Stahl-Innovationspreis 2003 - Stahl-Informations-Zentrum

Stahl-Innovationspreis 2003
Dokumentation des Wettbewerbs

Inhalt
Grußwort Prof. Jürgen Hubbert 4
Grußwort Dr.-Ing. Karl-Ulrich Köhler 5
Der Wettbewerb 6
Die Jury 7
Produkte aus Stahl
Preisträger 8
Lobende Erwähnungen 14
Stahl in Forschung und Entwicklung
Preisträger 16
Lobende Erwähnungen 22
Bauteile und Systeme
aus Stahl für das Bauen
Preisträger 24
Lobende Erwähnungen 30
Stahl-Design
Preisträger 32
Lobende Erwähnungen 38
Resümee Prof. Dr.-Ing. Dieter Ameling 40
Die Teilnehmer 41

Grußwort des Schirmherrn
Prof. Jürgen Hubbert
Die Schirmherrschaft für den Stahl-
Innovationspreis 2003 habe ich gerne
und ohne zu zögern übernommen. Denn
schon der Name des Wettbewerbs vereint
zwei Begriffe von höchstem Stellenwert:
Stahl und Innovation. Bereits
einzeln betrachtet prägen der eine wie
der andere Faktor weite Bereiche der
deutschen Wirtschaft maßgeblich. Die
Synthese »Stahl-Innovationen«
schließlich ist für eine Vielzahl von
Branchen unverzichtbar: Maschinenund
Anlagenbau, Hoch- und Tiefbau und
natürlich der Fahrzeugbau als die wohl
wichtigsten Bereiche.
Im Automobilbau lässt sich die Bedeutung
des Werkstoffs Stahl besonders
anschaulich verdeutlichen. Hier spielt
Stahl seit über 100 Jahren eine ganz
zentrale Rolle. Man ist fast versucht
zu sagen: »Nichts bewegt sich ohne
Stahl«. Ob Karosserie, Fahrwerk oder
Antriebsstrang – Stahl liefert als kostengünstiger
Konstruktionswerkstoff
für unterschiedliche Verwendungszwecke
jeweils maßgeschneiderte
Lösungen. Der Grund dafür liegt in seinen
universellen Eigenschaften sowie
in der Fähigkeit der Stahlproduzenten,
die physikalischen und chemischen
Eigenschaften gezielt zu verändern. So
muss sich Stahl beispielsweise zur Herstellung
von Karosseriebauteilen sehr
gut umformen lassen. Hingegen müssen
Federn, Kurbelwellen und Achselemente
hohe Beanspruchungen millionenfach
aufnehmen, ohne ihre ursprüngliche
Form zu verlieren. Neue Stahlwerkstoffe
ermöglichen es uns, kontinuierlich
die Leistungsfähigkeit der in den
Fahrzeugen eingesetzten Bauteile zu
erhöhen und damit die Sicherheit und
die Performance weiter zu verbessern.
In unserer Gesellschaft sind Forderungen
nach Ökonomie und Ökologie eng
miteinander verknüpft. Nachhaltigkeit
wird inzwischen sogar an der Börse
bewertet. Stahl überzeugt auch in diesem
Punkt. Sein vergleichsweise geringer
Energiebedarf bei der Erzeugung
und der funktionierende Materialkreislauf
sind wesentliche ökologische Vorteile.
Für wenige andere Konstruktionswerkstoffe
besteht ein so bewährtes,
technisch ausgereiftes wie wirtschaftliches
Recyclingsystem. Das Beispiel
Stahl zeigt, dass die Leistungsfähigkeit
einer Industrie entscheidend davon
abhängt,Wettbewerb anzunehmen und
durch Innovation und Kundenorientierung
erfolgreich zu gestalten.
Prof. Jürgen Hubbert
Mitglied des Vorstandes der
DaimlerChrysler AG

Stahl-
Innovationspreis
2003
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Grußwort
Dr.-Ing. Karl-Ulrich Köhler
Stahl ist HighTech. Noch vor wenigen
Jahren war diese Tatsache vielen Menschen
nicht bewusst. Doch das Bild des
Stahls in der Öffentlichkeit hat sich
ganz entscheidend gewandelt. Er gilt
heute als moderner Werkstoff. Stahl
überzeugt mit Fakten: Seine sprichwörtliche
Härte und Festigkeit kombiniert
er mit Verformbarkeit und Oberflächenvielfalt,
er steht für Langlebigkeit
sowie Nachhaltigkeit und bietet ein
konkurrenzlos günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis.
Neue Stähle und Weiterentwicklungen,
wie z.B. höher- und
höchstfeste Stähle, sowie die kontinuierliche
Optimierung von Verarbeitungstechniken
machen deutlich, dass
dieser Werkstoff noch voller nicht ausgeschöpfter
Potenziale steckt.
Dies zeigen nicht zuletzt Anzahl und
Vielfalt der Bewerbungen um den
Stahl-Innovationspreis 2003. Mit 678
Einreichungen verzeichnet der Wettbewerb
eine absolute Rekordbeteiligung.
Ich werte dies als Innovationsoffensive
unserer Kunden, die sich auch von
widrigen konjunkturellen Bedingungen
nicht entmutigen lassen. Solche Signale
sind Beispiel und Ansporn. Gerade in
der gegenwärtigen wirtschaftlichen
Situation werden von den Unternehmen
mehr denn je Mut und Optimismus gefordert.
Es sind die Innovationen von
heute, die morgen die wirtschaftliche
Leistungsfähigkeit der Unternehmen
stärken, ihre Renditekraft erhöhen, ihre
Position im Markt verbessern und die
Kundenbindung festigen. Innovationen
und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
sind interdependent verknüpft.
Die Entwicklung neuer Produkte erfordert
Investitionen. Mittel hierfür
stehen nur dann zur Verfügung, wenn
die Ertragskraft groß genug ist, und
diese wiederum wird zu einem wesentlichen
Teil durch neue Produkte erwirtschaftet.
Der Erfindergeist deutscher Entwickler
ist ungebrochen. Noch nie wurden in
Deutschland so viele Entwicklungen
zum Patent angemeldet.Viele Ideen
entstehen im Verborgenen – und verbleiben
leider auch dort. Denn die Idee
allein garantiert noch keinen Erfolg, sie
muss bekannt gemacht werden. Besonders
wichtig ist das für kleinere Unternehmen.
An dieser Stelle wirkt der
Stahl-Innovationspreis, der ins Leben
gerufen wurde, um die Innovationskraft
begabter Erfinder und zukunftsorientierter
Verarbeiter zu fördern sowie
ihre Projekte und Entwicklungen der
breiten Öffentlichkeit vorzustellen. So
hat die Auszeichnung mit dem Stahl-
Innovationspreis bereits vielen Preisträgern
früherer Wettbewerbe zu
Bekanntheit und Erfolg im Markt verholfen.
Auch in diesem Jahr haben es
wieder kleine und mittelständische
Unternehmen bis in die Spitzengruppe
geschafft. Ihnen und allen Teilnehmern
wünsche ich mit ihren Projekten für die
Zukunft viel Glück und Erfolg im Markt.
Ich bin sicher: Der Stahl-Innovationspreis
wird seinen Teil dazu beitragen.
Dr.-Ing. Karl-Ulrich Köhler
Vorsitzender des Vorstandes
Stahl-Informations-Zentrum

Der Sachpreis symbolisiert
die innovative,
ästhetische Verwendung
des Werkstoffs Stahl.
Der Wettbewerb
Die deutsche Stahlindustrie hat zum
sechsten Mal den Stahl-Innovationspreis
ausgelobt. Der alle drei Jahre
stattfindende Wettbewerb wurde 1989
ins Leben gerufen, um innovative
Anwendungen und neue Ideen rund um
den Werkstoff Stahl zu fördern und
bekannt zu machen.
Kategorien
Um der Anwendungsvielfalt von Stahl
zu entsprechen, wird der Preis in vier
Kategorien ausgeschrieben.
• Produkte aus Stahl
• Stahl in Forschung und Entwicklung
• Bauteile und Systeme aus Stahl
für das Bauen
• Stahl-Design
Teilnahmebedingungen
Teilnahmeberechtigt sind Personen,
Unternehmen, Institutionen sowie
Kooperationen von Wissenschaft und
Wirtschaft mit Sitz in Deutschland.
Die eingereichten Projekte sind in den
letzten fünf Jahren entwickelt worden.
Schirmherrschaft
Schirmherr des Stahl-Innovationspreises
2003 ist Prof. Jürgen Hubbert,
Mitglied des Vorstandes der Daimler-
Chrysler AG.
Jury
Der Jury gehören Persönlichkeiten aus
Wirtschaft, Forschung und Design an.
Preisgelder
Der Stahl-Innovationspreis 2003 ist
mit insgesamt EUR 60.000 dotiert.
Einsendungen
Aus der Rekordbeteiligung von insgesamt
678 Einsendungen hat die Jury
12 Preisträger ausgewählt, die mit
ihren Projekten beispielhaft das hohe
Innovationspotenzial des Werkstoffs
Stahl belegen und seine Leistungsfähigkeit
und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten
dokumentieren.
Sachpreis
Die Preisträger erhalten als Sachpreis
eine aus Stahl und Glas geschaffene
Skulptur. Die klar gegliederte, ästhetisch
anmutende Konstruktion vereint
den metallischen Glanz des Edelstahls
mit der Transparenz des Glases.
Edelstahl und Spezialglas werden
durch eine neue Fügetechnik kraft-
und formschlüssig miteinander verbunden.
Das hierfür angewandte linienförmige
Rollfüge-Verfahren wurde 1997
mit dem Stahl-Innovationspreis in der
Kategorie »Forschung und Entwicklung«
ausgezeichnet.

