Ford124 - May 2012 - Fordreport

fordreport 

Mai 2012 

Fit für den 

Verkauf 

Wie Autos zu den Kunden kommen 

Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH

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Editorial / Mai 2012 

Ein freundliches Lächeln 

In unserer aktuellen Titelgeschichte (Seite 6 bis 9) geht es diesmal 

um das Verkaufs-Personal in Ford Autohäusern – professionelle und 

gut ausgebildete Fachleute am „Point of Sale“ (Ort des Verkaufs) sind 

mit einer der wichtigen Faktoren für den Erfolg der Ford Produkte auf 

dem Markt. Abgesehen von Produktwissen, Verkaufskompetenz und 

genauer Kenntnis aller Optionen wird bei Ihnen eine Fähigkeit naturgemäß 

vorausgesetzt: Die Freundlichkeit im Umgang mit dem Kunden 

– und diese ist eigentlich für jeden Mitarbeiter eines jeden modernen 

Unternehmens mit Kundenkontakt selbstverständlich. 

Warum ich diesen Aspekt überhaupt erwähne? Weil mir und anderen 

Kolleginnen und Kollegen doch ab und zu im ganz normalen Arbeitsalltag 

auffällt, dass da in Büros und Werkhallen gelegentlich noch 

„zwischenmenschlicher Verbesserungsbedarf“ besteht. Soll heißen: 

Mit einem Lächeln reichen sich Unterlagen manchmal leichter über den 

Schreibtisch, und mit einem freundlichen „Guten Morgen!“ fängt auch 

die Schicht an der Linie ein kleines bisschen besser an. Nein, es ist keineswegs 

so, dass man auf Schritt und Tritt Miesepetern begegnet. Und 

vielleicht ist es auch verständlich, dass so manchem gegen Ende einer 

anstrengenden Woche gelegentlich die emotionale Puste ausgeht – 

nur, es kostet so wenig, sich zusammenzureißen und zum Beispiel auch 

beim Einsteigen in den Aufzug am Freitagmorgen noch nett zu grüßen. 

Tut nicht weh, verursacht keine Umstände und ruft stattdessen in den 

allermeisten Fällen auch bei anderen ein Lächeln hervor. Und das motiviert 

einen selbst. Die übellaunig unfreundlichen Zeitgenossen klagen 

schon am Montagmorgen gegen 7.45 Uhr im Fahrstuhl „Die Woche 

zieht sich!“ Will man das? Nein! In diesem Sinne: Guten Morgen! � 

Elisabeth Pohl 

Chefredakteurin 

fordreport Nachrichten 

Inhalt 

2 - 3 EDITORIAL + NACHRICHTEN 

4 - 5 FREIZEIT 

Tierschutz: Das Jumbo-Projekt 

6 - 9 TITEL 

Händlerpersonal: Sie bringen den 

Erfolg auf die Strasse 

10 - 11 MOBILITÄT 

Frühling mit Ka: Ein Ausfl ug im 

Ford Ka ins Bergische Land 

12 - 13 MARKETING 

Ford auf der Techno Classica; 

Neues aus Ford Autohäusern; 

Star-Tenor fährt Ford 

14 - 15 KÖLN 

Jahreswagenbörse; Firmenlauf 

16 - 17 AUSFLUGSTIPP 

Burg Satzvey in der Eifel 

18 - 19 RÄTSEL/VERSCHIEDENES 

Die Geschichte eines Mustang 

20 - 21 SAARLOUIS 

Fußball im Saarland; Ein Ford 

Autohaus feiert 

22 - 23 NACHRICHTEN 

Launch des Ford Focus Electric; 

Kinderferienprogramm 

30 - 31 VERMISCHTES/JUBILARE 

„Planspiel Investor“ für Azubis; 

Werkfeuerwehrleute gratulierten; 

Impressum

Ford-Verkaufsdirektor Wolfgang Kopplin freut sich über das 

Angebot für Bundesfreiwillige. 

Ford macht 

Bundesfreiwillige mobil 

Soziales Engagement liegt im Trend. Doch 

nicht immer verfügen die Bundesfreiwilligen, 

die sich an vorderster Front für die 

Gesellschaft einsetzen, über ausreichende 

Mobilität. Diesen Zustand möchte 

die Ford-Werke GmbH nun ändern: 

Getreu dem Motto „Eine Idee weiter für 

Deutschland“ bietet Ford ein Konzept, 

das Mobilität für die Bundesfreiwilligen 

bezahlbar macht. Ford stellt für die Dauer 

ihrer Dienstzeit einen Ford Fiesta Trend 

zur Verfügung – für nur 69 Euro im Monat 

inklusive Wartungs- und Verschleißkosten. 

Das passt ins Budget der freiwilligen Helfer, 

die für ihren mehrmonatigen Einsatz 

in sozialen, ökologischen, kulturellen und 

sportlichen Einrichtungen in der Regel 

eine kleine Vergütung erhalten. 

Prominenter Besuch aus Köln-Müngersdorf 

Verwundert blickte so mancher Werkangehöriger 

in der Niehler Ford Fiesta-Fertigung 

von der Arbeit auf – überrascht von 

Blitzlichtgewitter und medienbekannten Gesichtern: 

Bernhard Mattes, Vorsitzender der 

Geschäftsführung der Ford-Werke begrüßte 

prominente Besucher aus Köln Müngersdorf 

vor einer Gruppe Journalisten: Bei den 

„VIPs“ handelte es sich um die Kandidaten 

für den neu zu wählenden Vorstand des 1. 

FC Köln: Fußball-Legende und ehemaliger 

Nationaltorhüter Harald „Toni“ Schumacher, 

Werner Spinner, ehemaliges Vorstandsmitglied 

des Bayer-Konzerns, sowie Markus 

Ritterbach, Vorsitzender des Festkomitees 

des Kölner Karnevals. 

Ford-Chef Mattes bedankte sich für die 

langjährige, gute Partnerschaft zwischen 

den Ford-Werken als Sponsor und dem 

Kölner Traditionsverein. „Ford in Deutschland 

ist eng mit dem 1. FC Köln verbunden 

– das gilt sowohl für das Unternehmen als 

auch seine Mitarbeiter, von denen viele 

leidenschaftliche Fans des 1. FC Köln 

sind. Daher liegt uns der Kontakt zwischen 

Verein, Werk und Mitarbeitern sehr am 

Herzen.“ Bernhard Mattes und Fertigungsleiter 

René Wolf stellten den FC-Vertretern 

bei einem Rundgang die Kölner Produktion 

vor. Mit großem Interesse blieben die 

Prominenten immer wieder bei dem einen 

FOTO: M. VERDCHEVAL 

„Wir schätzen diese Menschen, die sich 

auf freiwilliger Basis zum Nutzen der 

Allgemeinheit einbringen und möchten 

diese Leistung honorieren“, so Ford-Chef 

Bernhard Mattes. „Schließlich entspricht 

das Handeln der Bundesfreiwilligen der 

Philosophie, die wir als Unternehmen mit 

großer sozialer Verantwortung verfolgen 

– und im Rahmen unseres Community 

Involvement Ansatzes unterstützen -, 

ebenso wie unserem Leitsatz: Auch die 

Bundesfreiwilligen denken ‚Eine Idee 

weiter‘ – und zwar für Deutschland. Sie 

schenken sowohl Zeit als auch Leistung 

der Gesellschaft, damit unser aller Zukunft 

gesichert ist.“ 

Rundum-Angebot: gute Konditionen 

Trotz kleinem Mietpreis wurde nicht an der 

Ausstattung des Ford Fiesta gespart: 

So präsentiert sich der Dreitürer mit Cool 

& Sound Paket – also Klimaanlage, USB- 

Eingang, AUX-Eingang – und ist mit ABS, 

ESP, fünf Airbags und vielen weiteren 

Extras ausgestattet. Angetrieben wird das 

Fahrzeug von einem 1,25 Liter Duratec- 

Benzin-Motor mit 44 kW (60 PS). 

Der Ford Fiesta kann nach Bedarf für vier, 

sechs, neun oder zwölf Monate gemietet 

werden – die Mietpauschale bleibt gleich. 

Sind die ersten zwölf Monate herum, 

die Dienstzeit aber noch nicht, kann der 

Bundesfreiwillige ein neues Fahrzeug für 

die verbleibende Zeit in Anspruch nehmen. 

Zusätzlich kann er – unabhängig vom 

Alter – ein Versicherungspaket für 100 Euro 

im Monat buchen, bestehend aus Vollkasko- 

und Haftpfl ichtversicherung. Weitere 

Informationen gibt es bei den teilnehmenden 

Händlern oder im Internet auf: 

www.ford.de/AktuelleAktionen/ 

Bundesfreiwilligendienst 

oder anderen Kollegen stehen, um sich 

erklären zu lassen, wie man ein schickes 

Ford Auto baut. 

Das Wahlergebnis der Vereins-Vorstandswahlen 

lag bei Drucklegung des fordreport 

noch nicht vor. Festzuhalten ist, dass alle 

Champions sich bei einem Besuch bei Ford 

naturgemäß ganz zu Hause fühlen. 

Harald „Toni“ Schumacher, Bernhard Mattes, 

Werner Spinner, Markus Ritterbach, René Wolf. (v.l.) Mustafa Dalman mit „Toni“ 

3

Das Jumbo-Projekt 

Nach seiner Arbeit als Teamcoach im Niehler Werkzeugbau bei Ford hängt Thomas Töpfer täglich 

noch ein bis zwei Stunden dran – mit „Elefantenarbeit“. 

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Der 43-Jährige ist ehrenamtlicher 

Vorsitzender des Vereins „Rettet die 

Elefanten Afrikas“, in dem zum Beispiel 

auch Komiker und Ottifanten-Erfinder Otto 

Waalkes Mitglied ist. Die Strategie des 

Vereins: Er finanziert Elefanten-Schutzprojekte 

und Anti-Wilderer-Aktionen in 

Ost- und Zentralafrika, leistet intensive 

Aufklärungsarbeit auch bei der einheimischen 

Bevölkerung und unterstützt 

die Forderung nach einem dauerhaften, 

weltweiten Boykott von Elfenbein. Denn 

nur wegen dieses Materials, aus dem die 

mächtigen Stoßzähne des Tiers bestehen, 

kommt es zu Abschlachtjagden, die den 

Bestand der Art bedrohen. Vor allem in 

asiatischen Ländern wie Japan und China 

herrscht große Nachfrage aus teilweise 

völlig irrationalen Gründen: Wie das Horn 

des Nashorns gilt auch Elfenbein dort als 

Potenzmittel. Und da China in Afrika 

wirtschaftlich stark engagiert 

ist, hat auch die Wilderei 

wieder zugenommen. 

