Logistik und MobiLität - Braunschweiger Zeitungsverlag

Nachrichten von MAN aus Salzgitter,
wo der wirtschaftliche Einbruch 2009 im
Bereich Nutzfahrzeuge schmerzhaft spürbar
wurde, sind vor diesem Hintergrund
keine Randnotiz. Da hat als Gegengewicht
das Logistikzentrum von MAN in Salzgitter
eine große Bedeutung für die Zukunft des
Standortes. Von dort werden Ersatzteile in
die ganze Welt verschickt. Der Betriebsratchef
Hilmar Pawel fordert: „Damit wir von
Anfang an Erfolg haben, ist es ganz wichtig,
dass wir das Zentrum mit bester Technik
ausrüsten.“ Frank Schwope, Autoanalyst
der Nord-LB, erklärt im Gespräch mit der
Braunschweiger Zeitung, dass, sobald sich
die Wirtschaftskrise abschwäche, Nutzfahrzeughersteller
zu den ersten gehören würden,
die sich erholen. Das verstärkt die Zukunftsaussichten,
die Adalbert Wandt der
Branche zuspricht: „Wer eine Ausbildung
in einem Sektor der Logistik macht, der
wird seinen Arbeitsplatz sicher haben. Ich
schätze, dass 2030 die Wirtschaftskraft der
Logistik verdoppelt haben wird.“ Dieser
Motor läuft rund um die Uhr, 365 Tage im
Jahr. Es ist ein Energiefluss, der am Leben
erhält und die Gebiete mit versorgt, an denen
er vorbeifließt.
Ein wesentlicher Aspekt der logistischen
Kette ist die Just-in-time-Lieferung. Um
Kosten für die Lagerhaltung gering zu halten
und möglichst wenig Kapital zu binden,
werden alle Produktionskomponenten so
geliefert, dass sie möglichst zügig in den
Produktionsprozess einfließen. Volkswagen
mit seinen regionalen Standorten Wolfs-
burg, Braunschweig und Salzgitter gehört
zu den Pionieren des effektiven Verfahrens.
Zum Aspekt des Preises ergänzt Wandt:
„Ich wünsche mir Respekt vor dem Wirtschaftsfaktor
Logistik und den Menschen,
die dort arbeiten. Vor allem aber appelliere
ich an die Unternehmen, faire Preise zu
verhandeln, damit die gewohnte Qualität
beibehalten werden kann.“
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