Vertiefungsstudie Tram Lugano - vlp-aspan

49Konzept 2030Tramstadt LyonVeloverleihsystemeAutobahn NetzRegionales MIV-NetzTramLangsamverkehr-NetzBaustrukturAutofreie ZonePark-and-Ride-Anlage/Intermodaler UmsteigeknotenNeue Fuss- und VelobrückeIm Entwicklungsgebiet entsteht eine autofreie Zone die mitdem Tram, dem Fahrrad oder zu Fuss durchquert werden kann.Zwei Parkhäuser konzentrieren dafür die für die Gewerbebautennötigen Parkplätze. Veloverleihstationen ermöglichen es,von dort aus das Gebiet mit dem Velo zu erreichen. Das Veloverleihsystemwird auf die ganze Region des «Vedeggios»ausgeweitet.«Verträglich» gemacht wird dort, wo es motorisierten Verkehrgibt. In den Gewerbe- und Industriezonen sind die Strassennach dem Prinzip der Koexistenz der verschiedenen Verkehrsteilnehmergestaltet. Dabei werdenTempo-30- und Begegnungszonengeschaffen.Eine kommunale Mobilitätsberatung für die Bevölkerung unddie Unternehmen helfen, individuelle Lösungen für einenachhaltige Mobilität zu finden.Die Anlieferungswege der Dienstleistungsgebäude in der autofreienZone sind von der Hauptverkehrsachse her geführt.In speziellen Fällen können jedoch Sondervorschriften undelektronisch gesteuerte Schranken den Zulass ins Gebieterlauben.Durch das neue Wohngebiet im Gewerbestrip sind Anreizegeschaffen, die zu einer Reduktion des Pendlerverhaltens derMitarbeiter führen. So kann man am gleichen Ort wohnen undarbeiten. Car-Sharing-Angebote führen zur Reduktion desmotorisierten Individualverkehrs. Die hohe bauliche Dichteund die grosse Bruttogeschossfläche verlangen viele Parkplätze.Durch das neue Tram im Gebiet wird eine ÖV-GüteklasseB erreicht, was den Parkplatzbedarf auf bis zu 40% derRichtwerte heruntersetzt.Die neuen Fussverkehrswege überdecken das Gebiet miteinem engmaschigen Netz. Die umliegenden Gemeinden sinddurch neue Hauptrouten für den Langsamverkehr erschlossen.Das bestehende Wanderwegnetz ist neu durch das undentlang dem Gebiet geführt. Eine neue Fussgänger- undVelobrücke verbindet die westlich der Autobahn gelegenenGemeinden mit denjenigen östlich der Autobahn.BioggioBosco LuganeseMannoP+RPonte TresaP+RP+RBahnhofLamoneLamoneAgnoBedanoChiassoBellinzonaBahnhof/ZentrumLuganoLuganoVezia/ LamoneJordi Riegg HSR, Public PlanningTram Lugano - Nachhaltige Stadt- und Mobilitätsentwicklung eines Siedlungsgebietes