The Red Bulletin April 2015 - DE

DEUTSCHLAND 

ABSEITS DES ALLTÄGLICHEN 

APRIL 2015 

TV-GIRLS 

Die besten Gründe, 

die Kiste 

aufzudrehen 

FÜRS LEBEN 

LERNEN VON: 

Deichkind 

Max Verstappen 

Bilderbuch 

AWOLNATION 

WLADIMIR 

RED BULL 

AIR KAMINER RACE 

Die Tricks über & Bruce Ticks 

Springsteen 

der Piloten 

und Pinguine 

WLADIMIR 

KAMINER 

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über Bruce 

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Photo : Serfas

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CHRIS JOSLIN

DIE WELT VON RED BULL 

48 

IM SCHLÜSSELLOCH 

Der Katalane Aniol Serrasolses ist 

einer der besten Kajakfahrer der Welt. 

Eines Tages begegnete ihm im Internet 

dieser ganz besondere Wasserfall … 

DYLAN DON (COVER), RAMONA ROSALES (COVER), DAVID HARRY STEWART (COVER), ERIC PARKER/RED BULL CONTENT POOLWILLKOMMEN! 

Aaron Bruno ist ein weiterer Beweis, dass 

Weltkarrieren nicht immer den vor gesehenen 

Weg gehen: Er beendete seine Schullaufbahn, 

weil er lieber surfen ging. Weltberühmt wurde 

der Amerikaner 2013 mit „Sail“, einem der 

erfolgreichsten Tracks der jüngeren Popgeschichte. 

Nun kommt die neue Platte von 

Aaron Brunos Band AWOLNATION, und seine 

Mutter ist immer noch nicht sicher, ob aus 

dem Jungen was wird. 

Dass man als Musiker auch ohne Surfbrett 

berühmt werden kann, belegen auf den 

folgenden Seiten: Steve Aoki, Bilderbuch, 

Deichkind und Noel Gallagher. Wer dann 

auch noch Bruce Springsteen findet, kriegt 

ein Mitarbeitsplus. 

Viel Vergnügen mit diesem Heft! Die Redaktion 

„Als kreative 

Spielwiese 

sind Motorräder 

unerreicht.“ 

BIKE-DESIGNER ROLAND SANDS, 

SEITE 60 

THE RED BULLETIN 7


AUF EINEN BLICK 

GALLERY 

12 AUGENBLICKE des Monats 

28 

STEVE AOKI 

Wir haben uns mit dem 

Mega-DJ Nächte und Torten 

um die Ohren geschlagen. 

Jetzt wissen wir, wie sein 

Business funktioniert. 

66 

AWOLNATION 

2013 veränderte „Sail“ Aaron Brunos 

Leben. Jetzt sind wir auf die Nachfolgeplatte 

gespannt. Er auch. 

36 

RED BULL AIR RACE 

Wie sich Hannes Arch & Co auf ihre 

Flüge vorbereiten: die Tricks und die 

Ticks der besten Piloten der Welt. 

74 

FLYBOARDEN 

Wasser hat keine Balken. Sagt man. 

Aber mit 250 PS an den Füßen ändert 

sich das gewaltig. 

80 

RYAN SANDES 

Wenn’s er nicht weiß, wer sonst? Der 

Ultramarathon-Star aus Südafrika hat 

Tipps für den Wings for Life World Run. 

BULLEVARD 

19 TV-GIRLS Eine fröhliche Ode an Sofía 

Vergara und ihre Kolleginnen. 

FEATURES 

28 Steve Aoki 

und ein paar sehr schlaflose Nächte 

in L. A. und Las Vegas. 

36 Red Bull Air Race 

So haben Sie die besten Piloten der 

Welt noch nie gesehen. 

46 Deichkind 

lernen von YouTube. Keine Verarsche! 

48 Keyhole Falls 

35 Meter. Vertikal. Im Kajak. Fragen? 

56 Max Verstappen 

ist mit 17 jüngster Pilot in 66 Jahren F1. 

58 Bilderbuch 

über ihre gleichnamige Karriere. 

60 Roland Sands 

Der Motorrad-Guru im Interview. 

66 AWOLNATION 

sind wieder da. Aaron Bruno verrät, 

was seit „Sail“ passiert ist. 

ACTION! 

74 TRAVEL Flyboarding 

75 PRO TOOLS Kiten mit Bruna Kajiya 

76 CITY-GUIDE Tunis 

77 WATCHES TAG Heuer Monaco V4 

78 MUSIK Das hört Noel Gallagher 

80 WfL WORLD RUN Ryan Sandes’ Tipps 

82 GAMING „Ride“: Motorradaction pur 

85 CARS SPECIAL Best of Genfs Autosalon 

92 SAVE THE DATE Was so ansteht 

94 READ BULL von Wladimir Kaminer 

96 IMPRESSUM 

98 MAGIC MOMENT 

ERIK VOAKE, RAMONA ROSALES, FRANCOIS RIGAUD, BALAZS GARDI, CRAIG KOLESKY/RED BULL CONTENT POOL 

8 THE RED BULLETIN

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kein Limit kennen . 

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CONTRIBUTORS 

MIT AN BORD 

IM APRIL 

„Er drehte am 

Gashebel und 

war wie verwandelt. 

Ich 

habe noch nie 

wen gesehen, 

der sich auf 

einem Bike so 

wohl fühlt.“ 

Fotograf David Harry Stewart wollte 

wissen, ob Roland Sands eine BMW 

T9 ebenso gut fahren wie tunen 

kann. Jetzt weiß er’s. Seite 60. 

CHRIS 

PALMER 

Im Oktober flog der US-Autor 

(veröffentlicht unter anderem 

in „ESPN“-Magazin und „GQ“) 

für uns nach Hawaii, um über 

das Unterwasser-Mentaltraining 

von E-Gamern zu 

berichten. Nun schickten wir 

ihn nach Los Angeles zum 

Interview mit AWOLNATION- 

Mastermind Aaron Bruno. 

„Am meisten imponierte mir 

sein Selbstvertrauen“, sagt 

Palmer über den Mann hinter 

dem Welthit „Sail“. „Von dieser 

inneren Stärke profitiert 

auch sein neues Album.“ 

Begegnung mit einem Pop- 

Grenzgänger, ab Seite 66. 

DAVID HARRY 

STEWART 

Seine Porträtfotos erscheinen 

im „New York“-Magazin, in 

seinen Reportagen widmet 

sich der Fotograf aus Los 

Angeles seiner Liebe zum 

Motorsport (Spezialgebiete: 

Drag Car Racing, Motorräder). 

Logisch, dass wir Stewart für 

unser Shooting mit Roland 

Sands buchten, den König der 

US-amerikanischen Custombike-Szene 

(Seite 60). Sands, 

der auch Brad Pitts Maschine 

veredelte, heizte für uns auf 

seiner BMW T9 durch L. A. 

Stewart: „Ich habe noch nie 

jemanden gesehen, der sich 

auf einem Bike so wohl fühlt.“ 

WLADIMIR 

KAMINER 

Der internationale Durchbruch 

gelang dem deutschen 

Autor russischer Herkunft 

2000 mit seinem Bestseller 

„Russendisko“. Die Sammlung 

von Geschichten über das 

chaotische Berlin der Nachwendezeit 

verkaufte sich bis 

heute mehr als 1,3 Millionen 

Mal und wurde 2012 mit 

Matthias Schweighöfer in 

der Hauptrolle verfilmt. Uns 

beehrt Kaminer mit einer 

Short Story (ab Seite 94) 

über einen Hoteldirektor, der 

an der Unmöglichkeit von 

Pinguinen in der Ostsee 

scheitert – und durchdreht. 

Sie wollten nur 

spielen: Fotograf 

Don (li.) und 

DJ Steve Aoki in 

Los Angeles 

BACKSTAGE 

Shooting 

des Monats 

mit Dylan Don 

Diven der 

Disziplinen 

Film (Sienna 

Miller) und 

Fußball 

(Mario 

Balotelli) 

hat der 

Münchner Fashion-Fotograf 

bereits in Szene gesetzt. Mit 

DJ-Ikone Steve Aoki war das 

Shooting aber völlig unproblematisch: 

„Er sprang durch die 

Gegend wie ein Ninja. Und 

kreierte seine Posen selbst.“ 

10 THE RED BULLETIN

CASTELLÓN, SPANIEN 

QUERFELDEIN 

Seit er 2011 vom Motocross auf die Langstrecke 

wechselte, gilt Spaniens Joan Barreda als Aufsteiger 

der Rallye-Szene. 2012 gewann er die Baja 

Aragón und die Pharaonen-Rallye. Erst im Januar 

gab’s Platz 17 bei der Rallye Dakar. Das Geheimnis 

des Honda-Piloten? „Feintuning“, sagt Barreda, 

„ich verbringe meinen Urlaub in der Garage.“ 

www.hondaproracing.com 

Bild: Sebas Romero 

SEBAS ROMERO/RED BULL CONTENT POOL 

12

WIEN, ÖSTERREICH 

DREHMOMENT 

Beim zehnten Vienna Air King, der im Rahmen 

des Argus Bike Festivals am Wiener Rathausplatz 

stattfindet, kämpfen dreißig Weltklasse-Mountainbiker 

um den Titel eines Königs der Lüfte 

im Dirtjump. Dabei katapultieren sie sich über 

drei mächtige Absprungrampen (links ein frontflippender 

Antoine Bizet/FRA). Und werden von 

50.000 Zusehern gefeiert, was Vorjahressieger 

Brett Rheeder aus Kanada mit einem einzigen 

Wort aus führlich kommentierte: „Wahnsinn.“ 

Vienna Air King 2015: 11. & 12. 4., Rathausplatz 

Wien; Programm: www.vienna-air-king.at 

Bild: Ale Di Lullo 

15

LES ARCS, FRANKREICH 

SCHIEFLAGE 

Die Fond-Blanc-Steilwand in Les Arcs in den 

französischen Alpen, gleich an der Grenze zu 

Italien, bildet den Schauplatz für Red Bull Linecatcher 

– Europas größten Backcountry-Freeski- 

Bewerb. Im Bild pflügt der Schweizer Laurent 

De Martin durch eine Tiefschnee-Passage. Sieger 

wurde sein Landsmann Nico Vuignier, der mit 

„What a day! #linecatcher was sick!“ auch ein 

taugliches Event-Resümee twitterte. 

www.redbull.com/linecatcher 

Bild: Sebastian Marko

SEBASTIAN MARKO/ 

RED BULL CONTENT POOL 

17

#VIVALALIGA 

So, 22.03.2015 ab 20:30 Uhr: 

FC Barcelona – Real Madrid 

Kostenloser LIVE-Stream auf www.laola1.tv

P R O G R A M M D E S M O N A T S : G I R L S , G I R L S , G I R L S 

TV- 

G I R LS 

DIE BESTEN GRÜNDE, 

DIE KISTE 

ANZUMACHEN 

BH-GRÖSSE, 

KNETE UND 

QUOTE 

Unser Verdacht: Das 

hängt alles zusammen. 

GETTY IMAGES 

SOFÍA VERGARA 

JEDER DENKT 

HIER AN FAMILIE 

Sofía ist sexy und erfolgreich. 

Auf ihrem Gehaltsscheck – 

wie auch in ihrem Leben – 

ist kein Platz für eine 

weitere Null. 

Sie verzaubert uns 

mit Akzent und 

Talent. Sofía 

Vergara sorgt als 

Jung-Ehefrau 

von Grummelbär 

Ed O’Neill in der 

Sitcom „Modern 

Family“ schon seit 

sechs Jahren für Traumquoten. 

Unangefochten 

steht sie an der Spitze der 

„Forbes“-Liste der bestverdienenden 

TV-Schauspielerinnen. 

Liegt es nur am Talent oder 

eventuell auch an ihrer Körbchengröße? 

Dieser komplexen Frage 

widmen wir uns in der Tabelle 

rechts, in der wir die fünf Topverdienerinnen 

des Serienbiz 

etwas genauer, ähm, analysieren. 

„Ich danke Gott 

dafür, dass er mich so 

gut ausgestattet hat.“ 


70 F 

37 Mio. $ 


Modern Family 

9,8 Millionen Zuseher 

75 D 

13 Mio. $ 

MARISKA HARGITAY 

Law & Order: SVU 

10 Millionen Zuseher 

+++ 

11 Mio. $ 

KALEY CUOCO 

The Big Bang Theory 


75 C 

10 Mio. $ 

JULIANNA 

MARGULIES 

The Good Wife 


+++ 

ELLEN POMPEO 

Grey’s Anatomy 


FAZIT: Größere Oberweite 

bringt höheres Gehalt. 

Aber: nicht zwingend mehr 

Zuseher. Ja, so sexy kann 

Statistik sein! 

19

BULLEVARD TV-GIRLS 

BLIND DATE 

WER SOLL DEIN ENGEL SEIN? 

Welche dieser drei Serien-Heldinnen spricht dich an? 

Und noch wichtiger: Welche traust du dich anzusprechen? 

Denn drei Engel sind diese Ladys wahrlich nicht. 

Haben diese Frauen 

überhaupt Zeit für 

eine Beziehung? 

Oder haben sie 

Wichtigeres zu tun? 

Die Auflösung 

findest du auf der 

nächsten Seite. 

ICH SUCHE: 

erfolgreichen Mann 

ICH LIEBE: 

Freunde & Intrigen 

DEIN EINKOMMEN: 

soll für Alimente reichen 

BRANCHE: 

Justiz 

WOHNT IN: 

Chicago 

STYLE: 

Office 

KINDER: 

Du solltest Kinder 

mögen. Ich habe 

nämlich zwei. 

WORKOUT: 

Aktenordner 

stemmen 

„Lass mich 

dein offener 

Kühlschrank 

sein.“ 

DAS GE HT 

GA R N IC HT: 

„IDIOTEN, die für 

Sex bezahlen und 

sich auch noch dabei 

erwische n lassen.“ 

ICH SUCHE: 

lebendigen Mann 

ICH LIEBE: 

Kanonen 


ist mir total egal 

BRANCHE: 

Survival 

WOHNT IN: 

ist ohne festen 

Wohnsitz 

STYLE: 

Military 


stören 

WORKOUT: 

Davonlaufen 

Joggen 

„Härter als 

der Rest? 

Dann bist d u 

der Richtige.“ 

DAS GE HT 

GA R N IC HT: 

„PENNER, von 

denen ich mich, äh, 

getrennt habe – 

für immer.“ 

ICH SUCHE: 

relaxten Mann 

ICH LIEBE: 

es „highly confidential“ 


soll skandalös hoch sein 

BRANCHE: 

Krisenmanagement 

WOHNT IN: 

Washington, D. C. 

STYLE: 

Trendsetter 


gut fürs Image, 

also willkommen 

WORKOUT: 

Parkbankdrücken 

„Wenn du 

mich willst, 

verdiene 

mich!“ 

DAS GE HT 

GA R N IC HT: 

„LÜGNER. Ich hasse 

es, wenn Männer 

nicht zu ihren 

Fehlern stehen.“ 

20 THE RED BULLETIN

In der Enterprise- 

Folge „Platon s 

Stiefkinder“ (1968) 

endete die rein 

platonische Liebe. 


WILDE TRAUMMÄDCHEN 

BAD GIRLS – 

UND GUT 

Frauen, die Männern 

Angst machen – aber die 

wir trotzdem lieben. 

Ach, tut das gut: TV-Power-Girls, die 

sich den gängigen Good-Girl-Rollenmustern 

entziehen. Wer sagt noch, 

Männer wollen nur brave Püppchen? 

GETTY IMAGES(2), DDP IMAGES(2), BBC, PICTUREDESK.COM, NETFLIX DIETMAR KAINRATH 

SCHULFERNSEHEN 

EINE KURZE GESCHICHTE DES SEX 

Ab wann war wie viel in TV-Serien zu sehen? Vom schüchternen Kuss 

auf die Wange bis zum deftigen Orgasmus-Marathon on air. 

1947 – 1950 

Mary Kay and Johnny 

Waren im echten Lebe n ein 

Paar, nur deshalb durften sie 

auch in der Sitcom das Bett 

teilen. Und ein Kind kriegen. 

1993 – 2005 

NYPD Blue 

Echte weibliche Brüste! Echte 

männliche Hintern! Nackt! 

Oh! My! God! So wurde die Cop- 

Serie in den USA zum Erfolg. 

1997 – 2003 1998 – 2004 

Buffy – Im Bann 

der Dämonen 

Lesben-Sex mit einer Hex’: 

Willo w und Tara sprengten 

ein Tabu. Es war an der Zeit! 

seit 2013 

Masters of Sex 

Zurück an den Start: In den 

1950ern wurde Sex erstmals 

seriös erforscht. Die Serie dazu 

ist schon gekommen. 

Masters of Sex: Bitte, mehr Geld für die Forschung! 

1964 – 1972 

Verliebt in eine Hexe 

Hexe Samantha verzauberte 

Ehemann Darrin. Und beide gemeinsam 

beendeten die prüde 

Ära der Zwei-Bett-Ehen im TV. 

Sex and the City 

Alles über Dating, Promiskuität, 

Safer Sex und natürlich 

High Heels lernte man/frau 

hier. Ein kleiner Meilenstein. 

seit 2011 

Game of Thrones 

Spätestens nach fünf 

Minute n die erste Nackte. 

Nur schade, dass wir ihren 

Namen so schnell vergessen. 

1966 – 1969 

Raumschiff Enterprise 

Faszinierend! Erst 1968 gab es 

den ersten Schwarz-Weiß-Kuss 

im US-(Serien-)TV: Lt. Uhura 

schmuste mit Captain Kirk. 

1976 – 1981 

Drei Engel für Charlie 

Sie waren die Vorgänger der 

heutigen Victoria’s-Secret- 

Posse. Und für damalige Verhältnisse 

verboten freizügig. 

1999 – 2000 

Queer as Folk 

Die britische Serie begann mit 

der ersten homosexuellen Sex- 

Szene im europäischen TV. 

Dann kam das US-Remake. 

2007 – 2012 

Gossip Girl 

Ein Dreier im Bett ist doch 

mal nett – aber bis dahin im 

Serien-TV unbekannt. Erst 

recht unter Teenagern, huch! 

Game of Thrones: Herr der Ringe meets Emmanuelle 

TATIANA 

MASLANY 

Als 13fach geklonte 

und folgerichtig 

äußerst präsente 

Haupt darstellerin 

sucht sie in Orphan 

Black das Geheimnis 

ihrer Herkunft. 

TAYLOR 

SCHILLING 

Sie zeigt in Orange 

Is the New Black, 

dass gute Girls 

auch in böser Umgebung 

ihre Frau 

stehen können. 

Einfach cool. 

EVA GREEN 

Verflucht! Wir lieben 

sie – selbst als 

von Dämonen besessenes 

Medium 

in Penny Dreadful. 

Oh, dieser Blick! 

DIALOG DER DOSEN 

Wenn ich nichts trinke, werde 

ich automatisch weiblicher! 

THE RED BULLETIN 21


WUNDERBARE JAHRE DANACH 

LEBEN HAT MEHRERE STAFFELN 

Für diese drei Schauspielerinnen wurden Serienfiguren zu 

den Rollen ihres Lebens. Eine Generation später wissen wir: 

Für zwei bedeuteten sie auch das Ende ihrer TV-Karriere. 

KAINRATH 

DER DETEKTIV 

Was wurde aus ...? 

GILLIAN 

ANDERSON 

Von Akte X zu 

Hanniba l und The 

Fall: Agent Scully 

leuchtet noch immer 

als enigmatischer 

Stern am TV-Himmel. 

Der erste Verdacht. 

ANDREA 

ELSON 

Als Lynn Tanner hatte 

sie ein haariges Alien- 

Geschöpf namens ALF 

auf der Matte. Heute 

gibt sie Yoga-Kurse 

in Kalifornien. 

DANICA 

McKELLAR 

Der Wunderbare 

Jahre-Star schreibt 

heute Mathe-Bücher 

für Mädchen. Wie 

Winnie Cooper im 

echten Leben. 

Auflösung: Du setzt dich auf die Couch mit ... 

JULIANNA 

MARGULIES 

Als Rechtsanwältin 

Alicia Florrick ist 

sie in The Good 

Wife mit einem 

Ehemann gestraft, 

der so charmant 

ist wie das Strafgesetzbuch. 

CHRISTIAN 

SERRATOS 

Burschikos und 

auch sonst famos: 

Survival-Expertin 

Rosita Espinosa 

achtet darauf, 

dass die Zombies 

in The Walking 

Dead möglichst 

lange Diät halten. 

Der Schuldige. 

KERRY 

WASHINGTON 

Sie liebt es, wenn 

du ein Problem 

hast. Und dafür 

lieben wir sie – 

Olivia Pope als 

dauerbeschäftigte 

Troubleshooterin 

in Scandal. 

PICTUREDESK.COM, LAIF, WARNER, INSTAGRAM, ABC(2), CBS, PICTUREDESK.COM DIETMAR KAINRATH 

22 THE RED BULLETIN

COMEDY GIRLS 

IHR HABT WAS 

BESSERES VERDIENT 

Diese Frauen spielen in der höchsten Liga. 

Aber ihre verblüffend normalen Boyfriends 

beweisen: Auch wir hätten eine Chance. 

„Es gab eine große Evolution 

im TV-Serien-Universum. 

Die besten Autoren 

schreiben derzeit hier.“ 

SOFIE GRÅBØL, STAR IM SKY-ZWÖLFTEILER 

FORTITUDE, ERKLÄRT DEN TV-SERIEN-HYPE. 

Die Frau 

Ihr Charakter 

Ihre Werte* 

Ihr bester Sager 

Dein Gegenspieler** 

JESSICA „JESS“ DAY aus 

New Girl ist Junglehrerin 

mit Liebeskummer und 

ohne Plan. Die chaotischste 

WG-Mitbewohnerin seit 

Phoebe aus Friends. 

„Können wir jetzt 

einfac h bitte 

miteinande r 

schlafe n?“ 

NICK. Der Mitbewohner. 

Hat sein 

Studium geschmissen.** 

Werde auch 

Barkeeper, und sie 

gehört dir. 

ZOOEY DESCHANEL 

JAKE JOHNSON 

Mit MAX BLACK in 2 Broke 

Girls bekam das Sitcom- 

Universum die kurvenreichste 

Kellnerin seit 

Erfindung der Kaffeetasse. 

Stark und weich zugleich. 

