Lehrbericht - StuRa HTW Dresden

Lehrbericht der HTW Dresden für das Studienjahr 2007/08
zum Lehrstoff auch Übungsaufgaben und deren Lösungen angeboten. Von den Studierenden
wird das Medium „Internet“ sehr intensiv zur regelmäßigen
Auseinandersetzung mit den Stoffgebieten der Studienfächer genutzt. Die Anwendung
der klassischen Studiermethoden ist dagegen rückläufig und sollte in Zukunft wieder
stärker gepflegt werden. Die Einführung einer Literaturstudie im 7. Semester als APL im
Fach Umweltschutz fördert die Nutzung der Fachliteratur und Bibliotheken und stellt eine
gute Vorbereitung auf die Diplomphase dar.
• Dem typischen Lehrprofil von Fachhochschulen entsprechend wurde die Lehre neben
der Vermittlung der wissenschaftlichen Grundlagenkenntnisse vor allem praxisnah und
anwendungsorientiert gestaltet. Dadurch werden die Voraussetzungen für einen
nahtlosen Einstieg der Absolventen in das Berufsleben geschaffen. Besonders erwähnenswert
sind in diesem Zusammenhang die verschiedenen fachübergreifenden Belege,
Projekt- und Diplomarbeiten, die in Kooperation mehrerer Lehrgebiete entstehen (z. B.:
Baukonstruktion/Bauinformatik; Geotechnik/Wasserwesen/Verkehrsbau; Baustoffe/
Geotechnik u. a.).
• Unterstützt werden diese Aktivitäten durch Exkursionen auf Baustellen in der Umgebung
Dresdens und Angebote zur Teilnahme von Studierenden an Weiterbildungen, Messen
und Vorträgen.
• Die Ausbildung der Bauingenieure an der HTW ist geprägt vom Einsatz moderner
Technik im Bereich Computeranwendung, Materialprüfung sowie dem Mess- und Versuchswesen
generell. Angebote dieser Art werden von den Studierenden sehr intensiv
genutzt und stellen eine Besonderheit der Ausbildung an der HTW dar. Vor allem die Labors
für Baustoffprüfung, Geotechnik, Wasserwesen und Verkehrswesen sowie die
Computerkabinette bilden dafür exzellente Voraussetzungen. In den zurückliegenden
Jahren konnte das Niveau gehalten und teilweise noch ausgebaut werden. Für die
zukünftige Entwicklung des Fachbereichs sollte dies als eine wichtige Grundlage
fortgeführt werden. Ein weiterer Schritt könnte die Einrichtung des bei der
Hochschulleitung beantragten Versuchsfeldes für Verkehrs- und Tiefbau sein.
• Eine Belehrung und umfassende Beratung der Studierenden erfolgt zu Beginn jedes
ersten Semesters im Rahmen verschiedener Einführungsveranstaltungen. Die Studierenden
werden dabei u. a. über die räumlichen Gegebenheiten und über die strukturellen
Zusammenhänge an der Hochschule informiert. Besondere Schwerpunkte sind
auch die Studien- und Prüfungsordnungen. Weitere Studienberatungen erfolgen im 4.
Semester (Informationen zum Praktikumssemester), zu Beginn des 6. Semesters (Aufteilung
der wahlobligatorischen Fächer) sowie gegen Ende 6. Semesters (Informationsveranstaltung
zu den Vertiefungen im 7. Semester).
• Eine persönliche Betreuung der Studierenden durch die Professoren wird vom
Grundstudium bis in die Vertiefung realisiert. Besonders während der Vertiefung ist der
persönliche Kontakt zwischen Studierenden und Hochschullehrern bei der Arbeit in
kleinen Projektgruppen sehr intensiv.
• Die Studienordnung ist so ausgelegt, dass die Einhaltung der Regelstudienzeit bei
konsequenter Arbeitsweise problemlos möglich ist. Der überwiegende Anteil der Studierenden
schließt das Studium auch in der Regelstudienzeit ab.
• Gründe für die Überschreitung der Regelstudienzeit sind im Wesentlichen mangelnde
Motivation bzw. ineffektives Zeitmanagement. Im Bundesdurchschnitt belegt unser
Studiengang bei der Einhaltung der Regelstudienzeit nach wie vor beste Platzierungen.
• Das Interesse der Studierenden an Auslandsaufenthalten im Rahmen des Praktikums ist
groß und nimmt weiter zu. Motivation dafür ist bei den meisten Studierenden die
Verbesserung der Fremdsprachenkenntnisse und der Berufseinstiegschancen.
• Die Studienbedingungen werden als gut bis sehr gut eingeschätzt. Eine gewisse Einschränkung
besteht infolge ungünstiger Beleuchtung in einigen Vorlesungsräumen des
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