Volkswagen Financial Services AG

16 KAUFEN AUF KREDIT: DIE VOLKSWAGEN BANK
Kreditkauf
im Wirtschaftswunder
Gleich zu Beginn des Käfer-Booms konnten Kunden ihren
Volkswagen auf Kredit kaufen. Denn am 24. Juni 1949 hatte
Hermann Knott, Syndikus der Volkswagenwerk GmbH,
die Pläne der Geschäftsführung zur Gründung einer
Finanzierungsgesellschaft für Volkswagen dem „Board
of Control“ vorgestellt. Dieses Gremium bündelte die
Interessen der verschiedenen Dienststellen der britischen
Militärregierung, die mit der treuhänderischen Verwaltung
des Wolfsburger Werks befasst waren. In Deutschland,
so führte Knott aus, sei die Schaffung einer Finanzierungsgesellschaft
„für das Volkswagenwerk unbedingt notwendig
und dringend, wenn es konkurrenzfähig bleiben und seine
Absatzbasis für die Zukunft sich erhalten will“. Denn
Kundenkredite für den Wagenkauf ermöglichten auch
Interessenten, die nicht über ausreichende Barmittel -
verfügten, den Erwerb eines Volkswagen. Daneben trat
die Feststellung, dass bereits 1949 eine größere Anzahl
der Kunden auf Finanzierungen durch Banken zurückgegriffen
habe und hier gelte es, dem Volkswagenwerk
weitere Ertragsmöglichkeiten zu erschließen.
Mit der Zustimmung des Boards konnte am 30. Juni 1949
die „Volkswagen Finanzierungsgesellschaft mbH“ (VFG)
durch die notarielle Unterzeichnung des Gründungsprotokolls
als Tochtergesellschaft der Volkswagenwerk GmbH
ins Leben gerufen werden. Geschäftszweck der VFG war
die „Hergabe von Darlehen für den Erwerb von Kraftfahrzeugen
und sonstigen Erzeugnissen des Volkswagenwerks
oder ihm nahestehender Unternehmungen“. Neben
absatzpolitischen Überlegungen und der Verlängerung
der Wertschöpfungskette knüpfte die Gründung einer
Finanzierungsgesellschaft an die Geschäftspraxis der
Zwischenkriegszeit an. Bereits in den 1920er Jahren hatten
Automobilhersteller in Deutschland eigene Finanzierungsgesellschaften
betrieben, die Kredite für den Wagenkauf
gewährten.
Auch das Geschäftsmodell der VFG bestand darin, selbst
Geld zu leihen und dieses über das Händlernetz den Kunden
als Darlehen zu einem höheren Zinssatz für den Erwerb von
Volkswagen weiter zu leiten. Der Ertrag der Gesellschaft
setzte sich aus der Differenz zwischen den Zinssätzen
zusammen. Pauschale Kreditgebühren kamen hinzu. Die
Volkswagenwerk GmbH profitierte von diesem Geschäftsmodell,
da die von der VFG kreditfinanzierten Fahrzeuge
den gleichen Ertrag eines barverkauften Neuwagens brachten.
Über einen Gewinnabführungsvertrag war sicher-
gestellt, dass von der VFG erwirtschaftete Gewinne zum
Ergebnis der Volkswagenwerk GmbH beitrugen.
Erster Geschäftsführer der VFG, die ab Oktober 1949
mit Krediten für Neu- und Gebrauchtwagen das operative
Geschäft aufnahm, wurde Rudolf Ludwig Engel. Der
1903 in Köln geborene Bankkaufmann war beim General-
Motors-Konzern und der Adam Opel AG im Teilzahlungsgeschäft
und in der Finanzleitung tätig gewesen. Unter seiner
Leitung bezogen die Beschäftigten der VFG ihre an der Südstraße
des Wolfsburger Werksgeländes gelegenen Büros.