Von links nach rechts:
Dr. Manfred Bannasch
DB Systemtechnik
Deutsche Bahn AG
Prof. Dr.-Ing. Matthias Kleiner
Lehrstuhl für Umformtechnik
Universität Dortmund
Dr.-Ing. Karl-Ulrich Köhler
Vorsitzender des Vorstandes
Stahl-Informations-Zentrum
Stahl-
Innovationspreis
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Die Jury
Der Jury gehören Persönlichkeiten
aus Wirtschaft, Forschung und Design an.
Prof. Dipl.-Ing. Helmut Schulitz
Schulitz + Partner
Architekten BDA + Ingenieure
Prof. Dr.-Ing. Dieter Ameling
Präsident Wirtschaftsvereinigung Stahl
Vorsitzender Stahlinstitut VDEh
Prof. Dr. Peter Zec
Geschäftsführender Vorstand
Design Zentrum
Nordrhein-Westfalen
Dipl.-Ing.Wolfgang Dürheimer
Mitglied des Vorstandes
Forschung und Entwicklung
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Prof. Dr.-Ing. Jörg Lange
Institut für Stahlbau und Werkstoffmechanik
Technische Universität Darmstadt
Martin Zentner
Chefredakteur
design report
BLUE C. Verlag GmbH
Prof. Dr.-Ing.Wolfgang Bleck
Prorektor für Struktur, Forschung
und wiss. Nachwuchs
Institut für Eisenhüttenkunde
RWTH Aachen

1. Preis Produkte aus Stahl
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porschestraße
71287 Weissach
Jury-Begründung
»Ausgezeichnete Gebrauchseigenschaften
und hohe Sicherheit, verbunden
mit niedrigem Gewicht, haben bei
der Entwicklung von Karosserien hohe
Priorität. Bei dem Modell Cayenne hat
die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG diese
Zielsetzung mit einem innovativen
Werkstoffkonzept mit besonders hohem
Anteil an hoch- und höchstfesten
Stählen sowie neuen Fügeverfahren
eindrucksvoll erreicht. Es wurden Spitzenwerte
für die Steifigkeit und ein
hervorragendes Deformationsverhalten
bei allen maßgeblichen Crasharten erzielt
– und dies bei vergleichsweise
niedrigem Rohbaugewicht. Der Cayenne
ist weltweit das erste Serienfahrzeug
mit einem derart hohen Anteil an neuen
Stahlwerkstoffen, die auch für umformtechnisch
komplexe Bauteile eingesetzt
werden.«
Hochleistungskarosserie
aus Stahl
Exzellenter Fahrkomfort, sicheres
Fahrverhalten, hoher Insassenschutz
und ausgezeichnete Zuverlässigkeit
werden bei Automobilen durch die
Fahrzeugstruktur entscheidend beeinflusst.
Zur Erfüllung dieser Kundenwünsche
müssen Rohkarosserien moderner
Automobile hohe Steifigkeit sowie sehr
gutes Deformationsverhalten und eine
unnachgiebige Seitenstruktur für den
Crashfall aufweisen. Beim Porsche
Cayenne sind mit hoher Geländetauglichkeit
und Porsche-typischem sportli-
chem Fahrverhalten auf der Straße
zwei weitere wesentliche Anforderungen
zu erfüllen.
Diese Kriterien hat die Dr. Ing. h.c.
F. Porsche AG durch innovative Konstruktionslösungen
mit neuesten Stahlwerkstoffen
in Verbindung mit hochmodernen
Fügeverfahren realisiert. Die
Karosserie des Porsche Cayenne besteht
zu 64% aus Stählen mit Festigkeiten,
deren Höhe die Werte konventioneller
Karosseriestähle teilweise um

1. Preis
Kategorie
Produkte
aus Stahl
ein Mehrfaches übertreffen. 35% sind
neue hoch- und höchstfeste Stähle
mit einer Zugfestigkeit von bis zu 980
N/mm 2 . Diese sog. Mehrphasenstähle
vereinen besonders hohe Festigkeit und
gute Umformbarkeit. Sie ermöglichen
wesentliche Fortschritte bei Strukturverhalten,
Fahrzeugsicherheit und
Gewichtsreduzierung. Der Cayenne ist
weltweit das erste Serienfahrzeug mit
einem so hohen Anteil dieser Stähle.
Sowohl die Bauteile der vorderen und
hinteren Deformationszone als auch die
Längsträger sind aus Dualphasenstählen
mit Festigkeiten von 600 N/mm 2
hergestellt. In den hochbelastbaren,
umformtechnisch sehr komplexen
A- und B-Säulen kommen sog.TRIP
(Transformation Induced Plasticity)-
Stähle zum Einsatz. Sie weisen Festigkeiten
von bis zu 700 N/mm 2 auf. Die
Anwendung dieser Stähle in Verbindung
mit intelligenter geometrischer Gestaltung
führt zu Spitzenwerten bei der
Karosseriesteifigkeit und einem hervorragenden
Deformationsverhalten bei
allen maßgeblichen Crasharten, verbunden
mit einem vergleichsweise
geringen Rohbaugewicht.
Ein weiteres konstruktives Highlight
der Cayenne-Karosserie ist die patentierte
Verstärkung im Schwellerbereich.
Diese ist mit einem höchstfesten
Stahlrohr (1.800 N/mm 2 ) ausgeführt.
Das Rohr wird über den gesamten
Schweller geführt und stützt sich über
Querträger an der Längsträger- und
Tunnelstruktur ab. Dadurch wird der
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Innovationspreis
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Dualphasenstahl
TRIP-Stahl
Complexphasenstahl
Überlebensraum der Insassen beim Seitencrash
unabhängig vom jeweiligen
Aufprallpunkt über die gesamte Länge
der Fahrgastzelle zusätzlich gesichert.
Die Steifigkeit der Rohkarosserie des
Cayenne ist Maßstab für Solidität,
Sicherheit und Fahrkomfort. So weist
das Fahrzeug auch bei der Torsionssteifigkeit
einen herausragenden Wert
auf. Infolgedessen lassen sich beim
Cayenne auch dann noch alle Türen und
Klappen problemlos öffnen und schließen,
wenn das Fahrzeug im Gelände nur
mit drei Rädern Bodenberührung hat.
Weitere positive Auswirkungen der
hohen Karosseriesteifigkeit sind die
geringen Bewegungen von Karosserieanbauteilen
wie Türen und Hauben.
Dies führt zu einem niedrigen Geräuschniveau
beim Befahren schlechter Wegstrecken.
Um die Potenziale der Bauteile hinsichtlich
Energieaufnahme beim Crash,
Belastbarkeit im Fahrbetrieb und
Lebensdauer vollständig auszuschöpfen,
kommen beim Cayenne neben traditionellen
Fügeverfahren, beispielsweise
dem Punktschweißen, auch
hochmoderne Verfahren wie Laserstrahlschweißen,
Laserstrahllöten und
die gezielte Kombination von Punktschweißen
und Strukturkleben in hoch
belasteten Karosseriebereichen zum
Einsatz.
Bei der Umsetzung des Werkstoff- und
Strukturkonzeptes wurden Erkenntnisse
aus den in den letzten Jahren bei
Porsche durchgeführten Automobilprojekten
der internationalen Stahlindustrie,
den sog. ULSAB (UltraLight Steel
Auto Body)-Projekten, angewandt und
zur Serienreife weiterentwickelt.

2. Preis Produkte aus Stahl
Miele & Cie. KG
Carl-Miele-Straße 29
33332 Gütersloh
Jury-Begründung
»Die vorbildlichen umformtechnischen
Eigenschaften des Werkstoffs Edelstahl
Rostfrei nutzt der Hausgerätehersteller
Miele & Cie. KG bei einer Waschmaschinentrommel
mit einer neuartigen
Oberfläche in Wölbstruktur. Bei der
Fertigung wird ein neues spezielles
Umformverfahren genutzt, mit dem
durch eine wabenförmig ausgerichtete
Struktur neue Oberflächeneigenschaften
eingestellt werden. Mit dieser
Schontrommel, bei der die Anzahl und
Größe der Wasseraustrittslöcher deutlich
reduziert und deren Anordnung auf
den Waschvorgang abgestimmt ist, wird
die Wäsche sowohl beim Waschen als
auch beim Schleudern geschont –
selbst bei hohen Schleuderdrehzahlen.«
Wäscheschonende
Waschmaschinentrommel
Für Waschmaschinen ist Stahl der
bevorzugte Werkstoff: Eine moderne
Waschmaschine enthält rund 20 kg
Stahl. Etwa die Hälfte davon ist Edelstahl
Rostfrei.
Nichtrostende Stähle werden bei
Waschmaschinen vor allem für die
stark korrosionsgefährdeten Teile eingesetzt.
Sie sind chemisch resistent
gegenüber Waschmitteln, besitzen hohe
Festigkeit und lassen sich sehr gut umformen.
Diese günstigen Werkstoffeigenschaften
nutzte die Miele & Cie. KG bei der
Entwicklung einer besonders wäscheschonenden
Waschtrommel. Der Hausgerätehersteller
hat eine völlig neue
Waschmaschinentrommel mit nach

2. Preis
Kategorie
Produkte
aus Stahl
innen gewölbter, wabenförmig strukturierter
Oberfläche mit deutlich reduzierter
Lochanzahl und -größe realisiert.
Bei der Fertigung der Trommel
kommt ein neues patentiertes Umformverfahren
zum Einsatz. Dabei wird die
Wölbstruktur im Edelstahlblech in
Anlehnung an in der Natur vorkommende,
selbstorganisierte Materialien über
eine materialschonende Formgebung
erzeugt. Bauteile aus wölbstrukturierten
Werkstoffen bieten vor allem eine
hohe Formsteifigkeit bei geringer
Blechdicke.
Neben dieser Oberfläche weist die neue
Schontrommel gegenüber herkömmlichen
Trommeln weitere Neuerungen
auf. So hat der Trommelmantel lediglich
700 Löcher (bisher 4.000), die mit
dem Durchmesser von 2 mm deutlich
kleiner sind als bisher (3,2 mm). Durch
den wölbstrukturierten Trommelmantel
und durch die geringe Anzahl der
Löcher mit ihrem kleineren Durchmesser
wird das Wasser bei der Drehung
der Trommel mitgenommen. Es bildet
sich ein Wasserfilm zwischen den Textilien
und der Trommelwand, auf dem
die Wäsche wie auf einem Polster gleitet.
Die Trommellöcher an den Verbindungsstellen
der Wölbungen sind etwas
tiefer positioniert. Dadurch wird die
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Waschlauge beim Entwässerungsprozess
gezielt zu den Trommellöchern
geführt.
Neben dem schonenden Waschvorgang
senkt die neue Miele-Trommel auch die
Beanspruchung der Wäsche beim
Schleudern. Selbst bei 1.800 Umdrehungen
pro Minute bekommt der Stoff
keine Druckstellen oder Zugfäden.
Nach dem Schleudern löst sich die
Wäsche problemlos von der Trommel.
Diese Vorteile bestätigt auch die
Wäscheforschung Krefeld (WfK) in
einem unabhängigen Gutachten. Mit
der neuen Schontrommel wird danach
die mechanische Beanspruchung der
Textilien beim Waschen und Schleudern
reduziert und führt so zu geringeren
Festigkeitsverlusten bei den Textilien.

