Sanierung Altstadt und nördliche Innenstadt 1986 ... - Friedrichshafen

sage. Die Treppe vom Bahnsteig in die Passage scheint
in einen „Spiegelsaal“ zu führen – mit anderen Worten:
keine Unterführung im üblichen Erscheinungsbild.
Die Passage Süd ist eine ebenfalls großzügige ebenerdige
Anbindung des südlichen Buchhornplatzes an den
Busbahnhof. Das überbrückende Bauwerk bietet heute
dem Zeppelin Museum zusätzliche Ausstellungsfläche.
Mit seinem weit überkragenden leichten Dach sowie seinen
filigran gestalteten Glasbaukörpern nimmt es den
Charakter der ursprünglichen Bahnsteigüberdachung
auf und leitet zum Hafenbahnhofgebäude über.
Im Jahre 1987 begannen die Arbeiten auf zwei neuen
Großbaustellen: auf der Westseite des Bahndamms der
sogenannte Bauabschnitt II mit dem Bau des Geschäfts-
und Wohnhauses am Buchhornplatz-Süd und auf der
Ostseite der Bau des Park- und Kaufhauses.
Das Wohn- und Geschäftshaus auf dem Buchhornplatz-Süd
schließt unmittelbar an das Kaufhaus C&A
an. Ein wesentliches Element dieses Komplexes bildet
die Buchhornpassage. Sie durchzieht das Gebäude von
Buchhornplatz und Umgebung 1987
West nach Ost und von Nord nach Süd, ist von der Tiefgarage
direkt zugänglich und erschließt alle Geschäfte
im Erdgeschoss. Die Passage hat eine Gesamtlänge von
81 Metern und bringt viel Licht in das Gebäudeinnere.
Einzelhandelsgeschäfte und Gastronomie erstrecken
sich hier über zwei Ebenen. In zwei weiteren Geschossen
entstanden Wohnungen von ca. 90 bis 115 Quadratmetern
Größe. Sie umschließen einen Innenhof mit
Dachbegrünung. In der Verlängerung der Flucht des
C&A-Gebäudes formen sie ein geschlossenes Bauwerk,
während sie zum Bahndamm hin fast als Einzelhäuser
in Erscheinung treten und so einen gegliederten baulichen
Abschluss nach Osten bilden. Das Geschäftshaus
wurde im September 1988 eröffnet.
Auf der Basis der oben erwähnten gutachterlichen Voruntersuchungen
über Standorte und Größe künftiger
Parkierungs-Einrichtungen wurde das Konzept für ein
kombiniertes Park- und Kaufhaus entwickelt. Besonderes
Augenmerk richtete man auf Benutzerfreundlichkeit
und Sicherheit: überschaubare, möglichst stützenfreie
Park- und Verkehrsflächen, helle Farbgestaltung mit
Der Buchhornplatz vor der Verkehrsberuhigung Der Buchhornplatz ist heute Fußgängerzone