Thomas Töpfer mit einem seiner 

„Babys“ in Zentralafrika. 

FOTOS: REAEV.DE 

„Es herrscht große 

Nachfrage nach 

Elfenbein aus irrationalen 

Gründen“ 

Thomas Töpfer verbringt jedes Jahr fast 

seinen gesamten Urlaub in Afrika. Er lebt 

in Lagern mitten im Busch, um die Scouts 

bei ihrem Kampf gegen die Wilderei zu 

unterstützen. „Ich möchte damit vor allem 

die teilweise lebensbedrohliche Arbeit

dieser Leute anerkennen.“ Beide Seiten 

lernen voneinander – Töpfer, wie man 

sich möglichst gefahrlos durch den 

Busch bewegt, die Einheimischen, wie 

man sich Elefanten gegenüber verhält, 

damit sie bei plötzlichen Begegnungen 

nicht in Panik geraten und Unheil 

anrichten. „Das ist ein sehr einfaches 

Leben dort im Camp, mit dem Essen der 

Einheimischen und Buschtoilette, ohne 

jeglichen Luxus, und ich genieße das 

sehr“, erzählt Töpfer. 

Auch andere Projekte unterstützt der 

Verein. So wurde mit seinen Mitteln in 

Kenia ein riesiger Elektrozaun errichtet, 

der die Elefanten schützt: Auf ihren 

gewachsenen Wanderrouten zur Wasserstelle 

wurde ein Dorf errichtet, und so 

kam es zu Tötungen, wenn Elefanten über 

die Felder der Bauern trampelten. Die 

Tiere haben durch den Zaun ihre Wege 

geändert, eine neue Wasserstelle wurde 

eingerichtet. 

„Außerdem fördern wir Forschungsprojekte, 

um Genaueres über Populationen 

und Verhalten zu erfahren“. Folgend eine 

Handvoll Infos über Elefanten, die 

verdeutlichen, dass die Tiere 

einen gewaltigen Freiraum 

für ihre Entfaltung benötigen: 

Sie werden 

bis zu 70 Jahre alt, 

wiegen bis zu 

sechs Tonnen, 

wandern 

rund 30 

Kilometer 

täglich 

und 

nehmen 

dabei 150 Kilo 

vegetarische 

Kost – Gräser, 

Blätter, Zweige oder 

Baumrinde – sowie 140 

Liter Wasser zu sich. 

Der Verein vermittelt Patenschaften 

für Elefantenwaisen, deren Eltern Opfer 

von Elfenbeinjägern geworden sind. 

Thomas Töpfer hat vor allem durch Öffentlichkeitsarbeit 

viele Erfolge verbucht. 

Mit viel Engagement und Glück ist es 

ihm zum Beispiel gelungen, dass RTL 

kostenlos einen Spot über die Vereinsarbeit 

in Afrika sendet. Das hat die Zahl der 

Patenschaften sprunghaft erhöht. 

Weitere Informationen über den Verein: 

www.reaev.de 

5

6 

Sie bringen den 

Erfolg auf die Straße 

Auch in Zeiten des Internets und Online-Handels sind die Verkäufer 

in den Autohäusern entscheidende Bindeglieder zwischen Hersteller 

und Kunden. Die persönliche Beratung ist bei der Kaufentscheidung 

durch nichts zu ersetzen. 

Aus diesem Grund bietet Ford dem Personal 

seiner Vertriebspartner Training an, 

um es in Bezug auf Beziehungsaufbau, 

Produktkompetenz und Finanzierungsmöglichkeiten 

kontinuierlich auf den 

allerneuesten Stand zu bringen. 

Alle Verkäufer absolvieren beispielsweise 

an zwei Tagen das Kursus-Angebot „Fit 

for Sales“ (Fit für den Verkauf). „Das ist 

ein Grundbaustein unseres Trainingsprogramms, 

und in diesem Jahr sind 

560 Teilnehmer vorgesehen“, erklärt Iris 

Münster, für das Verkäufertraining im 

Rahmen des Händlertrainings zuständig. 

Und um den Verkäufern die Markenwerte 

greifbar nahe zu bringen, halten 

sie sich zum Workshop zwei Tage lang 

am Stammsitz von Ford in Europa in 

Köln Niehl auf, und eine Werkführung 

ist Bestandteil der intensiven Agenda. 

„Einige Teilnehmer verkaufen seit 20, 30 

Jahren unsere Produkte und haben noch 

nie die Fertigung gesehen“, berichtet 

Iris Münster – da wird es Zeit für eine 

Führung! An erster Stelle steht eine Wissensrallye, 

damit sich die Gäste besser 

fordreport Titel 

Verschiedene Medien wurden bei der 

Wissensrallye genutzt 

kennen lernen und sich die Stimmung 

etwas lockert. An Monitoren, Infotafeln 

und in bereit liegenden Broschüren 

können die Verkäufer nach den Lösungen 

suchen. Die Fragen sind teilweise recht 

speziell – etwa, wie viele Lederbezüge 

im Ford S-MAX Individual-Styling-Paket 

bestellbar sind. Design, Nachhaltigkeit, 

Sicherheitssysteme und Antriebstechniken 

sind weitere Themenfelder. „Es ist 

schon so, dass man heutzutage mehr 

wissen muss“, meint Jehad Issa von der 

Ford Central Garage GmbH in Dillingen, 

„die Kunden interessieren sich vor allem 

für Sicherheit und alles, was mit Verbrauch 

und Emissionen zu tun hat, aber 

in dieser Hinsicht sind unsere Produkte 

ja phantastisch“. 

Übung: Rollenspiele für den Verkauf 

Ein zentraler Bestandteil von „Fit for Sales“ 

sind Simulationen mit Rollenspielen. 

Da geht es beispielsweise um die Situation, 

in dem der Verkäufer dem Kunden 

letzte Instruktionen vor einer Probefahrt 

gibt. Die Teilnehmer werden, angeleitet 

von Trainern der Münchener Agentur 

Danzer und Partner, in Dreierteams 

aufgeteilt. Einer „spielt“ den Verkäufer, 

einer den Kunden, und einer beobachtet 

die Szene. Beim Gespräch sollte der Vertriebsspezialist 

das Profil und Kaufmotiv 

des Probefahrers im Hinterkopf behalten. 

Da dieser im vorgestellten Fall viel auf 

Autobahnen unterwegs ist, geht Rollenspieler 

Jens Holzheimer von Autohaus 

Gaul & Klamt in Bad Neustadt ausführlich 

auf die Fahrer-Assistenzsysteme ein. Er 

schlägt vor, das erste Stück selbst zu 

fahren, um dem Kunden zunächst einmal

ein „Raumgefühl“ im neuen Fahrzeug 

zu vermitteln. Dieser Punkt wird in der 

Feedback-Runde ebenso diskutiert wie 

die Frage, ob seine Einführung nun zu 

detailreich war oder nicht. Auch wenn die 

Markenbotschaft und technische Fakten 

eindeutig sind – jeder bringt naturgemäß 

seine Persönlichkeit im Verkauf ein, und 

das ist sicher auch gut so. 

„Sicherheit, Verbrauch,Emissionen- 

da haben 

wir phantstische 

Produkte“ 

Weitere Simulationen beziehen sich auf 

Beziehungsaufbau und Kundenorientierung, 

die Eroberung von Gewerbekunden 

sowie das Beratungsgespräch bei 

Auslauf einer Finanzierung oder Flatrate. 

Workshops zum Thema Kundenanforderungen 

und „Fit für die Marke“ bilden 

weitere Bausteine. Beim Besuch in der 

Qualitätssicherung in der Kölner Y-Halle 

erfuhren die Gäste Fakten über global 

geltende Management-Prinzipien zur 

Sicherung von Kundenzufriedenheit. 

Unter dem Schlagwort „Markenwelt“ kamen 

außerdem zwei Ingenieure aus dem 

Ford Entwicklungszentrum in Merkenich 

zum Austausch mit den Verkäufern. Su- 

Jens Holzheimer simuliert die Situation 

vor einer Probefahrt. 

Unten: Die Werkführung im Besucherzug 

für Verkäufer, welche die Produktion 

noch nicht gesehen haben. 

In Audit-Raum in der Y-Halle erklärt Supervisor Eduard Sparwasser den Besuchern 

die Grundzüge des Qualitätsmanagments bei Ford. 

pervisor Thomas Arndt berichtete dabei 

von den Herausforderungen der Entwicklung 

globaler Plattformen im Hinblick auf 

Elektronik und Assistenzsysteme, aus 

der sich ein „Kosmos an Möglichkeiten“ 

ergibt: „Früher reichte es, die Beziehung 

zwischen Auto und Nutzer und Auto und 

Straße zu berücksichtigen. Jetzt müssen 

wir auch die ganze Umwelt mit einbeziehen“, 

so der Ingenieur in Bezug auf seine 

Arbeit. Bei der Verkehrsschilderkennung 

oder beim Fernlicht-Assistenten etwa 

wird deutlich, wie vielfältig sich die 

Möglichkeiten in den unterschiedlichen 

Märkten darstellen. Manuel Bourgoutzis, 

zuständig für den Antriebsstrang, erklärte 

die unterschiedlichen Phasen der 

Produkteinführung und kam schließlich 

auf das hervorragende Echo für den neuen 

1,0 Liter EcoBoost Motor zu sprechen: 

„Darauf sind wir unheimlich stolz.“ 

Das Training: nützlich, informativ 

und interessant 

Zum Abschluss gab es ein Feedback, 

über das sich die Trainer freuen konnten: 

„Interessant, informativ, abwechslungsreich, 

unterhaltsam, begeisternd, 

locker und sportlich“, so beurteilten die 

Teilnehmer den Workshop. 

Trainerin Sandra Zuber wünschte zum 

Abschluss viel Erfolg – „und bringen 

Sie es auf die Straße“. Jeder Teilnehmer 

erhielt am Ende einen individuellen 

Entwicklungsplan, denn an „Fit for Sales“ 

knüpfen weitere Trainings an. 

FOTOS: SCHAUN, BAUER, VERDCHEVAL 

7

8 

Verkäufer- 

Stimmen: 

„Die vielen 

neuen Assistenzsysteme 

sind sehr 

gute Produktmerkmale, 

und 

hier habe ich 

noch dazu 

gelernt, meinen 

Kunden 

gegenüber 

dafür zu 

argumentieren“, 

meinte Mike Dodaro 

vom Autohaus Ernst & König in 

Singen. 

