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Die Inselzeitung Mallorca Dezember 2015

Weihnachten auf Mallorca und Made in Mallorca - das sind natürlich im Dezember unsere Hauptthemen. Mode made in Mallorca - entdecken Sie mit uns was modisch geht auf der Insel - außerdem - wie unterscheidet sich denn Weihnachten Mallorca von Weihnachten bei uns ? Wir starten mit einer neuen Reihe - Promi Koch Jörg Klausmann gibt unseren Lesern nun jeden Monat Wein - und Kochtipps und wie immer vieles rund ums Haus, Geschenktipps, Gastrotipps und vieles mehr - Wir wünschen Ihnen Viel Spaß beim Lesen -Tolle Weihnachtsfeiertage und einen Guten Rutsch in ein tolles Jahr 2016 Ihre IZ

Weihnachten auf Mallorca und Made in Mallorca - das sind natürlich im Dezember unsere Hauptthemen. Mode made in Mallorca - entdecken Sie mit uns was modisch geht auf der Insel - außerdem - wie unterscheidet sich denn Weihnachten Mallorca von Weihnachten bei uns ? Wir starten mit einer neuen Reihe - Promi Koch Jörg Klausmann gibt unseren Lesern nun jeden Monat Wein - und Kochtipps und wie immer vieles rund ums Haus, Geschenktipps, Gastrotipps und vieles mehr - Wir wünschen Ihnen Viel Spaß beim Lesen -Tolle Weihnachtsfeiertage und einen Guten Rutsch in ein tolles Jahr 2016 Ihre IZ

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32<br />

LIFESTYLE<br />

AUSGABE 31 | DEZEMBER <strong>2015</strong><br />

J&A Photos<br />

RUDERN STATT RAUCHEN<br />

In Portixol baut ein Italiener in mühevoller Handarbeit nachhaltige Öko-Boote aus Hanf<br />

