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_ Spannungsversorgung
für Diagnoseaufgaben
Für Kfz-Werkstätten gewinnt die zuverlässige
Stromversorgung bei Diagnose-
und Instandsetzungsarbeiten, neben
dem normalen Laden der Batterie beim
Service, immer mehr an Bedeutung.
Vor allem bei Softwareupdates, dem
sogenannten Flashen, ist der Strombedarf
sehr hoch und erfordert zudem eine
konstante Systemspannung. Hier gilt es,
Systemabstürze und Beschädigungen an
Steuergeräten zuverlässig zu verhindern.
Deshalb schreiben führende Automobilhersteller
bereits heute Ladegeräte mit
mindestens 70 Ampere Ladeleistung vor.
Diesen Einsatzbereich sollen die
neuen vollautomatischen Werkstattlader
Flash CS45 und Flash CS80 von
Herth+Buss Elparts abdecken. Sie sind
laut Anbieter zu 100 Prozent Kfz-bordnetztauglich,
leistungsstark und eignen
sich für alle Blei-, AGM-, Gel- und Vlies-
Batterien. Die Flash-Ladegräte haben
eine fünf Meter lange Ladeleitung, die
den Einsatzradius bei der Festmontage
erhöht.
_ Pulsierend entlüften
Honeywell Aftermarket Europe hat das
Bendix Bremsenwartungsgerät neu ins Programm
aufgenommen. Es soll sich durch
niedrige Anschaffungs- und Betriebskosten,
sowie durch einen wirtschaftlichen
und effizienten Einsatz in der Werkstatt
auszeichnen.
Das Bremsenwartungsgerät ist laut
Anbieter für alle Bremssysteme und für
die Befüllung derselben mit jeder synthetischen
Bremsflüssigkeit mit DOT-Qualität
geeignet. Ein Regler hält den Druck konstant
auf dem stufenlos einstellbaren
Wert von 0,5 bis 3,5 bar. Zudem verfügt
das Gerät über einen pulsierenden Förderstrom
mit einer Leistung von 60 Litern je
Das batterieladegerät Flash CS80 liefert
ausreichend Strom für Diagnose- und
Instandsetzungsarbeiten.
Foto: Herth+buss
Aufgrund seiner zusätzlichen „Refreshfunktion“
soll sich der vollautomatische
Ladecomputer insbesondere auch zum
Laden tiefentladener Batterien eignen. Die
hohe Ladeleistung garantiert eine kurze
Ladezeit, so der Anbieter. Desweiteren verfügen
die Geräte über zahlreiche Schutz-
und Selbstschutzfunktionen, wie beispielsweise
Kurzschluss- und Verpolungsschutz
sowie Funkenunterdrückung. Darüber hinaus
sind sie zur Fremdstromversorgung
umschaltbar. Das Ladegerät Flash CS45
liefert eine Ladeleistung bis zu 45 Ampere
und das Flash CS80 bis zu 80 Ampere. rl
www.herthundbuss.com/flash
Stunde. Dieser soll sogar kleinste Luft- und
Feuchtigkeitseinschlüsse in den feingliedrigen
ABS-Steuerblöcken ablösen können.
Das integrierte Druck- und Fördermengenregelventil
leitet überschüssige Bremsflüssigkeit
zurück in den Vorratstank.
Die Schnellkupplung soll das effiziente
und saubere Verbinden und Trennen des
Füllschlauchs ermöglichen. Zur Verbesserung
der Arbeitsabläufe in der Werkstatt
wurde das Bendix Bremsenwartungsgerät
so konzipiert, dass der Bremsflüssigkeitswechsel,
das Entlüften der Bremse, die
Dichtigkeitsprüfungen sowie die Prüfung
der Leichtgängigkeit von Bremszylindern
von einer einzigen Fachkraft ohne Fremdhilfe
durchgeführt werden kann. Das Gerät
bezieht die frische Bremsflüssigkeit
direkt aus dem Verkaufsgebinde, das ein
Fassungsvermögen zwischen fünf und 20
Litern haben kann. Da das System weder
einen Filter noch eine Membrane benötigt,
ist es wartungsfrei und dadurch immer
betriebsbereit, so der Anbieter. Entsprechende
Adapter ermöglichen die Anwendung
bei allen gängigen Pkw und Nkw. rl
Der pulsierende Förderstrom des bendix
bremsenwartungsgerätes soll effektiv die Luft
aus dem System entfernen. Foto: Honeywell
www.honeywell.de