„Eine sehr 

informative 

Veranstaltung, 

vor 

allem die 

Werkführung 

und die 

Hintergrundgespräche 

mit den 

Ingenieuren 

fand ich sehr 

interessant“, 

so resümierte 

Kay Uhlemann vom Autohaus 

Hugo Pfohe in Schwerin. 

„Mir hat vor 

allem die 

Übung zum 

Wiederkauf 

nach Auslauf 

der Flatrate 

genutzt, weil 

das jetzt im 

Betrieb auf 

uns zukommen 

wird“, 

fand Markus 

Krautter vom 

Autohaus 

Krautter in Stuttgart. 

fordreport Titel 

Interview 

Katja Beier-Nies, 

Leiterin Händlertraining 

und Personalentwicklung 

bei der Ford-Werke GmbH 

Fordreport: Frau Beier-Nies, unsere Ford Händler in 

Deutschland sind unabhängige Unternehmer. Wie kommt 

es, dass es beim 

Hersteller hier in Köln 

eine Abteilung gibt, 

die für das Training 

der Mitarbeiter dieser 

Autohäuser zuständig 

ist? 

Katja Beier-Nies: 

Natürlich besteht das 

Hauptgeschäft der 

Ford-Werke GmbH 

darin, innovative 

Fahrzeuge zu entwickeln 

und zu fertigen. 

Unsere Aufgabe im 

Bereich Händlertraining 

ist es, mit 

dafür zu sorgen, dass 

die Qualität, die wir 

dabei sicherstellen, für 

unsere Kunden auch 

im Gespräch mit den 

Verkäufern unserer 

Marke fühlbar wird.

Wir als Hersteller haben ein ureigenes Interesse daran, dass 

unsere hervorragenden Produkte auch in ebenso hervorragender 

Art und Weise an den Kunden gebracht werden. 

Mein Team und ich bieten dem Handel dazu unsere Unterstützung 

in Form diverser, unterschiedlicher Trainingsmaßnahmen 

an. 

Fordreport: Eines der Trainingsangebote für Verkäufer, 

die Fit-for-Sales Workshops, haben wir bereits ausführlich 

erläutert. Was finden die Mitarbeiter der Autohäuser 

noch in Ihrem Katalog? 

Katja Beier-Nies: Egal ob für Neueinsteiger, für Verkäufer 

von Nutzfahrzeugen oder für Verkäufer, die sich auf den 

Fahrzeugverkauf an Gewerbetreibende spezialisiert haben, 

wir haben für jeden etwas Passendes. Dabei geht es einerseits 

darum, die Teilnehmer mit unseren Produkten vertraut 

zu machen, die durch die Vielzahl an Technologien natürlich 

auch erklärungsbedürftiger werden. 

Und andererseits zielen wir darauf ab, die Verkäufer für 

den souveränen Umgang mit unseren Kunden und deren 

Ansprüchen in einem herausfordernden Wettbewerbsumfeld 

fit zu machen. 

Fordreport: Was sollte ein guter Verkäufer mitbringen, 

und was kann man überhaupt durch Training lernen? 

Katja Beier-Nies: Wenn ein Verkäufer kontaktfreudig ist, 

Interesse an Fahrzeugen hat und eine gute Portion Eigeninitiative 

mitbringt sind das schon gute Voraussetzungen. 

Das gesamte erforderliche Produktwissen, Kenntnisse 

über Markt und Wettbewerb, Finanzdienstleistungen und 

natürlich das ganze Spektrum der Verkaufstechnik bringen 

wir unseren Neulingen im Rahmen unseres Grundausbildungsprogramms 

„Startklar für Ford“ gern bei. 

Fordreport: Wie ist die Resonanz aus dem Handel auf 

Ihre Angebote? 

Katja Beier-Nies: Wir haben das Glück, bereits in der 

Abstimmung von Themen und bei der Entwicklung von 

Seminaren eng mit Vertretern aus den Autohäusern zusammenzuarbeiten. 

Mit vielen Betrieben kooperieren wir schon 

seit vielen Jahren sehr eng, sowohl mit Verkäufern als auch 

mit Geschäftsführern. So können wir sicherstellen, dass wir 

nichts anbieten, was den Verkäufern nicht wirklich in ihrer 

beruflichen Praxis weiterhilft. 

Und natürlich gibt es auch wichtige Impulse aus dem 

Handel: Wenn zum Beispiel in mehreren Gesprächen 

deutlich wird, dass es Interesse an vertiefenden Einblicken 

zu bestimmten Technologien gibt, ist es unsere Aufgabe, 

hierfür das entsprechende Training zu entwickeln. 

Fordreport: Und woher nehmen Sie und Ihr Team sonst 

neue Ideen für Ihre Angebote? 

Katja Beier-Nies: Neben dem Bedarf unserer Teilnehmer 

ist der Bedarf unserer Käufer ausschlaggebend. Testkaufstudien 

geben zum Beispiel darüber Auskunft, was Kunden 

erwarten, wenn sie ein Autohaus aufsuchen und ob die 

Verkäufer diesen Erwartungen gerecht werden können. Da 

wird sehr schön deutlich, wo für unsere Partner im Handel 

noch Verbesserungsbedarf liegt. 

Und wir möchten ja sicherstellen, dass wir auch im Wettbewerb 

mit anderen Herstellern im Rennen um die Gunst 

des Kunden bestehen können. In letzter Konsequenz geht 

es darum, dass der Handel beim Verkauf unserer Fahrzeuge 

auch Geld verdient. 

Fordreport: Das klingt nach einer ernsten Angelegenheit, 

wo bleibt da der Spaß? 

Katja Beier-Nies: Oh, Spaß haben wir an ganz verschiedenen 

Stellen – zum Beispiel wenn bei den Fit-for-Sales- 

Workshops die Ingenieure aus der Produktentwicklung mit 

Begeisterung von ihrer Arbeit erzählen, der „Ford-Funke“ 

auf die Teilnehmer überspringt und die Verkäufer wiederum 

das Kundenfeedback aus ihrem Alltag in den Schauräumen 

an die Ingenieure zurückmelden. Dann ergibt sich 

plötzlich ein gemeinsames Verständnis von unserer aller 

Arbeit, und es ist nicht mehr die Rede von „Die da im Werk“ 

und „Die da im Handel“. Das setzt Energie frei, die alle mit 

an ihre Arbeitsplätze nehmen, und das ist für uns „One 

Ford“ vom Feinsten! 

Fordreport: Das Thema „Lernen“ ist so alt wie die 

Menschheit, gibt es trotzdem neue Trends? 

Katja Beier-Nies: In unserem Job geht es um die Vermittlung 

von Wissen und das kontinuierliche Verbessern von Fertigkeiten. 

Da wird das Rad nicht mehr wirklich neu erfunden. 

Aber trotzdem gibt 

es zeitgemäße 

Methoden, die 

uns helfen, hierbei 

unter Kosten- 

Nutzen-Aspekten 

so effizient wie 

möglich zu sein. 

Wir haben ein 

großes Angebot an 

e-learning (Lernen 

am Bildschirm/ 

Computer)-Kursen 

für unsere Verkäufer, 

das sie sowohl 

am Arbeitsplatz als 

auch von zuhause 

aus nutzen können. 

Darüber hinaus haben 

die Ford-Werke 

die Händler bei 

der Anschaffung 

von iPads finanziell 

unterstützt, die 

mit der passenden 

App helfen, die 

Fahrer-Assistenzsysteme im Schauraum für die Kunden 

anschaulich zu machen. Wir entwickeln mit den Verkäufern 

im Training Ideen, wie dieses neue Instrument sinnvoll 

im Kundengespräch genutzt werden kann. Da sind wir im 

Vergleich zum Wettbewerb „eine Idee weiter“. 

Fordreport: Welche Herausforderungen sehen Sie in der 

nahen Zukunft für sich und Ihr Team? 

Katja Beier-Nies: Das nächste Ereignis, dem wir mit Spannung 

entgegen sehen, ist die Markteinführung des neuen 

Ford B-MAX. Wenn kurz vor der Premiere die ersten Ford 

B-MAX an den Handel ausgeliefert werden, müssen unsere 

Ford-Verkäufer bereits bestens vorbereitet sein, damit 

dieses innovative Auto in unserem Handel den Erfolg feiern 

kann, der ihm gebührt. 

9

10 

Frühling mit Ka 

An einem Frühlingstag mit einem Ford Ka im Bergischen Land unterwegs: 

Pressestellen-Mitarbeiterin Ragah Kamel, gerade 100 Tage bei Ford in Köln tätig, testet „den 

Kleinsten“ aus der Modellpalette und erzählt von ihrer noch neuen Aufgabe. 

fordreport Mobilität

FOTOS: R. BAUER 

In rasanter, aber sicherer Fahrt nimmt der Ford Ka mit Ragah Kamel am Steuer 

die Kurven in den Hügeln hinter Gummersbach: „Ich mag seine gute Straßenlage 

und die Fahrdynamik, da macht so ein Überland-Ausflug richtig Spaß“, kommentiert 

„die Neue aus der Unternehmenskommunikation“. Als „Leiterin Regionale 

Medien, Standort-, Sponsoring- und Vertriebskommunikation“ ist sie eine der 

„Stimmen“ von Ford, die das Unternehmen in der Öffentlichkeit vertreten. 

Kamel beantwortet Presseanfragen, schreibt Statements oder betreut Projekte 

wie die Kommunikation zu der Initiative „Eine Idee weiter für Deutschland – Ford 

macht die Bundesfreiwilligen mobil“. Oder sie bereitet für den Westdeutschen 

Rundfunk (WDR) einen Dreh über die Sounddesigner bei Ford vor – ihre Aufgaben 

sind vielfältig. 

Die 30jährige Deutsch-Syrerin hat vorher in Kairo für die Deutsche Presse-Agentur 

(dpa) einen Nachrichtendienst in arabischer Sprache zu den Themen Auto, 

Technik, Lifestyle, Gesundheit und Reise aufgebaut. Mit der Firma Ford habe sie 

allerdings schon immer „ihre erste Liebe“ verbunden, wie sie augenzwinkernd 

erzählt: „Mein erstes Auto war ein Ford Ka, und der beweist Durchhaltevermögen,- 

er wird auch nach mehr als zehn Jahren noch von der Familie gefahren.“ 

Um das aktuelle Modell gebührend in Szene zu setzen, macht Ragah Kamel 

mit dem Fotografen an einem bergischen Fachwerkhaus halt: Die pfiffig „jumpgrüne“ 

Titanium-Version gibt in der Frühlingsidylle ein schönes Bild ab. Unter der 

Haube ist Power: Ein 1,2 l-Aggregat mit 69 PS inklusive verbrauchsfreundlichem 

Start-Stopp-System. „Der Ford Ka ist natürlich auch optimal für den Kölner 

Stadtverkehr und die vielen engen Einbahnstraßen“, merkt die Neu-Kölnerin an, 

die lokale „Wurzeln“ hat: Der Großvater war „urkölsch“ und liebte das Ostermann- 

Lied „Heimweh nach Kölle“. Auch mit dem Saarland ist Kamel vertraut,- sie hat in 

Saarbrücken studiert. 