3. Preis Produkte aus Stahl
Cool-System Bev. GmbH
Schwabacher Straße 106
90763 Fürth
Zeo-Tech GmbH
Max-Planck-Straße 3
85616 Unterschleißheim
Jury-Begründung
»Um von Kühlaggregaten unabhängig
zu sein, haben die Unternehmen Cool-
System Bev. GmbH und Zeo-Tech GmbH
ein Bierfass mit integrierter Kältetechnik
auf den Markt gebracht. Der für das
stromlose Kältesystem erforderliche
vakuumdichte Aufbau sowie die hohe
Oberflächentemperatur während des
Regenerationsprozesses erfordern
zwingend ein mehrschaliges Gebinde
aus Edelstahl Rostfrei. Das umweltgerechte
Mehrweggebinde mit hoher
Kühlleistung sorgt auf jeder Party
für die richtige Temperierung des
Getränks.«
Selbstkühlendes
Bierfass »CoolKeg ®
«
Wer hat sich als Gastgeber einer Gartenparty
nicht schon einmal ein Bierfass
gewünscht, aus dem zu jeder Zeit
und an jedem Ort optimal gekühltes
Bier gezapft werden kann? Die Unternehmen
Cool-System Bev. GmbH und
Zeo-Tech GmbH haben dies mit dem
»CoolKeg ® «, einem Bierfass mit einer
stromlosen, robusten und einfach zu
bedienenden integrierten Kältetechnik
mit hoher Kühlleistung, realisiert.
Nichtrostender Edelstahl ist für dieses
Fass ein unverzichtbarer Werkstoff.
Neben seiner guten Lebensmittelverträglichkeit
ist er für den dreischaligen
vakuumdichten Aufbau und die bei der
Regeneration der Kältetechnik entstehenden
hohen Oberflächentemperatur
zwingend erforderlich.

3. Preis
Kategorie
Produkte
aus Stahl
Die Zeolith-Wasser-Vakuumadsorptionstechnologie
wird als integrierte
Kältetechnik eingesetzt. Sie ermöglicht
die Entstehung und verlustfreie Speicherung
der Kälte.Verwendet werden
nur die natürlichen Stoffe Wasser und
Zeolith. Diese Technik ist daher in
höchstem Maße umweltverträglich.
Zur Aktivierung wird lediglich Wärme
benötigt. Das Mineral Zeolith hat die
Eigenschaft,Wasserdampf aufzusaugen
und unter Wärmeabgabe in den Hohlräumen
seiner Kristallstruktur einzubinden.
Beim selbstkühlenden Fass befindet
sich der Zeolith zwischen der Edelstahlaußenwand
und einem innen umlaufenden
Lochblech aus Edelstahl. Ein um
den Edelstahlinnenbehälter angeordnetes
Vlies dient als Verdampfer. Zeolith
und Verdampfer werden durch ein dünnes
Edelstahlblech mit einem integrierten,
von außen zu betätigenden Ventil
getrennt. Alle Bereiche sind vakuumdicht
ausgelegt.
Vor der Auslieferung der bereits befüllten
CoolKegs ® wird die Kältetechnik in
der Brauerei aktiviert. Dies geschieht,
indem das Fass im Umluftofen außen
auf 350 °C erwärmt wird. Dabei entweicht
aus dem erhitzten Zeolith
dampfförmig das gespeicherte Wasser.
Der Dampf öffnet das Ventil und kondensiert
an der kühlen Oberfläche des
gefüllten Innenbehälters.
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Hier wird das Wasser vom Verdampfervlies
aufgesaugt. Nach diesem Vorgang
schließt sich das Ventil automatisch.
Vom Konsumenten wird das Ventil vor
dem Anstich geöffnet. Der Wasserdampf
strömt nun vom Verdampfervlies
zurück in den Zeolith am Fassaußenmantel.
Der Zeolith erwärmt sich, und
das im Vlies verbliebene Wasser vereist
unmittelbar und kühlt dabei das Bier
kontinuierlich ab.
Je nach Fassgröße, angeboten werden
5- bis 20-Liter-Gebinde, ist 30 bis 45
Minuten nach Öffnen des Ventils das
Bier auf 7 bis 9 °C perfekt temperiert.
Mindestens 8 Stunden bleibt das Bier
frisch und kalt.
Das CoolKeg ® ist ein Mehrweggebinde.
Bei einer durchschnittlichen Einsatzdauer
von etwa 15 Jahren kann das
Fass mit seiner Kältetechnik mehr als
500-mal wiederverwendet werden.
Künftig sollen solche Fässer auch für
Wein und alkoholfreie Getränke Verwendung
finden.Transport und Lagerung
von Chemikalien, Pharmaprodukten
etc. sind weitere Einsatzmöglichkeiten.

Wischblatt »Aerotwin«
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Str. 1
77815 Bühl
Gute Sicht auch bei schlechtem Wetter
ist ein Beitrag zur Fahrsicherheit.
Mit dem »Aerotwin«-Wischblatt hat
die Robert Bosch GmbH ein neues
Konzept entwickelt, das sich auszeichnet
durch
- bessere Wischqualität auch bei
hohen Geschwindigkeiten,
- geringere Sichtfeldbeeinträchtigung,
- reduzierte Fahrgeräusche,
- verbesserte Wintertauglichkeit und
- gutes Styling.
Produkte aus Stahl
Lobende Erwähnungen
Voraussetzung für die Realisierung
des neuen, gelenkfreien Wischblatts
war die Entwicklung eines gehärteten,
schweißbaren Stahlbandes mit besonders
hoher Zugfestigkeit von 1.600
N/mm 2 und guter Duktilität durch den
Stahlproduzenten. Aus diesem mit
engen Maßtoleranzen gefertigten Stahlband
wird mittels eines komplexen
Umformprozesses die Federschiene
hergestellt, die das Rückgrat des neuen
Wischblatts bildet. Der »Aerotwin«
passt auf Grund der Stahlbeschaffenheit
und dessen weiterer Bearbeitung
seine Form an die jeweilige Scheibenkontur
an und ist damit für alle Pkw
einsetzbar. Das neue Wischblatt findet
bei den Automobilherstellern großes
Interesse und wird bereits in Fahrzeugen
verschiedener Klassen eingesetzt.
Kreuzung für schienengebundenen
Verkehr
ThyssenKrupp
Weichenbau GmbH
Am Umweltpark 4
44793 Bochum
Im Gleisbau werden Kreuzungen mit
Herzstücken in Tief- und Flachrillenausführung
eingesetzt. Beide Bauarten
kennzeichnen sich durch unterbrochene
Fahr- und Leitkanten. Dies macht eine
ständige Überwachung und Wartung
unabdingbar. Die Befahrung von Flachrillen
verlangt eine reduzierte Fahrgeschwindigkeit
und verursacht einen
hohen Verschleiß. Ein frühzeitiger Austausch
ist oftmals erforderlich.

Lobende
Erwähnungen
Produkte
aus Stahl
ThyssenKrupp Weichenbau hat eine
Kreuzung mit linear beweglichen Spurkanälen
entwickelt. Durch die versetzten
Spurkanäle wird für beide Spuren
ein ununterbrochener Spurkanal gebildet.
Alle Herzstückwinkel können in Tiefrille
ausgeführt werden. Die Befahrung
ist wie im Streckengleis ohne Geschwindigkeitsreduzierung
zulässig.
Der verminderte Verschleiß macht den
Einsatz von Sonderwerkstoffen überflüssig.
Eine Spurführungsuntersuchung
ist nicht mehr erforderlich.
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»Gradientengehärteter« Wälzlagerstahl
für leistungsoptimierte Triebwerke
FAG Kugelfischer AG
& Co. KG
Georg-Schäfer-Str. 30
97421 Schweinfurt
Wälzlager in modernen Flugtriebwerken
müssen zuverlässig sehr hohe mechanische
und thermische Belastungen aushalten.
Bei jedem Startvorgang werden
Pressungen zwischen Lauffläche und
Wälzkörper von über 2.000 N/mm 2
erreicht – und das bei Umgebungstemperaturen
von bis zu 350 °C. Solche Betriebsbedingungen
erfüllen hochlegierte
Stähle,wenn dieWerkstoffeigenschaften
optimal über den Querschnitt der Wälzlagerringe
angepasst sind.
Mit dem »Gradientenhärten« stellt
FAG Kugelfischer Aerospace in einem
zweistufigen Verfahren die geforderten
Werkstoffeigenschaften ein. Bei einem
hochlegierten Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt
wird im ersten Schritt
durch Einsatzhärten hohe Grundfestigkeit
und Warmhärte in einer tieferen
Randzone erzeugt, bei Beibehaltung der
hohen Risszähigkeit im Kernbereich.
Im zweiten Schritt werden durch Plasmanitrieren
Festigkeit,Warmhärte und
Verschleißbeständigkeit der Ringoberfläche
gesteigert sowie gezielt hohe
Druckeigenspannungen zur weiteren
Erhöhung von Überrollfestigkeit und zur
Vermeidung der Rissentstehung eingebracht.
Die neuen Kugellager aus »Gradientenstahl«
stehen für höhere Lebensdauer
und größere Zuverlässigkeit in Flugtriebwerken.

