Rendbjerg Teglværk - Rennberg Ziegelei På besøg i ... - Fjord maritim

AUSGABE
SÜD-DÄNEMARK
01 | 2011
KOSTENLOS
Rendbjerg Teglværk -
Rennberg Ziegelei
På besøg i Gråsten
Sejlklub - Zu Besuch
beim Gråsten
Sejlklub
Flensborg Avis:
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Classics“
1

2
Inhaltsverzeichnis:
Firmenpräsentationen
Wassersport Bonnke i Fartorp ............. 6
Wassersport Bonnke, Fahrdorf ............ 7
Schlachterei Thordsen:
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økologisk kød, pølse og fjerkræ ........ 24
Luftaufnahme
Der Egernsund ................................ 8 / 9
Poster
Regatta auf der
Flensburger Förde ...................... 14 / 15
Berichte
Rendbjerg Teglværk,
Rennberg Ziegelei ca. 1850 ................. 5
Weltmeister made in Flensburg:
Seit 2007 ist die CHINOOK
auf Siegertour ............................. 10 - 13
Armes Wattenmeer ............................. 26
Serien
Wasserschutzpolizei Flensburg:
Heringszeit ist Anglerzeit ...................... 4
Thomas Raake, Flensburg
Thema: Fotoabzüge auf Glas etc. ........ 9
Und wieder können
wir etwas Neues ...
... in eigener Sache verkünden:
Ab dieser Ausgabe gibt es
unser Magazin auch für Süd-
Dänemark. Eine Extraausgabe
mit einigen Berichten
auch auf Dänisch.
Danke ...
... an alle Leserinnen, Leser
und Inserenten dafür, dass
Fjord- und Schlei maritim
weiter wachsen können!
Sylvia Peters
Baumsturz an der Steilküste der
Ochseninsel. Sommer 2009.
Foto: Sylvia Peters
Flensborg Avis:
Die Kongelig Classics soll
wiederbelebt werden .................... 16 / 17
DanRevision, Handewitt:
Auf den Hund gekommen ................... 19
Buchvorstellung
Adam Olearius ....................................... 25
Hafenvorstellung:
Gråsten Sejlklub .................... 20 / 21, 23
Außerdem
Fotoclub Schleswig ............................. 22
Kalender 2011 ..................................... 26
Abo-Formular ...................................... 27
Gewinnspiel ........................................ 27
Impressum .......................................... 27
Og igen kan vi
bekendtgøre noget
nyt ...
... om egne forhold. Fra denne
�����������������������
magasin også til Syddanmark.
En ekstraudgave hvor der lige-
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Tak ...
... til alle læsere og annoncørere
for at Fjord- og Schlei
maritim kan vokse sig større!
Sylvia Peters
Nedstyrtning at træer på den stejle skrænt
på Okseøerne. Sommer 2009.
Foto: Sylvia Peters

Während der ORCi Weltmeisterschaft, die im September
letzten Jahres auf der Flensburger Förde ausgetragen
wurde, entstand dieses Foto: Hochleistungssport auf
dem Wasser. Weitere klasse Fotos von Christian Beeck
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3

… aber bitte mit Sicherheit!
Jetzt kommen sie bald wieder, die Heringsschwärme,
in die Schlei und die
Förden. Mit ihnen kommen nicht nur
ihre Räuber, wie Meerforellen, Lachse
und Dorsche, sondern auch viele Hobbyangler
aus dem Binnenland.
Die meisten wissen, dass sie zum
Angeln auf der Schlei zu dem gültigen
Fischereischein eine zusätzliche Erlaubnis
brauchen, die in Angelgeschäften
erworben werden kann.
Dann geht’s dick eingepackt auf die
Schlei, mit Booten, die keine unachtsame
Bewegung dulden. Das Wasser
ist nur 6 – 8 ° C kalt!
Immer wieder stellen wir als Wasserschutzpolizei
gefährliche Fehleinschät-
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4
Wasserschutzpolizei von Flensburg bis Eckernförde. Thema heute:
Heringszeit ist Anglerzeit ...
Außenbordmotore
und
Einbaumotore
aller
Hersteller
��������������������������������������der
sprechen die von uns registrierten
Vorfälle von 2010 (und die Dunkelziffer
ist sehr hoch) eine andere Sprache:
Der Angler, der im Kappelner Hafen
das Gleichgewicht verlor und ins Was-
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Ein Passant bemerkte den außen an
einem Kutter hängenden, erschöpften
Mann. Er holte eine Leiter und zog ihn
so an Bord des Kutters.
Auch der Vater, der mit seinem 14-
jährigen Sohn im Boot den Außenborder
anreißen wollte, schaukelte so viel
Wasser ins Boot, dass es unterging.
Nur durch aufmerksame Angler in
einem anderen Boot, das die Verunglückten
auch noch zusätzlich tragen
konnte, wurden sie vorm Ertrinken ge-
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�� ��� � ��������� �������� ��������������
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rettet. Keiner der Verunglückten trug
eine Rettungsweste.
Für den Urlauber aus dem Ruhrgebiet,
der offensichtlich beim Hantieren
an seinem Außenborder unbemerkt
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Wir fanden ihn tags darauf treibend im
Schilfgürtel bei Brodersby.
Im kalten Wasser kann es der
Mensch längere Zeit aushalten, wenn
er über Wasser bleibt! Die Zeit zum
Agieren (Festhalten oder Schwimmen)
ist aber sehr gering.
Aber Vorsicht, auch die Watthose
kann schnell zur tödlichen Falle
werden. Schon im brusttiefen Wasser
drückt die Luft in den Stiefeln die
Beine nach oben und den Kopf und
Oberkörper unter Wasser. Ohne Ret-
Mit uns sind Sie immer
gut beraten
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IHK zu Flensburg
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tungsweste ist das Ertrinken vorprogrammiert.
Die WSP-Station Kappeln informiert
Sie gerne (Tel.: 0 46 42 – 96 55 902),
denn wir wollen, dass Sie noch lange
Spaß an Ihrem Hobby haben.
In diesem Sinne:
Petri Heil,
Ihr Günter
Herrmann
Günter Herrmann -
Pressesprecher der
Wasserschutzpolizei
Die Wasserschutzpolizei
Bereich: von Flensburg bis
in die Eckernförder Bucht
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Rendbjerg Teglværk Rennberg Ziegelei
ca. 1850
Litographie af D. Winther, Flensborg
Rendbjerg Teglværk blev oprettet i
1783 og lukkede i 1928. I slægten Dithmers
tid fra 1805 til 1883 blev det et af
Nordeuropas førende teglværker med
et stort produktsortiment af mursten,
���������������������������������������korationstegl
mm. Det var ét af de cirka
100 teglværker og teglgårde, der har
ligget omkring Flensborg Fjord siden
middelalderen. Teglværkerns succes
ved fjorden skyldes tilstedeværelsen
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træ og tørv. Det afgørende var dog, at
teglværkerne kunne placeres ved vandet
som brænde og færdige produkter
kunne transporteres til og fra værkerne
med skib. På billedet ligger to
jagter og en galease ved Rendbjergs
�������������������������������������
mere som teglværk, men på Museum
Sønderjylland Cathrinesminde Teglværk
ved Illerstrand nær Broager kan
man se et bevaret teglværk.
Museum Sønderjylland
Cathrinesminde Teglværk
Illerstrandvej 7, DK 6310 Broager,
Tel. + 45 74 44 94 74
tovs@museum-sonderjylland.dk
www.museum-sonderjylland.dk
Das Rennberg Ziegelwerk wurde 1783
gegründet und 1928 geschlossen.
Zu der Zeit der Familie Dithmers von
1805 bis 1883 wurde es eines von
Nordeuropas führenden Ziegelwerken
mit einem großen Sortiment an
Mauersteinen, Dachsteinen, Klinker,
Grabsteinen, Gesimssteinen u.v.m.
Es war eines von den ca. 100 Ziegelwerken
und Ziegelhöfen, die seit dem
Mittelalter an der Flensburger Förde
beheimatet waren. Der große Erfolg
der Ziegelwerke an der Förde lag darin
begründet, dass dort die entsprechenden
Rohstoffe vorhanden waren:
feiner Lehm oder Brennstoffe wie Holz
und Torf. Die Platzierungen der Ziegeleien
am Wasser war jedoch vor allem
deswegen entscheidend, da so Brennstoffe
und fertige Produkte mit dem
Schiff angeliefert und abtransportiert
werden konnten. Auf dem Foto liegen
zwei Yachten und eine Galeasse am
Steg in Rennberg. Das Ziegelwerk
Rennberg gibt es nicht mehr, aber im
Museum Sønderjylland Cathrinesminde
Ziegelwerk in der Nähe von Broager
gibt es ein Ziegelwerk-Museum.

