fordreport

fordreport
Juni 2011
Eine kölsche
Fiesta
Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH

Gemeinsamkeiten
und Unterschiede
2
Editorial / Juni 2011
Wissen Sie, was die prominente RTL-Moderatorin Nazan Eckes und der
Ford-Kollege Yücel Colak aus der Qualitätskontrolle in der Y-Halle gemeinsam
haben? Nazan Eckes’ Vater hat einmal bei Ford gearbeitet, und
Yücel Colak ist selbst seit 30 Jahren im Werk tätig. Beide haben türkische
Wurzeln. Und beide fahren ein Ford Fahrzeug – die TV-Frontfrau sitzt in
einem Werbefi lm der „Ford Focus Challenge“ hinter dem Steuer eben
dieses Modells, und Colak lenkt einen von seinen Kollegen und ihm „selbst
gebauten“ Kölner Ford Fiesta – viele Gemeinsamkeiten trotz aller nur
möglichen, denkbaren Unterschiede in Beruf, Lebensweg und Alltag. Was
sie eint, ist auch die Marke Ford. „Feel the difference“ lautet das Markenversprechen
– Fühle den Unterschied, und das widerspricht kurioserweise
nicht der Gemeinsamkeit. Denn beide fahren entsprechend individueller
Bedürfnisse, Zwecke und Umstände das richtige Automobil – und beide
Modelle stammen von Ford.
Genau so vielseitig wie die Fahrzeugpalette sind eben auch die Ford Fahrer
sowie nicht zuletzt die Belegschaft des Unternehmens: „Hier arbeiten Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter aus über 50 Nationen erfolgreich zusammen.
Das ist ein gutes Beispiel für ein hervorragendes und friedliches Miteinander
im Jahr, in dem wir 55 Jahre Migration und 50 Jahre türkische Migration
feiern“, erläuterte Bernhard Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung
der Ford-Werke GmbH, beim Festakt zum einmillionsten Ford Fiesta der
heutigen Generation. Und nicht zuletzt sehen wir auf überaus erfolgreiche
80 Jahre am Ford-Standort Köln-Niehl zurück. Wenn das keine Gründe zum
feiern waren …
Elisabeth Pohl
Chefredakteurin
fordreport Nachrichten
Inhalt
2 - 3 EDITORIAL + NACHRICHTEN
4 - 5 NIEHL
Neues vom WA-Verkauf;
Bilder für die „Sonnenblume e.V.“
6 - 9 TITEL
Eine kölsche Fiesta
10 - 11 NUTZFAHRZEUGE
Ford Transit für Glaser
12 - 13 MARKETING
Mitarbeiter-Testfahrten im
Ford Focus; Neues zur „Ford
Focus Challenge“
14 - 15 AUFTRITT
do2technik: Nachwuchs aus
dem eigenen Haus; Ford beim
Historischen Fahrerlager
16 - 17 AUSFLUGSTIPP
Geschicklichkeit im Kletterwald
18 - 19 RÄTSEL/VERSCHIEDENES
Planspiel mit Azubis;
Fußball-Kick; Meldungen
20 - 21 SAARLOUIS
Rettungs aktion ausgezeichnet;
Werkführungen für Mitarbeiter;
Mädchen-Videoprojekt
22 - 23 VORSORGE
Gesundheitsdienst in Saarlouis
24 - 25 MEDIENAUFTRITT
Ein Phototermin wird in Köln-
Niehl in Szene gesetzt
30 - 31 TECHNOLOGIE/JUBILARE
Der Einparkassistent; Jubilare;
Einkaufsteam-Info; Impressum

FOTO: W. BURAT
Nach dem Launch ist vor dem Launch
Zur Ehrung des Ford Focus Launch Teams – mit Vertretern der Bereiche Einkauf, Finanz,
New Model Program und Testfahrten – kam das Topmanagement der Produktentwicklung (PD)
in das Design-Center Merkenich.
Frank Davis, Vice President PD von Ford
Europa, begrüßte die Gäste und berichtete
von den schier überwältigenden
Reaktionen, welche die ersten globalen
Ford-Produkte in den USA ausgelöst
haben: „Ich bin sehr stolz auf das, was
Ihr abgeliefert habt.“
Vehicle Line Direktor Gunnar Herrmann
rekapitulierte die konsequente ONE
FORD Strategie, die wesentlichen
Anteil Anteil an der erfo erfolgreichen, g globalen
Produkteinführung hatte. Das unter
strich auch Programm-Manager Darren
Palmer: „Natürlich war das eine große
Herausforderung, dieser erste globale
Launch mit einem internationalen
Team an unterschiedlichen Standorten,
aber die ONE FORD Strategie
hat funktioniert, das Auto besteht auf
jedem Markt, das zeigt auch das erste
hervorragende Presse-Echo.“ Global
Chief-Ingenieur Helmut Reder, der
das Programm acht Monate vor dem
Launch übernommen hatte, erinnerte
Off ene Türen
Zu sei seinem alljähr-
lichen
„Tag der
offenen off fen Tür“ lädt
das dass
TTeam
des Ausbildungszentrums
bilddun
am SSamstag,
2. Juli
2011, 2011,
von 9 Uhr bis 14
Uhr bbei
der Ford Aus-
und Weiterbildung W
in
der G GGeestemünder
Strasse Stras s 30 (Tor 30)
ein.
Für all alle a Interessierten,
die am a 1. September
2012 eeine
Ausbildung
beginnen begin nn wollen, ist der
„Tag der de offenen Tür“
besonders besoond
wichtig: Dort
gibt es e alle a Infos für eine
korrekte korreekte
Bewerbung,
die mit mmit
ddem
noch vor
Ferienbeginn Ferie enbe erhaltenen
Zeugnis Zeuggnis
uund
vor der
Abreise Abreeise
in
den Urlaub (!)
augenzwinkernd an die erste, übliche
Vorgabe bei der Fahrzeugentwicklung:
„Mehr liefern, weniger bezahlen“. Er
zeigte sich aber erleichtert über die
gemeisterten Aufgaben und ist sicher:
„In dem Produkt ist drin, was sie Kunden
wollen.“ Karl Anton, Werkleiter aus
Saarlouis, der nun das Automobil im
Werk baut, erinnerte abschließend an
eine Weisheit, die an das Fußballspiel
erinnert: „Nach dem Launch ist vor dem
Launch – wir sehen uns.“
eingereicht werden kann.
Unter dem Motto „Berufe zum
Anfassen“ können Besucher die
Ausbildungsberufe und Studiengänge
des Unternehmens
näher kennen lernen. Angeboten
werden Führungen durch die
Ausbildungsbereiche, wo auch
Ford-Azubis als Gesprächspartner
warten. Außerdem stehen
Mitmachaktionen und Arbeiten
an den Werkmaschinen auf
dem Programm, und Ausbilder
informieren über die Details der
Fachrichtungen oder die dualen
Studiengänge do2technik und
do2business. Auch die Anforderungen
an Bewerber werden erläutert,
und Interessierte können
an einem schriftlichen Probetest
teilnehmen. Ein Musikprogramm
sowie eine Oldtimerausstellung
runden das Angebot ab.
3

4
Neues vom WA-Verkauf
Carl-Philipp Mauve: Neuigkeiten
beim Ford WA-Verkauf.
Thema Internet: Der WA-Verkauf hat
eine neue Website?
Ja, die neue Internet-Website des WA-Verkaufs
startet in Kürze unter www.wa-ford.
de. Wir stellen alle wichtigen Konditionen
und Programme vor und haben viel Wert
Fotos für die Mittagsstunde
Demonstrativ langsam goss der
fordreport-Redakteur Bruno Voerckel
bei Eröffnung der Fotoausstellung im
Betriebsrestaurant NG Wasser in ein
Trinkglas – solange, bis es überfl oss. Mit
dieser „Vorführung“ erinnerte er daran,
dass die in seinen Bildern „eingefangenen“
Menschen Äthiopiens beim
Ausschenken mit diesem Ritual „Mutter
Erde“ respektvoll etwas zurückgeben
wollen. Auch sein Anliegen sei es, etwas
fordreport Niehl
Marketingdirektor
Carl-Philipp Mauve
auf eine optimale Bedienbarkeit gelegt.
Wichtig ist mir auch der Newsletter für Kunden
und Interessierte, der alle zwei Monate
aktuell über laufende WA-Verkaufsaktionen
informiert.
Bruno Voerckel
FOTOS: K-H. SCHAUN
Warum hat der WA-Verkauf ein
neues Logo?
Wir stehen an einem Punkt, wo der Begriff
„Marke“ – die Marke Ford – nach außen
und nach innen erneut belebt werden soll.
Wir möchten Zeichen setzen entsprechend
unserer Markeneigenschaften Quality,
green, safe, smart, die unter dem Dach
des Ford kinetic Design und der für Ford
charakteristischen Fahrdynamik zusammenfasst
sind.
Wir hatten heiße Diskussionen rund um
das neue Logo und haben eine richtig gute
Lösung gefunden: Die Reihe der Mitarbeiter
steht für das Produkt Automobil,
welches sie produzieren und welches sich
in der Silhouette des Logos widerspiegelt.
In einer Reihe stehen die Fordler solidarisch
zusammen, das vermittelt auch: Wir
sind gemeinsam stark. Und die Vielfalt der
Farben der einzelnen Figuren spielt auf
den Diversity Aspekt an – Menschen mit
individuellen Eigenschaften und Lebensumständen.
Der Slogan „Wir sind Ford“ sagt alles das
eben Beschriebene aus, und er ist kurz,
knapp und gut zu merken. Hier wollen wir
den Stolz auf „unsere Firma“ zum Ausdruck
bringen und die Identifi kation mit dem Unternehmen
zeigen. Alles das erinnert auch
daran, dass Ford-Mitarbeiter ihr eigenes
Produkt kaufen und fahren sollten.
zurückzugeben: Hilfe für die Einwohner
des ostafrikanischen Dorfs Menjikso
Tade. Dafür wurde die Schau mit Voerckels
Fotos – mitgebracht von einer Reise nach
Afrika für eine Reportage im fordeport – mit
zahlreichen Gästen eröffnet. Alle Motive
können zu moderaten Preisen auch gekauft
werden: Marktszenen mit verschiedenen
landestypischen Nahrungsmitteln, fröhlich
feiernde Einheimische oder Szenen aus dem
Arbeitsalltag.
Der Erlös der Ausstellungsverkäufe kommt
dem Verein „Sonnenblume e.V.“ zugute,
in dem sich zahlreiche Fordler speziell für
dieses Dorf einsetzen.
Initiator der Hilfsprojekte ist der Ford
Mitarbeiter Erdaw Miko, der seine äthiopische
Heimat schon seit Jahren unterstützt.
Und Miko war es auch, der den Gästen die
Fotomotive erläuterte und von der Lebensart
und dem Alltag in seinem Dorf erzählte.
Seinen herzlichen Dank sprach der Vorsitzende
der „Sonnenblume“, Alexander de
Montléart, sowohl Bruno Voerckel als auch
allen anderen Fordlern aus, die den Verein
kontinuierlich unterstützen. Auch große
Organisationen wie die „Welthungerhilfe“ und
die Bezirksregierung in Addis Abeba seien
inzwischen auf die effi zienten und seriösen
Aktivitäten des Vereins aufmerksam geworden
und würdigten dessen Einsatz. Nächstes
ehrgeiziges Ziel: Die Versorgung des Dorfes
mit sauberem Trinkwasser.