1. Preis Stahl in Forschung
und Entwicklung
MAHLE Ventiltrieb GmbH
Haldenstraße 7
70376 Stuttgart
Jury-Begründung
»Leichtere Motorkomponenten sind ein
wichtiger Beitrag zur Verbesserung der
Motorleistung und des Wirkungsgrads.
Mit dem neu entwickelten Stahl-
Leichtbauventil der MAHLE Ventiltrieb
GmbH wird über die deutliche Verringerung
des Ventilgewichts die bewegte
Masse im Ventiltrieb reduziert. Dadurch
werden die Reibungsverluste im Motor
und auch der Kraftstoffverbrauch
gesenkt. Zudem kann die Motorleistung
durch eine höhere zulässige Drehzahl
gesteigert und die Lebensdauer
durch einen geringeren Verschleiß verbessert
werden. Im Vergleich zu Leichtbaulösungen
mit alternativen, teuren
Werkstoffen ist dieses Ventil kostengünstig
in Großserie herzustellen.«
Leichtbauventil für
Verbrennungsmotoren
Leichtere Motorkomponenten tragen
dazu bei, Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen
weiter zu senken.
Besonders wirkungsvoll ist die Massenreduzierung
bei den oszillierend bewegten
Teilen im Motor, wie z.B. den Ventilen,
da deren Masse mit jeder Motorumdrehung
beschleunigt und abgebremst
werden muss.
Motorventile unterliegen extremen
mechanischen und thermischen Beanspruchungen.
Bei einer mittleren Drehzahl
eines Benzinmotors von 3.500
Umdrehungen pro Minute öffnen und
schließen sie sich 30-mal in einer
Sekunde, bei Umgebungstemperaturen
bis über 1.000 °C. Sie stellen somit
eine besondere Herausforderung für die
Motorentechnik dar. In der Vergangenheit
gab es mit Ventilen aus Keramik,

1. Preis
Kategorie
Stahl
in Forschung
und Entwicklung
Titan und Titanaluminid eine Vielzahl
werkstoffseitiger Ansätze für den
Leichtbau. Der Durchbruch zum Großserieneinsatz
blieb diesen Ventilen auf
Grund sehr hoher Material- und/oder
Fertigungskosten bzw. aufwendiger
Prüfmethoden versagt.
Die MAHLE Ventiltrieb GmbH hat ein
Leichtbauventil aus Stahl entwickelt,
das in modernen Mehrventilmotoren
einen erheblichen Beitrag zur Massenreduzierung
leistet. Dieses Ventil wird
aus umgeformten, hochwarmfesten
Stählen hergestellt. Es ist weit kostengünstiger
als andere Leichtventile.
Im Vergleich zu den konventionell eingesetzten
geschmiedeten Ventilen ist
das neue Ventil als Hohlkörper ausgeführt.
Der Schaft besteht aus einem
Präzisionsstahlrohr, Kegel und Teller
werden in einem mehrstufigen Umformprozess
aus Blechteilen hergestellt.
Als Werkstoffe kommen die hochlegierten
Stähle X15CrNiSi20-12 bzw.
X6CrNiMoTi17-12-2 für die thermisch
niedriger belasteten Einlassventile und
NiCr23Fe für die höchst belasteten
Auslassventile zum Einsatz. Es werden
Bleche mit Dicken zwischen 0,8 und
1,8 mm verwendet. Die Wandstärke des
Schaftrohrs beträgt 0,7 bis 1 mm. Das
Fügen der Einzelteile erfolgt mittels
Laserstrahlschweißen. Die thermisch
höchst belasteten Auslassventile werden
in den Hohlräumen zusätzlich mit
Stahl-
Innovationspreis
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Natrium gefüllt, um eine optimale Wärmeableitung
zu erzielen. Die Verwendung
von hochpräzis gefertigten Einzelteilen
reduziert den mechanischen Bearbeitungsumfang,
verglichen mit dem
aus einem Schmiederohling hergestellten
Ventil, um ca. ein Viertel.
Das Stahl-Leichtbauventil erreicht eine
Massenreduzierung von 30 bis 50 %
gegenüber einem konventionellen Ventil.
Die verringerte Masse führt auf
Grund der hohen Beschleunigungen,
denen ein Ventil beim Öffnen und
Schließen ausgesetzt ist, zu einer deutlichen
Reduzierung der im Zylinderkopf
wirkenden Kräfte und dadurch zu einer
Verringerung des Verschleißes aller
bewegten Teile. Diese können somit
ebenfalls mit geringeren Wanddicken
Schaftende
Schaft
Natriumfüllung
Kegel
Teller
oder kleineren Kontaktflächen dimensioniert
werden, was zu einer weiteren
Massenverringerung führt. Es ist damit
möglich, leichtere Motoren mit geringerem
Kraftstoffverbrauch oder mit
höherer Leistung zu entwickeln, da die
Drehzahl aufgrund der leichteren Ventile
angehoben werden kann.
Die Ergebnisse von Funktions- und
Dauerlaufversuchen bei MAHLE und bei
Automobilherstellern zeigen, dass das
Stahl-Leichtbauventil alle Anforderungen
erfüllt. Es kann künftigen
Motorengenerationen weitere Leistungspotenziale
erschließen.

2. Preis Stahl in Forschung
und Entwicklung
Winkelmann Dynaform
Technik GmbH & Co. KG
Gersteinstraße 11-15
59227 Ahlen
Jury-Begründung
»Bauraum- und gewichtsoptimierte
Getriebeteile aus Stahl lassen sich mit
dem Drückwalzen spanlos kostengünstig
herstellen. Die Forderungen nach
weiter steigender Bauteilfestigkeit hat
die Winkelmann Dynaform Technik
GmbH & Co. KG gemeinsam mit einem
Werkstofflieferanten in einer synergetischen
Entwicklung von Fertigungsverfahren
und modernen Stahlwerkstoffen
erfüllt. Mit speziell entwickelten
Werkzeugen und Verformungsverläufen
lässt sich ein neuer Stahl wirtschaftlich
zu Getriebeteilen mit hoher
Festigkeit von 1.300 N/mm2 verarbeiten.«
Höchstbelastbare
Getriebeteile
Drückwalzen ist ein Verfahren zur spanlosen
Umformung von rotationssymmetrischen
Hohlkörpern. Mit ihm ist die
Herstellung komplexer Geometrien,
wie Innenverzahnungen von Getriebeteilen,
bei deutlicher Gewichtsreduzierung
infolge der hohen Bauteilfestigkeit
sowie Kostensenkung durch Wegfall von
Fertigungsschritten möglich.
Beim Drückwalzen wird ein von einem
Walzdorn aufgenommenes Ausgangsteil
in Form eines Hohlkörpers in Drehbewegung
versetzt. Mittels Druck der am
Umfang wirkenden Walzen wird der
Werkstoff plastisch verformt. Durch die
radiale sowie axiale Bewegung der
computergesteuerten Drückwalzen
wird die gewünschte Geometrie des
Bauteils in einem oder in mehreren
Umformschritten hergestellt.

2. Preis
Kategorie
Stahl
in Forschung
und Entwicklung
Die Fertigung von Präzisionsbauteilen
geschieht üblicherweise auf Maschinen
mit mehreren Drückwalzen. Bei einem
Dreirollenprozess wird beispielsweise
die gesamte Umformarbeit von drei in
einem Winkel von 120° angeordneten
Walzen verrichtet, die einen definierten
radialen und axialen Versatz zueinander
aufweisen.
Der Werkstoff unterliegt beim Drückwalzen
unter Einbeziehung des Einformens
von Zähnen besonders hohen
Beanspruchungen. Neben der guten
Umformbarkeit im Drückwalzprozess
ist die hohe Kaltverfestigung nach dem
Umformen eine wesentliche Forderung
an den Werkstoff. Es hat sich gezeigt,
dass herkömmliche hochfeste Stähle
diesen Umformansprüchen nicht genügen.
So war es bislang nicht möglich,
Stahlsorten zu verarbeiten, die im Endprodukt
eine Festigkeit von über 1.000
N/mm 2 erreichen.
Die Winkelmann Dynaform Technik
GmbH & Co. KG, ein Unternehmen
der Heinrich Winkelmann Gruppe, hat
in enger Zusammenarbeit mit einem
Stahlproduzenten eine Lösung zur
Herstellung von höchstbelastbaren
Getriebeteilen erarbeitet. In Versuch
und Analytik wurden die verformungstechnischen
Parameter, wie beispiels-
Stahl-
Innovationspreis
2003
18/ 19
weise Walzenversatz, -radius und
-winkel sowie Spindeldrehzahl und
-vorschub, in Iterationsprozessen mit
Stahleigenschaften in Übereinstimmung
gebracht. Das Ergebnis ist ein
Werkstoff mit einer speziellen Gefügestruktur,
der extreme lokale Verformungen,
wie für das Einformen von Zähnen
für höchstbelastete Getriebeteile notwendig,
prozesssicher zulässt.
Mit von Winkelmann Dynaform Technik
entwickelten Werkzeugen und mit auf
neuartige Weise kombinierten und
exakt aufeinander abgestimmten Verformungsabläufen
lässt sich dieser
Stahl durch Kaltumformung zu höchstbelastbaren
Getriebeteilen verarbeiten.
Dabei werden Festigkeiten an der Oberfläche
wie im Kern des umgeformten
Stahls von 1.300 N/mm 2 erreicht. Eine
zusätzliche kosten- wie zeitintensive
Wärmebehandlung mit möglichem
negativem Einfluss auf die Bauteilgeometrie
entfällt.
Durch diese synergetische Entwicklung
werden den Getriebeherstellern neue
Möglichkeiten eröffnet, kostengünstig
bauraum- und gewichtsoptimale höchstbelastbare
Bauteile einzusetzen.
Anwendungsbereiche sind Planetenund
Lamellenträger sowie gerade und
schräg verzahnte Hohlräder für Getriebe
von Personen- und Nutzkraftwagen,
Landmaschinen und Baufahrzeugen.

3. Preis Stahl in Forschung
und Entwicklung
Dipl.-Ing. Ulrike Mohr und
Dr.-Ing.Paul-Friedrich Scholz
Institut für
Eisenhüttenkunde
RWTH Aachen
Intzestraße 1
52072 Aachen
Jury-Begründung
»Stahlschäume können künftig ein
breites Spektrum technischer Aufgaben
erfüllen. Das Institut für Eisenhüttenkunde
der RWTH Aachen hat ein
Verfahren zur reproduzierbaren Herstellung
von Stahlschaum mit feiner,
gleichmäßiger, offener Porenstruktur
entwickelt. Dieser Werkstoff weist gute
strukturelle und funktionelle Eigenschaften
auf. Sein Einsatz ist besonders
in Bereichen denkbar, in denen eine
gute Durchströmbarkeit und große spezifische
Oberfläche gefordert werden.
Im Vergleich zu anderen Verfahren ist
der Herstellungsprozess kostengünstig
und besonders umweltverträglich.«
SchlickerReaktionsSchaumSinter
(SRSS)-Verfahren
Die Natur hat vielfältige poröse Materialien
hervorgebracht, die ganz unterschiedliche
Aufgaben erfüllen. Nach
diesem Vorbild sind Stahlwerkstoffe
entstanden, deren Zellstruktur exakt
auf neue Anwendungsfelder zugeschnitten
werden kann.Verschiedene Eigenschaften
wie geringes Gewicht, große
spezifische Oberfläche, gute Dämpfung
und hohe Durchströmbarkeit werden
gezielt kombiniert.
Am Institut für Eisenhüttenkunde der
RWTH Aachen wird offenporiger Stahlschaum
mit einem neuen Verfahren
hergestellt, das einfach, kostengünstig
und umweltverträglich ist. Das sog.
SchlickerReaktionsSchaumSinter
(SRSS)-Verfahren ermöglicht die Herstellung
von Schäumen aus verschiedenen
Stahlpulvern. Zunächst wird bei
Raumtemperatur aus Pulver und Wasser
ein Schlicker hergestellt. Dieser

