2 | 2008 - Schiffahrt und Technik

Piening Propeller:
Maßgeschneiderte Antriebskonzepte aus Glückstadt
Propeller und Wellenanlagen sind das ursprüngliche Spezialgebiet der 1929 als
„Glückstädter Spezialwerk für Schiffspropeller“
gegründeten Firma Otto Piening GmbH, die auch
unter dem Namen Piening Propeller bekannt ist. Seit
2003 hat Geschäftsführer Mathias Pein sowohl Produktangebot
als auch Marktsegmente deutlich ausgebaut.
Seine Firmenstrategie erläutert Mathias Pein wie folgt: „Neben
traditionellen Anwendungen in Fischereifahrzeugen, Küstenmotor-
und Binnenschiffen konzentrieren wir uns mehr und mehr
auf die Konstruktion von Antriebskomponenten für schnelle und spezielle
Schiffe.“ So stattet das Unternehmen etwa neue deutsche Zollkreuzer,
kommerzielle Schiffe und Yachten bis 120 m, Patrouillenboote der
Bundespolizei sowie ausländischer Marinen mit Propelleranlagen aus.
„Zunehmend verlangen aber auch unsere Kunden aus der Binnenschifffahrt
nach Komplett-Lösungen“, so Pein. Neben der hydrodynamischen
Optimierung der Propeller und Fertigung von Propellerwellen
bietet Piening Propeller deshalb schiffbauliche Komponenten
wie zum Beispiel Wellenböcke, An- und Abströmkappen sowie
strömungsoptimierte Kupplungen aus verschiedenen Werkstoffen
an. „Unser Ziel ist es, qualitativ hochwertige Komponenten für den
Schiffsantrieb zu liefern“, so Pein. „Und um den gestiegenen Anforderungen
nach höchsten Wirkungsgraden sowie geringster Geräuschentwicklung,
wenig Schwingungen und der Vermeidung von
Kavitationserosionen gerecht zu werden, bieten wir alles aus einer
Hand. So können wir auch individuelle Konzepte nach Kundenwünschen
umsetzen.“ Zur Zeit kann das Unternehmen Propeller von
rund 800 mm bis 4.000 mm Durchmesser herstellen. „Neben der
Neufertigung führen wir auch Instandsetzungen und Leistungsanpassungen
zeitnah durch.“ Auf die wachsenden Marktforderungen
2|2008
TECHNIK & SCHIFFFAHRT FAHRT
Systemlösungen für den
Schiffsantrieb
Seit 2003 ist der 43-jährige
Mathias Pein geschäftsführender
Gesellschafter von
Piening Propeller
hat Piening mit der Bestellung neuer Drehbänke reagiert, mit
denen künftig bis zu 16 m lange Schiffswellen bearbeitet werden
können.
Die Piening Propeller sind Festpropeller. „Doch wir müssen auf die
Kundenwünsche eingehen und können den Bereich der Verstellpropeller
nicht missachten,“ weiß Pein. „Deshalb kooperieren wir seit
dem Jahr 2000 als Repräsentant sehr eng mit dem Friedrichshafener
Antriebsspezialisten ZF. Getriebe für Antriebsleistungen bis zu
rund 15.000 kW und Verstellpropeller mit bis zu 6 m Durchmesser,
ergänzen nun unser Angebot. Der Kundennutzen liegt unter anderem
darin, dass sehr früh über die Auslegung des Propellers auch die
richtige Getriebeuntersetzung festgelegt werden kann. Damit kann
der Propeller im optimalen Drehzahlbereich arbeiten.“
Mit seinen 49 Mitarbeitern steigerte Pein im Geschäftsjahr 2007 den
Umsatz des Unternehmens um etwa 10% auf rund 6 Mio. Euro. Diese
Steigerungsrate erwartet Pein auch für das laufende Jahr. Wegen
der aktuellen Erfolge sucht Piening Propeller dringend Schiffbau-
Ingenieure für Entwicklung und Vertrieb. Diese Arbeitsstellen können
als relativ sicher angesehen werden. „Solange Antriebsaggregate
ihre Kraft auf eine sich drehende Welle abgeben, so lange wird
auch der Propeller erste Wahl beim Vortrieb von Schiffen sein“, ist
Pein sicher. Schließlich hat sich daran seit 1929 nichts geändert.
■ Peter Pospiech
Da verschiedene Bronzelegierungen im Lager ständig vorrätig sind, kann die hauseigene Gießerei auch kurzfristige Projekte wie etwa Ersatzpropeller realisieren
Ein Propeller bekommt seine exakte geometrische Form
Bilder: Piening
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