Marktübersicht Turmdrehkrane - Bauverlag

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42 7/2002 Baumaschinen + Baufahrzeuge Turmdrehkrane Abb. 2: Wolff 6017 FL im Einsatz bei einem Krankenhausbau in Mönchengladbach Im Jahr 2002 bringt Liebherr zwei neue Modelle auf den Markt, den 280 EC-B 12 Litronic als spitzenlosen Turmdrehkran sowie den 540 HC-L mit Nadelausleger.Die Turmdrehkrane der Baureihe EC-B haben einen so genannten Biegebalken-/Kragarm-Ausleger und deshalb keine Turmspitze und keinen abgespannten Ausleger. Die Krane dieser Baureihe bieten auf Grund ihrer niedrigeren Bauweise bei besonderen Einsätzen Vorteile, z. B. auf Flughäfen oder unter Hochspannungsleitungen sowie auf Baustellen mit zahlreichen Turmdrehkranen und sich gegenseitig überschneidenden Arbeitsbereichen. Die EC-B Krane standen bisher in drei Typen zur Auswahl, vom 80 EC-B 6 mit einer maximalen Tragfähigkeit von 6 t, einer Ausladung von 45 m und einer Tragfähigkeit von 1,5 t bei maximaler Ausladung bis zum 180 EC-B 10 mit einer maximalen Tragfähigkeit von 10 t, einer Ausladung von 60 m und einer Tragfähigkeit von 2 t bei maximaler Ausladung. Diese Baureihe wird jetzt nach oben hin ergänzt durch den 280 EC-B 12 Litronic. Dieser Kran verfügt nicht nur über eine höhere Traglast (maximal 12 t, 3 t an der Spitze) und eine Ausladung von 70 m, sondern auch über die aus der EC-H Baureihe bekannte Litronic-Technologie. Mit dieser Technologie kann der Kran mit zwei verschiedenen Traglastkurven eingesetzt werden. Per Knopfdruck kann die Leistung um 20 % über die gesamte Kurve gesteigert werden. Die Krane der HC-L Baureihe sind mit ihrem Nadelausleger für die Arbeit an besonders hohen Gebäuden oder auf besonders engem Raum konzipiert. Sie können jedem Hindernis ausweichen und drehen unter Last um 360° bei nur 8,0 m Drehkreisradius. Durch den kleinen Drehkreis und die Ausleger-Steilstellung zwischen 15° und 70° bieten diese Krane besondere Vorzüge beim Einsatz auf beengten Baustellen mit mehreren Kranen und überlappenden Drehbereichen. Die Turmstücke der HC-Krane sind Kompletteinheiten mit dichtgeschweißten und geschlossenen Profilen. Da nur identische Turmstücke verwendet werden, gibt es keine vorgeschriebene Einbaureihenfolge, was einer einfacheren und schnellen Montage zugute kommt. Die Palette der HC-L Krane erstreckt sich insgesamt über sechs Typen, beginnend beim 112 HC-L mit einer maximalen Tragfähigkeit von 12 t, einer maximalen Ausladung von 45 m und einer Tragfähigkeit bei maximaler Ausladung von 2,2 t. Der leistungsfähigste Kran dieser Baureihe ist der 800 HC-L, der eine maximale Traglast von 35 t bzw. 14 t bei größtmöglicher Ausladung sowie eine maximale Ausladung von 50 m hat. Der in diesem Jahr neu auf den Markt gebrachte 540 HC-L ergänzt die Baureihe und sorgt mit seiner maximalen Traglast von 24 t bzw.5,5 t bei maximaler Ausladung, die bei 60 m liegt, für eine durchgängigere Abstimmung der Palette. MAN Wolffkran Baumarkt Der Schwerpunkt der Aktivitäten von MAN Wolffkran liegt mittlerweile nicht mehr in der reinen Produktion und Entwicklung, sondern bei der Vermietung von Turmkranen.Wurden früher noch mehrere hundert Krane jedes Jahr gebaut, liegt heute die Stückzahl unter 100 Stück, die zum größten Teil direkt für die hauseigene Mietflotte produziert werden. In dieser Mietflotte stehen mehr als 700 Krane zur Auswahl. Durch das