Auf dem Rückweg nach Köln heißt es, auf der Autobahn Gas geben und sich 

hinter der Zoobrücke Richtung Norden einfädeln … runterschalten … blinken … 

abbiegen … „Mir gefällt die super ansprechende Lenkung, und mit diesem Auto 

bin ich echt flexibel“, so Ragah Kamel über den Ford Ka. Eine Eigenschaft, die sie 

auch in der Ford Pressestelle gut brauchen kann! 

Modernes Ford 

kinetic Design vor 

altem Fachwerk: 

Dieses Haus in 

Hohkeppel heißt 

Weißes Pferd und 

stammt aus dem 

Jahr 1612. Eines der 

„Steckenpferde“ 

von Ragah Kamel 

ist die Geschichte. 

11

12 

Ford Fans ganz emotional 

Fachleute und Fans trafen sich auf der Techno Classica in Essen: 

Ford Old- und Youngtimer standen für sie im Mittelpunkt. 

Vor 60 Jahren hieß es zur Produkteinführung 

des Ford Taunus 12 M G 13, den der Volksmund 

„Weltkugel“ nannte, „Sprich zuerst 

mit Ford“. Zehn Jahre später erschien der 

Taunus 12 M P 4 mit der Botschaft „Die Welt 

vertraut Ford“. Vor 40 Jahren rollte dann der 

erste Ford Granada auf die Straßen, flankiert 

von den Worten „Ford weist den Weg.“ Und 

beim 1982 erstmalig vom Band gelaufenen 

Ford Sierra lautete der Slogan „Das Zeichen 

der Vernunft“. Nicht nur die Modelle und 

ihr Design sind Ausdruck des jeweiligen 

Zeitgeistes, auch in den Werbesprüchen 

spiegeln sich die Epochen wieder. Dieses 

Motiv griff der Ford-Stand auf der Techno 

Classica in Essen – der renommierten 

Messe für Klassik-Fahrzeuge – in diesem 

Jahr auf. 

Im Mittelpunkt standen die vier „Geburtstagskinder“, 

und eine große Fangemeinde 

sorgte für die entsprechende Atmosphäre. 

Da fehlten auch die Typenreferenten aus den 

Ford Clubs nicht, die als Experten für „ihr“ 

Modell in allen Fragen Rede und Antwort 

stehen können. 

Typenreferenten mit Expertenwissen 

Stephan Beermann, Pressesprecher der 

Alt Ford Freunde, ist Spezialist für die 

„Weltkugel“. Dass das Publikum dieses Auto 

so bezeichnete, zeigt in seinen Augen eine 

besondere Auszeichnung für Originalität 

dieses Modells, das mit der selbsttragenden 

Pontonkarosse und großen Fensterflächen 

schon damals technisch eine Idee weiter 

war. 

Hildo Grabmann ist der Mann für den Ford 

Taunus 12 M P 4. 1963 hatte er gerade den 

Führerschein erworben und war mit Freundin 

auf Tour nach Südfrankreich. An der still 

gelegten Rennstrecke in Miramas schaffte 

fordreport Marketing 

Ford in diesem Jahr mit seinem neuen Modell 

einen Weltrekord. Das Auto fuhr 354.000 

Kilometer – was der Entfernung zwischen 

Erde und Mond entspricht – in 142 Tagen, 

wofür eine Durchschnittsgeschwindigkeit 

von 106 Stundenkilometern vonnöten war. 

Es wäre fast noch ein bisschen schneller 

gegangen, aber in der 111. Nacht schlief 

der Testfahrer ein und baute einen Unfall. 

Trotzdem hatten die Mechaniker das robuste 

Auto nach elf Stunden wieder auf der Piste. 

Dieser legendäre P4 existiert noch heute und 

wird zum großen Jubiläumstreffen vom 15. - 

17. Juni in Weiterstadt kommen. 

Robust, zuverlässig, langlebig 

Ganze acht Ford Granada besitzt Typenreferent 

Uwe Hochstein. Den ersten kaufte er, 

um damit von Ägypten nach Deutschland 

umzuziehen. Fortan war der Besitzer einer 

freien Autowerkstatt von Zuverlässigkeit 

und Robustheit des Modells überzeugt. 

Einen fuhr er 1.127.320 Kilometer weit, mit 

dem nächsten hatte er einen Unfall beim 

Tachostand von 727.000 Kilometern und 

sein aktueller Alltagsgranada hat 626.000 

Kilometer absolviert. 

Frank Froitzheim, Ford-Mitarbeiter im Entwicklungszentrum 

Merkenich, ist zwar nicht 

der Ford Sierra-Typenreferent, aber für seine 

Mobilität spielte und spielt dieses Modell die 

wichtigste Rolle. Sein erstes Auto bekam er 

vom Vater geschenkt, einen Sierra 2,0 GL in 

Champagner metallic, und damit ging es mit 

Freundin, vier Brettern und fünf Gabelbäumen 

zum Surfen ins holländische Renesse. 

Später kamen mehrere Sierras hinzu, heute 

besitzt er drei XR 4i und zwei Cossworth: 

„Die Leistung und die Fahrdynamik sind für 

mich der Knaller, ich bin am Sierra emotional 

einfach kleben geblieben.“ 

Hildo Grabmann ist Fan des P4, vor 

allem wegen des schicken Designs. 

Stephan Beermann in der „Weltkugel“, 

er selbst fährt die Ausführung G 13. 

Uwe Hochstein schätzt den Granada 

wegen Platzangebot und Robustheit. 

Frank Froitzheim besitzt drei Sierra 

XR4i und zwei Cosworth. 

FOTOS: K-H. SCHAUN

Michael Güldenpfennig, Wolfgang Kopplin, 

Otto Kenzler, Paul Ebbinghaus (v.l.) 

Partner für Gewerbekunden 

In Dortmund wurde das erste Ford Gewerbe-Partnerzentrum in 

Nordrhein-Westfalen eröff net: Hier sind rund 70 Mitarbeiter der 

Ebbinghaus Autozentrum Dortmund GmbH im Einsatz. 

„Besonders das hart umkämpfte Gewerbekundengeschäft 

verlangt nach einem 

kompetenten Servicepartner mit einem 

umfassenden Dienstleistungsangebot“, so 

Michael Güldenpfennig, Geschäftsführer 

der Ebbinghaus Autozentrum Dortmund 

GmbH. „Durch den Aus- und Umbau 

der Verkaufsräume sowie der Werkstatt 

können wir diesen Dienstleistungsumfang 

allen Kunden mit höchster Effi zienz 

anbieten.“ 

Die lichtdurchfl uteten Verkaufsräume 

bieten eine großzügige Ausstellungsfl äche 

mit einer großen Auswahl an Ford Pkw 

und einem separatem hochmodernen 

Nutzfahrzeug Center. Die neuen Werkstattbereiche 

wurden mit modernster 

Diagnose- und Reparatur-Technik 

ausgestattet. Darüber hinaus stehen zehn 

Hebebühnen für Fahrzeuge bis maximal 

acht Tonnen zur Verfügung. 

Zur offi ziellen Eröffnung waren Ford 

Verkaufsdirektor Wolfgang Kopplin und 

der Präsident des Zentralverbandes des 

Deutschen Handwerks (ZDH) sowie der 

Handwerkskammer Dortmund Dipl.-Ing. 

Otto Kentzler gekommen und gratulierten 

dem Inhaber Paul G. Ebbinghaus. 

Unternehmen mit Tradition 

Die 1952 gegründete Ebbinghaus Automobile 

GmbH hat sich mit ihren 344 Mitarbeitern 

zu einem der größten Mehrmarkenhändler 

in der Region Ruhr entwickelt. Seit 

2009 gehört die Ebbinghaus Autozentrum 

Dortmund GmbH zum Unternehmen, 

welche von Herrn Michael Güldenpfennig 

geführt wird. Mittlerweile hat das Unternehmen 

auch einen zweiten Ford Standort in 

Dortmund Kirchhörde. 

FOTO: F. STARK 

Ford für das 

Baugewerbe 

Tenor Wilson im Mondeo 

Gut gelaunt traf Star-Tenor Tobey 

Wilson bei den Ford-Werken in 

Köln-Niehl zur Stippvisite ein, um die 

Schlüssel seines neuen Automobils 

beim VIP-Verkauf entgegenzunehmen: 

Ein dunkelblauer Ford Mondeo wartete 

auf den prominenten Künstler. 

Wilson ist nicht nur in der Klassik-, 

sondern auch in der Pop-Szene bekannt 

und arbeitet schon seit Jahren in der 

Musikbranche. Die Zeitschrift „Bunte“ 

nennt ihn „Popstar aus der Oper“, und 

die „Cosmopolitan“ schreibt „Modelmaße, 

stahlblaue Augen und eine Stimme 

mit Gänsehautfaktor“. 

Er sang in den renommiertesten Theatern, 

von New York über Paris bis nach 

Tokio und ist immer wieder Star-Act bei 

großen Gesellschaftevents. Wilson sang 

für Altkanzler Schröder oder auch für 

den Afghanischen Präsidenten Karzai 

dessen Lieblingslied, und er intonierte 

viele Male die Nationalhymne für die 

Deutsche Fußball-Nationalmannschaft. 

Ford wünscht „Gute Fahrt!“ 

Die Firma Heijmans Oevermann GmbH mit Sitz in Münster ist 

seit mehr als 100 Jahren im Bereich hochwertiger Bauleistungen 

– Straßen und Hochbau – tätig. Derzeit liegt die Mitarbeiterzahl 

bei rund 1.100. 

Bereits seit 2006 zählte das Unternehmen zu den Kunden der 

Ford-Werke GmbH. Und im Jahr 2011 setzte sich Ford bei 

einer größeren Fahrzeug-Ausschreibung des Unternehmens 

gegen Wettbewerber durch: Insgesamt 89 Nutzfahrzeuge 

sowie 52 Pkw – Ford Focus – werden jetzt vom Münsteraner 

Ford Autohaus Fischer Schritt für Schritt übergeben. 