Tillmann Scherlenzky
Köln
Christoph Wältermann
Pulheim
Köln am Fühlinger See
Robert-Bosch-Straße 4
0221 . 70 91 70
Die freundlichen Service-Meister der Ford-Familie:
Pulheim
Ottostraße 7
02238 . 47 70
Uwe Meyer
Pulheim
Thomas Frech
Köln
Starke Typen
www.rsmobile.de
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Eine kölsche Fiesta
fordreport Titel
Die Ministerpräsidentin NRW, Hannelore Kraft , präsentiert mit
Ford-Chef Bernhard Mattes (r.) und dem Vorsitzenden des
Gesamtbetriebsrates, Dieter Hinkelmann, den „Millionenfi esta“.
Mit einem weichen Lappen fuhr Simon Wust vorsichtig über die Eins mit den sechs Nullen
hintendran – der Ford-Auszubildende (auf dem Titelbild) zum Industriemechaniker im
3. Lehrjahr polierte ein letztes Mal sorgfältig die beklebte Motorhaube eines Ford Fiesta vor
dem Festakt: In Anwesenheit der nordrhein-westfälischen Ministerpräsidentin Hannelore
Kraft rollte der einmillionste Ford Fiesta der aktuellen Generation vom Band.
Die Serienfertigung des heutigen Ford
Fiesta hatte am 14. August 2008, also vor
rund 33 Monaten, begonnen. So schnell
wie kein anderes Modell in der Geschichte
der Niehler Fahrzeugproduktion hatte das
heutige Ford Fiesta-Modell die Millionengrenze
erreicht. Ein weiterer Grund zum
Feiern: Vor genau 35 Jahren wurde der
Ford Fiesta in Deutschland präsentiert,
und vor 80 Jahren, am 4. Mai 1931, lief im
Ford-Werk Köln-Niehl das erste Fahrzeug
– ein A-Modell – vom Band.
Zu so einem „vielseitigen“ Jubiläum
fanden sich rund 30 Medienvertreter, die
Ford-Geschäftsführung, Arbeitnehmervertreter
und – in ihren Pausen – zahlreiche
Ford-Mitarbeiter in der Y-Halle am
Rollenteststand ein.
Die FPS-Trainingskoordinatorin Meike
Groh, die Meister Wolfgang Döring
(Repair) und Zarif Yucatas (Final) sowie
die Schichtleiter der Schicht 1: Frank
Genähr und Ralf Lindner sowie das
Instandhaltungsteam rund um Karl-Heinz
Schmitz und Georg Sündtgen, das
Werkschutz- und das Pressestellen-Team
hatten vorab hinter den Kulissen alles
vorbereitet, damit eine Medienveranstaltung
bei laufender Produktion sicher zu
bewerkstelligen war.
Kölner Kleinwagen für die Welt
Bernhard Mattes, Vorsitzender der Geschäftsführung
der Ford-Werke GmbH,
begrüßte die Gäste mit launigen Worten:
„Wir haben eine kurze Feier,- schließlich
müssen wir Autos bauen! Das Ford-Werk
in Köln ist die erste Adresse der Automobilindustrie
in Nordrhein-Westfalen.
Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
haben den Ford Fiesta in den vergangenen
Jahrzehnten zu dem gemacht,
was er heute ist: Ein Kleinwagen aus
Köln, der Menschen auf der ganzen Welt
begeistert!“
Seit Beginn der Fiesta-Produktion in
Köln im Jahr 1979 produzierte Ford
weit über sechs Millionen Einheiten des
erfolgreichen Modells. Die Exportquote
lag im vergangenen Jahr bei 87 Prozent,
das Unternehmen liefert den Fiesta in
71 Länder. Und mittlerweile liegt die
globale Verantwortung für die kleinen
und mittleren Fahrzeug-Baureihen – Ford

Fiesta und Ford Focus – vollständig in
Köln. Auch die heutige, siebte Generation
des Ford Fiesta wurde im John-Andrews-
Entwicklungszentrum in Köln-Merkenich
gestaltet und entwickelt.
Herausforderung: Sicherung der Mobilität
Der prominente Gast aus der Politik –
Hannelore Kraft – war als Europaministerin
vor neun Jahren schon einmal im Werk
gewesen. Von ihrem Büro in Düsseldorf
habe sie auf dem Rhein die vorbeiziehenden
Autoschiffe sehen können und sich
darüber gefreut, dass es Ford wohl gut
gehe. „Die Sicherung der Mobilität gehört
zu den wichtigsten Herausforderungen
unserer Gesellschaft“, so Kraft. Und weiter
führte sie aus: „Je schneller es gelingt,
sparsamere, saubere Autos auf den Markt
zu bringen, desto sicherer wird die Zukunft
der individuellen Mobilität.“ Und um die
die runde Million Ford Fiesta darzustellen,
wählte die Ministerpräsidentin ein
anschauliches Beispiel: Theoretisch hätte
man alle Einwohner der Millionenstadt
Köln mit einem aktuellen Modell versorgen
können.
Im Interview mit dem fordreport wandte
sich Kraft persönlich an die Ford-
Mitarbeiter: „Ein Gruß alleine reicht nicht,
ich möchte ‚Danke’ sagen: Dass hier
eine Millionen (Fiesta) produziert worden
sind und gut verkaufbar sind, das hat mit
Qualität zu tun – und Qualität hängt an der
Qualität der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Das weiß ich nur zur gut, ich komme
aus der Wirtschaft. Man braucht motivierte
Mitarbeiter um innovativ, kreativ und produktiv
sein. Und dies kann man nur, wenn
es eine gewisse Form von Sicherheit und
Wertschätzung durch das Unternehmen
gibt, wenn man vernünftig bezahlt wird –
auch das gehört dazu – und alles das führt
uns in eine gute Zukunft, wenn das gelingt.
Herzlichen Dank an die Kolleginnen und
Kollegen, tolle Leistung hier am Standort!
Und wir arbeiten mit daran, dass es gut
weitergeht!“
Ford-Chef Mattes appellierte an die
Volksvertreterin: „Wir sind auf die weitere
Unterstützung der Politik angewiesen,
insbesondere einer Politik, die die Industrie
als das begreift, was sie auszeichnet:
Motor des Wohlstands in unserem Land,
Antreiber des Wandels, aber vor allem:
Arbeitgeber für Tausende von Menschen!“
Ford-Mitarbeiter im Interview
Auch Yücel Colak, Ford Werkangehöriger
aus der Qualitätskontrolle in der Y-Halle,
freute sich gemeinsam mit der Prominenz
am Jubiläum. Er ist seit dreißig Jahren
bei Ford tätig und hat alle sieben Fiesta-
Generationen miterlebt. Nun musste er
bei dem Festakt unvermittelt eine gänzlich
neue Aufgabe übernehmen: Der Chefreporter
Philipp J. Meckert von der Kölner
Tageszeitung „Express“ interviewte ihn
kurz, um auch die Aussage eines Mitarbeiters
in seinen Bericht mit aufnehmen zu
können. Meckert wollte von dem Fordler
wissen, ob er und seine Familie auch Ford
Fahrzeuge fahren. Da konnte Colak den
Medienvertreter beruhigen: Alle fahren
Ford, und er selbst fährt natürlich den neuen
Ford Fiesta. Er kannte sein Auto sogar
schon vor der der Abholung beim Händler
„persönlich“ – wusste er doch, wann „sein“
Fiesta in der Linie unterwegs war.
Bernhard Mattes stellte allen Mitarbeitern
an diesem Festtag ein hohes Lob aus: „Die
Leistung, die Einsatzbereitschaft und die
vielen klugen Ideen unserer über 17.000
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Köln
sind die gute Basis für den Erfolg. Hier
arbeiten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
aus über 50 Nationen erfolgreich zusammen.
Das ist ein gutes Beispiel für ein
hervorragendes und friedliches Miteinander
im Jahr, in dem wir 55 Jahre Migration
und 50 Jahre türkische Migration feiern.“
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Die einzigartigen Erfolge des Ford Fiesta
und die Ford-Jubiläen des Jahres 2011
werden in Köln-Niehl im Herbst gefeiert
– mit einem „Tag der offenen Tür“ für die
Beschäftigten, ihre Familien und Angehörigen
am Samstag, 1. Oktober 2011.“
Noch viele Millionen aus Köln
Neben Ausführungen zum Thema „Elektromobilität“
sprach der Ford-Chef einen
weiteren Aspekt der Zukunftssicherung
an: „Insgesamt haben wir seit 2000
bereits Milliarden für die Flexibilisierung
und Modernisierung unserer deutschen
Standorte aufgebracht. Bestes Beispiel
für unser zukunftsweisendes Engagement
fordreport Titel
ist das Kölner Motorenwerk. Dort werden
nach Investitionen von annähernd 140
Millionen Euro in neue Produktionsanlagen
ab Herbst 2011 jährlich bis zu 350.000
neue, Kraftstoff sparende Motoren der
Ecoboost-Technologie – Codename
„FOX“ – produziert. Diese Entscheidung ist
ein klares Bekenntnis für unser Land und
sichert mindestens 800 Arbeitsplätze.“
Auch Dieter Hinkelmann, Vorsitzender des
Gesamtbetriebsrates, würdigte den Erfolg
des Kölner Werks, der Kolleginnen und
Kollegen: „Ich bin fest davon überzeugt,
wenn wir mit der Konzentration und vor
allen Dingen der aktuellen Konzeption
weiterarbeiten wie bisher, dann werden
wir auch noch zwei Millionen, drei Millionen,
vier Millionen – noch viele Millionen
bauen können. Und ich glaube, wir haben
unter Beweis gestellt, dass die Kölner
Belegschaft extrem effektiv und produktiv
ist. Das muss auch der Konzern weiterhin
anerkennen, und ich bin mir auch sicher,
dass wir das hinkriegen.“
Zu guter Letzt lenkte Bernhard Mattes den
einmillionsten Ford Fiesta – ein Modell in
polarsilbermetallic für einen Kunden in
Leipzig – zusammen mit Hannelore Kraft
als Beifahrerin vom Band, begleitet vom
Applaus der Kölner Fordler.