„Du bist keine miese 

Mutter. Ich kenne 

miese Mütter. Ich bin aus 

einer rausgekommen.“ 

JOHNNY. Barkeeper, 

Künstler. 

Nie wirklich mit 

Max zusammen.** 

Zeig ihm, was 

Ausdaue r ist. 

KAT DENNINGS 

NICK ZANO 

Sheldons und Leonards 

Nachbarin PENNY aus 

The Big Bang Theory ist die 

süßeste Versuchung, seit 

es Experimentalphysik auf 

diesem Planeten gibt. 

„Ich bin 

Vegetarieri n, 

auße r bei Fisch und 

Steak. Ich liebe 

Steak!“ 

LEONARD. 

Hochbegabt und 

weltfremd.** Sei 

schlauer als er: 

Lade sie zu einem 

Experiment ein. 

KALEY CUOCO 

JOHNNY GALECKI 

SKY VISION, FOX(4), WARNER BROS. TELEVISION(4), CBS BROADCASTING(2), PICTUREDESK.COM (2) 


COBIE SMULDERS 

AMY POEHLER 

GLORIA PRITCHETT, 

Powe r-Ehefrau und Mutter 

mit seltsamen Erziehungsmethoden, 

ist der Grund, 

warum wir ein Teil der 

Moder n Family sein wollen. 

ROBIN SCHERBATSKY 

aus How I Met Your Mother 

ist TV-Moderatorin und 

Kanadieri n. Sie liebt Eishockey, 

Waffen und Scotch. 

Und schräge Kanada-Witze. 

LESLIE KNOPE, stellvertretende 

Leiterin der 

Parkbehörde in Parks and 

Recreation, ist ehrgeizige 

Politikerin und wäre eine 

ideale Vizepräsidentin. 

„Du bist jetzt sein Vater. 

Du bist jetzt der Wind 

in seinem Rücken und 

nicht die Spucke in 

seine m Gesicht.“ 

„Er will nur Sex – 

Scherz. Nur ein wenig 

Handarbeit. Ups, wieder 

ein Scherz. Ted ist mein 

Mopsmann.“ 

„Ben, du hast dein Herz 

am rechten Fleck. 

Dein Herz und 

deinen Hintern.“ 

JAY. Glorias zynischer 

Ehemann 

mit hohem Sugar- 

Daddy-Faktor.** 

Geh mit ihr in die 

Kirche. Und bete! 

TED MOSBY. 

(Schn)architekt 

und Robins große 

Liebe.** Schließ 

mit ihr Ahorn sirupbrüderschaft! 

BEN WYATT. 

Wirtschaftsprüfer 

und Bankrotteur.** 

Prüfe ihn und bring 

die Frau in dein 

Weißes Haus! 

ED O’NEILL 

JOSH RADNOR 

ADAM SCOTT 

* SYMBOLE Sexyness Party-Girl Zickenalarm! Kumpel-Potential Intelligenz ** Und wie du ihn loswirst. 

THE RED BULLETIN 23


ALIEN GIRLS 

KÜSS VENUS 

Falls es außerirdisches Leben 

gibt, sieht es hoffentlich so aus. 

Und ist nicht cleverer als wir. 

Sie kommen von fremden Sternen 

und aus weit entfernten Galaxie n. 

Ihre Anatomie ist extraterrestrisch 

– mit Erdenbürgerinnen teilen sie 

einzig das Interesse an Männern: 

Auch sie wollen uns lieben. Oder 

töten. Alien-Girls sind der wahre 

Grund, warum wir Raumschiffe 

erfinden und Science-Fiction- 

Serien Kultstatus besitzen. 

STAHMA TARR 

Die gefährlich kluge Castithanerin 

aus Defiance. 

Wir lieben sie trotzdem. 

NUMMER SECHS 

Die humanoide 

Zyloni n aus Battlestar 

Galactica ist 

sehr schön und 

sehr religiös. 

Gott ist groß! 

SEVEN OF NINE 

Kurvenreiche Borg- 

Drohne aus Star Trek: 

Voyager. Uns würde 

schon eine genügen. 

PA’U ZOTOH ZHAAN 

Die Delvianerin aus 

Farscape ist pflanzlichen 

Ursprungs. Guter Grund, 

Vegetarier zu werden. 

THE KOBAL COLLECTION(2), BEN MARK HOLZBERG/SYFY, CBS 

24

WWW.ONANYSUNDAYFILM.COM


DIE TV-KÖNIGINNEN DER HERZEN 

DIESE FRAUEN SPIELEN MIT UNS 

Diese Queens beherrschen die TV-Schirme und unsere Herzen. 

Zieh eine Karte und erfahr alles über deine dunklen Sehnsüchte! 

MANA MANA MANA 

MANA 

Queen of Dragons 

RUF EINEN DRACHEN! 

+5 auf deinen ATTACK-Wert. 

Aber erschrick nicht, wenn 

du die Frau eroberst! 

Queen of Queens 

SEI SCHLAGFERTIG! 

+2 auf deinen ATTACK-Wert. 

Merk dir: Küssen bringt alle 

zum Schweigen. 

The White Queen 

FÄDLE EINE INTRIGE EIN! 

–2 Leben für alle deine Gegner. 

Aber wiederhole nicht immer 

dieselben Fehler. 

ATTACK LIFE AT TAC K LIFE AT TAC K 

LIFE 

Queen of Scotland 

TOLERANZ-BONUS! 

Erweitere deine Streitmacht 

um eine beliebige Heldin! Der 

Sieg wird dein sein. 

AT TAC K 

LIFE 

EMILIA CLARKE 

Daenerys Targaryen, Drachenmutter 

in Game of Thrones, zeigt: Du spielst 

gern mit dem Feuer. Sehnst dich aber 

nach Geborgenheit. 

LEAH REMINI 

Carrie Heffernan, Ehefrau von Doug in 

der Sitcom King of Queens, verrät: Du 

machst auf Macho, bist aber froh, 

wenn sie dir sagt, wo es langgeht. 

REBECCA FERGUSON 

Elizabeth Woodville, Königin von England 

in der BBC-Serie The White Queen: 

Du stehst auf kühle Frauen. Auf Frauen, 

die du retten kannst. Rette lieber dich! 

ADELAIDE KANE 

Maria Stuart, Königin von Schottland 

in der US-Kostümserie Reign: Du liebst 

die Nacht und hast ein Auge für die 

Unscheinbaren. Mach weiter so! 

Das Krankenhaus deiner Träume 

Oh, interessanter Fall! 

Meredith Grey, Spezialistin 

für Anatomie. 

Auf das Worst-Case- folgt das Best-Case-Szenario: Stell dir vor, du wachst nach einem Unfall 

im Krankenhaus auf. Und wirst von diesem Team betreut! – Auto, wo ist der nächste Baum! 

Glaub mir, ich bin 

Ärztin – Dr. Zoe Hart 

… aber herzlich. 

Hi, ich bin Dr. Reid, 

Expertin für Hormone 

und sexy Rollenspiele. 

Hier 

dein Foto 

einkleben, 

Glückspilz! 

Hallöchen! 

Ich bin Dr. Addison. 

Ich sorge dafür, dass 

dein Puls schneller 

schlägt. 

Bonjour! Sag 

„Dreizehn“ zu 

mir. Ich bevorzuge 

kreative 

Behandlungsmethoden. 

HBO, GETTY IMAGES, COMPANY PICTURES, DDP IMAGES TOM MACKINGER 

26 THE RED BULLETIN

CAPRA CF comp 1 | 3.499,00 EUR 

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Seine Sets sind ebenso legendär wie sein 

Terminkalender: DJ-Superstar Steve Aoki 

weiß, wie man zur globalen Musik-Marke wird. 

Steve Appleford verbrachte ein paar schlaflose 

Tage in Las Vegas und L. A. mit dem 

Mann, der die DJ-Kultur verändert hat. 

BILDER: DYLAN DON PORTRAITS, ERIK VOAKE REPORTAGE 

TEXT: STEVE APPLEFORD 

Steve Aoki in seinem 

Apartment in Las Vegas 

bei der Arbeit an seinem 

neuen Album „Neon 

Future, Vol. 2“, tatkräftig 

unterstützt von 

seiner Französischen 

Bulldogge TK TK. 

28

DIE NÄCHTE DES 

STEVE AOKI

„DAD WOLLTE, DASS 

ICH DAS BUSINESS 

AUF DIE HARTE 

TO U R LER N E .“ 

Aoki gründete sein Label 

als Neunzehnjähriger. Er 

und drei Freunde warfen 

je ein paar hundert Dollar 

in den Topf. Vom reichen 

Vater Aoki kam nichts. 

Der Superstar, der niemals 

schläft: 300 Tage pro Jahr 

auf Tour, Label-Chef, globale 

Entertainment-Marke. 

Fertig macht ihn nur „dieser 

elende Papierkrieg. Der kann 

so vieles kaputtmachen.“ 

30

urz vor ein Uhr morgens, eine Luxussuite 

im MGM Grand Hotel, Las Vegas. Vor Steve 

Aoki liegt eine Nacht aus Champagner, 

Kunstnebel und Zuckerguss mit Vanillegeschmack. 

Und ein Laptop, auf dem er 

durch 160 Tracks scrollt. „Diesen ganzen 

Shit“, ruft er den Freunden und seiner 

Crew zu, die auf den Couches der Suite 

herumlungern, „diesen ganzen Shit werde 

ich heute spielen!“ Springt auf, streckt die 

Fäuste in die Luft. 

„Yeah, yeah, yeah, yeah!“ 

Es klopft an der Tür. Zwei Sicherheitsleute 

in X-Large sind da, um den Superstar 

und seine Entourage in den berühmten 

Nachtclub des Hotels zu eskortieren, das 

Hakkasan. Aoki, langärmliges Shirt, babyblaue 

Jeans, hellblaue High-Top-Sneaker, 

klatscht in die Hände. Schnappt den Laptop, 

folgt den beiden Hünen durch das 

Casino des Hotels, vorbei am Rasseln und 

Blinken der Spielautomaten. 

Das Hakkasan ist die Heimat von 

DJ‐Größen wie Calvin Harris und Tiësto. 

Hier zu spielen ist eine große Sache, für 

so ziemlich jeden DJ auf der Welt. Müsste 

man Steve Aokis Stellenwert als DJ in 

einem Satz formulieren, er würde wohl 

lauten: Er ist im Hakkasan seit April 2013 

permanent engagiert. 

Im Club entfesselt er dann einen Tsunami 

an Beats, gemischt mit Rock aus den 

Neunzigern, Nirvana, Oasis. Die Tanzfläche 

bebt, die Lichtinstallationen sind Aokis 

bärtigem Gesicht nachempfunden. Ein 

Fan stürmt auf die DJ-Kanzel zu und hebt 

32 

sein Handy, auf dem Screen leuchtet: 

„I love U … a selfie?“ Aoki winkt ab. Keine 

Chance jetzt, keine Zeit, nicht einmal für 

ein Foto. Zu viele Fans schreien in seine 

Richtung: „Cake me! Cake me!“ 

Hinter ihm in der Kanzel warten seine 

Markenzeichen: sechs weiße Torten, 

frisch aus der Konditorei geliefert. Der 

Name seines Plattenlabels Dim Mak ist in 

blauem Zuckerguss auf jede einzelne geschrieben 

– oder, um genau zu sein: Nicht 

„Dim Mak“ steht drauf, sondern „Dim 

Mack“. Die orthografische Respektlosigkeit 

des Patissiers im MGM beschäftigt 

Aokis Road Manager: Er schabt sechs C 

von sechs Torten. Denn wenn die auch 

nur dazu dienen sollen, Club-Besuchern 

an den Kopf geworfen zu werden: Wer 

mit Steve Aoki arbeiten möchte, nimmt 

das Thema Markenbildung besser nicht 

auf die leichte Schulter. 

Aoki sieht einen Kerl in der wirbelnden 

Masse, auf den Schultern eines Freundes. 

IM CLUB ENT 

FESSELT ER EINEN 

TSUNAMI AN 

B EATS , G EM I SC HT 

MIT NEUNZIGER- 

ROCK VON OASIS 

UND NIRVANA.

D ER FAN 

QUITTIERT DIE 

EHRE, VON STEVE 

AOKI GETORTET 

WORDEN ZU 

SEIN, MIT EINEM 

EKSTATI SC H EN 

AUSBRUCH. 

Im Hakkasan spielen nur 

DJ‐Superstars wie Tiësto oder 

David Guetta. Seit 2013 hat 

Steve Aoki hier ein Dauer‐ 

Engagement. Die Fans wissen, 

was sie von ihm zu erwarten 

haben: „Cake me! Cake me!“ 

Er bettelt so überzeugend, dass er das 

weiße, fluffig weiche, cremige Ding mitten 

ins Gesicht bekommt. Der Bursche 

quittiert die Ehre, von Steve Aoki getortet 

worden zu sein, mit einem ekstatischen 

Ausbruch und schafft es tatsächlich, die 

klebrige Masse für den Rest der Nacht 

nicht aus dem Gesicht zu wischen. 

Yeah, yeah, yeah, yeah. 

Das letzte Jahrzehnt meinte es gut mit 

den Männern hinter den Decks: Elektronische 

Tanzmusik, kurz EDM, hat Typen 

wie Harris, David Guetta oder Aoki zu 

globalen Namen gemacht. 2014 knackte 

Aoki zum ersten Mal die „Forbes“-Liste 

der Bestverdiener unter den DJs, das 

US‐Wirtschaftsmagazin schätzt ihn auf 

23 Millionen Dollar Jahreseinkommen. 

Verdient man im Schnitt eine knappe 

halbe Million pro Woche, nur weil man 

Torten auf Leute wirft? „Eine Killer-Show 

zu haben reicht nicht“, sagt Aoki. „Du 

musst weiter denken. Weißt du, Entertainment 

ist ein Geschäft. Und so wie ich das 

Geschäft sehe, überlappen sich die einzelnen 

Bereiche darin ganz organisch.“ 

Der heute Siebenunddreißigjährige 

hatte von klein auf ein richtig gutes Vorbild 

im Aufbauen eines Business. Vater 

Hiroaki „Rocky“ Aoki, der 2008 im Alter 

von 69 Jahren verstarb, gründete eine 

sehr erfolgreiche Kette von Teppanyaki- 

Restaurants, in denen die Köche für allerlei 

Showeinlagen sorgten. Rocky Aoki war 

ein Marketing-Perfektionist. Das Logo 

seiner Benihana-Kette prangte auch auf 

dem Heißluftballon, mit dem er als erster 

Ballonfahrer den Pazifik überquerte. Aoki 

senior liebte Speedboote, Sportautos und 

Gemälde von Andy Warhol. 

Sohn Steve brach, wie sich das für einen 

asiatischen Teenager in der privilegierten 

weißen Enklave Newport Beach gehört, 

zunächst einmal aus, spielte in ein paar 

Hardcore-Bands und lernte Musikgeschäft 

und Tourleben von der Pike auf kennen. 

Geld war deswegen kein Thema, weil 

es keins gab. Der Alltag sah so aus: Er fuhr 

in irgendeine Stadt, spielte dort vor dreißig 

Leuten chaotische Live-Shows, in denen 

Band und Publikum irgendwie miteinander 

verschmolzen, und übernachtete danach 

in einem Keller irgendwo in der Nähe. 

Aoki war neunzehn und Student, als er 

Dim Mak gründete. Er und drei Freunde 

warfen je ein paar hundert Dollar in den 

Topf. Von Rocky Aoki bekamen sie nichts. 

„Pa wollte, dass ich auf die harte Tour 

lerne. Unabhängig von ihm.“ 

Das mit der Unabhängigkeit nahm der 

Sohn aber mindestens ebenso ernst wie 

der Vater. „Steves Dad war ein Patriarch, 

der eine super erfolgreiche Restaurantkette 

führte, die für ihre Steaks berühmt 

33

DIE RICHTUNG 

IN SEINEM LABEL 

GIBT ER SELBST 

VOR, MIT SEINER 

NEUGIER, SEINER 

ER FAH R U N G 

UND DEM BACK- 

GROUND VON 

3 0 0 TO U R-TAG EN 

PRO JAHR. 

war“, sagt Matt Colon, Steve Aokis langjähriger 

Manager. „Der Junge lebte vegan, 

dachte feministisch und gründete eine 

kommunistische Partei in Santa Barbara.“ 

Als einer der ersten Acts kamen The 

Kills bei Dim Mak unter Vertrag, heute ein 

international anerkanntes Indie-Rock- 

Duo, dann machte er die britische Band 

Bloc Party in den USA bekannt. Aoki eilte 

bald ein Ruf als Trendsetter voraus, seine 

„Dim Mak Tuesday“-Events in Hollywood 

waren Pflichttermine. „Zu seinen Partys 

schickte man coole Bands, wenn man sie 

bekannt machen wollte“, sagt Colon. Bei 

diesen Partys stolperte Aoki irgendwie 

ins DJing. Er nannte sich spaßhalber 

„Kid Millionaire“, obwohl er einen alten, 

klapprigen Isuzu Rodeo fuhr. Er trieb sich 

in der Celebrity- und Fashionista-Szene 

rum und mischte obskure elektronische 

Musik mit Britney-Spears-Songs. 

„Wir alle wuchsen mit Punk Rock auf“, 

sagt Bryan Linares, der bei Dim Mak vor 

acht Jahren als Praktikant anfing. „Damals 

lebte man irgendwie in einer Blase. Das 

hat sich komplett geändert. Die Leute 

sind offener geworden. Geh zu einem 

Festival, da siehst du Jay-Z, wie er sich 

The xx von der Seitenbühne aus ansieht. 

Das ist die Zukunft.“ 

Aoki sah, wie größere Labels zusammen 

mit der Musik verschwanden, auf die sie 

sich spezialisiert hatten. Er hielt sein Label 

offen: Seit 2008 bringt Dim Mak Platten 

von EDM über Dubstep und Drum ’n’ Bass 

bis zu Electro heraus, bis 2014 insgesamt 

500 Alben. Er heuert Leute an, „die vorn 

leben, an der Front, dort, wo Musik entsteht 

und gelebt wird“, sagt Aoki. 

Das mit dem DJing 

begann, als Aoki bei 

den Festen seines Labels 

auflegte. Er nannte sich 

„Kid Millionaire“, obwohl 

er einen alten Isuzu fuhr.

D 

Fans 

och die Richtung gibt letztlich er selbst vor, 

mit seiner Neugier, mit seiner Erfahrung 

und dem Background von 300 Tagen pro 

Jahr auf Tour. 

Die letzten paar Monate verbrachte 

Aoki damit, seinem neuen Album „Neon 

Future, Vol. 2“ den letzten Schliff zu 

verpassen. Das Album lässt Beats und 

Texturen kollidieren und sprengt Genres: 

Aoki arbeitet mit Snoop Dogg zusammen, 

mit Linkin Park oder Rivers Cuomo von 

Weezer. Das Album ist Beleg für Aokis Entwicklung. 

Der Vorgänger „Neon Future, 

Vol. 1“, herausgekommen letztes Jahr, 

war der ultimative Party-Beschleuniger. 

In „Vol. 2“ fügt Aoki Balladen hinzu – 

und ein paar Tränen. Der Track „Home 

We’ll Go“ vermengt hellen Electro mit 

akustischen Einschlägen der kanadischen 

Rockband Walk off the Earth und klingt, 

als wären Mumford & Sons zusammen 

mit Daft Punk in eine Bar marschiert, um 

dort zu jammen. 

„Der größte Unterschied ist, dass der 

emotionale Grundton dieses Albums ein 

bisschen dunkler, ein bisschen tiefer ist“, 

sagt Aoki. 

Zwei Tage nach dem Hakkasan-Set ist 

Aoki zurück in L. A. für einen Management- 

Tag. Ein Meeting nach dem anderen, auch 

ein Besuch seines Labels in Downtown soll 

sich ausgehen. In 24 Stunden wird er in 

einem Jet zu ein paar Wochenend-Gigs im 

Bundesstaat Indiana fliegen. „Manchmal 

fühle ich mich wie ein Zombie“, sagt er. 

Im Büro seiner Managementfirma in 

Beverly Hills trifft Aoki die Organisatoren 

des Air + Style-Events von Snowboard- 

Superstar Shaun White. Es soll eine 

Mischung aus Coachella-Musikfestival und 

X Games werden, mit Aoki in der Kanzel 

an der Spitze der 50 Meter hohen Rampe 

zu torten ist eine Idee, die an 

ein Video der Gruppe Autoerotique 

(auch bei Dim Mak Records unter Vertrag) 

angelehnt ist, das 2011 entstand 

und in dem Torten explodierten. 

des Events. Das ist der Plan. Aoki lehnt 

sich am Tisch vor, starrt stumm auf die 

Planskizzen, steht dann auf, geht raus auf 

den Balkon, etwa 15 Meter über dem 

Wilshire Boulevard. 

„Die Rampe wäre dreimal so hoch“, 

ruft er in den Raum, beinahe lachend. 

„Die Leute werden mich überhaupt nicht 

sehen können. Versteht mich nicht falsch. 

Ich liebe Snowboarden, und ich beginne 

gerade mit dem BASE-Jumpen. Also finde 

ich die Idee ja cool. Aber die Bühne hat 

eigene Regeln. Sorry, das wird so nicht 

klappen.“ 

Im nächsten Meeting ist mit Colon die 

Freigabe mancher Signature-Tracks fürs 

neue Album zu besprechen, etwa beim 

folkigen „Home We’ll Go“ braucht das 

seine Zeit. Aoki rollt mit den Augen, „so 

ermüdend das alles“, sagt er. „Dieser 

elende Papierkrieg kann so vieles kaputtmachen.“ 

Später Nachmittag, die Müdigkeit fordert 

ihren Tribut. Die Zeit seit dem Gig im 

Hakkasan hat er hauptsächlich im Studio 

verbracht, um das neue Album fertig zu 

bekommen. Seine Schuhe hat er bereits 

ausgezogen, die Augenlider werden 

schwer. Langsam rollt er sich in der Ecke 

der Bürocouch ein. Bald wird ein Fahrer 

kommen und ihn mitnehmen. Dann geht 

die Arbeit an „Vol. 2“ weiter. 

„Sobald ich alles fertig kriege, gönn 

ich mir eine Pause und geh snowboarden 

oder so“, sagt er. „Wenn ich das überhaupt 

irgendwann einmal alles fertig 

kriege.“ 

Twitter: @steveaoki, www.steveaoki.com 

35

Auch 2015 kämpfen die besten 

Piloten der Welt wieder um den 

Red Bull Air Race-Weltmeistertitel. 

