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12 Produktion Nachrichten 27. März 2008 • Nr. 13 Diesel-Zulassung für USA STUTTGART (DJ). Die Daimler AG hat für ihre Diesel-Automobile die Zulassung für alle 50 US-Bundesstaaten erhalten. Das Stuttgarter Unternehmen kann nun als erster Automobilhersteller Diesel-Geländewagen in der ganzen USA zulassen. Daimler vermarktet die saubere Dieseltechnologie unter der Marke Bluetec. In den USA will das Unternehmen zunächst Fahrzeuge der M-, R- und GL-Klasse verkaufen, die mit der Bluetec-Dieseltechnologie ausgerüstet sind. Die Bluetec-Technik verbindet die Dieseltechnologie mit Speicherkatalysatoren und Harnstoffeinspritzung. Dadurch werden die Abgase des Dieselmotors verringert. Phönix Solar baut in Spanien SULZEMOOS (DJ). Die Phoenix Solar AG, Sulzemoos, baut im Auftrag eines US-Investors zwei Solarkraftwerke in Spanien. Die Freiflächen-Photovoltaikanlagen haben zusammen eine Nennleistung von rund 4,7 Megawatt, was einem Umsatzvolumen von rund 21 Mio Euro entspricht. Mit dem Bau soll in Kürze begonnen werden, die Fertigstellung sei für Juli geplant. Siemens erhält Großauftrag MÜNCHEN (DJ). Die Siemens VAI Metals Technologies hat von der Steel Authority of India einen Auftrag im dreistelligen Mio-Euro-Bereich erhalten. Das Unternehmen werde das neue Kaltwalzwerk der Bokaro Steel Plant im indischen Bundesstaat Jharkhand mit schlüsselfertiger Prozesstechnologie ausrüsten. Das Kaltwalzwerk wird über eine Kapazität von rund 1,3 Mio Jahrestonnen verfügen und soll 2010 die Produktion aufnehmen. Boeing kämpft um Auftrag WASHINGTON (Dow Jones/AP). Der US-Flugzeugbauer Boeing ist zuversichtlich, den an seinen europäischen Wettbewerber EADS verlorenen Auf- Stahlschrott-Branche Aerospace Weitere Verteuerung in Sicht von Kathrin Irmer Produktion Nr. 13, 2008 DÜSSELDORF. Die deutsche Stahlschrott-Branche geht davon aus, dass die Schrottpreise in den kommenden Monaten weiter ansteigen werden. 79 % der Unternehmen rechnen mit einem Preisanstieg in den nächsten sechs Monaten, wie die Bundesvereinigung Deutscher Stahlrecycling und Entsorgungsunternehmen (BDSV) mitteilte. Mit einem weiteren Preisanstieg würden sich auch die Kosten für die deutschen Stahlproduzenten wie ThyssenKrupp oder Salzgitter erhöhen. Im vergangenen Jahr wurden in der deutschen Stahlindustrie 21,7 Mio Tonnen Schrott als Rohstoff eingesetzt. Das waren nicht nur 2,6 % mehr als noch 2006, sondern auch rund 45 % der gesamten deutschen Rohstahlproduktion. Sowohl die Lieferungen an die Stahlwerke als auch an die Gießereien erreichten 2007 neue Höchststände. Auch die Exporte erreichten mit einem Plus von 8,8 % auf 8,3 Mio t einen neuen Spitzenwert. Die Mitgliedsunternehmen (BDSV) beurteilen die aktuelle Lage überwiegend als unverändert. Wir sind ein international tätiger Hersteller von Präzisionsdreh maschinen und beliefern seit 70 Jahren unsere Kunden mit innovativen und qualitativ hochwertigen konventionellen, zyklengesteuerten und CNC-Drehma schinen. Wir bieten Ihnen insbesondere: fachlich interessante Aufgaben mit immer neuen Herausforderungen bei einem der renommiertesten Maschinenbauunter neh men Deutschlands und Weiterentwicklungs mög lichkeiten aufgrund individuell zugeschnittener Schulungsprogramme. Zum nächstmöglichen Termin suchen wir für das nachfolgende Verkaufsgebiet eine/n Gebietsverkaufsleiter (m/w) (für technische Beratung und Vertrieb) Ihre Verantwortung Aktiver Ausbau und Betreuung unserer langjährigen Händler- und Kun den be ziehungen im Verkaufsgebiet Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und Hessen Ihre Aufgabe Durchsetzung und Umsetzung der Verkaufsziele mit Umsatz- und