FOTOS: F. STARK/R. WALLIS
Heitere Plaudereien:
Sowohl mit der NRW-
Ministerpräsidentin Hannelore
Kraft als auch mit dem
Chefreporter der Kölner
Tageszeitung „Express“,
Philipp J. Meckert (rechts mit
Yücel Colak), kamen Ford
Werkangehörige der Y-Halle
locker ins Gespräch.
Oben: Mit Area-Leiterin Simin
Lostar-Schraepfer am Steuer
macht die Ministerpräsidentin
mit Bernhard Mattes eine kleine
Tour durch die Y-Halle.
Links (v.r.): Presse-Profi s in
Aktion – Ralph Caba, Direktor
Öff entlichkeitsarbeit, „Ford-
Pressestellen-Manager-
Urgestein“ Bernd F. Meier
(Alles Gute!) und die Leiterin
Unternehmenskommunikation,
Beate Falk, haben einmal mehr
ein Medienereignis kompetent
betreut.
9

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Leicht Zerbrechliches im
Transit sicher unterwegs
Die Firma Schenker und Ninnemann sorgt für Durchblick ohne
Durchzug. Das mittelständische Unternehmen aus Herten im
Ruhrgebiet fertigt Fenster, Markisen und Jalousien und baut diese
beim Kunden ein. Beim Transport der zerbrechlichen Ware setzt der
Betrieb wie zahlreiche Glaser in Deutschland auf den Ford Transit.
Das Flaggschiff der Firma ist ein 115 T
300 mit allem, was der Glaser braucht.
Am ausziehbaren Außenreff von Hegla
lassen sich auch große Scheiben in
Sekunden mit Streben befestigen,
Gummipolster an den Aufl agen sorgen für
die sichere Beförderung. Im Laderaum
befi ndet sich ein weiteres Reff für kleinere
Fenster, außerdem Regalschränke von
Würth für die notwendigen Materialien
fordreport Nutzfahrzeuge
und Werkzeuge: Dichtbänder, Blenden,
Schrauben, Stahlfedern, Blenden, Silikon,
Rollenwickler, Gurtbinder, Wasserwaage,
Bohrer und und und ... Doch alles ist
übersichtlich angebracht und schnell
zur Hand.
„Ford hat sein Konzept für Glastransporter
bei der Innung vorgestellt, und
dann habe ich mir ein solches Fahrzeug
bei einem anderen Betrieb einmal
FOTOS: W. BURAT

angeschaut“, berichtet Dirk Ninnemann,
der gemeinsam mit seinem Bruder
den Familienbetrieb führt. Endgültig
überzeugt wurde der Unternehmer dann
beim Ford-Vertriebspartner Mohag. „Der
Verkaufsberater war sehr kompetent und
konnte mir maßgeschneiderte Lösungen
für meinen Bedarf vorschlagen.“ Vom
Händler bekam er dann das Fahrzeug
so ausgeliefert, wie er es für die Arbeit
braucht. Früher musste er sich um die
Aufbauten eines neuen Transporters
selber kümmern. „Ich war sehr froh,
dass ich mir diese Zeit sparen konnte,
um mich meinen eigentlichen Aufgaben
widmen zu können.“ Dirk Ninnemann hat
als Geschäftsführer eine Arbeitszeit von
rund zwölf Stunden täglich. Der studierte
Wirtschaftswissenschaftler ist in erster
Linie für die betriebswirtschaftliche
Seite – Kundenkontakte, Angebote,
Rechnungen und natürlich pünktliche
Steuerabführung – zuständig. Oft genug
Geschäftsführer Dirk Ninnemann mit seinen
Mitarbeitern Baris Özarslan und Stefan
Fischer (v.r.) im neuen Ford Transit.
fährt er aber auch auf Baustellen, um
seine Auftraggeber zu treffen oder selber
Hand anzulegen. Schon als Kind hat er
im väterlichen Betrieb gearbeitet, sich die
handwerklichen Kenntnisse quasi durch
„learning by doing“ angeeignet. Mitarbeiter
aus dieser Zeit duzen ihren jetzigen
Chef wie immer schon, und er siezt sie,
wie immer schon.
Der Schlüssel zum Erfolg des Betriebes
liegt in der Konzentration auf das
Privatkundegeschäft. Und das läuft,
denn Wärmedämmung ist und bleibt ein
großes Thema nicht nur bei Neubauten,
sondern auch bei Sanierungen. „Hier
sind die Leute bereit, zu investieren, und
inzwischen erkennen die Kunden auch
wieder den Wert des Handwerkbetriebs
vor Ort, der auch nach Fertigstellung
Ansprechpartner bleibt. Der Trend dazu,
alles möglichst billig aus dem Internet zu
bestellen, herrscht nicht ungebrochen“,
berichtet Dirk Ninnnemann.
Obwohl die Kriterien zur Förderung
Energie sparender Maßnahmen durch die
Kreditanstalt für Wiederaufbau strenger
geworden sind, hält die Nachfrage nach
modernen Fenstern, die einen Dämmwert
von unter 1,0 haben (zum Vergleich: Eine
Einfachverglasung hat einen Wert von
5 bis 6) an. Großaufträge als Subunternehmer
anzunehmen, liegt eher nicht im
Interesse von Schenker und Ninnemann.
„Dabei herrscht nicht selten ein ziemlich
gnadenloser Preiskampf, die Großen drücken
die Margen und zahlen nicht immer
wie vereinbart, was für kleine Betriebe
schnell die Insolvenz bedeuten kann“,
so der Geschäftsführer. Er ist lieber sein
eigener Chef und fährt entspannter in
seinem neuen Ford Transit zu seinen
Kunden „ein sehr komfortables Auto, man
fühlt sich – obwohl im Nutzfahrzeug –
nicht wie ein ‚Verkehrshindernis’, sondern
wie im Pkw, die Motorleistung ist auch
sehr gut.“
11

12
Aha-Eff ekt mit Fahrassistenten
Nun waren die Kölner Kollegen dran: Nachdem die Saarlouis-Werkangehörigen, die den
Ford Focus bauen, im März das neue Modell Probe fuhren, stand die Test-Flotte nun in
Köln zur Verfügung.
Der spätere Termin hatte auch Vorteile,
denn inzwischen ist auch der Turnier verfügbar,
der bekanntlich beim Ford Focus
äußerst beliebt ist. Insgesamt standen 52
Fahrzeuge mit einer großen Bandbreite an
Antriebssträngen zur Verfügung, so zum
Beispiel die neuen Ecoboost-Motoren oder
das Powershift-Getriebe.
Auch die Fahrassistenzsysteme, die den
Ford Focus in seiner Klasse herausstellen,
waren „im Angebot“. Innerhalb des Werkgeländes
konnten Mitarbeiter den Active
City Stop-Assistenten unter Anleitung der
Produktexperten ausprobieren. Zur Demonstration
war ein Hindernis aufgebaut,
und der Focus ließ sich nicht „vor die Wand
fahren“. Auch der Einparkassistent wurde
häufi g aktiviert, wobei es immer wieder den
„Aha-Effekt“ gab.
Insgesamt war Event-Spezialistin Andrea
Kühne mit Kolleginnen und Kollegen an
sieben Tagen in Köln vor Ort, drei Tage im
Werk Niehl, drei in Merkenich und einen
Tag an der Ford-Bank. Allein an den drei
Tagen im Kölner Stammwerk nutzten
rund 1.000 Mitarbeiter das Angebot,
ihr neuestes Produkt kennen zu lernen.
Begleitet wurde die Aktion von der Ford
Werkfeuerwehr, von Arbeitssicherheit und
Werkschutz sowie der Agentur WDB. Zum
Abschluss gab es dann auch einen Testtag
am Ford Forschungszentrum Aachen.
Wie gewohnt, füllten die Testfahrer nach
ihrer Tour einen Fragebogen aus, und erste
Auswertungen ergaben sehr gute Noten
für den neuen Ford Focus. Das bestätigte
auch Dr. Gerd Herold, ehemaliger Leiter
des Ford Gesundheitsdienstes, der zu einer
Stippvisite im Werk unterwegs war: „Ein
super-schönes Auto, ich bin begeistert,
unsere Designer haben was drauf.“
fordreport Marketing
FOTOS: L. STEIN
Christian Hausen, Informationstechnologie
Was mich sehr positiv überrascht hat,
war der Fahrkommfort. Die Geräuschentwicklung
im Innenraum bedeutet
einen klaren Fortschritt gegenüber
dem 2er Focus. Und was ich noch sehr
angenehm fand, sind die Assistenzsysteme
die einem im Verkehr sehr viel
weiter helfen.
Guido Blaschke, Finanz
Vom Gesamteindruck her ein durchaus
sehr schönes, gelungenes Auto. Das
Interieur wirkt sehr hochwertig, alles in
allem. Und die Motorleistung ist auch
sehr sehr gut, ich hatte einen EcoBoost
mit 150 PS, der hat Spaß gemacht.
Design ist Geschmacksache, aber als
Ford-Mitarbeiter gefällt mir das Auto
herausragend.
Patrick Jankowski, Druckguss
Ich bin gerade den Zwei-Liter-Benziner
mit 183 PS gefahren, und das hat mir
super gefallen. Die Innenausstattung:
top! Die neuen Extras die er jetzt hat,
wie zum Beispiel den Parkassistenten,
fi nde ich auch toll.

