Journal Dampf HeiÃluft
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es gibt zwei Technikhallen und mit einer dampfgetriebenen<br />
Feldbahn/Gartenbahn kann man das Ganze umrunden.<br />
Vor dem Freigelände liegt der Haltepunkt und Bahnsteig<br />
der Normalspurbahn, sodass auch richtige Züge unter<br />
<strong>Dampf</strong> das Dorf erreichen können. Für manche Aussteller<br />
ist es angenehm, dass man auf dem Gelände zum Übernachten<br />
sein Zelt neben seinem Auto aufbauen kann.<br />
Dann sind die „Schätze“ immer unter Kontrolle. Schwerpunkt<br />
2011 waren zweifellos sechs Lokomobile bzw. eine<br />
<strong>Dampf</strong>walze, neben vielen in bestechender Qualität gebauten<br />
Modellen.<br />
<strong>Journal</strong> <strong>Dampf</strong> & Heißluft §§/2011<br />
MAN- Einheitsmaschine (EM), Kanonen-Zuggerät<br />
im Ersten Weltkrieg<br />
(s. <strong>Journal</strong> <strong>Dampf</strong> & Heißluft 3/2011)<br />
Mit der 20 PS-Lok von ORENSTEIN & KOPPEL auf dem Gelände<br />
Fotos: Rolf Hoffmann<br />
Aveling & Porter-Lokomobile<br />
<strong>Dampf</strong>-Motorrad,<br />
gebaut 1908 in<br />
England von<br />
A. W. Field<br />
Sächsischer<br />
„Transport-Lanz“<br />
<strong>Dampf</strong>lok „LEO“, 10 PS<br />
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