BAUMA 2010 ePaper

Verstauen in zwei
Etagen: Eine 18 mm
starke Siebdruckplatte
im Staukasten
trennt die beiden
Ebenen.
(Foto: Blomenröhr)
und die oberen Platten sind stark ausgelegt. Und natürlich
sind die Einzelteile des Staukastens nach Blomenröhr-Philosophie
voll verschweißt. Der untere Kasten ist
so hoch wie die Bordwand, also je nach Fahrzeugtyp 400
bzw. 450 mm und der obere Kasten hat eine Höhe von
400 mm. Der Werkzeugkasten ist so stabil gebaut, dass er
auch als Ablage für eine Baggerschaufel dienen kann.
Dann werden zwei Buchen-Bohlen quer über den Kasten
fest montiert. Ob bei einem Durchfahr-Tieflader, einem
Überfahr-Tieflader oder einem Kipper. Bei allen Typen
kann der Staukasten angebracht werden. Das Chassis der
Anhänger wird um 0,50 m für den Staukasten verlängert.
Bei dem Kipper ist der Staukasten fest installiert und
kippt nicht mit.
Natürlich realisiert der westfälische Fahrzeugbauer Blomenröhr
gerne Sonderwünsche. Die Größe des Staukastens
kann verändert werden. Wird mehr Stauraum benötigt,
kann die Tiefe erhöht werden.
Anwendern und Berufsgenossenschaften, die zunehmend
nach Geräten fragen, die den Fahrer aktiv vor Personen
und Hindernissen im Gefahrenbereich warnen. Das System
erfasst bewegte und unbewegte Objekte, egal welche
Temperaturen oder Wetterbedingungen herrschen.
Xtreme warnt den Fahrer durch optische und akustische
Signale und lässt sich für präzise definierte Bereiche in
bis zu zehn Meter Entfernung programmieren.
Sicherheit rundum:
Brigade will mit
Kamerasystemen
Kunden im Heavy-
Duty-Bereich ansprechen.
(Foto: Brigade)
VA Verkehr + Ausbildung GmbH
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