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Volkswagen Financial Services AG

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38 SICHER FAHREN: DER VOLKSW<strong>AG</strong>EN VERSICHERUNGSDIENST<br />

Die Anfänge<br />

Schon zu Beginn der Belieferung des deutschen Marktes<br />

gehörte für <strong>Volkswagen</strong> die Vermittlung von Kfz-Versicherungen<br />

zu einem umfassenden Servicegedanken. 1948<br />

sah der neue Generaldirektor der <strong>Volkswagen</strong>werk GmbH,<br />

Heinrich Nordhoff, optimistisch einer eigenständigen<br />

Zukunft des Unternehmens entgegen. Nachdem 1946/47<br />

für den Aufbau eines Kundendienstes und eines Vertriebsnetzes<br />

durch den britischen Senior Resident Officer, Ivan<br />

Hirst, gesorgt worden war, leitete Nordhoff die Gründung<br />

des <strong>Volkswagen</strong> Versicherungsdienstes ein. Denn mit der<br />

zunehmenden Zahl von Autofahrern und Autos wuchsen<br />

die Unfallrisiken. Mit dem „Gesetz über die Einführung<br />

der Pflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter“ vom<br />

7. November 1939 bestand die Notwendigkeit zum Abschluss<br />

einer Haftpflichtversicherung. Da erwartet wurde,<br />

dass die neuen Käuferkreise einen Großteil ihrer Ersparnisse<br />

einsetzen oder die Autos über Kredite kaufen würden,<br />

galt es, durch eine Kaskoversicherung die Käufer im Schadensfall<br />

vor dem Wertverlust zu schützen und zugleich die<br />

Risiken für die Kredite der Finanzierungsgesellschaften<br />

abzusichern.<br />

Nordhoff verband die Versicherungsprodukte mit seinem<br />

Verständnis von einem modernen Kundendienst und wollte<br />

den Kunden einen umfassenden Versicherungsservice aus<br />

einer Hand anbieten. Die Käufer, so die Idee, erhalten bei<br />

ihrem Händler mit dem Kaufvertrag einen Vertrag für die<br />

gesetzliche Haftpflichtversicherung sowie für (Teil-)Kasko-<br />

und Insassen-Unfallversicherungen. Bei Kreditkäufen sollte<br />

die Kfz-Versicherung obligatorisch über den <strong>Volkswagen</strong><br />

Versicherungsdienst erfolgen. Die Schadensregulierung<br />

sollte der Versicherungsdienst übernehmen und darauf<br />

hinwirken, dass die Instandsetzungsarbeiten der beschädigten<br />

Fahrzeuge in <strong>Volkswagen</strong> Werkstätten durchgeführt<br />

wurden. Dabei sollte der Versicherungsdienst unmittelbar<br />

mit der <strong>Volkswagen</strong> Organisation für die notwendige<br />

Abstimmung sorgen und auch die Reparaturkosten direkt<br />

an sie bezahlen. Das würde die Kunden nicht nur entlasten,<br />

sondern auch dauerhaft an das Unternehmen binden.<br />

Die <strong>Volkswagen</strong>werk GmbH konnte jedoch aufgrund<br />

gesetzlicher Bestimmungen keine eigene Gesellschaft im<br />

Versicherungsgewerbe errichten und beauftragte daher<br />

am 17. Januar 1948 den Versicherungsmakler Heinrich<br />

Kurig aus Fallersleben bei Wolfsburg mit der Gründung der<br />

„<strong>Volkswagen</strong> Versicherungsdienst GmbH“ (VVD). Zweck des<br />

Unternehmens war die Vermittlung von Kraftfahrzeugversicherungen<br />

und die Betreuung der Kunden im Schadensfall.<br />

Zugleich erhielt Kurig die Vorgabe, Verträge mit der<br />

Frankfurter Versicherungs-<strong>AG</strong> als Versicherer zu schließen.<br />

Der von Kurig ausgearbeitete Gesellschaftsvertrag<br />

wurde am 10. Februar 1948 notariell abgeschlossen, und<br />

das Amtsgericht Wolfsburg trug den VVD am 28. Februar<br />

1948 ins Handelsregister ein.<br />

Die Geschäftstätigkeit entwickelte sich in den folgenden<br />

Monaten nur schleppend, so dass im Spätsommer 1949<br />

die <strong>Volkswagen</strong>werk GmbH eingriff. Hermann Knott, der<br />

Syndikus des Unternehmens, wurde Mitglied im Aufsichtsrat<br />

des VVD. Gleichzeitig wurde Karl D. Tiedke zum neuen

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