- Seite 1: Studie Im Auftrag für: Verband Deu
- Seite 5 und 6: 8 Qualitative Bewertung der Anreizm
- Seite 7 und 8: weitgehend durch die Auftraggeber.
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- Seite 11 und 12: Diese Kosten würden nach Auffassun
- Seite 13 und 14: 2 Vorgehensweise der Studie 2.1 Auf
- Seite 15 und 16: Zwischen dem 3. September und dem 3
- Seite 17 und 18: nommen, dass der Wagenhalter (zumei
- Seite 19 und 20: Abbildung 1: Übersicht der Disposi
- Seite 21 und 22: Anreizmodell 1 Anreizmodell 4 Umrü
- Seite 23 und 24: gen weitere Boni. Dadurch soll die
- Seite 25 und 26: ter sowie an die Dispositionsverant
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- Seite 29 und 30: Tabelle 3: Systemeigenschaften LaTP
- Seite 31 und 32: ehörde muss analog zum LaTPS (Bonu
- Seite 33 und 34: Tabelle 5: Systemeigenschaften LaTP
- Seite 35 und 36: 4 Überblick über den deutschen SG
- Seite 37 und 38: tens einmal das Netz der DB Netz AG
- Seite 39 und 40: Eine weitere Besonderheit der DB-Ve
- Seite 41 und 42: kunde für vertraglich vereinbarte
- Seite 43 und 44: Operateure und Bahnspediteure Diese
- Seite 45 und 46: Abbildung 7: Marktstrukturmodelle i
- Seite 47 und 48: Marktstrukturmodell 9: Kunde stellt
- Seite 49 und 50: In jedem Fall muss das EVU die Dien
- Seite 51 und 52: ständig. Dies ergibt sich aus der
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Wagenhalter nicht identisch mit dem
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auf ein Prozent der beantragten Wag
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Umrüstbonus für die leisen Wagen,
- Seite 59 und 60:
de zwischen einzelnen Akteurs-Grö
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den Züge, aus denen die Daten gele
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100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Qu
- Seite 65 und 66:
Keine Weiterverrechnung 20% Weiterv
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Erfahrungen und Entwicklungen direk
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Die Prozesse in der weiteren Verarb
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Der Aufbau des Kostenmodells ist sc
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Abstimmungen mit den Auftraggebern
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tenbestandteile. Auf die Bildung vo
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und mit der Bundesnetzagentur absti
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Zudem wird für jedes Anreizmodell
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längeren Zeitraum als die im Koste
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LaTPS (Bonus), mit und ohne RFID: A
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Abbildung 12: Entwicklung der unter
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Cluster 1 Verrechnungsprocedere fü
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Reklamation bei mehr als einem EVU
- Seite 91 und 92:
Bezüglich der Ergebnisdarstellung
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Öffentliche Hand Dem EBA entstehen
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LaTPS (Bonus) Im LaTPS als reines B
- Seite 97 und 98:
Der Anteil der Einmalkosten liegt b
- Seite 99 und 100:
Versender Schließlich sind auch Ve
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Tabelle 19: Ermittelte Transaktions
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LaTPS (RFID [Bonus]) Bereits im ers
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Prozesskosten 54 % Quelle: Eigene D
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Kostenverteilung Ebenfalls sorgen d
- Seite 109 und 110:
Kostenverteilung Und schließlich i
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Zwischenakteure 11 % Öffentliche H
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7 Abschätzung der Transaktionskost
- Seite 115 und 116:
EIU: Die Vielzahl der in Deutschlan
- Seite 117 und 118:
Deutschland auf Basis eines gewähl
- Seite 119 und 120:
nen Ländern augenscheinlich sind.
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auch in den anderen Modellen, u.U.
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8.1.4 Direktförderung Die Anreizwi
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Auch darf die Tendenz zur Arbeitste
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Positiv auf den Sektor wirkt auch d
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LaTPS (Bonus-Malus) Das Bonus-Malus
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Insbesondere erlauben alle Anreizmo
- Seite 133 und 134:
Abbildung 21: Verteilung der Transa
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Tabelle 22: Bandbreitenübersicht d
- Seite 137 und 138:
IT Informationstechnik KfW Kreditan
- Seite 139:
KCW, SDG, TU Berlin (2009): Analyse
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