Mit Flugzeugen, die leichter, schneller 

und wendiger sind als Formel-1-Boliden. 

Auf den folgenden Seiten zeigen sie 

uns, worauf es im Rennen ankommt. 

Bilder: Balazs Gardi 

36

Im Flug: Matthias 

Dolderer in seiner 

Zivko Edge 540 V3 

hoch über Las Vegas 

DIE BESTEN 

PILOTEN …

Heiße Sache: Doppelweltmeister 

Paul 

Bonhomme zieht eine 

Rauchspur über dem 

Putrajaya Lake, gleich 

südlich von Kuala 

Lumpur, Malaysia. 

„B 

ehind the aeroplane“ – 

wörtlich: „hinter dem Flugzeug“. 

Das sind drei Worte, 

die kein Pilot gern hört. 

Denn sie beschreiben eine 

Situa tion, in der er nicht 

mehr die volle Kontrolle hat, 

in der er reagieren muss, 

statt zu agieren. Besonders 

unangenehm wird’s, wenn 

für das Reagieren nur Sekundenbruchteile 

bleiben, wie in der High-Speed-Welt 

des Rennsports. Dort, wo nur eine Chance 

hat, wer mentale Höchstleistungen auch 

unter größtem Stress erbringen kann. 

Red Bull Air Race-Piloten verbringen 

Stunden damit, den Kurs zu visualisieren. 

Einige sitzen dabei einfach still da und 

starren ins Nichts. Andere bauen in ihrem 

Hangar maßstabsgetreue Modelle der 

Strecke auf, um sie wieder und wieder 

abzugehen: „can dance“ nennen das die 

Piloten, deutsch „Dosentanz“. Beim „can 

dance“ werden Red Bull-Dosen stellvertretend 

für die Air-Gate-Pylonen am Hangarboden 

aufgestellt. Dann schlängeln sich 

die Piloten durch den Dosenkurs. Manchmal 

mit geschlossenen Augen. Ihr Anblick 

erinnert an einen rituellen Tanz zu Ehren 

einer fremden, höheren Macht. 

Rhythmus und Choreografie des Tanzes 

sind bei jedem Rennen der Weltmeisterschaft 

anders, je nach Streckenführung 

und landschaftlichen Gegebenheiten. Die 

Intention dahinter ist jedoch immer dieselbe: 

Die Piloten bereiten sich mental auf 

Exremleistungen vor, auf hochpräzise 

Manöver in Renntempo, während enorme 

g-Kräfte an ihnen zerren. 

38

… UND IHRE 

PREDRAG VUCKOVIC/RED BULL CONTENT POOL 

MANÖVER

DAS START-GATE 

„DU MUSST AUF VIELES GLEICHZEITIG ACHTEN: 

DREHZAHLMESSER, KAMERA, RAUCH ... UND 

DU SOLLTEST AUF DEIN FLUGZEUG HÖREN.“ 

Paul Bonhomme 

DARAUF KOMMT’S AN 

DIE PERFEKTE RUNDE 

BEGINNT, BEVOR SIE 

BEGINNT. Der Anflug auf 

das erste Gate ist die letzte 

Chance für den Piloten, seine 

Runde zu visualisieren. Allerdings 

gibt es auch viel anderes 

zu tun: nicht zuletzt die 

Geschwindigkeit bei der 

Startlinie unter 200 Knoten 

(370 km/h) zu halten. Immer 

wieder beenden Piloten einen 

Run, bevor er richtig begonnen 

hat – wer das Start-Gate 

zu schnell passiert, wird 

disqualifiziert. 

40

PAUL BONHOMME 

WURDE 2009 UND 2010 RED 

BULL AIR RACE-WELTMEISTER, 

nachdem er zweimal Zweiter 

geworden war. Als die Serie 

2014 wieder abhob, siegte 

Bonhomme in Abu Dhabi und 

Ascot und beendete die Weltmeisterschaft 

auf Platz drei. 

Bonhomme stammt aus einer 

Fliegerfamilie (Vater und Bruder 

Pilot, Mutter Flugbegleiterin). 

Dennoch musste er, wie 

jeder andere auch, mit dem 

Fegen des Hangarbodens am 

örtlichen Flugplatz anfangen, 

bevor er seinen Weg als 

Kunstflugpilot, Fluglehrer 

und schließlich Berufspilot 

in der Zivilluftfahrt machte. 

Heute steuert er als British-Airways-Kapitän 

eine 

Boeing 747. Außerdem 

fliegt Paul regelmäßig 

Oldtimer-Kampfflugzeuge 

aus dem Zweiten 

Weltkrieg und 

bildet gemeinsam 

mit Steve Jones 

das Kunstflugteam 

Matadors.

MATTHIAS DOLDERER 

AUCH ER IST EIN GEBORENER 

FLIEGER: Seine Eltern betrieben 

eine Flugschule samt privatem 

Flugplatz im deutschen 

Tannheim (bei Ulm). Klein 

Matthias flog angeblich schon 

als Dreijähriger zum ersten 

Mal. Vierzig Jahre später hat 

er mehr als 150 verschiedene 

Flugzeugtypen gesteuert 

und ist Sieger der 

Deutschen Meisterschaften 

im Ultraleichtflug und 

im Kunstflug. Heute leitet 

er gemeinsam mit seiner 

Schwester Verena das Familienunternehmen, 

europaweit 

bekannt durch das Luftfahrttreffen 

„Tannkosh“. 

In der Red Bull Air Race-Saison 

2014 steigerte sich Matthias 

permanent, im Oktober in Las 

Vegas landete er schließlich 

auf dem Podest. 

DAS VERTIKALE 

WENDEMANÖVER 

„WIR LERNEN, MIT DEN G-KRÄFTEN 

KLARZUKOMMEN. UNSERE KÖRPER 

SPRECHEN WÄHREND DES FLUGS 

ZU UNS. UND WIR LERNEN, WIE 

MAN IHNEN ZUHÖRT.“ 

Matthias Dolderer 


DIE DREI PYLONEN DER 

SCHIKANE, IM GLEICHEN 

ABSTAND ZUEINANDER 

POSITIONIERT, stellen die 

Piloten vor eine besonders 

kni≠lige Aufgabe: Sie müssen 

von Messerflug zu 

Messerflug wechseln und 

dabei ständig auf konstante 

Flughöhe achten. „Beobachtet 

man Rookies bei 

ihrem Flug durch die Schikane, 

merkt man, wie sie 

zu kämpfen haben“, sagt 

Nigel Lamb. „Du musst 

blitzschnell steuern, doch 

wenn du dabei das Seitenruder 

ein bisschen zu viel 

oder zu wenig bewegst, 

steigt oder sinkt das Flugzeug. 

Der Luftkorridor, der 

uns zur Verfügung steht, ist 

sehr schmal – ein bisschen 

zu niedrig, und du wirst 

disqualifiziert; ein bisschen 

zu hoch, und du kassierst 

eine Strafe. Du musst 

unglaublich präzise fliegen, 

ohne darüber nachzudenken, 

was du tust. Du 

musst in jeder Situation 

einen Schritt voraus sein.“ 

42


IN DER WELT DES KUNST 

FLUGS WÄRE DAS EINE 

„HALBE KUBANISCHE 

ACHT“. Doch hier im Flugzeugrennsport 

zählt – 

anders als beim Kunstflug 

– nicht Eleganz, sondern 

Speed. Beim vertikalen 

Wendemanöver durchfliegt 

der Pilot ein Air Gate 

im Horizontalflug und zieht 

anschließend die Nase seines 

Flugzeugs steil nach 

oben, bis er in Rückenlage 

gerät und einen halben 

Looping geflogen ist. Sobald 

er entgegen der ursprünglichen 

Flugrichtung 

unterwegs ist, vollführt er 

eine halbe Rolle und kehrt 

am Ende des Manövers in 

horizontale Normalfluglage 

zurück. 

„Die höchste g-Belastung 

tritt bei der höchsten 

Geschwindigkeit auf, mit 

der du eine Kurve fliegst“, 

erklärt Dolderer. „Ob du 

diese Kurve horizontal 

oder vertikal fliegst, macht 

dabei keinen Unterschied. 

Die stärksten g-Kräfte 

wäh rend eines Red Bull Air 

Race entstehen beim vertikalen 

Wendemanöver.“ 

DIE SCHIKANE 

„WENN DU EINE CHANCE HABEN MÖCHTEST, 

MUSST DU PRÄZISE SEIN, OHNE ZU DENKEN. 

DU MUSST IN JEDER SITUATION EINEN 

SCHRITT VORAUS SEIN.“ 

Nigel Lamb 

NIGEL LAMB 

DER AMTIERENDE WELT 

MEISTER, SOHN EINES 

ENGLISCHEN WELTKRIEGS 

PILOTEN, lernte sein Handwerk 

im südlichen Afrika als 

Pilot der rhodesischen Luftwaffe. 

Dann zog es ihn nach 

England, wo er sich dem professionellen 

Kunstflug zuwandte. 

Der lag ihm offenbar, 

wie acht aufeinanderfolgende 

Titel als „British National Unlimited 

Aerobatic Champion“ 

belegen. Nigel ist einer der 

innovativsten Piloten des Red 

Bull Air Race, er arbeitet akribisch 

daran, sein Flugzeug und 

sich selbst permanent zu verbessern. 

Die Arbeit machte 

sich im Vorjahr bezahlt: zuerst 

in Malaysia mit seinem 

ersten Sieg bei einem Red 

Bull Air Race und schließlich 

mit dem Gewinn des 

Weltmeistertitels.

44 

HANNES ARCH 

DER 47-JÄHRIGE STEIRER IST 

MR. ADRENALIN. Der Red Bull 

Air Race-Weltmeister von 

2008 ist Kunstflug- und Stuntpilot, 

fliegt Hubschrauber und 

Hängegleiter, ist ein erfahrener 

Gleitschirmflieger, Bergsteiger 

und BASE-Jumper. Er sagt, er 

ist am glücklichsten, wenn er 

alles einfach hinter sich lassen 

kann und „raus“ kommt – sei 

das hoch oben in den Lüften 

oder in der freien Natur. Arch 

kam als Pilot zum Red Bull Air 

Race, nachdem er zunächst 

als Renndirektor für die Serie 

gearbeitet hatte. Nach seiner 

Rookie-Saison im Jahr 2007, 

in der er „zusah und lernte“, 

wie er sagt, scha≠te Arch 

schnell den Aufstieg in die 

Elite und konnte seitdem regelmäßig 

Rennen für sich entscheiden 

(neun bislang). 2014 

gewann er in Kroatien und 

Polen und beendete die Saison 

zum dritten Mal in Folge auf 

dem zweiten Gesamtplatz.

DAS ZIEL-GATE 

„BEIM AIR RACING IST ES 

WIE BEI EINER ABFAHRT IM 

SKISPORT: DU MUSST DIE 

RICHTIGE LINIE FINDEN.“ 

Hannes Arch 


RISIKO ODER CHANCE? 

Klar gibt es Situationen im 

Lauf der Strecke, wo du die 

Vorsicht in den Wind schießt. 

Aber für den größten Teil gilt: 

Leg lieber einen sauberen 

Lauf hin und sieh zu, dass du 

durch das Ziel-Gate kommst. 

So hält es auch Hannes Arch: 

„Ich geh es ruhig und sachte 

an und bin dabei schnell und 

präzise. Den letzten Knoten 

Speed rauszuquetschen ist 

nicht die Lösung. Beim Air 

Racing ist es wie bei der Abfahrt 

im Skisport: Du musst 

die richtige Linie finden. 

Nicht zu weit, nicht zu eng, 

einfach nur geschmeidig, 

kraftsparend und schnell.“ 

Und wie geht das? Arch: 

„Es muss sich anfühlen, 

als wären die Flügel deiner 

Maschine eine Fortsetzung 

deines Körpers.“

„Warum singen Sie 

Werbe-Slogans, 

Deichkind?“ 

Die Hamburger Elektro-Rapper schreiben Deutschlands klügste Pop-Songs. 

Tipps holen sie sich von Psychologen, einer Achtziger-Band und eigenen Facebook-Scouts. 

Interview: Andreas Rottenschlager 

the red bulletin: Ihre Alben werden 

von Hip-Hop- und Elektro-Fans gekauft. 

Auf Ihren Konzerten tanzen Feuilleton- 

Leser neben Kampftrinkern. Wie 

schaffen Sie das? 

Henning Besser: Ganz einfach – du holst 

dir von jedem dieser Typen einen in die 

Band. Philipp hat Chemie studiert, Ferris 

(Hilton alias Sascha Reimann, Rapper von 

Deichkind; Anm.) ist Kfz-Mechaniker. In 

unserer Bühnen-Crew gibt es Extremsportler, 

Hobby-Angler und Trinker. 

Und Sie schreiben Texte, um die Sie jede 

Werbeagentur beneidet: Titel wie „Bück 

dich hoch“, „Arbeit nervt“ oder „Leider 

geil“ sind in den Sprachgebrauch eingegangen. 

Wie bleiben Sie als Mitte- 

Dreißig- bis Vierzigjährige so nah am 

Zeitgeist? 

Besser: Wir beschäftigen Trendscouts. 

Jetzt verarschen Sie uns. 

Besser: Nein. Wir haben vier Angestellte, 

die für uns soziale Medien nach Trends 

durchforsten. Außerdem schicken wir sie 

in die Clubs nach Berlin und New York. 

Die gehen für uns feiern und schreiben 

dann Berichte. 

Was steht in diesen Berichten? 

Besser: Zum Beispiel, dass Jugendliche 

sensibel auf Werbung reagieren – vor 

allem in sozialen Medien. Sie wollen sich 

informieren, ohne dauernd mit Werbung 

zugeschissen zu werden. Deswegen haben 

wir einen Song über dieses Thema geschrieben 

– „Powered by Emotion“. 

Ein ganzes Lied? Über Online-Werbung? 

Sebastian Dürre: Über die Dauerpräsenz 

von Werbung. Alle Strophen 

bestehen nur aus Slogans. 

Ich fasse zusammen: Ihre Texte stammen 

also aus eigener Marktforschung – 

und aus der Werbung. 

besser: Nicht nur. Wir lesen auch Bücher. 

„Der schnelle Weg zum Nr.1 Hit“, zum 

Beispiel. Von KLF, einer britischen Elektro- 

Band der Achtziger und frühen Neunziger. 

Standard- Lektüre, haben wir alle drei 

gelesen. Keine Verarsche jetzt. Echt. 

PhiliPP Grütering: Außerdem schauen 

wir YouTube. Dort kannst du alles über 

Musik lernen: Gitarre spielen, Freestyle- 

Rap, wie man kreativer wird. 

Welches YouTube-Video macht denn 

bitte kreativer? 

„Wir haben unsere 

Bühnen-Anzüge 

mit Smartphones 

beklebt. Die kosten 

jetzt 50.000 Euro.“ 

Besser: „Prof. Peter Kruse über Kreativität“. 

Wer ist das? 

Ein deutscher Psychologe. Sehr genial. 

Echt. Anschauen! 

Ab Anfang März testen Sie Ihre Songs 

vor Publikum, Ihre Tour füllt mittlerweile 

Stadien. Wie wollen Sie Ihren Ruf 

als eine der wildesten Live-Bands 

Deutschlands verteidi… 

dürre: Moment! Wir sind die wildeste 

Live-Band Deutschlands! 

Besser: Wir haben drei Jahre an der 

neuen Show gearbeitet. Die Band wird 

Handy-Smokings tragen. Anzüge aus 

edelsten Haute-Couture-Stoffen. Die 

haben wir vorne und hinten mit Smartphones 

beklebt. 

dürre: Die Handy-Bildschirme leuchten 

im Dunkeln. Es gibt drei Anzüge. Jeder 

kostet 50.000 Euro. 

Wird es wieder Riesen-Trampoline, 

LED-Sonnenbänke und Bürosessel- 

Choreographien geben, wie auf der 

letzten Tour? 

Grütering: Verraten wir nicht. Wir sind 

eine Band, die gern überrascht. 

besser: Sagen wir so: Bei der letzten 

Tour brauchten wir vier Trucks für das 

Equipment. Diesmal sind es acht. Aber wir 

haben immer noch alles selbst zusammengeschweißt. 

Im Gegensatz zu vielen 

Megastars, die den Bühnenbau längst 

ausgelagert haben. 

dürre: Wir schweißen selbst. Weil wir 

geiler sind als die. 

Ihr wildestes Konzert bisher? 

dürre: Wir haben alles schon erlebt: 

minus 20 Grad in den Bergen vor der Skisprungschanze. 

Wir spielten im T-Shirt. 

Und plus 42 Grad in Budapest. Da mussten 

sie die Teenies reihenweise aus dem 

Publikum ziehen. In manchen Hallen 

gingen sogar die Feuerzeuge aus, weil 

nicht mehr genug Sauerstoff da war. Wir 

sind eben keine Band, die Bach-Sonaten 

auf dem Cello performt. 

Fühlt es sich nicht albern an, als knapp 

Vierzigjähriger ein Smartphone-Kostüm 

zu tragen und vor 10.000 Jugendlichen 

über Werbung zu singen? 

dürre: Nein. Es ist toll! Macht ja auch 

Riesenspaß. Deichkind-Konzerte schaffen 

Freiräume zum Ausflippen. Und dazu 

laden wir euch alle ein. 

Grütering: Alle. Außer Nazis. Die 

können wir nämlich nicht leiden. 

Das Album „Niveau Weshalb Warum“ ist bei 

Universal erschienen. Tour-Start: 8. 3., Emsland 

Arena, Lingen. Alle Termine: www.deichkind.de 

JONAS LINDSTRÖM 

46 THE RED BULLETIN

Name 

Deichkind 

Gegründet 

1997 in Hamburg 

Besetzung 

MCs: Philipp Grütering 

(„Kryptic Joe“), Sebastian 

Dürre („Porky“) und Sascha 

Reimann („Ferris Hilton“); 

Regie und Kostüme: Henning 

Besser („La Perla“) 

Musik 

Elektro-Hip-Hop für Trichtertrinker 

und Intellektuelle 

Deichkinds Live-Crew: 

Grütering (li.), Dürre 

(re.), Reimann

Der Moment, in dem 

es kein Zurück gibt 

K E Y H O 

Aniol Serrasolses wurde in einer Stadt 

namens Wasserfall geboren und fand 

sein Glück in einer Stadt namens Glück. 

Heute springt er im Kajak von Wasserfällen. 

Mehr Glück geht nicht, sagt er. 

Sein jüngstes Projekt: ein 35-Meter- 

Drop von den Keyhole Falls im Süden 

British Columbias. Text: Alexander Lisetz 

Pure Naturgewalt: Die Keyhole 

Falls pressen pro Minute 

gut 3000 Kubikmeter Wasser 

durch einen schmalen Felsspalt, 

das „Schlüsselloch“. 

Rechts: Aniol Serrasolses 

wagte als erster Kajaker den 

35-Meter-Drop ins Ungewisse. 

ERIC PARKER/RED BULL CONTENT POOL(2) 

48

Im besten 

halben Jahr 

seines Lebens 

gab Aniol 

Serrasolses 

400 Euro aus. 

Er lebte von einem Sack Kartoffeln 

und etwas Reis, traf vier 

Menschen und verbrachte jeden 

Tag zwölf Stunden in seinem 

Kajak. „Ich war pleite, aber 

glücklich“, sagt Serrasolses. 

Für den 23-jährigen Spanier 

ist Glück in Paddelschlägen 

und Kubikmetern pro Sekunde 

messbar. Er war zwölf, als er 

das erste Mal Kajak fuhr. Mit 

siebzehn kündigte er seinen 

23-Euro-pro-Tag-Job in einer 

Textilfabrik, um mehr Zeit fürs 

Kajakfahren zu haben. 2011, 

da war er zwanzig, gewann er 

400 Euro Preisgeld beim Whitewater 

Grand Prix, den X Games 

der Kajakfahrer. Es waren die 

400 Euro, die seine Eremitenzeit 

am Ufer des kanadischen 

Ottawa-Flusses finanzierten. 

„Eigentlich“, sagt Aniol 

Serrasolses, „braucht man im 

Leben nur eine einzige Sache, 

ohne die es nicht geht: eine 

Leidenschaft, für die man wirklich 

brennt.“ Serrasolses hat 

diese Sache eindeutig gefunden. 

„Ich würde lieber nie wieder Sex 

haben, als nie wieder Kajak zu 

fahren“, sagt er. Und wenn ihm 

einer 100 Millionen böte, falls er 

mit dem Kajakfahren aufhörte? 

„Würde ich ihn rauswerfen.“ 

In der Szene ist Serrasolses 

schon jetzt eine Legende. „Ich 

kenne keinen, der so radikale 

Lines fährt wie er“, sagt Patrick 

Camblin, der Veranstalter des 

Whitewater Grand Prix. Camblin 

kann das beurteilen: Bei 

seinem Event messen sich die 

geschicktesten und tollkühnsten 

Kajaker der Welt. 

Serrasolses ist in Salt („Wasserfall“) 

im Norden Kataloniens 

geboren und in der 150 Kilometer 

entfernten Wildwasser- 

Hochburg Sort („Glück“) aufgewachsen. 

Aus heutiger Sicht 

kann man das wohl als gutes 

Omen werten. Seit Serrasolses 

50

ERIC PARKER/RED BULL CONTENT POOL(3), JULES DOMINE/RED BULL CONTENT POOL 

Links oben: Aniol Serrasolses genießt die 

idyllische Aussicht auf den lauschig vor 

sich hinplätschernden Stikine River, in 

dem er für das Projekt Keyhole trainierte. 

Links unten und rechts oben: Beim Zustieg 

zum Fluss musste Serrasolses kleine 

Beschwerlichkeiten in Kauf nehmen. 

Rechts unten: Serrasolses beim zweiten 

Trainingslauf am Stikine.

Links oben und rechts: Im Ashlu 

Box Canyon drehte Serrasolses 

35 Trainingsrunden – die ideale 

Vorbereitung auf den großen 

Tag an den Keyhole Falls. 