3. Preis
Kategorie
Stahl
in Forschung
und Entwicklung
Mischung wird Phosphorsäure als
Binde- und Treibmittel zugegeben. Im
Schlicker finden dann zwei Reaktionen
statt, die zur Bildung einer stabilen
Schaumstruktur führen: Zum einen entstehen
bei der chemischen Reaktion
zwischen Stahlpulver und Säure Wasserstoffgasbläschen,
die ein Aufschäumen
bewirken, und zum anderen bildet
sich ein Eisenphosphat, das auf Grund
seiner Klebewirkung zum Verfestigen
der porösen, geschlossenen Struktur
führt.Während des Trocknens wandeln
sich die geschlossenen Poren durch Verdunstung
des Wassers zu einer offenporigen
Struktur. Anschließend wird der
Schaum in sauerstofffreier Atmosphäre
ohne Freisetzung von Schadstoffen zum
metallischen Verbund gesintert.
Porenstruktur und Dichte des Stahlschaums
sind reproduzierbar einzustellen.
Sie werden beeinflusst durch die
Viskosität des Schlickers, die überwiegend
vom Mischungsverhältnis Feststoff
zu Wasser abhängt, sowie durch die
Gasbläschenentwicklung, die von der
Zugabemenge des Treib- und Bindemittels
bestimmt wird. Mit dem SRSS-
Verfahren lassen sich Stahlschaumdichten
zwischen 1,0 und 2,5 g/cm 3 mit
Porendurchmessern von 0,01 bis 5 mm
realisieren.
Stahl-
Innovationspreis
2003
20/ 21
Wegen ihrer gleichmäßig offenporigen
Struktur eignen sich diese Schäume vor
allem für Anwendungen, bei denen gute
Durchströmbarkeit und große spezifische
Oberfläche gefordert sind. Mögliche
Einsatzbereiche sind Filterelemente,
Katalysatorträger oder Bauteile für
Schwitzkühlungen.
Bei der Verwendung als Filter sorgen
die durch die Gasblasen geformten
Makroporen für eine gute Verteilung
des zu filternden Mediums im Schaum.
In den Mikroporen erfolgt der »Siebeffekt«.
Eingesetzt als Wärmetauscher bzw.
Kühler, zeichnet sich der Schaum dadurch
aus, dass er neben der großen
spezifischen Oberfläche durch die Lage
der Zellstruktur Querströmungen und
Turbulenzen erzeugt, die den Wärmeübergang
verbessern.
Mit dem SRSS-Verfahren lassen sich
komplexe Strukturbauteile herstellen
sowie Verbunde aus Schaum und massivem
Material mit guter metallischer
Verbindung direkt beim Sintern erzeugen.

atlas-Spaceframe
Wilhelm Karmann GmbH
Karmannstr. 1
49084 Osnabrück
Forderungen nach weiterer Reduzierung
des Kraftstoffverbrauchs und des Schadstoffausstoßes
führen zu innovativen
Leichtbaustrukturen im Automobilbau.
Die Stahl-Spaceframe-Technologie, d. h.
die Fertigung von Strukturbauteilen aus
geschlossenen Hohlprofilen, bietet dafür
wirksame Lösungen.
Mit dem atlas (advanced technologies
lightweight for autobodies in steel)-
Spaceframe-Konzept nutzt der Automobilhersteller
Karmann diese Technologie
für die seriennahe Fertigung einer
Cabrio-Seitenwandstruktur. Diese wird
Stahl in Forschung
und Entwicklung
Lobende Erwähnungen
mit der von einem aktuellen Coupé der
oberen Mittelklasse übernommenen
Plattform in Stahlblech-Schalenbauweise
verbunden.
Wesentliche Ergebnisse der Karosserieprototypen
sind:
– Reduzierung des Karosseriegewichts
um 20 %, dabei sind Teilstrukturen
um bis zu 40 % leichter
– Erhöhung der Steifigkeit um
über 10 %
– Potenzial zur Erfüllung aller künftigen
Sicherheitsanforderungen
– kostenneutrale Herstellung
Erreicht wird dies durch den konsequenten
Einsatz von höher- und hochfesten
Stählen, die Verwendung innovativer
Umformverfahren wie Innenhochdruckumformung
und Rollprofilieren sowie
durch fortschrittliche Fügetechniken.
Stahlhohlkugelstrukturen
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik
und Angewandte
Materialforschung
Winterbergstr. 28
01277 Dresden
Stahlhohlkugelstrukturen stellen einen
neuen, multifunktionalen Leichtbauwerkstoff
dar. Neben der deutlichen
Gewichtseinsparung können durch Hohlkugelstrukturen
sehr unterschiedliche
Bauteilanforderungen wie z.B. Schallund
Energieabsorption,Wärmeisolation,
mechanische Dämpfung oder katalytische
Effekte realisiert werden.
Die für solche Strukturen vom IFAM
entwickelte Herstellungstechnologie
umfasst die Beschichtung eines Trägermaterials
– beispielsweise Styropor-

Lobende
Erwähnungen
Stahl
in Forschung
und Entwicklung
kugeln – mit einer Metallpulver-Binder-
Suspension und das anschließende Sintern.
So ist es möglich, Hohlkugeln mit
Durchmessern von 1,5 bis 8 mm und
Schalendicken von 30 bis 500 µm zu erzeugen.
Die Herstellung der Strukturen
aus den metallischen Einzelkugeln kann
durch Sintern, Löten oder Verkleben
erfolgen. Grundsätzlich lassen sich alle
pulverförmigen Stahlwerkstoffe, u. a.
auch Sekundärstoffe aus der metallurgischen
Industrie, verarbeiten.
Mögliche Anwendungsfelder dieses
neuen Werkstoffs sind z. B. Leichtbaustrukturen,
Crashabsorber, Katalysatorträger,Wärmetauscher,
Dichtungen für
hohe Temperaturen,Wälzlager und Linearführungen,
schnellschließende Ventile
sowie Schall- und Wärmeisolationen.
22/ 23
Katalysator aus
Edelstahldrahtgestrick
MOL Katalysatortechnik
GmbH
Fritz-Haber-Str. 9
06217 Merseburg
Üblicherweise werden Wasserkreisläufe
durch Zusatz von Chlor, chlorhaltigen
Chemikalien oder organischen Bioziden
entkeimt. Die MOL Katalysatortechnik
hat einen Vollmetallkatalysator aus rostfreiem
Edelstahl entwickelt, mit dem
dies umweltverträglicher erfolgen kann.
Voraussetzung hierfür war die Entwicklung
eines Verfahrens, bei dem die passive
Oberfläche des Edelstahls durch
Tempern bei definiertem Sauerstoffpartialdruck
und Feuchtigkeit katalytisch
aktiviert wird.
Nichtrostende Edelstähle – wegen der
benötigten großen Oberfläche möglichst
in Form von Drahtgestrick – werden somit
in Verbindung mit wenigen ppm
Wasserstoffperoxid (H 2O 2) zur Entkeimung
von Wasser eingesetzt. Dabei
lösen sich Biofilme selbsttätig ab, bzw.
die Neubildung wird vermieden.
Mit dem Einsatz von 1,5 t Drahtgestrick
zur Entkeimung von Prozesswasser in
einem 140 m hohen Kühlturm mit einem
Durchsatz von 50.000 m 3 Wasser pro
Stunde wird das Verfahren erstmals in
dieser Größenordnung industriell angewendet.
Weitere Einsatzbereiche sind
beispielsweise Klimaanlagen,Anlagen
zur Kesselspeisewasseraufbereitung,
Leitungsnetze und Swimmingpools.
Wesentliche Vorteile des Verfahrens:
kein Eintrag wasserfremder Stoffe,
keine Bildung gesundheitsgefährdender
Nebenprodukte, einfache Installation.

1. Preis Bauteile und Systeme
aus Stahl für das Bauen
Harald Zahn GmbH
Ludwig-Wagner-Straße 10
69168 Wiesloch
Jury-Begründung
»Bei Flachdächern mit Stahl-Trapezblechen
erfolgt die Befestigung von ergänzenden
Bauteilen bislang über Verschraubungen
in der Tragschale. Das
Unternehmen Harald Zahn GmbH entwickelte
ein System aus hinterschnittenen
Stahl-Trapezprofilen und klemmbaren
Verriegelungselementen, das eine
einfache und sichere Montage der aufliegenden
Dacheindeckung und der
abgehängten Decken ermöglicht.Ausgezeichnet
wird die praxisbezogene,
schraubenlose Verbindung, die den Einsatz
von Stahl-Trapezblechen als raumschließendes
Tragsystem im Dach- und
Deckenbereich fördert.«
Dach- und Deckensystem
Große Dachflächen von Industrie- und
Gewerbebauten sind in der Regel als
Warmdächer mit tragenden, von innen
sichtbaren Trapezblechprofilen ausgeführt.
Aufliegende Dämm- und Dichtungselemente
werden mechanisch mit
der Tragschale verbunden. Zum Einsatz
kommen selbstschneidende Schrauben
mit großflächigen Kunststofftellern zur
Lastverteilung. Die Spitzen der Schrauben
durchdringen das Stahlblech und
sind im Gebäudeinneren sichtbar. Notwendige
Abhängungen und Installationen
unterhalb der Gebäudedecke werden
ebenfalls mit Schrauben im Trapezblech
befestigt.

