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magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...

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Gewinne zu erstellen <strong>und</strong> ihm, Lukensüll, Handlungs empfehlungen<br />

aufzugeben. Poka Joke erstellt nachfolgende Berech nungen:<br />

Schön denkt Lukensüll, diesen Vorteil der neuen Gewinnbesteuerung<br />

sollte man sich ja auf keinen Fall entgehen lassen <strong>und</strong> stellt den<br />

Antrag nach § 34a EStG.<br />

Beispiel 3: Fortsetzung des Lebenssachverhaltes: Lukensüll befährt im<br />

Sommer 2009 den Rhein. Es ist neblig <strong>und</strong> sein Radargerät ist auf<br />

Gr<strong>und</strong> mangelnder Wartung ausgefallen, so dass Lukensüll den<br />

Radarreflektor an einer der Rheinbrücken nicht wahrnehmen kann. Es<br />

kommt, wie es kommen muss. Lukensüll kollidiert mit einem Brücken -<br />

pfeiler <strong>und</strong> fällt <strong>für</strong> mehrere Wochen aus. Seine Bilanz 2009 endet<br />

lediglich mit einem ausgeglichenen Ergebnis. Da Lukensüll aber nicht<br />

auf seine gewohnten Entnahmen verzichten kann <strong>und</strong> will, entnimmt<br />

er in 2009 die in 2008 erwirtschaftete Liquiditätsreserve. Als Poka Joke<br />

die Steuererklärung <strong>für</strong> 2009 erstellt, denkt Lukensüll an nichts<br />

schlimmes, bis Poka Joke ihn aufklärt, dass er trotz eines Gewinns von<br />

0,00 Euro <strong>für</strong> 2009 Steuern zahlen muss. Wie kommt denn das?<br />

Insgesamt hat Lukensüll somit <strong>für</strong> die Jahre 2008 <strong>und</strong> 2009 Einkom -<br />

mensteuern in nachfolgend dargestellter Höhe gezahlt:<br />

Lukensüll hat sich also eine ca. einjährige Steuerst<strong>und</strong>ung in Höhe von<br />

12.634 € durch eine Steuermehrzahlung von € erkauft. Dieses<br />

entspricht einem Zinssatz von ca. 49%. Ein wahrlich nicht klug durch -<br />

dachtes Finanz ge -<br />

schäft.<br />

Wie lange hätte denn<br />

nun die St<strong>und</strong>ung<br />

dauern müssen, damit<br />

sich der Antrag nach §<br />

34a EStG lohnt?<br />

29<br />

MAGAZIN FUR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK<br />

8/2007

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