Kapitel 5 - Host Europe WebBuilder Login

treten in unzähligen Talkshows auf, um solchen Unsinn mit größtem intellektuellemAufwand immer wieder zu vertreten. Benutzt man statistischeVerfahren, um gesellschaftliche Gebilde zu steuern und fehlt darüber hinausein fester und unbestrittener Wertekanon als Richtschnur, dann opfert manzwangsläufig die Freiheit zugunsten normierter Menschen.Was ist ein normierter Mensch? Wie überall sonst dient die Normierungdazu, Verschiedenes kompatibel zu machen. Durch Normierung vonSchrauben, Muttern und Schraubenschlüsseln kann man die Verbindungfester Teile auf einfache Weise bewerkstelligen, ohne jeden Einzelfallgesondert prüfen zu müssen. Beim Menschen wird die Normierung durchvorgeschriebene Verhaltensweisen erreicht. Am besten kann man sich diesam modernen Massenverkehr verdeutlichen. Dieser wäre ohne eine detaillierteVerkehrsregelung undenkbar. Ohne die verbindliche Vorschrift, aufwelcher Straßenseite der Verkehrsteilnehmer zu fahren hat, würde der Verkehrsofort zusammenbrechen. Die Regelungen gehen jedoch weit darüberhinaus. So gibt es ein ganzes Regelwerk, das von Vorfahrtsregeln bis zuGeschwindigkeitsbegrenzungen der unterschiedlichsten Art reicht. Wer sichnicht an diese Regeln hält, wird bestraft, möglicherweise sogar von derTeilnahme am Straßenverkehr ausgeschlossen. So unbestritten die Notwendigkeitvon Verhaltensnormierungen im modernen Straßenverkehr ist, soheftig kann darüber gestritten werden, wie weit die Regelungen zu gehenhaben.Damit befinden wir uns im Zentrum eines politischen Problems vongroßer Tragweite. Aus der isolierten Sicht des Straßenverkehrs wäre esvermutlich sinnvoll, nicht nur klare Regeln zu haben, sondern sie auchlückenlos zu überwachen, damit Übertretungen sofort geahndet werdenkönnen. Also zum Beispiel feste Geschwindigkeitsregelungen mit sofortigerstrenger Sanktion bei Übertretungen. Dies ist eine Forderung vieler ökologischorientierter Menschen. Eine solche Maßnahme würde nicht nur vieleMenschenleben retten, sie würde zudem die Verbrennung fossiler Treibstoffeverringern. Die solches fordernden Menschen halten die unbestreitbarenVorteile für evident und betrachten Einwände dagegen generell alsinteressengesteuert.Tatsächlich beruhen viele dieser Einwände auf einfach zu durchschauendenInteressen. In einem solchen Umfeld würde das Auto seine »magischeKraft« verlieren und zu einem gewöhnlichen Gebrauchsgegenstandmutieren, der sich noch in Fragen der Bequemlichkeit und Qualität, abernicht mehr in Fragen der Geschwindigkeit, Sportlichkeit usw. von anderenunterscheiden würde. Die Produktion von Autos wäre ein technisch weitgehenduninteressanter Prozess, der von deutlich weniger Menschen zufriedenstellendbewältigt werden könnte. Die heute technisch führenden Unternehmenwürden ihre Sonderstellung weitgehend verlieren, viele Arbeitskräftewürden freigesetzt werden. Darauf beziehen sich die meisten Ein-542