PDF: 5,6 MB - Hansestadt Wismar

Städtebaulicher Rahmenplan Wendorf 

ENTWURF 

Erläuterungsbericht 

für den Städtebaulichen Rahmenplan Wendorf 

-Wohnkomplexe Wendorf Süd, Mittel Wendorf, Seebad Wendorf – 

Juli 2005 

1


1.0 Einleitung 

Inhalt 

2.0 Notwendigkeit und Ziel des Städtebaulichen Rahmenplanes 

3.0 Analyse und Darstellung der Bestandssituation 

3.1 Wohnkomplex Wendorf Süd 

3.2 Wohnkomplex Mittel Wendorf 

3.3 Wohnkomplex Seebad Wendorf 

3.4 Bauliche Anlagen 

3.4.1 Wohngebäude 

3.4.2 Infrastruktur- und Gemeinbedarfseinrichtungen 

3.5 Verkehrserschließung 

3.5.1 Fließender Verkehr 

3.5.2 Fußgänger- und Radverkehr 

3.5.3 ÖPNV 

3.5.4 Ruhender Verkehr 

3.6 Freiraumgestaltung 

4.0 Auswertung d. Bestandssituation, Problemstellungen, Planungsziele 




4.1.2.1 Stadtteilzentrum 




4.2.3 ÖPNV 



4.3.1 Öffentliche Bereiche 

4.3.2 Private Bereiche / Innenhofgestaltung 

4.4 Soziologische und demographische Veränderungen und deren Auswirkungen 

5.0 Städtebauliches Entwicklungskonzept 

5.1 Bestandsplan 

5.2 Nutzungskonzept 

5.3 Verkehrsplan 

5.4 Maßnahmenplan 

5.5 Gestaltungsplan 

Anlagen 1- 4 

2


1.0 Einleitung 

Das seit 1993 laufende Förderprogramm des Landes Mecklenburg-Vorpommern zur Wohnumfeldverbesserung 

wird für die Jahre 2002 bis 2009 mit dem Förderprogramm des Bundes 

„Stadtumbau Ost – lebenswerte Städte und attraktives Wohnen“ fortgesetzt. Dieser „Stadtumbau“ 

begann im Jahre 2002 mit der Erarbeitung des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes (ISEK) für 

die Hansestadt Wismar unter Einbeziehung des Stadtumlandes. Zu diesem Integrierten 

Stadtentwicklungskonzept als gesamtstädtische Entwicklungsplanung gehören auch gebietsbezogene 

teilräumliche Konzepte. Der vorliegende Rahmenplan für die Wohnkomplexe Wendorf 

Süd / Mittel Wendorf / Seebad Wendorf bildet neben dem vorgenannten ISEK und den bereits 

erstellten Rahmenplänen Friedenshof und Altstadt die Voraussetzung zur Förderung der 

vorgesehenen zwingend erforderlichen Maßnahmen in der Hansestadt Wismar in Bezug auf das 

Förderprogramm „Stadtumbau Ost“. 

Der Stadtteil Wendorf liegt im Nordwesten der Hansestadt Wismar. Unmittelbar an den Stadtteil 

Wendorf grenzen die nordwestlichen, westlichen bzw. südwestlichen Nachbargemeinden Zierow, 

Gägelow, Barnekow, im Südosten und Osten die Stadtteile Friedenshof und Wismar West sowie 

im Norden das Bundesgewässer „Wismarbucht“ der Ostsee. 

Der Stadtteil Wendorf unterteilt sich gemäß der „Kleinräumigen Kommunalen Gliederung“ in die 

Stadtteilbezirke Wendorf, Hinter Wendorf, Hoben und Insel Walfisch. Eine dichte 

zusammenhängende Bebauung mit mehrgeschossigem Wohnungsbau konzentriert sich im 

Stadtteilbezirk Wendorf mit den Wohnkomplexen Wendorf Süd , Mittel Wendorf und Seebad 

Wendorf. Der Stadtteilbezirk Hinter Wendorf wird überwiegend durch den Eigenheimbau in den 

jüngeren Wohnkomplexen Ostseeblick und Zierower Landstraße sowie einem größeren 

Dienstleistungs- und Einkaufszentrum geprägt. Das im Stadtteilbezirk Hoben unter 

Denkmalschutz stehende kleine Fischerdorf Hoben liegt in dem Landschaftsschutzgebiet 

„Küstengebiet Wismar-West“. Am Wendorfer Wäldchen wurde eine Reha-Klinik errichtet. Die in 

der Wismarbucht gelegene unter Naturschutz stehende Insel Walfisch ist unbebaut. 

Wendorf hat eine Fläche von 8,7 km² und belegt damit 21 % der Gesamtfäche von Wismar. Mit 

1.456 Einwohnern je km² (Stand 2001) hat Wendorf nach der Altstadt und dem Friedenshof die 

dritthöchste Bevölkerungsdichte. 

Die durch die Eiszeit geprägte Landschaft mit dem reizvollen Wechsel zwischen Höhen- und 

Niederungsgebieten ist integriert in die Großlandschaft „Nordwestmecklenburgisches Hügelland“. 

Dieser Wechsel ist auch in der Topographie sowie in dem vorhandenen Grünsystem des 

Stadtteiles Wendorf ablesbar. Ein bedeutendes Potential für die Grün- und Erholungsnutzung 

steht in großflächigen, weitläufigen Kleingartenanlagen, mit dem ehemaligen Gutspark, dem 

Wendorfer Wäldchen mit einem Strandbereich unmittelbar an der Wismarbucht und dem 

nahegelegenem ehemaligen Gelände der Landesgartenschau 2002 zur Verfügung. Das einstweilig 

sichergestellte Landschaftsschutzgebiet „Küstenlandschaft Wismarbucht“ ist als Vogelschutzgebiet 

von internationaler Bedeutung gemäß FFH – Richtlinie der Europäischen Union 

ausgewiesen. 

Mit einem Gesamtwohnungsbestand von 7.046 WE (Stand 2001) und 12.666 Einwohnern (Stand 

31.12.2001) bzw. 12.299 Einwohner (Stand 31.12.2004) hat sich Wendorf in den vergangenen 

Jahren zum größten Wohngebiet der Stadt entwickelt. Etwa Ende 1980 gab Wendorf die Position 

3


als größtes Wohngebiet der Hansestadt Wismar an den Stadtteil Friedenshof ab. Insbesondere 

wegen des hohen Bevölkerungsverlustes nach 1990 (Abwanderung) gab der Friedenshof diesen 

Platz an den Stadtteil Wendorf zurück. 

Mit über 36 % der über 60. jährigen an der Gesamtbevölkerung (Stand 2001) hat dieser Stadtteil 

den höchsten Anteil der älteren Bürger in der Hansestadt Wismar. 

3,4 

3,8 

0 bis unter 

6 

Alterstruktur Wendorf im Vergleich zur 

Gesamtstadt 2001 in Prozent 

Wendorf 

Wismar 

6,3 

7,1 

6 bis unter 

15 

14,2 

10,8 9,9 

11,7 

15 bis 

unter 25 

25 bis 

unter 35 

43,3 43,2 

35 bis 

unter 65 

26,3 

19,9 

65 Jahre 

und älter 

In ihren Grundzügen unterscheidet 

sich die Altersstruktur 

der Bevölkerung 

deutlich von der Stadt 

insgesamt: Die Anteile der 

Kinder bis 15 Jahre, der 

Jugendlichen und der jungen 

Erwachsenen bis 35 Jahre an 

der Gesamtbevölkerung von 

Wendorf liegen deutlich unter 

dem städtischen Durchschnitt. 

Demgegenüber steht ein hoher 

Anteil (6,4 % über dem 

städtischen Durchschnitt) der 

über 65jährigen. 3.328 Personen (Stand 2001), über ein Viertel der Bevölkerung sind 

Altersrentner. 

Ähnlich wie in vielen neuentstandenen Wohngebieten auf dem Gebiet der ehemaligen DDR gibt 

es im Wohngebiet Wendorf (Bauzeit 1951-1971) eine Bewohnerstruktur, die vorrangig durch 

eine bestimmte Altersgruppe, aber durch verschiedene soziale Schichten gekennzeichnet war. Je 

älter also das Wohngebiet, um so älter ist statistisch gesehen auch der durchschnittliche 

Bewohner. So wurden die neuen Wohnungen zu einem großen Teil jungen Familien zur Verfügung 

gestellt. Die Kinder haben die Familien schon vor langer Zeit verlassen, so dass oft nur noch die 

Eltern in ihren Wohnungen, oft seit dem Erstbezug, wohnen. Aus diesem Grund liegt der Anteil 

der über 60-Jährigen in Wendorf im Jahr 2001 schon bei ca. 36 %. 

Die moderaten Mieten, die sichtbaren Sanierungen und vor allem das bekannte Umfeld mit seinen 

Grün- und Erholungsbereichen und der günstigen Verkehrsanbindungen sind einige Gründe dafür, 

dass ein großer Teil der Einwohner ihrem Wohngebiet treu geblieben sind. 

Das am Zierower Weg befindliche große Einkaufs- und Dienstleistungszentrum mit regionaler 

Ausstrahlung bildet mit den Versorgungseinrichtungen am Platz des Friedens ein gemeinsames 

Stadtteilzentrum. Daneben gibt es Nahversorgerzentren an der Ecke Rudolf-Breitscheid-Strasse / 

Erwin-Fischer-Straße und an der Zierower Landstrasse. Der Wassersport konzentriert sich mit 

zwei Sportboothäfen im Wohnkomplex Seebad Wendorf. Im Stadtteilbezirk Hinter Wendorf an der 

südlichen Erwin-Fischer-Straße besteht ein kleines Gewerbegebiet und am östlichen Stadtteilrand 

des Wohnkomplexes Seebad Wendorf die sanierte zentrale Kläranlage der Hansestadt. 

Die Wohnkomplexe Wendorf Süd und Mittel Wendorf als die ältesten Neubaugebiete des 

Stadtteils Wendorf, aber auch der etwas später errichtete Wohnkomplex Seebad Wendorf, haben 

in der Verbesserung der sozialen, technischen und verkehrlichen Infrastruktur und in vielen 

Abschnitten im Bereich des Wohnumfeldes noch einen umfangreichen Handlungsbedarf. 

4


2.0 Notwendigkeit und Ziel des Städtebaulichen Rahmenplanes 

Im Ergebnis des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes (ISEK) wurde im Rahmen der 

Indikatorenauswahl unter Einbeziehung sozioökonomischer, wohnungswirtschaftlicher und 

städtebaulicher Indikatoren der Stadtteil Wendorf im Vergleich zur Gesamtstadt als 

Erhaltungsgebiet mit Handlungsbedarf erfasst und bewertet. 

Für den Wohnkomplex Friedenshof I und II wurde bereits 1994 im Rahmen des Förderprogramms 

des Innenministeriums des Landes Mecklenburg-Vorpommern zur der städtebaulichen 

Weiterentwicklung großer Neubaugebiete des Landes Mecklenburg-Vorpommern durch die 

Stadtverwaltung in enger Zusammenarbeit mit den Wohnungseigentümern ein Städtebaulicher 

Rahmenplan erarbeitet. Eine 1. sowie 2. Fortschreibung erfolgte in den Jahren 2000 bzw. 2003. 

Mit Hilfe des bisherigen und jetzigen Förderprogramms sind neben den Sanierungsmaßnahmen 

der Altstadt in das Wohngebiet Friedenshof seit 1993 erhebliche Fördergelder zur Verbesserung 

der Infrastruktur, insbesondere für die Gestaltung von Freiflächen, für verkehrsberuhigende 

Maßnahmen und den Bau von Stellplatzanlagen, geflossen. 

Nunmehr geht es darum, insbesondere auf die Erfahrungen aus dem Wohngebiet Friedenshof 

aufbauend, zwingend notwendige Maßnahmen des Stadtumbaues im Stadtteil Wendorf in Angriff 

zu nehmen. 

Auch im Stadtteil Wendorf vollzog sich eine stetig steigende Leerstandsentwicklung im 

Wohnungsbestand. So hatte Wendorf bei dem Wohnungsbestand von 7.046 WE im Jahre 2001 

einen Leerstand von 409 WE (5,8 %). In den Folgejahren wurde durch die notwendig werdenden 

Freizüge (Rückbaublöcke) in dem Wohngebiet Friedenshof, einem daraus resultierenden Umzug 

auch in den Stadtteil Wendorf, der Leerstand leicht rückläufig (266 WE (3,8%) Leerstand im 1. 

Halbjahr 2005). 

Stadtteile leerstehende Bestand an WE Wohnungs- leerstehende WE Bestand an WE Wohnungs- 

WE 1995 1995 leerstand 2001 

2001 leerstand 

Wendorf 201 5.967 3,4% 409 7.046 5,8% 

Stadt Wismar 2.115 22.987 9,2% 2.762 25.503 10,8% 

Wie im städtischen Gesamtkonzept des ISEK der Hansestadt Wismar beschrieben, wird der 

„demographische Wandel“ der Stadtteile ungleichmäßig stattfinden. Als Hauptprozess der 

nächsten Jahre ist mit einer „Übersterblichkeit“ in Wendorf (ca. 50 % aller Fälle der Stadt) zu 

rechnen. Ohne Beachtung der Migration (Prognoseszenario 1), d. h. auf die Auswirkungen von 

Geburten und Sterbefällen auf die Altersgliederung der Bevölkerung beschränkt, wird der 

Bevölkerungsverlust dieses Stadtteils bis zum Jahre 2015 fast 17 % betragen! Unter 

Fortschreibung aktueller Wanderungspräferenzen könnte der Verlust noch größer sein, denn 

gerade die gegenwärtige infrastrukturelle Ausstattung in Seebad Wendorf ist kein besonderer 

Zuzugsstimulator für junge Familien. 

In Seebad Wendorf ist jeder zweite Einwohner über 60 Jahre alt. Aus dieser Tatschache heraus 

ergibt sich längerfristig, insbesondere in diesem Stadtteilbezirk, Handlungsbedarf aus wohnungswirtschaftlicher 

und damit verbundener infrastruktureller Sicht. 

Um so dringender ist es erforderlich, die Stadtumbaumaßnahmen zur Verbesserung der 

Infrastruktur, auch auf diesen Stadtteil zu übertragen. Damit kann dieser Stadtteil auch wieder 

für junge Familien als Wohnstandort interessant werden. 