„EIGENTLICH“, SAGT ANIOL 

SERRASOLSES, „BRAUCHT MAN 

IM LEBEN NUR EINE EINZIGE 

SACHE, OHNE DIE ES NICHT GEHT: 

EINE LEIDENSCHAFT, FÜR DIE 

MAN WIRKLICH BRENNT.“

ERIC PARKER/RED BULL CONTENT POOL(2), JULES DOMINE/RED BULL CONTENT POOL 

Links unten: Kurz vor der Kante 

der Keyhole Falls drosselt 

Serrasolses das Tempo des 

Kajaks, konzentriert sich auf 

die richtige Körperhaltung. 

Nun gibt es kein Zurück mehr. 

53

SEIT SERRASOLSES ZU DEN 

BESTEN KAJAKERN DER 

WELT ZÄHLT, GIBT ES EINE 

SACHE, DIE IHM NOCH MEHR 

SPASS MACHT, ALS KAJAK 

ZU FAHREN: DORT KAJAK 

ZU FAHREN, WO ANDERE ES 

NICHT KÖNNEN. 

Vom düsteren Keyhall Canyon 

ins Licht des Lillooet Valley: ein 

überglücklicher Aniol Serrasolses 

Sekunden nach dem vielleicht 

gefährlichsten Projekt seiner 

bisherigen Karriere. Er hat als 

erster Mensch die Keyhole Falls 

mit dem Kajak bewältigt. 

zu den besten Kajakern der 

Welt zählt, gibt es eine Sache, 

die ihm noch mehr Spaß macht, 

als Kajak zu fahren: dort Kajak 

zu fahren, wo andere es nicht 

können. Seine Spezialität sind 

extreme Drops von hohen 

Wasserfällen. Und sein jüngstes 

Projekt war zugleich eines seiner 

kühnsten: Im kanadischen 

British Columbia stürzte er sich 

mit dem Kajak von den Keyhole 

Falls des Lillooet River. 

„Seit ich diesen Wasserfall 

auf einem Foto gesehen hatte, 

wollte ich da unbedingt mal 

mit dem Kajak runter“, sagt er. 

Für andere Menschen wäre das 

wahrscheinlich nicht die erste 

Assoziation. Die Keyhole Falls 

sind 35 Meter – also mehr als 

zehn Stockwerke – hoch und 

pressen an ihren zurückhaltenden 

Tagen 3000 Kubikmeter 

Wasser pro Minute durch einen 

schmalen Felsspalt, das „Schlüsselloch“. 

Zusätzlich sind sie so 

schwer zu erreichen, dass schon 

der Zustieg eine nicht ganz 

unriskante Unternehmung ist. 

„Aber wo ein Wille ist …“, meint 

Ariol Serrasolses nur. 

Ein Drop wie jener von den 

Key hole Falls bedingt 50 Prozent 

Mut und 50 Prozent Können. 

„Den Mut braucht man, um das 

Kajak über die Kante zu steuern“, 

sagt Serrasolses, „das Können, 

um lebendig unten anzukommen.“ 

Die wichtigsten Eck pfeiler 

der Überlebenskunst: Studium 

des Wasserfalls, um die ideale 

Line und den sichersten Landepunkt 

zu ermitteln. Langsame 

Anfahrt, damit das Kajak tief im 

Wasser bleibt und mitschwimmt, 

statt abzuheben und flach zu 

landen. Gerade Haltung und 

letzte Korrekturen des Fallwinkels 

im Sturz. Paddel wegwerfen 

und am tiefsten Punkt der Gumpe 

steil ein tauchen. „Der beste 

Moment“, sagt Serrasolses, „ist 

jener an der Kante, wenn es kein 

Zurück mehr gibt. Da würde ich 

am liebsten vor Glück schreien. 

Aber ich muss ja konzentriert 

bleiben.“ Als Nächstes will Serrasolses 

Projekte in Russland 

und Pakistan in Angriff nehmen, 

vielleicht einen Weltrekord. 

Angst? „Hab ich auch, klar. Aber 

wenn dir deine Träume keine 

Angst machen, sind sie zu feige.“ 

ERIC PARKER/RED BULL CONTENT POOL, JASPER GIBSON/ RED BULL CONTENT POOL 

54 THE RED BULLETIN

„SPORT1.FM IST 

DAS WELTMEISTER- 

RADIO.“ 

ALEX SCHLÜTER. 

MODERATOR SPORT1.FM 

ALLES FÜR DIE BUNDESLIGA. 

ALLES FÜR DICH. 

RUND UM DIE UHR AUF ALLEN KANÄLEN. 

.DE 

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.FM 

TV

„Ist man mit 17 alt genug 

für die Formel 1, 

Max Verstappen?“ 

Schon bei seinem Debüt in der Formel 1 wird der Holländer einen Rekord 

für die Ewigkeit einstellen. Sein letzter? Er sagt: Nein. 

Interview: Werner Jessner 

the red bulletin: Andere lernen für 

die Matura, du gehst in die Formel 1. 

Jetzt mal im Ernst: nie dran gezweifelt? 

Keine Sekunde? 

Max Verstappen: Nein. Ich kann das, 

und ich will das. Seit ich vier Jahre alt 

war, wollte ich Formel-1-Pilot werden. 

Jetzt hab ich die Chance, und ich will sie 

nutzen. 

FIA-Präsident Jean Todt hält dich offensichtlich 

für zu jung. Künftig wird ein 

Mindestalter von 18 Jahren für die F1 

gelten, eine Lex Verstappen. 

Egal. Jetzt bin ich eben jüngster Formel-1- 

Pilot für alle Zeiten. Mein erster Rekord 

von hoffentlich noch vielen! 

Was hättest du getan, wenn es mit der 

F1 nicht geklappt hätte? 

Ein Jahr in der GP2-Serie oder Formula 

Renault 3,5 abgedient. Aber eigentlich 

wäre das Zeitverschwendung gewesen. 

Wie ist die Verpflichtung konkret 

abgelaufen? 

Ich saß in Graz im Büro von Helmut 

Marko. Er hat mich gefragt, und ich habe 

ja gesagt. Ich hatte es kommen sehen, 

und trotzdem war es ein Schock. 

Wen hast du angerufen? 

Meine Mutter. Mein Vater saß ja neben mir. 

Jos Verstappen ist Renn-Fans als 

108facher Grand-Prix-Starter ein Begriff. 

Aber anscheinend ist der Renn- 

Bazillus Familienkrankheit. 

Meine Mutter war erfolgreich im Kart, 

und meine 15 Jahre alte Schwester fährt 

Rennen. Auch ich wollte nie etwas anderes 

tun, als Rennfahrer zu werden, seit ich 

denken kann. 

Aber du bist bei deinem Vater aufgewachsen 

… 

Das war Teil meines Karriereplans. Mit 

seiner Erfahrung gingen viele Entwicklungsschritte 

schneller. Anfangs habe ich 

noch öffentliche Schulen besucht, aber 

dann hat das Reisen derart überhandgenommen, 

dass es nur noch mit Privatlehrern 

ging. Eigentlich bin ich Profi, seit 

ich zwölf Jahre alt war, mit allen Vor- und 

Nachteilen. 

Hattest du nie das Bedürfnis nach einer 

„normalen“ Kindheit? 

Mein Vater war streng. Er brachte mir bei, 

dass man nie perfekt ist, dass man sich 

Lieber Start-Ziel- 

Sieg oder Rad-an 

Rad-Duell? 

„Erst überholen, 

dann gewinnen.“ 

immer noch weiter verbessern kann. Das 

war mein Antrieb: so gut zu werden, dass 

ich eine Chance in der Formel 1 bekomme, 

um dann Weltmeister zu werden. 

War er jemals zufrieden? 

Als wir Kart-Weltmeister geworden sind. 

Wenn du die Serie gewonnen hast, gibt es 

kaum noch Gründe zur Kritik. 

Und du? 

Ein, zwei Rennen in der Formel 3 waren 

schon sehr, sehr gut – selbst wenn du im 

Innersten vielleicht weißt, dass du die 

eine oder andere Kleinigkeit hättest besser 

machen können. 

Du standest auf der Wunschliste aller 

Top-Teams. Warum hast du dich für 

Toro Rosso entschieden? 

Weil Red Bull mit dem Junior-Programm 

bewiesen hat, dass man dort mit jungen 

Fahrern gut umgehen und diese langfristig 

an der Spitze etablieren kann. Siehe 

Sebastian Vettel, siehe Daniel Ricciardo, 

siehe Daniil Kwjat. 

Warst du bei den ersten Testeinsätzen 

wirklich so cool, wie du nach außen 

gewirkt hast? 

Warum soll ich ausflippen? Ich war dort, 

wo ich immer hingewollt hatte: im Cockpit 

eines Formel-1-Autos. 

Keine Spur von Überforderung? 

Nein, ich war gut vorbereitet. Die harte 

Schule meines Vaters hat sich ausgezahlt. 

Wie fährt sich ein F1-Wagen? 

Geil! 

Was fasziniert dich am Rennfahren? 

Die Balance zwischen Adrenalin und 

präziser Motorik, zwischen Aggressivität 

und Ratio. 

Start-Ziel-Sieg oder Rad-an-Rad-Duell? 

Zuerst überholen, dann siegen. 

Und dein Fahrstil? 

Je nachdem, was angezeigt ist: aggressiv 

beim Überholen; weich, wenn ich die 

Reifen schonen muss. Ich bin kein 

One-Trick-Pony. 

Wie verarbeitest du Adrenalin? 

Ich schlafe es weg. Beim Anpassen des 

F1‐Sitzes bin ich sogar in der Toro Rosso- 

Fabrik eingedöst. Schlafen kann ich immer. 

Da habe ich großes Glück, meine Akkus 

sind eigentlich immer voll. 

Und jetzt übersiedelst du nach 

Monaco? 

Nein, wir bleiben in Belgien. Ich bin ja 

noch nicht volljährig. Selbst wenn ich 

wollte – ich dürfte nicht. Privat wird sich 

so schnell nichts verändern. 

www.scuderiatororosso.com 

PHILIP PLATZER/RED BULL CONTENT POOL 

56 THE RED BULLETIN

Name 

Max Emilian Verstappen 

Geburtsdatum/-ort 

30. September 1997 

in Hasselt, Belgien. 

Max ist aber Holländer! 

Erfolge 

Kart-Weltmeister 2013, 

zweifacher Kart-Europameister, 

Platz 3 in der europäischen 

Formel 3, 10 Siege (Rekord) 

Startnummer 

33 

Ein intensives Fitnessprogramm 

hat den 

schlaksigen Max 

Formel-1-fit gemacht.

„Um gute 

Musik zu machen, 

brauchst du Eier“ 

Alles anders machen als alle anderen. Jahrelang. Auch wenn es niemanden interessiert. 

Seit „Maschin“ wissen wir: Das taugt als Erfolgsrezept. Bilderbuch-Sänger 

Maurice Ernst über Mut, Stehvermögen und Eisverkaufen. 

Text: Arek Piatek, Andrew Swann, Bild: Elsa Okazaki 

Heute haben wir 400 Konzerte auf dem 

Buckel, und weiß Gott: Jeder auch noch so 

lächerlich kleine Gig war gut. Jede Show 

machte uns zu einer besseren Live-Band. 

Apropos klein: Was war der Zuschauer- 

Minusrekord? 

Das war im „Bach“ in Wien an einem 

Montag. Was wir nicht wussten: Das 

„Bach“ hatte normal montags zu. Also 

war die Kneipe leer. Irgendwann kamen 

zwei Typen rein, zufällig, und wollten 

gleich wieder gehen. Wir hielten sie fest 

und sagten: „Jungs, wenn ihr euch das 

Konzert anhört, zahlen wir ein Bier.“ 

Eine Art Marketing. 

Sie haben es sich aber dann wirklich anthe 

red bulletin: Ein Zeitsprung ins 

Jahr 2005 – vier Klosterschüler singen 

Kinderbuchtexte zu selbst komponierten 

Melodien. Ist das ab sofort der klassische 

Beginn einer Indie-Karriere? 

maurice ernst: Glaub ich nicht. Wir 

waren ja damals selbst noch Kinder, eine 

klassische Fünfzehnjährigen-Schülerband. 

Wir fanden das witzig. Wir wollten einfach 

spielen, beim Spielen spielen sozusagen. 

Wieso denn gerade zu Texten von 

Rumpelstilzchen und Struwwelpeter? 

Weil diese Texte lyrisch super sind. Die 

kannst du eins zu eins übernehmen. Aber 

irgendwann begannen wir die Texte zu 

ändern. Und dann unsere eigenen zu 

schreiben. Jedenfalls weißt du jetzt, 

warum Bilderbuch Bilderbuch heißt. 

Der allererste Auftritt von Bilderbuch? 

Furchtbar! Schultheatervorstellung. 

200 Leute da, die das Stück sehen wollten. 

Und nachher durften wir eine Nummer 

spielen. Ich war tausend Mal am Klo. 

Aber wir brachten es, und dann kam der 

Applaus, und plötzlich war das alles nicht 

mehr furchtbar, sondern geil. 

Es folgten acht Jahre, die nicht jeder 

als geil bezeichnen würde. Da wollte 

euch kaum wer hören. Erst 2013 kam 

der Durchbruch mit „Maschin“. Das 

nennt man Standhaftigkeit. Respekt! 

Ohne diese Zeit wären wir heute nicht 

hier. Wirklich. Es war ein Reifeprozess. 

Verrückte psychedelische Songs mit 

düsteren Texten, extreme Abenteuer, 

Experimente, viele Fehler. Aber durch 

Fehler reifst du. Wie du Texte auf der 

Bühne singst, zum Beispiel, das ändert 

sich. Sachen, die aus meinem Mund vor 

drei Jahren peinlich geklungen haben, 

kommen heute überzeugend rüber. 

Wovon habt ihr damals gelebt? 

Gelegenheitsjobs. Eisverkäufer zum Beispiel 

ist echt grausam, obwohl du ständig 

Eis isst. Um halb eins in der Früh noch 

Eiswannen putzen. Aber am schlimmsten 

sind Kunden, die dich erkennen: „Hey, ich 

hab dich gestern auf der Bühne gesehen!“ 

Und du: „Ja, hm, also was darf’s sein?“ 

Konzerte vor einer Handvoll Leuten zu 

spielen, stellt man sich aber auch nicht 

gerade motivierend vor. 

Das hat uns nicht umgehauen. Wir machten 

unsere Musik in erster Linie für uns. 

„Einmal zahlten 

wir zwei Typen 

sogar ein Bier, 

damit sie sich 

unser Konzert 

anhörten.“ 

gehört. Mit dem Bier in der Hand. Und sie 

fanden uns gut. 

Heute ist das alles ein bisschen anders: 

Die Fantastischen Vier sind nach eigener 

Aussage „riesige“ Bilderbuch-Fans. 

Und als Vorband der Beatsteaks habt 

ihr in Deutschland vor zigtausenden 

Fans gespielt. Wie sind deutsche Fans, 

verglichen mit österreichischen? 

Sie sehen uns als Österreicher. Das tun 

die Österreicher nicht. 

Was bedeutet das genau? 

Viele Deutsche glauben, Österreicher sind 

arrogant. Keine Ahnung, woher das 

kommt. Wenn wir nicht arrogant rüberkommen, 

sind sie positiv überrascht. Und 

lassen sich auf uns ein, heißt: Sie gehen 

ab. Als Vorband hast du für das alles eine 

halbe Stunde Zeit. Mehr nicht. 

Wie schreibt man geniale Songs? 

Es gibt kein Rezept. Aber eines ist sicher: 

Songs, in denen du dich nichts traust, sind 

wertlos. Besser, du riskierst was, fällst aufs 

Maul, riskierst wieder was, bis du irgendwann 

merkst: Hey, klingt doch geil! Für 

gute Musik braucht es Eier. Todsichere 

08/15-Nummern sind das Schlimmste. 

… aber oft erfolgreich. Weil sie nach 

Erfolgsrezepten gestrickt werden. 

Würden wir nie machen! Jedes neue 

Bilderbuch-Lied soll überraschen. Unsere 

Fans müssen nicht alles mögen, aber sich 

immer aufs nächste Lied freuen. 

Fehlt der deutschsprachigen Musik 

mehr von diesem Bilderbuch-Geist? 

Der deutschen Musik fehlt Sex. Alles ist so 

fein und korrekt, keiner traut sich, Grenzen 

auszuloten. Nimm Prince, das Spiel mit 

dem Glamour, und in jedem Song geht’s 

um Sex, Sex, Sex … Ein bisschen was 

davon könnte doch nicht schaden, oder? 

bilderbuch-musik.at 

58 THE RED BULLETIN

Name 

Bilderbuch 

Mitglieder 

Auf der Couch, von links: 

Peter Horazdovsky, Michael 

Krammer, Philipp Scheibl; 

vorn: Maurice Ernst 

Erfolge 

Die Single „Maschin“ stand 

2013 an der Spitze diverser 

europäischer Bestenlisten. 

Die Single „Om“ stieg Ende 

2014 von null auf eins in 

den FM4-Charts. 

Aktuelles Album 

„Schick Schock“

MACHINE

Motorrad-Designer 

ROLAND SANDS ist 

ein Superstar seiner 

Szene. Ein Künstler, 

ein Philosoph. Brad Pitt 

und Mickey Rourke 

lassen bei ihm arbeiten. 

TEXT: ANN DONAHUE 

BILDER: DAVID HARRY STEWART 

DREAMS 

61

Motorräder hatten in der Popkultur lange 

Zeit eine klare Funktion: Wer eines fuhr, 

war Rebell, trug Lederjacke, die nach verbranntem 

Trockenfleisch roch, und hatte 

nichts dagegen, wenn ihn Mütter schief 

ansahen, weil ihn ja die Blicke der Töchter 

mehr interessierten (und umso vielversprechender 

waren). 

Dieser Marlon-Brando-Archetyp kam 

aber dann zuletzt doch ein wenig aus der 

Mode. Um cool zu sein, reicht es nicht 

mehr, auf ein Motorrad zu steigen. Das 

hat viel damit zu tun, dass das Motorrad 

von der Requisite zum Darsteller wurde. 

Auf ein falsches Motorrad zu steigen kann 

für einen Helden mittlerweile ziemlich 

ungemütliche Folgen haben, wenn es um 

sein Image geht, um die Glaubwürdigkeit 

und die Blicke der Töchter. 

Einer der Männer hinter dieser Entwicklung 

ist Roland Sands, 40, ein Motorrad-Designer 

und -Tuner aus Los Alamitos, 

südlich von Los Angeles. 

Er betrachtet Maschinen mit den Augen 

eines Künstlers. Sands ist in seiner Branche 

ein Weltstar, bekannt für seine besondere 

Fähigkeit, Nostalgie und Technologie miteinander 

in Einklang zu bringen, handgefertigte 

Retro-Designelemente wie klassische 

Frontscheinwerfer und Luftfilter 

mit Teilen aus hochmodernen Carbonfasern. 

Er beschäftigt 15 Mitarbeiter, das 

Geschäft brummt. Erst kürzlich hat er 

sein Angebot erweitert, es gibt jetzt auch 

Roland-Sands-Lifestyle-Produkte für den 

Möchtegern-Biker in jedem von uns: 

knallharte Oxblood-Lederjacken oder 

Handschuhe, inspiriert vom ironischen 

Patriotismus eines Captain America aus 

„Easy Rider“, zum Beispiel. 

Glaubwürdigkeit ist kein wirkliches 

Thema: Sands war 1998 Champion der 

nordamerikanischen AMA-250-GP-Rennserie 

für Straßenmotorräder, er kennt 

also den Zusammenhang von form und 

function. Hersteller wie Ducati, BMW, 

Harley-Davidson oder KTM haben bereits 

Modelle von Hand bei ihm fertigen lassen; 

seine Privatkundendatei ist ein kleines 

Who’s who aus Sport und Kunst: Skate- 

Legende Tony Hawk, Anthony Kiedis von 

den Red Hot Chili Peppers, Brad Pitt und 

Mickey Rourke, um nur einige zu nennen. 

Rourke und Sands haben einen gemeinsamen 

Auftritt in der spektakulären Bike- 

Doku „On Any Sunday: The Next Chapter“ 

(bei uns ab 28. Mai auf Blu-ray). 

the red bulletin: Wenn man „On Any 

Sunday: The Next Chapter“ glaubt, gibt 

es so was wie einen Archetyp des Motorradfahrers 

gar nicht. Hat der Film recht? 

Haben Biker wirklich nichts gemein? 

roland sands: Es gibt doch etwas. Jeder 

Motorradfahrer muss ein gewisses Maß 

an Risiko akzeptieren können. Ich meine, 

das unterscheidet uns vom Großteil der 

Bevölkerung. Vielleicht sind wir also doch 

ein besonderer Menschenschlag. 

„ALS RENN 

FAHRER BIST 

NUR SO GUT 

wie dein letztes 

Rennen. Design 

hat Bestand.“ 

62

Als „ein Monster von 

einem Bike“ bezeichnet 

Roland Sands die von 

seinen Leuten designte 

Ducati 999 (Bild oben 

und rechts). Bild links: 

KTM 690 Tracker

Wann wurden Bikes bei Ihnen vom 

Hobby zur Karriere? 

Mein Vater Perry Sands war ein Pionier 

am Zubehörmarkt für Motorräder. Er hat 

mich von klein auf angetrieben, er hat mir 

beigebracht, hart zu arbeiten. Schon als 

Kind verbrachte ich viel Zeit im Shop der 

Eltern, ich habe dort jede nur erdenkliche 

Arbeit verrichtet. Irgendwann hat’s mir 

dann gereicht. Ich wollte etwas anderes 

machen, kündigte und ging Pizzas ausliefern. 

Aber dabei kassierte ich jeden Tag 

so viele Strafzettel, dass das als Geschäftsmodell 

nicht wirklich taugte. Also ging 

ich zurück nach Hause und bat Dad, mich 

wieder einzustellen. Was er auch tat, 

natürlich mit einem niedrigeren Gehalt. 

Wann begannen Sie mit Rennen? 

Als ich achtzehn wurde, schickte mich 

Dad in eine Rennschule, und ich hab’s auf 

Anhieb geliebt. Irgendwas in mir machte 

„Klick!“, ich war bald ziemlich schnell, 

und ich hatte richtig Spaß dabei. 

Aber wohl nicht immer. Sagen wir so: 

Sie hatten einen Hang dazu, Rennen 

manchmal vorzeitig zu beenden. 

