Business - Kraftstoff – Business-Magazin für die Autovermietung

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durch einen 73 PS-Generator, sowie einen 1,4-Liter-Vierzylinder-Benziner
mit 86 PS. Mit der Kombination sind
vier verschiedene Antriebsarten möglich, zwei davon
rein elektrisch. Teilweise ist dies laut Opel notwendig,
um die Batterie in einem gewissen Ladezustand zu halten.
Der Benzinmotor dient aber auch als sogenannter
Range Extender (Reichweitenverlängerer) und erlaubt
dem Ampera damit eine Reichweite von rund 500 Kilometern.
Freilich braucht das wassergekühlte, aus 288
bestehende Stromaggregat Platz, was sich im reduzierten
Kofferaumvolumen manifestiert: Bei Normalstellung
der Rücksitze liegt es bei 310 Litern. Das Fahrzeug, welches
laut Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von 161
km/h erreicht, soll rund 43.000 Euro kosten.
1088 PS mit Elektroantrieb
Renault Twizy
(© Renault)
Was technisch jetzt schon in Sachen Elektromobilität
machbar ist, zeigte der kroatische Autobauer Mate Rimac
mit dem Concept 1. Die Rennfl under bringt es auf
1088 PS, welche das Fahrzeug in 2,8 Sekunden von 0
auf 100 bringt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 305
km/h wird das Auto elektrisch abgeriegelt. Laut Hersteller
reicht eine Batterieladung für eine Reichweite von 600
Kilometern. Ganze 88 Exemplare soll es vom Concept 1
geben, die ab 2013 ausgeliefert werden. Der Preis ist
allerdings noch nicht bekannt.
Wesentlich alltagstauglicher zeigten sich dagegen auf
der IAA weitere Stromer wie der Citröen C-Zero, Renault
Twizy und Zoe, der dem Ampera ähnelnde Chevrolet
Volt, der Ford Focus Electric sowie der Peugeot iOn.
Studien gab es unter anderem von BMW mit dem i3
und i8 (siehe auch Artikel auf Seite 22), das Pendlerauto
VW Nils mit einer Reichweite von 65 Kilometern,
sowie das urban concept von Audi. Die Ingolstädter
setzen bei der E-Technikstudie auf Leichtbau, konkret
Kohlenstofffaser-verstärkten Kunststoff (CFK). Einen
Schritt weiter ist dagegen Mercedes mit dem Concept
B-Class E-Cell Plus. Diese setzt ebenso wie der
Ampera auf einen Range Extender. Das Fahrzeug welches
ab 2014 serienreif sein soll, bringt es auf eine
Spitzenleistung von 136 PS.
Eindeutig eher für den Stadtverkehr gedacht
sind zwei Studien von Studenten, welche bei
der IAA für Furore sorgten. Der Streetscooter aus Aachen
etwa soll schon in zwei Jahren erhältlich sein und
unter 6000 Euro kosten. Dazu kommen allerdings monatlich
gut 200 Euro für die Akkus, die per Leasing fi -
nanziert werden. Neben dem Viersitzer soll es auf
der identischen Plattform auch noch ein Coupé,
Cabrio und einen SUV geben. Die studentische
Konkurrenz zum Streetscooter kommt
aus München und nennt sich Mute. Er bringt es auf 400
Kilogramm Leergewicht – davon ein Viertel alleine die
Batterie – und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von
120 km/h bei einer Reichweite von rund 100 Kilometern.
Ab 2016 soll es den Mute auch zu kaufen geben – zum
Preis eines Smarts.
Smart fortwo soll 2012 kommen
A propos Smart: Den gab es auf der IAA in einer weiterentwickelten
Studie, dem fortwo ed (electric drive)
zu sehen. Er soll 2012 für einen „niedrigen fünfstelligen
Betrag“, wie es hieß in 30 Ländern angeboten werden.
Dabei haben die Entwickler dem Kleinwagen deutlich
mehr Power gegeben. Statt 41 PS, wie sein Vorgänger,
bringt es der fortwo auf 75 PS, wobei die Höchstgeschwindigkeit
von 100 auf 120 km/h steigt. Wenig getan
hat sich dagegen bei der Reichweite, 140 statt bisher
135 Kilometer. Dafür bietet Smart eine Schnelladefunktion,
welche den Elektrofl itzer in weniger als einer Stunde
wieder vollladen soll.
Großes Thema neben den reinen Elektroautos waren in
Frankfurt die Hybrid-Modelle. So präsentierte Toyota
den neuen Van Prius+. Der im Vergleich zu seinem Vorgänger
Prius 15 Zentimeter längere Siebensitzer bietet
erheblich mehr Platz, genau 445 Liter. Erhältlich wird
er voraussichtlich ab der ersten Jahreshälfte 2012 sein.
Zum Preis macht Toyota noch keine Angaben. Neben
dem Van bieten die Japaner aber noch den klassischen
Prius in der dritten Generation mit serienmäßiger Plug-in
Technik. Diese soll sich auch an der heimischen Steckdose
laden lassen und rein elektrisch gute 20 Kilometer
weit kommen. Ebenfalls für 2012
ist die Hybrid-Version des Yaris
angekündigt.
Concept 1 (© Mate Rimac)
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