Ford Focus Challenge:
Gewinner gefunden
„Einen „familiären, emotionalen Bezug zu
Ford“ bestätigte die bekannte RTL-Moderatorin
Nazan Eckes, als sie im Autohaus
Geberzahn in Köln-Rath einen Ford übernahm.
Gerne erinnert sie sich an ihr erstes,
eigenes Auto: Satte 200.000 Kilometer
hatte ihr Ford Fiesta auf dem Tacho – „er
war eine treue Seele“ – der die Laufbahn
Der Schlüssel zum
Fahrspaß: TV-Moderatorin
Nazan
Eckes erhielt den
Schlüssel zu einem
fl otten Ford von
Marketingdirektor
Carl-Philipp
Mauve.
Oben: Jutta
Tomberg (l.) mit
Schauspielerin
Bettina Zimmermann.
Rechts: Dr. Eckart
Wente zieht einen
Gewinner, unterstützt
von Marketingkollegin
Sylvia
Streichhan.
von Nazan Eckes anfangs begleitete. Ford
Marketing-Direktor Carl-Philipp Mauve
überreichte ihr nun den Schlüssel eines
nagelneuen Ford, denn als prominente
Akteurin bei der „Ford Focus Challenge“ ist
Eckes aktuell auch genau in diesem Modell
unterwegs: Mit der Moderatorin wird
ein rasanter Kurzfi lm rund um den Ford
FOTOS: K-H. SCHAUN
Focus für die TV-Ausstrahlung gedreht.
Weitere Prominente der „Challenge“ sind
die renommierte Schauspielerin Bettina
Zimmermann. Und Dritter im Bunde der
illustren Ford Focus-Fahrer ist der TV-Koch
Steffen Henssler, der schon an zahlreichen
Kochtöpfen
im deutschen
Fernsehen
seinen guten
Geschmack
unter Beweis
gestellt
hat. Bettina
Zimmermann
erhielt in Berlin
auch ein Ford
Fahrzeug, wo
die Kölner
Ford-Managerin
für den Bereich
Werbung, Jutta
Tomberg, ihr
zur Übernahme
gratulierte.
Nazan Eckes berichtete bei dem Kölner
Termin augenzwinkernd von ihrer Leidenschaft
für’s Autofahren: „Ich fahre
gerne schöne,
schnelle Autos
– viel lieber
als gefahren
zu werden.“
Ihre Begeisterung
hat sie
möglicherweise
von ihrem Vater
geerbt, der
früher einige
Jahre bei Ford
gearbeitet hat
und dessen
erstes Fahrzeug
ein Ford Taunus
war.
Beim Film hinter den Kulissen
Eine leicht außerplanmäßige Aufgabe hatte
Dr. Eckart Wente, Ford-Direktor Rechtsangelegenheiten,
kürzlich zu bewältigen:
Er zog den Gewinner aus zahlreichen
Einsendungen zur „Ford Focus Challenge“.
„And the winner is“: Ford-Mitarbeiter Ulf
Roentgen, Supervisor im Design, erwartet
als Hauptgewinn der „Ford Focus Challenge“
ein „hollywoodreifer“, aufregender Tag.
Am und auf dem Flughafen KölnBonn wird
der Kurzfi lm mit dem neuen Ford Focus
und Nazan Eckes gedreht.
Ulf Roentgen erhält einen exklusiven Blick
hinter die Kulissen, kann dem Kameramann
über die Schulter blicken, den Regisseur
bei der Arbeit beobachten und nicht zuletzt
Stuntmen bei anspruchsvollen Einsätzen
zusehen. Und als besonderen Programmpunkt
erhält er ein professionelles Stunt-
und Präzisionsfahrtraining.
13

14
„B. Eng.“ lautet das Kürzel für ihren Titel:
Die ersten Absolventen des Bachelor-Examens im Rahmen des do2technik-Programms bei Ford feierten ihren Abschluss.
Nachwuchs aus dem eigenen Haus
23 junge Ingenieurinnen und Ingenieure
zählen zum Nachwuchs bei Ford: Werkangehörige,
die nun am Anfang ihrer berufl ichen
Laufbahn stehen und die im „eigenen Haus“
ausgebildet wurden.
Nun feierten die Absolventen des do2technik-
Programms zusammen mit Familie und
Freunden im Ford-Besucherzentrum ihren
Bachelor-Abschluss. Ein zweiter Grund zur
Freude: Alle wurden von der Ford-Werke
GmbH übernommen.
Sie haben Maschinenbau mit den Vertiefungsrichtungen
Produktentwicklung und Mechatronik
oder Elektrotechnik mit den Vertiefungsrichtungen
Automatisierungs-, Medien- oder
Kommunikationstechnik studiert. „Wir haben
In die gute, alte Zeit versetzt fühlten sich Rennsportbegeisterte bei einer
Veranstaltung am Nürburgring: Dem Historischen Fahrerlager. Dieser Bereich war
bereits 1927 in Verbindung mit dem Bauabschluss des Nürburgrings entstanden.
Er wurde über viele Jahre hinweg genutzt, bis der Fortschritt anderes verlangte.
Kürzlich wurde das Fahrerlager so wieder hergerichtet, wie es ursprünglich war:
Alte Boxen mit Rolltoren, Aluminiumschilder, als Wandschmuck die Leitsprüche
verschiedener Teams und historische Werbeplakate und nicht zuletzt eine alte
Sprecherkabine, die wieder aufgestellt wurde.
Über 100 Besitzer historischer Renn-Fahrzeuge waren gekommen, um diesen
ehrwürdigen Rahmen erneut zu bevölkern und sich im Rahmen der motorsportlichen
Veranstaltungen auf der Nordschleife und auf der Grand Prix-Strecke
zu messen. Sogar Fahrerpersönlichkeiten wie unter anderem Jochen Mass,
Hans-Joachim Stuck und Hans Heyer waren vor Ort. Die Marke Ford war mit
einem Escort BDA aus Privathand sowie einem Renn-Capri aus Werks-Bestand
vertreten. Wolfgang Laufer vom Bereich Classic Cars (Foto rechts) saß als Pilot
im Cockpit: „Der tolle Capri-Sound begeistert immer wieder, und immer wieder
haben die Zuschauer tausend Fragen“, berichtete er enthusiastisch von seinem
Einsatz. Der Renn-Capri wurde wie in den 70er Jahren von den Zuschauern an
der Rennstrecke bejubelt, als er rasant seine Runden drehte.
fordreport Auft ritt
ganz sicher die richtigen Bewerber ausgesucht:
Alle haben die Ausbildung erfolgreich
und in der Regelstudienzeit abgeschlossen“,
lobte eingangs Gottfried Rügenberg, Manager
für „Learning & Development“ bei Ford.
Auch Arbeitsdirektor Rainer Ludwig war
sichtlich stolz auf die Absolventen: „Der insgesamt
viereinhalbjährige Ausbildungsgang
ist eine Kombination von Berufsausbildung
und Studium – und wird oft als ‚Königsweg‘
einer Ausbildung bezeichnet. Denn er
verbindet Theorie und Praxis viel intensiver
als ein traditionelles Studium gewährleisten
kann.“ Norbert Becker von der Hochschule
Bonn-Rhein-Sieg erinnerte daran, dass die
Absolventen auch künftig die ständige Weiter-
Historisches Fahrerlager
FOTO: K-H. SCHAUN
bildung nicht vergessen sollten. Nicht zuletzt
verwies Caspar Hohage, Ford Engineering
Director, in seiner Laudatio auch auf die
einfl ussreiche Arbeit, welche die Absolventen
nun am Kölner Standort ausführen: „Sie übernehmen
Aufgaben, die weltweite Konsequenzen
haben.“ Zwölf der do2-Teilnehmer wurden
in der Produktentwicklung in Köln-Merkenich
aufgenommen, die anderen Elf arbeiten in der
Kölner Fertigungsplanung für die europäischen
Ford-Standorte.
Als Repräsentant der Arbeitnehmervertretung
gratulierte Hansgünter Eilenberger im Namen
des Betriebsrates und gab dem Nachwuchs
mit auf den Weg: „Bringen Sie frischen Wind
und viel Engagement mit!“

„ Ich bin nie etwas anderes
gefahren als Ford. Und ich
habe es auch nicht vor.“
Jochen Trempler, Pensionär
Jochen ist einer von 29.000 ehemaligen
Ford Mitarbeitern, die Ford auch heute
noch die Treue halten. Getreu dem Motto:
Einmal Ford, immer Ford.
Unser WA-Angebot: Sichern Sie sich den neuen Ford Focus 4- oder 5-Türer mit exklusiven 2 %
Zusatzrabatt und gratis SELECTpaket bis Ende Juni. wa-ford.de oder 0221/901-9368.
15