Ertragsverantwortung Effiziente Kontaktpflege und intensive Beratung von Entscheidern in unterschiedlichen Ebenen und Bereichen Eigenverantwortliche Organisation, Koordination und Steuerung optimaler Geschäftsabläufe zwischen Kunden, Handel und dem Stammhaus Ihr Profil Sie verfügen über eine fundierte technische Ausbildung im Maschinen bau, vorzugsweise Werkzeugmaschinenbau, mit guten kaufmännischen Kenntnissen. Erfahrungen im Vertrieb erklärungsbedürftiger technischer Produkte sind von Vorteil. Für technische Gesprächspartner sind Sie der konstruktive Ansprech partner unseres Hauses und Repräsentant unseres Unternehmens. Kommunikationsstärke und Freude im Umgang mit Menschen Unser Angebot Interessante Tätigkeit in einem engagierten, innovativen Team mit immer neuen Herausforderungen und hoher Selbstständigkeit Wenn Sie team- und ergebnisorientiertes Arbeiten gewohnt sind, gerne neue Ideen einbringen und realisieren sowie kurze Entscheidungs wege schätzen, übermitteln Sie uns bitte Ihre aussagefähigen Bewerbungsunterlagen. WEILER Werkzeugmaschinen GmbH Personalabteilung · Mausdorf 46 · 91448 Emskirchen Kontakt: Frau Bodenschatz, Telefon 0 91 01/7 05-2 03 KURZNACHRICHTEN trag der Air Force zurückzugewinnen. Boeing-Manager Mark McGraw sagte am Dienstag, es dürfte allerdings ein „harter Kampf“ werden.Die US-Luftwaffe hatte im Februar überraschend dem Luft- und Rüstungsunternehmen EADS und Northrop Grumman den Zuschlag für den Bau von 179 Tankflugzeugen erteilt. Der Auftrag hat ein Volumen von 35 Mrd USD. Die Entscheidung hatte in den USA zum Teil für heftige Kritik gesorgt. Rheinmetall kauft Storck PWV DÜSSELDORF (DJ). Die Rheinmetall AG erwirbt vom niederlänischen Mischkonzern Stork NV den Panzerhersteller Stork PWV. Der Düsseldorfer Konzern übernimmt auf diese Weise den niederländischen Anteil am Boxer-Programm. Dabei handelt es sich um einen Panzer, der für die Bundeswehr und das niederländische Heer entwickelt wird. Stork PWV verantwortet die Fertigung von 200 Panzern dieses Typs mit einem Auftragsvolumen von 500 Einheiten. von Janette Junghanns und Christian Klein Produktion Nr. 13, 2008 LANDSBERG. Deutsche Raumfahrtzulieferer sind derzeit gut im Geschäft: EADS Astrium wird die Merkur-Sonde BepiColombo bauen. Dieser Industrieauftrag beläuft sich auf rund 330 Mio Euro. Noch etwas höher liegt das Volumen für die am europäischen Raumtransporter ATV unter Federführung von EADS Astrium Space Transportation Bremen beteiligten Unternehmen Wenn im Jahr 2013 die Sonde Bepi- Colombo (benannt nach dem italienischen Mathematiker und Ingenieur Guiseppe `Bepi´ Colombo) auf ihre Reise zur Erkundung des sonnennächsten Planeten startet, ist deutsche Technik maßgeblich mit dabei. Die Sonde besteht aus je einem europäischen und japanischen Orbiter sowie einem Antriebsmodul, das die beiden Sonden zum Merkur transportiert. Die gesamte Einheit wird etwa fünf Meter hoch sein und rund drei Tonnen wiegen. Rund die Hälfte davon ist Treibstoff. EADS Astrium in Deutschland führt das industrielle Team an. Zum Kernteam gehören noch Astrium (UK) und Alcatel Alenia Space (Italien). Der Astrium-Standort Friedrichshafen ist für das komplette ‚dreiteilige' Raumfahrzeug verantwortlich. Außerdem steht die Entwicklung der Lage- und Bahnregelung unter deutscher Verantwortung. In Friedrichshafen findet auch die In- Wacker Chemie Kerngeschäft wächst MÜNCHEN (DJ). Die Wacker Chemie AG rechnet im laufenden Geschäftsjahr mit weiterem Wachstum bei Umsatz und Ertrag. Insgesamt sieht der Chemiekonzern und Zulieferer für die Halbleiterindustrie gute Chancen, 2008 den Umsatz um deutlich mehr als 10 % zu steigern. Die Investitionen im laufenden