Foto: Flensborg Avis
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Wassersport Bonnke
i Fartorp / Schleswig
Tom Köhn er en heldig mand. Han er
lidenskabelig sejler og arbejder med
sit hobby. I løbet af få år blev han til
en anerkendt specialist hvad motorbåde
angår. Han var selvfølgelig ikke
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opdagede efterspørgslen og han er
god til at pleje kontakten med kunderne
– det er succeshistorien bag
“Wassersport Bonnke”.
Selv om Tom Köhn i sin fritid går om
bord på en sejlbåd, fokuserer han i
dagligdagen på motorbådens fordele.
Et eksempel er de “Buster”-motorbådene
fra Finland. De er næsten
ikke til at ødelægge og bygget af marinealuminium.
“Wassersport Bonnke” tilbyder sine
kunde “Buster”-både i forskellige ka-
�������������� ���� ��� ����������� �����båd
til en 6,60-m-kabinebåd.
Har en kunde valgt en båd, lige meget
om den er fra Buster, Finnmaster,
Ocqueteau eller Orkney, begynder
arbejdet for “Wassersport Bonnke”
for alvor. Nu forvandler medarbejderne
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motorbådfans eller seniorer,
som ikke længere vil sejle, er også
indenrigsministeriet, havnepolitiet og
også mange sejlklubber blandt kunderne.
Sidst nævnte bestiller både som
kan ledsage sejl-stævner. Hos “Wassersport
Bonnke” ser man med
glæde frem til den årlige husmesse.
Den holdes den 2. april og der præ-
�������������������������������������
Mange fans har allerede skrevet datoen
ind i deres kalender og kommer
garanteret til Fartorp.
Wassersport Bonnke
24857 Fartorp
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Hos
Wassersport
Bonnke
holdes den
2. april
den årlige
husmesse.

Foto oben: Angeln in der Buster-Heimat
Finnland in traumhafter Schärenlandschaft.
- Anglern bietet Wassersport Bonnke übrigens
auch hochtechnische Ausrüstung an:
Mittels GPS und Selbststeuerrungsanlage
können Schleppangler ihren tief abge-
andrea
hildebrandt
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tauchten Köder nach dem Schwimmmuster
eines echten Fisches durch das Wasser
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���������������������������������������nik
wird so der jagende Fisch ausgetrickst.
Petri Heil.
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Wo aus dem
Standard-Boot ein
Traumboot wird:
Wassersport
Bonnke
in Fahrdorf
Er gehört zu den Menschen, die das
Glück hatten, ihr Hobby zum Beruf zu
machen: Tom Köhn, leidenschaftlicher
Wassersportler, hat es innerhalb weniger
Jahre zum überregional anerkannten
Fachmann beim Vertrieb und
Ausbau von Motorbooten geschafft.
Natürlich war es nicht nur Glück,
sondern auch Fleiß, das Erkennen
einer Marktlücke und eine besondere
��������������������������������������
Wassersport Bonnke begründeten.
Denn auch wenn Tom Köhn nach Feierabend
auf sein Segelboot geht, stehen
für ihn am Tage die Vorteile eines
Motorbootes an erster Stelle.
Zum Beispiel bei den robusten
Buster-Motorbooten aus Finnland. Sie
����� ������� �������������� ���� ��rinealluminium
gebaut. Wassersport
Bonnke bietet seinen Kunden Buster-
��������������������������������������
an. Das heißt vom einfachen Angelboot
bis hin zum 6,60-m-Kabinenboot
mit exzellenter Performance und absolut
sicherem Steuerverhalten.
Hat sich der Kunde ein Boot ausgesucht,
einerlei ob von Buster, Finnmaster,
Ocqueteau oder Orkney, fängt
die Arbeit für Wassersport Bonnke erst
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��������
Angler-
Geschenk-
Ideen!
�����������������������������������������
wieder die alljährliche Hausmesse statt.
richtig an. Jetzt verwandelt das Team
ein Standard-Boot in das persönliche
Traumboot des Eigners. Hierzu können
gehören: ein den Wünschen entsprechender
Motor, Einbau oder Erweiterung
des Kartenplotters oder des
GPS, eine individuelle Heizungsausstattung
oder ein Teakstabdeck.
Interessant ist ein Blick in die Auftragsbücher:
Neben Privatkunden wie
Hobbyangler, Motorbootfreunde oder
Senioren, die keine Lust mehr auf
anstrengende Segelmanöver haben,
sind hier das Innenministerium wegen
Booten für die Wasserschutzpolizei
und auch viele Segelvereine aufgeführt.
Letztere ordern Regatta- bzw.
Schulungs-Begleitboote.
Bei Wassersport Bonnke freut man
�����������������������������������������
Hausmesse. Am 2. April ist es soweit.
U.a. gibt es vier neue Buster-Modelle
live zu besichtigen. Viele Wassersportfreunde
haben den Termin für Fahrdorf
schon vorgemerkt.
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7