1. Preis
Kategorie
Bauteile und
Systeme aus
Stahl für das
Bauen
Harald Zahn, Geschäftsführer der
Harald Zahn GmbH im badischen Wiesloch,
hat sich die Frage gestellt, wie
sich solche Durchdringungen, die nicht
nur optisch störend wirken, sondern
auch Schmutzpartikeln Halt bieten
oder bei hoher Raumluftfeuchte zu
unerwünschter Dampfdiffusion führen
können, vermeiden lassen.
Das Unternehmen entwickelte ein neuartiges
Dach- und Deckensystem, basierend
auf einem speziell geformten
Stahl-Trapezblech. In den seitlichen
Stegblechen sind auf beiden Seiten des
Obergurtes über die gesamte Blechlänge
Taschen eingewalzt. Diese bilden
Hinterschneidungen, die von speziellen
Klemmlaschen und Abhängeelementen
hintergriffen werden.
Mit der Montage der außen liegenden
Klemmlasche wird die zwischen zwei
Obergurten befindliche Rinne überbrückt.
Beidseitige Federsockel der
Lasche greifen kraftschlüssig in die
Taschen des Obergurtes. Die Schraube
zur Befestigung der Dämm- und Dichtungselemente
wird in die Klemmlasche
eingedreht.
Im Gebäudeinneren sind Abhängungen
unterhalb der Stahl-Trapezdecke für
Deckenelemente, Installationen oder
Beschilderungen möglich, die ebenfalls
ohne die sonst übliche Beschädigung
der Tragschale auskommen. Das jeder-
Stahl-
Innovationspreis
2003
24/ 25
zeit lösbare Abhängeelement besitzt
einen Verriegelungskopf, der von innen
in die Taschen des Obergurtes eingeführt
und arretiert wird. Ist ein Höhenausgleich
erforderlich, lassen sich
Justierschrauben leicht einfügen.
Für die Stoßverbindung der Stahl-
Trapezbleche in Längsrichtung ist das
Profil einseitig im Bereich der Hinterschneidungen
ausgeklinkt. Wie bei
einem Schnappverschluss rasten die
Elemente ein – die aufwendige Stoßverschraubung
auf der Baustelle entfällt.
So lassen sich mit den neu entwickelten
Elementen besonders große
Dachflächen, die einen hohen personellen
Einsatz erfordern, äußerst wirtschaftlich
belegen.
Das System »Dach und Decke« für
Flachdachgebäude mit Tragschalen aus
beschichteten Stahl-Trapezblechen
stellt eine praxisorientierte, wirtschaftliche
Problemlösung dar und eröffnet
Bauelementen aus beschichtetem Feinblech
neue Märkte im Bereich der
attraktiven Gestaltung von Gewerbe-,
Wirtschafts- und Verkaufsgebäuden.

2. Preis Bauteile und Systeme
aus Stahl für das Bauen
Schmitt Stumpf
Frühauf und Partner
Ingenieurgesellschaft
im Bauwesen mbH
Leopoldstraße 208
80804 München
Jury-Begründung
»Streckenunterbrechungen bei
Brückenneubauten behindern den
Bahnverkehr erheblich und sind daher
zeitlich auf ein Minimum zu begrenzen.
Die erste weitgehend vorgefertigte
Eisenbahnbrücke aus Stahl-Verbundfertigteilen
in Deutschland wurde
von der Ingenieurgesellschaft Schmitt
Stumpf Frühauf und Partner entwickelt
und in einer Bauzeit von nur
vier Monaten realisiert. Ausgezeichnet
wird das Unternehmen für die Konstruktion
aus schlanken, weit spannenden
Stahl-Verbundfertigteilen, die für
den Bau von Eisenbahnbrücken neue
Maßstäbe hinsichtlich Bauzeit,Ausführungsqualität
und Tragfähigkeit
setzen.«
Verbundfertigteil-Bauweise
im Brückenbau
Die konsequente Suche nach kostengünstigen
Herstell- und Bauverfahren
für häufige Anwendungsfälle hat mit
der Verbundfertigteil (VFT ® )-Bauweise
eine wirtschaftliche und architektonisch
ansprechende Lösung für Brückenbauwerke
im Stützweitenbereich von
20 bis 80 m gefunden.
In den letzten Jahren hat sich die weiterentwickelteVerbundfertigteil-Bauweise
immer mehr durchsetzen können
und konkurriert erfolgreich mit den
Massivbauweisen. Durch den optimierten
Einsatz der Baustoffe Stahl und
Beton innerhalb des Querschnitts und
durch die nahezu vollständige Vorfertigung
passt sie sich den veränderten

2. Preis
Kategorie
Bauteile und
Systeme aus
Stahl für das
Bauen
Anforderungen bestens an. Zentrales
Element dieser Bauweise ist der Verbundfertigteil-Träger,
bestehend aus
einem geschweißten Stahlprofil mit
vorgefertigtem Betonflansch.
Erstmals wurde eine Verbundfertigteil-
Brücke von der Ingenieurgesellschaft
Schmitt Stumpf Frühauf und Partner
aus München jetzt bei der Erneuerung
einer Eisenbahnbrücke über den Lech
eingesetzt.
Neben hoher Ausführungsqualität und
ästhetischer Gestaltung forderte der
Auftraggeber, die Deutsche Bahn AG,
eine extrem kurze Bauzeit. Der Bahnverkehr
sollte nach kurzer Zeit wieder
rollen. Mit ihrem Sondervorschlag
konnten die Ingenieure die bestehende
Bogenbrücke in nur vier Monaten Bauzeit
durch eine 83 m lange Dreifeldbrücke
ersetzen. Bei üblichen Bauverfahren
für Verbundbrücken werden
Schalung und Frischbeton auf der Baustelle
auf den Stahlträger aufgebracht.
Dieser Arbeitsablauf ist erheblich zeitintensiver.
Bei der Verbundfertigteil-Bauweise
erhalten die Stahlträger bereits im
Werk einen Betonobergurt, der später
als Schalung für die Ortbetonplatte
dient. Die Verbundträger werden einschließlich
des im Werk aufgebrachten
Korrosionsschutzes zur Baustelle transportiert
und dort mittels Kran direkt in
Stahl-
Innovationspreis
2003
26/ 27
die endgültige Position eingehoben.
Durch die angepasste Ausbildung von
Querträgern an Zwischenstützungen
können Durchlaufträger-Konstruktionen
hergestellt werden. Auch Rahmenkonstruktionen
mit größeren Spannweiten
sind bei entsprechender Einbindung
in die Widerlager möglich.
Stahl ist ein natürlicher Werkstoff mit
Kreislaufstärke. So kann der Stahl aus
dieser Brücke in ca. 150 Jahren wieder
eingesetzt werden – dann in neuen
umweltverträglichen Produkten, die
wir heute noch gar nicht kennen. Angesichts
der großen Anzahl von Eisenbahnbrücken,
die in den nächsten Jahren
erneuert werden muss, setzt der
Werkstoff Stahl im Verbund mit vorgefertigten
Betonelementen neue Maßstäbe
im System-Brückenbau hinsichtlich
Tragfähigkeit und Ausführungsqualität,
Bauzeit und Ästhetik.

3. Preis Bauteile und Systeme
aus Stahl für das Bauen
Viega
Franz Viegener II
GmbH & Co. KG
Ennesterweg 9
57439 Attendorn
Jury-Begründung
»Trinkwasserleitungen aus Edelstahl,
die mittels Presstechnik verbunden
werden, gewinnen im Markt an Bedeutung.Auf
Grund der hohen Präzision
der Rohre und Verbindungselemente
bleiben versehentlich nicht verpresste
Anschlüsse bei Druckprüfungen meist
unerkannt und zeigen erst später
Undichtigkeiten. Das Unternehmen
Viega entwickelte ein Rohrleitungssystem,
dessen Verbindungselemente
einen kleinen Kanal über dem Dichtungsring
im Bereich der Sicke aufweisen.
Dieser bietet gerade so viel Platz,
dass Wasser sofort sichtbar austritt.
Ausgezeichnet wird die anwendungsbezogene
Lösung, die durch eine äußerst
effiziente Konstruktionsvariante die
Ausführungsqualität von Edelstahl-
Trinkwasserleitungen erhöht.«
Sichtbare Prüfsicherheit für
Rohrleitungssysteme
Die einfachsten Lösungen sind in vielen
Fällen auch die wirksamsten. Ein gutes
Beispiel dafür ist die SC-Contur von
Viega. Der Hersteller von Installationstechnik
aus dem sauerländischen Attendorn
entwickelte diese effektive Lösung
für Pressverbinder – auch Press- fittings
genannt – in Rohrleitungssystemen.
Hier sorgt sie für absolute Prüfsicher-
heit, indem sie eine Risikoquelle, die
nach der Installation später zu Undichtigkeiten
führen kann, wirksam ausschließt:
versehentlich nicht verpresste
Anschlüsse und Verbindungen.
Die SC-Contur ist Bestandteil des Rohrleitungssystems
Sanpress INOX, das aus
nichtrostendem Edelstahl besteht. Die

3. Preis
Kategorie
Bauteile und
Systeme aus
Stahl für das
Bauen
hygienischen Eigenschaften des Werkstoffs
Edelstahl sowie seine Korrosionsbeständigkeit
machen ihn zum optimalen
Material für die Installation von
Trinkwasseranlagen – gerade auch im
Hinblick auf die aktuelle Trinkwasserverordnung,
die seit dem 1. Januar
2003 in Kraft ist. Im Gegensatz zu den
meisten anderen Materialien ist Edelstahl
demnach uneingeschränkt einsetzbar,
in allen Regionen und bei allen
Trinkwasserqualitäten.
Es mag überraschen, aber gerade in der
Präzision heutiger Pressverbindungen
liegt der potenzielle Schwachpunkt des
Systems: Bereits die lediglich ineinander
geschobenen, noch nicht verpressten
Fittings sind so sicher, dass sie häufig
bei der Druckprüfung der Anlage mit
Wasser dicht halten. Wird eine Verbindung
bei der Verpressung übersehen,
fällt dies oft erst viel später auf, nämlich
dann, wenn die unverpresste Verbindung
den wechselnden Belastungen
des Alltagsbetriebes nicht mehr standhält.
Der Reparaturaufwand ist dann
besonders groß, wenn die Leitung unter
Putz verlegt und die Wand mit Fliesen
verkleidet wird.
Die Lösung, die Viega hierfür entwickelt
hat, ist eine besondere Formgebung
des Pressfittings, erkennbar an
einem kleinen grünen Punkt auf der
Sicke. Die Wirkungsweise dieser SC-
Contur ist einfach: Sie ist nichts anderes
als ein kleiner Kanal über dem
Stahl-
Innovationspreis
2003
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Dichtelement. Dieser Durchlass bietet
dem Wasser gerade so viel Platz, dass
es austreten kann und ein Übersehen
von unverpressten Anschlüssen bei der
Druckprüfung unmöglich wird. Erst im
verpressten Zustand ist die Verbindung
absolut dicht. Das System nutzt die Vorteile
der modernen Presstechnik. Mit
nur einem Presswerkzeug sind die
Edelstahlrohre in Sekundenschnelle
miteinander verbunden.
Dem Installateur bringt die von der
Deutschen Vereinigung des Gas- und
Wasserfaches zertifizierte SC-Contur
absolute Prüfsicherheit. Damit erfüllte
das Unternehmen als erster Hersteller
in der Baupraxis eine Forderung, die
vom Zentralverband Sanitär Heizung
Klima gestellt wird: unverpresste Rohrverbindungen
garantiert erkennbar zu
machen. Das aus Edelstahl gefertigte
Leitungssystem mit seiner breiten
Palette von aufeinander abgestimmten
Systemkomponenten bietet optimale
Voraussetzungen für eine wirtschaftliche
und sichere Trinkwasserinstallation
in bester Ausführungsqualität.