5


Alters- und Geschlechtsgliederung der Bevölkerung 

in Wismar, Stadtteil Wendorf im Jahr 2001 

Altersjahre 

95 und älter 

90-94 

85-89 

80-84 

75-79 

70-74 

65-69 

60-64 

55-59 

50-54 

45-49 

40-44 

35-39 

30-34 

25-29 

20-24 

15-19 

10-14 

5- 9 

0- 4 

Grafik: WIMES 

12.666 

männlich weiblich 

6.073 6.593 

900 600 300 0 300 600 900 

Personen 



Altersjahre 

95 und älter 

90-94 

85-89 

80-84 

75-79 

70-74 

65-69 

60-64 

55-59 

50-54 

45-49 

40-44 

35-39 

30-34 

25-29 

20-24 

15-19 

10-14 

5- 9 

0- 4 

Grafik: WIMES 

11.505 


5.706 5.799 

900 600 300 0 300 600 900 

Personen 



Altersjahre 

95 und älter 

900 600 300 0 300 600 900 

(Die Bevölkerungsprognose bis zum Jahre 2015 erfolgte für das natürliche Szenario. Das Szenario 

beschreibt die Wirkung der Altersstruktur und der Sexualproportionen auf die Anzahl der zu 

erwartenden Geburten und Sterbefälle. Alle Wanderungsraten sind auf 1 % reduziert, was der 

Außenwanderung des Landes entspricht (etwa 1/7 des Volumens der Binnenmigration; im Saldo 

ausgeglichen)) 

90-94 

85-89 

80-84 

75-79 

70-74 

65-69 

60-64 

55-59 

50-54 

45-49 

40-44 

35-39 

30-34 

25-29 

20-24 

15-19 

10-14 

5- 9 

0- 4 

Grafik: WIMES 

12.246 


5.961 6.285 

Personen 



Altersjahre 

95 und älter 

90-94 

85-89 

80-84 

75-79 

70-74 

65-69 

60-64 

55-59 

50-54 

45-49 

40-44 

35-39 

30-34 

25-29 

20-24 

15-19 

10-14 

5- 9 

0- 4 

Grafik: WIMES 

10.556 


5.325 5.231 

900 600 300 0 300 600 900 

Personen 

6


Gemäß dem Bürgerschaftsbeschluss- Nr. 0682-38/02 vom 24. 10. 02 sind für das Maßnahmen- 

und Handlungskonzept des Wohngebietes Wendorf die aus dem ISEK, Teil B – Teilräumliches 

Konzept für den Stadtteil Wendorf – vorgeschlagenen Fördermaßnahmen in dem zu erstellenden 

Städtebaulichen Rahmenplan Wendorf abzugleichen bzw. zu aktualisieren. 

In Zusammenarbeit mit einem Planungsbüro erstellte die Stadtverwaltung im 1. Quartal 2002 

einen ersten Entwurf eines Städtebaulichen Rahmenplan für die Wohnkomplexe Wendorf Süd und 

Mittel Wendorf. Aufbauend auf diesen Entwurf ist die vorrangige Aufgabe des Städtebaulichen 

Rahmenplanes Wendorf unter Einbeziehung des Wohnkomplexes Seebad Wendorf den 

vorhandenen Bestand an Wohnbausubstanz, an Einrichtungen des Gemeinbedarfs, der 

verkehrlichen und technischen Infrastruktur und an hierzu in räumlich-funktionalem Zusammenhang 

stehende Grünbereiche zu erfassen, zu bewerten. Daraus sind Schlussfolgerungen für 

notwendige Verbesserungen der gesamten städtebaulichen Situation, der Wohn- und Lebensqualität 

sowie die Verbesserung der Einbindung des Stadtteils in das Umfeld zu ziehen. 

Insbesondere ist die vorhandene Verkehrs-, Straßen- und Parkplatzsituation sowie deren 

qualitativer Zustand wegen des noch vorhandenen Nachholbedarfs zu untersuchen. Im 

Maßnahmenplan werden dann die aus der o.g. Analyse erforderlichen Einzelmaßnahmen zur 

Aufwertung des Wohnumfeldes und der Verkehrssituation zusammengestellt, gewichtet und 

entsprechende Prioritäten gesetzt . 

Ziel der zwingend erforderlichen Maßnahmen in den untersuchten Wohnkomplexen soll deshalb 

auch die besondere Berücksichtigung der Einwohner- und Leerstandsentwicklung, die Effizienz 

der Wohnungsunternehmen sowie die Bewahrung der Stadtteilentwicklung mit nachhaltigen 

städtebaulichen Strukturen sowie die zweckmäßige Einsetzung der zur Verfügung stehenden 

Ressourcen sein. 

Dadurch wird der Städtebauliche Rahmenplan nicht nur eine notwendige Voraussetzung für das 

Förderprogramm „Stadtumbau Ost“, sondern ein wichtiges Instrument für die Koordinierung und 

Durchführung von städtebaulichen Maßnahmen im Hinblick auf den zwangsläufig erforderlich 

werdenden Rückbau von dauerhaft leerstehendem Wohnraum sowie der notwendigen umfangreichen 

Aufwertungen in den Wohnkomplexen. Er bildet auch eine Grundlage für soziale 

integrative Entwicklungskonzepte. 

Ein Rahmenplan darf aber in keiner Phase als abgeschlossenes Werk betrachtet werden. 

Realisierte Vorhaben, Veränderungen in der Stadtentwicklung und soziologisch-demografische 

Veränderungen und deren Auswirkungen erfordern in bestimmten Abständen eine Überarbeitung 

und Fortschreibung dieses Rahmenplanes. 

3.0 Analyse und Darstellung der Bestandssituation 

Zeitgleich mit dem schnellen Aufbau einer großen Werft und dem Ausbau des Seehafens 

entstand, gefördert durch das „Aufbau-Gesetz“ der Volkskammer der DDR vom 06. 09. 1950, 

westlich des Hafens und der Werft, verteilt über die Jahre 1951 – 1971, auf einem 

nordwestlichen Höhenrücken diese Großwohnsiedlung mit gegenwärtig 5.742 Wohnungen. Am 

1. Januar 1951 wurde das umfangreiche Wohnungsbauprogramm in Mittel Wendorf, in der Nähe 

der historischen Ortslage Vor Wendorf, in Angriff genommen. In den folgenden Jahren bis etwa 

1971 entstanden hier überwiegend drei- und viergeschossige Gebäude und einige wenige 

Hochhäuser in anfangs traditioneller und in der Folgezeit (ab 1960) in industrieller Bauweise. 

7


Der wirksame Flächennutzungsplan der Hansestadt Wismar stellt die bebauten Flächen der 

Wohnkomplexe Wendorf Süd, Mittel Wendorf und Seebad Wendorf ausschließlich als 

Wohnbauflächen dar. 

Städtebaulich sind in den Wohnkomplexen offene (Zeilenbau) und geschlossene (Quartiere/ Höfe) 

Bebauungsformen vorzufinden, gegliedert entsprechend der Bauabschnitte und der jeweiligen 

Bauzeit. Ausgehend davon, dass bei der Stadtentwicklung die Beziehungen zwischen den 

einzelnen Stadtteilen und Wohnkomplexen untereinander und zum historischen Stadtzentrum ein 

wichtiger Aspekt ist, wurde bei der Errichtung des Neubaugebietes großer Wert darauf gelegt, 

dass von einzelnen Wohnbereichen gute Sichtbeziehungen zur Altstadt und zur inneren und 

äußeren Wismarbucht bestehen und freigehalten werden. Damit erfolgte eine enge emotionale 

Beziehung der Bewohner zur Werft, zur angrenzenden historischen Altstadt und zur Ostsee. 

Im Geltungsbereich des vorliegenden Rahmenplanes besteht das Potential für Grün- und 

Erholungsflächen hauptsächlich in mehreren z.T. weitläufigen Kleingartenanlagen, den 

Grünachsen innerhalb der Wohnbereiche, einem ehem. Gutspark und dem im Norden liegenden 

„Wendorfer Wäldchen“ mit einem angrenzenden Strand- und Badebereich an der Wismarbucht. 

Das 2001/2002 neu entstandene naheliegende Gelände der ehem. Landesgartenschau ist 

insbesondere für die Einwohner der Wohnkomplexe Wendorf Süd und Mittel Wendorf eine 

zusätzliche Bereicherung an hochwertiger Parkanlage mit vielfältigen Erlebnisbereichen . 

Grafik: WIMES 

Haushalte nach Haushaltstypen am 31.12.2001 

2.958 

1.146 

1.105 

10.664 

6.260 

5.816 

Wendorf Wismar 

Ältere 1-2 

Personen 

Haushalte 

Junge 1-2 

Personen 

Haushalte 

Haushalte mit 

3 o. mehr 

Personen 

Haushaltsentwicklung 

im Stadtteil Wendorf 

Analog der Bevölkerungsstruktur 

hat Wendorf unter 

den Stadtteilen der Hansestadt 

Wismar den höchsten Anteil 

von Single-Haushalten, 

insbesondere durch Verwitwung 

von Senioren und den 

kleinsten Anteil großer 

Haushalte. Diese Werte sind 

vor allem deswegen so deutlich 

ausgeprägt, weil das neue 

Wohngebiet „Ostseeblick“ 

statistisch herausgerechnet 

wurde. 

Im Vergleich zum Stadtteil Friedenhof hat Wendorf nicht die Wanderung als Problem beim 

Rückgang der nachfragenden Haushalte, sondern in der fortschreitenden Überalterung. Hilfreich 

ist in diesem Zusammenhang die für die Gesamtstadt nach Bebauungsstrukturen (BST) berechnete 

Nachfrageprognose. Der Stadtteil Wendorf gehört gemeinsam mit dem Wohngebiet Friedenshof 

zur BST 4 (industriell errichtete Wohngebiete). Für diese Bebauungsstruktur wird sich die 

Nachfrage nach Wohnraum bis 2015 um über 2.000 Haushalte verringern. Da sich aufgrund 

städtebaulicher Einschätzungen der überwiegende Anteil des Nachfragerückgangs auf den 

Friedenshof konzentrieren wird, ist der Nachfragerückgang in Wendorf jedoch nicht in dem 

Umfang wie für den Friedenshof zu erwarten. Die naturräumliche Lage und die Tradition als 

Wohnstandort geben dem Stadtteil Wendorf bei entsprechender Gestaltung der 

Wohnbedingungen auch langfristig Perspektiven als großer Wohnstandort in der Hansestadt 

8


Wismar. Im Ergebnis der Wohnungsbedarfsprognose des ISEK auf der Grundlage der favorisierten 

Teilprognosen (regionale Entwicklung und gemäßigt optimistisch) ergibt sich ein ab 2005 

deutlicher Nachfragerückgang nach Wohnungen. Ausgehend vom aktuellen Wohnungsleerstand 

würde sich bei Status-quo-Bedingungen der Wohnungsleerstand bis 2005 auf ca. 4.000 WE 

erhöhen, bis 2010 dann bereits auf ca. 6.000 WE. Nach 2010 beschleunigt sich der 

Wohnungsleerstand weiter und erreicht 2015 ca. 8.000 WE. Die Hauptlast des Wohnungsleerstandes 

würde unter den bisherigen Annahmen und der bisherigen Bebauungsstruktur am 

Friedenshof auf die dort dominierenden industriell gefertigten Wohnungen entfallen. Der 

Wohnungsleerstand würde bis 2015 über 50% des derzeitigen Bestandes erfassen. Für das 

Wohngebiet Wendorf ergeben sich durch die langjährige Tradition und insbesondere die gute 

naturräumliche Lage günstigere Perspektiven. In den bisher mit den Wohnungsunternehmen 

abgestimmten langfristigen Zielen zur Entwicklung des Standortes Wendorf geht es um 

qualitative Aufwertungen des Wohnumfeldes, der Wohnungen und der Infrastruktur. Zum Erhalt 

und zur Aufwertung des Wohnstandortes Wendorf müssten von den Unternehmen insgesamt 

1.162 WE gemäß der Analysen des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes aus dem Bestand 

durch Abriss oder Abstockung zurückgebaut werden. 

Von den gegenwärtig 5742 WE sollen entsprechend dem vorliegendem Rahmenplankonzept nach 

bisheriger Erkenntnis in Abstimmung mit den Wohnungsunternehmen 1.065 WE ( 548 WE durch 

Abriss und 517 WE durch Abstockung), das sind 18,55 % des Wohnungsbestandes, im 

Wohngebiet Wendorf zurückgebaut werden (siehe Anlage 1). 

Auf Grund der Beliebtheit Wendorfs als Wohnstandort und des insgesamt anstehenden 

Sanierungsprozesses im Wohnungsbestand (84 % des Wohnungsbestandes entstanden zwischen 

1949 und 1968, 14 % zwischen 1969 und 1980) haben die Wohnungsunternehmen in diesen 

drei Wohnkomplexen zuerst mit den Sanierungen in der Stadt begonnen. 

323 

Grafik: WIMES 

Eigentümerstruktur und Modernisierungsstand im Wohngebiet Wendorf 

am 31.12.2001 

402 

3.006 

1.005 

225 

unsaniert 

teilsaniert 

komplett saniert 

WOBAU WG Union eG Wismarer WG eG 

Aus der Darstellung 

des Wohnungsbe- 

standes nach Eigentümer 

und Modernisierungsstand 

wird 

ersichtlich, dass nur 

ein Wohnungsunternehmen 

überhaupt 

noch unsanierte Bestände 

in Wendorf 

unterhält. Die anderen 

Unternehmen 

haben ihren Bestand 

saniert bzw. teilsan. 

Beim Wohnungsleerstand ist im Gegensatz zum Friedenshof zu erkennen, dass trotz vergleichsweise 

geringem Leerstand auch ein gewisser Bestand an saniertem Wohnraum leer steht. 

Nach dem Bau des großen Einkaufszentrum an der Zierower Landstraße mit seinen großflächigen 

Einkaufsmärkten und dem ursprünglich geschaffenen Zentrum mit seinen Versorgungseinrichtungen 

am Platz des Friedens besitzt der Stadtteil Wendorf gemäß dem Einzelhandelsfachplan 

der Hansestadt Wismar vom Mai 2002 ein zweigeteiltes Stadtteilzentrum. Der Bereich 

Rudolf-Breitscheid-Straße / Erwin-Fischer-Straße (ehemalige Kaufhalle Nord) nimmt die Aufgabe 

als Nahversorgungszentrum für den Wohnkomplex Seebad Wendorf wahr. 

730 

9


3.1 Wohnkomplex Wendorf Süd 

Das südlich von der nach Lübeck führenden Hauptverkehrsstraße liegende Areal war vor der 

Neubebauung ausschließlich durch die Landwirtschaft geprägt, punktuell bebaut durch die 

historischen Ausflugslokale „Lübsche Burg“ und „Wendenkrug“. Das Lokal „Lübsche Burg“ wurde 

bis zu ihrem Abzug im Jahr 1993 durch die GUS-Streitkräfte als Casino genutzt. Beide 

Einrichtungen existieren nicht mehr, die Standorte sind jedoch wieder bebaut. 