Egernsund Blickrichtung Osten. Am linken Bildrand
die gerade offene Klappbrücke. Gut zu sehen
ist das enge und schwierige Fahrwasser.
Foto: Foto Raake
Serie: Ein Fotograf und viele Möglichkeiten
Thomas Raake
Heute: Bilder auf Leinwand,
Glas, Alu und Acryl
Auch wenn es modern ist, sich Fotos
am Monitor oder Fenseher anzuschauen,
freut man sich immer wieder über
die besten Bilder an der Wand. Sei es
zu Hause oder im Büro. Dabei muss es
nicht immer im klassischen Bilderrahmen
sein. Dank der digitalen Technik
werden Bilder z.B. auch auf Leinwand
gedruckt und anschließend auf einen
Keilrahmen gespannt.
Oder - was ganz besonders edel
Die Luftaufnahme ist bei Foto Raake
erhältlich.
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Es ist schon eine lustige Truppe, die
sich in dem gemütlichen Vereinslokal
��������������������������������������
Zehn von zwölf Crewmitgliedern versammeln
sich hier zum Interview um
den großen Tisch. Doch spaßen kann
10
Weltmeister made in Flensburg:
Seit 2007 ist die CHINOOK auf Siegertour.
Deutscher Meister und Weltmeister mit Heimathafen FYC in Fahrensodde
nur der, der sein Handwerk versteht.
So auch hier. Denn alle sind nicht nur
Segler aus Leidenschaft, sondern sie
wissen, wie sie mit der X-332 und miteinander
umgehen müssen, um sich
nationale und internationale Titel zu
holen. Die Liste der Erfolge ist lang.
Sie fand ihren bisherigen Höhepunkt
bei der Weltmeisterschaft im Seesegeln
2007 im norwegischen Hankö.
Hier wurde die Crew der CHINOOK
vom norwegischen König, der selbst
Teilnehmer bei der WM war, stets
freundlich gegrüßt. Die Crew der CHI-
NOOK verstand das freundliche Winken
als königlichen Segen für einen
Regattasieg - erzählt man sich. Und so
geschah es auch. Seitdem folgt ein Titel
dem anderem. Und so wird es hoffentlich
in 2011 weitergehen.
Von den hier vorgestellten Seglern bilden
immer 6 eine Crew. Da die Regat-
����������������������������������-
Foto: www.segel-bilder.de

nen und fast alle Segler der CHINOOK
berufstätig sind, kann die Segelcrew je
nach Terminlage unterschiedlich zusammengesetzt
werden. Die Anzahl
der Crewmitglieder richtet sich bei Regatten,
die nach ORCi, also nach der
wohl genauesten Formel, berechnet
werden übrigens nicht nach der Anzahl
sondern nach dem Gesamtgewicht der
Segler. Da kann ein deftiges Essen mit
einigen Bierchen am Vorabend schon
verhängnisvoll sein ...
Die Crewmitglieder von oben links bis
unten rechts um Eigner und Steuermann
John Friedrichsen (in der Mitte):
Leif-Ole Daetz, FYC - Student in Dänemark -
Vorschiffmann - 5 Jahre im Team.
Sein Handschuh war des Rätsels Lösung
im letzten Magazin.
Klaus Linde, FYC - Fernmeldetechniker -
Pitman, Navigator - Segelt seit seiner Jugend
und seit 2000 auf der CHINOOK.
Meinhard Schmidt, SVF - Malermeister -
Pitman und Genua-Trimmer - Segelt seit 40
Jahren und seit 2007 auf der CHINOOK.
Dirk Johannsen, SVF - Marinesoldat -
Genua- und Spinnaker-Trimmer - Segelt
seit der Jugend und seit 1987 im Team. Gibt
auch Navigationskurse im SVF.
Dirk Becker, SVF - Installationsmeister -
Taktiker und Großsegel-Trimmer - Genannt
Josi - wg. der Haarpracht à la Josephine
�������������������������������������������
Seit Beginn im Team.
Johann Friedrichsen, FYC - Geschäftsführer
(Reederei) - Eigner und Steuermann -
Genannt John. Seit 30 Jahren Regattasegler.
Martin Wilde, FYC - Geschäftsführer (Kliniken),
Vorschiffmann - Hat 1998 in die
������������������������
Jan Assmann, SYC - Architekt -
Pitman, Vorschiffmann - Segelt seit der
Kindheit. Angefangen auf einer X-99. Seit 5
Jahren im Team.
Kalli Doestrup, FYC - Maschinenbauer im
Ruhestand - Pitman - Seit 1983 mit dabei.
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Rolf Hinrichsen, SVF - Geschäftsführer
(Elektroindustrie) - Mastmann - Seit 2008
dabei. Kennt sich natürlich als Bester vom
Team mit Elektromotoren aus.
Dennis Becker, SVF - IT-Manager -
Pitman, Vorschiffmann - Lebt und arbeitet in
�������������������������������������������
den Norden. Seit 1999 dabei.
Jürgen Möller, FYC - KFZ-Meister im Ruhestand
- Erledigt die Bootsüberführungen.
Das Boot
1993 wurde dieser Typ von Nils Jeppsen,
einem der Mitbegründer der Firma
X-Yachts, gezeichnet. 1998 erwarb
Johann Friedrichsen seine X-332 und
optimierte sie fortlaufend für Regatten.
Der Name
Auf den Namen CHINOOK kam Johann
Friedrichsen in Calgary in Kanada.
Hier wurde alles mögliche Chinook
genannt - von der Erdnusbutter bis zum
Einkaufszentrum. Der Name klang gut,
aber was steckte dahinter? Nach der
��������������������������������������
ein föhnartiger Fallwind an der Ostseite
der Rocky Mountains. So werden
auch ein indianischer Volksstamm,
eine Hunderasse und vieles mehr
genannt. Aber der Fallwind war das
Zeichen für die Namensgebung der
neuen X-Yacht. Denn die Vorgänger-
Yacht von Johann Friedrichsen, die er
von 1980 bis 1993 segelte, hieß Bora
nach dem Fallwind zwischen Triest
und der Adriaküste.
Die Segel���������������������schleissartikel“
auf einem Regattaboot
und werden fast jedes Jahr erneuert.
Partner ist hier UK-Sails Flensburg.
UK-Sails Flensburg sponsert übrigens
auch Jacken und T-Shirts der
CHINOOK-Crew.
Die wichtigsten Erfolge
2006 Platz 3 Deutsche Meisterschaft
2006 Platz 5 Weltmeisterschaft
2007 Platz 3 Deutsche Meisterschaft
2007 Weltmeister
2008 Deutscher Vizemeister
2009 Deutscher Meister Offshore
2010 Deutscher Meister Inshore
2010 Vize-Weltmeister
Wofür stehen Inshore und Offshore?
Bei der Inshore-Regatta wird in Küstennähe
eine Bahn von 1,2 bis 1,5 Seemeilen Länge
mehrfach gesegelt. Z.B. 2 x up und 2 x down.
Bei der Offshore-Regatta werden Langstreckenkurse
gesegelt, die ca. 30 - 80 oder
bis zu 120 Seemeilen lang sind.
Hin- und
Rückfahrt t
Pkw inkl. Pers.
ab € 65,–
Tickets & Infos:
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Tel. 0180 3 10 30 30
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© Carina Hansen - Fotolia.com
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11