13

14 

Autokauf per Handschlag 

Über 110 frisch polierte Ford-Modelle funkelten in der strahlenden 

Mittagssonne wie Edelsteine im Scheinwerferlicht. Die beliebte 

Jahreswagen-Börse (JAWA) des Ford WA Verkaufs lockte weit über 

200 Ford Freunde und potentielle Käufer auf das oberste Deck des 

Firmen-Parkhauses in Köln-Niehl. 

Bei perfekten Wetterverhältnissen war 

der beeindruckende Ausblick über die 

Ford-Industrielandschaft eine würdige 

Kulisse für die Schmuckstücke mit der Ford 

Pfl aume, die hier zu attraktiven Preisen 

angeboten wurden. „Das ist eine große 

Chance für jeden. Wo bekommt man denn 

sonst so tolle und gepfl egte Autos zu so 

einem günstigen Preis?“, zeigte sich Karl 

Keil begeistert. Der Pensionär, der bis 2010 

fordreport Köln 

Auf zum Firmenlauf 

Der fünft e Ford Firmenlauf/Ford Diabetes Walk startet am Donnerstag, den 24. Mai 2012, 

am Fühlinger See im Kölner Norden. Motto: Gemeinsam arbeiten – gemeinsam laufen 

„Wir laufen für den guten Zweck (Diabetes Walk)“. 

Alle Ford Mitarbeiter sind herzlich eingeladen, mit zu laufen, zu walken oder zu gehen. 

Treff punkt ist ab 16 Uhr am Ford-Pavillon auf der Ruderinsel, Parkplatz P1. Hier werden 

die Unterlagen sowie ein Laufshirt ausgegeben. Um 17.30 Uhr ist ein Fototermin, der Start 

erfolgt um 18 Uhr. 

Einzel- oder Gruppenanmeldung sind über die Ford Freizeit Organisation unter www.fordfreizeit.de 

unter „News“ oder bei Winfried Piehl, NM/FFO, möglich. 

Bis zum 13. Mai beträgt das Startgeld 16 €, danach 18 €. Die Fordler erwartet ein buntes 

Rahmenprogramm, und sie laufen für „die gute Sache“: Der Erlös der Veranstaltung 

kommt zu einem Teil der weltweiten Ford Diabetes Spendenaktion zu gute, außerdem 

dem Kölner Kinderkrankenhaus. Schirmherr ist Bernhard Mattes, Vorsitzender der Ford- 

Geschäft sführung. 

FOTOS: W. BURAT 

noch selbst im Ford Pilot Plant tätig war, 

war vor Ort, um seinen Ford C-MAX an den 

Mann zu bringen. Doch die Konkurrenz an 

schicken Autos auf dem Parkdeck war groß 

an diesem Vormittag: „Ich bleibe hier solange 

stehen, bis ich keine Zigaretten mehr 

habe“, lachte der sympathische Kölner mit 

dem geschwungenen Schnurrbart „Wenn 

ich ihn nicht verkaufe, fahre ich ihn gerne 

noch eine Weile selbst.“ 

Hervorragend lief es für Ralf Wolter aus 

dem Ford Entwicklungszentrum in Merkenich. 

Er hatte seinen leuchtend blauen 

Ford Ka kaum abgestellt, da zeigten sich 

schon die ersten Interessenten am Fahrzeug. 

Per Handschlag besiegelten er und 

seine Kundin Ilka Remel schließlich bereits 

am frühen Mittag heiter den Autokauf. 

„Ein guter Freund, der bei Ford arbeitet, 

hat mich auf die Börse aufmerksam 

gemacht“, freute sich die stolze Besitzerin 

ihres ersten Ford Fahrzeugs. „Und ich 

wollte so gerne einen Ka oder einen Fiesta 

haben. Dass ich dieses schöne, gepfl egte 

Modell mit einer so geringen Laufl eistung 

gefunden habe, war natürlich auch ein 

bisschen Glück.“ Noch am selben Tag 

fuhr sie mit ihrem Vater bei Verkäufer Ralf 

Wolter vorbei und nahm ihr neues Auto 

höchstpersönlich in Empfang. 

Von 9.30 bis 14.30 Uhr wurden an diesem 

Tag unzählige Verkaufsgespräche und Diskussionen 

rund um das jeweilige Modell 

geführt. So mancher Ford Kuga, Fiesta, C- 

MAX, Mondeo oder Focus wechselte den 

Eigentümer, und nachmittags sah man 

zahlreiche Autobesitzer mit zufriedenem 

Lächeln aus dem Parkhaus fahren.

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EXKLUSIV FÜR FORD 

WERKANGEHÖRIGE! 

Gültig vom 

01.04. bis 30.06.2012

16 

Besuch im 

Mittelalter 

Märchenhaft spiegeln 

sich die rot-weißen Fensterläden 

der Türme im 

Weiher am Fuß der Burgmauer. 

Und während 

dort Enten ihre Runden 

drehen, ziehen Besucher 

durch das Tor einer der 

schönsten Wasserburgen 

Deutschlands: Burg Satzvey 

im Kreis Euskirchen 

� ein Paradebeispiel für 

die Romantik des Mittelalters. 

Zwischen Rüstungen, 

Waffen, Gemälden 

und ausgestopften Wildtieren 

verbirgt sich hinter 

den dicken Mauern aber 

auch die erste Playstation 

der Welt ... 

fordreport Ausfl ugstipp

Urkundliche Erwähnung fi ndet die Burg Satzvey bei Mechernich 

bereits 1396. Seit mehr als 300 Jahren dient sie als 

Wohn- und Stammsitz des Geschlechts Beissel von Gymnich. 

Der heutige Burgherr hat es sich auf die Fahnen geschrieben, 

das monumentale Gebäude als Attraktion und Denkmal zugänglich 

zu machen. „Unser Motto heißt Erhaltung durch Unterhaltung“, 

erklärt Graf Beissel von Gymnich. Sein wichtigster Mitarbeiter 

ist dabei Friedrich von Rosseh, der jeden Tag bis zu fünf unterhaltsame 

Führungen durch die Räumlichkeiten der Burg anbietet. Nur mit ihm dürfen 

Besucher durch die riesige Holztür die uralten Gemäuer betreten. 

Schwünge mit einem echten Gassenhauer 

Die Burg ist eine gelungene Mischung aus Denkmal und lebendiger 

Geschichte, die Friedrich mit unverwechselbaren „Wiener Schmäh“ zum 

Leben erweckt. Schon im ersten Raum hinter der schweren Holztür werden 

die Augen der Besucher beim Blick auf die Schwerter und Rüstungen 

groß. Ganz mutige Helden dürfen sogar einen Ritterhelm aufsetzen und 

einen echten Gassenhauer in die Hand nehmen. „Das lange Ding sieht so 

leicht aus, aber das ist ganz schön anstrengend“, stöhnt Walter Vogt aus 

Osnabrück, als er den riesigen Zweihänder zurück in die Ecke stellt: Die 

imposante Waffe ist rund 1,80 Meter lang und wurde bei Straßenkämpfen 

– in „ Gassen“ – genutzt, um mehrere Gegner auf einmal beiseite räumen 

zu können. Sie konnte nur mit zwei Händen geschwungen werden und 

ermüdete den Kämpfer bereits nach drei bis fünf Schwüngen. 

Die nächste Station der Führung ist das Ordonanz Zimmer. Prunkvoll eingerichtet 

mit echten Gobelin Wandteppichen und edlen Holzkommoden wurde 

hier bei Empfängen der Reichtum des Burgherren zur Schau gestellt. 

Im Kaminzimmer: 200 Jahre alte Spielkonsole 

Vom Prunksaal führt Friedrich seine Gruppen ins Speisezimmer, wo zahlreiche 

Augenpaare von den Gemälden der Vorfahren des Burgherren auf die 

lange Speisetafel zu blicken scheinen. In einer Ecke des angeschlossenen 

Kaminzimmers bleibt er vor einem massiven Holz-Schrank stehen. Auf den 

ersten Blick offenbart dieser nicht mehr als zwei aufwendig geschnitzte 

Flügel-Türen. „Dahinter verbirgt sich die erste Playstation der Welt“, 

schmunzelt Friedrich. Nach anfänglichem Stirnrunzeln errät Walters Frau 

Gisela die Funktion des wertvollen Möbelstücks. „Das ist eine alte Spielkonsole.“ 

Damit liegt sie genau richtig. Hinter den mit Eisen beschlagenen 

Türen befi nden sich 24 kleine Schubfächer, in denen Holzfi guren, Holzklötze 

und anderes Spielzeug für die Kinder der Familie aufbewahrt wurden. „Was 

hinter den Schubfächern in der Mitte der Konsole war, wissen wir leider 

nicht“, erklärt Friedrich. „Wir können nur spekulieren, weil wir wissen, dass 

die Kinder den Schlüssel dafür erst am 19. Geburtstag erhielten.“ 

Auch der Hof hat einiges zu bieten 

Wer nach dem Rundgang noch nicht genug Mittelalter inhaliert hat, kann 

sich noch stundenlang auf dem großen Burghof tummeln. Dort wartet das 

Restaurant „Zum Kreuzritter“ mit deftigen Mahlzeiten im höfi schen Ambiente 

auf seine Gäste. Zudem laden drei kleine Geschäfte mit mittelalterlicher 

Kleidung, Schmuck und Accessoires zum Bummeln ein. Darüber hinaus bietet 

die Burg Satzvey das ganze Jahr über spezielle Veranstaltungen an, wie 

etwa den Ostermarkt, den Hexenmarkt oder das Geisterfest zu Halloween. 

Absoluter Höhepunkt sind in jedem Jahr die großen Ritterfestspiele am letzten 

Mai-Wochenende. Hier kann die ganze Familie gemeinsam ein riesiges 

Mittelalter-Spektakel mit großem Ritter-Turnier, Handwerker-Markt, Musik 

und Gaukelei erleben und auf den Spuren der Rittersleut‘ wandeln. 

Mittelalter-Mode: Schmuck für edle Rösser. 

Hier wird die Vergangenheit wieder lebendig. 

Burgführung 

Sa/So. und feiertags ab 12 Uhr stündlich bis 17 Uhr 

Erwachsene 5 €, Kinder (4 bis 12 Jahre) 2 € 

(Wochentags nur nach Voranmeldung) 

Tel.: 02256 – 938 922 

www.burgsatzvey.de 

Früh übt sich ...: Schwünge mit einem 

echten Gassenhauer. 