Ich erinnere mich nicht mehr an alle Verletzungen, 

aber ich habe mir über dreißig 

„MICKEY ROURKE 

LERNTE ICH 

bei der Arbeit an 

seinem Motorrad 

richtig kennen.“ 

Knochen gebrochen. Kleine Knochen, 

große Knochen, dazu Verstauchungen, 

Gehirnerschütterungen, ein gebrochener 

Rücken, gequetschte Leber, Lungenriss, 

so Zeug eben. Aber der Spaß wog immer 

jeden Schmerz auf. 

Was davon passierte beim Rumalbern, 

was bei seriösen Rennen? 

Bei den Knochenbrüchen ist es etwa halbehalbe. 

Skateboards und Dirt Bikes hatten 

auch ihren Anteil. 

Wann haben Sie mit dem Rennfahren 

aufgehört? 

2002, mit 28, nach zehn Jahren. Ich hörte 

nicht freiwillig auf, ich musste, wegen 

einer Verletzung. Als ich aufgehört hatte, 

wurde ich zunächst depressiv. Erst nach 

ungefähr einem Jahr kapierte ich, was für 

ein Glückspilz ich war. Die Verletzung 

hatte mich in eine neue Richtung dirigiert, 

ins Designen und Bauen von Bikes. Und 

das erfüllte mich weit mehr als das Renn 

fahren. Wissen Sie, als Rennfahrer bist du 

nur so gut wie dein letztes Rennen, alles ist 

so vergänglich. Das Designen hat Bestand. 

Diese Beständigkeit ist etwas, das mir in 

meinem Leben lange Zeit gefehlt hatte. 

Wann und wie haben Sie Ihr Interesse 

am Designen entdeckt? 

Mit sechzehn. Gleich nach meinem Job als 

Pizzazusteller durfte ich das erste Design 

für meinen Dad zeichnen. Ich habe immer 

schon Bikes gezeichnet, seit ich ein Kind 

war, und lernte in meiner Zeit als Rennfahrer 

nebenbei ein wenig über 3D-Design. 

Wir waren dann eine der ersten Firmen 

am Zubehörmarkt, die 3D-Modelle einsetzten, 

da hatten wir einen riesigen Vorsprung 

auf alle anderen. 

Sehr bekannt wurden Sie in den USA 

durch Reality-TV-Shows. Vor zehn 

Jahren waren Sie in „Biker Build-Off“ 

des Discovery Channel und bei „Build 

or Bust“ im Speed Channel zu sehen … 

64 THE RED BULLETIN

Roland Sands’ 

Interpretation der 

BMW T9 geriet 

zum Bestseller. 

Reality-TV hat vielen Leuten die Welt der 

Custombikes nahegebracht, das war das 

Gute daran. Zugleich wurde den Leuten 

auch gezeigt, dass Motorrad-Customizer 

Schwachköpfe sind. Das war das weniger 

Gute. Es ging um Unterhaltung versus 

Lerneffekt. Die Leute wollen sich daheim 

hinsetzen und unterhalten werden. Sie 

wollen nicht wirklich etwas lernen. Das 

kapierte ich damals. 

Die Shows waren sicher nicht schlecht 

für Ihr Business. 

Zu der Zeit waren sie das Richtige. Heute 

schau ich mir diese Shows an und denke 

mir: „Ach du Scheiße.“ 

Roland Sands ist mittlerweile eine weltweit 

bekannte Marke. Wie viel von Ihrer 

Persönlichkeit steckt in der Marke? 

Das Wichtigste ist: Ich arbeite nur mit wirklich 

guten, wirklich talentierten Leuten. 

Wodurch sich meine Verantwortung im 

Wesentlichen darauf reduziert, achtzugeben, 

dass niemand etwas verbockt. Man 

könnte auch sagen: Ich bin der kreative 

Filter. Aber klar ist: Ich muss alles, was 

aus diesem Shop kommt, entweder genau 

prüfen oder selbst Hand daran anlegen. 

Wie läuft das bei Prominenten-Deals? 

Bei jedem anders. Beim Projekt für Brad 

Pitt sprach ich nur bei unserem ersten 

Treffen mit ihm, und auf seine Bitte hin 

haben wir das Motorrad nie der Öffentlichkeit 

zugänglich gemacht. Mit Mickey 

Rourke war es anders. Wir lernten uns 

richtig kennen. Und mit Anthony Kiedis 

war es wirklich cool. Wir trafen uns zum 

ersten Mal bei Jay Leno in dessen Garage. 

Bei Anthony war es gewissermaßen eine 

künstlerische Verantwortung, ihm etwas 

Besonderes zu liefern, denn Anthony hat 

ja viele der Ideen für Songs seiner Red 

Hot Chili Peppers beim Biken. 

Immer mehr Leute sehen auch Motorräder 

als Kunst. 

Als kreative Spielwiese sind Motorräder 

unerreicht. Du kannst so unglaublich viel 

mit ihnen anstellen. Und da geht es jetzt 

nicht nur ums Bauen, da geht es auch ums 

Fahren, darum, Teil der Maschine zu werden. 

Alles ist der Außenwelt ausgesetzt, 

auch der Fahrer. Design, Funktion, Mode 

und Form, alles bildet eine Einheit. 

Testen Sie jedes Bike selbst? 

Ich hätte kein gutes Gefühl, ein Motorrad 

auszuliefern und es nicht selbst ausprobiert 

zu haben. Sobald beim Konstruieren ein 

Problem auftaucht, frage ich mich: „Würde 

ich mit diesem Bike springen?“ Wenn die 

Antwort „Nein“ lautet, ändern wir was. 

Und gab es irgendwann den Gedanken: 

„Verdammt, dieses hier würde ich gern 

behalten!“? 

Den gibt es jedes Mal. 

www.rolandsands.com 

65

HÖH E N 

UND 

TIEFEN 

„Sail“ klingt noch immer nach: 

Aaron Brunos weltweiter Superhit 

brachte ihm Platin und ausverkaufte 

Stadien. Doch das 

liegt zwei Jahre zurück. Jetzt 

kommt „Run“, der Nachfolger. 

Der AWOLNATION-Star über 

eine Arbeit unter Druck. 

TEXT CH RIS PALM ER 

BILDER ROMANA ROSALES 

66

Aaron Bruno drückt sich ins Eck einer 

erbsengrünen Siebziger-Jahre-Couch 

in einem kleinen Studio in Los Angeles, 

während er die Stationen seines Lebens 

abklappert: hielt sich jahrelang irgendwie 

über Wasser, rebellierte gegen Labels, 

zerstörte Bühnen, „was man halt so 

macht“. Er begann ganz unten, schaffte 

es ganz nach oben. Und steht jetzt vor 

einer neuen Herausforderung: Aaron 

Bruno muss Erwartungen erfüllen, die er 

mit Sechsfach-Platin geweckt hat. 

„Meine größte Angst ist, dass ich die 

Leute enttäusche“, sagt er, seine gletscherblauen 

Augen tasten ins Leere. 

Es war 2011, als Bruno und seine Band 

AWOLNATION das Album „Megalithic Symphony“ 

veröffentlichten. Die Single „Sail“ 

erregte zunächst nur wenig Aufsehen, 

2013 schoss sie umso spektakulärer weltweit 

die Charts hinauf. Man könnte sagen: 

Der Song machte aus Aaron Bruno einen 

stilprägenden Songwriter. Man könnte 

aber auch sagen: „Sail“ löste eine wahre 

Flut ziemlich schamloser Imitationen aus. 

„Es war einfach nur ein Song“, sagt 

Bruno, heute 36. „Ich dachte gar nicht 

groß darüber nach. Ich kann auch nicht 

erklären, warum sich die Leute davon so 

angesprochen fühlten … aber der Sound 

war neu, ja. So etwas hatte man vorher 

nicht gehört.“ 

„Sail“ brachte Bruno Ruhm und Geld 

und in der Folge die beiden kostbarsten 

und seltensten Güter im Musikbusiness: 

kreative Freiheit und wirtschaftliche 

Unabhängigkeit. 

Rundum wohl fühlt sich Aaron Bruno 

dennoch nicht. Vielleicht deshalb, weil er 

schon zweimal in seinem Leben alles verloren 

hat. 

Bruno wuchs im, wie er selbst es nennt, 

„sicheren, aber langweiligen“ Umfeld von 

Westlake Village auf, einem verschlafenen 

Vorort dreißig Minuten nördlich von Los 

Angeles. 

Sein Vater Jim, Finanzplaner, und 

seine Mutter Diane, Volksschullehrerin, 

weckten früh sein Interesse an Musik. 

Die Kassettensammlung seines Funkbegeisterten 

Vaters – von James Brown 

bis Herbie Hancock – auf der einen Seite, 

die Achtziger-Pop-Hits aus dem Autoradio 

der Mutter auf der anderen. Als er elf war, 

öffnete ihm die Vinyl-Sammlung seines 

Bruders das Tor zum Rap. 

Aaron interessierte sich für Musik, 

doch seine große Liebe war das Surfen. 

Sein Vater nahm ihn mit zu Surfspots von 

Malibu bis Santa Barbara. „Ich verbrachte 

meine gesamte Zeit mit Surfen. Es war wie 

eine Flucht aus dem Alltag in Westlake.“ 

Bald entdeckte er die Straight-Edge- 

Punkszene von L. A., die sowohl seine 

Ansichten über das Leben prägte als auch 

den Sound seiner Band Insurgence. Die 

Eltern sahen die musikalischen Ambitionen 

des Sohns mit gemischten Gefühlen. 

„Bei jeder Gelegenheit nahm mich mein 

Dad zur Seite und fragte, was ich mit meinem 

Leben anfangen wolle“, sagt Bruno. 

„Meine Eltern waren enttäuscht. Ich bin 

sicher, sie hatten einfach Angst, was aus 

mir werden sollte.“ 

Um ihre Befürchtungen zu zerstreuen, 

schrieb er sich im Community College des 

Nachbarstädtchens Moorpark ein und 

belegte Musiktheorie. Das Studium verlief 

tatsächlich theoretisch: Bruno fand den 

Unterricht langweilig, also schwänzte er 

„SURF E N 

WAR M EINE 

FLUCHT“ 

68

„Sail“ brachte 

Aaron Bruno 

Ruhm und Geld 

und die beiden 

kostbarsten Güter 

im Musikbusiness: 

kreative Freiheit 

und wirtschaftliche 

Unabhängigkeit. 

69

NOCH VOR EI N P A A R 

JAHREN WAR AARON 

BRUNO GANZ UNTEN. 

„ICH WAR 30“, ERINNERT 

ER SICH. „UN D W A S 

HATTE ICH? NICHTS.“ 

und ging surfen. Und verließ bald überhaupt 

das College. 

Er verlor die Lust am Hardcore-Punk 

(„Das Schreien taugte zwar als Versteck, 

aber eigentlich wollte ich singen“) und 

gründete die Post-Grunge-Band Home 

Town Hero. Die Helden nahmen CDs auf, 

die sie um fünf Dollar verkauften, und 

spielten jeden Gig, den sie im Großraum 

L. A. kriegen konnten. Eine Demo-Disc 

mit sechs Nummern brachte ihnen einen 

richtigen Manager und ihren ersten 

Plattenvertrag ein, bei Maverick, dem von 

Madonna gegründeten Label, das immerhin 

Stars wie Alanis Morissette oder The 

Prodigy unter Vertrag hatte. 

Doch Bruno zerstritt sich mit den 

Maverick-Leuten, was zum Teil auch damit 

zu tun hatte, dass sich die Band just 

in einem denkbar ungünstigen Moment 

ihrer Punk-Wurzeln besann und vor den 

versammelten Trendsettern der Musikindustrie 

eine Bühne im „House of Blues“ 

in New Orleans auseinandernahm. 

„Ab diesem Moment ging es mit meiner 

Karriere nur noch bergab“, sagt Bruno. 

„Damals hatte ich keine Ahnung, warum. 

Aber heute weiß ich: Das mit dem Plattenvertrag 

kam einfach viel zu früh.“ 

Er erfand sich einmal mehr neu – diesmal 

mit den etwas poppigeren Klängen 

einer Band namens Under the Influence 

of Giants. Aber die Musikindustrie blieb, 

sagen wir, reserviert; Aaron Brunos Ruf, 

„schwierig“ zu sein, hatte sich herumgesprochen. 

Wieder startete er ganz unten, 

arbeitete sich mit Under the Influence of 

Giants durch kleine Club-Gigs mühsam 

hoch, bis zum nächsten Plattenvertrag, 

diesmal mit Island Def Jam. Doch der 

Erfolg blieb aus: Ein Radiosender in Grand 

Rapids, Michigan, war der einzige im 

ganzen Land, der ihre erste Single spielte. 

Der Plattenvertrag wurde gekündigt. 

Aaron Bruno hatte ein ausgiebig 

ramponiertes Renommee, ziemlich viel 

Wut im Bauch, kein Geld und nichts, was 

nach einem vernünftigen Plan B aussah. 

Er probierte es mit einem Drehbuch fürs 

Fernsehen: kein Erfolg. Er probierte es als 

Schauspieler: noch weniger Erfolg. 

„Ich war dreißig“, sagt er. „Und was 

hatte ich? Nichts.“ 

Er hatte allerdings sehr wohl etwas. 

Und das sollte ihm trotz aller Fehltritte 

das Überleben sichern. Er war immer 

noch unglaublich talentiert an Gitarre, 

Klavier, Schlagzeug und Synthesizer, und 

er hatte das Talent, Songs zu schreiben. 

Er überwand seine Angst und probierte 

etwas völlig Neues: Er definierte den Begriff 

„Erfolg“ für sich ganz neu. Er machte 

Musik, die er selbst hören wollte. Er wollte 

eine Band aufstellen und „kleine Konzerte 

spielen, bei denen jeder mitsingt“, dann 

wäre das Erfolg genug. 

Damit begann sich alles langsam zu 

drehen. 

70 THE RED BULLETIN

Song wird ohnehin niemanden interessieren.“ 

Also ließen sie ihn, wie er war. 

Der Rest ist Popgeschichte. 

Bruno verbrachte im letzten Jahr vier 

Monate in einer Scheune nördlich von 

Santa Barbara, fernab von der Welt und 

sogar ohne Internet-Anschluss, um das 

mit Spannung erwartete AWOLNATION- 

Nachfolgealbum von „Megalithic Symphony“ 

aufzu nehmen. 

„Run“ ist ein Kaleidoskop von Gefühlen 

und Sounds. Bruno, der sämtliche Instrumente 

darauf selbst spielt, ist in Hochform 

beim Mischen von Tönen, hypnotischen 

Beats, persönlichen Seelenqualen 

und einem Potpourri unterschiedlicher 

Gesangsstile. 

Titelsong „Run“ ist ein schlichter, von 

Hip-Hop durchzogener Track, magisch in 

seiner Power. Auch „Hollow Moon (Bad 

Wolf)“ hat mit seinen eingängigen Lyrics 

das Zeug zum Hit, ein hinreißendes Statement 

für künstlerische Eigenständigkeit. 

Doch das Juwel auf dem Album ist „Windows“, 

eine Sternstunde – unbelastet, 

ungebunden, verletzlich. 

ALLES WIE FRÜHER: 

DER VATER MACHT DIE 

STEUERERKLÄRUNG. 

DIE MUTTER MACHT 

SICH SORGEN. 

Aaron Bruno 

nahm „Sail“ in nur 

zwei Stunden auf, 

in einem einzigen 

Take. Der Tontechniker 

wollte 

die Aufnahme 

wiederholen, aber 

Bruno schüttelte 

den Kopf. Der Rest 

ist Popgeschichte. 

Ein Musikproduzent wurde auf Brunos 

ungewöhnliche Sounds aufmerksam, bot 

an, ihm bei deren Entwicklung zu helfen, 

und gab ihm außerdem einen Job als 

Song writer für aufstrebende Popstars, 

damit er ein bisschen Geld verdienen 

konnte. 

Bruno schrieb „Sail“ und nahm es in 

nur zwei Stunden auf, in einem einzigen 

Take. Der Tontechniker war mit der Aufnahme 

nicht ganz zufrieden, aber Bruno 

schüttelte den Kopf. „Wen juckt’s? Der 

„Ich habe mich als Songwriter weiterentwickelt“, 

sagt er, „aber entscheidend 

wird sein, ob alle anderen das auch so 

sehen.“ 

Nun sitzt also Aaron Bruno auf der 

grünen Retro-Chic-Couch und nimmt 

einen Schluck Tee. 

Es war eine lange Reise. Doch er ist 

gut angekommen, vielleicht mit ein paar 

Narben, aber das muss wohl so sein. Aaron 

Bruno ist pragmatisch geworden und 

nachdenklich zugleich. Er verzichtet auf 

Luxus. Sein Vater macht immer noch seine 

Steuererklärung. Seine Mutter macht sich 

immer noch Sorgen. Seine Schulfreunde 

sind immer noch Surfkumpels. Und er 

fährt immer noch seinen Toyota Prius, 

Baujahr 2008, 240.000 Kilometer auf 

dem Tacho. 

Westlake wird immer ein Teil von Aaron 

Bruno bleiben. 

Aber vor ihm liegen noch viele Kapitel, 

die geschrieben werden wollen. 

Alle Infos zu „Run“: redbullrecords.com 

THE RED BULLETIN 71

ADRENALIN 

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BILDER, DIE DIR 

DEN ATEM RAUBEN 

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GENIAL 

MENSCHEN, DIE 

DIE WELT VERÄNDERN 

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GRENZEN SPRENGEN 

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laden Ihr Smartphone 

wieder auf. 

Musik, Seite 78 

Ihr Programm im April 

ACTION! 

REISEN / CITY GUIDE / UHREN / PARTY 

/ CLUB / MUSIK / GAMING / EVENTS 

Rocket Man 

FLYBOARDEN VEREINT DAS BESTE AUS SURFEN 

UND FLIEGEN, ZEHN METER ÜBER DER WASSER 

OBERFLÄCHE, ANGETRIEBEN VON EINEM 

250 PS STARKEN JET-SKI. 

Reisen, Seite 74 

FRANCOIS RIGAUD/FRANCOISRIGAUDPHOTOGRAPHY.COM 

THE RED BULLETIN 73

ACTION! 

TRAVEL 

Der Terminus 

„Auf dem Schlauch 

stehen“ wird nie 

mehr sein, was er 

einmal war. 

H I E R 

GEHT’S 

RUND 

AUF BESUCH BEI 

ZAPATA? EIN PAAR 

TIPPS FÜR DIE 

REGION MARSEILLE 

SCHAUKELN 

Schönster Ausblick 

über den Nationalpark 

Calanques? 

Von dieser Riesenseilschaukel 

bei 

der Grotte Saint- 

Michel! 

en.active-road.com 

Wasser marsch 

FLYBOARDEN SCHON MAL AUF EINEM WASSERSTRAHL 

GERITTEN? NEIN? DANN WIRD’S ZEIT. 

Die schlechte Nachricht gleich zu Beginn: Auch 2015 

sind wir noch ein gutes Stück davon entfernt, in 007- 

Manier mit Jet-Packs durch die Gegend zu düsen. Bis 

es so weit ist – und das ist die gute Nachricht –, gibt 

es aber eine sehr brauchbare Alternative: Flyboarding. 

Board an die Beine schnallen, einen 250 PS starken 

Jet-Ski mit spezieller Schlauchvorrichtung starten 

und auf einem Wasserstrahl 15 Meter hoch in der Luft 

schweben. „Mehr Superhelden-Feeling geht nicht“, 

sagt der Franzose Franky Zapata. Der Jet-Ski-Weltmeister 

erfand 2011 das Flyboard. „Es ist wie Fliegen. 

Du bewegst dich völlig intuitiv.“ 

Zapatas Idee hat sich mit Adrenalinantrieb verbreitet, 

Flyboarding wird mittlerweile weltweit in 

gut 2000 Wassersportzentren angeboten. Beherrscht 

man die Basics des Sports, eröffnet sich eine Welt der 

Sprünge und Tricks, mit einem großen Unterschied zu 

anderen Board-Sportarten: „Die Schwerkraft hat keine 

Chance“, sagt Extremsport-Aficionado und Fotograf 

François Rigaud. „Du gehst in die Luft und bleibst da 

oben, reitest auf einem Wasserstrahl durch die Luft. 

Einfach nur geil.“ Rigaud entdeckte den Sport online 

und fand ihn so toll, dass er heute im Süden Floridas 

Zapata Racing 

39, Avenue Saint-Roch 

13740 Le Rove 

Frankreich 

zapata-racing.com 

atlanticflyboard.com 

„Atlantic Flyboard“ betreibt. 

„Ich hatte ein Video gesehen 

und wusste: Das muss ich 

ausprobieren. Es ist der Jet- 

Pack von heute. Ein wahres 

Adrenalinfeuerwerk.“ 

INSIDER-TIPP: 

SCHLANGE STEHEN 

„Beine gestreckt halten, Augen auf den Horizont richten 

und – am wichtigsten – locker bleiben“, sagt François 

Rigaud. „Wenn du verkrampfst, verlierst du das Gleichgewicht. 

Denk dir einfach, du stehst irgendwo in einer 

Warteschlange. Dann machst du’s genau richtig.“ 

250 PS unter 

den Fußsohlen. 

Macht Sinn, ja. 

Mit dem Wasser spielen 

„Es ist ein instinktiver Sport“, sagt Rigaud, 

„also vertraue deinen Instinkten. Sobald du 

gelernt hast, mit dem Wasser zu spielen, ist 

es einfach nur mehr Spaß.“ 

SCHAUEN 

Frankreichs Größtes 

Vereinsstadion: 

Im Stade Vélodrome 

mit seinen 

67.000 Sitzplätzen 

trägt der neunfache 

französische 

Meister Olympique 

de Marseille seine 

Heimspiele aus. 

footballclubde 

marseille.fr 

TANZEN 

Das Beste, was 

Frankreich an 

Actionsport und 

Livemusik zu bieten 

hat, an einem Ort – 

im Juni kehrt der 

Sosh Freestyle Cup 

in die Stadt zurück. 

soshfreestylecup.com 

FRANCOIS RIGAUD/FRANCOISRIGAUDPHOTOGRAPHY.COM, GETTY IMAGES 

74 THE RED BULLETIN

ACTION! 

PROFI-GEAR 

Trapezkünstlerin 

KITESURFING BRUNA KAJIYA HÄNGT AN IHREM HÜFTTRAPEZ, 

BUCHSTÄBLICH – UND EMOTIONAL SOWIESO. 