Es ist eigentlich eine blöde Frage. Dennoch<br />

hat Matteo Ciganeiro sie in den<br />

vergangenen Wochen und Monaten<br />

des Öfteren gestellt bekommen.<br />

werden, entwarf der Italiener ein filigranes<br />

Skelett aus leichtem Fichtenholz, das über<br />

den eigentlichen Spantenrumpf montiert<br />

wird. „Für die Rumpfhaut bestellte ich mir<br />

„A-Mare“ einer schwimmenden China-<br />

Lamp e aus Reispapier gleicht. Doch der zerbrechliche<br />

Eindruck täuscht. „<strong>Die</strong> Hanfhaut<br />

ist nicht nur vollkommen wasserdicht, son-<br />

mit einem elektrischen Außenbordmotor.<br />

Auch dabei gab es keine Probleme. „Dank der<br />

soliden Rumpfbreite liegt das Schiff sehr<br />

sicher im Wasser. Um es umzukippen, muss<br />

„Nein, man kann mein Boot nicht rauchen“,<br />

aus Italien ein spezielles Hanftuch, das ich<br />

dern auch flexibel, was sie gegen leichte<br />

man sich schon anstrengen“, sagt Ciganeiro.<br />

antwortet der Italiener. Auch wenn der Rumpf<br />

über das Außenskelett spannte“, erklärt Ciga-<br />

Stöße schützt“, sagt Ciganeiro. Einen Zu -<br />

Er hofft, dass sich neben Anglern und Fami-<br />

seiner handgefertigten „A-Mare“ zum großen<br />

neiro. Um das Boot wasserdicht zu bekom-<br />

sammenstoß mit einem anderen Schiff oder<br />

lien bald auch Kapitäne größerer Motor-<br />

Teil aus Hanf besteht. Der Pflanze also, aus<br />

men, verwendete der Italiener ein spezielles<br />

gar einen Felsen sollte man allerdings tun-<br />

yachten für seine Erfindung erwärmen. „Mit<br />

der bekanntlich das Rauschmittel Marihuana<br />

Bio-Harz, das in mehreren Lagen auf den<br />

lichst vermeiden.<br />

nur 34 Kilogramm Gewicht passt mein Boot<br />

gewonnen wird.<br />

Hanfstoff aufgetragen wird.<br />

nicht nur auf jedes Autodach, sondern kann<br />

<strong>Die</strong> knapp vier Meter lange „A-Mare“ war an-<br />

auch hervorragend als Beiboot oder Dinghi<br />

Auf die Idee, pflanzliche und damit gleichzei-<br />

Anfang dieses Jahres ging es mit der „A-<br />

fangs als Ruderboot für Angel- oder Famili-<br />

für größere Yachten genutzt werden“. Der<br />

tig nachhaltige Werkstoffe für den Bau eines<br />

Mare“, wie Ciganeiro seine Erfindung nennt,<br />

enausflüge konzipiert. Platz ist für drei Er-<br />

Verkaufspreis liegt je nach Ausführung zwi-<br />

Bootes zu verwenden, kam der gelernte<br />

das erste Mal aufs Wasser. „Der gehärtete Bio-<br />

wachsene an Bord. Vor wenigen Wochen ver-<br />

schen 3.000 und 5.000 Euro.<br />

Schiffszimmerer während seiner Ausbil-<br />

Harz macht den Rumpf zum Teil lichtdurch-<br />

passte Ciganeiro seiner Erfindung jedoch<br />

dungszeit in seinem Heimatort zwischen Ve-<br />

lässig, was dem Boot ein ganz besonderes<br />

noch zwei Masthalterungen. Somit kann das<br />

Verkauft hat der Italiener bisher allerdings<br />

nedig und Triest. „Für den Bau und die Re-<br />

Aussehen verleiht“, schwärmt der Italiener.<br />

Boot auf Wunsch auch gesegelt werden.<br />

noch kein einziges Boot. „Damit sich der Auf-<br />

staurierung klassischer Holzyachten kom-<br />

Tatsächlich hat man den Eindruck, dass die<br />

Getestet hat Ciganeiro die „A-Mare“ zudem<br />

wand rechnet, suche ich derzeit nach einem<br />

men heutzutage leider immer mehr Chemi-<br />

Vertriebshändler, der bei mir mindestens<br />

kalien zum Einsatz. Das war der Ausgangs-<br />

gleich zehn Boote auf einmal bestellt“, sagt<br />

punkt für mich, ein eigenes Boot zu ent -<br />

Ciganeiro. Bis zu vier Boote pro Monat hofft<br />

werfen“, sagt Ciganeiro.<br />

der Italiener irgendwann in seiner Wohn-<br />

Nach weiteren Lehrjahren bei Schiffszimme-<br />

Werkstatt in Molinar herstellen zu können.<br />

rern und Yachtrestaurateuren in Frankreich<br />

Bis dahin will er mit weiteren nachhaltigen<br />

und Spanien zog der Italiener vor sechs Jah-<br />

Werkstoffen experimentieren.<br />

ren in Palmas ehemaliges Fischerviertel El<br />

Für sein Rumpfskelett soll in Zukunft bei-<br />

Molinar, wo er mit der Umsetzung seiner<br />

spielsweise Bambus zum Einsatz kommen.<br />

Bootsbaupläne begannt. „Als Design-Vorlage<br />

„Das ist noch leichter und strapazierfähiger<br />

dienten mir die klassischen Rettungsboote,<br />

als herkömmliches Holz“, glaubt Ciganeiro.<br />

die noch bis Anfang des 20. Jahrhunderts an<br />

vielen Küsten Nordeuropas eingesetzt wur-<br />

Weitere Informationen unter<br />

den.“ Doch statt eines konventionellen<br />

Rumpfes aus groben Holzspanten, deren<br />

Fugen am Ende mit Teer wasserdicht verklebt<br />

J&A Photos<br />

www.facebook/a-mare.com<br />

Andreas John

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