7 e-ton vector st. 250 - Mover Magazin
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Das Gelände brachte auch den Fotografen in Schräglage,<br />
aber „Jojo“ blieb in der Spur.<br />
Saison betrachtet erwies sich<br />
der Vizemei<strong>st</strong>er 2004 als kon<strong>st</strong>ante<strong>st</strong>er<br />
Fahrer. Für den letzten<br />
„Kick“ sorgte die Geburt<br />
seines Sohnes Luca: „Klar,<br />
das hat mir noch einmal einen<br />
Schub gegeben“, so der <strong>st</strong>olze<br />
Vater. Trotz aller Euphorie<br />
behielt „Kaiser Kauper“ in Bartholomä<br />
einen kühlen Kopf<br />
und glänzte nicht nur mit per-<br />
<strong>Magazin</strong> <strong>Magazin</strong><br />
fekter Quadkontrolle. Der<br />
neue Mei<strong>st</strong>er zu seiner Devise:<br />
„Manchmal i<strong>st</strong> es empfehlenswert,<br />
extrem schwierige Stellen<br />
zu entschärfen.“ Im Klartext:<br />
Lieber eine Stange aus<br />
der direkten Linie herausziehen<br />
lassen, als haufenweise<br />
Fehlerpunkte zu riskieren.<br />
Und das drohte in fa<strong>st</strong> allen<br />
Sektionen, denn Sektionschef<br />
19<br />
Klaus Spönlein riskierte alles - am Schluss blieb ihm nur<br />
der Achtungserfog.<br />
und Vorjahresmei<strong>st</strong>er Franz-<br />
Josef Stang hatte beim Showdown<br />
einige besonders knifflige<br />
Aufgaben entworfen. Nicht<br />
wenige hätten es gerne gesehen,<br />
dass Stang selb<strong>st</strong> demon<strong>st</strong>riert<br />
hätte, wie der Parcours<br />
fehlerfrei zu bewältigen<br />
wäre. Doch ein hartnäckiges<br />
Rückenproblem verhinderte<br />
seinen Start.<br />
Kawasaki<br />
Let the good times roll. <br />
MOTORRAD<br />
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