FOTOS: U. NERGER 

17

18 

Der Ford Mustang 

aus Selfkant 

„Nach 37 Jahren habe ich diesen Ford Mustang wieder 

gefunden“, erzählt Peter Schüren, Geschäftsführer des 

gleichnamigen Autohauses in Selfkant und berichtet über 

ein schier unglaubliches Wiedersehen. 

Das Mustand-Modell in der „Ghia“- 

Ausführung hatte sein Vater und 

Gründer des Unternehmens, Friedrich 

Schüren, 1974 gekauft, als Vorführwagen 

genutzt und ein Jahr später wieder 

veräußert. Vor kurzem entdeckte 

Peter Schüren ein ebensolches grünes 

Coupé mit weißem Kunstlederdach 

in einer Internet-Autobörse, fuhr nach 

Bayern, und stellte fest, dass es sich 

tatsächlich um den Mustang seines 

Vaters handelt. Der Vorbesitzer hatte 

das Auto einer Dame mit Nachnamen 

Althoff abgekauft, für die es ihr Vater 

1975 im Autohaus Schüren erstanden 

hatte. 

Ein Mustang für die Zirkusfamilie 

Franz Althoff war damals Betreiber 

des weithin bekannten Freizeitparks 

„Löwensafari Tüddern“, nur wenige 

Kilometer von Selfkant entfernt. Der 

Sprössling aus der berühmten Circus- 

Dynastie fuhr damals einen Mustang 

Boss mit acht Zylindern. „Wenn der in 

unserer Werkstatt lief, dann zitterten 

die Wände“, erinnert sich Heinz 

Schiffer, der damals bei Schüren 

beschäftigt war. 

Im Familienleben der Schürens spielte 

der grüne Mustang eine wichtige Rolle, 

fordreport Rätsel/Verschiedenes 

wie Bilder aus der Zeit zeigen. Zur 

ersten Heiligen Kommunion wurde 

Peter neben dem Auto postiert, und 

seine Mutter Veronica sorgte für 

Aufsehen, wenn sie mit dem grünen 

US-Modell durch das Dorf kreuzte. 

Ihr Mann Friedrich hatte 1959 die 

kleine Autowerkstatt eröffnet, in der 

Nachkriegszeit stand die Region bis 

1963 unter holländischer Verwaltung. 

In dieser Zeit holten sich die Schürens 

gute Gebrauchtwagen vom Ford- 

Autohaus Höfermann in Köln. „Wir 

fuhren dahin mit dem Kofferraum 

voller Käse und Kaffee und kamen 

mit den Autos zurück“, erinnert sich 

Veronica Schüren. Als 1963 das Gebiet 

zu Deutschland kam, wollte Schüren 

Ford-Vertragshändler werden, was 

nach dem Bau einer großen Verkaufshalle 

auch gelang. Als Ford-Vertriebshändler 

etabliert, vermittelte Schüren 

seinen Kunden auch Ford Mustang aus 

den USA. 

Bis heute ist der Betrieb ein wichtiger 

Treffpunkt, in dem sich die Leute aus 

der Umgebung im schönsten Platt, 

in dem die Nähe zu Holland unüberhörbar 

ist, über alte Zeiten, Mustang- 

Geschichten und neueste Modelle 

austauschen. 


Rätselinfos 

Einsendeschluss für die 

Lösung des Kreuzworträtsels 

und des Wissensrätsels ist 

der 31. Mai 2012. 

Bitte schicken Sie die 

Lösungsworte an: 

fordreport 

Ford-Werke GmbH, 

50725 Köln 

oder report2@ford.com 

NH/5R – Rätsel 

oder NH/5R – Such & Find 

(Bitte geben Sie Ihre private 

Postadresse an.) 

Dieses Mal verlosen wir unter 

den Einsendern des richtigen 

Lösungswortes des Kreuzworträtsels 

zehn Mal eine A4 

Schreibmappe. 

Der Gewinner des Wissensrätsels 

erhält diese auch. 

Wir wünschen viel Erfolg! 

Die Gewinner des Kreuzworträtsels 

der März-Ausgabe 

mit dem Lösungswort: 

„Markenversprechen“: 

Gerda Steinbach, Patrick 

Nickel, Josef Waterkamp, 

Hans F. Klein, Günter Halbig, 

Erika Scheffler, Rosemarie 

Gruber, Agathe Bergsch, 

Elise Cremer, Bruno Schillo 

Der Gewinner des Wissensrätsels 

der März-Ausgabe ist: 

Thomas Werth. 

Wir gratulieren recht 

herzlich!

Konkurrenz 

Abtei in 

Oberbayern 

Bewohner 

e. altägypt. 

Stadt 

Amtstracht 

Vorsilbe: 

zwei, 

doppelt 

einstellige 

Zahl 

Backwerk 

ugs.: 

wenig 

Geld 

Maß der 

elektrischen 

Leistung 

Abk.: 

Straße 

Österr. 

Rundfunk 

(Abk.) 

ohne 

Würze 

dt. 

Schauspieler 

(Walter) † 

Abk.: 

außer 

Tarif 

Bedeutung, 

geist. 

Gehalt 

derart 

Einlegearbeit 

demzufolge 

Ehemann 

von Steffi 

Graf 

(Nachn.) 

Ihre Lösung: 

1 

2 

südostasiat.Völkergruppe 

ugs.: 

Stil 

(engl.) 

gesunde 

Früchte 

3 

Überlieferung 

2 

Abk.: 

Telefon 

Brauchtum 

6 

Moorprodukt 

europ. 

Staat 

(Landes- ( 

sprache) 

Anhänger 

einer 

Staatsform 

4 

span. 

Artikel 

Abwandlung, 

Variante 

festkochendeKartoffelsorte 

5 

milde 

Gabe 

3 

lat., 

franz.: 

und 

persönl. 

Fürwort, 

3. Person 

Singular 

Auswolkenbuchtung,los 

Wölbung 

Mitarbeiter 

Zeichen 

für Aluminium 

dt. Komponist 

† 1897 

Kampagne 

Abk.: 

Oberinspektor 

9 

kleinlicher 

Mensch 

Teil d. 

Tabak T - 

pflanze 

FutterundZierpflanze 

hin 

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Abk.: 

Position 

8 

beinahe 

Ozean 

Abk.: 

Self-Extracting 

Archive 

Abk.: 

Familie 

„Mutter 

der 

Armen” 

† 1997 

best. 

Artikel 

(4. Fall) 

Lebkuchenunterlage 

Beaufsichtigung, 

Schutz 

kleiner 

Kellerkrebs 

Staat im 

Europ. 

Nordmeer 

Fluss in 

Spanien 

Wie alt würde Henry Ford im 

kommenden Jahr 2013? 

6 

7 

8 

9 

10 

Eiform 

Urkundsjurist 

10 

Beherbergungsbetrieb 

selten 

7 

Querstange 

a. Segelmast 

Teil des 

Unterschenkels 

internat. 

Schriftstellervereinigung 

betagt 

Stadt im 

Kanton 

Bern 

Westeuropäer 

Abk.: Handelsgesetzbuch 

Kw.: Hubschrauber 

arabischerSackmantel 

knapp, 

wenig 

Raum 

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InitialenVespuccis 

† 1512 

orientalischerWarenmarkt 

4 

Teilnahmslosigkeit 

Niederwild 

Reise, 

Ausflug 

Vertrieb 

in den 

Ferien 

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(ugs.) 

1 

Zeichen 

für 

Thallium 

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Name 

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Viper 

Wasservogelprodukt 

tierisches 

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® 

svd1822.68-43 

19

20 

Nippon trifft Saarland 

Gäste aus dem fernen Nippon statteten 

dem Ford-Werk Saarlouis kürzlich einen 

Besuch ab: Eine Gruppe japanischer 

Jugendlicher war in Südwestdeutschland 

unterwegs,- dabei handelte es sich um eine 

Fußballmannschaft spezieller Berufsschulen 

in Japan. An diesen Einrichtungen 

werden die 16 bis 21-jährigen jungen 

Männer in Fächern wie Technik, Mechanik, 

fordreport Saarlouis 

Architektur oder Technologie und für 

verschiedene Berufsfelder vorbereitet. 

Alle drei Jahre unternimmt das Fußballteam 

eine Reise ins Ausland. Und so besuchte 

die „Japan Kosen Football Association“ 

bereits vor sechs Jahren das Saarland. 

Aber in diesem Jahr machten sie Halt beim 

„blauen Oval“ und lauschten interessiert 

den Erläuterungen von Werkführer 

Gewonnen! 

Siegfried Heimer während der Besichtigungstour. 

Die Produktion im Ford-Werk mit ihren 

unterschiedlichen Abläufen stellte für die 

Schüler einen direkten praktischen Bezug 

zu ihrer theoretischen Ausbildung in der 

Schule dar. Sowohl die Professoren als 

auch die Schüler waren von der Fertigung 

und ihren Abläufen beeindruckt. 

FOTOS: R. KLEIN 

Und wieder hieß der 

Sieger eines Fußballturniers 

„Ford-Werke 

Saarlouis“: Nachdem 

das Ford-Kicker-Team 

im Februar schon die 

Saarlandmeisterschaft 

der IG Metall gewonnen 

hatte, stand nun die 

Titelverteidigung beim 

„Fußballhallenmasters“ 

für saarländische 

Betriebsmannschaften 

an. Hier hatten 

sich die Spieler des 

blauen Ovals bereits 

im vergangenen Jahr 

glasklar gegen alle 

anderen Firmenteams 

durchgesetzt. 

Und auch in diesem 

Jahr erkämpften sich 

die Kicker den Sieg. 

Nach spannenden Vorrundenspielen 

besiegte 

das Team der Ford- 

Werke die Konkurrenz 

der Dillinger Hütte mit 

einem überaus klaren 

4:0!

Saarländische 

Erfolgsgeschichten 

Einen runden Geburtstag feiert die Ford Central Garage in Dillingen, 

die nicht nur vielen Fordlern ein Begriff ist. Auch nach 50-jährigem 

Bestehen ist die Bindung des Autohauses zu seinen Kunden immer 

noch ein Erfolgsgarant. 

Die Brüder Alexander und Markus 

Schaeffer leiten das von Vater Franz-Josef 

gegründete Traditionsunternehmen. Die 

Rollenaufteilung funktioniert perfekt – 

Alexander kümmert sich um den Vertrieb, 

Markus um den Service, und zu den 44 

Mitarbeiter zählen auch neun Azubis. 

Etwa 30.000 Fahrzeuge hat die Central 

Garage während ihres Bestehens verkauft. 

