Volkswagen Financial Services AG

6 DER GLOBALE MOBILITÄTSDIENSTLEISTER
Die Financial-Services-Strategie
Der Vorstandsvorsitzende Carl. H. Hahn formulierte im November
1988 vor dem Aufsichtsrat die Strategie zur Neuausrichtung
der Finanzdienstleistungen der Volkswagen AG:
Der Wettbewerb zeige, dass „in Randbereichen des Automobilgeschäfts
erhebliche Ertragspotenziale bestehen“. Mit
dem Verweis auf die Erträge der Finanzsparten amerikanischer
Hersteller kündigte der Vorstandsvorsitzende an,
„eine Financial-Services-Gesellschaft zum Zwecke der
Koordination unserer internationalen FS-Aktivitäten“
zu gründen. Volkswagen stand damals an der Spitze der
europäischen Automobilindustrie und schlug neue Wege
ein, um zusätzliche Gewinne entlang der gesamten Wertschöpfungskette
eines Fahrzeugs zu erwirtschaften und
Kunden mit Dienstleistungen nachhaltig von den Konzernmarken
zu überzeugen. Bei einer Führungskräftetagung
wenige Monate später stellte Dieter Ullsperger, Mitglied des
Vorstands der Volkswagen AG für Controlling und Finanz,
die Ziele der neuen „Financial-Services-Strategie“ vor,
deren Eckpunkte die Stärkung der Finanzdienstleistungen
in Deutschland, die Europäisierung der Geschäftstätigkeit
und die Erweiterung der Angebotspalette waren.
Der erste Schritt sah die Intensivierung der automobilen
Finanzierungs-, Leasing- und Versicherungsaktivitäten in
Deutschland vor, die im Konzern bereits eine lange Tradition
besaßen. Seit mehr als 20 Jahren waren in Deutschland
zwei Tochtergesellschaften des Volkswagen Konzerns im
Finanzdienstleistungsgeschäft aktiv. Das Geschäft der
1949 als „Volkswagen Finanzierungsgesellschaft mbH“
(VFG) gegründeten „V.A.G Kredit Bank GmbH“ (VAGKB)
ruhte im Herbst 1988 auf zwei Säulen: In der Kundenfinanzierung
wurde Käufern der Konzernmarken Volkswagen,
Audi und Seat Kredite für den Wagenkauf angeboten. Das
zweite Standbein bildeten kurzfristige Finanzierungen von
Lager- und Vorführwagen der Händler. Mit einem Volumen
von 2,5 Milliarden DM in der Kundenfinanzierung und
2 Milliarden DM in der Händlerfinanzierung war die in
Braunschweig ansässige VAGKB 1989 das größte Spezialinstitut
für Fahrzeugfinanzierungen in der Bundesrepublik
Deutschland.
Marktführer auf dem Gebiet des Automobilleasing war eine
weitere 100-prozentige Tochter der Volkswagen AG. Die
1966 als „Volkswagen Leasing GmbH“ (VWL) gegründete
„V.A.G Leasing GmbH“ (VAGL) mit Sitz in Braunschweig
bot Privat- und Geschäftskunden in Deutschland Leasingpakete
für die Modelle des Volkswagen Konzerns an. Mit
281.000 vermieteten Fahrzeugen belief sich der Umsatz
1989 auf 3 Milliarden DM.
Das dritte in der „Financial-Services-Strategie“ genannte
Unternehmen war ein unabhängiger Versicherungsvermittler,
der seit vier Jahrzehnten eng mit Volkswagen
verbunden war. Die 1948 gegründete „Volkswagen Versicherungsdienst
GmbH“ (VVD) wies im Jahr 1989 einen Bestand
von 658.000 Versicherungsverträgen aus und erzielte
einen Umsatz von 134 Millionen DM. Das von Ullsperger
präsentierte Konzept sah vor, die Geschäftsaktivitäten der
drei Gesellschaften auf dem inländischen Markt zu stärken
und mittelfristig in einer Holding zusammenzuführen.