Adaptiver Seilbinder
Leonhardt,Andrä und
Partner – Beratende
Ingenieure VBI, GmbH
Am Schießhaus 1-3
01067 Dresden
Zweischalige Glasfassaden an mehrgeschossigen
Gebäuden werden häufig mit
Fachwerken aus diagonal gespannten
Edelstahlseilen stabilisiert, um die Profile
der beiden Fassadengitter klein zu
halten.Temperaturunterschiede zwischen
den Schalen, z.B. infolge Sonneneinstrahlung,
bedingen vertikale
Verschiebungen – Zwangskräfte im
Tragsystem sind die Folge. Diese Beanspruchungen
müssen bei der Bemessung
des Tragwerks berücksichtigt werden
und führen oft zu unnötig großen Querschnitten.
Bauteile und Systeme
aus Stahl für das Bauen
Lobende Erwähnungen
Das Dresdener Ingenieurbüro Leonhardt,
Andrä und Partner löste das Problem
in Zusammenarbeit mit den Architekten
Hufnagel, Pütz und Rafaelian
aus Berlin mit der Entwicklung eines
adaptiven Seilbinders. Ziel war es, die
Anschlüsse der Fachwerkdiagonalen so
auszubilden, dass auch leichte Bauteile
keine Überbeanspruchung erfahren.
Jedes Spannseil ist an seinen Seilenden
am selben Tragwerk – innere oder
äußere Schale – verankert und an den
durchlaufenden Knoten längsbeweglich
geführt.Verformungen im Tragwerk der
Doppelfassade können so zwängungsfrei
aufgenommen werden, und das
System bleibt trotz der Gleitlager statisch
stabil.
Gerade bei schwierigen statischen Aufgaben
stellt Stahl seine Vorzüge als
optimaler Werkstoff in der modernen
Architektur unter Beweis.
Sanierung
eines Bürogebäudes
schneider + schumacher
architekturgesellschaft mbH
Westhafenplatz 8
60327 Frankfurt
Nachverdichtung, Sanierung und Renovierung
bestehender Gebäude gewinnen
zunehmend an Bedeutung. Die hierfür
geleisteten Bauinvestitionen übersteigen
inzwischen den Bereich des Neubaus.
Gerade bei schwierigen statischen
Anforderungen, wenn es z.B. bei Aufstockungen
um geringe zusätzliche Belastungen
geht, können Tragwerke aus
Stahl ihre volle Leistungsfähigkeit ausspielen.
Die Frankfurter Architekten Till Schneider
und Michael Schumacher nahmen
diesen Gedanken bei der Sanierung
eines alten Gebäudekomplexes aus der

Lobende
Erwähnungen
Bauteile und
Systeme aus
Stahl für das
Bauen
Gründerzeit auf und konzipierten eine
filigrane und transparent anmutende
Aufstockung.Viermal wiederholt sich
die brückenartige Überbauung. Sie verbindet
die einzelnen Baukörper und
erscheint als bewegte »fünfte« Fassade
im Blickfeld der umgebenden Hochhausbebauung.
Stahl-Bogenbinder aus Hohlprofilen
mit einer Neigung von 20° überdachen
das Bürogebäude auf einer
Länge von fast 70 m und leiten ihre
Lasten über eine statische Spannweite
von 35 m in die massiven Ecktürme.
Mit einem konsequenten Brandschutzkonzept
wird es möglich, die Profile der
Diagonalstäbe völlig unverkleidet zu
belassen und den Baustoff Stahl als
sichtbares Gestaltungselement mit
ablesbarer Tragstruktur hervorzuheben –
und das oberhalb der Hochhausgrenze.
30/ 31
Wartungsarme
Gleisfahrwege
Rollax GmbH & Co. KG
Am Venn 14
33607 Bielefeld
Der Faktor Arbeit ist in Deutschland
teuer. Notwendige Wartungsarbeiten an
technischen Einrichtungen müssen deshalb
automatisiert und auf geringen
Zeitbedarf ausgerichtet werden. Dies
gilt z.B. auch für die ICE-Gleisfahrwege
der Deutschen Bahn AG, deren
Unterhaltung besondere Sorgfalt erfordert.
Das Unternehmen Rollax GmbH aus
Bielefeld entwickelte einen aus Stahlblech
gestanzten Stützpunkt zur Befestigung
von Bahnschienen. Mit dem Bauteil
ist die stufenlose Justierung der
Gleise möglich – und das mit einem
vollautomatisch arbeitenden Mess- und
Stellwagen. Anders als die bisher eingesetzten
Beton-Halbschwellen, die
fest im Fahrbahnbeton verankert sind
und eine nachträgliche Justierung nur
über Ausgleichsbleche zulassen, hebt,
senkt und verschiebt sich das Element
nach Bedarf über eingebaute Zahnräder.
Bewegt werden diese über Stellschrauben,
die nach jedem Ausrichten
mit dem Bauteil im Fahrweg fixiert
werden.
Das System des einstellbaren Stahl-
Stützpunktes ist ein wichtiger Beitrag
zur Herstellung wartungsarmer Gleisfahrwege.
Die Eigenschaften des Werkstoffs
Stahl werden genutzt, um ein
funktionales, langlebiges Standardprodukt
zu fertigen, das eine Alternative
zur bisher eingesetzten Technologie
darstellt.

1. Preis Stahl-Design
C. HUGO POTT
GmbH & Co. KG
Ritterstraße 28
42659 Solingen
Tobias Huys
Diplomdesigner
Hauptstraße 42
69514 Laudenbach
Jury-Begründung
»Mit dem von Tobias Huys entworfenen
Spaghetti-Tester »AL DENTE« der
C. HUGO POTT GmbH gelingt es sicher,
eine einzige Nudel aus dem sprudelnden
Kochwasser zu fischen, um sie auf
ihren Garzustand zu testen. Der aufgebogene
Schlitz an der Spitze des
Küchenspezialwerkzeugs klemmt die
Nudel fest und verhindert ein Rückgleiten
in das Wasser. Das aus rostfreiem
Edelstahl gefertigte Küchengerät
besitzt eine geringe Wärmeleitfähigkeit
und ist einfach zu reinigen.Ausgezeichnet
werden die Genialität des Entwurfs,
der bereits viele Nachahmer gefunden
hat, sowie die hochwertige Umsetzung
durch den Hersteller.«
Spaghetti-Tester
»AL DENTE«
Seit Marco Polo im 13. Jahrhundert die
Nudel aus Asien nach Venedig brachte,
klingt die Anweisung gleich einfach: die
Spaghetti in kochendem Salzwasser
bissfest kochen. Wie lange das dauert,
hängt beispielsweise davon ab, ob der
Topf auf einem Elektro- oder einem
Gasherd steht. Also beginnt Mann oder
Frau ab der auf der Verpackung empfohlenen
Kochzeit für die Teigwaren,
mit Gabeln oder anderen Gerätschaften
im Topf zu stochern und zu fischen, um
eine, meist aber gleich mehrere Nudeln
aus dem siedenden Wasser zu heben.
Noch auf dem Weg zum Mund machen
sich diese jedoch mit Regelmäßigkeit

1. Preis
Kategorie
Stahl-
Design
selbständig und gleiten wieder zurück
in den Topf – und hinterlassen dabei
häufig ihre Spuren auf Händen und
Kleidung. Der vom Industriedesigner
Tobias Huys nach einem derartigen
Malheur spontan entwickelte Spaghetti-Tester
»AL DENTE« macht dem
»Genudel« ein Ende.
Ca. 30 Arbeitsschritte benötigt man
bei HUGO POTT, um aus 3 mm dicken
Blech dieses Küchenspezialwerkzeug
herzustellen. Rostfreier Edelstahl der
Sorte 1.4301 ist wegen seiner guten
Umform- und Hygieneeigenschaften
Werkstoff der Wahl. Das Pfiffige an
diesem Utensil ist das nach dreimaligem
Walzen nur noch 1,5 mm dicke
Funktionsteil an der Spitze: Mittels
Laserstrahl wird in die ovale Platte ein
Schlitz geschnitten, anschließend wird
eine Hälfte leicht nach hinten gebogen.
Es entsteht ein sich zur Spitze hin verjüngender
Spalt. Während der übrige
Tester mit viel Liebe zum Detail rundgeprägt,
geschliffen und poliert wird,
bleiben die Kanten nahezu unbearbeitet:
Je schärfer sie sind, umso besser
halten sie die Nudel. Denn wenn das
Werkzeug senkrecht aus dem Kochwasser
gezogen wird, klemmt sich exakt
nur eine Nudel mundgerecht zum Gartest
dort fest. Die geringe Wärmeleitfähigkeit
des Edelstahls verhindert
dabei, dass man sich die Finger verbrennt.
Stahl-
Innovationspreis
2003
32/ 33
Dieser Entwurf ist so genial einfach,
dass sich jeder fragt, warum nicht
jemand schon vorher auf diese Idee
gekommen ist.Vielleicht weil er so einfach
und doch perfekt ist, hat der Spaghetti-Tester
»AL DENTE« – selbst in
Italien – schnell den Weg in ambitionierte
Küchen gefunden, denn die Überprüfung
des Garzustandes ist die Voraussetzung
dafür,Teigwaren »al dente«
auf den Tisch zu bringen. Das Produkt
hat bereits viele Nachahmer gefunden.
Auf Grund der großen Kundennachfrage
sehen sich Hersteller von Küchenutensilien
veranlasst, ebenfalls solche
Tester anzubieten. Das Original gibt es
jedoch nur von HUGO POTT.