Das Autohaus liegt in der Nachbarschaft 

des Ford-Werkes, die Ortswahl war vorausschauend: 

Heute sind über die Hälfte der 

Kunden Werkangehörige, und die Central 

Garage hat sich stets um sie bemüht: 

„Mein Vater fuhr früher zur Mittagspause 

ins Werk, um seine Kunden zu betreuen“, 

Die Fahrlehrer Peter Vogelgesang 

(o.l.) und Michael 

König schulen nur auf Ford. Die 

moderne Halle in zentraler Lage. 

FOTOS: L. SEIBERT 

so Alexander Schaeffer. „Werkangehörige 

sind gut informiert und wissen, was sie 

wollen.“ Der Gewerbekundenanteil macht 

rund 30 Prozent aus. „Ich kenne keine 

andere Branche, die so wettbewerbsintensiv 

und gleichzeitig faszinierend ist wie die 

der Autohandel“, so Alexander Schaeffer. 

„Unser Produkt ist eine bedeutende 

Anschaffung für die Kunden, und mit dem 

Verkauf ist es ja nicht getan, da entstehen 

lebenslange Bindungen, für die wir ein 

weites Feld an Dienstleistungen anbieten.“ 

Service, Finanzierung, Marketing – „ein 

gutes Autohaus ist wie ein Schweizer 

Messer ... zuverlässig und vielseitig“, so 

der Autohaus-Slogan. 

Kunden auch aus Ostdeutschland 

Kundenbindung gilt nicht nur bei der 

Central Garage als Erfolgsfaktor, aber die 

folgend geschilderte Beziehung dürfte einmalig 

sein: 54 Autos hat die Familie Köhlmann 

aus dem ostdeutschen Halle an der 

Saale in Dillingen gekauft. Nach der Wende 

kauften Köhlmanns ihr erstes Auto im 

Saarland – und waren mit den Leistungen 

und dem Service so zufrieden, dass sie bis 

heute die 591 Kilometer in Kauf nehmen, 

um hier ihre Neuwagen in Empfang zu nehmen. 

Ein weiterer zufriedener Kunde ist die 

Fahrschule Bickelmann aus Saarbrücken. 

„Autos von Ford lassen sich einfach fahren, 

sie sind sehr leicht zu lenken und schalten 

und bringen auch in den unteren Drehzahlen, 

in denen Fahrschüler oft unterwegs 

sind, ausreichende Leistung“, so Inhaber 

Michael König. Die Robustheit und die 

Sparsamkeit der Fahrzeuge sind weitere 

Argumente. Heute würde König Fahranfänger 

auch mit Fahrer-Assistenzsystemen 

vertraut machen, sie müssen den Verkehr 

aber auch ohne Einpark- oder Toten-Winkel-Assistenten 

beherrschen lernen. Viele 

Fahrschüler entscheiden sich später für 

das Auto, mit dem sie gelernt haben. „Die 

Fahrschule hat uns also schon so manche 

Kunden vermittelt“, so Schaeffer. 

21

Mit Spannung erwartet 

Er sieht anders aus, er wird alternatv angetrieben: Die Produktion des Ford Focus Electric läuft 

in den Ford-Werke am Standort Saarlouis an. 

Erste Vorbereitungen für den Launch 

des Ford Focus Electric laufen derzeit im 

Werk Saarlouis. Sabine Flanz, bisher im 

Ford Forschungszentrum Aachen für die 

Entwicklung alternativer Antriebe zuständig, 

begleitet als „Resident Engineer“ den 

22 

Auf ein besonders gelungenes Angebot für eine kreative und unterhaltsame Feriengestaltung für 

Kinder weist das Ford Diversity Team hin: Von Montag, 30. Juli, bis Freitag, 17. August 2012, bietet 

das so genannte „ARTCamp“ der Jugend-Kunstschule Rodenkirchen e.V. täglich in der Zeit von 9 

bis 15 Uhr ein altersspezifisches Programm für Kinder und Jugendliche von 

vier bis 14 Jahren an. Bereits in der Vergangenheit hatte 

das Diversity Team die Teilnahme am Ferienprogramm des 

Vereins – mit guten Rückmeldungen – vermittelt. 

Zu den Veranstaltungen und Aktivitäten gehören unter 

anderem kindgerechte Kochkurse sowie künstlerisches 

Gestalten, Malen und Basteln mit verschiedenen 

Werkstoffen. Die Kosten betragen 150 € pro Woche 

inklusive Kursus-Materialien und Mittagessen. 

Bei der Teilnahme von Geschwisterkindern gibt 

es eine Ermäßigung sowie für alle Kinder, die 

für zwei oder drei Wochen am Programm anmeldet 

werden. Anmeldungen per E-Mail an jksrodenkirchen@t-online.de 

oder an die Jugend-Kunstschule Rodenkirchen, 

Friedrich-Ebert-Strasse 2, 50996 Köln. Weitere 

Informationen erteilen die Mitarbeiter unter 

der Mobilnummer 0171 – 314 7957. 

fordreport Nachrichten 

Launch und kümmert sich speziell um die 

Hochvolt-Komponenten. Zwei Batterien 

werden in das Fahrzeug eingebaut, eine 

liegt an der Vorderachse, eine im Unterboden 

des Kofferraums. Sie sorgen für 

eine Reichweite von etwa 160 Kilometern. 

Sabine Flanz im Pilot Plant Saarlouis, hier wird der Bau des 

elektrisch betriebenen Serienmodells vorbereitet. 

Kindgerechte 

Ferien-Freizeit 

FOTO: L. SEIBERT 

Auffällig ist der so genannte „Charge 

Port“ – der Anschluss für die Steckdose –, 

der bei diesem Modell im Kotfl ügel liegt. 

„Damit zeigen wir den Kunden, dass wir es 

hier nicht mit der Tankklappe und Benzin 

zu tun haben“, erklärt Sabine Flanz. 

Die Blicke zieht auch der runder geformte 

Kühlergrill auf sich: Dahinter befi ndet sich 

der Elektromotor, der die Räder antreibt, 

gemeinsam mit weiteren elektrischen Komponenten. 

Alle Strom führenden Teile sind 

orange gekennzeichnet. Eine Gefährdungsanalyse 

wird vor der ersten Bauphase 

durchgeführt – so wie es bei jedem neuen 

Bauteil oder Arbeitsprozess gemacht 

werden soll. „Die Mitarbeiter hat aber 

keinen Zugang zu offenen Stromquellen“, 

so Sabine Flanz. Die Berufsgenossenschaft 

schreibt ein Sicherheitstraining für alle am 

Bau beteiligten Personen vor. Außerdem 

werden die Kollegen von Produktspezialisten 

im Bezug auf die Fertigungsschritte 

des „Elektrofocus“ geschult. Die Batterien 

wiegen rund 150 Kilo, daher spielt die Ergonomie 

beim Einbau eine wichtige Rolle. 

In der Produktion werden für den Ford 

Focus Electric zwei Extra-Arbeitsstationen 

eingerichtet.

Februar 2011 

fordreport 

Ich habe 

einen 

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Afrika ... 

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Für Ford MitarbeiterInnen 

und PensionärInnen 

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Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH 

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März 2011 

fordreport 

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fordreport 

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April 2011 

fordreport 

Unterwegs mit 

colognE-mobil 


Mai 2011 

fordreport 

2 x 50 Jahre Ford: 

Goldene 

Firmenjubiläen 


Juni 2011 

fordreport 

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Fiesta Titanium 1,25l, 82 PS 

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Clear-Frontscheibe, PPS, 

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Ford MitarbeiterIn/PensionärIn 

Bitte senden Sie uns Ihre Anzeigen laufend ein. Wir werden diese dann 

in der nächstmöglichen Ausgabe veröffentlichen. 

Rubrik (bitte ankreuzen) 

Verschiedenes 

Gesuche Fahrgemeinschaften 

Focus/Cabriolet 

Benzin Diesel 

Mondeo 

Benzin Diesel 

Zweiräder 

Focus 

Benzin Diesel 

Kuga 

Benzin Diesel 

C-MAX 

Benzin Diesel 

Galaxy 

Benzin Diesel 

Hubraum (bitte ankreuzen) 

1,1 1,2 1,3 1,4 1,6 1,7 1,8 2,0 2,3 2,5 Sonst. 

Bitte beachten Sie, dass alle steuerpfichtigen Vorgänge gewerbliche Anzeigen sind, 

hierzu zählen z. B. Vermietungen von Wohnungen, Ferienhäusern etc. 

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Ford Azubis mit Plan 

Auszubildende der Ford-Werke erhielten im 

Sitzungssaal des Arbeitgeberverbandes Köln 

(AGV) einen besonderen Auftrag: „Mit sofortiger 

Wirkung sind Sie in die Geschäftsführung 

eines Unternehmens berufen, welches 

DVD-Recorder mit Festplatte im mittleren 

Preisbereich herstellt und verkauft“, war auf 

den Info-Blättern zu lesen. Eine Menge Ver- 

Ein feuriger Feuerwehrmann 

Auch nach 30 Jahren im Ruhestand ist 

der Pensionär Josef Zwiener der Firma 

Ford noch eng verbunden. Und als der 

ehemalige Ford Feuerwehrmann seinen 

stolzen, runden 90. Geburtstag feierte, 

kam eine Gruppe ehemaliger Angehöriger 

der Werkfeuerwehr zur feierlichen Gratulation: 

Sie nennen sich die „Rentnerband“ 

und traten an zur gemeinsamen Gratulation 

für den Jubilar. Auch wenn kein Ständchen 

erklang, so kam der Gruß doch von 

Herzen: Die „Rentnerband“ trifft sich 

nicht zum Musizieren, aber fördert den 

Zusammenhalt unter den Pensionären, 

hat einen Stammtisch und plant gemeinsam 

Freizeitveranstaltungen. Josef 

Zwiener arbeitete 27 Jahre bei Ford und 

hat trotz der Jahre im Ruhestand noch 

Impressum 

HERAUSGEBER 

Ford-Werke GmbH, 50725 Köln - Bereich 

Öffentlichkeitsarbeit 

CHEFREDAKTION 

Elisabeth Pohl Tel. 0221 - 90-17508 Email: epohl@ford.com 

REDAKTION 

Bruno Voerckel Tel. 0221 - 90-15940 Email: bvoercke@ford.com 

GRAFIK 

Michael Verdcheval Tel. 0221 - 90-17138 Email: mverdche@ford.com 

REDAKTIONSASSISTENZ 

Karl-Heinz Schaun Tel. 0221 - 90-17215 Email: kschaun@ford.com 

fordreport Vermischtes/Jubilare 

antwortung für die jungen Nachwuchskräfte, 

die beim Investment-Planspiel des AGV 

zeigen durften, wie viel unternehmerisches 

Talent in ihnen steckt. 