Who is who? Wer macht was auf der CHINOOK? Interessantes für Nichtsegler:
Der Vorschiffmann ist für
das Setzen und Bergen der Segel auf
dem Vorschiff verantwortlich. Er unterstützt
außerdem den Taktiker und den
Steuermann, indem er in der Vorstartphase
die Startlinie beobachtet und
die Position des Gegners signalisiert.
Bei Problemen in der Takelage wird er
gegebenenfalls in den Mast gezogen.
Der Mastmann arbeitet vor
allem während des Segelsetzens eng
mit dem Pitman zusammen. Er unterstützt
den Vorschiffmann beim Setzen
der Vorsegel und den Genuatrimmer
bei den Wenden und Halsen.
Der Navigator bestimmt die
Position des Bootes auf dem Regattakurs
und zum Gegner. Computerunterstützt
sammelt er Daten bzgl. Wind,
Welle, Geschwindigkeit und gibt seine
12
Foto: www.segel-bilder.de
Beobachtungen an den Taktiker, der
diese in seine weitere Strategie mit
einbezieht.
Der Pitman hat die Kontrolle
über sämtliche Leinen im vorderen Teil
des Cockpits der Yacht und unterstützt
die Vorschiffcrew bei Segelwechseln
und Manövern. Außerdem ist er dafür
verantwortlich, dass alle Fallen und
Strecken frei laufen, womit er wichtige
Vorarbeiten für einen optimalen Trimm
des Bootes leistet.
Der Trimmer ist verantwortlich
für die Einstellung der Segel (dem
Trimm) und liefert dem Steuermann
somit optimale Verhältnisse (Ruderdruck),
um das Maximum an Bootsgeschwindigkeit
zu erzielen. Nach den
Wenden und Halsen oder bei Veränderungen
der Windverhältnisse sorgt
Vorschiffmann
Mastmann
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Segel. Auf der CHINOOK gibt es einen
Trimmer für die Vorsegel (Genua und
Spinnaker) und einen Trimmer für das
Großsegel, das über die Großschot
und den Traveller getrimmt wird.
Der Taktiker bestimmt die
Reaktion auf das Verhalten anderer
Schiffe während der Regatta. Er entscheidet,
wie man in einem Regattafeld
unter Berücksichtigung anderer Boote
schnell voran kommt, ohne dabei die
Regeln zu verletzen. Er allein gibt die
Kursempfehlung für den Steuermann.
Der Skipper / Steuermann
steuert die CHINOOK und
hat das Kommando an Bord. Er bestimmt
die Taktik und erkennt am Ruderdruck,
ob die Trimmer gute Arbeit
leisten.
Genuatrimmer
Oben und rechts oben:
Die graphischen Darstellungen der Fotos
verdeutlichen, wo welche Positionen auf
�������������������������������
Ein enormer Vorteil der CHINOOK-Crew ist
das jahre- bis jahrzehntelange Zusammenarbeiten
einiger Crew-Mitglieder. Da genügt
schon ein Blick oder eine kleine Geste. Man
versteht sich sofort.
������������������������������������������
dem Wissen der langjährigen Segler und
bringen ihren frischen Wind in die Segel.
Foto rechts:
Die Crew freut sich auf die Saison 2011.
Jede Menge Regatten stehen auf dem
Plan.
Die Highlights sind sicherlich die Europameisterschaft
im norwegischen Hankö und
die Deutschen Meisterschaften vor Kiel und
auf der Flensburger Förde.
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Einladung zum Big Boat Race im dänischen
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handelt es sich um eine Einladungsregatta,
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gehen. Gratulation an die CHINOOK-Crew
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13

Am 7. September letzten Jahres entstand dieses
Foto an der Flensburger Förde. Auch während der
ORCI-WM. Hier der Start der Alpha-Klasse.
Foto: www.segel-bilder.de
15