Die überwiegend drei- und viergeschossigen Wohngebäude mit einem Walmdach wurden bis 

Ende der 50er Jahre traditionell und danach in Schüttbauweise errichtet. In den Jahren 1958/ 

1959 entstandenen in Wendorf Süd ca. 380 Wohnungseinheiten (WE) in dieser Bauweise mit 

einer Wohnungsgröße von ca. 55 m². Entlang der Lübschen Straße wurden zwei geschlossene 

Wohnquartiere mit hauptstraßenseitig viergeschossigen Gebäuden errichtet. Nach Süden hin 

findet der Übergang zur offenen Bauweise statt. Später (ab 1970) entstanden in der 

Tschaikowskistraße drei viergeschossige Wohnblöcke in der 0,8-Mp-Großblockbauweise mit 

flachem Satteldach. Im Jahre 1970 wurde das Hochhaus in der Richard-Wagner-Straße mit 100 

WE als Experimentalbau im Paketdeckenhubverfahren erbaut. An der Mozartstraße entstanden 

einige zweigeschossige Eigenheime. 

Altersjahre 

100 u. ä. 

95-96 

90-91 

85-86 

80-81 

75-76 

70-71 

65-66 

60-61 

55-56 

50-51 

45-46 

40-41 

35-36 

30-31 

25-26 

20-21 

15-16 

10-11 

5- 6 

0- 1 

Grafik: ISRU 


in Wismar, Stadtteil Wendorf-Süd, am 31.12.2001 

1.875 


921 954 

100 50 0 50 100 

Personen 

Altersstruktur der Einwohner 

im Wohnkomplex Wendorf Süd 

Seit 1990 erfolgte durch die Wohnungsunternehmen eine schrittweise Sanierung der 

Wohngebäude mit unterschiedlichem Aufwand. Dabei wurden auch vereinzelt neue 

Grundrisslösungen angeboten. 

Zeitgleich zu den Wohnungen entstanden als Gemeinbedarfseinrichtungen an der Mozartstraße/ 

Lübsche Str. eine Schule mit einer Sporthalle (ehemalige Leninschule), die nach einer 

umfangreichen Sanierung und Erweiterung ein Dienstgebäude der Beruflichen Schule der 

Hansestadt Wismar und des Landkreises Nordwestmecklenburg – Berufsschulzentrum Nord 

wurde. Das Hochhaus in der Richard-Wagner-Straße, das überwiegend als Studentenwohnheim 

genutzt wurde, beherbergte zwischenzeitlich eine Kindertagesstätte. Mehrere Versorgungs- und 

10


Dienstleistungseinrichtungen entstanden in den vorgelagerten Erdgeschossbereichen der Gebäude 

in der Richard-Wagner-Straße und in der Beethovenstraße. 

Die Garagenkomplexe am Woltersdorfer Weg und an der Beethovenstraße wurden gemäß einem 

Bürgerschaftsbeschluss vom 29.08.2002 als Dauerstandorte eingestuft. Bei dem Garagenkomplex 

an der Tschaikowskistraße wurde die Langzeitnutzung noch offen gelassen. Vom Grundsatz her 

stellt er jedoch einen städtebaulichen Missstand dar. 

Im westlichen Bereich des Wohnkomplexes befinden sich wohnungsnah am Woltersdorfer Weg 

die Kleingartenanlage „Wendorf Süd“ und südlich der Franz-Liszt-Straße die Kleingartenanlage 

„Sonnenschein“. 

3.2 Wohnkomplex Mittel Wendorf 

Vor der Bebauung der Großwohnsiedlung wurden die Flächen Mittel Wendorfs durch die 

Landwirtschaft genutzt. Östlich des Bauerndorfes Hinter Wendorf gab es an der jetzigen Erwin- 

Fischer-Straße zwei kleine dörfliche Siedlungen mit den Ortsnamen Mittel Wendorf und Vor 

Wendorf . 


im Wohnkomplex Mittel Wendorf 


in Wismar, Stadtteil Wendorf-Mitte, am 31.12.2001 

Altersjahre 

100 u. ä. 

100 50 0 50 100 

Grafik: ISRU 

Personen 

Der 1951 begonnene Wohnkomplex Mittel Wendorf wird wie Wendorf Süd überwiegend durch 

drei- und viergeschossige Wohngebäude, die in traditioneller und Schüttbauweise mit einem 

Walmdach errichtet wurden, geprägt. Entlang der Rudolf-Breitscheid-Straße und der Bruno- 

Tesch-Straße entstanden hauptsächlich viergeschossige Wohngebäude. Am Platz des Friedens, 

städtebaulich als Stadtteilzentrum geplant, wurde als architektonischer Höhepunkt ein unter 

Denkmalschutz stehendes 11-geschossiges Hochhaus in traditioneller Bauweise errichtet. Östlich 

des Platz des Friedens entstand ein Wohnquartier an der Liselotte-Herrmann-Straße in 

geschlossener Bauweise. Westlich der Rudolf-Breitscheid-Straße überwiegt die offene Bauweise. 

Zwischen der Erwin-Fischer-Straße und der Rudi-Arndt-Straße entstand in den Jahren 1968- 

95-96 

90-91 

85-86 

80-81 

75-76 

70-71 

65-66 

60-61 

55-56 

50-51 

45-46 

40-41 

35-36 

30-31 

25-26 

20-21 

15-16 

10-11 

5- 6 

0- 1 

3.941 


1.834 2.107 

11


1970 ein verdichtetes Wohnquartier mit viergeschossigen Wohnblöcken in der 0,8-Mp- 

Großblockbauweise und einem flachem Satteldach, bei denen dann der Dachboden wegfiel. 

In den Jahren 1953 und 1954 entstanden eine Kindertagesstätte und eine Schule mit Turnhalle 

in traditioneller Bauweise an der Liselotte-Herrmann-Straße. Diese ehemalige Karl-Marx-Schule 

beherbergt heute die Claus-Jesup-Schule als Allgemeine Förderschule. Ein größerer Schulkomplex 

wurde 1970 an der Bruno-Tesch-Straße errichtet (ehemalige Ernst-Thälmann-Schule). 

Die heutige Ostsee-Schule als Regionale Schule wurde in den Jahren 2000/2001 vollständig 

saniert. An der Lübschen Straße 207 (nahe der Lübschen Burg) befindet sich in einem älteren 

Komplex das Hauptgebäude der Beruflichen Schule der Hansestadt Wismar und des Landkreises 

Nordwestmecklenburg – das Berufsschulzentrum Nord. 

Eine weitere Kindertagesstätte entstand hinter dem Schulkomplex an der Liselotte-Herrmann- 

Straße in Plattenbauweise. Für das gegenwärtig in der Sanierung befindliche Gebäude erfolgte 

eine Nachnutzung durch die Astrid-Lindgren-Schule (Schule zur individuellen Lebensbewältigung). 

Träger dieser Schule ist die Werkstatt für Behinderte. 

An der Rudi-Arndt- Straße, Ecke Max-Reichpietsch-Weg befindet sich die kirchliche Einrichtung 

„Haus der Begegnung“ für den Stadtteil Wendorf, zugehörig zur Kirchgemeinde Proseken. 

Nach dem Abriss des Wohnblockes Nr. 8-14 wurde in der Hanno-Günther-Straße ein Wohngebäude 

„Betreutes Wohnen“ errichtet. Wichtige Treff- und Anlaufpunkte besonders für die 

älteren Bewohner sind die Gebäude der Volkssolidarität Wismar e.V. in der Hanno-Günther-Straße 

und das „Haus der Begegnung“. Diese Gebäude sind zweigeschossig und in traditioneller Bauweise 

errichtet. 

Ebenfalls in traditioneller Bauweise entstanden kleinere Versorgungs- und Dienstleistungseinrichtungen 

in den vorgelagerten Erdgeschossbereichen am Platz des Friedens. 1972 erfolgte 

am Platz des Friedens die Einweihung der über viele Jahre größten Kaufhalle der Stadt. In den 

vergangenen Jahren erfolgte auf der Westseite des Platz des Friedens eine Erweiterung 

zentrenrelevanter Angebote. Die Versorgungs- und Dienstleistungseinrichtungen am Platz des 

Friedens bilden heute mit dem am Zierower Weg befindlichen großen Einkaufs- und 

Dienstleistungszentrum ein gemeinsames Stadtteilzentrum für den Stadtteil Wendorf. In der Nähe 

des Zentrums am Platz des Friedens wurde 2002/2003 ein Discounter errichtet. Neben dem 

Berufsschulzentrum Nord siedelte sich an der Lübschen Burg ein weiterer Discounter als Nahversorger 

an. 

Im gesamten Wohnkomplex wurden kleinere Reihengaragen zwischen den Wohnblöcken 

(besonders bei der offenen Bauweise) errichtet. Kleinere Komplexe in den Innenhöfen an der 

Bruno-Tesch-Straße/ Schule und Katja-Niederkirchner-Straße/ Hanno-Günther-Straße sowie der 

größere Komplex südlich der Liselotte-Herrmann-Straße wurden gemäß einem Bürgerschaftsbeschluss 

vom 29.08.2002 als Dauerstandorte eingestuft. Für einen weiteren 

Garagenkomplex am östlichen Randbereich des Wohngebietes (Liselotte-Herrmann-Straße) wurde 

der Fortbestand auf Grund der städtebaulich exponierten Lage bisher offen gelassen. 

Östlich des Wohngebietes bis an den Werftkomplex heranreichend schließt sich die ausgedehnte 

Kleingartenanlage „Vor Wendorf“ an. 

Im Wohnkomplex Mittel Wendorf liegt für den Platz des Friedens eine seit dem 23.04.1994 

rechtskräftige Erhaltungssatzung und für einen kleinen Teilbereich an der Lübschen Straße ein 

Bebauungsplan (B-Plan) Nr. 08/91 „Lübsche Burg“ vor, der seit dem 07.12.2002 rechtskräftig ist. 

12


3.3 Wohnkomplex Seebad Wendorf 

Mit der Einrichtung eines Badeschiffes am Strand Wendorfs 1821 begann die Entwicklung dieses 

Ortsteiles zu einem späteren Seebad. In der Folgezeit wurde eine Badeanstalt und auf der 

sogenannten „Lorenzhöhe“ eine gastronomische Einrichtung erstellt. Zur Aufwertung des 

Wendorfer Bades erfolge 1857 die Gründung einer Aktiengesellschaft. Die Gastronomie wurde 

danach verfestigt und ausgebaut. Das erste im Jahr 1857 errichtete hölzerne Restaurationshaus 

wurde in den Jahren 1866/67 durch das noch heute im Kern erhaltene steinerne Gebäude (Ernst- 

Scheel-Straße 21) ersetzt. Nach einem Bebauungsplan aus dem Jahr 1909 entstanden in diesem 

Bereich mit einer Parkanlage, Seebrücke und dem Kurhaus auch die Voraussetzungen für eine 

Villenbebauung. In den Jahren 1913 /1914 wurden am Park aber nur einige wenige Villen 

errichtet, die noch heute vorhanden sind. 

Außer des vorgenannten strandnahen Bereiches war das Gebiet des heutigen Seebad Wendorf vor 

der Bebauung als Großwohnsiedlung durch die Landwirtschaft genutzt. Im Bereich des Standortes 

des Nahversorgungszentrums (ehemals Kaufhalle Nord) befanden sich größere landwirtschaftliche 

Betriebe, die zur Ortslage Mittel Wendorf gehörten, von denen heute noch die Gutshäuser und ein 

Gutspark erhalten sind. 

Nachdem in den Jahre 1951-1960 in den Wohnkomplexen Mittel Wendorf und Wendorf Süd die 

Neubebauung im überwiegenden Teil abgeschlossen war, verlagerte sich die Bautätigkeit bis 

Anfang der 70er Jahre nach Seebad Wendorf. Hier wurden die mehrgeschossigen Wohngebäude 

mit einem steilen Satteldach in 0,8 Mp-Blockbauweise (aufbauend auf dem Typ Markleeberg) 

errichtet. Die Gebäude an der Hans-Beimler-Straße erhielten später ein flaches Satteldach, damit 

viel gleichzeitig der Dachboden weg. Im Jahre 1970 errichtete man an der Ernst-Scheel-Straße 

ein weiteres Wohngebäude im Paketdeckenhubverfahren mit 50 WE. In den Jahren 1973 / 1974 

entstanden mehrere Eigenheime an der Ernst-Scheel-Straße und Erwin-Fischer-Straße. An der 

Rudolf- Breitscheid-Straße wurde im Jahr 2000 ein städtisches Alten- und Pflegeheim errichtet. 

1960 / 1961 erfolgte der Neubau der heutigen Seeblick-Schule an der Anton-Saefkow-Straße 

(ehemalige Friedrich-Engels-Schule), die gegenwärtig als Grundschule genutzt wird. 

1970 fand die Übergabe der Kombination Kindergarten / Kinderkrippe an der Rudolf-Breitscheid- 

Straße/Ecke Ernst-Scheel-Straße in Plattenbauweise statt. Zwischenzeitlich wurde auch eine Villa 

an der Ernst-Scheel-Straße als Kinderkrippe genutzt. 

An der Ecke Rudolf-Breitscheid-Strasse / Erwin-Fischer-Straße erfolgte 1968 die Eröffnung der 

Kaufhalle Nord mit einer Ladenzeile und einem Cafe`. 2003 wurde der Kaufhallenkomplex 

geschlossen und im anschließenden Jahr der Abbruch der überwiegenden Gebäudeteile 

vorgenommen. Planungen für einen Neubau des „Seebad-Centers“ als Nahversorger liegen vor. 

13


Altersjahre 

100 u. ä. 

95-96 

90-91 

85-86 

80-81 

75-76 

70-71 

65-66 

60-61 

55-56 

50-51 

45-46 

40-41 

35-36 

30-31 

25-26 

20-21 

15-16 

10-11 

5- 6 

0- 1 


in Wismar, Stadtteil Wendorf-Nord, am 31.12.2001 

4.246 


2.008 2.238 

120 60 0 60 120 

Grafik: ISRU 

Personen 


im Wohnkomlex Seebad Wendorf 

Die ehemalige Gaststätte „Seeblick“ an der Ernst-Scheel-Straße wurde Mitte der 90er Jahre zu 

einem Vier-Sterne-Hotel ausgebaut. Das Restaurant „Seeblick“ ist ein beliebtes Ausflugsziel neben 

der 1993 gebauten 330 m langen Seebrücke, die an dem gleichen Standort bis in die 60er Jahre 

einen kleineren hölzernen Vorgängerbau hatte. Anfang der 90er Jahre entstand eine weitere 

Gaststätte „Kiek in“ am ehemaligen Gutspark in der Rudolf-Breitscheid-Strasse. 

