Band 47 • Heft 3 • August 2009 - DO-G

218 K. Hüppop & O. Hüppop: Atlas zur Vogelberingung auf Helgoland – Teil 5
licher Erweiterung des Zeitraums, aber unter Ausschluss
des ersten Tages vergleichbar den Berechnungen Ellegrens
(1993), bleiben die mittleren Wegzuggeschwindigkeiten
nahezu gleich. Dagegen ergeben sich bei Einschluss
der z. T. extrem schnellen Funde der ersten Tage, wie bei
Hildén & Saurola (1982) und Hall-Karlsson & Fransson
(2008), deutlich höhere Zuggeschwindigkeiten. Nur wenige
aber dafür z. T. extrem hohe Zuggeschwindigkeiten
innerhalb der ersten Tage nach der Beringung beeinflussen
die Mittelwerte offensichtlich beträchtlich.
Die mittleren Zuggeschwindigkeiten aller Arten zusammen
auf Helgoland beringter Vögel unterschieden
sich nicht zwischen Heimzug und Wegzug. Auch Raess
(2008) beobachtete keinen Unterschied zwischen Heimzug-
und Wegzuggeschwindigkeit beim Sibirischen
Schwarzkehlchen Saxicola torquata maurus in Zentral-
und Nord-Asien. Nach herkömmlicher Meinung soll
dagegen der Heimzug in Europa schneller als der Wegzug
vonstatten gehen (Fransson 1995; Yohannes 2004;
Hall-Karlsson & Fransson 2008).
Die mittlere Wegzuggeschwindigkeit der auf Helgoland
erfassten LZ war nicht nur signifikant höher als
ihre mittlere Heimzuggeschwindigkeit, sondern auch,
wie schon von Ellegren (1993) beobachtet, signifikant
höher als die mittlere Wegzuggeschwindigkeit der KMZ.
Unsere über den gleichen Zeitraum wie von Ellegren
ermittelten Werte von 57 km/d bzw. 60 km/d für LZ
gegenüber 38 km/d bzw. 41 km/d für KMZ passen gut
zu seinen Werten von 60 km/d für LZ, 45 km/d für Mittelstreckenzieher
und 28 km/d für Kurzstreckenzieher.
Auch in den norwegischen und schwedischen Ringfundauswertungen
werden für LZ durchweg höhere
Wegzuggeschwindigkeiten als für Mittelstreckenzieher
und erst recht als für Teilzieher und Invasionsvögel dokumentiert
(Bakken et al. 2006; Fransson & Pettersson
2001; Fransson et al. 2008; Hall-Karlsson & Fransson
2008). Tatsächlich sind Zuggeschwindigkeit und Zugzeit
miteinander korreliert, d. h. je später im Herbst eine
Vogelart zieht desto geringer ist ihre mittlere Zuggeschwindigkeit
(Alerstam & Lindström 1990). Vermutlich
haben LZ so hohe Wegzuggeschwindigkeiten, da
sie, im Gegensatz zu den KMZ, auf dem Wegzug unter
dem Druck stehen, so früh wie möglich vor der Trockenzeit
die Sahara nach Süden zu überqueren bzw.
rechtzeitig zur kurzen Regenzeit am Südrand der Sahara
einzutreffen (Alerstam & Lindström 1990; Gatter
1992; Jenni & Kéry 2003). Unter diesem Druck stehen
die KMZ nicht, ferner können bei Großvögeln Aufenthalte
in Mausergebieten zwischen geschaltet sein. Generell
ist die Zuggeschwindigkeit ein limitierender
Faktor für die gesamte Zugdistanz, die ein Vogel im
Laufe eines Jahres abzüglich Brut und Mauser zurück
legen kann (Alerstam 2003).
Unter der Annahme einer mittleren Heimzuggeschwindigkeit
von 41 km/d sind Vögel etwa 10 bis 49
Tage bis in die 400 bis 2.000 km entfernten skandinavischen
Brutgebiete unterwegs. Auf dem Wegzug be-
nötigen LZ mit angenommenen mittleren 57 km/d für
den Flug in ca. 5.000 km entfernte Überwinterungsgebiete
südlich der Sahara etwa 88 Tage. KMZ, mit einer
angenommenen Flugleistung auf dem Wegzug von im
Mittel 38 km/d, sind bis zu ihren Überwinterungsgebieten
im Mittelmeerraum in 1.000 bis 2.500 km Entfernung
schätzungsweise 26 bis 66 Tage unterwegs. Da
Singvögel nach Bruderer & Boldt (2001) Fluggeschwindigkeiten
von 20 km/h bis 60 km/h haben, fliegen die
Vögel vermutlich entweder nur wenige Stunden pro Tag
bzw. Nacht oder legen, wenn sie bei günstigen Bedingungen
viele Stunden an einem Tag zugaktiv sein konnten,
längere Pausen von mehreren Rasttagen ein. Die
Angaben zur mittleren Dauer von Rastphasen während
des Zugs variieren von vier bis fünf Tagen (Åkesson et
al 1995) bis zu acht bis neun Tagen (Schaub & Jenni
2001). Wikelski et al. (2003) beobachteten, dass individuell
besenderte Zwerg- und Einsiedeldrosseln (Catharus
ustulatus und guttatus) auf ihrer Wanderung von
Panama nach Kanada nur an 18 von 42 Tagen nachts
zogen, während die anderen Tage Rasttage waren. Allerdings
nimmt Hedenström (2003) an, dass Vögel über
günstigen Gebieten eher kurze Strecken mit kurzen
Rastunterbrechungen zurück legen, um nicht mit zu
viel „Treibstoff “ belastet zu sein (vgl. auch Dierschke &
Bindrich 2001; Zehnder et al. 2001; Bolshakov et al.
2003b; Hall-Karlsson & Fransson 2008).
2.3.5 Fundraten
Die absolute Zahl der Funde einer Art ist, neben der
Fundwahrscheinlichkeit, natürlich abhängig von der
Zahl der vorausgegangenen Beringungen. Gefunden
werden kann nur, was auch beringt wurde. Auf Helgoland
wurde in erster Linie im Fanggarten auf dem Oberland
beringt, wo überwiegend Singvögel (sowie Sperber
und Waldschnepfe) gefangen werden (Hüppop & Hüppop
2004, 2007), außerhalb des Fanggartens waren in
nennenswerter Zahl (jeweils > 1.000) nur Alpenstrandläufer,
Sandregenpfeifer, Silbermöwen, Trottellummen,
Wiesenpieper Anthus pratensis und Steinschmätzer der
Beringung zugänglich. Die beiden am häufigsten auf
Helgoland beringten Arten Singdrossel und Amsel erbrachten
daher auch die meisten Funde abseits von
Helgoland. Dabei lagen ihre Fundraten mit 0,81 % bzw.
1,08 % aber nur im durchschnittlichen Bereich.
Nur rund 5 % der auf Helgoland beringten Vögel
waren Nonpasseres, diese haben aber etwa 30 % der
Funde erbracht, während im Gegenzug die Passeres
mit rund 95 % aller beringten Vögel nur etwa 70 %
aller Funde stellten. Daher ist die mittlere Fundrate
der auf Helgoland beringten Nonpasseres deutlich
höher als die der Passeres. Die im Vergleich zu den
übrigen Passeres sig nifikant höhere Fundrate der Drosseln
beruht sicherlich auf dem großen Jagddruck, dem
diese Arten ausgesetzt waren bzw. in Südeuropa noch
immer sind (vgl. Hüppop & Hüppop 2002). Die verglichen
mit den Jahrzehnten davor leicht geringeren