29.11.2012 Aufrufe

Impuls:Energie 2025 - STENUM GmbH

Impuls:Energie 2025 - STENUM GmbH

Impuls:Energie 2025 - STENUM GmbH

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

4 <strong>Energie</strong>forum „Verkehr“<br />

Die Grundlage zur Definition von Handlungsoptionen<br />

der steirischen Politik für diesen Sektor bildeten<br />

<strong>Impuls</strong>referate und die Diskussion von Experten.<br />

4.1 Grundlegende Aussagen der <strong>Impuls</strong>referate<br />

Als Grundlage für die spätere Diskussion über<br />

mögliche Handlungsoptionen der steirischen Politik<br />

zeigten <strong>Impuls</strong>referenten den Status quo und Barrieren<br />

für THG-Minderungen in diesem Sektor auf. Als<br />

4.1.1 <strong>Impuls</strong>referat „Treibstoffe der Zukunft“<br />

Referent: DI Dr. Gerfried Jungmeier, JOANNEUM<br />

RESEARCH Forschungsgesellschaft mbH – Institut<br />

für <strong>Energie</strong>forschung<br />

Ein Weg zur Verminderung der THG-Emissionen<br />

sowie der Importabhängigkeit bei fossilen <strong>Energie</strong>trägern<br />

wie Erdöl und Erdgas ist die Substituierung<br />

konventioneller Treibstoffe durch alternative Treibstoffe<br />

(Abbildung 4).<br />

Der Einsatz alternativer Treibstoffe wie Pflanzenöle,<br />

Biodiesel, synthetische Biotreibstoffe oder Bioetha-<br />

Abbildung 4: Treibstoffe der Zukunft und deren mögliche Anwendungen<br />

Quelle: <strong>Impuls</strong>referat DI Dr. Jungmeier<br />

Insgesamt konnten für den Sektor Verkehr zwölf<br />

konkrete Handlungsoptionen und die politischen Zuständigkeiten<br />

definiert und bewertet werden.<br />

Referenten für das <strong>Energie</strong>forum „Verkehr“ waren<br />

DI Dr. Gerfried Jungmeier (JOANNEUM RESEARCH)<br />

und DI Willy Raimund (Austrian Energy Agency) eingeladen.<br />

nol ist heute bei nur geringem Anpassungsaufwand<br />

für die Mehrheit der derzeitigen und zukünftigen<br />

Benzin- und Dieselfahrzeugen problemlos möglich.<br />

Weiters könnten technisch gesehen die bereits<br />

heute erhältlichen Erdgasfahrzeuge mit Biogas betrieben<br />

werden. Im Gegensatz dazu würden Elektrofahrzeuge,<br />

aber vor allem Wasserstoff-Fahrzeuge,<br />

neben der Einführung neuer Anwendungstechnologien<br />

auch noch den Aufbau einer neuen Verteilungsinfrastruktur<br />

erfordern.<br />

www.impulsstyria.at 15

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!