Motor Krone_150529
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Nachgefragt<br />
Foto: GregorJenewein<br />
Fotos: Gregor Jenewein<br />
Hubert Sima leitet das ÖAMTC<br />
Fahrtechnik Zentrum Innsbruck/<br />
Zenzenhof.<br />
Hubert Sima, der<br />
Leiter des ÖAMTC<br />
Fahrtechnik Zentrum<br />
Innsbruck, erklärt<br />
ChristianSteinlechner<br />
von der<br />
„<strong>Motor</strong>-<strong>Krone</strong>“ die<br />
richtige und sichere<br />
Sitzposition und<br />
Lenkradhaltung in<br />
seinem Jeep Grand<br />
Cherokee.<br />
Unterwegs<br />
Brenzlige Situationen für den Alltag im<br />
ÖAMTC-Fahrtechnik Zentrum üben.<br />
Obein Fußgängerinder<br />
Stadtoder ein Rehin<br />
der Dämmerung, das<br />
plötzlichauf der Fahrbahn<br />
auftaucht –esgiltrasch und<br />
richtigzureagieren, doch wie<br />
die Fahrtauf den TrainingsanlagenimFahrtechnikZentrum<br />
am Zenzenhofzeigt,<br />
auch der geübte Fahrer gerät<br />
im simuliertenNotfall schnell<br />
an seineGrenzen. Beim Trainingmit<br />
dem eigenen Fahrzeug<br />
wird der Lenker vom<br />
Instruktor geschult,wie man<br />
die Fliehkräfte aufvier Rädernkontrollieren<br />
kann.<br />
Vordem Praxisteil wird allerdings<br />
zuerst TheorieanFrau<br />
undManngebracht,denn für<br />
vieleist die Führerscheinprüfung<br />
ein längst vergangenes<br />
Ereignis. Schondasorgen<br />
Punktewie die richtige Sitzhaltung–viel<br />
aufrechter und<br />
näheramLenkrad alsallgemein<br />
angenommen –die<br />
Lenkradhaltung–kein Klammergriff<br />
mitden Daumen,<br />
denn die könntenbei einem<br />
Crash vomAirbag gebrochen<br />
werden –sowie der richtiggestraffte<br />
Gurt fürstaunende<br />
Blicke.Sorichtig spannend<br />
wird es fürjeden, der gerne<br />
undzudem auch sicherhinter<br />
dem Steuer sitzt, allerdings<br />
aufder StreckeamZenzenhof.<br />
zu mehr Sicherheit<br />
Hier können unterschiedliche<br />
Fahrsituationensimuliert<br />
werden. Schondie SlalomfahrtzuBeginn<br />
zeigt, dass der<br />
schwarze Asphalt, der einer<br />
festgepresstenSchneefahrbahnentspricht,<br />
zur tückischenAngelegenheit<br />
wird.<br />
Erste Beinahe-Dreher sind<br />
aber ideal fürden perFunk<br />
mitdem Fahrer verbundenem<br />
Instruktor,umdiesen über<br />
die Fehlergründe aufklärenzu<br />
können.<br />
AnsEingemachte geht es<br />
beim zweitenPraxisteil,wenn<br />
plötzlichauftauchendeWasserfontänenals<br />
Hindernisdie<br />
Grenzen aufzeigen. Lenken,<br />
Bremsen, wohin ausweichen–<br />
hier istrichtigeBlicktechnik<br />
gefragt, die beivielen das<br />
größte Mankodarstellen.<br />
Welche Formen von Kursen<br />
bieten Sie am Zenzenhof an?<br />
Hubert Sima: Insgesamt gibt es<br />
über 60 Kursangebote –vom Moped<br />
über das Auto und <strong>Motor</strong>rad<br />
bis zum Lkw und Bus und sogar für<br />
Hänger. Da ist für jeden etwas Passendes<br />
dabei. Seit 2003 ist es für<br />
Führerscheinneulinge verpflichtend,<br />
nach der ersten Perfektionsfahrt<br />
ein Fahrtechnik Training zu<br />
absolvieren. In diesem speziellen<br />
Mehrphasen Training werden für<br />
Pkw-Lenker grundlegende Themen,<br />
wie z.B. Sitzposition, Notbremsen,<br />
richtiges Kurvenfahren<br />
sowie Bremsen und Ausweichen<br />
besprochen.<br />
Nützen auch ältere Lenker die<br />
Fahrtechnik-Angebote?<br />
Hubert Sima: Zu uns kommen<br />
auch sehr viele, die den Führerschein<br />
schon länger haben. Etwa<br />
Personen, die ihrenNeuwagen besser<br />
kennenlernen möchten, aber<br />
auch viele, die einfach ihre Fahrtechnik<br />
verbessern wollen und somit<br />
mehr aktive Sicherheit im Straßenverkehr<br />
erlangen. Auch ältere Fahrer<br />
sind dabei, gerade kürzlich war<br />
ein 86-Jährigerbei uns.<br />
Was ist ein typischer Fehler bei<br />
Notsituationen?<br />
Hubert Sima: Das größte und weit<br />
verbreitetste Problem ist die Blicktechnik.<br />
Bei einem auftauchenden<br />
Hindernis hält der Mensch in der<br />
Regel wie gebannt den Blick darauf.<br />
Man sollte aber bremsen und<br />
schauen, wohin man ausweichen<br />
kann. Das muss man üben.<br />
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