An dieser Stelle
stets zu Gast:
Flensborg Avis
berichtet grenzüberschreitend.
Mit Hilfe der EU wollen die
Städte Flensburg, Apenrade
und Sonderburg eine
königliche Regatta quer
über die deutsch-dänische
Grenze organisieren. Ein
Segel-Wettbewerb aus dem
Jahr 1855 soll wiederbelebt
werden – erstmals 2012.
Wir machen eine kleine Zeitreise und
�������������������������������������
Zeit, in der englische Ingenieure die
Eisenbahn und ein Gaswerk in Flensburg
bauen. Sie hatten anscheinend
reichlich Zeit übrig und diese haben
sie u.a. auf dem Wasser verbracht - sie
segelten. Außerdem organisierten sie
die nachweislich erste Regatta in der
westlichen Ostsee.
Im damals dänischen Flensburg traten
zu jener Zeit 50 Crews zur Wettfahrt
um einen von König Friedrich VII
gestifteten Pokal gegeneinander an.
Die Regatta fand am 6. September
statt und es waren Lustboote, Fischerboote
und Ruderer dabei.
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2011: Es ist die Zeit, in der Flensburg,
Apenrade und Sonderburg mit ihrer
Bedeutung als maritime Städte nicht
so ganz zufrieden sind. Dies wollen
die drei Städte ändern und gemeinsam
eine Regatta organisieren die
������������������������������������
vermarktet werden soll.
Die moderne Ausgabe der Regatta
von 1855 soll erstmals im September
2012 ausgetragen werden. Und dabei
ist nicht nur das Datum historisch
korrekt gewählt worden. Genau wie
vor 156 Jahren sollen auch diesmal
16
F L E N S B O R G
Texte: Ruwen Möller,freier Journalist
Fotos: Flensborg Avis
wieder so genannte Arbeitsschiffe und
klassische Yachten gemeinsam, aber
in verschiedenen Rennen an den Start
gehen.
� � � ���� ����� ����� ��������� ���������tung
für unsere Region“, sagt Michael
Hansen, Touristikchef bei Visit Aaben-
����������������������������������������
Städten nicht so viel. Aber ein tolles
Landprogramm holt viele Menschen
in unsere Städte. So stärken wir unser
�������������������������������������
Bekanntheitsgrad", so Finn Jensen
vom Flensburg Fjord Tourismus.
Die Veranstaltung ist zunächst auf
drei Jahre bis 2014 angelegt. Sie soll
jedes Jahr an vier Tagen veranstaltet
werden, jeweils von Donnerstag bis
Sonntag, und die drei Städte miteinander
verbinden. Flensburg und Apenrade
sollen entweder Start- oder Zielstadt
und Sonderburg jeweils Freitags
die Zwischenstation sein.
Die Veranstaltung
wird 863.440 Euro kosten,
wovon die drei
Veranstaltungsorte je
60.000 Euro übernehmen
sollen. Den Rest
trägt die EU, da es sich
um ein Interreg IV-Projekt
handelt. Nächster
Halt in der Zeitreise ist
also September 2012.
Klassische Yachten wie
diese sollen im kommen-
�����������������������lig
Classics“ an den Start
gehen - genau wie vor 156
Jahren.
������������������������
soll wiederbelebt werden