Geschäftsjahr sind mit rund 1 Mrd Euro geplant. Das höchste konzerninterne Wachstum erwartet der Konzern 2008 im Geschäftsbereich Wacker Polysilicon. Auch der vollständige Erwerb der Anteile an den beiden Gemeinschaftsunternehmen mit Air Products soll zum Umsatzwachstum beitragen. BMW Anstieg der Effizienz MÜNCHEN (DJ). Die BMW AG, München, will ihre durchschnittliche Produktivität in den Jahren bis 2012 um tegration des Ingenieurmodells von BepiColombo statt. In Großbritannien wird Astrium das elektrische und chemische Antriebssystem sowie die gesamte Struktur der MPO-Sonde bauen. Astrium in Frankreich wird die On-board-Software auf der Basis der schon im Weltall fliegenden Sonden Rosetta, Mars Express und Venus Express entwickeln. Alcatel Alenia Space wird die Systeme für Elektronik, Thermalkontrolle und Kommunikation des MPO entwickeln und für die Integrations- und Testarbeiten verantwortlich sein. Ausgerüstet ist die Sonde mit elf Instrumenten auf dem Satelliten der ESA und fünf Instrumenten auf dem Magnetosphären-Satelliten der japanischen Raumfahrt-Agentur JAXA. Darunter befinden sich Kamerasysteme, mehrere Spektrometer für verschiedene Energiebereiche und Wellenlängen,Sonnenwindteilchen-Sensoren und Magnetometer. Aus Deutschland fliegen drei Haupt-Instrumente auf dem ESA-Satelliten zum Merkur: Das Institut für Planetologie der Universität Münster und das DLR-Institut für Planetenforschung entwickeln in der DLR-Einrichtung für Optische Informationssysteme in Berlin-Adlershof das thermische Infrarot-Spektrometer MERTIS (Mercury Radiometer and Thermal Infrared Spectrometer). Es ermöglicht die mineralogische Kartierung und Temperaturbestimmung der Merkur-Oberfläche. MERTIS soll einen einmaligen Einblick in den inneren Aufbau, die Mineralogie der Oberfläche und die geologische Entwicklung des gesamten Planeten lie- jeweils 7 % bis 8 % erhöhen. Sein Unternehmen könne das jährliche Absatzziel von 1,8 Mio Fahrzeugen bis 2012 mit den bestehenden Produktionskapazitäten und den erwarteten Effizienzsteigerungen erzielen, sagte Frank-Peter Arndt, Vorstandsmitglied der BMW AG. Was nach dem Erreichen des Absatzziels komme, müsse abgewartet werden, sagte er. Linde Group Engineering bleibt MÜNCHEN (DJ). Der Technolgiekonzern Linde Group will in der Sparte Engineering die Marge auf ihrem Niveau halten. „Unsere Planungsgrundlage sieht vor, dass wir die Marge von über 8 % in der Sparte fortsetzen“, sagte Vorstandsvorsitzender Wolfgang Reitzle. In den kommenden Jahren soll der Umsatz um 8 % bis 10 % pro Jahr zulegen. Die Engineering- Sparte sei Kerngeschäft für die Münchener Linde AG, bekräftigte Reitzle. „Wir werden das Engineering-Geschäft nie verkaufen“, fügte er hinzu. D-Zulieferer erobern das All Nicht nur der `Griff nach dem Planeten Merkur´ mit der Erkundungs-Sonde BepiColombo füllt deutschen Zulieferern die Auftragsbücher. fern. Die Fertigung für den Laser-Höhenmesser BELA (BepiColombo Laser Altimeter) zur topographischen Kartierung des Merkurs wird gemeinsam vom DLR-Institut für Planetenforschung in Berlin und Wissenschaftlern der Universität Bern geleitet. „Mit BELA werden wir die Topographie des Planeten genau vermessen können“, erklärt der Leiter des DLR- Instituts für Planetenforschung, Prof. Dr. Tilman Spohn. An der TU Braunschweig wird das Magnetometer zur Bestimmung des Merkur-Magnetfeldes und seiner Wechselwirkung mit dem Sonnenwind entwickelt. Daraus erhoffen sich die Wissenschaftler Rückschlüsse auf die Quelle des Feldes im Planeten und seine innere Struktur mit einem verhältnismäßig großen metallischen Kern. Bild: DLR Deutsche Unternehmen liefern Euro-Raumtransporterbau zu Auch an