16
Wie Tarzan in den B
Ein ungewöhnlicher Wald im Westen Bonns: In luft iger Höhe können kleine und große Kletterer
Geschicklichkeit, Körpergefühl und Balance inmitten der Baumkronen unter Beweis stellen.
Im April 2010 wurde der hochmoderne
Kletterwald „Bronx Rock“ auf dem Gelände
des Hardtbergbades errichtet. Dass hier
Omas, Opas, Mütter, Väter und Kinder
quasi im Minutentakt mit der 40 Meter
langen Seilrutsche über die Liegewiese des
Schwimmbads fahren, gehört inzwischen
zum Schwimmbad-Alltag. Doch damit
Anfänger ihre abenteuerlichen Manöver
auch reibungslos und unfallfrei bewältigen,
muss zuvor jeder Kletterer eine halbstündige
Einweisung absolvieren. „Wir machen
eine kurze technische Sicherheitseinführung
und begleiten die Neulinge auf dem
Einsteigerkurs in bis zu drei Metern Höhe,
damit sich alle erstmal an das Ein- und
Ausklinken mit den Karabinerhaken und
den Umgang mit der restlichen Ausrüstung
gewöhnen können“, erläutert Geschäftsführer
Markus Zöll.
Sollte dann trotzdem jemand in den
ungewohnten Höhen bei einem anspruchsvollen
Element Probleme bekommen, sind
vier Trainer des Kletterteams vor Ort, um in
spätestens 60 Sekunden einzugreifen und
die hilfsbedürftige Person im Notfall sofort
sicher abseilen zu können. „Doch in den
ersten zwölf Monaten hatten wir hier keinen
einzigen nennenswerten Unfall“, zeigt sich
der Geschäftsführer stolz.
fordreport Ausfl ugstipp
Mutige dürfen auf dem Holzschlitten
Zu den wohl beliebtesten und anspruchsvollsten
Kletterelementen zählt ein Holzschlitten,
der in den Höhen der Baumwipfel
zunächst etwas deplaziert wirkt. Die Rollen
an seinen Kufen sind auf zwei strammen
Drahtseilen fi xiert, so dass die Abenteurer
die Strecke zwischen den zwei Bäumen in
15 Metern Höhe mit hoher Geschwindigkeit
zurücklegen. „An diesem Element trennt
sich meistens die Spreu vom Weizen“,
lacht Zöll. Auf den vier Parcours mit einer
Gesamtlänge von 400 Metern müssen die
Kletterer je zehn Elemente mit ansteigendem
Schwierigkeitsgrad überwinden.
Wer frei von Höhenangst ist und mit gutem
Körpergefühl durch die bis zu 40 Meter
hohen Baumkronen über Holzstümpfe,
Seile, Netze, Kletterwände und wackelige
Holzplanken klettern will, kann bis zu
drei Stunden einplanen, bevor er sich
wieder ins frische Nass des angrenzenden
Freibads stürzen kann.
Doch auch der Kletterwald bietet eine
besondere Art der Abkühlung an heißen
Sommertagen und zugleich ein eindrucksvolles
Naturerlebnis. „Selbst bei 34 Grad
im Schatten ist es unter dem Blätterdach
angenehm kühl und wer es schafft, in
den Baumkronen die Natur zu genießen,
FOTOS: U. NERGER

äumen schaukeln
bekommt einen Einblick in das Ökosystem
Wald, welchen man wohl sonst nirgendwo
bekommt“, so Zöll.
Vom Kletterwald zum Nordseestrand
Kinder bis 14 Jahre können sich in Begleitung
eines Erwachsenen durch den Einsteigerparcours
„1“ oder die beiden nachfolgenden
Strecken „2“ und „3“ kämpfen. „Bei
uns – und das ist einmalig in der Gegend
– dürfen bereits Kinder ab fünf Jahren
klettern“, versichert Zöll. Lediglich der vierte
Parcours ist durch seinen hohen Anspruch
an Ausdauer, Kraft und Körpergefühl an
die Altersgrenze gebunden. Wer nach dem
Abstieg genug vom Klettern hat, kann sich
im Hardtbergbad in einen echten Nordseestrandkorb
setzen und Nordseesand zwischen
den Zehen spüren. Den Badegästen
stehen drei Becken, eine Wasserrutsche,
eine Liegewiese, eine Kinderspiellandschaft
mit Wasserlauf, Tischtennisplatten
sowie das angeschlossene Hallenbad mit
Sprunggrube zur Verfügung. Die Nutzung
der Bäder ist im Eintrittspreis zum Kletterwald
inbegriffen. Eine spannende Alternative
zu Topfschlagen und Blinde-Kuh bieten die
„Bronx Rock“ Kindergeburtstagsangebote.
Selbst bei leichtem Regen ist der Hochseilgarten
geöffnet und ermöglicht es seinen
Besuchern, wie Tarzan durch die Bäume zu
schaukeln.
Bronx Rock / Hardtbergbad
In der Dehlen
53125 Bonn
Tel.: 02236-890568
info@kletterwald-bonn.de
www.kletterwald-bonn.de
Öff nungszeiten:
Mo - Do: auf Anfrage
Fr: 15-20 Uhr
Wochenende und
Feiertage: 12 - 20 Uhr
Eintritt:
Erwachsene 19,95 €
Kinder 16,95 €
Familienkarte: 59,95 €
Geschäft sführer
im
Kletterwald:
Markus Zöll
17

18
Erfolgreiches Planspiel
24 Ford- und zwei Getrag-Auszubildende
aus dem ersten Ausbildungsjahr im Berufsbild
„Fachkraft für Lagerlogistik“ nahmen
an dem Planspiel „Investor Industrie“ teil.
Einen Tag lang waren die Nachwuchskräfte
in den Räumen des Arbeitgeberverbands
der Metall- und Elektro-Industrie Köln
zu Gast und beschäftigten sich mit den
Grundlagen und Prinzipien der Unternehmensorganisation.
Teamfähigkeit, bereichsübergreifendes
Denken, Entscheidungsfähigkeit und viele
andere Eigenschaften und Strategien
wurden besprochen und erprobt. Thema
war die Herstellung von Crosstrainern
fordreport Rätsel/Verschiedenes
mit Trainingscomputer. Wie im realen
Wirtschaftsleben standen die Azubis
in den Spielrunden immer wieder vor
neuen Situationen, die kurzfristig per
Newsticker an die Spielgruppen gegeben
worden waren. Es wurde auf so genannten
„Marktplätzen“ gespielt: Die Ford- und
Getrag-Auszubildenden agierten auf einem
eigenen Marktplatz und belegten dort den
1., 2. und 3. Platz, welcher jeweils mit einer
Geldsumme dotiert war.
Seit vielen Jahren sind die angehenden
Logistiker erfolgreich beim Planspiel
dabei und freuen sich jedes Jahr auf die
Herausforderung.
Rund 120 Ford Auszubildende aus neun Berufsgruppen machten beim zweiten
„Azubi-Hallen-Kick“ in Köln-Pesch mit. Sechzehn Teams hatten sich formiert, die
aus je vier Spielern plus Torwart bestanden. In vier Gruppen wurde die Vorrunde
ausgespielt, die jeweils Ersten kamen in die Finalrunde. Im Endspiel gewannen
schließlich die Zerspanungsmechaniker gegen Industriekaufl eute mit 4:1. Doppelter
Torschütze war Cem Özdemir. Das Turnier wurde großzügig durch die Ford
Freizeitorganisation unterstützt.
Mittänzer gesucht: Für einen Bereich des
Tanzsportclubs Ford Köln e.V. werden noch
Mittänzer gesucht: Die Gruppe für Formationstanz
in barockem Stil, aufgelockert
mit modernen Elementen, ist auch bereits
erfolgreich im Schautanz aufgetreten. Ein
neuer Trainer gestaltet diese Formation
nun um und erweitert sie – sowohl neue
Paare als auch Singles können teilnehmen.
Interessenten können sich bei Jürgen Wolf,
Tel. 02133 – 45718 melden.
CSD Parade: Die Parade zum „Christopher
Street Day“ (CSD) fi ndet in Köln am
Sonntag, 3. Juli, statt.
Alle Ford-Mitarbeiter mit Familien und
Freunden sind herzlich dazu eingeladen.
Wer mitlaufen möchte, kann um 11 Uhr in
den Aufstellungsbereich (Deutzer Brücke
/ Mindener Straße) kommen und sich bei
Tobias Nowak von Ford GLOBE melden.
FOTOS: K-H. SCHAUN
Rätselinfos
Einsendeschluss für die
Lösung des Kreuzworträtsels
und des Sudoku Rätsels ist
der 30. Juni 2011.
Bitte schicken Sie die
Lösungsworte an:
fordreport
Ford-Werke GmbH,
50725 Köln
oder report2@ford.com
NH/5R – Rätsel
oder NH/5R – Sudoku
(Bitte geben Sie Ihre private
Postadresse an.)
Dieses Mal verlosen wir unter
Dieses Mal verlosen wir unter
den Einsendern des richtigen
Lösungswortes des Kreuzworträtsels
zehn Mal einen
Rucksack.
Der Gewinner des Sudoku
Rätsels erhält dieses auch.
Wir wünschen viel Erfolg!
Die Gewinner des Kreuzworträtsels
der April Ausgabe mit
dem Lösungswort „Elektromobilitaet“:
Theo Hintzen, Gerhard
Doost, Marlies Krämer,
Heinz Oehmen, Katrin
Maletzky, Peter Möller,
Dirk Ley, Jürgen Schmidt,
Heinz Wittmer und Jakob
Rattmann.
Der Gewinner des Sudoku
Rätsels der April Ausgabe ist:
Seyfi Yildirim.
Die Lösung lautet: 8 9 4.
Wir gratulieren
recht herzlich!