Kongelig Classics
skal genoplives
Med hjælp fra EU vil Flensborg,
Aabenraa og Sønderborg
sørge for kongelig
sejlads over grænsen. Et
sejler-stævne fra 1855 skal
genskabes - for første gang
i 2012.
��� ������ ��� ������ ���������� ��� ��������
os i september 1855. Det er tiden, da
engelske ingeniører er beskæftiget
med at opføre jernbanen samt et nyt
gasværk i Flensborg. De har åbenbart
haft tid til overs og brugte den til at sejle.
Desuden arrangerede de den så
�����������������������������������������
Flensborg. Kong Frederik VII stiftede i
sin tid en »kongelig pris« til lejligheden.
Sejladsen blev afholdt den 6. september
i forskellige klasser for »Lustbote«
og »Fischerbote« samt roning med ialt
50 deltagere.
Vi er tilbage i 2011: Tiden, da Flensborg,
Aabenraa og Sønderborg ikke
er tilfreds med deres manglende gennemslagskraft
som maritime byer.
Det vil de tre byer ændre og derfor i
Klassiske yachter
som disse skal næste
år deltage i Kongelig
Classics - netop som
for 156 år.
fællesskab genoplive arrangementet
og markedsføre det enestående projekt
i grænseregionen under navnet
»Kongelig Classics«. Dens moderne
��������������������������������������
i september 2012, og ikke kun datoen
er valgt historisk korrekt. Der skal, ligesom
for 156 år siden, også deltage arbejdsskibe
og klassiske yachter samtidig,
men i delte sejladser.
�����������������������������������������
Michael Hansen, turistchef i Visit Aabenraa.
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ikke så meget, men hvis vi også tilbyder
et stort kultur- og landprogram, betyder
det mange nye gæster i byerne.
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by“, siger Finn Jensen fra Flensburg
Fjord Tourismus.
Arrangementet skal i første omgang
køres over tre år frem til 2014. Det skal
������������ ������ ��� ����� ���� ������
fra torsdag til søndag, og forbinde de
tre byer. Flensborg og Aabenraa skal
enten være startby eller slutby, Sønderborg
vil altid ligge i midten om fredagen.
Det vil koste 863.440 euro, hvoraf de
tre arrangører hver skal betale 60.000
euro. Resten betaler EU, idet det er et
Interreg IV-projekt. Næste stop på tidsrejsen
er altså september 2012.
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Gastbeitrags-Serie der DanRevision-Gruppe. Heute:
Auf den Hund gekommen
Aufwendungen für den Diensthund absetzbar
Der Hund ist der beste Freund des Menter Würdigung aller Umstände nach der
schen. Ob das auch für das Finanzamt tatsächlichen Zweckbestimmung, d. h.
�������������������������������������������- nach der Funktion des Wirtschaftsgutes
ben ihren Vierbeiner so lieb, dass sie am (sprich Hundes) im Einzelfall festzustel-
liebsten auch die Kosten steuerlich ablen.“ (vgl. BFH-Urteil vom 21. Oktober
setzen möchten.
1988 VI R 18/86).
���������������������������������������� Das oberste deutsche Finanzgericht
���������������������������������������� urteilte damit, dass die von einem Haus-
den ihm anvertrauten Diensthund“ für den meister für seinen privaten Wachhund
������������������ ���� ������� ������� aufgewendeten Futterkosten keine Wer-
���������������� ���� �������
bungskosten sind.
Aufwendungen für die private
Anders verhält es sich mit
Lebensführung“. Hier ging es
den Kosten für einen ausge-
um einen Diensthundeführer,
bildeten Blindenhund. Diese
der Werbungskosten für sei-
Aufwendungen werden von
nen ihm anvertrauten Dienst-
der Krankenkasse übernomhund
in Höhe von 3.430,94
men, denn sie fallen unter
Euro geltend gemacht hatte.
den Anspruch der Versicher-
In einem älteren Urteil des
ten auf Hilfsmittel.
����������������� ����� ����� ���������������� Fazit: Nur in Ausnahmefällen
nüchtern der Hund
kann der Hund als
als Betriebsaus-
Wachhund gelten.
gabe gesehen:
Dann kommt es
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auf die ausgeübte
ist tatsächlich der
Tätigkeit oder das
Hund gemeint) müssen ausschließlich Gewerbe an. Die Kosten für den ge-
oder zumindest weitaus überwiegend wöhnlichen Zamperl als des Menschen
�������������������������������������- bester Freund bleiben in aller Regel ein
nutzt werden. Eine geringfügige private Privatvergnügen ohne steuerliche Ab-
Mitbenutzung ist unschädlich. Ob diese zugsmöglichkeit.
Voraussetzungen gegeben sind, ist un- Dr. Lars Eriksen, www.DanRevision.com
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20
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Flensburg
Schleswig
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Kappeln
Sonderburg
Richtig segeln lernen.
An den DHH-Yachtschulen!
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�
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Zu Besuch
beim
Gråsten
Sejlklub
Der Verein hat eine
Brückenanlage mit
120 Kielboot-
Liegeplätzen.
An einem grauen, kalten Wintertag ist
Fjord maritim zu Besuch beim Gråsten
Sejlklub. Es ist nicht gerade die Zeit,
in der bei einem Segelclub die meisten
Aktivitäten herrschen. Trotzdem ist der
Vorsitzende Svend Hansson gekommen,
um uns die Vereinsanlage zu
zeigen und über den Gråsten Sejlklub
einiges zu berichten:
����������������������������������������
Ulsnæs statt. Hier hat der Club sein eigenes
Vereinsheim, Umkleideräume,
Bootshallen und eine Brückenanlage
mit 120 Liegeplätzen für Kielboote
sowie Winterstellplätze. Von Frühling
bis Herbst herrscht rege Betriebsamkeit
im Hafen. Viele der Vereinsmitglieder
kommen im Laufe der Woche
���������������������������������������
schauen. Doch ehe sie sich versehen,
haben sie bereits mehrere Stunden im
www.ferienwohnungen.de
Ferienwohnungen und Ferienhäuser direkt vom Vermieter
Verein verbracht, denn es ist stets Zeit
für einen kleinen Plausch. Oder vielleicht
benötigt der eine oder andere
Vereinskollege auch ein bisschen Hilfe
bei seinem Boot.
Der soziale Aspekt spielt überhaupt
eine große Rolle im Vereinsleben. Außerdem
zeichnet sich der Verein auch
dadurch aus, dass es einen starken
Zusammenhalt unter den Mitgliedern
gibt. Dies ist auch von Nöten, da die
Instandhaltung der Clubanlage gemeinsam
von den Mitgliedern ausgeführt
wird. Alle Mitglieder tragen somit
auf die eine oder andere Art und Weise
ihren Teil dazu bei, um den Vereinsbetrieb
aufrecht zu erhalten.
Für einige der Mitglieder sind Se-
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daher werden in der Sommersaison
gemeinsame Touren organisiert. Für
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andere wiederum sind die Mittwochabend-Regatten
der Höhepunkt einer
jeden Woche. An diesem Wettbewerb
auf der Flensburger Förde nehmen
etwa 20 Boote teil.
Mit 280 Mitgliedern gehört der Verein
zu den mittelgroßen in Dänemark. Jedes
vierte Mitglied ist unter 25 Jahren
und die Aktivitäten für Kinder sowie Jugendliche
machen einen erheblichen
Teil des Vereinslebens aus. Der hohe
Anteil an jugendlichen Mitgliedern ist
das Ergebnis einer zielgerichteten Jugendarbeit,
die der Verein in den vergangenen
Jahren betrieben hat. Im
Jahr 2005 hat diese Arbeit dem Club
den Titel “Jugendfreundlicher Verein”
eingebracht, eine Auszeichnung des
Alle Fotos vom Hafen und vom Klubhaus
wurden freundlicherweise vom Gråsten
Sejlklub zur Verfügung gestellt.
dänischen Segelverbandes.
Die jungen Jollen-Segler treffen sich
zwei Mal in der Woche zum Training
und viele von ihnen nehmen auch an
Segel-Wettbewerben außerhalb des
Vereins teil. In Zusammenarbeit mit
den Segelvereinen aus Südjütland
werden jedes Jahr vier Wettbewerbe
unter dem Namen Sønderjysk Open für
Junior- und Jugendsegler organisiert.
Gråsten Sejlklub ist jedes Jahr Orga-
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de
nisator von einem dieser vier Wettbewerbe.
Hier kann sich der Nachwuchs
mit Seglern aus anderen Vereinen
messen und dies unter solchen Bedingungen,
wie sie bei großen nationalen
Wettbewerben herrschen. Viele der
etwas mehr erfahreren Jugendlichen
nehmen bereits an solchen nationalen
Regatten teil und können sich hier für
internationale Wettbewerbe, bei denen
�������������������������������������
Obwohl es in den Wintermonaten
im Segelsport eher ruhiger zugeht,
gibt es doch auch in der kalten Jahreszeit
ausreichend Angebote für die
Mitglieder. Für die Senioren sind dies
Abendveranstaltungen mit Vorträgen
oder Besuchen bei Unternehmen, die
in irgendeiner Art und Weise mit dem
Segelsport verbunden sind. Für Kinder
und Jugendliche gibt es einen wöchentlichen
Abend, an dem sich das
Angebot zwischen Krafttraining, Theorieunterricht
und gemütlichem Beisammensein
abwechselt.
Gråsten Sejlklub ist kein reiner Mitglieder-Hafen.
Im Laufe einer Saison
hat der Verein auch Besuch von vielen
Gastseglern. Auch ist der Hafen Mitglied
der Freihafen-Verordnung.
Mehr über den Gråsten Sejlklub ist im
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21

