LUFTWAFFEN - Netteverlag

BÜCHERDaten zum BuchAutor: F. C. W. KäsmannAviatic VerlagISBN 978-3-942645-09-6336 Seiten, 20 x 28 cm,historische AbbildungenSonderausgabe - DoppelbandgebundenPreis: 29,95 EuroDer Klassiker ist wieder lieferbar:Eine faszinierende Dokumentationder schnellsten Flugzeugeaus über 90 JahrenLuftfahrtgeschichte in einemumfassenden Doppelband.Teil 1 des Doppelbandes behandeltdie schnellsten Propellerflugzeugeder Welt.Bereits im Jahr 1913 wurdeerstmals die 200km/h-Markeüberschritten und 1939 wardie Me 209 mit 755km/h dasschnellste Flugzeug der Welt.Die Technik der Raketen- undDüsenmotoren machte dannGeschwindigkeiten möglich,die zur Zeit der Propeller-Ära undenkbar erschienen.Der zweite Teil widmet sichden schnellsten Jets der Welt.Schon die ersten Jet-Flugzeugedes Zweiten Weltkriegs warenbis zu 1000km/h schnell undin den darauffolgenden Jahrenflogen Düsenflugzeugedreieinhalbmal, Raketenflugzeugefast siebenmal schnellerals der Schall.Alle Jet-Flugzeuge, die imLaufe des letzten halben Jahrhundertsoffizielle oder inoffizielleGeschwindigkeitsrekordegeflogen haben, werdenin diesem Buch beschrieben.Der Autor schildert die technischenProbleme, die dabeigelöst werden mussten, aberauch die industriellen, militärischenund oft auch politischenHintergründe dieserRekordflüge. Das Buch beschreibterstmals mit vielenbisher unbekannten Einzelheitenund Abbildungen alleWeltrekordflugzeuge, ebensoviele Projekte von Rekordflugzeugenwelche niemals verwirklichtwurden. Ein MUSSfür alle Flugzeug-Fans undModellbauer.Der Autor - Ferdinand C WKäsmann, Jahrgang 1928,war den überwiegenden Teilseines Berufslebens sowohl alsTechnischer Redakteur undAutor als auch im PR-Rereichdeutscher und amerikanischerFirmen und Institutionen tätig,die letzten fünfzehn Jahreim Bundessprachenamt. Seinbesonderes Interesse gilt seitjeher den schnellsten Fahrzeugenzu Lande, zu Wasserund in der Luft. -Davon zeugenviele im In- und Auslandpublizierte Fachartikel sowieseine Mitwirkung an rund 30Büchern anderer Fachauto-ren.Daten zum BuchAutor: Eugen ReichlMotorbuch VerlagISBN 978-3-613-03526-3128 Seiten, 14 x 20 cm,206 Farbbilder,Einband broschiertPreis: 9,95 EuroIn Ergänzung zu den lieferbarenRaumfahrt-Typenkompass-Bändenbefasst sichdieser Titel mit dem sich gegenwärtigäußerst dynamischentwickelnden Thema der privatenRaumfahrt. Währendin den ersten Jahrzehnten desRaumfahrtzeitalters nahezusämtliche Projekte staatlicheProgramme waren, ist mittlerweileein Paradigmenwechselim Gange. Unternehmen wieSpaceX und Virgin Galactichaben in der Szene bereitsKultstatus erlangt. Vorhabenwie die bemannte Dragon-Kapsel, der Lynx von XCORund die Raumstationsmodulevon Bigelow Aerospacewerden selbst in den seriösenMedien breit diskutiert. DieserBand stellt alle relevantenVorhaben der privaten Raum-fahrt vor.Daten zum BuchAutor: Manfred GriehlMotorbuch VerlagISBN 978-3-613-03523-2128 Seiten, 14 x 20 cm,151 s/w-, 1 Farbbild,Einband broschiertPreis: 9,95 EuroDeutschland lag bis zum Endedes Zweiten Weltkrieges weitvorne in der Entwicklung vonFlugkörpern und Raketen –nicht umsonst wurde nachder Kapitulation waggonweiseMaterial in die USA undUdSSR geschafft und Wissenschaftlermehr oder wenigerfreiwillig zur Mitarbeit bei denSiegermächten verpflichtet.Bislang einzigartiges Materialaus Griehl´s umfangreichemArchiv wird erstmals veröffentlicht.Manfred Griehl, Jahrgang1952, machte sich durch zahlreicheVeröffentlichungen zurGeschichte der Luftfahrt einenNamen. Seine Schwerpunkteliegen beim Übergang vomKolbenmotor zum Strahlantriebund in der Technik- undEinsatzgeschichte deutscherMilitärflugzeuge. Im MotorbuchVerlag erschienen u.a.die Typengeschichten »Focke-Wulf Fw 190 / Ta 152«, »HeinkelHe 111« und »Junkers Ju87 »Stuka««.Daten zum BuchAutor: Rudolf HöflingMotorbuch VerlagISBN 978-3-613-03518-8128 Seiten, 14 x 20 cm,52 s/w-, 100 Farbbilder,Einband broschiertPreis: 9,95 EuroDen Typenkompass-Bänden»MiG« und »Tupolew« folgtnun ein weiteres Schwergewichtdes russischen Flugzeugbaus:Antonow. Seit 1946hat Antonow eine lange Reihevon wegweisenden Konstruktionenin die Luft gebracht– besonders berühmt und bekanntsind die RiesentransporterAn-124 und An-225,die zu den größten Flugzeugenweltweit gehören.Rudolf Höfling ist freier Fotografbei der Austria PresseAgentur und Mitarbeiter derLuftfahrtzeitschriften FLUG-ZEUG und ÖFH-Nachrichten.Seit Beginn der 90er Jahre ister einem breiteren Publikumdurch Veröffentlichungen indeutsch- und englischsprachigenModellbau-Zeitschriftenbekannt.Bitte beachten Sie, dass Bestellungenvon Büchern nurdirekt bei den jeweiligen Verlagenund nicht über unsereRedaktion erfolgen können.Die Redaktion31