Anleitung Sudoku: Vervollständigen Sie die Kästchen mit den Ziff ern 1 bis 9. Die Ziff ern 1 bis 9 dürfen in jedem der neun Quadrate,
in jeder senkrechten und jeder waagerechten Reihe nur einmal vorkommen. Die Lösungszahl ergibt sich aus den markierten Feldern.
Akten
einordnen
Oberbekleidungsstück
Geschichte
männl.
Vorname
Abk.:
Amateur
Football
Alliance
elektr.
Datenverarbeitung
(Abk.)
Vornehm-
Rückblick
tuer
Fahrzeugteil
Währungscode
für
Euro
akadem.
Titel
(Kw.)
Abk.:
Oktober
Abk.:
Sankt
dt. Farbfernsehsystem
(Abk.)
Republik
in Ostafrika
Eingang, g g
Öffnung
it.: Bier
Passionsspielort
in Tirol
Ihre Lösung:
1
2
frühere
ital.
Währungseinheit
Deutscher
Fußballmeister
14 2002 (Abk.)
Haarbogen
Strom
in Europa
Benzinbestandteil
Kfz
2
GewebestreifenAuerochse
3
Abk.:
und so
weiter
11
Bewegung
d. Meeresoberfläche
freisinnig,vorurteilslos
4
Tierkreiszeichen
8
16
Maßeinheit
für Gold
5
Gegenteil
von
Uniform
Stadt
an der
Aare
(Schweiz)
Stacheltier
franz.
Fürwort:
du
6
ein
Edelgas
geschlossen
7
wenig
befestigt,
lose
5
Umriss,
Kontur
12
amerik.
Erfinder
† 1931
Diskussion,Aussprache
8
Abk.:
Mehrzahl
Schluss
Autor von
„Robinson
Crusoe”
† 1731
9
Bindewort
Windstoß
bestimmter
Artikel
13
gut,
angenehm,
gesund
kurz:
Religionsunterricht
10
Geschmacks-
Domstadt
richtung
bei Eis,
Limonade
Stylingprodukt
für die
Haare
persönl.
Fürwort,
1. Person
Plural
konstruktiveErweiterung
witziger
Einfall
15
7
9
17
4 mir ...)
3
6 2 3
Erkennungswort,
Losung
geografischesKartenwerk
Hauptstadt
v.
Weißrussland
Weigerung;SchlusswortPaarungszeit
der
Vögel
römischerLiebesgott
gleichgültig
(das ( ist
8 3 1
3 2 4 5
3 7 8 4
6 8 3
11
9
5 1
4 9 6
3 8 5
12
13
2
nicht
diese
unechter
Schmuck
14
Ihre Lösungen:
moderne
Form der
Mitteilung
(kurz)
Erbgutträger
Sammlung
von kleines
Unter- Orchester
lagen
verwesenderTierkörper
Abk.:
Punkt
Abk.:
betreffend
Augen- g
deckel
ugs.: g Düsenflugzeug
Normeninstitution
(Abk.)
15
Tierpark
Abk.: Ar- Welle im
beitsbe
kurz für:
schaffungs
Stadion
zu der
maßnahme (2 Wörter)
Schlaginstrument
Hauptstadt
v.
Oberösterr.
16
Feier
Geldeinziehung
17
1
10
Großstadt
in
Frankreich
6
erhöhterFußbodenteil
Kw.:
Sonderkommission
®
svd1822.68-34
19

20
Auszeichnung für
Rettungsaktion
Es ging um Leben und Tod: Im Industriepark war ein Gabelstaplerfahrer
auf seinem Fahrzeug zusammengebrochen.
Wo der Papa arbeitet ...
Nach gelungenem Launch des neuen Ford Focus bietet
die Öff entlichkeitsarbeit Werkführungen für Mitarbeiter
und ihre Familien an.
fordreport Saarlouis
FOTOS: L. SEIBERT
Der Notruf des Logistik Magazins Saarlouis
erreichte die Ford-Werkfeuerwehr, die auch
für die benachbarten Zulieferer mit zuständig
ist. „Als wir eintrafen, hatten bei der
Person bereits Atmung und Puls ausgesetzt“,
berichtet Rettungssanitäter Sebastian
Müller. Er war mit Aloysius Hahn, Martin
Seger, Michael Berrens, Peter Philippi und
Günter Kaufmann vor Ort, gemeinsam wurden
lebensrettende Sofortmaßnahmen wie
Beatmung und Herzmassage eingeleitet.
„Als der alarmierte Notarzt eintraf, hatten
wir den Mann schon wieder“, erzählt Martin
Seger. „Jeder wusste genau, was er zu tun
hatte, eine sehr gute Zusammenarbeit“,
lobt Gregor Boden, Leiter Werksicherheit,
der bei der Rettungsaktion dabei war. Eine
Viertelstunde nach Ankunft des Notarztes
konnte der betroffene Mitarbeiter ins Krankenhaus
transportiert werden. Es stellte
sich heraus, dass sein Herzstillstand Folge
einer verschleppten Krankheit war.
Für den erfolgreichen Einsatz wurde das
Rettungsteam beim „President’s Health
and Safety Award“ in Köln in der Kategorie
„Lebensrettende Aktionen“ ausgezeichnet.
„Wir waren unserem neuen Personalleiter
Wilfried Okfen bei der Zeremonie dankbar,
dass er uns aus dem Englischen übersetzt
hat“, so Aloysius Hahn.
Weitere Preisträger aus dem Werk Saarlouis:
Stellvertretend für den Gesundheitsdienst
erhielt Dr. Bernhard Schulz einen
Award für den „Gesundheitslotsen“, einen
Wegweiser für gesünderes Leben. Franz
Rudolf Noh wurde für seine erfolgreiche
Suchtberatung belobigt.
Interessenten können sich an Tor 1 in
ausgelegte Listen eintragen. „Die Termine
sind so gelegt, dass jede Schicht zum
Zuge kommt“, erklärt Sigi Klein-Schwinn,
zuständig für Öffentlichkeitsarbeit. „Zum
Zuge kommen“ kann man durchaus
wörtlich verstehen – Siggi Heimer, der die
Führungen leitet, fährt die Interessenten
nach Präsentation eines kurzen Films im
Besucherzug durch Rohbau, Presswerk
und Endmontage. Zugelassen sind auch
Kinder ab zwölf Jahren. So sieht Anne bei
der ersten Werkführung zum ersten Mal,
wo ihr Vater Klaus-Peter Ludwig arbeitet –
auf Dauernachtschicht in der Bördelstraße.
„Er erzählt viel davon, was nachts so
alles los ist“, berichtet die Zwölfjährige,
die später vielleicht auch einmal bei Ford
arbeiten möchte – „aber am liebsten im
Büro“. Ihre Tante, Bärbel Laux, erzählt von
ihrem Schwager vor der Werkführung: „Ich
beneide, dass jemand in solchem Maße
hinter seinem Arbeitgeber steht wie er.“ Da
schwingt dann bestimmt ein bisschen Stolz
mit, wenn man seiner Familie den Arbeitsplatz
zeigen kann ...

Mädchen hinter der Kamera
Eine Film-Dokumentation zum Thema „Frauen in klassischen
Männerberufen“ wurde auch mithilfe von Kolleginnen aus dem
Ford-Werk Saarlouis produziert.
„Mit Mut an die Schraubenschlüssel“ lautet
der vielsagende Titel des Videoprojektes,
welches „Automotive Saar“ in Zusammenarbeit
mit dem Paritätischen Bildungswerk
(Fachstelle Mädchenarbeit) gestaltete.
Es soll Mädchen und junge Frauen für technische
Berufe interessieren. Damit der Film
auch tatsächlich die Zielgruppe anspricht,
wurde er von Mädchen selbst gedreht.
Im Rahmen des dreitägigen Projekts
wurden Interviews und Videoaufnahmen
mit Mitarbeiterinnen in verschiedenen
saarländischen Firmen produziert. Dabei
hatten die Unternehmen Gelegenheit, sich
im Film kurz zu präsentieren. Und junge
Frauen kommen zu Wort, die in technischen
Berufen in der Automobilindustrie
arbeiten.
Auch Ford Saarlouis beteiligte sich an diesem
Projekt. Sigi Klein-Schwinn, Leiterin
Öffentlichkeitsarbeit, stellte den Schülerinnen
und ihren Betreuern das Unternehmen
Ford und das Saarlouiser Werk vor. Im Anschluss
daran lernten sie Nicola Huth aus
der Elektronikwerkstatt in der Endmontage
kennen. Die Elektronikerin stellte anschaulich
ihr Aufgabengebiet vor und zeigte auch
ihren Arbeitsplatz. Die Mädchen waren
„Und Action bitte“: Bei der
Gestaltung eines Filmprojekts
waren die Mädchen
begeistert dabei.
beeindruckt und Nicola Huth beantwortete
viele interessierte Fragen.
Der Film wird zukünftig bei berufl ichen
Beratungen eingesetzt werden und so
den Schulabgängerinnen Mut machen, in
diesen Bereichen eine Ausbildung oder
Studium zu absolvieren. Die DVD wird
sowohl schulischen als auch außerschulischen
Einrichtungen zur Verfügung gestellt.
FOTOS: G. KIEFER
21