Auch im Wohnkomplex Seebad Wendorf entstanden eine Vielzahl kleinerer Reihengaragen 

zwischen den Wohnblöcken. Der Garagenkomplex an der Hans-Beimler-Straße/Pappelreihe wurde 

als Dauerstandort eingestuft. Für weitere Garagenkomplexe in westlicher Randlage an der Erwin- 

Fischer-Straße und Ernst-Scheel-Straße sowie in östlicher Randlage an der Ernst-Scheel-Straße 

und am Spinnakerweg wurde der Fortbestand auf Grund städtebaulich exponierter Lagen oder 

städtebaulicher Missstände offen gelassen. 

In der westlichen Randlage des Wohnkomplexes befinden sich die Kleingartenanlagen „Seebad“ 

sowie „Erholung“ und in der östlichen Randlage die Kleingärten „Bei der Soltwisch“ und 

„Seeblick“. 

Im Wohnkomplex Seebad Wendorf setzen mehrere verbindliche Bauleitplanungen bereits eine 

neue städtebauliche Ordnung fest: 

B-Plan Nr. 23/91 „Sportboothafen Wendorf“, B-Plan Nr. 25/92 „Wohngebietszentrum Wendorf 

Nord“ (rechtskräftig seit 10.04.1994 und eine 1. Änderung vom 24.10.2002), B-Plan Nr. 35/94 

„Seebad Wendorf“ (rechtskräftig seit 21.12.1997) und der Vorhaben- und Erschließungsplan (V-u. 

E-Plan) Nr. 14/94 „Reha-Klinik Wendorf“ (rechtskräftig seit 26.05.1996). 

14




Die ersten der überwiegend drei- und viergeschossigen Wohngebäude im ältesten Teil des 

Wohngebietes in Mittel Wendorf (um den Platz des Friedens, entlang der Rudolf-Breitscheid- 

Straße, der Bruno-Tesch-Straße und der Lübschen Straße) wurden als Mauerwerksbauten 

errichtet. Bei der Gestaltung der Fassaden wurde besonderer Wert auf kleine architektonische 

Details gelegt. In der zweiten Bauphase, vor allem in Wendorf Süd, wurde dann die 

Schüttbauweise angewandt, die kaum noch Spielraum in der Fassadengestaltung ließ. Mit der 

Entwicklung der industriellen Vorfertigung und der wachsenden Nachfrage nach neuen 

Wohnungen entwickelte sich insbesondere in Seebad Wendorf ab 1960 die 0,8-Mp-Blockbauweise 

mit Satteldächern. 

Die natürlichen Verschleißerscheinungen an den ca. 30-50 Jahre alten Gebäuden sowie die zum 

Teil schlechte Qualität der verwendeten Baustoffe und die unzureichende Instandhaltung waren 

Ursache für die aufgetretenen Mängel an der physischen Bausubstanz wie undichte Dächer und 

Fenster, Risse in verputzten Außenwänden u.s.w.. Aber auch die Grundrisslösungen (sehr kleine 

Zimmer, Küchen und Bäder), die Qualität der Sanitär- und Heizungsanlagen (zum Teil noch mit 

Ofenheizung und später eingebauten Außenwand-Gasheizungen) entsprachen nicht mehr den 

Anforderungen der heutigen Mieter. 

Seit 1990 wird durch die Wohnungsunternehmen eine intensive Sanierung der Wohnbebauung 

mit unterschiedlichem Aufwand durchgeführt. Anfangs zählte dazu nur die Verbesserung der 

Wärmedämmung, der Einbau neuer Fenster und neuer Heizungsanlagen. Später wurden bei den 

Sanierungen Balkonanlagen vorgesetzt. Dadurch wurde eine erhebliche funktionelle Verbesserung 

der Wohnungen und eine interessante abwechslungsreiche Fassadengestaltung erzielt. In letzter 

Zeit werden bei den komplexen Sanierungen zunehmend neue Grundrisslösungen angeboten, um 

eine Vielfalt im Wohnungsangebot zu erreichen. 

Nach erfolgter Sanierung wurden auch – wenn die Möglichkeit bestand – entsprechende Stellplatzanlagen 

für die Mieter geschaffen. 


Das Stadtteilzentrum um den Platz des Friedens mit seiner Kaufhalle und den kleineren 

Geschäften und Dienstleistungseinrichtungen in den Erdgeschosszonen der angrenzenden 

Wohnbebauung ist ein beliebter Treffpunkt. Verkehrstechnisch ist dieser Bereich aber sehr 

problematisch und die Freiflächengestaltung weist viele Mängel auf. Besonders an Markttagen ist 

die Liselotte-Herrmann-Straße zwischen dem Platz des Friedens und dem Eingang der Kaufhalle 

sehr unübersichtlich, da hier der Hauptfußgängerstrom die Zufahrt zum Platz des Friedens, zur 

Kaufhalle und zu den Schulen kreuzt. Diese Verkehrssituation wirkt sich äußerst störend auf eine 

einheitliche und geschlossene Gestaltung und Nutzung des Zentrums aus. 

In dem Bemühen, die Attraktivität des Zentrums zu erhöhen, wurden bei der komplexen 

Sanierung der Wohnblöcke Katja-Niederkirchner-Straße 1-5 und Rudolf-Breitscheid-Straße 26- 

30 neue Geschäfte, Dienstleistungen und eine Gaststätte geschaffen. 

15


Nur die Lage und Gestaltung eines Einzelhandelsmarktes („Schlecker“) in einer ehemaligen 

Baracke zwischen der Wohnbebauung an der Rudolf-Breitscheid-Straße fügt sich nicht in die 

vorhandene bauliche Struktur ein. Der Neubau eines Discounters für den Food - Bereich auf dem 

Standort einer ehemaligen Gaststätte in der Kurve Rudolf-Breitscheid-Straße kann als zentrumsnah 

und sortimentsergänzend betrachtet werden. 

Im Bereich der Beethovenstraße / Richard-Wagner-Straße wurden noch einige Versorgungs- und 

Dienstleistungseinrichtungen für den Wohnkomplex Wendorf Süd angesiedelt. Die Gestaltung der 

Wohngebäude mit den Handels- und Dienstleistungseinrichtungen im Erdgeschoss entspricht dem 

Stil der Bebauung um den Platz des Friedens. Durch die Zäsur der Lübschen Straße als 

Hauptnetzstraße ist dieser Bereich aber von sekundärer Bedeutung, was sich leider auch in der 

Vermietbarkeit dieser Räume widerspiegelt. 

Beim Nahversorgungszentrum in Seebad Wendorf wurde 2003 die Kaufhalle Nord geschlossen. 

Mit einem zeitgemäßem Neubau soll das Zentrum wiederhergestellt werden. Entsprechende 

Planungen für den künftigen „Seebad-Center“ liegen bereits vor. Eine Beibehaltung dieses 

Standortes als Nahversorgungszentrum wird als notwendig angesehen und entspricht auch dem 

Einzelhandelsfachplan der Hansestadt Wismar. 

Die im Wohngebiet entstandenen Einrichtungen wie Schulen, Kindertagesstätten und Sporthallen 

wurden traditionell als Mauerwerksbau, aus industriell vorgefertigten Bauelementen in der 5-Mp- 

Plattenbauweise bzw. die Sporthalle der Ostseeschule in Leichtmetallkonstruktion errichtet. Auf 

Grund sinkender Kinderzahlen im Wohngebiet bestehen von den drei ursprünglich entstandenen 

Kindereinrichtungen nur noch die Kindertagesstätten „Emil Grünbär“ und „Seeblick Wendorf“ als 

solche. Die ehemalige Kindertagesstätte in der Liselotte-Herrmann-Straße wird durch die 

Wismarer Werkstätten GmbH – Gemeinnützige Einrichtung für Menschen mit Behinderung als 

Schule zur individuellen Lebensbewältigung „Astrid Lindgren“ für die Gesamtstadt genutzt. 

Die ehemalige Karl-Marx-Schule mit der Sporthalle in der Liselotte-Herrmann-Straße besteht als 

Claus-Jesup-Förderschule weiter. Das Gebäude entsprach u.a. nicht mehr den jetzigen DIN- 

Vorschriften, z. B. Lastannahmen, Wärmedämmung, Schallschutz, Sicherheitsbedingungen u.s.w. 

und wird deshalb seit dem Januar dieses Jahres bis voraussichtlich Juni 2006 saniert. 

Die Ostsee-Schule als Regionalschule mit einer Sporthalle und den dazugehörigen Freiflächen 

wurde bereits entsprechend den heutigen Bedürfnissen und Anforderungen saniert. 

Die ehemalige Leninschule in der Mozartstraße ist zur Beruflichen Gewerbeschule 

(Berufsschulzentrum Nord) umgebaut und erweitert worden und seit Anfang Februar 2002 in 

Nutzung. Das Hauptgebäude des Berufsschulzentrums Nord an der Lübschen Burg (Lübsche 

Straße 207) bedarf einer Sanierung. Planungen für den Neubau einer Turnhalle und eines 

Ergänzungsbaues als sogenannter U-Schluss liegen bereits vor. 

16




Die Haupterschließung des Stadtteiles Wendorf erfolgt von außen über die „Lübsche Straße“ als 

Hauptnetzstraße aus den Richtungen Stadtzentrum und Grevesmühlen sowie über die Straße „An 

der Lübschen Burg“ mit Anschluss an die Westtangente/A 20. Die Hauptsammelstraße „Rudolf- 

Breitscheid-Straße“ im Wohnkomplex Mittel Wendorf erschließt gleichzeitig den Wohnkomplex 

Seebad Wendorf. 

Die Hauptverkehrserschließung wurde seit Errichtung der Wohnkomplexe im Geltungsbereich des 

Rahmenplanes nicht wesentlich geändert und entspricht weder in Qualität noch in der 

Verkehrsführung den heutigen Erfordernissen. Für die äußere Erschließung des Stadtteils Wendorf 

ist der Anschluss der Lübschen Straße an die Westtangente im Bereich der Tschaikowskistraße 

eine wesentliche Verbesserung. Auch der direkte Anschluss des Gewerbegebietes an der Erwin- 

Fischer-Straße an die Lübsche Straße ist positiv hervorzuheben. 

Den Wohnkomplex Wendorf Süd und Mittel Wendorf trennt die Lübsche Straße. Insbesondere der 

Kreuzungsbereich Lübsche Straße / Rudolf-Breitscheid-Straße entspricht nicht mehr dem 

heutigen Verkehrsaufkommen. Es muss gewährleistet werden, dass von Grevesmühlen kommende 

Fahrzeuge als Linksabbieger direkt in die Rudolf-Breitscheid-Straße einfahren können. Als 

verkehrstechnische Problemzonen stellen sich neben dem o.a. Kreuzungsbereich der 

Trassenverlauf der Rudolf-Breitscheid-Straße im Kurvenbereich Etkar-Andre`-Straße und die 

Fußgängerquerungen im Bereich des Stadtteilzentrums (Platz des Friedens) dar. Absolut 

unbefriedigend sind die Qualität (hier sind besonders das lärmverstärkende Kleinpflaster sowie die 

Unebenheiten der Fahrbahnen und Wege hervorzuheben) und Funktionalität der Hauptverkehr- 

und Hauptsammelstraßen im Wohngebiet, da diese z. T. seit ihrer Errichtung vor ca. 50 Jahren 

keine Sanierung erfahren haben. 

Als erste Sanierungsmaßnahme wurde in der Rudolf-Breitscheid-Straße im Jahr 2003 mit dem 1. 

Bauabschnitt (BA) (vom Seeblick bis Nahversorgungszentrum) und im Jahr 2004 mit dem 2. BA 

(vom Nahversorgungszentrum bis Bruno-Tesch-Str.) bereits begonnen. In den kommenden Jahren 

soll die Sanierung in weiteren Bauabschnitten fortgesetzt werden. 

Die einzelnen Wohnquartiere werden von den Hauptverkehrsstraßen bzw. von der Hauptsammelstraße 

über Anliegerstraßen erschlossen. Die Wohnhöfe sind, bis auf die Zufahrt von 

Rettungs- und Anlieferfahrzeugen, weitgehend verkehrsfrei. Die Qualität und Funktionalität der 

Anliegerstraßen und Wohnwege ist sehr unterschiedlich und besonders im Bereich des Quartiers 

zwischen Erwin-Fischer-Straße und Rudi-Arndt-Straße sowie westlich der Rudolf-Breitscheid- 

Straße unbefriedigend. 


Die Hauptfußwegverbindungen verlaufen zum größten Teil entlang der Straßen. Im Rahmen der 

Baumaßnahmen an Teilen der Lübschen Straße sind die Nebenanlagen wie Fuß- und z. T. auch 

Radwege neu gestaltet worden. Der Ausbau und die Gestaltung der Fußgängerverbindungen 

zwischen den Wohnkomplexen und der Altstadt, zu den umliegenden Grünanlagen 

(Kleingartenanlagen) und Naherholungsgebieten sowie den Nachbargemeinden sind z. T. 

unbefriedigend. Gehwege, befahrbare Wohnwege und Treppenanlagen innerhalb der Quartiere 

sind von unterschiedlicher Qualität und vielerorts dringend zu erneuern. 

17


Die Fußgängerquerungen im Bereich des Stadtteilzentrums (Platz des Friedens) sollten in Bezug 

auf Quelle und Ziel analysiert und neu konzipiert werden. 

Die Hauptverbindungen des Radverkehrs im Wohngebiet sind Teil des Fahrradverkehrsnetzplanes 

der Hansestadt Wismar. So sind die durchgängigen Verbindungen aus den angrenzenden 

Gemeinden und dem neuen Stadtteil Ostseeblick durch den Stadtteil Wendorf in die Altstadt und 

zu den anderen Stadtgebieten überaus wichtig. Generell sind im Wohngebiet nur entlang der 

Hauptverkehrsstraßen separate Radwege, die aber noch nicht durchgängig hergestellt sind bzw. 

sich in einem unakzeptablen Zustand befinden. Auf allen anderen Straßen herrscht Mischverkehr. 

Im Bereich des Seebades Wendorf verläuft in den Randbereichen der gut ausgebaute Ostsee- 

Radwanderfernweg. 