Bruna Kajiya, 28, 

ist aktuell Dritte 

der Kite surfing- 

Freestyle- 

Weltrangliste. 

„Meine Leistungen sind eng mit dem von mir mitentwickelten 

Trapez BK Diva von Mystic verknüpft 

– im wahrsten Sinne des Wortes“, grinst die brasilianische 

Freestyle-Kitesurferin Bruna Kajiya. 

„Das Hüfttrapez ist das Bindeglied zum Kite und 

wurde speziell der weiblichen Anatomie angepasst. 

Egal ob es kalt oder heiß ist … ich fühle mich 

immer sicher darin, und es ist bequem. In unserem 

Sport erreichen wir Luftstände von bis zu zwanzig 

Metern. Besonders wichtig dabei: die Bewegungsfreiheit 

beim Sprung und das absolute Vertrauen 

in das Material, wenn die Manöver bei besonders 

ge finkelten Tricks extrem ausfallen.“ 

www.mysticboarding.com 

BELASTUNG 

Das gewebte 

4-Punkt-Verschlusssystem 

verteilt die Belastung 

gleichmäßig 

auf das gesamte 

Hüfttrapez. 

ANSCHMIEGSAM 

Die Trapezränder sind 

aus weichem, doppellagigem 

Neopren – da 

gibt’s auch nach Stunden 

keine Druckstellen. 

NICHT ÖFFNEN 

Die seitlichen 

Verschlüsse des 

Trapezes sind geschützt, 

damit sie 

nicht versehentlich 

aufgehen. 

FÜR NOTFÄLLE 

Mit diesem herausziehbaren 

doppelschneidigen 

Cutter 

kann man die Leine 

im Notfall schnell 

durchtrennen. 

TOMISLAV MOZE/RED BULL CONTENT POOL 

SUN & FUN 

VOM PRO GETESTET UND 

FÜR GUT BEFUNDEN: BRUNA 

KAJIYAS WAHL FÜR VIELE 

STUNDEN AUF DEM WASSER. 

SKINCEUTICALS 

„Ich habe in den elf Jahren 

meiner Karriere unzählige 

Sonnencremes probiert. 

Die von SkinCeuticals, 

LSF 30, hält auch nach vielen Stunden 

am Meer noch auf der Haut.“ 

AIRUSH DIAMOND BK 

„Speziell für weibliche Kitsurfer konzipiert: 

133 cm lang, mit weicherem 

Flex und leichterem Kern aus Pappelund 

Balsaholz – für schnellen 

Response und ruhiges Gleiten 

am Wasser.“ 

DIVA RASHVEST 

„Wenn zur Mittagszeit 

die Sonne 

runtersticht, reicht 

Sonnencreme allein 

nicht aus. Dann greife ich zum Lycra- 

Shirt mit Lichtschutzfaktor 50+.“ 

THE RED BULLETIN 75

A1 

ACTION! 

MY CITY 

TUNIS 

TUNIS, TUNESIEN 

SABKHET ARINA 

3 

EXTRA- 

KICK 

SAND, GLEITER, 

SCHIFFSWRACKS: 

OUTDOOR-ACTION 

IN TUNIS-NÄHE 

R 23 

R130 

N8 

AVENUE JAAFAR 

5 

N10 

RUE EL BASSATINE 

AVE D. FADHAL 

N8 

P5 

4 

X20 

RUE M. SAADALLAH 

R21 

1 

N9 

LAC DE TUNIS 

ROUTE DE LA GOULETTE 

2 

AVE MOHAMED 5 

MITTELMEER 

DESERT-RIDE 

Bei diesem Wüsten - 

trip brettern Sie 

im Geländewagen 

drei Tage durch 

die Sanddünen 

der Sahara. 

camp-mars.com 

Riadh Mnif, 45, 

Extremurlaub- 

Organisator, 

lebt in Tunis 

TOP FIVE 

BEST OF TUNIS 

der Kiter, verwandelt er sich 

bei Nacht in eine Disko, in der 

man zu feinster House-Musik 

am Strand abfeiert. Dazu gibt es 

die beste Caipirinha der Stadt. 

Techno trifft 

Tradition 

TUNIS GOLFEN IN OASEN, RELAXEN IM HAMMAM, 

FEIERN AM MEER? TUNESIENS SCHILLERNDE 

HAUPTSTADT IST EINE EMPFEHLUNG. 

„Was mir zu Tunis spontan einfällt? Ganzjährig mildes 

Klima, Strand, Kitesurfen, Golfen – und das zwischen 

Palmen! –, orientalische Bäder, Paläste, Moscheen, 

Jazzclubs, Bars, Techno-Läden und natürlich die 

offenen Menschen hier“, schwärmt Riadh Mnif, ein 

waschechter Tuniser, über die Vorzüge der nördlichsten 

Hauptstadt Afrikas. „Architektonisch ist Tunis ein 

aufregender Kontrast: Die orientalische Altstadt, die 

Médina, mit den engen Gassen und der mächtigen 

Ez-Zitouna-Moschee – Pflicht! – grenzt an die aus der 

Kolonialzeit stammende Neustadt mit Shops, Cafés 

und der imposanten Kathedrale St-Vincent-de-Paul – 

ebenso Pflicht! Von dort ist es schon nah zum Hafen 

mit den chilligen Hafenkneipen und dem nie überlaufenen 

Strand. Alles herrlich entspannt: Denn bisher 

blieb Tunis der Massentourismus zum Glück erspart.“ 

tunesien-info.at 

1 À TABLE 

15, rue El Moez 

Drei junge Männer führen den 

Feinkostladen mit großer Leidenschaft. 

Nirgends in Tunis findest 

du Olivenöl, Käse oder Meeresfrüchte 

in besserer Qualität. Und 

Rezeptideen gibt’s hier gratis. 

2 ASHKAN 

Les Berges du Lac 2 

Top-Modegeschäft, das Retro- 

Style zelebriert: Man verkauft 

Klamotten im lang tot geglaubten 

tunesischen Folkore-Stil. Verrückt, 

aber alle fahren darauf ab. 

3 BLANKO KITESURF CLUB 

La Marsa 

Der Kite-Club ist doppelt empfehlenswert. 

Bei Tag Tre≠punkt 

4 FONDOUK EL ATTARINE 

Médina 1006 

Tunis ist für Handwerkskunst 

bekannt. In dieser Galerie präsentieren 

ausgewiesene Könner 

selbstgemachten Schmuck, 

Teppiche oder exquisite Kleidung. 

Dazu gibt’s ein feines Restaurant 

mit nationalen Speisen. 

5 L’AGORA 

5, avenue Taïeb Mhiri, Marsa 

Ein Tipp für Kulturinteressierte: 

In L’Agora kann man Konzerte 

junger heimischer Musiker besuchen 

oder Werke aufstrebender 

Maler sehen. Es gibt auch ein 

Kino hier, das tunesische Filme 

und Hollywood-Schinken zeigt. 

WÜSTENFLUG 

Sahara-Expedition 

einmal anders. Mit 

dem motorisierten 

Paragleiter – inklusive 

Fluglehrer 

– werden hier in 

luftiger Höhe 

Meter gemacht. 

camp-mars.com 

WRACK- 

TAUCHEN 

Vor der Küste 

Hammamets liegen 

während des Zweiten 

Weltkriegs. 

versenkte deutsche 

Kriegsschiffe 

– Top-Adresse für 

Wracktaucher. 

wrecksite.eu 

FOTOLIA(2) 

76 THE RED BULLETIN

ACTION! 

STARKE UHREN 

TAG Heuer 

Monaco V4 Phantom 

Die einzige kugelgelagerte 

Uhr mit Riemenantrieb, 

linearer Schwungmasse und 

exklusivem Carbongehäuse. 

VIEL 

KOHLE 

PLATIN UND TITAN 

SIND OUT: DER 

NEUE UHRENLUXUS 

HEISST CARBON. 

1 

GEGEN ALLE 

WIDERSTÄNDE 

GISBERT L. BRUNNER 

Der Zahn 

der Zeit 

TAG HEUER MONACO V4 WA S A L S 

SUCHE NACH ENERGIE BEGANN, 

ENDETE ALS PIONIERTAT IN CARBON. 

Nur 1/1.000.000.000 – sprich: 

ein milliardstel – PS halten 

ein mechanisches Uhrwerk in 

Bewegung. Um den Energiebedarf 

weiter zu senken, nahm TAG Heuer 

Anleihen beim Automobil: An die Stelle 

energiezehrender Zahnräder-Getriebeketten 

traten beim patentierten Automatikwerk 

deutlich effizientere Zahnriemen. 

Allerdings stießen die Techniker schon 

2004 beim ersten Prototyp des Modells 

Monaco V4 punkto Präzision und Fertigung 

an schier unüberwindliche Grenzen. 

Die brachten Guy Sémon ins Spiel. Der 

Physiker, einstige Jet-Pilot (und Neo-Generaldirektor 

von TAG Heuer), Jahrgang 

1963, analysierte per Hochleistungscomputer 

rund 2500 Variable. Und fand die 

Lösung: Statt 13 steckten fortan nur fünf 

haardünne Hightech-Mikro-Zahnriemen 

in der Uhr. Dazu gesellten sich hoch belastbare, 

reibungsarme Mikro-Kugellager 

mit Zirkonium Kugeln. Die Rechnung ging 

auf: TAG Heuer zählt mehr Getriebestufen 

mit deutlich höherer Effizienz, als bei 

konventionellen Kalibern erreicht werden 

können. 2015 finden Uhrwerks- und 

Gehäuse-Hightech in der V4 Phantom mit 

innovativer Carbonschale zusammen. 

Die vier Federhäuser und die Schwungmasse 

aus Wolfram wecken Assoziationen 

zu einem Automotor. 

Guy Sémon, V4-Innenleben: Zahnriemen zur Energieübertragung sind in Automotoren 

State of the Art, im Uhrenbau ist TAG Heuer damit allein auf dem Markt. 

Aus dem innovativen 

Leichtbau 

ist Carbonfaser 

nicht mehr wegzudenken. 

Flugzeuge, 

Rennboliden und 

Hightech-Sportgeräte 

verlangen 

nach dem leichten, 

extrem belastbaren 

sowie chemisch 

stabilen Material. 

2 

KEINE UHR WIE 

DIE ANDERE 

Für das beispiellose 

Gehäuse der 

brandneuen V4 

Phantom bearbeitet 

TAG Heuer 

geformte Carbonfaserplatten. 

Infolge 

der unterschiedlichen 

Oberflächen ist 

jede Uhr gleichsam 

ein Unikat. 

3 

EXKLUSIVER 

AUFWAND 

Mit Carbon zu arbeiten 

bedingt viel 

Know-how. Nach 

bloß zehn Uhrenschalen 

sind die 

Werkzeuge verschlissen. 

Und nur 

85 Prozent der Produktion 

lassen sich 

am Ende verwenden. 

Das erklärt 

den hohen Preis. 

THE RED BULLETIN 77

ACTION! 

LADEN & LAUSCHEN 

Noel Gallagher, 

47, britischer 

Rocktitan mit 

großer Klappe 

„Ray Davies ist 

mein Held“ 

P L AY L I S T DER EX-OASIS-KOPF NOEL 

GALLAGHER ÜBER JENE FÜNF SONGS, DIE 

AUS IHM EINEN DER ERFOLGREICHSTEN 

MUSIKER DER POP-GESCHICHTE MACHTEN. 

The Kinks 

The Beatles 

1 2 

3 

„Waterloo Sunset“ 

„Hey Jude“ 

Alle Songs, die 

ich in letzter 

Zeit geschrieben 

habe, 

sind von Ray 

Davies’ Art des 

Geschichtenerzählens 

beeinflusst. Er 

ist mein Held. Seine Texte sind so gut, 

dass man sie in einem Buch abdrucken 

sollte. Obendrein sollte er zum Ritter 

geschlagen werden. Ich liebe Lennon 

und McCartney, aber Davies’ Songwriting 

ist noch eine Spur besser. 

The Smiths 

4 5 

„Nowhere Fast“ 

Die Smiths 

haben mein 

Leben geprägt 

wie kaum eine 

andere Band. 

Ihre Songs 

sind so genial, 

dass es fast 

frevelhaft wäre, 

zu behaupten, von ihnen beeinflusst zu 

sein. Derzeit stehe ich auf „Nowhere 

Fast“ vom zweiten The-Smiths-Album 

„Meat Is Murder“. Die Energie und der 

Rock-’n’-Roll-Vibe dieses Meisterwerks 

sind bis heute unübertroffen. 

Die Beatles 

haben so viele 

tolle Songs, 

dass es fast 

unmöglich 

ist, einen zu 

wählen. „Hey 

Jude“ ist nicht 

einmal mein 

Favorit, aber das Stück hatte in der 

Oasis-Zeit großen Einfluss auf mich als 

Songwriter. Heute kann ich den Song 

nicht mehr hören, weil ich ihn zu Tode 

gespielt habe. Trotzdem halte ich ihn 

für einen der besten aller Zeiten. 

In den 1990er Jahren waren Oasis die Hohepriester 

des Britpop: ausverkaufte Stadionkonzerte, fünfzig 

Millionen verkaufte Alben, ihre Singles hielten sich in 

Summe 765 Wochen in den britischen Charts. Trotz 

des Erfolgs löste sich die Gruppe aus Manchester 

2009 auf – weil der Zwist zwischen Bandoberhaupt 

Noel Gallagher und seinem singenden Bruder Liam 

unerträglich wurde. Seither ist 

Ersterer als Solist unterwegs. Mit 

„Chasing Yesterday“ veröffentlicht 

der 47-Jährige nun sein 

zweites Soloalbum. Die zehn 

neuen Songs vereinen Gallaghers 

geniales Songwriting im Beatles- 

Stil mit für ihn neuen Elementen 

– von Klarinetten- bis Waschbrett- 

Solos. Welche Stücke sein Leben 

geprägt haben, erzählt er hier. 

www.noelgallagher.com 

Rhythim Is Rhythim 

„Strings of Life“ 

Der letzte 

Song ist rein 

elektronisch – 

weil ich auch 

auf Dance-Musik 

stehe. Was 

viele Fans gar 

nicht wissen. 

Dieser grandiose 

Track erschien 1987, produziert 

von Derrick May, einem Techno-Pionier 

aus Detroit. Und wer genau hinhört, wird 

erkennen, dass mich dieses Stück zum 

Song „AKA … What a Life“ auf meinem 

ersten Soloalbum inspiriert hat. 

Sex Pistols 

„Pretty Vacant“ 

Wo wären wir 

heute ohne die 

Sex Pistols? 

Sie sind die 

wichtigste 

Band überhaupt. 

Weil 

sie eine Form 

der wilden 

Jugendkultur wiedererweckten, die zuvor 

von den Hippies ermordet worden 

war. Mein Favorit ist „Pretty Vacant“, 

das Gitarrenriff ist der Wahnsinn. Und 

„Never Mind the Bollocks“ war die erste 

Platte, die ich mir gekauft habe. 

LÄNGER LAUSCHEN 

GADGET DES MONATS 

PHĀZ P2 

Der erste Kopfhörer mit integriertem 

Akku. Der Vorteil: Mit dem zusätzlichen 

Strom kann man den Bass um 15 dB 

anheben und sein Smartphone beim 

Musikhören aufladen. 

Um das zusätzliche 

Gewicht der Batterie 

wettzumachen, 

wird der Phāz P2 

aus leichtem 

Kohlefasermaterial 

hergestellt. 

phazmusic.com 

MOBILE 

MUSIK 

DREI APPS, DIE 

DAS SMARTPHONE 

IN EIN MUSIK 

INSTRUMENT 

VERWANDELN. 

THEREMIN I/O 

Das Theremin ist 

ein Synthesizer, 

der berührungslos 

gespielt wird. So 

auch die ihm nachempfundene 

App: 

Je näher man der 

Kameralinse mit 

der Hand kommt, 

desto höher wird 

der Ton. 

SMULE OCARINA 

Um dem Flötensimulator 

seine 

Sounds zu entlocken, 

bläst man 

in den Mikrofonschlitz 

des Telefons. 

Mit den vier 

virtuellen Fingerlöchern 

am Touchscreen 

spielt man 

die Melodie. 

REAL DRUM 

Die App bietet Finger-Schlagzeugern 

die Möglichkeit, mit 

einem 13-teiligen 

Drum-Kit am Bildschirm 

Tracks aufzunehmen. 

Um die 

Fingerfertigkeit zu 

trainieren, gibt’s 

dazu 60 Tutorials. 

LAWRENCE WATSON 

78 THE RED BULLETIN

ACTION! 

WINGS FOR LIFE 

Ryan Sandes kennt 

alle Pfade am Lion’s 

Head in Kapstadt. 

Alles rausholen! 

WINGS FOR LIFE WORLD RUN 42 KILOMETER SIND FÜR IHN NUR EIN 

ANFANG: 10 TIPPS VON EXTREM-RUNNER RYAN SANDES, UM BEIM 

WINGS FOR LIFE WORLD RUN WEITER ZU KOMMEN. 

1 

Trainiere auf der Strecke. 

Wenn du weißt, was dich 

erwartet, hast du einen mentalen 

Vorteil. Laufe auf der 

tatsächlichen Rennstrecke, wo 

immer es möglich ist. Einige 

Streckenteile werden dir liegen, 

andere weniger. Erkenne deine 

„Freunde“ und „Feinde“! 

2 

Hab einen Plan. 

Trainiere nicht wild 

drauflos, sondern setze dir 

Zwischenziele. Wann will ich 

wie schnell sein, wie lange 

laufen? Das ist einerseits gut 

für die Motivation und erlaubt 

dir andererseits, den Fortschritt 

zu kontrollieren. Ganz wichtig: 

Konstanz. Eine Schwalbe 

macht keinen Sommer. 

3 

Erhole dich. 

Wenn dein Körper einen 

zusätzlichen Ruhetag verlangt, 

gönne ihn ihm. Versuche 

in den Wochen vor dem 

Wings for Life World Run so viel 

wie möglich zu schlafen. Massagen 

und gesunde Ernährung 

helfen ebenfalls, harte Trainingseinheiten 

wegzustecken. 

4 

Teste dein Essen. 

Ganz wichtig: Überrasche 

deinen Magen nicht. 

Er soll das, womit du ihn beim 

Wings for Life World Run fütterst, 

bereits kennen und gut 

vertragen. Bei mir funktioniert 

mit Wasser verdünntes Red 

Bull sehr gut. Später nehme ich 

Elektrolyte. 

5 

Zieh dich an. 

Trainiere in jener Wäsche 

und jenen Schuhen, die du 

beim World Run verwenden 

wirst. Ungetragene Schuhe 

sind ein todsicheres Desaster- 

Rezept. Und du solltest wissen, 

welche Körperteile du abkleben 

oder eincremen musst, um 

Schmerzen zu vermeiden. 

Schalt zurück. 

6 Für mich am härtesten: 

zwei, drei Wochen vor dem 

Wettkampf Trainingsintensität 

und -umfang auf 60 Prozent 

reduzieren. Der Körper 

braucht diese Pause, um sich 

völlig zu erholen, sämtliche 

Depots zu füllen und kleine Verletzungen 

ganz auszuheilen. 

DER WELTLAUF 

Ein Startschuss für sechs Kontinente: Am 3. Mai 

2015 steigt der zweite globale Laufbewerb der 

Sport geschichte. Die Zielgruppe: alle, die sich mit 

der ganzen Welt messen wollen. Mehr Infos: 

www.wingsforlifeworldrun.com 

7 

Teile es ein. 

Überlege dir drei Renn- 

Strategien: eine, wenn alles 

perfekt läuft, eine für einen 

schlechten Tag und eine normale. 

Danach bemisst du deine 

Kilometerzeiten. Scheue dich 

nicht, von Plan A auf Plan B 

oder C umzuschalten, wenn es 

nötig ist. Größter und meistverbreiteter 

Fehler: am Start 

planlos losrennen. 

8 

Wärm dich auf. 

Sag deinem Körper vor 

dem Start, dass es losgeht. 

Eine Viertelstunde leichtes 

Jogging macht die Muskeln 

warm und geschmeidig. Zieh 

den Trainingsanzug so spät wie 

möglich aus, um nicht unnötig 

auszukühlen. 

9 

Bleib stark. 

Shit happens. Unvorhergesehenes 

während eines 

Rennens darf deinen Puls um 

keinen Schlag erhöhen. Bei 

Ultra marathons gilt: Wer Tiefs 

am besten meistert, gewinnt. 

10 

Hab Spaß. 

Es ist schön, zu laufen. 

Man sollte versuchen, sich 

das auch in schwierigen Phasen 

immer vor Augen zu halten. 

Ryan Sandes, 33, ist einer der 

besten Extremläufer der Welt. 

Der Südafrikaner gewann 2010 

als Erster alle Ultramarathons 

der „4 Deserts“-Serie – jeweils 

250 Kilometer durch die Atacama, 

Gobi und Sahara sowie 

die antarktische Kältewüste. 

LAUF- 

FREUND 

RYAN SANDES’ 

ERSTE WAHL 

FÜR TAUSENDE 

KILOMETER RUND 

UM DIE WELT. 

OAKLEY 

RADARLOCK 

Die Brille sitzt dank 

austauschbarer 

Nasenpads perfekt. 

Die Gläser filtern 

die UV-Strahlung 

und passen die 

Tönung den Lichtverhältnissen 

an. 

www.oakley.com 

GOPRO HERO4 

Die 5,8 cm schmale 

und 89 Gramm 

leichte Action Cam 

ist ein treuer Begleiter, 

wenn ich im 

Gelände laufe. Mit 

einer Auflösung 

von 4k entstehen 

großartige Videos. 

www.gopro.com 

NICK MUZIK/RED BULL CONTENT POOL 

80 THE RED BULLETIN

PROMOTION 

Musthaves! 

1 

3 

5 6 

2 

4 

1 BLACK DIAMOND 

LIQUID POINT SHELL 

Die Liquid Point Shell besitzt sämtliche 

Funktionen einer Hardshell aus GORE-TEX 

– mit minimalem Gewicht und Packmaß. 

Die verstellbare Kapuze kann problemlos 

über einem Kletterhelm getragen werden. 

Der Kordelzug im Saum und die Klettverschlüsse 

am Handgelenk schützen vor 

Wind und eindringender Feuchtigkeit. 