22
Marco Steuer ist für Arbeitshygiene
und Gefahrstoff e zuständig.
Vielfältige Vorsorge
Die Aufgaben der Gesundheitsdienste sind vielseitig: Die Behandlung von Krankheiten und Verletzungen,
Notfallversorgung, betriebliche Gesundheitsförderung und -vorsorge, Hilfe beim Erhalt der Beschäft igungsfähigkeit,
Mitarbeit bei der Gefährdungsanalyse am Arbeitsplatz, Suchtkrankenhilfe.
23 Mitarbeiter sind am Standort Saarlouis
dafür zuständig, dass die Werkangehörigen
gesund bleiben – oder es wieder werden.
Arbeitsunfälle werden genauso schnell und
kompetent versorgt wie akute Erkrankungen:
Rund um die Uhr kann die Sprechstunde
in den zwei Sanitätsstationen und in der
Tagesschicht im Gesundheitsdienst im Werk
genutzt werden – und wird auch in Anspruch
genommen.
Der Gesundheitsdienst ist nicht nur für die
Fordler im Werk selbst, sondern auch für
einen Teil des Industrieparks zuständig. Es
werden so rund 8.000 Mitarbeiter betreut.
Und auch der Lkw-Fahrer, der gerade eine
Lieferung aus Valencia bringt, erhält falls nötig
medizinische Hilfe.
Die schnelle Erstversorgung (in Zusammenarbeit
mit der Werkfeuerwehr) von Erkrankungen
und Verletzungen erfolgt genauso
kompetent wie die Kooperation mit externen
Fachärzten und Kliniken, wenn dies notwendig
ist. Das seit Jahren aufgebaute und
gepfl egte medizinische Netzwerk ist hilfreich.
Der Ford Rettungstransportwagen für die
Notfallversorgung ist mit neuester Technologie
für Rettung, Transport und Versorgung
von Notfallpatienten und Unfallopfern
ausgerüstet. Und alle Mitarbeiter werden
regelmäßig auch an Rettungseinrichtungen
(zum Beispiel dem Defi brillator) trainiert.
Auch bei kleineren Verletzungen und
konventionellen Behandlungen leistet der
Gesundheitsdienst seinen effi zienten Beitrag:
Krankenschwester Barbara
Höhl beim Lungentest.
fordreport Ford in Köln
Franz Rudolf Noh (l.)
und Wolfgang Kneip sind
Suchtberater.
Ein Schnitt in den Finger, Halsschmerzen
oder akute Magenbeschwerden sind schnell
versorgt, ein Gang zu einem Arzt oder
Sanitäter außerhalb des Werks würde mehr
Zeit kosten. Wer Termine vereinbart, hat keine
oder minimale Wartezeiten – allerdings kann
es naturgemäß insbesondere bei Notfällen zu
Verzögerungen kommen. Der Gesundheitsdienst
verfügt außerdem über Inhalationsgeräte
sowie moderne Geräte zur Licht- und
Wärmebehandlung und andere diagnostische
Verfahren, die bei Bedarf eingesetzt werden.
Zusätzlich kommen Krankengymnasten
regelmäßig aus der Klinik in Orscholz ins
Werk, um Mitarbeiter zu behandeln.
Für alle Mitarbeiter ist es wichtig, dass ihre
Krankenschwester Sandra
Franke beim Sehtest.
Ingrid Braun fragt am Empfang
nach den Wünschen
der Besucher.
„Beschäftigungsfähigkeit“ erhalten wird.
Der Gesundheitsdienst bietet deshalb in
Zusammenarbeit mit dem Integrationsteam
fachkompetente medizinische Hilfe, die
individuell abgestimmt wird.
„Einer der besten Ärzte ist das gesunde
Leben“, sagt ein Sprichwort, nicht zuletzt
liegt deswegen ein Arbeitsschwerpunkt auf
der Prävention: In Zusammenarbeit mit der
Betriebskrankenkasse, der FFO, dem Betrieb,
der Personalabteilung, dem Betriebsrat und
anderen Bereichen werden entsprechende
Maßnahmen abgestimmt. So werden zum
Beispiel Kurse zu verschiedenen Aspekten
der Vorsorge angeboten: Rückenschule,
Ernährungsberatung, Nichtraucherseminare
Leitende Sanitäterin Margit
Muhm und Rettungssanitäter
Daniel Theobald.
FOTOS: L. SEIBERT

Petra Stähly-Müller (l.)bespricht mit
Dr. Mittmann Frank ein Röntgenbild.
– die Liste ist umfassend. Und viele Möglichkeiten
eines gesunden Lebenswandels sind
im „Gesundheitslotsen“ zusammengefasst,
einem Ford Programm der Gesundheitsförderung.
Und natürlich werden – nach „Gefährdungsanalyse“
– Vorsorgeuntersuchungen
durchgeführt und bestimmte Berufsgruppen
regelmäßig arbeitsmedizinisch untersucht.
Dazu gehören auch spezielle Vorsorge-Tests
wie zum Beipiel bei Spritzlackierern oder bei
Gabelstaplerfahrern.
Ein weiteres Gebiet ist die Arbeitshygiene:
Spezialisten des Gesundheitsdiensts messen
und beurteilen in Zusammenarbeit mit
anderen Bereichen wie der Arbeitssicherheit
Arbeitsplätze in Bezug auf beispielsweise
Lärmpegel, Beleuchtung oder Gefahrstoffmanagement
und beraten entsprechend.
Krankenschwester
Luzia Arnold bei einer
Wundversorgung.
Daniel Theobald bei der
Wärmebehandlung.
Der Gesundheitsdienst in Saarlouis hat seit dem
Frühjahr eine neue Leiterin: Dr. Michaela Mittmann-
Frank. Die Fachärztin für Innere Medizin und
Arbeitsmedizin war zuvor fünf Jahre lang im
Universitätsklinikum Homburg tätig. Ihre Arbeit
als Oberärztin an der Poliklinik für Arbeits- und
Umweltmedizin war neben ihrer klinischen Tätigkeit
auch mit Forschung und Lehre verbunden.
Außerdem erwarb sie dort die Zusatzqualifi kation
als Notfallmedizinerin. „Meine bisherigen
Erfahrungen sind auch für meine neuen
Aufgaben bei Ford sehr nützlich“, so Frau
Dr. Mittmann-Frank. Sie ist sozusagen mit
Ford groß geworden, denn ihre Eltern
sind treue Markenkunden. Ihr erstes
Auto als junge Assistenzärztin war ein
Ford Ka, „und den habe ich sehr gerne
gefahren“. Gerade hat sie einen
neuen Ford Focus übernommen.
Der neue RTW
mit bedarfsspezifi
schem Einbau.
23

24
Eine Ford-Inszenierung
unter der Sonne von Niehl
„Noch zehn Zentimeter nach rechts und
die Räder eine Idee stärker einschlagen
…“, dass der Teufel im Detail steckt,
weiß der Journalist Fabian
Hoberg berufsbedingt
ganz genau. Er war mit
fordreport Medienauft ritt
dem Top-Fotografen Jens Koch zu Ford
in Köln-Niehl gekommen, um eine neue
und eine alte Attraktion mit Text und
Bild festzuhalten: Für eine „Story“ in der
renommierten „Bild am Sonntag“
stellten die Medien-
Links: Ein
Artikel aus
dem fordreport
erinnert
an die ersten
automobilen
Erfahrungen
des Journalisten
Fabian
Hoberg.
Rechts: Jens
Koch und sein
Handwerkszeug
...
profi s das Ford A-Modell von 1930 der
nagelneuen, seriennahen Studie des Ford
B-MAX gegenüber. Sie setzten die beiden
Fahrzeuge nahe der A-Halle perfekt
in Szene und rangierten minutenlang, bis
Position, Sonnenstand und Blitzanlage
FOTOS: F. STARK

die ultimative Kombination ergaben.
Beide Fahrzeuge sind automobile Ikonen
unterschiedlicher (Ford-)Zeitalter, aber
einiges eint sie: Beide Modelle sind in
eleganten Braun-Farbtönen gehalten und
beide verheißen auf ihre Art Erfolg – das
A-Modell hat diesen bereits unter Beweis
gestellt – durch ein außergewöhnlich
gelungenes Erscheinungsbild und eine
intelligente Technologie.
In der „Bild am Sonntag“ wurde das
80jährige Bestehen der Kölner Ford-Werke
mit einem längeren Beitrag gewürdigt. Und
mittels des Fotos wurde vorab auf die Teilnahme
von Fabian Hoberg an der Rallye
Hamburg-Berlin der Autobild verwiesen. Er
absolvierte diesen Wettbewerb zusammen
mit Wolfgang Laufer vom Bereich Ford
Classic Cars im besagten A-Modell.
Persönliche Ford-Erfahrungen
Eine kuriose Hintergrundgeschichte wurde
während des Fototermins noch bekannt:
Fabian Hoberg blickt auf sehr persönliche
Erfahrungen bei und mit Ford zurück. Er
machte Mitte der 90er Jahre eine Ausbil-
Ins Bild
gesetzt:
Fotograf Jens
Koch hat den
Journalisten
Fabian Hoberg
zwischen
dem Ford
A-Modell und
dem neuen
B-MAX schick
positioniert.
dung zum Automobilmechaniker im Werk
und schloss sogar als Jahrgangsbester
ab – wie der fordreport seinerzeit auch berichtete.
Dann baute Hoberg an der Linie in
der Y-Halle den Ford Fiesta, Scorpio und
Puma und studierte anschließend Journalismus.
Nach einigen berufl ichen Stationen
ist er nun für die Motornachrichtenagentur
Spot Press Services tätig.
Lehrjahre bei Ford scheinen einer automobilen
Karriere keineswegs hinderlich zu
sein …
25