„Wir simulieren hier die Gründung eines 

eigenständigen Unternehmens“, erklärte 

Dr. Meinolf Sprengelmeier. In zwei Reihen 

standen 16 Gruppentische an denen je vier 

zahlreiche Erlebnisse 

der Werkfeuerwehr aus 

seiner Zeit so genau im 

Gedächtnis behalten, 

als wären sie erst vor 

kurzer Zeit geschehen. 

So nannten ihn seine 

Mitarbeiter aufgrund 

seiner erfolgreichen 

und explosiven Experimente 

im Training auch 

gerne „Atom Josef“. 

Legendär bleibt, wie 

Zwiener während eines 

Brandes die „Notaus“- 

Schaltung für die Leitungen zum Farblager 

traf und diese damit verschloss. 

Über seine Zeit in der Werkfeuerwehr hat 

FOTO: W. BURAT 

TITELFOTO: R. BAUER 

MITARBEIT SAARLOUIS 

Gabi Kiefer 

ANSCHRIFT DER REDAKTION 

fordreport NH/5R, 50725 Köln, 

ANZEIGENVERWALTUNG UND -VERKAUF 

Kontextuelles GmbH 

Thieboldsgasse 97-99, 50676 Köln 

Ansprechpartnerin: C. Kreuer 

Tel.: 0221 - 789 8788 (Mo – Fr von 10 – 13 Uhr) 

Fax: 0221 - 453 1970 

E-Mail: anzeigen@rheinform-koeln.com 

Auszubildende aus dem Großraum Köln 

zusammen saßen und über die Investitionen, 

das Personal und den Erfolg ihrer fiktiven 

DVD-Firma entschieden. In sechs Spielrunden 

wurden immer neue Variablen von den 

Spielleitern des AGV eingestreut, welche die 

Firmen zu neuen Entscheidungen zwangen. 

„Wir wollen den Jugendlichen damit 

wirtschaftliche Grundkenntnisse vermitteln 

und die komplexen Abläufe in einem 

Unternehmen veranschaulichen“, erläuterte 

Dr. Sprengelmeier. 

Lukas Winter, einer von 16 teilnehmenden 

Ford-Azubis war begeistert vom Planspiel. 

„Es macht echt Spaß, im Team zu arbeiten 

und zu beobachten, welche Folgen unsere 

Entscheidungen auf die Firma und den Markt 

haben.“ Am Ende des aufregenden Tages 

wurden die ersten drei Sieger des Planspiels 

ermittelt, für die es immerhin 175, 125 oder 

75 Euro zu gewinnen gab. Dabei konnte sich 

die „Ford-Gruppe 4“ um Mecit Oragaz, Jens 

Porwich, Julia Seib und Lukas Winter den 

dritten Platz mit ihrem unternehmerischen 

Geschick sichern. Die anderen drei Ford- 

Gruppen verpassten das Siegertreppchen 

leider knapp, aber lernten viel für ihren weiteren 

beruflichen Werdegang und nahmen 

sich vor, nächstes Jahr beim Planspiel wieder 

anzugreifen. 

der 90-Jährige mehrere umfangreiche 

Chroniken verfasst – sein Erleben wird 

nicht vergessen werden. 

FOTO: K-H. SCHAUN

Betriebsjubiläen 

25 Jahre 

Köln 1.4. Andreas Pose 

22.4. Christel Dittebrandt 1.5. Ralf Flesch 

1.6. Mehmet Durak, Kai Hoffmann, Kamil 

Kaplan, Andreas Kurth, Paul Nolden, Willi 

Nolden, Hans-J Schwierk, Antonius 

Tiefringer, Walter Virnich 9.6. Senol Kaya, 

Georg Staisch 10.6. Filippo Roccazzella 

24.6. Claudia Kugelkorn 29.6. Frank Trier 

Saarlouis 1.5. Karin Seidler 4.5. Joerg 

Schneider 

30 Jahre 

Köln 3.6. Holm Schmitt 

20.6. Alfonso Milazzo 25.6. Axel Reinecke 

Saarlouis 3.5. Bernhard Petry 

35 Jahre 

Köln 31.3. Bernd Krüger, 

1.4. Manfred Holland 1.6. Norbert Broch, 

Konrad Ernst, Friedrich Kramp, Dieter 

Longard, Hans W. Scheffl er 6.6. Bartolomeo 

Maltese 20.6. Karl Otta 23.6. Rene 

Hellwich, Karl-H. Opladen 

35 Jahre 

Saarlouis 3.5. Edwin Blum, Heinz 

Dillenburg, Theodor Lambert, Walter Merk, 

Friederich Person, Otmar Reichert, Dietmar 

Schwieck 4.5. Franz-W Bruelbeck, Stefan 

Moll 9.5. Juergen Martinus 16.5. Michael 

Lenz, Wolfgang Lorson 18.5. Roland Fries, 

Wolfgang Jungmann, Uwe Jungmann, 

Guenther Keller, Edwin Rau 23.5. Harald 

Dollwet, Armin Klipfel 25.5. Helmut Trenz 

31.5. Gundolf Altmaier, Joachim Ehre, 

Antonio Grillo, Michael Neibecker 20.6. 

Josef Hansmann 

40 Jahre 

Youssef Nouira 

Köln 13.6. 

Saarlouis 5.5. Alain Frohboese 

Verstorbene 

Düren 3.4. Wolfgang Fischer (69) 

Köln 16.12.2010 Niyazi Gümüs (77) FN- 

Bereich 3.3.2012 Rudolf Enthaler (86), Harri 

Niepelt (81) Techn. Bereiche Merkenich 6.3. 

Eckhard Henning (74) Motorenwerk 7.3. 

Joachim Klenner (77) Techn. Bereiche Merkenich 

10.3. Klaus Rupprecht (81) Einrichtungsbau, 

Lorenz Wacker (73) FN-Bereich 

11.3. Kurt Prausse (84) Management, 

Özkan Savrum (77) Getriebewerk 12.3. 

Karl-Heinz Berger (79) Gebäude-Dienste, 

Mehmet Ipsir (74) FN-Bereich, Dieter Malak 

(74) FN-Bereich, Ludwig Ploog (63) BKK 

14.3. Walter Bossewe (77) Schmiede, Kurt 

Freiboth (75) Gebäudeinstandhaltung, 

Ludwig Willekem (76) Gebäudeinstandhaltung 

15.3. Sigrid Verheylesoon (78) 

Hauptverpfl egung 16.3. Ahmet Akinci (75) 

FN-Bereich, Hans Siepen (78) Fabrikationsu. 

Werktechnik 17.3. Kosa Varga (76) 

Hauptverpfl egung 18.3. Karlfried Haas (74) 

Service & Teileverkauf, Hamaza-U. Halat 

(71) FN-Bereich, Heinz Weingarten (91) 

Materialkosten-Analyse 21.3. Adolf Rose 

(78) Motorenwerk 22.3. Kurt Heinrich (87) 

23.3. Hans Josef Moll (60) Werkzeugbau 

24.3. Joachim Persicke (74) FN-Bereich 

25.3. Johannes Hempel (77) FN-Bereich, 

Alexander Peuckert (73) Techn. Bereiche 

Merkenich 28.3. Günter Drapatz (75) Finanz, 

Gerd Onischke (76) FN-Bereich 30.3. 

Günther Gilsdorf (75) Werkzeugbau, Adolf 

Kock (77) FN-Bereich, Albert Pawelzik (83) 

Material Handling 31.3. Udo Giesen (72) 

Qualitätskontrolle, Gerhard Manthey (72) 

Techn. Bereiche Merkenich, Giuseppe 

Tempera (71) FN-Bereich 1.4. Hans Küpper 

(83), Otto Wollweber (72) Material Logistik 

3.4. Michael Kröger (66) FN-Bereich, Philip 

Schneider (93) Material Handling 9.4. Else 

Welteroth (86) 

Saarlouis 23.3. Albert Pantel (75) Presswerk 

25.3. Josef Rybak (89) 30.3. Willibald 

Schmitt (77) Lackiererei 31.3. Reinhard 

Bauer (77) Endmontage 12.4. Adalbert Brill 

(60) Rohbau, MP&L 

Wülfrath 21.3. Hans Schmedemann (77) 

Fakten zum Ford Fiesta 

• Der Ford Fiesta wird in der 7. Generation gebaut – der erste lief 1977 in Köln-Niehl vom Band, 

der aktuelle Ford Fiesta läuft seit August 2008. 

• Aktuelle Tagesbaurate: rund 1.700 Fahrzeuge im fl exiblen Mix: Ford Fiesta und Fusion je nach 

Kundenbestellungen 

• Größe der Halle Y (Endmontage) rund 14.000 Quadratmeter 

• Baudauer pro Fahrzeug – rund 13 Stunden 

• Exportrate etwa 87 Prozent – in über 60 Länder; Hauptabsatzmärkte sind England, Frankreich, 

Italien, Spanien und BeNeLux 

• Abtransport der Fahrzeuge über Lkw: 47 Prozent, Bahn: 15 Prozent, Schiff : 38 Prozent; 

Schiff transport direkt ab werkeigenem Hafen mit fünf speziellen Autoschiff en nach Vlisslingen 

(Niederlande) für England und nach Antwerpen für den Mittelmeerraum 

• Den Ford Fiesta gibt es aktuell in 13 Farben, je Auto werden rund 65 kg Farbe verbraucht 

• Alle Kabel aus einem Fiesta aneinandergelegt ergeben eine Länge von etwa 1.000 Metern 

• Die Elektrohängebahn unter der Decke in Halle Y (Transportverbindung mit Lieferantenpark) 

hat eine Länge von mehr als 11 Kilometern 

31

Ihr Schlüssel spielt gerne Verstecken? 

Sie müssen ja nicht mitspielen. 

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Wenn Ihr Schlüssel sich mal wieder vor Ihnen verstecken will, dann lassen Sie ihn doch. Mit dem 

Ford Key Free-System und der Ford Power-Startfunktion öffnen und starten Sie Ihren Fiesta, 

ohne dafür den Schlüssel in die Hand nehmen zu müssen. Der kann ganz einfach in Ihrer Tasche 

bleiben und weiter Verstecken spielen. 

ford.de 

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach VO (EC) 715/2007): 8,9–4,4 (innerorts), 

5,2–3,2 (außerorts), 6,6–3,6 (kombiniert); CO 2-Emissionen: 154–95 g/km (kombiniert).

Ford124 - May 2012 - Fordreport

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