Erhältlich in ausgewählten Giga sport 

Filialen und im Online-Shop. 

www.gigasport.at 

2 BLICKFANG GARANTIERT 

Beim Design der CERALINE SAPHIRA 

SQUARE ist ROAMER die Symbiose von 

Keramik und Edelstahl perfekt gelungen. 

Kratzfestes Saphirglas und eine Wasserdichtheit 

von 3 ATM sind zwei große 

Pluspunkte der 100 % Swiss-made-Uhr. 

Egal ob elegant oder sportlich kombiniert 

– die ideale Uhr für Frauen mit Stil. 

www.timemode.com/roamer 

3 LOVE CHRYSALIS 

Ob Talisman, Glücksbringer oder spirituelles 

Symbol – jedes Schmuckstück von 

Chrysalis ist erfüllt von Geist und Energie. 

Sowohl allein als auch in Kombination 

getragen sind die Armreifen mit den 

unterschiedlichen Anhängern ein wahrer 

Hingucker. Alle Chrysalis-Armreifen sind 

14 Karat vergoldet oder rhodiniert. 

www.lovechrysalis.de 

4 X-BIONIC® FOR 

LAMBORGHINI BIKE WEAR 

Wenn Performance zählt, ist Kühlung 

King. Egal ob man auf vier oder auf zwei 

Rädern unterwegs ist. Die X-BIONIC® for 

Automobili Lamborghini Bike Wear ist ein 

Klimawunder für die Haut. Entwickelt in der 

Schweiz, gefertigt in Italien, hält die Hightech-Bike-Wear 

den Athleten auf optimaler 

Körperkerntemperatur von 37 °C und 

macht ihn so länger leistungsfähig. 

xbionicforautomobililamborghini.com 

5 BMW JACKE CLUB LEDER 

Motorradjacke oder Fanwear? – Beides! 

Als Fanjacke konzipiert, aber viel zu 

schade, sie nur als lässige Freizeitjacke zu 

tragen. Besonderer Charme durch lässige, 

leicht gealterte Optik des Soft-Rindleders. 

Sportlicher, kurzer Schnitt mit farbigen 

Streifen an den Ärmeln. Sicher durch herausnehmbare 

Protektoren an Schultern 

und Ellenbogen. Eigener Damenschnitt. 

www.bmw-motorrad.at/fahrerausstattung 

6 HYBRID POWER 

Beim extravaganten Duell des Porsche 

918 Spyder im stylischen Retrodesign 

gegen den Supersportwagen LaFerrari 

aus der Designschmiede in Maranello 

stehen sich zwei Autos einer neuen 

Generation gegenüber. Auf der 8,2 Meter 

langen Rennstrecke können Carrera-Fans 

über die Schienen jagen und dank der 

2,4-GHz-Wireless+-Technologie grenzenlosen 

Fahrspaß erleben. 

www.carrera-toys.com/de

ACTION! 

GAMES 

So realistisch, dass 

sogar Stürze weh 

tun: das ist „Ride“. 

... UND 

ACTION 

HIER GEHT ES 

SO RICHTIG ZUR 

SACHE: 

„BLOODBORNE“ 

Dieses düstere 

Adventure führt 

durch eine gotische 

Stadt, bevölkert 

von Monstern, 

die einst Menschen 

waren. Exklusiv 

für die PS4, weltweiter 

Release 

am 20. März. 

playstation.com 

Knie am Asphalt 

RIDE HAT DIESER FURIOSE ZWEIRAD-TRIP DAS ZEUG ZUM 

„GRAN TURISMO“ DER MOTORRÄDER? 

Die Antwort gleich zu Beginn: Ja, sieht ganz danach aus. 

Über hundert Motorräder und jede Menge Tuning-Möglichkeiten 

machen „Ride“ zur neuen Benchmark für Motorrad- 

Simulationen. Rennboliden, Straßenmaschinen und historische 

Motorräder können in der wohl realistischsten Motorrad-Sammlung 

der Videospiel-Geschichte online gegen bis 

zu elf Spieler oder im Rennen mit 15 KI-(Künstliche-Intelligenz-)Kontrahenten 

gefahren werden. Handlungsrahmen ist 

keine aktuelle Rennsaison, sondern – wie schon der Titel 

sagt – pure Motorrad-Begeisterung. 

Die „Ride“-Entwickler Milestone wissen, was sie tun, wenn 

es um Motorrad-Simulationen geht. Seit 1999 programmieren 

die Mailänder Lizenztitel auf Basis der Superbike- und Moto- 

GP-Klasse sowie der Motocross- und Rallye-Weltmeisterschaft. 

Für „Ride“ hat Milestone mit Ducati, Yamaha, KTM, 

Honda, Triumph, MV Agusta, Aprilia und Energica zusammengearbeitet. 

Gefahren wird auf sieben Grand- 

Prix-inspirierten Strecken, zwei Stadtkursen, 

fünf Straßenetappen und 

einem Spezialkurs. Neben typischen 

Rennmodi wie Meisterschaft, Einzelrennen 

oder Zeitfahren erwarten den 

Rider Beschleunigungsrennen und 

ein Ausdauer-Modus. „Ride“ sieht toll 

aus, erste Spielein drücke versprechen 

Fahrfreude pur. Ab 20. März auf Xbox 

Los geht’s am 20. März: 

ridevideogame.com 

One und 360, PlayStation 3 und 4, 

Steam und Windows. 

ALLES GUTE, MARIO! 

MARIO IST ZURÜCK, MIT FREUNDEN UND NEUEN IDEEN 

Mario Party 

„MARIO VS DONKEY KONG: TIPPING STARS“ 

& „MARIO PARTY 10“ 

Vor dreißig Jahren revolutionierte „Super Mario 

Bros.“ die Videospiel-Geschichte. 2015 erscheinen 

drei neue Spiele mit dem italienischen Klempner. 

Zwei davon bringt der März: das Puzzle-Game „Mario 

vs. Donkey Kong: Tipping Stars“ für Wii U und 3DS und 

die Multiplayer-Hetz „Mario Party 10“ für die Wii U. 

Mario 

Maker 

„MARIO MAKER“ 

Bald kommt auch „Mario Maker“ für die Wii U, ein 

Level-Editor für klassische „Super Mario Bros.“- 

Welten in 2D. Fertige Levels können auch online mit 

Freunden geteilt werden. nintendo.com 

„BATTLEFIELD 

HARDLINE“ 

Der Ego-Shooter- 

Veteran verlässt 

das Militär-Setting 

und macht uns 

zu Polizisten 

im Krieg gegen 

das Verbrechen. 

Ab 17. März auf 

Xbox, PS und PC. 

battlefield.com 

„DARK SOULS II“ 

Systemweite Neuauflage 

des knüppelharten 

Action- 

RPGs mit allen 

DLC-Kampagnen. 

PC, Xbox One und 

PS4 erhalten ein 

Grafik-Update. 

Seelenstrip 

ab 3. April. 

darksoulsii.com 

82 THE RED BULLETIN

THE RED BULLETIN PROMOTION 

WERBUNG 

Gemeinsam mit The Red Bulletin lädt dich 

ANSON’S exklusiv zum Late-Night-Shopping 

in fünf seiner größten Modehäuser ein. 

Fotos: Anson 

Carrera-Bahn Kickertisch Fahr simulator Drinks 

Entdecke bei Late-Night-Shopping 

in Hamburg, Dortmund, Düsseldorf, 

Köln und Frankfurt bis 

Mitternacht die neuesten Modetrends 

und stell dich gemeinsam mit 

deinen Freunden im Parcours zum „Kräftemessen“ 

auf. 

Es zählen: die schnellste Runde im Fahrsimulator, 

die beste Zeit auf der Carrera- 

Bahn, die meisten Tore am Kickertisch 

gegen Kicker-Weltmeister Chris Marks. 

Attraktive Fashion- und Lifestyle-Gewinne 

warten auf dich! 

Anfeuern und mitmachen – das dürfen 

selbstverständlich auch die Freundinnen. 

Oder bei einer Beratung unseres Beautypartners 

oder bei einem Drink an der Bar 

zu den Sounds eines angesagten DJs einfach 

den Abend genießen. 

Bei aller Action sollten die Herren natürlich 

auch modisch eine gute Figur machen 

– pünktlich zum Saisonstart gibt es zu den 

Must-haves kompetente Beratung für jeden 

individuellen Style – von Levi’s über Tiger 

of Sweden bis MCNEAL und Ted Baker. 

Sei dabei und sichere 

dir einen von 10 exklusiven 

Plätzen: 

Für The Red Bulletin-Leser hat ANSON’S 

ein Kontingent von 10 Tickets pro 

Standort reserviert. 

Melde dich und deine Begleitung 

für einen der Termine unter Angabe 

des The Red Bulletin-Anmeldecodes 

bei der ANSON’S Service-Hotline 

0800-3117000* an! 

* Service-Zeiten: Mo. – Fr. 8.00 – 18.00 

Uhr, kostenfrei aus allen deutschen 

Fest- und Mobilfunknetzen; 

Anmeldecode: XMAR10001000 

16. 4. Hamburg 

21. 4. Dortmund 

23. 4. Düsseldorf 

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28. 4. Frankfurt

Kostenlose Schaltung 

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An einem TAg. Zur selBen ZeiT. Auf der gAnZen welT. 

3. mAi 2015, 13:00 uhr 

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100% der sTArTgelder fliessen in die rückenmArksforschung 

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Anmelden! 

wingsforlifeworldrun.com

THE RED BULLETIN CAR SPECIAL 

CARS2015 

RUND UM DEN GENFER AUTOSALON ZEIGT SICH: DAS WIRD EIN GUTER AUTO-JAHRGANG. 

BESTEHENDE KONZEPTE WERDEN VERFEINERT, NEUE LÜCKEN ERSCHLOSSEN, DAZWISCHEN 

WÄRMT SÜSSER WAHNSINN UNSER HERZ. UNSERE AUSWAHL DES JAHRES IN 

VIER KATEGORIEN. 

Neuinterpretation 

einer Ikone: Der 2017 

kommende Ford GT wird 

über 600 PS stark sein. 

THE RED BULLETIN 85

CAR SPECIAL 

CITY 

WENDIG, ÜBERSICHTLICH, SPARSAM: 

GRUNDTALENTE, DIE WIR VORAUSSETZEN 

DÜRFEN. DIESE AUTOS HIER KÖNNEN ABER 

DEUTLICH MEHR. 

W A R U M 

DER LÄSSIG IST 

Holt das gefällige 

Design des Fiat 

500 eine Etage 

höher als bisher. 

FIAT 500X 

120 bis 170 PS, Front- oder Allradantrieb, 4,27 Meter Länge 

WAS 

IHN AUSZEICHNET 

Perfekte Übersicht 

noch für 

die steilsten 

Garagen-Rampen. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Städter mit Stil, 

die auf alle Situationen 

vorbereitet 

sein wollen. 

W A R U M 


OPEL ADAM S 

150 PS, Frontantrieb, Spitze über 200 km/h 

WAS 


WER 

IHN FÄHRT 

Weil Opel wieder 

zurück ist, cooler 

und frischer 

denn je. 

18-Zoll-Felgen, 

Sportfahrwerk, 

Turbo und 

OPC-Bremsen. 

Freche Youngster 

mit Zug zum Tor, 

aber ohne Lust 

auf Ballast. 

BEST OF 

BEATS BY DR. DRE 

Vor allem im urbanen Raum wird 

das Auto-Interieur zusehends 

wichtiger. Die Zeit, die man im Auto 

verbringt, will mit Genuss erfüllt 

werden. Im Auto fährt man nicht 

nur, ein Stück weit lebt man auch in 

ihm. Dieser Trend, der von Japans 

Großstädten ausging, setzt sich unaufhaltsam 

weltweit durch. Neben 

Infotainment und Connectivity (die 

Verbindung von Auto und Smartphone) 

nimmt auch der Stellenwert 

von Musik stetig zu. Manchmal 

will man sich im Stau einfach nur 

zurücklehnen und seine Lieblingsmusik 

in Wohnzimmer-Qualität 

genießen. Beats by Dr. Dre hat 

exklusiv für den Fiat 500L ein 

Soundsystem maßgeschneidert. 

Gleich sieben penibel abgestimmte 

Speaker sorgen dabei für Sound, 

so gut wie daheim am Sofa. 

W A R U M 


Ehrt das dreißigjährige 

Jubiläum 

des legendären 

205 GTI. 

PEUGEOT 208 GTI 30TH 

208 PS, Frontantrieb, 0–100 km/h in 6,5 Sekunden 

WAS 


Die effektvolle 

Lackierung. Und 

das verdienstvolle 

Erbe des 205. 

Plug-in-Hybrid. Benzinmotor: 150 PS, E-Motor: 102 PS 

W A R U M 


Hat alle Golf- 

Talente, kann aber 

50 Kilometer rein 

elektrisch fahren. 

WER 

IHN FÄHRT 

Kurvenkünstler, 

Ampelstarter, 

Spätbremser, 

Hochschalter. 

VOLKSWAGEN GOLF GTE 

WAS 


Spitze 222 km/h, 

Verbrauch nach 

NEFZ-Messung: 

1,5 l/100 km. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Wie bei jedem 

Golf gilt auch hier: 

Jeder kann da 

drinnen sitzen. 

86 THE RED BULLETIN

Alexander Wurz 

INTERVIEW 

Warum fahren in der World 

Endurance Championship 

und in Le Mans eigentlich 

alle mit Hybridantrieb? 

Weil man mit einer definierten 

Energiemenge auskommen 

muss und darum nicht auf die 

Bremsenergie verzichten kann. 

Was heißt das in der Praxis? 

Dass man ohne Hybridantrieb 

keine einzige Runde auf Zeit 

fahren könnte: Die Bremsen 

würden das nicht aushalten. 

Warum das? 

Die eigentliche Bremsanlage 

ist winzig. Wir verzögern mit 

dem Hybridsystem und nutzen 

jedes Joule. 

Wünsche ans Christkind? 

Sechs Räder oder mehr! Damit 

könnte man Bremsenergie 

noch e∞zienter rückgewinnen. 

CLEVER 

GUTE IDEEN KOMMEN IN 

UNTERSCHIEDLICHSTEN 

FORMEN VOR: MANCHE 

ERKENNST DU SOFORT. 

ANDERE SIND WENIGER 

AUGENSCHEINLICH. 

Benzin oder Diesel, 82 bis 110 PS, 4,16 Meter Länge 

W A R U M 


Unverkrampftes 

Universal-Tool, 

das man einfach 

mögen muss. 

W A R U M 


Weil man in einen 

Mini nun auch 

hinten würdig einsteigen 

kann. 

W A R U M 


Hat die bekannten 

Talente, sieht aber 

so gar nicht mehr 

nach Van aus. 

CITROËN C4 CACTUS 

WAS 


Die seitlichen 

Luftpolster gegen 

Parkrempler. 

Weltklasse-Idee! 

MINI COOPER S HARDTOP 4 DOOR 

W A S 


Mini-Pfi≠ und 

BMW-Technik in 

maximal praktischem 

Layout. 

RENAULT ESPACE 

Benziner, Diesel und Hybrid, 130 bis 200 PS 

WAS 


Ein Glasdach, das 

sich auf Wunsch 

automatisch 

abdunkelt. 

WER 

IHN FÄHRT 

Wenn man das nur 

wüsste! Cactus 

ist égalité im 

Straßenverkehr. 

Frontantrieb, 192 PS, Spitze 230 km/h, 3,98 Meter Länge 

W A R U M 


Sieht wild aus, 

fährt sicher noch 

wilder und spart 

konsequent Sprit. 

TOYOTA TS040 HYBRID 

WAS 


Noch nie waren 

Rennautos so 

schnell und doch 

so genügsam. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Dank der zwei 

hinteren Türen 

ab sofort auch 

die Jungfamilie. 

WER 

IHN FÄHRT 

Familienväter, 

Außendienstler, 

Freiberufler, 

Gepäck-Sportler. 

Carbon-Chassis, Benzin- und E-Antrieb. Über 1000 PS 

W E R 

IHN FÄHRT 

In dieser Form: 

Rennfahrer. Aber 

von der Technik 

profitieren alle. 

THE RED BULLETIN 87

CAR SPECIAL 

SUV 

HOCH IST DAS AKTUELLE BREIT: MOBILE 

HOCHSITZE GIBT ES LÄNGST FÜR JEDEN 

GESCHMACK ZWISCHEN ERDIG UND URBAN. 

W A R U M 


Bringt die Jeep- 

Talente kompakt 

und knackig auf 

den Punkt. 

JEEP RENEGADE 

Front- oder Heckantrieb, Diesel- oder Benzinmotoren, 110 bis 170 PS 

W A S 


Die Kombination 

aus robustem 

Äußeren und modernem 

Innenleben. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Stadt-Indianer 

mit Wochenend- 

Tipi hinter den 

sieben Bergen. 

W A R U M 


PKW-Komfort, 

aber hohe Sitzposition. 

Wer 

braucht mehr? 

HONDA CR-V 

Front- oder Allradantrieb, Benzin, neuer 160-PS-Dieselmotor 

WAS 


Eine Neungang- 

Automatik senkt 

Verbrauch und 

CO ² 

-Ausstoß. 

WER 

IHN FÄHRT 

Ein echtes Welt- 

Auto, das auf allen 

Kontinenten Fans 

findet. 

W A R U M 


Kodo-Design, 

Skyactiv-Technik, 

Assistenzsystem- 

Feuerwerk. 

MA ZDA CX-5 

Front- oder Allradantrieb, neuer 192-PS-Top-Benzinmotor 

WAS 


Bekannte Stärken, 

für 2015 optisch 

aufgefrischt, technisch 

verbessert. 

Allrad, Benziner mit 6 oder 8 Zylindern, Diesel. Kommt 2016. 

W A R U M 


Weil Jaguar-Fans 

nun endlich auch 

ins (leichte) Gelände 

kommen. 

WER 

IHN FÄHRT 

Nicht allein in 

Europa, auch in 

den USA ist der 

CX-5 ein Hit. 

JAGUAR F-PACE 

WAS 


Der F-Pace wird 

der erste SUV 

der glorreichen 

Firmengeschichte. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Menschen von 

Welt, denen 

andere Edel-SUVs 

zu vulgär sind. 

BEST OF 

WASSERDICHTES 

SOUNDSYSTEM 

Der Jeep Wrangler ist einer der 

besten O≠roader der Welt. Nur 

wenige schaffen es, den legendären 

Rubicon Trail zu bewältigen. 

Der 40 Kilometer lange Weg 

in der Sierra Nevada, Kalifornien, 

gehört zu den schwierigsten 

Herausforderungen, die per Auto 

gerade noch passierbar sind – 

oder eben nicht. Neben Felsen gehören 

auch Wasserdurchfahrten 

zum Programm. Alpine hat nun 

ein wasserdichtes Hi-Fi-System 

für den Wrangler entwickelt. 

500 Watt, acht Lautsprecher und 

ein mächtiger Subwoofer, der aus 

dem Kofferraum für gewaltigen 

Druck sorgt, selbst wenn er 

90 Stunden (!) unter Wasser 

steht, sind eine forsche Ansage. 

88 THE RED BULLETIN

ACHTUNG! 

»Fahre immer vorsichtig und halte dich immer an die gültige Straßenverkehrsordnung! 

»Trage immer entsprechende Schutzkleidung und fahre niemals ohne Helm! 

»Alle gezeigten Fahrszenen wurden ausnahmslos von Profi s auf abgesperrten Straßen durchgeführt! 

»GEZEIGTE FAHRSZENEN NICHT NACHMACHEN! 

VERGISS DEN DURCH- 

SCHNITT UND ENTDECKE 

DAS AUSSERGEWÖHNLICHE 

EINE KLASSE FÜR SICH 

ie neue KTM 1290 SUPER ADVENTURE ist genau das Richtige für alle, die mehr verlangen. 

Assistenzsysteme der nächsten Generation sowie der leistungsstärkste Motor 

D 

seiner Klasse machen dieses Bike zu der neuen Benchmark für Reiseenduros. Mit modernster 

Ausstattung wie semi-aktivem Fahrwerk von WP, dem weltweit ersten LED-Kurvenlicht, 

der Motorrad-Stabilitätskontrolle MSC mit optimaler ABS-Regelung auch in Schräglage oder 

Offroad, Tempomat und vielem mehr – unerreichte Sicherheit und überragender Komfort. 

KOMM ZU DEINEM KTM HÄNDLER UND TESTE DEN NEUEN STANDARD IM 

REISEENDURO-SEGMENT! 

www.kiska.com 

Foto: R. Schedl 

Gezeigte Fahrszenen bitte nicht nachahmen, Schutzkleidung tragen und die anwendbaren Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung beachten! Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

CAR SPECIAL 

SUPERSPORT 

WENN DU DIE IM RENNSPIEL FREIGESCHALTET 

BEKOMMST, DARFST DU DICH FREUEN. UND NOCH 

VIEL, VIEL MEHR, WENN ES IM RICHTIGEN LEBEN 

ZU EINEM DIESER VIER RENNER REICHT. 

W A R U M 


Dickes Heck, 

20-Zoll-Räder und 

30 Mehr-PS halten 

die Ikone frisch. 

PORSCHE 911 CARRERA GTS 

Heck- oder Allradantrieb, 430 PS, 0–100 km/h in 4 Sekunden 

WAS 


Sportlicher als der 

normale Carrera, 

dabei bequemer 

als ein GT3. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Jemand, der weiß, 

dass er sich gerade 

einen Lebenstraum 

erfüllt. 

W A R U M 


NISSAN SKYLINE GT-R 

Allrad, Doppelturbo, 550 PS, als NISMO 600 PS stark 

WAS 


WER 

IHN FÄHRT 

Man nennt ihn 

Godzilla, verehrt 

und fürchtet ihn 

gleichermaßen. 

Eines der 

schnellsten Autos 

der Welt, ausgereift 

wie nie. 

Freunde von „Fast 

& Furious“. Zu 

Recht: Spitze 315, 

in 2,8 sec auf 100. 

Sechs- oder Achtzylinder, Diesel oder Benzin, 313 bis 450 PS 

W A R U M 


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Großes Reisecoupé 

deutscher 

Schule, unaufgeregt 

schnell. 

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Sechszylinder- 

Reihenmotor statt 

Downsizing-Mode. 

Menschen, die 

den ärgsten Platzbedarf 

im Leben 

hinter sich haben. 

Sechszylinder, 0–100 km/h in 3,2 sec, Spitze 320 km/h. Ab 2017 

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Was ist denn das 

für eine absonderliche 

Frage??? 