3.5.3 ÖPNV 

Das Wohngebiet wird durch den ÖPNV über die Lübsche Straße, die Rudolf-Breitscheid-Straße 

und die Bruno-Tesch-Straße erschlossen. Die Stadtlinien A und B mit Haltestellen in der Rudolf- 

Breitscheid-Straße verbinden das Seebad Wendorf mit der Altstadt bzw. mit dem Bahnhof und 

dem Busbahnhof. Die Linie G fährt durch die ganze Stadt und verbindet die verschiedenen 

Stadtteile und Wohngebiete wie Ostseeblick, Wendorf, Dammhusen, Wismar Süd und die Altstadt 

untereinander. Dadurch sind viele öffentliche und kommunale Einrichtungen wie das 

Krankenhaus, die Sporthalle, das Freizeitbad Wonnemar, der Bahnhof und Hafen direkt durch den 

ÖPNV zu erreichen. Außerdem fährt die Umlandlinie 242 eines privaten Busunternehmens durch 

den Stadtteil Wendorf und verbindet diesen mit dem Stadtzentrum sowie mit der 

Nachbargemeinde Gägelow. 


Bei der ursprünglichen städtebaulichen Konzipierung der Wohnkomplexe nahm der ruhende 

Verkehr nur eine untergeordnete Bedeutung ein. Eine unmittelbare Stellplatzzuordnung zu den 

Wohnungen erfolgte nicht. Im nach herein entstanden zu der Wohnbebauung an einigen 

Anliegerstraßen Reihengaragen, die zum Teil im Zuge der Wohnblocksanierung von außen saniert 

und an die Gestaltung der Blocks angepasst wurden. Hauptsächlich in den Randbereichen der 

Wohnkomplexe entstanden im Laufe der Jahre größere Garagenkomplexe, einige mit planmäßigen 

einheitlichen Reihengaragen, andere als relativ planlose Anordnung einzelner Garagen 

unterschiedlicher Qualität in Material, Form und Gestaltung. Die im Wohngebiet angebotene 

Anzahl von Stellplätzen ist in einigen Bereichen noch nicht ausreichend, obwohl in den letzten 

Jahren eine Vielzahl neuer Stellplatzanlagen durch die Wohnungsunternehmen gebaut wurden. 

Einige der o.g. Garagenkomplexe stellen bereits heute einen städtebaulichen Missstand dar, so 

das diese Standorte beim Planungserfordernis in den Maßnahmenplänen einbezogen wurden. 


Mit der Entstehung des Wohngebietes wurden auch die Blockinnenhöfe angelegt. Diese sind in 

großer Vielzahl vorhanden, zumeist jedoch aus Rasenflächen und Baumgruppen bestehend. Die 

größten zusammenhängenden öffentlichen Grünbereiche befinden sich in unmittelbarer Nähe des 

Stadtteilzentrums zwischen der Liselotte-Herrmann-Straße und der Lübschen Straße östlich der 

Rudolf-Breitscheid-Straße und an der Ernst-Scheel-Straße mit dem Wendorfer Wäldchen. 

18


Das Straßenbegleitgrün an Durchgangs- und Anliegerstraßen spielt in diesem Stadtteil eher eine 

untergeordnete Rolle, da der vorhandene Baumbestand (i.d.R. Ahorn vorherrschend) aus den 

Quartieren in den Straßenraum ragt und somit das Bild prägt. 

Im Rahmen von Straßenbaumaßnahmen wurden auch die Nebenanlagen neu gestaltet, so 

Bereiche der „Lübschen Straße“ und der Straße „An der Lübschen Burg“. Die Hauptverkehrsstraßen 

sollten einen grünen richtungsweisenden Rahmen erhalten und so wurden Bäume 

mit Bodendeckern begleitend an dieser Stadteingangsstraße, von Westen kommend, gepflanzt. 

Der Zustand der öffentlichen Grünflächen und privaten Innenhöfe sowie die Freiflächen in 

unmittelbarer Umgebung der Wohngebäude ist in der Regel einfach und praktisch, auf das 

Notwendigste reduziert und gestaltet. Bisher liegt eine klare - jedoch sich meist wiederholende 

Form der Gestaltung vor. Um eine Identität der Bewohner mit ihren Höfen zu schaffen, ist eine 

individuelle Gestaltung mit einladenden Verweilmöglichkeiten anzustreben. 

Einen hohen Stellenwert als Grünfläche mit Erholungswert im Geltungsbereich des Rahmenplanes 

und in den unmittelbar anschließenden Bereichen nehmen die bestehenden Kleingartenanlagen 

ein. Diese großen zusammenhängenden Grünflächen in unmittelbarer Nähe des 

Wohngebiets haben für ein gesundes Wohnumfeld eine sehr hohe Bedeutung. 

4.0 Auswertung der Bestandssituation, Problemstellungen, Planungsziele 



Die Wohngebäude entsprechen den funktionalen Grundanforderungen an das Wohnen, sollten 

auch weiterhin hierfür genutzt und entsprechend der Nachfragen zeitgemäß umgestaltet werden. 

Die Sanierung der Wohngebäude ist eine der Hauptaufgaben zur Verbesserung der Wohnqualität. 

Ziel muss es werden, die Wohnungsgröße und den Zuschnitt den unterschiedlichsten Bedürfnissen 

der Bewohner und der jeweiligen Familiensituation anzupassen. Besonders positive Resonanzen 

bei den Mietern fanden Wohnungen mit neuen Grundrissen (größere Küchen und Bäder). Diese 

Erfahrungen sollten unbedingt bei weiteren Sanierungsvorhaben genutzt werden. Für die 

Verbesserung der Wohnqualität ist auch auf die richtige Planung der Balkon-, Loggia- bzw. 

Wintergartenlösungen besonders Wert zu legen. Ein ausreichend großer Balkon (Tiefe mindestens 

1,50 m), der dann auch als Freisitz genutzt und gestaltet werden kann, entspricht den heutigen 

Ansprüchen an Wohn- und Lebensqualität. 

Bei den doch eintönig rechteckigen Baukörpern kann eine interessante und abwechslungsreiche 

Balkon-, Loggien- und / oder Wintergartengestaltung die Eintönigkeit der Fassaden und Blöcke 

verhindern. Hierbei und bei der Farbgestaltung ist großer Wert auf ein harmonisches Stadtbild zu 

legen. Dies ist nur durch die enge Zusammenarbeit aller Eigentümer zu erreichen. 

Auf Grund der vielen Wohnungsanträge in der DDR wurde das ursprüngliche Bebauungskonzept 

durch zusätzliche Wohnblöcke besonders im Quartier Erwin-Fischer-Straße / Rudi-Arndt-Straße 

erheblich verdichtet. Diese Verdichtung ist städtebaulich als problematisch anzusehen und kann 

19


zu einer Konzentration von Problemen führen. Dieser Bereich bietet ein erhebliches Potential für 

einen gebündelten Rückbau von dauerhaft leerstehender Wohnungen in einer geeigneten 

Randlage. Auf Grund der derzeitigen Altersstruktur sind größere Wohnungsleerstände in einigen 

Jahren zu erwarten. Eine planmäßige Verringerung des Wohnungsbestandes unter Berücksichtigung 

bzw. Verbesserung von städtebaulichen Strukturen ist unausweichlich. Hierbei sollte 

sich der Rückbau als Abriss zur Erhaltung der städtebaulichen Grundstrukturen der 

Wohnkomplexe auf einzelne sehr dicht bebaute Problemgebiete konzentrieren. Im vorliegenden 

Rahmenplan sind weitere derartige Problemzonen ermittelt und dargestellt worden. Des weiteren 

könnte durch die Umnutzung einiger Wohngebäude in zum Beispiel soziale und kulturelle 

Einrichtungen ebenfalls der Wohnungsleerstand abgebaut werden. 

Der Totalabriss von einigen Wohnblöcken bietet die Chance, bei Bedarf neue Wohnkonzepte (z. B. 

altersgerechtes bzw. betreutes Wohnen) in modernen und interessanten Gebäuden in unterschiedlichen 

Bauweisen an gleicher Stelle anzubieten. Die Wohnungsvielfalt kann auch durch den 

Bau von Stadtvillen und Einfamilienhäusern im Wohngebiet noch erweitert werden. Ggf. können 

auch durch den Abbruch von unansehnlichen Garagenkomplexen im Randbereich der 

Wohnkomplexe anspruchsvolle Wohngrundstücke in bester Lage angeboten werden. Eine 

mögliche Bebauung an der Südgrenze des Wohnkomplexes Wendorf Süd würde z.B. gleichzeitig 

einen harmonischen Übergang von der mehrgeschossigen Bauweise zu den im wirksamen 

Flächennutzungsplan dargestellten Wohnbauflächen auf dem ehemaligen Übungsgelände der 

GUS-Streitkräfte ergeben. 

Im Nahversorgungszentrum auf dem Standort der ehemaligen Kaufhalle Nord an der Rudolf- 

Breitscheid-Straße ist als besondere Wohnform „Betreutes Wohnen“ mit ca. 50 Wohneinheiten 

geplant. 


In den letzten Jahren wurden große Anstrengungen bei der Sanierung von Schulen und 

Kindereinrichtungen im Stadtgebiet unternommen. Das trifft auch auf Einrichtungen innerhalb 

des Geltungsbereiches zu, auf die gewerbliche Berufsschule an der Mozartstraße, die Ostsee- 

Schule und die Seeblick-Schule. Weitere Einrichtungen, wie die in traditioneller Bauweise 

errichtete Claus-Jesup-Förderschule mit ihrer Sporthalle und die Astrid-Lindgren-Schule werden 

gegenwärtig saniert. Ähnlich wie bei den Wohngebäuden bestand auch hier der größte Mangel in 

ihrer Unflexibilität und dem Nichtentsprechen der derzeitig gültigen Standards. 

Für das Freizeitangebot sind die Turn- und Sporthallen enorm wichtig. Alle Schulsporthallen sind 

für jedermann „offen“. Die Nutzungszeiten können im Amt für Kultur, Schulverwaltung und Sport 

beantragt werden. 

Eine besondere Rolle für den Freizeitsport und das Vereinsleben nimmt der kommunale Sportplatz 

an der Lübschen Straße ein, dessen Hauptnutzer der PSV ist. Eine Gesamtsanierung des 

Sportplatzes sowie eine Neugestaltung der Zufahrt und des Eingangsbereiches mit den 

notwendigen Stellflächen, Fahrradständern sowie Warte- und Aufenthaltsbereichen ist 

unbedingt erforderlich. 

Das Angebot an Begegnungsstätten für die verschiedenen Bevölkerungsschichten und 

Altersgruppen in Form von Vereinsbüros, Kinder- und Jugendtreffs u.s.w. sollte entsprechend der 

Bedarfsnachfrage im Wohngebiet weiter ausgebaut werden. Hierfür könnten unter anderem die 

20


Erdgeschossbereiche der Wohngebäude im Stadtteilzentrum (z.B. durch Umnutzung von 

Wohnungen in der Rudolf-Breitscheid-Straße 14-24) genutzt werden. 

4.1.2.1 Stadtteilzentrum 

Das im Geltungsbereich des Rahmenplanes befindliche Stadtteilzentrum um den Platz des 

Friedens ist ein beliebter Treffpunkt für die Einwohner von Wendorf. Hier befinden sich 

Einrichtungen unterschiedlichster Geschäftszweige. Er zeichnet sich durch seine gute 

Erreichbarkeit durch alle üblichen Verkehrsmittel aus. 

Das Stadtteilzentrum sollte aber durch Maßnahmen wie eine gezielt geförderte und 

anzustrebende Nutzungsmischung und eine konsequente Einbindung in das städtische Freiflächensystem 

abseits des Fahrverkehrs weiter gestärkt werden. Auch eine gut durchdachte, 

attraktivere Freiflächengestaltung dient einer Aufwertung dieses Stadtteilzentrums. Dabei sind 

die fußläufigen Beziehungen zu den Einrichtungen schwerpunktmäßig neu zu betrachten und zu 

verändern. Weitere zusätzliche Versorgungs- und Dienstleistungseinrichtungen sowie soziale und 

kulturelle Treffpunkte entlang der Rudolf-Breitscheid-Straße im Bereich des Zentrums können das 

Stadtteilzentrum mit noch mehr Leben erfüllen. 

Durch eine bessere fußläufige Verbindung und durch eine Weiterführung der öffentlichen 

Grünfläche vom Zentrum über die Lübsche Straße auf die Fläche des Hochhausstandortes in der 

Richard-Wagner-Straße kann der abgelegene Nebenbereich mit den Versorgungseinrichtungen in 

der Richard-Wagner-Straße und der Beethovenstraße qualitativ aufgewertet werden. 

Am Standort der ehemaligen Kaufhalle Nord ist der Neubau eines Nahversorgungszentrums zur 

Grundversorgung des Wohnkomplexes Seebad Wendorf geplant. Diese architektonisch und 

funktionell aufgewertete Einrichtung soll neben Handelseinrichtungen auch Dienstleistungsangebote 

enthalten. 



Die Hauptverkehrserschließung wurde seit Errichtung der Wohnkomlexe im Geltungsbereich des 

Rahmenplanes nicht wesentlich geändert und entspricht weder in Qualität noch in der 

Verkehrsführung den heutigen Erfordernissen. Die Wohnkomplexe Wendorf Süd und Mittel 

Wendorf trennt die Hauptverkehrsstraße „Lübsche Straße“. Der Kreuzungsbereich Lübschen 

Straße/ Rudolf-Breitscheid-Straße ist entsprechend dem heutigen Verkehrsaufkommen 

auszubauen. Es muss gewährleistet werden, dass von Grevesmühlen kommende Fahrzeuge als 

Linksabbieger direkt in die Rudolf-Breitscheid-Straße einfahren können. Im Zuge dieser 

Baumaßnahme ist gleichzeitig die Sanierung der Lübschen Straße einschließlich der 

Nebenanlagen bis zu den schon erneuerten Bereichen fortzuführen. Ebenfalls soll in den 

kommenden Jahren die komplette Sanierung der Rudolf-Breitscheid-Straße in mehreren 

Bauabschnitten fortgesetzt werden. Dabei muss auch der derzeitig mangelhafte und 

unübersichtliche Kurvenverlauf der Rudolf-Breitscheid-Straße im Bereich Etkar-Andre`-Straße 

verbessert bzw. verändert werden. 

21


Die südlichen Erwin-Fischer-Straße mit einem direktem Anschluss des Gewerbegebietes „Mittel 

Wendorf“ sollte auch künftig als zwingend notwendige zweite Anbindung von der Lübschen 

Straße für Mittel Wendorf und Seebad Wendorf unter Beibehaltung verkehrsbeschränkender 

Maßnahmen erhalten bleiben. Diese Lösung sowie der Bau des Linksabbiegers in der Lübschen 

Straße für eine direkte Einfahrt in die Rudolf-Breitscheid-Straße für aus Grevesmühlen 

kommende Fahrzeuge trägt zu einer Entlastung des stark befahrenen Zierower Weges bei. 