Entwicklung und Bau des ersten autonomen europäischen Raumtransporters ATV-1 (‚Jules Verne‘) – ein 1 Mrd Euro-Projekt – sind deutsche Unternehmen mit dabei. Ihr Auftragsvolumen liegt bei ca. 24 %. Bei der Produktion der vier weiteren ATV-Raumtransporter, die bis in das Jahr 2013 wesentlich zur Versorgung der ISS beitragen werden, liegt der Anteil deutscher Unternehmen bei rund 46 %, dies sind 400 Mio Euro. EADS Astrium Space Transportation in Bremen ist Hauptauftragnehmer. Darüber hinaus beteiligen sich mehrere deutsche Firmen an der Herstellung: Azur Space Solar Power GmbH (Solarzellen), SAFT Batterien GmbH/FRIWO GmbH (nicht-aufladbare Batterien), Jena Optronik (Teile der optischen Sensoren), OHB/MT- Aerospace (Verkabelung, Tanks, Entwicklung des Meteoritenschutzschildes) und TESAT Spacecom GmbH & Co KG (Einkaufsmanagement für alle elektronischen Bauteile). Das in der Nacht zum 9. März gestartete ATV (Automated Transfer Vehicle) soll am 3. April 08 automatisch am russischen ISS-Modul Swesda andocken.
Besuchen Sie uns im Internet. www.produktion.de Es gibt viel zu entdecken! Entscheider lesen Produktion Produktion Technik Jetzt gratis Newsletter www.produktion.de Entscheider lesen Produktion Nummer 13 Lösungen für die Produktion 27.März 2008 Umform-Neuheiten bei Rath NEWS KREUZTAL-KREDENBACH (hi). 15 Aussteller präsentieren am 23. und 24. April auf der Umform 2008 bei der Firma Werkzeugbau Rath Informationen und Neuheiten zu allen Themen der Umformtechnologie, von der Entwicklung zum fertigen Bauteil. Fachleute stehen den Besuchern persönlich als Ansprechpartner zur Verfügung. Kongress für Automotive-Software STUTTGART (sp). Der neue Messekongress driveIT dient der Automobilbranche – Software und Elektronik – als Entwicklungs-, Kommunikations- und Beschaffungsplattform. Unterstützt wird die internationale Veranstaltung von Prof. Dr.-Ing. Jürgen Leohold, Leiter der Konzernforschung von Volkswagen und Dr.-Ing. Rainer Kallenbach, Executive Vice President Automotive Electronics, Robert Bosch. Die internationale Kongressmesse für Automotive Software und Electronics findet erstmals vom 4. bis 6. November 2008 in der Messe Stuttgart statt. Stabwechsel bei Vanderlande MÖNCHENGLADBACH (hi). Nach mehr als 40 Berufsjahren übergibt Karl-Heinz Dullinger die Geschäftsführung von Vanderlande Industries an Matthias Kramm. Dipl.-Ing. Kramm war bislang Direktor und Mitgesellschafter in der Unternehmensberatung Miebach Consulting Deutschland mit Sitz in Frankfurt. Fachmesse hybridica MÜNCHEN (sp). Komponenten aus Metall- und Kunststoffverbindungen werden zunehmend in der industriellen Fertigung eingesetzt. Vom 11. bis 14. November 2008 findet daher erstmals die internationale Fachmesse für hybride Bauteile – hybridica – in München statt. Zielbranchen sind die Automobilindustrie, Elektronik und Elektrotechnik. Parallel bietet die Fachmesse electronica ein Forum zur Präsentation und Information über Produktionsverfahren und Komponenten dieser Technologie. Bild: FBH/schurian.com 14 Trends und Reports 16 Praxis 17 Maschinenbau: Mit vielen Internet-Angeboten unzufrieden TECHNIK-BILD DER WOCHE Kaum größer als ein Sandkorn und dabei leistungsstark und zuverlässig sind Laser aus dem Ferdinand-Braun-Institut für Höchstfrequenztechnik. Das Diodenlasersystem für FreshScan auf der Abbildung ist dank Mikrosystemtechnik nur 2 x 1 Zentimeter klein und zeichnet sich durch seine extreme Einfarbigkeit aus. Opel Eisenach: Mehrfachschrauber verkürzt Taktzeit in der Montage Logistik Dematic für schnelle Logistik-Lösung geehrt Produktion Nr. 13, 2008 OFFENBACH (hi). Die Dematic hat den Innovationspreis der Initiative Mittelstand erhalten. In