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Spanische Dieselmotoren bewähren sich in der Berufsschifffahrt
Was haben ein Kraftwerk mit
Kraftwärmekopplung, der Antrieb
eines deutschen Binnenschiffes und
eine Recyclinganlage für Altreifen
gemeinsam? Sie alle nutzen Pro duk -
te des spanischen Dieselmotoren -
her stellers GUASCOR. Sauer & Sohn
Dieburg vertreiben seit 5 Jahren die
robusten Qualitätsprodukte aus
dem Baskenland in Deutschland und
Österreich.
Der 1966 in Bilbao gegründete Mo -
toren hersteller GUASCOR S.A. hat
heute seinen Hauptsitz in Zumaia,
Nordspanien. Begonnen wurde mit
dem Bau von Dieselmotoren und Getrieben
für Schiffe, später ergänzt durch gasbetrie -
bene Motoren und Kraftwerke mit und ohne
Kraftwärmekopplung. Aber auch Anlagen
zum Recycling von Altreifen zählen zum Pro -
duktprogramm.
Die GUASCOR Gruppe teilt sich in vier Firmen
auf, die 1.000 Mitarbeiter beschäftigen. Die
GUASCOR ENERGIA ist im Bereich Stromer -
zeugung aktiv und baut Kraftwerke bis 50
MW. Die GUASCOR S.A ist spezialisiert auf
Marineanwendungen und die GUASCOR I +
D kümmert sich um Forschung und Entwick -
lung. Die GUASCOR SERVICE erledigt Serviceund
Instandhaltungsarbeiten sowie Garantie -
leistungen.
Die GUASCOR S.A produziert Schiffsmotoren
von 250 PS bis 1.571 PS, Getriebe und Zu -
behör. In der modern augestatteten 5.000 qm
großen Fabrik in Zumaia werden Hauptan -
triebs- und Hilfsmotoren sowie Stromgenera -
toren für Gas- und Dieselbetrieb gebaut. Das
Einsatzgebiet reicht von Binnenschiffen und
Fähren über Arbeits- und Fischereiboote bis
hin zu großen Schubbooten, Schleppern und
Küstenmotorschiffen. GUASCOR Kunden er -
halten zuverlässige Motoren mit hoher
Leistung, niedrigem Treibstoffverbrauch und
unkomplizierter Wartung, die umweltscho -
nend ihre Arbeit verrichten. Motoren von
GUASCOR sind in der deutschen Binnen -
schiff fahrt auf Grund ihrer hohen Laufleis -
tung und geringem Serviceaufwand be liebt.
Schon bei der Entwicklung wird der Fokus auf
kompakte, leistungsfähige Mo toren gelegt,
die auch unter harten Einsatz be dingungen
zuver lässig funktionieren. Nicht umsonst
fahren wesentliche
Teile der spanischen
Fischereiflotte GUAS -
COR Motoren, denn
gerade auf See kommt
es auf absolute Zuver -
lässigkeit an. Durch
die Produktion von
Hauptantrieb, Getrie -
ben und Hilfsmotoren
kann GUASCOR die
Maschinenräume von
Berufsschiffen kom -
plett ausstatten.
Von besonderem Inte -
resse für die Binnen -
schifffahrt ist die 2003
TECHNIK & SCHIFFFAHRT
GUASCOR für die Binnenschifffahrt
Das Baggerschiff Josef Möbius wird von drei
GUASCOR SF 360 Motoren mit je 900 kVA Leistung
dieselelektrisch angetrieben Bild: Sauer&Sohn
GUASCOR Messestand auf der EUROPORT
MARITIME in Rotterdam Bild: Guddat
Auch in den USA sind GUASCOR Motoren in der
Binnenschifffahrt im Einsatz. Das Schubboot
ELISSA wird von 2 x SF360TA-SP mit 867 kW
angetrieben Bild: Guascor
erteilte Zulassung aller GUASCOR Motoren
für ZKR Stufe I und die Zertifizierung von
Motoren mit Leistungen von 785 PS bis 1571
PS im Januar 2007 für ZKR Stufe II. Letztere
erfüllen auch die um 30 % reduzierten
Abgaswerte des Investitionsförderprogramms
der Bundesregierung für abgasarme Mo -
toren. Lucas Weiss/Dü ❑
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MAGAZIN FUR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
8/2007