Das Foto ��������������,
aufgenommen in Marstal auf der Insel
Ærø von Ilse Thomas, wurde bereits
bei mehreren Fotowettbewerben
angenommen. Ilse Thomas ist seit 22
Jahren Mitglied im Fotoclub Schleswig
e.V. und dort sehr engagiert.
Seit 30 Jahren schon treffen sich
Fotoamateure in Schleswig, jetzt seit
längerem an jedem Mittwoch im Stadtmuseum.
Obgleich der digitale Fotobereich
eindeutig dominiert, bietet der
22
Verein auch heute noch die Möglichkeit,
in einer Dunkelkammer der VHS
unter fachkundiger Beratung analoge
Bilder abzuziehen und damit zu experimentieren.
Der Fotoclub Schleswig hat über 100
Mitglieder, veranstaltet auch Ausstellungen
und nimmt an Fotowettbewerben
teil. Präsidentin ist Frau Dr. Heidemarie
Fischer.
Weitere Infos unter www.fotoclubschleswig.de.
Auf der Internetseite des Fotoclub Schleswig
gibt es viele weitere Beispiele, nicht nur
aus dem maritimen Bereich, zu sehen. Und
natürlich auch bei den Ausstellungen.
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På besøg i Gråsten Sejlklub (s. 20 + 21)
klubben har eget klubhus, omklædningsfaciliteter,
båd haller, bro anlæg med 120 kølbådspladser.
En grå og kold januar lørdag er
FjordMaritim på besøg i Gråsten
Sejlklub. Ikke lige den tid på året
hvor der er mest aktivitet i en sejlklub,
men klubbens formand Svend
Hansson viser rundt og fortæller om
klubben.
Rammerne for klubbens aktiviteter
er faciliteterne på Ulsnæs, hvor
klubben har eget klubhus, omklædnings-faciliteter,
båd haller, bro anlæg
med 120 kølbådspladser og
vinteropbevaringsplads. Fra tidlig
forår til hen på efteråret er der liv på
havnen. Mange af medlemmerne
er i løbet af ugen lige et smut forbi
klubben for at se til båden, og ofte
er der, inden man ved af det, gået
et par timer. Der skal jo lige være
tid til lidt snak, og måske er der en
klubkammerat der har brug for en
hjælpende hånd. Det sociale element
er en vigtig del af klub livet.
Klubben er også kendetegnet ved
at der er et godt sammenhold medlemmerne
imellem. Dette er også en
nødvendighed, da de praktiske opgaver
med at vedligeholde klubbens
faciliteter i stor udstrækning udføres
af medlemmerne i fællesskab. Alle
medlemmer bidrager således på
den ene eller anden måde til klubbens
drift.
For nogle af klubbens medlemmer
er det tur sejlads der er vigtig, og der
arrangeres en række fælles ture i løbet
af sommersæsonen. For andre
er det aftenmatchen om onsdagen,
hvor omkring 20 både hen over sommeren
dyster i kapsejlads på Flensborg
Fjord, der er ugens højdepunkt.
Med 280 medlemmer er klubben
blandt de mellemstore i Danmark.
Hver fjerde medlem er under 25 år, og
aktiviteterne for børn og unge er da
også noget af det der er stor fokus på
i klubben. Denne store andel af unge
medlemmer er resultatet af den målrettede
udvikling af ungdomsarbejde der
har været i klubben de senere år. Et
arbejde der også har ført til at klubben i
2005 blev udnævnt til ”Ungdomsvenlig
sejlklub” af Dansk Sejlunion.
De unge jollesejlere mødes to gange
ugentligt til træning, og mange deltager
også i kapsejlads stævner uden for
klubben. I et samarbejde mellem sejlklubberne
i Sønderjylland, arrangeres
������������������������������������������
ungdomssejlere under titlen Sønderjysk
Open. Gråsten Sejlklub er hvert
år arrangør af et af disse stævner. Her
kan de unge sejlere dyste mod sejlerne
fra andre klubber, under sejladsforhold
der minder om det de vil møde ved
større nationale stævner. Flere af klubbens
mere erfarne unge sejlere deltager
i disse nationale stævner, hvor der
sejles om udtagelse til at repræsentere
Danmark ved internationale stævner.
Selv om vintertiden er den stille tid
for sejlsporten, er der her også en
række tilbud til medlemmerne. For seniormedlemmerne
er der aftenarrangementer
med foredrag og besøg hos
sejlsports relaterede virksomheder, og
for junior- og ungdomsmedlemmerne
er der en ugentlig aften hvor programmet
veksler mellem fysisk træning,
sejlsportsteori og hyggeaftener.
Gråsten Sejlklub er ikke kun for medlemmerne.
I løbet af sejlsæsonen har
klubben besøg af mange gæstesejlere,
og havnen er medlem af Frihavnsordningen.
Læs mere om Gråsten Sejlklub
på www.graasten-sejlklub.dk
23

