Mitarbeiter und das Firmengelände, aber
auch die Firmenaktivitäten sind weiter gewachsen. Die Baustellen,
im Kerngeschäft Bahnsteigbau, Gleis- und Weichenbau, sowie Hallenbau
für die deutsche Bahn, erstrecken sich über das gesamte
Bundesgebiet. Mittlerweile hat das Unternehmen aber auch den
regionalen Hoch- und Tiefbau als eigenständiges Geschäftsfeld für
sich weiterentwickelt.
Zum großen Fuhrpark des Unternehmens mit über 25 schweren
Baggern (darunter auch 10 zugelassene Zweiwegebagger) gehören
seit kurzem auch zwei zugelassene Zweiwege – Dumper der Firma
Hydrema.
Und tatsächlich zeigte sich laut Fischer, dass der Zweiwegedumper
ein höchst effektiver Helfer auf der Baustelle ist. „Endlich können die
teuren Zweiwegebagger sich auf das konzentrieren, wofür sie gebaut
sind und müssen nicht als Zugmaschine missbraucht werden,
um Aushub mit einem Anhänger zu transportieren.“
Der Zweiwegedumper kann sich zur Last-Lokomotive verwandeln
und Aushub weg transportieren, oder neues Füllmaterial im Bahnbereich
zielgerichtet mit seiner Drehmulde dort abladen, wo es dann
von den Bauarbeitern nur noch mit Verdichtungsgeräten eingebaut
werden muss. Dabei ist die Verwandlung von der Last-Lokomotive
hin zum Lastwagen mit voller Straßenzulassung in Sekundenschnelle
möglich, so dass entsprechend geladener Aushub auch weit ab
von den Bahngleisen abgeladen werden kann. Auch das Eingleisen,
also die Verwandlung vom LKW zur Last-Lokomotive ist, laut Fischer,
ein Kinderspiel für den geübten Fahrer. Dank der Rückfahrkamera
sieht der Fahrer auch hinter dem Fahrzeug die Gleise und nach
vorne hat er ohnehin eine äußerst gute Rundumsicht. Von den 20
Mitarbeitern des ersten Jahres seit Gründung hat niemand das Unternehmen
verlassen, es sei denn, er ging in den Ruhestand. Sohn
Peter Fischer ist ebenfalls seit über 10 Jahren Geschäftsführer und
auch Tochter Ina Fischer hat die verantwortungsvolle Aufgabe der
Kalkulation für das Unternehmen übernommen. Wie der Vater übertragen
auch die Kinder die positive Atmosphäre eines gesunden
Familienbetriebes.
Erst kürzlich erhielt das Unternehmen den „Oskar“ der Oskar-Patzelt-Stiftung
in Düsseldorf beim „Großen Preis des Mittelstandes“
und wurde so zum besten Mittelständler Niedersachsens und Bremens
gekürt. Jetzt wurde das Unternehmen in Berlin im Beisein von
hohen Vertretern der Europäischen Kommission und der CDU/CSU-
Bundestagsfraktion auch noch zu einem der fünf besten Unternehmen
in ganz Deutschland ausgezeichnet. Auch das Engagement
des Unternehmers für das Gemeinwohl in der Region wurde dabei
berücksichtigt.
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