Bei den befahrbaren Wohnwegen sind die notwendigen Wendemöglichkeiten für Rettungs- und 

Lieferfahrzeuge einzuplanen. Die Übergänge zwischen den öffentlichen Straßen und den 

Privatwegen der Wohnungsunternehmen sollten deutlich hervorgehoben werden. 

Grundsätzlich sind die in der Vergangenheit vernachlässigten Verkehrsräume der Hauptverkehrs-, 

der Hauptsammel- und der Anliegerstraßen mit allen dazugehörigen Nebenanlagen schrittweise 

umzubauen und neu zu gestalten. 


Nach Ausbau und Verbesserung der Wegeführungen im Rahmen des Förderprogramms 

Wohnumfeldverbesserung im Stadtteil Friedenshof mit Anschluss an das Gelände der ehemaligen 

Landesgartenschau 2002 besteht die Möglichkeit der Herstellung einer großräumigen Wegebeziehung 

zwischen Altstadt, der Lübschen Torweide über die Promenaden am Friedenshof durch 

das Köppernitztal am Tierpark vorbei über das ehemalige Landesgartenschaugelände 2002 und 

weiterführend über die Lübsche Burg nach Wendorf. Diese angestrebte Vernetzung der Stadtteile 

untereinander ist durch die konsequente Verbindung der Freiflächen im Wohngebiet 

weiterzuführen. Unter diesem Aspekt soll eine zusätzliche durchgehende fußläufige Verbindung 

vom Gutspark über die derzeitige Brache Gutshof, durch den Pappelwald an der Reha –Klinik 

vorbei durch das Wendorfer Wäldchen zum Strand geschaffen werden. Dies bedeutet eine 

Verbesserung der Wegebeziehungen abseits des Straßenverkehrs innerhalb der neu zu 

gestaltenden öffentlichen Grünflächen und innerhalb der größeren Wohnquartiere zu den 

wohngebietsnahen Grün- und Erholungsflächen. Dabei ist auf das Anlegen von möglichst kurzen 

und direkten Verbindungsachsen sowie auf eine qualitative Aufwertung der Wege (auch für die 

Nutzung von „modernen“ Fortbewegungshilfen wie z.B.: Roller -Blades), aber auch auf eine 

altersgerechte und barrierefreie Ausführung zu achten. 

Im Rahmen der Baumaßnahmen zur Verbesserung und Umgestaltung der Hauptverkehrs-, 

Hauptsammel- und Anliegerstraßen sind die Nebenanlagen entlang dieser Straßen so 

umzugestalten, dass die erforderlichen Fußgängerbeziehungen optimal genutzt werden können. 

Gleichzeitig sollen die Nebenanlagen, Elemente der Verkehrsberuhigung, Straßenbeleuchtung und 

Verkehrsgrün ergänzt werden. Im Rahmen einer gut durchdachten, attraktiveren Freiflächengestaltung 

für den Platz des Friedens zur Aufwertung dieses Stadtteilzentrums sind insbesondere 

die Fußwegebeziehungen zu den Einrichtungen um den Platz schwerpunktmäßig neu zu 

betrachten und zu verändern. 

Gehwege innerhalb der Quartiere liegen im Verantwortungsbereich der Wohnungsunternehmen. 

Gemeinsam mit diesen sollte ein Konzept zur besseren Wegeführung und Gestaltung im Interesse 

der Anwohner erarbeitet werden. 

22


Grundsätzlich werden separate Radwege nur entlang der Hauptnetzstraßen angeboten. In der 

Bruno-Tesch-Straße sollte aber auf Grund des hohen Verkehrsaufkommens ein separater Fahrradweg 

geschaffen werden. 

4.2.3 ÖPNV 

Das Wohngebiet ist durch den ÖPNV erschlossen. Eine Erweiterung der Fahrstrecken ist nicht 

empfehlenswert. Der überwiegende Teil der Haltepunkte werden als optimal angesehen, wobei 

insbesondere die Haltepunkte im Bereich des Platz des Friedens im Rahmen der Sanierung der 

Rudolf-Breitscheid-Straße jeweils als gegenüberliegende Haltepunkte einzurichten sind. Weitere 

Verbesserungen können durch die mit den anderen Buslinien abgestimmten Fahrpläne und 

Fahrzeiten erreicht werden. Um den fließenden Verkehr nicht zu behindern, sind im Rahmen der 

Gestaltung des Verkehrsraumes für die Busse entsprechende Haltespuren anzuordnen. Fehlende 

Buswartehäuschen sind zu ergänzen, die Wartebereiche generell attraktiver zu gestalten. 


Die im Wohngebiet angebotene Anzahl von Stellplätzen wird als noch nicht ausreichend 

angesehen. Mögliche Reserveflächen an verschiedenen wohnungsnahen Standorten auch unter 

der Einbeziehung von Grün- und Wohnflächen sollten genutzt werden. Noch fehlende Stellplatzanlagen 

sind insbesondere durch die Wohnungseigentümer zu errichten. 


Die Freiräume der Wohnkomplexe sind ihrem Charakter nach in öffentliche und private Bereiche 

zu differenzieren. Durch Schaffung von klaren Strukturen sind die Grenzen und Übergänge 

erlebbar zu gestalten. 

4.3.1 Öffentliche Bereiche 

Zu den größten öffentlichen Freianlagen im Geltungsbereich zählen der zentrale Stadtteilplatz 

„Platz des Friedens“, der Grünbereich zwischen der Liselotte-Herrmann-Straße und der Lübschen 

Straße östlich der Rudolf-Breitscheid-Straße, der ehemalige Gutspark an der Rudolf-Breitscheid- 

Straße und das „Wendorfer Wäldchen“ im Bereich der Ernst-Scheel-Straße . 

Der Platz des Friedens mit seinen verschiedenen Funktionen als Markplatz, Parkplatz und als 

Treffpunkt mit Aufenthaltspunkten sollte entsprechend diesen Anforderungen einschließlich der 

Erweiterung bis zum Eingangsbereich der Kaufhalle neu gestaltet werden. Durch entsprechende 

Maßnahmen ist für diesen gesamten Platzbereich eine Beruhigung des Durchgangsverkehrs 

(Rudolf-Breitscheid-Straße, Liselotte-Herrmann-Straße) und Verbesserung der fußläufigen 

Beziehungen anzustreben. 

Zu einer zentralen Grünanlage als repräsentativen Aufenthalts- und Kommunikationsbereich im 

Stadtteilzentrum kann sich die große zusammenhängende Grünfläche östlich der Rudolf- 

Breitscheid-Straße mit Erweiterung über die Lübsche Straße auf das freiwerdende Gelände nach 

Abbruch des Hochhauses entwickeln. Neben dem qualitativen Ausbau des Wegenetzes steht die 

Schaffung von Bereichen und Zonen für die unterschiedlichen Nutzungen und Bevölkerungs- 

23


gruppen im Vordergrund. Abseits der Wohnbebauung können hier Einrichtungen für Sport und 

Spiel (besonders Trendsportarten) sowie Bolz- und Tobeplätze ohne störenden Einfluss auf das 

Wohnen errichtet werden. Aber auch Angebote für Familien und ältere Mitbewohner in Form von 

Ruhezonen, Sitzecken und Spielpunkten für kleinere Kinder sollten in diesem Bereich nicht fehlen, 

um den Park für alle Alters- und Interessengruppen attraktiv zu machen. Darüber hinaus soll die 

Einordnung eines Spielplatzes für eine benachbarte Kindertagesstätte (Ki Tra La) erfolgen. 

Der ehemalige Gutspark sollte auf Grund der exponierten Lage und des großen Baumbestandes 

langfristig als Parkanlage wiederhergestellt werden. Dazu gehören die Sicherung des 

Baumbestandes, Rückbau des Garagenkomplexes sowie die anzustrebende Erweiterung in 

westliche Richtung, neben dem Gutshaus an der Erwin-Fischer-Straße. In diesem Zusammenhang 

sollte eine weitere Vernetzung bzw. Qualifizierung der Grünverbindung in Richtung 

Wendorfer Wäldchen erfolgen. 

Die für die Stadt typische Lage am Wasser ist nur an wenigen Punkten intensiv erlebbar, so im 

Bereich des Wendorfer Wäldchens. Die neu errichtete Seebrücke bildet z. Z. den wichtigsten 

Aufenthaltspunkt an diesem Küstenabschnitt. Insofern wird es wichtig, dieses Gebiet für die 

Erholungssuchenden attraktiver zu gestalten und landschaftsverträglich auszubauen. Dabei sind 

unter Berücksichtigung der Belange des Naturschutzes einzelne Bauten zur Förderung des 

Tourismus, z.B. für das Gastronomie- und Hotelgewerbe, anzusiedeln. Zu den vordringlichsten 

Aufgaben gehören jedoch die Sicherung und die Verbesserung des öffentlichen Badestrandes mit 

entsprechenden Spiel- und Sportmöglichkeiten. In dem vorhandenem Erholungswald sollten 

parkartig gestaltete Flächen festgelegt und entwickelt werden. 

Andere öffentliche Grün- und Freiflächen wie der Bereich zwischen der Wohnbebauung Katja- 

Niederkirchner-Straße und Etkar-Andre`-Straße, in den Quartieren Katja-Niederkirchner-Straße 

und Erwin-Fischer-Straße / Rudi-Arndt-Straße, in der Beethovenstraße und gegenüber dem 

neuerrichteten Städtischen Alten- und Pflegeheimes sind qualitativ entsprechend den 

Bedürfnissen der Anwohner aufzuwerten. So sind Bolz- und Tobeplätze innerhalb geschlossener 

Wohnquartiere sehr lärmintensiv und führen automatisch zu Konflikten auf Grund der 

unterschiedlichen Bedürfnisse der Anwohner. Wohnungsnah und nichtstörend sollten aber 

zusätzliche Angebote für die Jüngsten (Spielpunkte) und für die älteren Einwohner in Form von 

intensiv begrünten Sitzgruppen und Ruheoasen geschaffen werden. 

Im Zuge der Sanierungen werden auch die Pausenhöfe der jeweiligen Schulen neu gestaltet. 

Dabei sollten diese Freiflächen entsprechend der individuellen Bedürfnisse der Schüler konzipiert 

werden. 

Die Gestaltung von interessanten platzartigen Eingangsbereichen, so zum Beispiel vor dem PSV- 

Sportplatz, der Claus-Jesup-Förderschule und der Kindertagesstätte „Emil Grünbär“ unter 

Berücksichtigung der unterschiedlichsten Funktionen (Parken, Aufenthalt u.s.w.) trägt zur 

Verbesserung der Nutzung der Objekte und des Stadtbildes bei und kann zu einem wertvollen 

Beitrag innerhalb der Wohnumfeldverbesserung werden. 

24


4.3.2 Private Bereiche / Innenhofgestaltung 

In einigen Innenhöfen konnten sich im Lauf der Jahre Bäume, Sträucher und Bepflanzungen zu 

großen grünen Zonen entwickeln. Dagegen sind vor allem in Bereichen der offenen Baustruktur 

nur vereinzelt größere Baum- und Strauchbestände zu finden. 

Die wohnungsnahen Freiflächen besonders der Wohngebäude in der Etkar-Andre`-Straße und 

Katja-Niederkirchner-Straße werden hauptsächlich durch die neu angelegten Stellplätze geprägt. 

Obwohl die Flächen vorhanden sind, bietet die gegenwärtige Gestaltung noch zu wenig Raum auf 

die Privatsphäre der Mieter. Durch entsprechende Bepflanzungen und lokaltypische 

Gestaltungselemente sind insbesondere wohnungsbezogene Freisitze und Spielmöglichkeiten zu 

schaffen, die den Anwohnern den Rückzug in private und geschützte Räume ermöglichen. 

Grundsätzlich sollte eine klar erkennbare Trennung zwischen diesen privaten, zu den Wohnungen 

gehörenden Freiflächen, und den öffentlichen und halböffentlichen Bereichen gestaltet werden. 

Generell besteht in allen drei Wohnkomplexen ein Nachholbedarf in der Gestaltung von 

individuellen Treffpunkten für die Anwohner, im Anlegen von kleinen für die Anwohner nicht 

störenden Spielplätzen, von Wäscheplätzen, von Freisitzen u.s.w. Raumbildende Elemente 

schaffen Kleinräumigkeit und Intimität. Bei guter Gliederung und Gestaltung der einzelnen 

Bereich kann die Identifikation der Bewohner mit ihrem Wohnumfeld wesentlich verbessert 

werden. 

Ein großes Problem sind weiterhin die Müll- und Containerstandorte. Diese sind zum Teil frei 

einsehbar und tragen zu einem unschönen Stadtbild bei. In der Regel ist eine Einfriedung bzw. 

Umpflanzung erforderlich. Als gelungenes Beispiel kann ein Standort (Rankgitter mit Kletterpflanzen 

und Rosen) in der Liselotte-Herrmann-Straße angeführt werden. 

Bei der Gestaltung ist es ratsam, die Anwohner mit in die Planung einzubeziehen, damit diese sich 

dann mit ihrer unmittelbaren Umgebung identifizieren können und somit ein 

Verantwortungsgefühl zu „Ihrem“ Wohnbereich entwickeln. 

4.4 Soziologische und demografische Veränderungen und deren Auswirkungen 

Wie schon unter Punkt 3 erläutert, setzt sich der allgemeine Trend- je älter ein Wohngebiet um so 

älter der, statistisch gesehene, durchschnittliche Bewohner – besonders in diesem Wohngebiet 

fort. Der doch relativ hohe und konstante Anteil älterer Einwohner im Wohngebiet sollte in der 

Planung entsprechender Maßnahmen wie Schaffung von altersgerechten Wegeverbindungen, 

Einrichtungen zur medizinischen und sozialen Betreuung sowie entsprechenden Treffpunkten 

berücksichtigt werden. 

Aufgabe einer langfristigen Planung ist es aber auch, das Wohngebiet auch für junge Familien 

wieder attraktiver zu machen, um so eine beständige ausgewogene soziale Mischung und 

Altersstruktur zu erreichen. Da die zwingend notwendig gewordenen Maßnahmen des 

Stadtumbaues im Stadtteil Wendorf auf Grund fehlender Förderung noch nicht realisiert werden 

konnten, ist gegenwärtig noch keine bemerkenswerte Trendwende erkennbar. 