der Kategorie ‚Logistik‘ wurde das Unternehmen für das Konzept ‚Logistics by Voice‘ ausgezeichnet. Es integriert Pick by Voice mit einem fahrerlosen Transportsystem. Pano Papamanoglou, Leiter Logistik IT bei der Dematic, nahm die Ehrung bei der Preisverleihung auf der CeBIT 2008 in Hannover stellvertretend für das ganze Unternehmen entgegen. Mit der Dematic-Lösung einer Integration von Pick by Voice und auto- matisierten Sammelfahrzeugen (FTS) erreicht ein Picker etwa die doppelte Kommissionierleistung. Die sonst üblichen Listen und manuellen Kommissionierfahrzeuge sind Vergangenheit. Zugleich reduziert sich die Fehlerquote spürbar. Zu den weiteren Vorteilen zählen die ergonomische Handhabung und ein automatisierter Weitertransport der kommissionierten Paletten zum Warenausgang. All das trägt zu einem zügigen Return of Investment bei. Das System eignet sich für alle Zweige der produzierenden und weiterverarbeitenden Industrie, in denen nach der Kommissionierung Produkte Produktionsleitsystem: Operational Excellence sicher im Blick Lasertechnik Wachsendes Potenzial in der Faser von Dr. Barbara Stumpp Produktion Nr. 13, 2008 LANDSBERG (hi). Das Schneiden ist eines der wichtigsten Einsatzgebiete des Lasers. Der Faserlaser mit seiner exzellenten Strahlqualität macht besonders bei Feinblechen Boden gut. Der Faserlaser besitzt elektrisch-optische Wirkungsgrade bis über 20 %, eine exquisite Strahlqualität, ist kompakt, robust und bereitet keine Justage-Probleme. Durch Kopplung von Einzelfaser-Lasern mit verbesserter Kühlung erreicht man nun Leistungen, wie sie die Materialbearbeitung verlangt. IPG Photonics bietet mittlerweile einen Faserlaser mit 50 kW Leistung an. Die hohe Strahlqualität erlaubt es mit einem großen Arbeitsabstand von etwa einem Meter zu schweißen. Bedingt durch Einsatz von in die Faser eingeschriebenen Bragg-Gittern vermeidet man Kopplungsverluste. Dieser Aufbau garantiert eine effiziente Konversion bis zu 85 % und über die große Faseroberfläche kann effektiv gekühlt werden. Erhaltung der hohen Strahlqualität bereitet Probleme Aber die Erhaltung der hohen Strahlqualität bereitet Probleme. Ein Team des Fraunhofer-IWS Dresden und der Maschinenfabrik Arnold haben bei gängigen Linsensystemen herausgefunden, dass diese unabhängig vom Hersteller die Strahlqualität massiv beeinflussen. Der Hauptgrund: Die Strahlung wechselwirkt mit dem optischen Material und sorgt so für Verluste. „Nimmt man Spiegel, dann reduziert sich die Zone der Wechselwirkung auf eine sehr dünne Schicht der Spiegeloberfläche, minimiert so den Verlust und bringt bessere Abbildungsgüte im Leistungsbereich der Laser von mehreren kW“, führt Annett Klotzbach vom Fraunhofer-IWS aus. „Der Verlust beim Einsatz von Quarzspiegeln liegt unter 0,1 %, bei Spiegeln aus beschichtetem Bild: Uni Darmstadt Metall unter 1 %.“ „Mit einer verbesserten Version der Spiegeloptik erfolgen im Januar weitere Messungen“, berichtet Rüdiger Gnann von der Maschinenfabrik Arnold. „Wenn diese Messungen unsere Werte bestätigen, sind wir sehr nahe an einer Industrielösung für alle Faserlaser, weil sich Spiegel besser kühlen lassen als Linsen und die Abbildung kein Coma erzeugt.“ Einer der wichtigen industriellen Einsätze für Laser ist das Schneiden. „Mit einem 4-kW-Faserlaser kann man schnell und flexibel Edelstahl bis 20 Millimeter Dicke schneiden“, erläutert Dr. Thomas Himmer vom Fraunhofer-IWS. „Allerdings ist hier die Qualität noch nicht so gut wie bei CO2-Lasern.