Skumringstime: God
morgenmad fås allerede
meget tidlig.
Hos slagter Thordsen fås
også økologisk kød, pølse
og fjerkræ i bedste kvalitet
Klaus-Peter Thordsen blev selvstændig
i 1997 og han var hurtig klar over,
at han også ville satse på økologisk
kød. Siden 2000 tilbyder han udover
hvad en slagter traditionel har de også
økologisk kød, pølse og fjerkræ – og
alt i bedste kvalitet.
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for tiden er den helt fantastisk,“ siger
Klaus-Peter
Thordsen. Især økologisk fjerkræ er
efterspurgt. Og æg, dem køber slagter
Thordsen
fra “Hof Ankersolt” ved Groß-Rüde
nær Satrup.
Yderst populær er laksen fra laks-røgeriet
i Vanderup. Både ved laksen,
men også ved kød og pølser satser
Klaus-Peter Thordsen på varernes naturlige
smag. Den fremhæver han med
naturlige krydderier og salt.
Særlig smagfuld er de hjemmelavede
retter. De tilbydes som middagsbord.
Hver dag tilbydes to forskellige retter
og afvekslingen er stor.
Slagter Thordsen ved dog udmærket,
at også søde ting hører med til livet.
Derfor er der hver onsdag “lagkagedag”:
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bei Schlachtermeister Thordsen
Als Klaus-Peter Thordsen sich 1997
selbstständig machte, war für ihn ganz
schnell klar, dass er auch Bio-Fleisch in
sein Sortiment aufnehmen wollte. Seit
2000 gibt es neben dem klassischen
Angebot auch Bio-Fleisch, -Wurst und
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������������������
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da, aber im Moment boomt sie mal
wieder gewaltig,“ stellt Klaus-Peter
Thordsen fest. Vor allem das Bioge-
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Eier, die Schlachtermeister Thordsen
vom Hof Ankersolt aus Groß-Rüde bei
Fleisch • Wurst • Partyservice
• Mittagstisch •
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Wanderup: Husumer Str. 1 046 06 / 96 55 96
Dämmerstunde:
Wenn in der Frühe
das Leben beginnt,
kann man hier schon
lecker frühstücken.
Satrup bekommt.
��������������������������������������chen
leckere Lachs aus der eigenen
Wanderuper Lachsräucherei. Hier wie
bei den Wurstwaren setzt Klaus-Peter
Thordsen auf ursprünglichen Geschmack,
den er mit naturbelassenen
Gewürzen und Salzen erreicht.
Besonders schmackhaft sind auch
die selbst gekochten Gerichte, die
beim Mittagstisch angeboten werden.
Täglich stehen zwei zur Auswahl und
die Abwechslung ist groß. Und weil
Schlachtermeister Thordsen weiß,
dass auch Süßes zum guten Leben
gehört, ist neuerdings am Mittwoch
Tortentag: Da gibt es ein großes Stück
Torte und Kaffee satt für nur 4,50 - natürlich
auch hier alles selbstgemacht.
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/ Sachsen und gest.1671 in
Schleswig war ein Universalgelehrter
seiner Zeit. Seit 1633 stand er im
Dienste des Herzogs Friedrich III von
Schleswig-Holstein-Gottorf.
Schon früh las er heimlich vom Lehrer
geliehene Bücher, statt seinem
Vater, dem Schneidermeister Adam
Oehlschläger, in der Schneiderei zu
helfen. Als dieser erkannte, dass in
Adam das Zeug zu einem Gelehrten
steckte, erarbeitete die gesamte Familie
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dadurch, dass auf Anordnung der Mutter
die Schwestern statt wie bisher um
7.00 morgens noch zwei Stunden früher
beginnen mussten, dass Spinnrad
zu drehen.
Nach beendeten Studien wurde - wie
damals üblich - aus dem Namen Oehlschläger
der Gelehrtenname Olearius.
Als Schöpfer des Gottorfer Globus
war er damals wie heute berühmt, obgleich
dieses erst eine Tat seiner späteren
Dienste war. Als Sekretär der vom
Gottorfer Herzog Friedrich III. zwei Mal
nach Russland und Persien entsandten
Expedition führte Olearius ein turbulentes
und gefährliches Leben. Das
Buch mit den von ihm verfassten Reisebeschreibungen
der mehrere Jahre
dauernden Expeditionen wurde ein
Bestseller und von jedem gelesen, der
zu damaliger Zeit des Lesens mächtig
war. Die Beschreibungen wurden sogar
in andere Sprachen übersetzt.
Aus den Original-Aufzeichnungen des
Adam Olearius und unter Berücksichtigung
der umfangreichen Forschungen
über den Gelehrten hat Erich Maletzke
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www.muerwiker-baumschulen.de
Adam Olearius fand bei seiner Reise
nach Persien heraus, dass die Seekrankheit,
von der auch er selbst stark
betroffen war, durch die Bewegung der
Wellen entstand. Bis dahin schrieb man
diesen Umstand dem Geruch des Salzwassers
zu.
���������������������������������
bericht des Adam Olearius von 1656.
���������������������������������
einen spannenden dokumentarischen
Roman über diesen ungewöhnlichen
Mann verfasst. Äußerst lebendig wird
dem Leser das Leben in einer Zeit vor
über 300 Jahren vor Augen geführt.
Etwa 90 Prozent des Textes beruhen
auf Tatsachen, alles Weitere ist ein
Werk der Fantasie des Autors. Doch
das Buch enthält keine Einzelheiten,
die in der beschriebenen Form nicht
hätten geschehen können.
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waren Veröffentlichungen des Kieler
Wissenschaftlers Professor Dieter
Lohmeier, der über Jahrzehnte das
turbulente Leben des Gottorfer Gelehrten
erforschte.
Der Autor
Erich Maletzke
liest im
Hirschsaal auf
Schloss Gottorf
in Schleswig
aus seinem
Buch.
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25

Nicht nur die maritime Schönheit der
Flensburger Förde und der Schlei
liegt uns am Herzen, sondern natürlich
auch, was im Westen geschieht.
Anlässlich der jüngsten Ereignisse
erreichte uns dieser Leserbrief. Der
Autor ist zwar Mitglied der Bürgerinitiantive
gegen das CO2-Endlager, hat
sich aber als Privatperson an unsere
Redaktion gewandt:
26
Foto: Ulrich Enderle
Armes
Wattenmeer
Erst versuchte man das CCS-Gesetz
im Juni 2009, mehr oder weniger
heimlich, an der betroffenen Bevölkerung
vorbei zu beschließen. Nach den
heftigen Protesten aus allen gesellschaftlichen
Bereichen wollte man mit
der Bevölkerung reden und versprach,
ihre Interessen zu berücksichtigen.
Und nun taucht plötzlich ein Speicher-
Kataster auf, dessen Veröffentlichung
erst nach langem juristischem Tauziehen
durch Greenpeace erzwungen
wurde. Das Kataster, nur widerwillig
herausgegeben, wird vom Bundesamt
für Geowissenschaften und Rohstoffe
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nicht alle Regionen mit Speicherpotential
konnten betrachtet werden“).
Das mag der Grund sein, dass der von
RWE anvisierte Punkt bei Hörup/Stadum
nicht erscheint. Dafür wimmelt es
im Weltnaturerbe Wattenmeer nur so
von solchen Punkten. Armes Wattenmeer.
Ulrich Enderle, Diplom-Ozeanograph
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Foto: Sylvia Peters
Fotos außerhalb der Berichte:
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- Thomas Raake, Flensburg
- Sylvia Peters
Druck: Druckhaus Flensborg Avis, Flensburg
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Olearius“
von Erich Maletzke.
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