Mieten von Kranen sind Bauunternehmen wesentlich flexibler: Je nach Anforderung wird der jeweils optimale Krantyp eingesetzt, ohne eine eigene Flotte aufbauen zu müssen, oder bei zusätzlichen Aufträgen können Krane kurzfristig zugemietet werden. MAN Wolffkran vermietet nicht nur seine Krane, sondern liefert gleichzeitig auch die dazugehörigen Serviceleistungen. Das Servicepaket beinhaltet An-/Abtransport,Montage,Demontage und Inbetriebnahme der Krane. Darüber hinaus garantieren Inspektionen und regelmäßige Wartungen eine hohe Verfügbarkeit und geringe Ausfallzeiten, wobei sich durch vereinbarte Wartungspauschalen die Betriebskosten sehr genau abschätzen lassen. Teil des Servicekonzeptes ist auch die Ferndiagnose der Krane. Die Wolff-Turmkrane mit CC90-Steuerung und FU-Technologie überwachen mit ihrer Elektronik alle wichtigen Kranfunktionen.Diese Krandaten können jederzeit via Datenfern- Abb. 3: Die Potain MDT-Baureihe umfasst 9 Modelle und 14 Versionen, deren Drehteilauslegung ohne Zugstreben den Zugang zu ganz neuen Einsatzmöglichkeiten bietet
+ Bauwirtschaft Baumaschinen + Baufahrzeuge Turmdrehkrane 7/2002 übertragung durch die Servicespezialisten von MAN Wolffkran überwacht werden, vom PC im Büro oder vom mobilen Datenterminal im Servicewagen. Aber der Fokus auf Service führt nicht dazu, dass MAN Wolffkran keine eigenen Krane mehr entwickelt und herstellt. Zurzeit sind Turmdrehkrane mit Katzausleger der Baureihen SL (mit Schaltgetriebe) und FL (mit FU-Antrieb) mit Traglasten von 6 bis 30 t und Ausladungen bis 85 m im Programm sowie Krane mit Nadelausleger der Baureihe B mit Traglasten von 6 bis 45 t und einer maximalen Ausladung von bis zu 60 m. Ein wichtiges technisches Detail aller Wolff-Krane ist die Turmelemente-Technik. Dabei werden die Türme aus modularen Systemen ähnlich eines Baukastens zusammengesetzt. Die Turmelemente dieses übergreifenden Systems passen zu allen Kran-Typen von MAN Wolffkran. Das ermöglicht eine wesentlich flexiblere Montage. Der Kranturm lässt sich exakt nach den Erfordernissen der Statik dimensionieren und die Turmelemente lassen sich bedarfsgerecht kombinieren. Dadurch wird eine höhere Flexibilität und Investitionssicherheit erreicht. Dabei hat man die Wahl zwischen drei Systemtürmen, die aus Elementen mit unterschiedlichen Außenquerschnitten aufgebaut sind: System 15 (1500 mm), System 20 (2000 mm), System 25 (2500 mm). Natürlich stehen auch Langelemente in den Systemen 15 und 20 als Systembauteile für die Autokran-Montage zur Verfügung. Durch den Einsatz spezifischer Adapterelemente kann ein Kranturm bedarfsgerecht aus Elementen verschiedener Querschnitte kombiniert werden. Potain Abb. 4: Der City-Kran SK 186/1 von Terex Peiner hat eine maximale Traglast von 12,5 t, eine Spitzenlast von 2,2 t und eine Ausladung von bis zu 60 m Potain bietet heute ein Produktprogramm mit über 70 Modellen an, das sich in drei Bereiche – Untendreher (GMA), Obendreher (GME) und Sondereinsatzkrane – unterteilt. Die obendrehenden Krane (GME) zeichnen sich durch ihre leichte Anpassungsfähigkeit an die jeweiligen Einsatzbedingungen aus: seien es hoch gelegene, überfüllte oder ausgedehnte Baustellen. Potain bietet Krane mit Katzauslegern (Baureihen: City Crane, Topkit MD, Maxi MD, Maxi Topkit, Topless MDT) und Krane mit Nadelausleger (Baureihe MR) an. 43
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