Seminar zum Bachelor-Projekt Mensch-Computer Interaktion ...

der Komponente in die Konfiguration sowohl über die Liste, als auch durch den HotSpot realisierbar
sein.
Die Gruppierung der Ausstattungskomponenten in Ober- und Unterkategorie bedeutet für manchen
Benutzer langes Suchen nach einem bestimmten Extra, da eine ideale Gruppierung äußerst subjektiv
ist. Um diesem Problem entgegen zu wirken, empfiehlt sich eine Volltextsuche für
Ausstattungskomponenten. Vertraute Simplizität a la Google erlaubt dem Nutzer zielgerichtet und
effizient zu suchen. User-Tests müssen die Frage um die visuelle Aufbereitung der Ergebnismenge
beantworten.
Das zuvor erwähnte freie Explorieren des Fahrzeugs im Konfigurator würde durch eine Schaltfläche,
die mit nur einem Klick die Vollausstattung für den PKW wählt, begünstigt werden. Der Nutzer kann
sich auf diese Weise anhand der darauf erscheinenden HotSpots verdeutlichen, was alles integrierbar
ist und sich dadurch eventuell dazu inspirieren lassen [vgl. Kapitel 2.6 „Hedonistische Attribute �
Stimulation“], Sonderausstattungskomponenten zu verbauen, die er vorher nicht beabsichtigt hatte
oder sie schlichtweg nicht kannte.
Viele sicherheitsrelevante Ausstattungskomponenten arbeiten in Verbindung miteinander. Um die
Wirkungsweise zu demonstrieren eignet sich das Dynamic Query Konzept. Umweltfaktoren könnten
vom Benutzer manipuliert werden, auf die das Fahrzeug mit und ohne entsprechender
Sicherheitsausstattung reagiert. Denkbar ist das Auftauchen von Hindernissen vor dem PKW,
Abbiegen mit und ohne Abbiegelicht, Einfahrt in einen Tunnel, einsetzender Regen, Dämmerung,
Glatteis, etc. In einer Liste würden die in der jeweiligen Fahrsituation aktiven Komponenten aufgelistet
[siehe „Saab Pilots Wanted“, http://www.saab.com/microsites/pilotswanted/GLOBAL/en/index2.shtml].
Der Nutzer würde so auf spielerische und interaktive Art über die Wirkungsweise von
Ausstattungskomponenten informiert.
Abbildung 20: Dynamic Query Mockup
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