25


5.0 Städtebauliches Entwicklungskonzept 

Ausgehend von der Analyse der Bestandssituation und deren Auswertung in den einzelnen Teilen 

baulicher Anlagen, Freiräumen und Verkehrserschließung, verbunden mit den soziologischdemografischen 

Untersuchungen ist mit dem vorliegenden Rahmenplan ein städtebauliches 

Entwicklungskonzept erarbeitet worden. Grundlage hierfür war die im Text aufgeführte Analyse 

und Darstellung der Bestandssituation (vgl. Pkt. 3.0) sowie die Auswertung der Bestandssituation, 

Problemstellungen und Planungsziele (vgl. Pkt. 4.0). Hier wird aufgezeigt, an welchen 

städtebaulich relevanten Punkten unbedingt Verbesserungsmaßnahmen notwendig und möglich 

sind. Das gilt zum einem im Bereich der baulichen Strukturen des Gebietes und zum anderen in 

den funktional und räumlich hierzu in Zusammenhang stehenden Grün- und sonstigen 

Freiflächen. Eine Verbesserung des Wohnumfeldes und der Infrastruktur wird immer beide 

Aspekte berücksichtigen müssen, um eine wirksame qualitative Aufwertung des Wohngebietes 

erreichen zu können (siehe Anlagen 2-4). 

Ausgehend von den Einzelvorstellungen der Unternehmen wurde in mehreren Abstimmungsrunden 

ein Konsens zu den wohnungswirtschaftlichen und städtebaulichen Notwendigkeiten und 

Möglichkeiten angestrebt bzw. weitestgehend erreicht. Das gemeinsame städtebauliche und 

wohnungswirtschaftliche Anliegen besteht darin, die Vorzüge der Wohnlage des Stadtteils 

Wendorf zu nutzen und seine Funktion als größter Wohnungsstandort der Hansestadt Wismar 

qualitativ auszubauen. 

Das städtebauliche Gesamtkonzept basiert auf drei Entwicklungsrichtungen: 

1. Punktueller sowie konzentrierter Abriss auf größeren Arealen zur Entlastung zu stark 

verdichteter Siedlungsräume und zum Abbau des leerstehenden Wohnraumes 

2. Rückbau der Dachgeschosswohnungen bzw. Abstockung des überwiegenden Anteils der 

4-etagigen Wohnhäuser um eine oder zwei Etagen zur Erhöhung der Siedlungsqualität 

aufgrund nachlassender Vermietbarkeit der obersten Etagen 

3. Nutzung der durch Abriss frei werdenden größeren Areale für den privaten Ein- und 

Zweifamilienhauswohnungsbau sowie Bau von Stadtvillen bzw. Ergänzung und Aufwertung 

von Grünbereichen 

Von den insgesamt 5.742 vorhandenen WE sollen nach bisheriger Erkenntnis 1.065 WE, das sind 

18,55 % des Wohnungsbestandes der einbezogenen Wohnungseigentümer, zusammengefasst in 

den Wohnkomplexen Wendorf Süd, Mittel Wendorf und Seebad Wendorf, zurückgebaut werden. 

548 WE werden durch Abriss und 517 WE durch Abstockung vom Markt genommen (s. Anlage 1). 

Damit auch nach der Umsetzung der geplanten Maßnahmen des Stadtumbaus die 

städtebaulichen und architektonischen Grundzüge der Großwohnsiedlung Wendorf ablesbar bzw. 

erhalten bleiben, wurden für den überwiegenden Teil der Rückbaumaßnahmen entsprechende 

Handlungsareale (Baufelder) vorgeschlagen (siehe Maßnahmenplan: Planungserfordernis bzw. 

Umgestaltungsgebiet für längerfristigen Zeitraum). 

Die gegenwärtige Infrastruktur reicht für die Bedürfnisse der älteren Menschen nicht aus. 

Insbesondere ist die Qualität der Straßen zu verbessern und einige Verkehrsanbindungen neu zu 

überdenken. 

26


Die durchschnittlich geringe Wohnfläche der Wohnungen kann künftig ein Problem bei 

Neuvermietungen werden. Auf Grund der hohen Altersstruktur wird es in den nächsten Jahren zu 

einem Bevölkerungsumschlag kommen. Um diesen guten Wohnstandort auch für die künftige 

Mietergeneration attraktiv zu gestalten, sind umfangreiche Rückbaumaßnahmen mit dem Ziel 

hochwertigen Wohnraum zu gestalten, geplant. Auf den frei werdenden integrierten Standorten 

können auf der Grundlage der vorliegenden Bebauungsvorschläge ca. 230 WE errichtet werden 

(siehe Gestaltungsplan). 

Das entspricht auch dem Leitgedanken für den Stadtumbau in Wendorf gemäß dem ISEK: 

„Exklusives Wohnen für Jung und Alt in bester Wohnlage“ 

Der vorliegende Städtebauliche Rahmenplan für die Wohnkomplexe Wendorf Süd, Mittel Wendorf 

und Seebad Wendorf soll einen Rahmen für Maßnahmen, die für die Verbesserung des 

Wohnumfeldes und damit der Lebensbedingungen der dort wohnenden und der künftigen Bürger 

erforderlich sind, darstellen. 

Das Konzept sollte darüber hinaus zu weiteren Überlegungen und Diskussionen mit allen 

Beteiligten anregen. Es sollte falls erforderlich entsprechend neuen und aktuellen Erkenntnissen 

und Entwicklungen fortgeschrieben werden. 

Ziel aller Beteiligten, d.h. der Hansestadt Wismar, der Wohnungsunternehmen sowie der Mieter 

und Nutzer sollte sein, das Wohngebiet Wendorf weiterhin als wichtige, lebenswerte Wohnstätte 

für viele Einwohner der Hansestadt zu sehen und alle Reserven für eine Verbesserung der 

Lebensqualität in diesem Gebiet aufzudecken und die zur Verfügung stehenden Ressourcen 

sinnvoll einzusetzen. 

5.1 Bestandsplan 

Der Bestandsplan ist eine optische gebündelte Präsentation des Ist-Zustandes der drei 

Wohnkomplexe mit seinen Mängeln, aber auch Potentialen vor der Durchführung der 

notwendigen Verbesserungsmaßnahmen und dient als Grundlage für die nachfolgenden 

Fachpläne (siehe Planzeichnung 1. Bestandsplan) . 

5.2 Nutzungskonzept 

Das Nutzungskonzept enthält Vorstellungen zur künftigen Nutzung der Flächen des 

Wohngebietes. Es orientiert sich im wesentlichen am Bestand. Die bisherige Aufteilung und 

Zuordnung der Flächen für Wohnen und Gemeinbedarf, Einrichtungen mit Zentrumscharakter 

sowie der öffentlich und privat genutzten Freiflächen erwiesen sich im wesentlichen als optimal. 

Veränderungen können sich nur durch Umnutzung von Wohnungen und Wohnbauflächen für 

soziale, kulturelle, gewerbliche und andere Dienstleistungseinrichtungen bzw. durch einfügsame 

Ergänzungsbauten ergeben (siehe Planzeichnung 2. Nutzungskonzept). 

27


5.3 Verkehrsplan 

Das Grundsystem für die Verkehrserschließung besteht. Ein Ausbau der Hauptverkehrsstraßen und 

ihrer Kreuzungspunkte ist entsprechend den heutigen Verkehrsaufkommen unumgänglich. 

Qualitative Verbesserungen sind erforderlich, siehe dazu die unter dem Punkt 4.2 erläuterten und 

im Maßnahmeplan dargestellten Einzelmaßnahmen (siehe Planzeichnung 3. Verkehrsplan). 

5.4. Maßnahmenplan 

Der Maßnahmeplan konkretisiert die aus der Analyse und den Nutzungs- und Verkehrskonzepten 

hergeleiteten erforderlichen Einzelmaßnahmen zur Qualifizierung und Gestaltung des 

Wohngebietes. Diese Einzelmaßnahmen und deren Notwendigkeit werden unter Punkt 4.0 

erläutert. Der Maßnahmeplan dient zur kurz-, mittelfristigen und langfristigen Vorbereitung und 

Planung der bereitzustellenden Mittel und der darauffolgenden Realisierung der Vorhaben (mit 

einem Zeithorizont bis etwa zum Jahre 2015). Er stellt gleichzeitig ein Instrument für die 

Koordinierung der Planvorhaben dar (siehe Planzeichnung 4. Maßnahmenplan). 

5.5 Gestaltungsplan 

Der Gestaltungsplan ist eine optisch gebündelte Präsentation und zeigt an, wie sich das 

Wohngebiet nach Durchführung der notwendigen Verbesserungsmaßnahmen darstellen könnte 

(mit einem Zeithorizont bis etwa zum Jahre 2015). Hierbei werden die Planungsziele nochmals 

konzentriert zusammengefasst und verdeutlicht (siehe Planzeichnung 5. Gestaltungsplan). 

Beschlossen in der Bürgerschaft am: 

Dr. Rosemarie Wilcken 

Bürgermeisterin 

28


Wohnungsbestand Wendorf 

Teil - Wohnkomplex Seebad Wendorf 

Eigentümer Straße, Haus-Nr. 

Anzahl 

WE 

ANLAGE 1 

Sanie- 

rungs- 

grad 

Bau- 

jahr 

Rückbau von WE, Vorschläge v. 

2002 (ISEK) 2003 / 2005 Bemerkung 

Abstock. Abriss Abstock. Abriss 

WG "Union" A.-Saefkow-St. 19, 21, 23, 25 34 TS 1961 11 

WG "Union" A.-Saefkow-St. 26,28,30 26 TS 1963 9 

WG "Union" A.-Saefkow-Str. 35,37,39 38 TS 1963 13 

WG "Union" A.-Saefkow-Str. 38,40,42 26 TS 1963 9 

WG "Union" A.-Saefkow-Str. 44,46,48,50 35 TS 1963 12 

WG "Union" A.-Saefkow-Str. 47,49,51 37 TS 1963 37 08.10.2004 

WG "Union" E.-Fischer-Str. 1,3,5 38 TS 1962 13 * 08.10.2004 

WG "Union" E.-Fischer-Str. 13,15,17 38 TS 1962 13 

WG "Union" E.-Fischer-Str. 2,4,6,8 34 TS 1961 



WG "Union" E.-Scheel-Str. 18,20,22,24 35 TS 1965 1 DG-Ausbau 

WG "Union" E.-Scheel-Str. 2,4,6,8 35 TS 1963 1 DG-Ausbau 

WG "Union" J.-Schehr-Str. 11,13,15,17,19 45 VS 1968 1 DG-Ausbau 

WG "Union" J.-Schehr-Str. 2,4,6,8,10 64 VS 1968 21 

WG "Union" R.-Breitscheid-Str. 100-106 34 TS 1962 11 


WG "Union" R.-Breitscheid-Str. 116-122 34 TS 1962 11 * 08.10.2004 

WG "Union" R.-Breitscheid-Str. 124-128 38 TS 1962 1 DG-Ausbau 

WG "Union" R.-Breitscheid-Str. 71-77 33 TS 1960 33 08.10.2004 

WG "Union" R.-Breitscheid-Str. 74-80 34 TS 1962 11 * 08.10.2004 


WG "Union" W.-Schröder-Str. 4-8 37 TS 1962 

Summe WG "Union" 838 172 38 0 70 

Anteil d. WG "Union" 20,53% 4,53% 0,00% 8,35% 

Anteil d. WG´s untereinander 37,97% 52,44% 28,36% 0,00% 58,33% 

Wismarer WG A.-Saefkow-Str. 10-16 34 VS 1961 1 DG-A./06.04.05 


Wismarer WG A.-Saefkow-Str. 32-36 26 VS 1963 1 DG-Ausbau 


Wismarer WG E.-Fischer-Str. 10-16 34 VS 1961 1 DG-A./06.04.05 

Wismarer WG E.-Fischer-Str. 26-30 39 VS 1967 1 DG-Ausbau 

Wismarer WG E.-Fischer-Str. 37-41 38 VS 1964 1 DG-A./12.10.04 

Wismarer WG E.-Fischer-Str. 7-11 38 VS 1962 

Wismarer WG E.-Scheel-Str. 10-16 35 VS 1963 1 DG-Ausbau 

Wismarer WG J.-Schehr-Str.12-20 45 VS 1968 1 DG-A./06.04.05 

Wismarer WG R.-Breitscheid-Str. 123-129 34 VS 1963 1 DG-A./06.04.05 

Wismarer WG R.-Breitscheid-Str. 130-134 38 VS 1962 1 * DG-A./12.10.04 




Summe Wismarer WG 539 4 0 10 0 

Anteil d. Wismarer WG 0,74% 0,00% 1,86% 0,00% 


Wobau H.-Beimler-Str. 1-4 32 VS 1971 32 

Wobau R.-Breitscheid-Str. 131-137 35 VS 1963 12 


Wobau A.-Saefkow-Str. 11-17 34 VS 1961 1 DG-Ausbau 

29


Wobau A.-Saefkow-Str. 18-24 34 VS 1961 11 

Wobau A.-Saefkow-Str. 2-8 34 VS 1961 11 

Wobau E.-Fischer-Str. 19-23 A 44 VS 1966 15 

Wobau E.-Fischer-Str. 20-24 39 VS 1966 1 DG-Ausbau 

Wobau E.-Fischer-Str. 34-38 39 VS 1966 

Wobau E.-Fischer-Str. 40-44 39 VS 1966 13 


Wobau E.-Fischer-Str. 53 a-c 24 NB 1995 Neubau 

Wobau E.-Scheel-Str. 15 50 US 1970 



50 

30 

P-D-H-Verfahr. 

05.04.2005 

Wobau J.-Schehr-Str. 1-9 65 VS 1968 1 DG-Ausbau 

Wobau R.-Breitscheid-Sr. 108-114 32 VS 1964 11 



Wobau R.-Breitscheid-Str. 136-140 38 VS 1963 



Summe Wobau 830 152 96 0 50 

Anteil d. Wobau 18,31% 11,57% 0,00% 6,02% 


Summe Teil WK Seebad Wendorf 2.207 328 134 10 120 

Anteil WK Seebad Wendorf 14,86% 6,07% 0,45% 5,44% 

Anteil d. WK´s untereinander 38,44% 67,63% 38,07% 31,25% 61,22% 

Wohnungsbestand Wendorf 

Teil - Wohnkomplexe Wendorf Süd und Mittel Wendorf 

Eigentümer Straße, Haus-Nr. 

Anzahl 

WE 

Sanie- 

rungs- 

grad 

Bau- 

jahr 

Rückbau von WE, Vorschläge v. 