Augen auf! 

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Der Vorgänger 

war eine Ikone. 

50 Jahre danach 

kommt sie zurück. 

W E R 

IHN FÄHRT 

Steve McQueen 

wäre ihn gefahren. 

In Hellblau, mit 

orangen Streifen. 

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Schnelle Runde ohne Fahrer. 

Autonomes Fahren, bei dem das Auto 

die Kontrolle über Gas, Bremse und 

Lenkung übernimmt, wird uns künftig 

entspannt durch den Verkehr bringen. 

Was technisch bereits möglich ist, 

demonstrierte Audi, als man einen RS 7 

selbständig über den Hockenheimring 

brettern ließ – in Renntempo. 

90 THE RED BULLETIN

DIE DEL-PLAYOFFS. 

Live & exklusiv bei ServusTV. 

Wochentags 19:15 | Sonntags 14:10 

www.servustv.com/del

ACTION! 

EVENTS 

11./12. April, Fürstlich Drehna, Brandenburg 

ADAC MX 

Masters 

Die ADAC MX Masters wurden vor elf Jahren von 

Europas größtem Automobilclub ins Leben gerufen, 

um ambitionierten (Nachwuchs-)Motocrossern 

eine professionelle Bühne zu bieten. Die acht Tourstopps 

– davon je einer in Oberösterreich und Holland 

– umfassende Serie beginnt am 11./12. 4. in 

Fürstlich Drehna in der Niederlausitz und endet 

am 5./6. 9. im fränkischen Gaildorf. Drei Klassen 

werden ausgetragen: neben dem Masters, der für 

Profis und Amateure offenen Königsklasse, auch 

der Youngster Cup (für 14- bis 21-jährige Piloten) 

und der Junior Cup (für 10- bis 15-Jährige). Die 

letzteren beiden etablierten sich mittlerweile als 

regelrechte Motocross-Kaderschmieden. 

www.adac-mx-masters.de 

Dennis Ullrich, 21, aus 

Saarlouis, triumphierte 

im Vorjahr in Fürstlich 

Drehna und in der 

Gesamtwertung. 

25. 3., Lanxess Arena, Köln; 

28. 3., Olympiahalle, München 

Paul Simon & Sting 

Seit vielen Jahren verbindet Paul 

Simon und Sting eine enge Freundschaft. 

Bei einem Benifizkonzert der 

Robin Hood Foundation (bekämpft 

die Armut in New York) standen die 

Singer/Songwriter 2013 das erste 

Mal gemeinsam auf der Bühne. Die 

Gewinner von 28 Grammys – Simon 

12, Sting 16 – führen auf ihrer Europa- 

Tournee ihre Stimmen und Bands 

harmonisch zusammen. Auf der Setlist 

mit über 30 Songs dürfen natürlich 

auch Klassiker wie „Boy in the 

Bubble“, „Fields of Gold“ oder „Every 

Breath You Take“ nicht fehlen. 

www.simonandstingtour.com 

92 THE RED BULLETIN

ADAC/STEVE BAUERSCHMIDT, MARK SELIGER, PHILIP PLATZER/RED BULL CONTENT POOL, MANFRED SCHILLINGS, SEBASTIAN MARKO/RED BULL CONTENT POOL, HOWARD HUANG 

18. – 22. März, ÖVB-Arena, Bremen 

Tischtennis 

German Open 

Mit guten Gefühlen kommt Dimitrij Ovtcharov (Bild) 

nach Bremen, wo er 2012 seinen ersten German-Open- 

Titel holte. Nach einem 4:3-Finalerfolg im Vorjahr gegen 

den Japaner Mizutani steht Ovtcharov 2015 in Bremen 

zudem als Titelverteidiger an der Platte. Für Tischtennis 

der Spitzenklasse sorgen vor allem die starken Asiaten 

sowie die weiteren heimischen Top-Athleten wie 

Rekord-Europameister Timo Boll und Bastian Steger. 

www.oevb-arena.de 

18. April, Messe, Friedrichshafen 

Red Bull 

Paper Wings 

Hunderte Papierflieger-Piloten nahmen seit 

Januar deutschlandweit an zwölf Qualiflyer- 

Bewerben teil. Die jeweiligen drei Bestplatzierten 

in den Kategorien „Longest Distance“, 

„Longest Airtime“ und „Aerobatics“ 

kämpfen nun beim Deutschland-Finale im 

Zuge der Aero Messe um einen Platz beim 

Weltfinale im Salzburger Hangar-7 (8. und 

9. Mai). Prominentes Jury-Mitglied in 

Friedrichshafen: Red Bull Air Race- 

Pilot Matthias Dolderer. 

www.redbullpaperwings.com 

20. 3., Festhalle, Frankfurt 

Nicki Minaj 

Ihre Bühnenshows sind bunt 

und provokant. Die Hip-Hopperin 

ist neben Lady Gaga wohl 

die schrillste Künstlerin im 

Showbiz. Ihr aktuelles Album 

„The Pinkprint“ schließt an die 

Erfolge der ersten beiden Produktionen 

an, die jeweils an die 

Spitze der US-Charts kletterten. 

Nun geht die 32-Jährige 

auf Europa-Tournee. 

mypinkfriday.com 

Nicki 

Minaj 

24. März, Lido, Berlin 

AWOLNATION 

Mit dem Song „Sail“ vom Album „Megalithic Symphony“ 

gelang Aaron Bruno alias AWOLNATION vor 

zwei Jahren, nach zunächst verhaltener Publikumsreaktion, 

ein Megahit. Der elektronische Rock-Song 

hielt sich 79 Wochen in den US-Charts, länger als 

jede andere Single davor. Nun kehrt der 36-jährige 

US-Amerikaner mit seiner Band zurück auf die Bühne. 

Im Gepäck: das neue Album „Run“, auf dem er abermals 

Gitarrenriffs mit knackigen Beats vereint. 

www.awolnationmusic.com 

12. 4., Congress Center, Leipzig 

Messners „Über 

Leben“-Tournee 

Reinhold Messner erzählt in 

dem Multivisionsvortrag über 

seinen Weg vom Südtiroler 

Bergbauernsohn zu einem der 

eminenten Alpinisten und Abenteurer 

unserer Zeit. Die Zuhörer 

erfahren, wie man mit den Essenzen 

des Lebens Mut, Leidenschaft, 

Ehrgeiz oder dem unvermeidlichen 

Altern umgeht. 

www.reinhold-messner.de 

16. – 20. 3., Messe Hannover 

CeBIT 

Die CeBIT in Hannover ist 

die weltweit größte Messe 

für Informationstechnik. Mehr 

als 4000 Aussteller aus über 

70 Ländern präsentieren den 

rund 500.000 Besuchern 

bei Führungen, Konferenzen 

und Workshops die neuesten 

Produkte aus dem Kommunika 

tionsbereich. Diesjähriges 

Motto: „d!conomy“. 

www.cebit.de 

S A V E 

T H E 

DATE 

WEITERE 

PFLICHTTERMINE 

IN DEN NÄCHSTEN 

WOCHEN 

12 

MÄRZ 

„KINGSMAN – 

THE SECRET 

SERVICE“ 

Actionkomödie 

um einen Geheimagenten, 

der seinen 

ungehobelten 

Neffen zum Superspion 

ausbildet. 

Mit einem ungewöhnlich 

witzigen 

Colin Firth. 

ab 12. 3. in den 

deutschen Kinos 

26 

MÄRZ 

KONTRA K 

In seinen Texten 

verarbeitet der 

Rapper seine harte 

Kampfsportvergangenheit. 

Mit 

neuem Album „Aus 

dem Schatten ins 

Licht“ geht’s jetzt 

wieder auf Tour. 

26. 3., FZW, 

Dortmund 

9 

APRIL 

BADMINTON 

SWISS OPEN 

Die weltbesten 

Badminton-Spieler 

kommen zum mit 

120.000 Dollar dotierten 

Grand-Prix- 

Gold-Event in die 

Schweizer Grenzstadt. 

Titelverteidiger 

ist der Däne 

Viktor Axelsen. 

10. – 15. 3., St. Jakobshalle, 

Basel (CH) 

THE RED BULLETIN 93

READ BULL 

Pinguine 

an der 

Ostsee 

Von Wladimir Kaminer 

Wladimir Kaminer 

Geboren 1967 in Moskau, lebt seit 1990 in Berlin. Privat ist 

er Russe, beruflich deutscher Schriftsteller mit Familie. 

Mit seinem später verfilmten Roman „Russendisko“ (2000) 

scha≠te Kaminer den Durchbruch – als Erzähler mit fraglos 

eigenwilligem Humor, wie er in der Geschichte seiner 

Geburt andeutet: „Ich bin in einem Schwimmbad auf die Welt 

gekommen. Meine Mutter studierte Festigkeitslehre am 

Moskauer Institut für Maschinenbau, in ihrer Freizeit ging sie 

gerne schwimmen, in die offene 

Schwimmanstalt ‚Moskau‘. Plötzlich 

kam ich. Meine Mutter legte 

mich in ein Aquarium und trug 

mich nach Hause. Unterwegs 

schwamm ich im Aquarium hin 

und her.“ Kaminers aktuelles 

Werk „Diesseits von Eden“ (Goldmann) 

handelt vom Glück des 

Landlebens. Im August erscheint 

sein Erzählband „Das Leben ist 

keine Kunst“ (Manhattan). 

Mein Freund Peter, ein fröhlicher Kerl aus 

dem Süden Deutschlands, der gerne lustige 

Geschichten erzählt, war durch eine Kette 

glücklicher Umstände Hoteldirektor an der 

Ostsee geworden – in einer alten DDR-Anlage, 

noch im Auftrag der sozialistischen Regierung gebaut, damit die 

eingemauerten Arbeiter sich keine Gedanken darüber machen 

sollten, wo sie ihren nächsten Urlaub verbringen wollten. Der 

deutsch-demokratische Staat hatte den Anspruch, die Freizeit 

seiner Bürger ebenso zu regeln wie ihren Alltag. Wahrscheinlich 

marschierten die Bürger aus diesem Grund wenig später mit 

„Visafrei bis Hawaii“-Plakaten durch die Straßen. 

Die Ferienanlage, die Peter leitete, hatte diesen alten sozialistischen 

Charme, sie sah medizinisch-bedrohlich aus, ein Betonmonument 

der vergangenen Zeit, eine Mischung aus Bürohaus 

und Poliklinik, direkt am Insel-Strand. 

Die Insel Rügen war das Hawaii des Ostens. Jedes Jahr erzählte 

Peter, wie kompliziert der Ostseetourismus sei, die Grimmigkeit 

der Mitarbeiter sei ein Problem, irgendwie könnten sie wie die 

Russen nicht wirklich bei der Arbeit lächeln. Außerdem wisse 

man bei der Ostsee nie, wann die Sonne scheint. 

In den letzten Jahren hatte die Ostsee begonnen im Winter 

zuzufrieren, das Eis war ziemlich fest, man konnte vielleicht 

übers Meer bis nach Schweden laufen. Peter fuhr regelmäßig zu 

Hotelmessen und Kongressen. Bei einem solchen Treffen sagte 

der Vortragende, laut einer Statistik, erstellt von einem namhaften 

Forschungsinstitut, belege Rügen den letzten Platz auf 

der sogenannten Freundlichkeitsskala. Das sei doch empirisch 

gar nicht zu belegen, regte sich Peter von seinem Platz aus auf. 

Doch, doch, das sei empirisch abgesichert, hielt der Referent 

dagegen. 

Peter hatte keine Argumente gegen diese Statistik. Die Wahrheit 

ist oft mit keiner Statistik zu erfassen, manchmal sitzt die 

Freundlichkeit in einem Menschen so tief, dass die oberflächlichen 

Soziologen sie einfach übersehen. Sie ist aber da, hält sich 

nur etwas versteckt. In Wirklichkeit sind die Rügener warme, 

herzensgute Menschen, sie zeigen es bloß den Fremden ungern, 

um nicht als Angeber zu erscheinen. 

Manchmal wirken sie etwas wortkarg, sie sind keine Plaudertaschen, 

können aber mit wenigen Worten sehr viel sagen und 

haben eine eindrucksvolle Mimik, wenn sie schweigen. 

Die meisten Menschen auf der Insel neigen zum Nachdenken, 

sie sind vom Meer hypnotisiert, das sie stets vor Augen haben. 

Es ist längst bekannt, dass man, wenn man zu lange aufs Meer 

schaut, auf die in den Wellen schaukelnden Möwen, aufs Wasser, 

auf Ebbe und Flut, leicht hypnotisiert wird und innerlich erstarrt. 

Die Westtouristen wissen das nicht, sie beschweren sich regelmäßig 

beim Hoteldirektor. Nein, nein, erklärte ihnen Peter dann 

fröhlich, der Beachboy am Strand sei nicht traurig, er habe nur 

eine Gesichtslähmung noch aus der DDR-Zeit, deswegen könne 

er nicht lächeln. Nein, der Kellner habe es nicht böse gemeint, 

als er „Nehmt den Aal!“ zischte. Das sei an dem Tag die Empfehlung 

des Kochs gewesen. 

Es ist nicht leicht, ein Hotel an der Ostsee zu leiten. Im 

Sommer kommen aber viele Touristen hierher, die Ostsee ist ein 

besonderes Meer, jeder Tag hier ist einmalig. Im Winter ist aber 

im Hotel tote Hose. Zu Silvester ist es noch einmal gut belegt, und 

zu Weihnachten kommen große Familien, die keine Lust haben, 

zu Hause zu kochen. Was dem Hotel davor und danach hilft, 

über die Runden zu kommen, sind die Hochzeiten; 75 Hochzeiten 

pro Jahr werden hier gefeiert, denn nichts ist romantischer als 

eine Trauung am Strand. 

BORIS BREUER 

94 THE RED BULLETIN

READ BULL 

Die Musikgruppe spielt, das Standesamt stellt ein Zelt am 

Strand auf, Lagerfeuer, Tanz, Party. Peter versucht es jedem 

recht zu machen, obwohl viele Gäste verrückte Wünsche haben. 

Einmal plante ein Finanzberater, seine Lebensgefährtin zu 

heiraten, mit der er seit dreißig Jahren zusammenlebte. Es sollte 

ein ganz besonderer Hochzeitstag werden, darauf beharrte er. 

Schon Monate im Voraus stand der Ablauf fest: Ein großes 

Konzert war geplant. Zuerst sollten die Naturally 7 a cappella 

singen, eine romantische Männergruppe, die das Paar einmal in 

Atlanta gesehen hatte. 

Dann sollte der Finanzberater selbst ans Mikrofon kommen 

und verkünden, er habe dieser Frau so vieles zu sagen, aber er 

sei ein Mann der Zahlen, nicht der Worte, weswegen ihm die 

richtigen fehlten. Deswegen habe er jemanden mitgebracht, der 

immer die richtigen Worte finde – dann träte Bruce Springsteen 

hervor. 

M 

eine Frau mag ihn sehr“, erklärte der Finanzberater. 

„Ein schickes Programm“, nickte der Hoteldirektor 

dazu. „Aber noch mehr als Bruce Springsteen mag 

meine Frau Pinguine“, sagte der Bräutigam, ohne zu zwinkern. 

„Deswegen dachte ich, vielleicht können Sie uns helfen, dass 

nach Bruce Springsteen ein Pinguin aus dem Meer kommt und 

Eheringe im Schnabel hält … Wäre das möglich? Können Sie 

uns einen Pinguin besorgen, nennen Sie mir einen Geldbetrag, 

schreiben Sie ihn auf, das Geld spielt keine Rolle. Ich habe schon 

so viel für Bruce Springsteen bezahlt, ich werde mir doch für den 

Rest einen Pinguin kaufen können.“ 

„Ich kann Ihnen einen Eisbären empfehlen“, sagte Peter. „Der 

Eisbär ist ebenfalls lustig und romantisch, und wir haben da ein 

ganz tolles Kostüm.“ Er dachte dabei mit Schadenfreude an den 

alten Stasi-Beachboy, dessen Aufgabe es wäre, im Fall der Fälle 

in ein Kostüm des Eisbären zu schlüpfen und ins Wasser zu 

springen. 

„Sie mag nur Pinguine, keine Bären“, sagte der Finanzberater. 

„Echte Pinguine, keine als solche kostümierten, an diesem Tag 

muss alles echt sein, das habe ich ihr versprochen. Es müsste 

doch welche geben, was meinen Sie, können Sie mit ihnen 

reden?“ 

Peter nickte automatisch und sagte erst einmal gar nichts, 

es war auch nicht ganz klar, mit wem er reden sollte – mit 

Pinguinen? Und worüber? Ob sie bereit wären, für den Finanzberater 

Eheringe aus dem Meer zu tragen? 

Selbst wenn sie ihm antworten würden, hätte er sie nicht 

verstanden. Es wäre auch total unglaubwürdig, wenn ein 

Pinguin aus der Ostsee rauskäme, dort hat es schließlich nie 

Pinguine gegeben. 

„Mal sehen, was wir tun können, es wird uns schon eine 

Lösung einfallen“, sagte Peter und blickte, um optimistische Ausstrahlung 

bemüht, in die dunklen Augen des Finanzberaters. 

Am nächsten, übernächsten und überübernächsten Tag 

dachte Peter viel über Pinguine nach. Er fuhr nach Stralsund 

zum großen Aquarium, dort hatten sie eine Menge Pinguine. 

Er sprach mit dem Direktor, ob das theoretisch möglich sei, dass 

ein Pinguin Eheringe überreiche. 

Klar sei das theoretisch möglich, sagte der Aquariumsdirektor, 

„wenn das Ehepaar zu uns kommen würde und wir 

davor ein paar Jahre Zeit zum Trainieren hätten. 

Aber Ihnen kann ich keinen Pinguin geben, was ist, wenn der 

Vogel einfach verschwindet? Die Ostsee friert ein, eine neue Entwicklung, 

Sie wissen Bescheid. Wer kann uns garantieren, dass 

der Pinguin mit den Eheringen nicht nach Schweden abdankt? 

„Noch mehr als Bruce 

Springsteen mag meine 

Frau Pinguine“, sagte 

der Bräutigam. „Können 

Sie mir einen besorgen? 

Geld spielt keine Rolle.“ 

Er wird es sogar ganz sicher tun, ich würde es an seiner Stelle 

auch tun“, sagte der Aquariumsdirektor. 

Jeden Tag meldete sich der Bräutigam und fragte, wie weit 

der Direktor mit den Pinguinen schon vorangekommen sei. „Wir 

sind im Gespräch“, pflegte Peter dann zu antworten. 

Die Vorbereitungen waren fast abgeschlossen, alles hatte wie 

am Schnürchen geklappt: Die Naturally 7 waren gut in Rostock 

angekommen, Bruce Springsteen hatte sich angekündigt, die 

Pyrotechnik war bereits bestellt – alles, bis auf eins: Der Pinguin 

fehlte immer noch. 

Der Direktor bekam einmal sogar einen Albtraum, in dem sich 

der Bräutigam, zu Bruce-Springsteen-Musik tanzend, in einen 

Pinguin verwandelte. 

In der Nacht vor der Hochzeit wurden die letzten Aufräumarbeiten 

erledigt, das Standesamtzelt wurde aufgebaut und 

das Feuerwerk angelegt. Alle Mitarbeiter gingen nach 

Hause, nur der Direktor lief noch am Strand entlang. Das Wasser 

war bereits von einer Eiskruste überzogen, vom Ufer aus konnte 

man nicht einschätzen, wie dick das Eis war. Es wird übrigens 

jedes Jahr dicker, und man hat das Gefühl, auf die andere Seite 

des Meeres laufen zu können. 

Der Direktor traute sich das zu – „glattes Eis, ein Paradeis für 

den, der gut zu tanzen weiß“, wiederholte er Nietzsches Gedicht 

aus der „Fröhlichen Wissenschaft“, das dieser angeblich in der 

Badewanne liegend verfasst hatte. 

Glattes Eis, ein Paradeis, der Direktor entfernte sich immer 

weiter vom Ufer, in seinem schwarzen Anzug samt Krawatte glitt 

er mit seinen Lackschuhen vorsichtig übers Eis, zuerst nur, um 

festzustellen, ob es überhaupt hält, und dann immer schneller, 

immer weiter in Richtung Horizont. 

Ich habe schon lange nichts mehr von ihm gehört. Vielleicht 

leitet er jetzt ein Hotel in Schweden. 

READ BULL 

Lesevergnügen im Red Bulletin: Jeden Monat widmet ein 

namhafter Autor unseren Lesern eine Kurzgeschichte. 

Diesmal ist es Wladimir Kaminer, deutscher Autor mit 

russischen Wurzeln. Kaminers aktuelles Buch heißt 

„Diesseits von Eden – Neues aus dem Garten“ und ist 

bei Goldmann erschienen. 

THE RED BULLETIN 95

Editorial Director 

Robert Sperl 

Chefredakteur 

Alexander Macheck 

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USA, ISSN 2308-586X 


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Redaktion David Caplan, Ann Donahue 

Director of Publishing & Advertising Sales Nicholas Pavach 

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96 THE RED BULLETIN

TRUCK RACE TROPHY 2015 

AM 15. - 17. MAI 

TICKETS UND INFOS UNTER WWW.PROJEKT-SPIELBERG.AT 

ADAC GT MASTERS 2015 

AM 05. - 07. JUNI 

TICKETS UND INFOS UNTER WWW.PROJEKT-SPIELBERG.AT

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Träslövsläge, Schweden, 

11. Januar 2015 

Orkan „Egon“ fegt über Schwedens Westküste, 

Windsurf-Pro Markus Rydberg 

packt sein Board aus. „An diesem Nachmittag 

gelangen mir einige der besten 

Tricks meiner Karriere.“ Highlight: 

der Push-Loop über die Sturmwelle. 

www.markusrydberg.com 

„… der Jump 

meines Lebens. 

Danke, Egon!“ 

Der schwedische Windsurf-Profi Markus Rydberg 

verwandelt Sturmböen in Push-Loops. 

DIE NÄCHSTE AUSGABE DES RED BULLETIN ERSCHEINT AM 14. APRIL 2015. 

DAVID HOLMQVIST 

98 THE RED BULLETIN

ITS A BRAND OF 

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DER INTERNATIONALEN FREESTYLE SNOWBOARD UND FREESKI ELITE 

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The Red Bulletin April 2015 - DE

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