Business - Kraftstoff – Business-Magazin für die Autovermietung
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<strong>Business</strong>-<strong>Magazin</strong> <strong>für</strong> <strong>die</strong> <strong>Autovermietung</strong><br />
Liebe Leserinnen, liebe Leser,<br />
das Auto ist, so sagt man, des Deutschen liebstes Kind.<br />
Sich ein Auto mit anderen zu teilen, das kam dem Gros<br />
der deutschen Autofahrer bis vor wenigen Jahren nicht<br />
in den Sinn. Das eigene Auto stand <strong>für</strong> stets verfügbare<br />
Mobilität, <strong>für</strong> Freiheit. Doch heutzutage sprießen überall<br />
Carsharing-Angebote wie Pilze aus dem Boden. Sich ein<br />
Auto zu teilen macht <strong>für</strong> viele Menschen nicht nur Sinn,<br />
sondern es ist auch in gewisser Weise schick und „in“.<br />
Sogar vor der Idee, das eigene Auto zu teilen, machen<br />
<strong>die</strong> Deutschen nicht mehr halt.<br />
Mobilität ist in unserer Gesellschaft zweifelsohne wichtig,<br />
und wird seit Jahren immer wichtiger. Die Frage dabei<br />
ist, wer wann welche Mobilität braucht. Muss man<br />
sich ein eigenes Auto leisten, wenn es während der vielen<br />
Geschäftsreisen mit Flugzeug oder Zug <strong>die</strong> meiste<br />
Zeit in der Garage oder in Parkhäusern steht? Der<br />
klassische Mietwagen ist eine Option, um Mobilität zu<br />
gewährleisten. Doch vielen Geschäftskunden ist eine<br />
Anmietung <strong>für</strong> 24 Stunden fast schon zu umfassend, sie<br />
wollen stundenweise mieten und fl exibel sein.<br />
Wir haben dem umfassenden Thema Carsharing viel<br />
Platz in <strong>die</strong>ser Ausgabe eingeräumt. Sie erhalten eine<br />
Übersicht über <strong>die</strong> verschiedenen Geschäftsmodelle,<br />
<strong>die</strong> am Markt aktiven Anbieter, wir geben einen Einblick<br />
in privates Carsharing und beleuchten u.a. das Angebot<br />
der DB-Carsharing-Tochter Flinkster etwas genauer.<br />
Dort setzt man neben Fahrzeugen mit klassischem Verbrennungsmotor<br />
auch auf Elektroantrieb <strong>–</strong> mittelfristig<br />
sollen sogar etwa zehn Prozent der Flotte an den 800<br />
deutschen Flinkster-Stationen elektrifi ziert sein.<br />
Außerdem beschäftigen wir uns in der vorliegenden<br />
Ausgabe mit dem neuen Konzept „Hertz On Demand“.<br />
Der US-Vermieter geht als erster großer Anbieter konsequent<br />
den Weg, klassische <strong>Autovermietung</strong> und Carsharing<br />
immer weiter anzunähern. Außerdem werfen wir<br />
erneut einen Blick in Deutschlands Autohäuser. Neben<br />
Mazda und einigen anderen Marken bietet nun auch der<br />
Koreaner Kia unter dem Namen „Kia Rent“ ein Vermietprogramm<br />
an. Das Programm zielt vor allem auf Kunden,<br />
<strong>die</strong> einen Werkstatt- oder Unfall-Ersatzwagen benötigen.<br />
Zu guter Letzt wollen wir natürlich auch einen Blick auf<br />
<strong>die</strong> 64. Pkw-IAA in Frankfurt am Main werfen, <strong>die</strong> dort<br />
von Mitte bis Ende September stattgefunden hat. Dort<br />
stand, wie auch schon in den vergangenen Jahren, das<br />
Thema Elektromobilität im Mittelpunkt. Ein Thema, das<br />
auch <strong>für</strong> <strong>die</strong> klassische <strong>Autovermietung</strong> zunehmend<br />
wichtiger wird <strong>–</strong> nicht nur <strong>für</strong> Carsharing-Anbieter wie<br />
Flinkster & Co.<br />
In <strong>die</strong>sem Sinne, viel Spaß bei der Lektüre,<br />
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