2002 (ISEK) 2003 / 2005 

Abstock. Abriss Abstock. Abriss 

Bemerkung 

WG "Union" A.-Köbis-Weg 4-8 40 TS 1969 13 

WG "Union" A.-Köbis-Weg 9-11 36 TS 1969 12 

WG "Union" Beethovenstr. 11-21 41 TS 1960 1 DG-Ausbau 

WG "Union" Beethovenstr. 12,14,16,18,20 35 TS 1960 1 DG-Ausbau 

WG "Union" Beethovenstr. 8,10 14 TS 1959 1 DG-Ausbau 

WG "Union" E.-Fischer-Str. 81-91 71 VS 1970 

WG "Union" M.-Reichpietsch-Weg 2-12 72 TS 1968 15 

WG "Union" R.-Arndt-Str. 2,4,6 20 TS 1959 20 08.10.2004 

WG "Union" R.-Arndt-Str. 8,10,12,14,16 45 VS 1961 

WG "Union" R.-Breitscheid-Str. 58,60 17 TS 1961 1 DG-Ausbau 

Summe WG "Union" 391 44 0 0 20 

Anteil d. WG "Union" 11,25% 0,00% 0,00% 5,12% 


Wismarer WG Beethovenstr. 23-27 21 VS 1959 

Wismarer WG E.-Fischer-Str. 64-72 40 VS 1969 0 * 06.04.2005 

Wismarer WG E.-Fischer-Str. 79 d-f 36 VS 1971 

Wismarer WG Franz-Liszt-Str. 10-24 53 VS 1960 0 * 06.04.2005 

Wismarer WG Franz-Liszt-Str. 2-8 24 VS 1960 

Wismarer WG R.-Breitscheid-Str. 54/56 17 VS 1962 1 * DG-A./12.10.04 

Summe Wismarer WG 191 1 0 0 0 

Anteil d. Wismarer WG 0,52% 0,00% 0,00% 0,00% 


Wobau A.-Köbis-Weg 1-3 36 VS 1969 36 

Wobau Beethovenstr. 2 / 4 10 VS 1956 

Wobau Beethovenstr. 6 9 VS 1956


Wobau Bruno-Tesch-Str. 10 13 VS 1953 

Wobau Bruno-Tesch-Str. 12/14 26 VS 1953 

Wobau Bruno-Tesch-Str. 13/15 25 VS 1953 

Wobau Bruno-Tesch-Str. 1-5 39 VS 1952 






Wobau E.-Andre`-Str. 13-17 24 VS 1952 









Wobau Franz-Liszt-Str. 13/15 14 VS 1959 

Wobau Franz-Liszt-Str. 17/19 14 US 1959 14 21.10.2004 








Wobau H.-Günther-Str. 1-5 30 VS 1952 10 

Wobau H.-Günther-Str. 2-6 36 VS 1952 

Wobau H.-Günther-Str. 7-11 30 VS 1952 10 

Wobau H.-Günther-Str. 8-14 48 NB 1952 betr.Wohnen 

Wobau K.-Niederkirchner Str. 20-24 18 VS 1952 

Wobau K.-Niederkirchner-Str. 13-17 23 VS 1952 






Wobau L.-Hermann-Str. 19-23 33 VS 1954 

Wobau L.-Hermann-Str. 4/6 18 VS 1955 

Wobau Lübsche Str. 180-184 16 VS 1955 betr. Wohnen 

Wobau Lübsche Str. 186 / 188 8 VS 1956 

Wobau Lübsche Str. 190-194 27 VS 1955 



Wobau Lübsche Str. 208 / 210 26 VS 1954 


Wobau Mozartstraße 10 7 VS 1956 

Wobau Mozartstraße 12 - 16 b 35 VS 1960 

Wobau Mozartstraße 15-21 25 VS 1957 






Wobau Mozartstraße 33 / 35 14 VS 1958 

Wobau Mozartstraße 37 / 39 25 VS 1954 


Wobau R.-Breitscheid-Str. 10/12 14 VS 1952 

31


Wobau R.-Breitscheid-Str. 14 9 VS 1952 




Wobau R.-Breitscheid-Str. 21 a 27 VS 1956 




Wobau R.-Wagner-Str. 1-5 24 VS 1956 

Wobau Tschaikowskistraße 3/5 12 VS 1956 

Wobau Tschaikowskistraße 7 10 VS 1955 



Wobau E.-Fischer-Str. 79A-79C 36 VS 1971 

Wobau K.-Niederkirchner-Str. 5 a/b 16 NB 1996 



Wobau L.-Hermann-Str. 2 8 VS 1954 


Wobau L.-Hermann-Str. 25/27 22 VS 1954 



Wobau L.-Hermann-Str. 32 9 VS 1954 




Wobau M.-Reichpietsch-Weg 14-20 48 VS 1969 16 





Wobau R.-Arndt-Str. 13-17 19 VS 1952 


Wobau R.-Arndt-Str. 20-22 A 39 VS 1968 














Wobau R.-Breitscheid-Str. 50/52 24 VS 1952 8 

Wobau R.-Wagner-Str. 2 104 US 1972 104 * P-D-H-Verfahr. 

Wobau Tschaikowskistraße 16-22 44 VS 1975 15 

Wobau Tschaikowskistraße 24-30 44 VS 1980 15 05.04.2005 

Wobau Tschaikowskistraße 6-14 40 VS 1970 13 

Summe Wobau 2925 112 218 15 42 

Anteil d. Wobau 3,83% 7,45% 0,51% 1,44% 


SG HWI Franz-Liszt-Str. 1/3 14 US 1959 14 29.03.2004 

SG HWI Franz-Liszt-Str. 5/7 14 US 1959 7 29.03.2004 

32


Summe SG HWI 28 0 0 7 14 

Anteil d. SG HWI 0,00% 0,00% 25,00% 50,00% 


Summe Teil WK W.Süd / Mittel W. 3.535 157 218 22 76 

Anteil WK W.Süd / Mittel W 4,44% 6,17% 0,62% 2,15% 

Anteil d. WK´s untereinander 61,56% 32,37% 61,93% 68,75% 38,78% 

Insgesamt Rahmenplan Wendorf 5.742 485 352 32 196 

Anteil am Gesamtbestand 8,45% 6,13% 0,56% 3,41% 

Gesamt Abstockung 517 

Gesamt Abriss 548 

Gesamt Rückbau 

33 

1.065 

18,55%


ANLAGE 2 

Zusammenstellung der erforderlichen im Maßnahmeplan gekennzeichneten Einzelmaßnahmen 

der hochbaulichen Anlagen: 

Abriß bzw. Rückbau von baulichen Anlagen: 

Der Rückbau (Abstockung bzw. Abriss) wird vorgenommen an den im Maßnahmenplan 

gekennzeichneten Objekten (siehe Plan Nr. 4) bzw. gemäß der Eintragungen in der Ta- 

belle „Wohnungsbestand Wendorf“ (siehe Anlage 1). 

Die für den Rückbau vorgesehenen baulichen Anlagen entsprechen aktuell der beim Lan- 

desförderinstitut Mecklenburg-Vorpommern gestellten Rückbauförderungsanträge zur 

Wohnungsmarktstabilisierung der jeweiligen Wohnungsunternehmen in Abstimmung 

mit der Stadtverwaltung sowie perspektivisch gemäß der Abstimmungen zwischen den 

entsprechenden Wohnungsunternehmen und der Stadtverwaltung. 

Vorschläge zur Errichtung von baulichen Anlagen gemäß der ausgewiesenen Areale mit einem 

Planungserfordernis im Maßnahmenplan (Plan Nr. 4) : 

Areal 1: Einfamilienhausbebauung (Einzel-, Doppel- oder Reihenhäuser) zwischen 

der Tschaikowskistraße und der Kleingartenanlage „Sonnenschein“ 

Areal 2: Gestaltung einer Grünfläche als Parkanlage mit einem Spielplatz 

zwischen der Richard- Wagner-Straße und Beethovenstraße 

Areal 3: Neuordnung der Wohnbebauung an der Erwin-Fischer-Straße, am Max- 

Reichpietsch-Weg und Albin-Köbis-Weg (Stadtvillen, Doppel- und Reihen- 

häuser) 

Areal 4: Gestaltung einer Grünfläche und von Stellflächen im Hintergrundstück an 

der Rudolf -Breitscheid-Straße / Liselotte-Herrmann-Straße, ggf. Einord- 

nung einer Stadtvilla 

Areal 5: Ausschließliche Schaffung eines Parkplatzes im Hintergrundstück an der 

Liselotte-Herrmann-Straße neben der Förderschule insbesondere für die 

Abdeckung des Stellflächenbedarfes für die Förderschule 

Areal 6: Bebauung der Brache (Stadtvillen, Einzel-, Doppel- oder Reihenhäuser) 

und Schaffung einer Grünverbindung 

Areal 7: Ausschließliche Schaffung einer Grünfläche zur Wiederherstellung bzw. 

Erweiterung des ehemaligen Gutsparkes im Bereich der Erwin-Fischer- 

Straße 

Areal 8: Neuordnung der Wohnbebauung im nördlichem Bereich der Rudolf- Breit- 

scheid-Straße, Anton-Saefkow-Straße und Erwin-Fischer-Str. (Stadtvillen, 

Eigenheime und Parkplätze) und Einordnung einer Einrichtung für das 

Beherbergungsgewerbe 

Umgestaltungsgebiete für einen längerfristigen Zeitraum (Vorschlag): 

Südliches Gebiet : Neuordnung der Wohnbebauung an der Franz-Liszt-Straße (Mehrge- 

schossige Wohngebäude, Einzel-, Doppel- oder Reihenhäuser) 

Nördliches Gebiet: Neuordnung der Wohnbebauung an der Hans-Beimler-Straße und 

Erwin-Fischer-Straße (Mehrgeschossige Wohngebäude, Stadtvillen, 

Doppelhäuser und Eigenheime) 

E.-Scheel-Str. 2-16: Ersatz der Wohngebäude durch Stadtvillen 

34


Verbesserung der Qualität durch Baumaßnahmen am und im Gebäude: 

1. Astrid-Lindgren-Schule an der Liselotte-Herrmann-Straße 

2. Claus-Jesup-Förderschule an der Liselotte-Herrmann-Straße 

3. Ehemalige Kindereinrichtungen an der Willi-Schröder-Straße 

35


ANLAGE 3 


der verkehrlichen Anlagen: 

Um- und Ausbau von Verkehrsanlagen: 

1. Kreuzung Lübsche Straße / Rudolf-Breitscheid-Straße einschließlich bis östlichen 

Anschluss Neubau Lübsche Straße an der Einmündung Beethovenstraße und 

westlichen Anschluss Neubau Lübsche Straße in Höhe der Tierarztpraxis 

Lübsche Straße 

2. Rudolf-Breitscheid-Straße ab Kreuzung Lübsche Straße und Ergänzung der 

Nebenanlagen mit beidseitigen Geh- und Radwegen, Straßenbeleuchtung und 

Verkehrsgrün 

3. Bruno-Tesch-Straße 

4. Erwin-Fischer-Straße ab Bruno-Tesch-Straße in Richtung Norden 

5. Zum Yachthafen 

Weitere Verkehrsanlagen, 

Ergänzung von Nebenanlagen mit teilweise angrenzenden Parkstreifen, Gehwegen, Elementen der 

Verkehrsberuhigung, Straßenbeleuchtung und Verkehrsgrün sowie Neubelegung der Fahrbahn 

(Emissionsminderung): 

1. Rudi-Arndt-Straße 

2. Katja-Niederkirchner-Straße 

3. Zufahrt für die Schule zur individuellen Lebensbewältigung (Astrid-Lindgren- 

Schule) 

Errichtung bzw. Umbau von Stellplätzen, 

zusätzlich zu den mit den Straßenbau- und Umbaumaßnahmen geschaffenen Stellplätze 

1. Neubau Parkplatz nordöstlich der Claus-Jesup-Förderschule 

2. Neubau Parkplatz auf dem Vorplatz des PSV-Sportplatzes 

3. Neugestaltung des Platz des Friedens 

Errichtung bzw. Verbesserung von Fuß- und Radwegeverbindungen, 

zusätzlich zu den mit den Straßenbau- und Umbaumaßnahmen geschaffenen Wege: 

1. Beidseitig der Lübschen Straße 

2. Verbindungsweg von der Liselotte-Herrmann-Straße durch die Grünanlage zur 

Lübschen Straße 

3. Ostseeküsten-Radweg im Bereich des Wendorfer Wäldchens 

36


ANLAGE 4 


der Grün- und Freiflächen: 

Freiraumgestaltung: 

Wohnhofgestaltung: 

1. Grünanlage auf dem Gelände des Hochhauses Richard-Wagner-Straße 

2. Teilfläche der Grünanlage zwischen Liselotte-Herrmann-Straße und Lübsche 

Straße östlich der Rudolf-Breitscheid-Straße 

3. Teilfläche der Grünanlage zwischen den Wohnungsbaugrundstücken Katja- 

Niederkirchner-Straße und Etkar-Andre`-Straße 

4. Erweiterung und Überarbeitung des ehemaligen Gutsparkes an der Rudolf- 

Breitscheid-Straße einschließlich der landwirtschaftlichen Brache an der Erwin- 

Fischer-Straße 

5. Überarbeitung des Freiraumes zwischen der Rudolf-Breitscheid-Straße und der 

Anton-Saefkow-Straße 

6. Wegeverbindung zwischen dem ehem. Gutspark und dem Bade- und 

Erholungsbereich am Wendorfer Wäldchen 

1. Wohnquartier Albin-Köbis-Weg / Erwin-Fischer-Straße im Rahmen der Überplanung 

2. Wohnquartier Bruno-Tesch-Straße / Hanno-Günther-Straße 

3. Teilfläche des Wohnquartieres Rudolf-Breitscheid-Straße / Liselotte-Herrmann- 

Straße 

4. Wohnquartier Franz-Liszt-Straße im Rahmen der Überplanung 

Anlagen für Sport und Freizeit: 

1. Pausenhof Claus-Jesup-Förderschule 

2. Pausenhof Astrid-Lindgren-Schule 

3. Sportplatz an der Lübschen Straße 

Spielplätze / Spielpunkte: 

1. Ecke Franz-Liszt-Straße/ Kleingartenanlage Wendorf Süd 

2. In Grünanlage Hochhaus Richard-Wagner-Straße im Rahmen der Überplanung 

3. Beethovenstraße (Tobefläche) 

4. In Grünanlage zwischen den Wohnungsbaugrundstücken Katja-Niederkirchner- 

Straße und Etkar-Andre`-Straße 

5. Überarbeitung der Minigolfanlage zum Spiel- und Geräteplatz des Bade- und 

Erholungsbereiches am Wendorfer Wäldchen 

6. Überarbeitung Spielplatzes im ehem. Gutspark 

37

PDF: 5,6 MB - Hansestadt Wismar

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