“ Bei Feinblechen von 50 bis 200 µm allerdings ist der Faserlaser bezüglich seiner Trenngeschwindigkeit nicht zu schlagen. Mit nur einem Kilowatt Laserleistung schafft er bereits jetzt Konturgeschwindigkeiten von über 100 m/min. Diese Blechdicken sind der klassische Stanzbereich und bei einem Wechsel des jeweiligen Stanzteils müsste dann nicht das Werkzeug gewechselt werden, sondern nur die Programmierung. Bedingt durch die hohe Leistungsdichte im Fokus braucht der Faserlaser beim Schneiden keine Gasdüse mehr, weil das Material verdampft. Der mögliche große Arbeitsabstand reduziert die nötigen Scannbewegun- Sehr gute Schneidergebnisse erzielt der Faserlaser mit hoher Schnittgeschwindigkeit bei Feinblechen (links). Hohe Leistungen werden durch Kopplung von Einzelfaser-Lasern mit verbesserter Kühlung erzielt. gen stark, und so schafften es die Forscher, bis zu 5 100 Löcher pro Minute in Feinblech zu schneiden. Jetzt geht es in den Bereich 0,5 bis 0,7 mm. Das ist der Bereich von Blechen für die Automobilindustrie. Aber auch mit Standardschneidköpfen ist der Faserlaser bis 3 mm Blechdicke etwa doppelt so schnell wie ein CO2-Laser. Auch beim Schweißen setzen Faserlaser neue Maßstäbe Dass man bei Faserlasern auch andere Wege gehen kann, zeigt Trumpf. In seinem TruFiber-Konzept trennt es die Versorgung des Lasergerätes vom eigentlichen Faserresonator. So können mehrere Arbeitsplätze im Grundmode-Laserlicht bedient werden. „Das System leistet momentan 300 Watt und sollte auf 500 Watt steigerbar sein“, so Alexander Hangst von Trumpf Laser. Auch beim Schweißen setzen Faserlaser neue Maßstäbe. Multimode-Faserlaser mit Leistungen von 20 kW können Bleche bis ca. fünf Zentimeter Dicke mühelos schweißen. Und der Einsatz solcher Dicken ist im Schiffsbau üblich. Und einen weiteren Trend ermöglicht der Faserlaser: mobile Systeme. Das Unternehmen Vietz Pipeline Equipment setzt auf ein System, das auf ein Fahrzeug montiert ist. Der Laserkopf sitzt an einem Arbeitsarm und arbeitet vor Ort. Anforderungen an das System: Schocks und sich ändernde klimatische Bedingungen dürfen nicht stören, zwischen Resonator und Laserkopf liegen etwa 30 Meter und der Energiebedarf darf 160 kVA nicht übersteigen. „Unser System schafft bei einer Blechdicke von 16 Millimetern und einem Röhrendurchmesser von über einem Meter etwa fünf Kilometer am Tag“, fasst Andreas Lenz von Vietz Pipeline Equipment zusammen. Der Laserkopf wird dabei automatisch über die Naht geführt. Ergebnis für Vietz: 90 % weniger Personal schafft fehlerfrei eine extrem hohe Produktionsrate ohne Schweißdefekte. Da nur eine Maschine nötig ist, reduzieren sich Investitionen und Logistikkosten auf ein Minimum. Auch beim Schiffsbau ist der Faserlaser ein Thema. Seit 2007 arbeitet auf der Fincantieri Shipyard in Monfalcone, Italien, ein 10-kW-Faserlaser, installiert in einer Portalschweißanlage. Erste mobile Anlagen mit einem 10-kW-Faserlaser arbeiten auf der Neptunwerft in Rostock und der Meyerwerft in Papenburg. Und seit 2006 läuft das europäische Verbundforschungsprojekt DOCK LASER, bei dem es um den Einsatz mobiler Lasersysteme im Schiffsbau und bei der Reparatur von Schiffen geht. @ Sagen Sie uns Ihre Meinung: Mail an: redaktion@produktion.de mittels Pick by Voice innerbetriebliche Transportwege zurückgelegt werden müssen. Dazu zählen die Metallindustrie, Automotive- und Assembly Systems, die kunststoffverarbeitende Industrie, die Chemie- und Pharmaindustrie, die Fertigung und Kommissionierung von Freizeitkleidung, aber auch die Nahrungs- und Genussmittelproduktion. Darüber hinaus kann es auch im Groß- und Versandhandel zum Einsatz kommen. Manuell gesteuerte Sammelfahrten wirken sich über lange Wege bis zum Warenausgang als großer Nachteil aus: Die Kommissionierer verrichten zeitraubende Nebentätigkeiten.
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