26
Ford MitarbeiterIn/PensionärIn
Bitte senden Sie uns Ihre Anzeigen laufend ein. Wir werden diese dann
in der nächstmöglichen Ausgabe veröffentlichen.
Rubrik (bitte ankreuzen)
Verschiedenes
Gesuche Fahrgemeinschaften
Focus/Cabriolet
Benzin Diesel
Mondeo
Benzin Diesel
Hubraum (bitte ankreuzen)
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hierzu zählen z. B. Vermietungen von Wohnungen, Ferienhäusern etc.
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Benzin Diesel
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Fiesta
1,25 L
Fiesta Trend, 1,25l, 82 PS,
EZ 06/10, 10000 km, Frost-
Weiss, CD-Radio, EFH, ZV,
Klima, Sitzheiz., Winter-Paket,
NR, Res.- Rad, 10950,-
EUR, Tel. (0221) 624864
Fiesta Trend, 1,25l, 60 PS,
3-T., EZ 06/09, 5500 km, LMF,
Magenta met., VB 11200,-
EUR, Tel. (0221) 9764066
Fiesta Trend, 1,25l, 82 PS,
EZ 11/08, ca. 2400 km, Polar
silber met., CD-Radio, NR,
Garage, LMF, 3-T., NSW, EFH,
VB 11200,- EUR, Tel. (0221)
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Der Einparkassistent
Dieser neue Fahrassistent sorgt bei den meisten
„Erstnutzern“ für das größte Erstaunen – wird doch
das Auto bei seiner Aktivierung „wie von Geisterhand“
gesteuert. Doch dahinter steckt Ultraschalltechnik,
die mit der entsprechenden Soft ware und durch einen
Elektromotor das Lenken übernimmt.
Und zwar „nur“ das Lenken, Gang einlegen,
kuppeln, Gas geben und Bremsen
muss der Fahrer weiterhin selbst. Der
Einparkassistent ist ein halbautomatisches
System, der Fahrer behält die Oberaufsicht
über das Geschehen. Zwei Sensoren an
der vorderen Stoßstange scannen bis zu
einer Geschwindigkeit von 30 Stundenkilometern
mögliche Parklücken ein. „Dabei
ist unerheblich, ob man die Parking-Taste
gedrückt hat oder nicht“, erklärt Ingenieur
Mike Mould. Auch wenn der Fahrer an der
passenden Parklücke bereits vorbeigerollt
ist, „erinnert“ sich der Assistent daran,
wenn der entsprechende Schalter gedrückt
wird und meldet dem Fahrer „Parklücke
gefunden“. Das System arbeitet also
sozusagen ständig „im Hintergrund“.
Natürlich kann der Fahrer das System auch
vorher aktivieren und bekommt dann sofort
Bescheid, wenn eine Lücke zwischen zwei
längs parkenden Autos passt. „Dazu muss
Impressum
HERAUSGEBER
Ford-Werke GmbH, 50725 Köln - Bereich
Öff entlichkeitsarbeit
CHEFREDAKTION
Elisabeth Pohl Tel. 0221 - 90-17508 Email: epohl@ford.com
REDAKTION
Bruno Voerckel Tel. 0221 - 90-15940 Email: bvoercke@ford.com
GRAFIK
Michael Verdcheval Tel. 0221 - 90-17138 Email: mverdche@ford.com
REDAKTIONSASSISTENZ
Karl-Heinz Schaun Tel. 0221 - 90-17215 Email: kschaun@ford.com
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sie 1,2 mal länger sein
als das Fahrzeug, bei
einem fünftürigen Ford
Focus heißt das 5,22
Meter“, so die Entwicklungsingenieurin
Claudia
Kunze. Außerdem muss
die Lücke mindestens
zwei Meter tief sein.
Das System ermittelt
darüber hinaus den
Punkt, von dem aus das Einparkmanöver
ansetzen soll. Es fordert also eventuell
dazu auf, noch ein Stück nach vorne zu
fahren, um den optimalen Radius beim
Rückwärtsfahren einhalten zu können.
Dann heißt es: Rückwärtsgang einlegen,
Hände vom Lenkrad und einparken. Sollte
das Fahrzeug nicht auf Anhieb parallel zur
Fahrbahn stehen, wird die Parkposition
durch Hin- und zurückfahren automatisch
optimiert.
TITELFOTO: F. STARK
MITARBEIT SAARLOUIS
Gabi Kiefer
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fordreport NH/5R, 50725 Köln,
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Rheinform GmbH
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Gelenkt wird automatisch,
doch
der Fahrer behält
die Oberaufsicht:
Claudia Kunze und
Mike Mould beim
Einparken.
Abgebrochen wird der Vorgang, wenn
der Fahrer ins Lenkgeschehen eingreift
oder mit mehr als 10 Stundenkilometern
einparkt. Das hat auch gesetzliche Gründe,
weil automatisches Lenken nur bis zu
dieser Geschwindigkeit erlaubt ist. Das
Einparksystem hat eine Schnittstelle zum
Lenksystem, das den Soll-Lenkwinkel an
die Servolenkung übermittelt. Hat das
Fahrzeug die endgültige Parkposition
erreicht, erklingt ein Bestätigungssignal.
FOTOS: K-H. SCHAUN

Betriebsjubiläen
25 Jahre
Köln
26.5. Hans-D. Feck 9.6. Hueseyin Karatas
18.6. Michael Lenk
30 Jahre
Saarlouis
24.6. Josef Hadasik, Michael Jung, Ralf
Jung
35 Jahre
Köln
6.5. Cani Alili 10.5. Klaus-Dieter Klein
Saarlouis
1.6. Rosario D Angelo, Horst Dostert,
Jacky Duez, Nikolaus Löbenbrück, Vittorio
Pasetti 2.6. Uwe Hensler, Jürgen Hoffmann,
Johannes Keller, Giuseppe Rizzo,
Bernd Schäfer, Alois Schmidt, Hans-W.
Thomaser, Roland Titeux 8.6. Peter
Boudier, Herbert Groh, Hans-J. Schmidt,
Ralf Schmitt, Ingbert Schrecklinger, Michael
Willms 9.6. Hans-J. Bruch, Gottfried
Streichert, Liborio Tabone 14.6. Horst
Buchholz, Ingrid Dollak, Reimund Ferner,
Hans-J. Haupenthal, Dieter Hensel, Helmut
Hewel, Gerhard Lehwald, Johann Magiera,
Rochus Morgalla, Günther Steinmetz,
Diego Vita 21.6. Peter Hahn, Roman Janke,
Dietmar Orth 23.6. Josef Blass, Guy Maas
24.6. Nikolaus Pregler 28.6. Leonard Feil,
Antonio Sanfi lippo
40 Jahre
Köln
3.5. Nikolaus Schieffer 1.6. Twyrydy
Bernhard 10.6. Della-Ricca Elvio
Saarlouis
1.6. Günter Becker, Achim Glaesner, Egon
Knoblewski, Franz-J. Scholl, Josef Sirk,
Karl Wirth 2.6. Jean-Pierre Girard 7.6.
Aloisius Mailänder, Hermann Weber 14.6.
Francois Aderhold, Roland Burkiciak,
Berthold Meffert, Jean-M. Palmart, Leo
Schon 28.6. Jean-Marie Schäfer, Valentin
Schwartz
Verstorbene
Berlin
26.2. Ahmet Korkut (73) 15.4. Wilhelm
Rose (79)
Düren
15.4. Horst Wunder (79)
Köln
1.4. Wilhelm Gresik (76) Technische
Bereiche Merkenich, Karlheinz Rondorf
(72) Werkzeugbau, Anton Rudolph (76)
Getriebewerk 2.4. Josef Kürten (86)
Kostenkalkulation 5.4. Salih Güclübacak
(74) Motorenwerk 6.4. Fritz Bernecker (80)
Industrie-Ingenieur, Friedrich Mergler (72)
Gen. Services, Hans-Günter Rossbroich
(53) FN-Bereich 7.4. Hellmut Ledermann
(86) 8.4. Reinhard Franze (76) FN-Bereich,
Heinz-Dieter Luther (75) FN-Bereich 9.4.
Necmettin Bicakoglu (76) Bus-Fahrer 10.4.
Delimemet Özay (64) FN-Bereich 11.4.
Rudolf Otte (91), Eberhard Schwenzner
(74) Systemanalytiker 14.4. Heinz Gaeth
(88), Werner Renner (75) Technische
Bereiche Merkenich 15.4. Günter Zaser
(84) FN-Bereich 16.4. Bruno Klolter (77)
Getriebewerk 17.4. Reinhard Kittlaus
(74) FN-Bereich, Elisabeth Willmann (73)
Rechnungswesen, Ewald Zweers (79) Gen.
Services 18.4. Willi Wente (83) Leiter im
Controller-Bereich 19.4. Theodor Bialek
(86) Technische Bereiche Merkenich,
Heinz Reinsbach (82), Wener Schiffer (79)
Industrie-Ingenieur 20.4. Aloys Klug (72)
Werkzeugbau 21.4. Gerhard Langer (81)
Getriebewerk 23.4. Matthias Höfer (60),
Dietrich Kühn (78) Fertigungsleiter 25.4.
Johann Godesberg (89), Willi Lamboy (86)
26.4. Josef Rehm (76) FN-Bereich
Saarlouis
4.4. Salvatore Montalto Monella (71)
Presswerk 5.4. Werner Reichrath (86) 26.4.
Otto Bastian (80) Instandhaltung, Andreas
Schulze (23) Instandhaltung Rohbau 27.4.
Roman Lauer (47) MP & L Endmontage
29.4. Antonius Tinnes (80) Endmontage
30.4. Jakob Leinen (72) MP & L 7.5.
Manfred Baerens (86)
18 neue Mitarbeiter wurden im Einkauf eingestellt. Sie sind in Niehl für die Produktion sowie in Merkenich für neue Fahrzeugprogramme
tätig. Im alten Museum kamen die jungen Kolleginnen und Kollegen zusammen, dort erhielten sie vom
Management einen Überblick über alle Bereiche des Einkauf sowie über die Trainingsangebote und Entwicklungsmöglichkeiten.
Ein „warmes Willkommen“ bereitete Alan Draper, Vice President Einkauf, den „Neuen“.
31

Wir gratulieren im Fordissimo!
Das Ford-Sinfonieorchester feiert 75-jähriges Jubiläum. Herzlichen Glückwunsch!
Ford Fiesta: 8,9–4,6 (innerorts), 5,2–3,2 (außerorts), 6,6–3,7 (kombiniert);
CO 2-Emissionen: 154–98 g/km (kombiniert).