2. Preis Stahl-Design
Viessmann Werke
GmbH & Co. KG
Viessmannstraße
35107 Allendorf an der Eder
Jury-Begründung
»Mit dem Programm ›Vitotec‹ realisiert
die Viessmann Werke GmbH eine
Plattformstrategie für die Heiztechnik,
wie sie in anderen Bereichen derWirtschaft
bereits erfolgreich betrieben
wird. Bei diesem Heizsystem werden
wenige Ausführungen des Grundchassis
und der Funktionsmodule zu unterschiedlichen
Gerätetypen zusammengefügt.Viele
Gleichteile in diesem Baukasten
reduzieren die Zahl von Ersatzteilen.
Installation,Wartung und Service
für den Fachmann, aber auch die
Bedienung für den Anlagenbetreiber
werden durch klare Formen und Farben
vereinfacht.Ausgezeichnet wird die
durchgängige Einheit von Technik,
Funktion und Design.«
Modulares Heizsystem
»Vitotec«
Die Zeiten, in denen Heizkessel ihr
Dasein in staubigen Kellerräumen fristeten,
sind schon lange vorbei. Moderne
Heizsysteme brauchen sich dank ihres
Designs nicht zu verstecken und finden
zunehmend im Wohnbereich ihren Platz.
Viessmann hat mit dem Vitotec-Programm
nicht nur im Bereich Design
ganz neue Wege eingeschlagen. Auch
das Prinzip der Modulartechnik war
völlig neu. Nach einem Baukastenprinzip
werden dabei verschiedene Grundchassis
und Funktionsmodule zu unterschiedlichen
Geräteausführungen

2. Preis
Kategorie
Stahl-
Design
zusammengefügt.Viele Gleichteile
ermöglichen einheitliche und deshalb
leicht nachzuvollziehende Montageschritte
sowie wenige universelle
Ersatzteile. Der modulare Aufbau, das
schnelle Montagesystem und die einheitliche
Regeltechnik erleichtern nicht
nur die Installation, sondern auch Wartung
und Service.
Die Funktionsorientierung bestimmt
das Design des Vitotec-Programms. Zu
den wesentlichen Kriterien moderner
Heizsysteme gehört,Wärme mit möglichst
geringen Abgas- und Oberflächenverlusten
zu erzeugen. Deshalb vermitteln
die Geräte das Aussehen leistungsstarker
»Wärmetresore«. Das Gehäuse
in »Vitosilber« steht für Klarheit,Wertigkeit
und Fortschritt. Die Akzentfarbe
»Vitorange« symbolisiert die Wärme.
Der Einheit von Form und Farbe folgt
die namentliche Einheit: Alle Gerätenamen
beginnen mit dem Begriff
»Vito«. Der zweite Namensbestandteil
kennzeichnet die Produktgruppe. Die
Programmstufen werden über Ziffernkombinationen
wie 100, 200 oder 300
differenziert.
Stahl-
Innovationspreis
2003
34/ 35
Der Systemgedanke zieht sich wie ein
roter Faden durch das gesamte Vitotec-
Programm.Von der Wärmeerzeugung
über die Wärmeverteilung bis hin zur
Wärmeübergabe bezieht der Kunde alle
wichtigen Teile einer Heizungsanlage
aus einer Hand. Er kann deshalb sicher
sein, dass diese ohne Ausnahme und
in jeder Hinsicht systemfähig sind.Vitotec
ist ein durchgängiges Komplettangebot
und mehr als die Summe seiner
Produkte.Vitotec umfasst alle Dienstleistungen
rund um die Produkte. So
verbindet Vitotec die Technik mit dem
Menschen. Und signalisiert eine neue
Einheit von Produkt und Partnerschaft.
Für die Dienstleistungen steht der
Oberbegriff »Vitopro« als Ausdruck für
professionellen Support. Mehr und
mehr spielen bei diesen Dienstleistungen
die neuen Medien eine Rolle. Auch
dies wird bei Vitotec berücksichtigt.
Nicht nur die Informationsbeschaffung,
sondern auch das Bestellen von Heizungsanlagen
oder die Fernwartung
können über das Internet erledigt
werden.

3. Preis Stahl-Design
WMF Württembergische
Metallwarenfabrik AG
Eberhardstraße
73312 Geislingen a. d. Steige
James Irvine
Via Sirtori 4
I-20129 Mailand
Jury-Begründung
»Die Gefäße der Bar-Serie »Lounge«
des Designers James Irvine bestehen
aus rostfreiem Edelstahl. Aschenbecher,
Eiseimer und Shaker sowie Champagner-
und Weinkühler sind zur thermischen
Isolierung doppelwandig ausgeführt
und haben gebürstete Oberflächen.
Die weichen, runden Formen
liegen gut in der Hand. Die Bar-Serie
»Lounge« ist eine neue Interpretation
des klassischen Themas durch den Hersteller
WMF Württembergische Metallwarenfabrik
AG. Das Unternehmen wird
für das puristische Design und die perfekte
Umsetzung ausgezeichnet.«
Bar-Serie »Lounge«
Mitte des 19. Jahrhunderts entstanden
in den Vereinigten Staaten Bars als
neue Form der Bewirtung und als
Räume für Kommunikation. Die Schanktheke,
die Wirt und Gast als Barriere
trennte, gab den Namen. Während in
Großbritannien die Pubs, in Italien
Espresso-Bars und in Frankreich
Bistros bestimmend blieben, entwickelte
sich in Deutschland neben der klassischen
Gastronomie eine in den letzten
Jahren stetig expandierende Barkultur.
Neben bequemer Bierbar und cooler
Cocktailbar sind heute lässig-luxuriöse
Lounges im Trend. Dem Keeper bei
seiner Arbeit zuzuschauen, entspannt
und hebt die Laune. Besonders, wenn
Mix- und Kühlgefäße der vom Designer
James Irvine entworfenen Serie
»Lounge« zum Einsatz kommen.
Mixgetränke werden mit dem dreiteiligen
Shaker hergestellt. Seine lang

3. Preis
Kategorie
Stahl-
Design
gezogene Kappe lässt sich mit nur einer
Hand umfassen und gestattet sicheres
wie bequemes einhändiges Mixen.
Beim doppelwandigen Eiseimer wirkt
der eingeschlossene Luftraum als Isolator
und verhindert die lästige Ansammlung
von Kondenswasser auf der Außenhaut.
Den Isoliereffekt unterstützt die
im Vergleich zu anderen Metallen
geringere Wärmeleitfähigkeit des Edelstahls.
Das Gefäß ist mit einem Siebeinsatz
ausgestattet, der das Schmelzwasser
ablaufen lässt – das Eis bleibt
dadurch länger gefroren. Ebenfalls
doppelwandig sind Champagner- und
Weinkühler ausgeführt und sorgen als
Isolierbehälter für lang anhaltende Kühlung
der Getränke.
Für die Genießer von Tabakwaren stehen
große und kleine Aschenbecher zur
Verfügung, die das Design der Bar-Serie
aufnehmen.
Bei der Herstellung dieser durch besonders
weiche Formen gekennzeichneten
Bar-Serie werden die exzellenten Umformeigenschaften
von rostfreiem Edelstahl
der in der Lebensmitteltechnologie
häufig verwendeten Sorte 1.4301
genutzt: Bleche von 0,8 mm Dicke werden
mittels Tiefziehen zu Außen- und
Stahl-
Innovationspreis
2003
36/ 37
Innengefäß umgeformt. Die extrem
maßhaltig hergestellten Halbgefäße
werden im nächsten Schritt im oberen
Rand miteinander verschweißt. Anschließend
wird die Oberfläche fein
gebürstet, so dass sich zwischen »matt-
geschliffen« und »spiegelpoliert« die
Anmutung »matt-poliert« einstellt.
Die Bar-Serie »Lounge« spricht sowohl
die Zielgruppe der »modern-kultivierten«
als auch der »modern-bürgerlichen«
Konsumenten an, die sich an
puristischem Design und hochwertiger
Umsetzung erfreuen können. Diese
Bar-Serie greift klassische Vorlagen auf
und interpretiert sie neu, indem sie
Werkstoffeigenschaften und Fertigungsverfahren
in einem zeitlosen Produkt
zusammenführt.

Verschiebbare
Sonnenschutzelemente
Von Gerkan, Marg und
Partner, Architekten
Elbchaussee 139
22763 Hamburg
Der Wunsch nach stadtnahem Wohnen
in attraktiver Lage führt zu baulichen
Verdichtungen gerade in den Vororten.
Ehemals großzügig angelegte Parkgrundstücke
werden häufig geteilt und
bebaut.Transparente Architekturen
üben dabei Zurückhaltung gegenüber
der sie umgebenden Natur und versuchen,
eine Synthese mit ihr einzugehen.
Die von den Architekten von Gerkan,
Marg und Partner entwickelten Sonnenschutzelemente
aus wetterfestem
Stahl-Design
Lobende Erwähnungen
Baustahl unterstreichen diesen Wunsch.
Die verschiebbaren Rahmen mit dem
Geflecht aus Stahlbändern symbolisieren
mit ihrer durch Bewitterung entstandenen
Färbung Naturnähe. Die Elemente
bilden den Kontrapunkt zur puritanischen
Gestaltung des übrigen Hauses.
Abhängig von Sonnenstand und
Jahreszeit lassen sie sich immer wieder
unterschiedlich anordnen und verleihen
so dem Haus eine besondere Note: Es
ergänzt seine Umgebung auf zurückhaltende
Art, ohne durch ornamenthafte
Eitelkeit zu beherrschen.
Buffetsystem
»CombiNation«
WMF Württembergische
Metallwarenfabrik AG
Caroline Schäfer
Eberhardstraße
73309 Geislingen a.d.Steige
In der Gastronomie werden immer häufiger
heiße und kalte Buffets zur stimmungsvollen
Präsentation einer Vielfalt
von Speisen eingesetzt. Für den Gastronomen
zählt dabei besonders die Möglichkeit,
das Buffet einfach und schnell
auf- und abbauen sowie gemäß den
Kundenwünschen neu bestücken zu
können. Für die WMF AG hat die Designerin
Caroline Schäfer ein modulares
Buffetsystem aus Edelstahl Rostfrei
entwickelt, mit dem Speisen auf unterschiedlichen
Ebenen und auch in ver-

Lobende
Erwähnungen
Kategorie
Stahl-
Design
schiedenen Schrägen präsentiert werden
können. Ein einfach auf Tischen
aufzustellendes Relingsystem bildet
dabei die Grundstruktur. Daran werden
die unterschiedlichen Tabletts und
Behälter, bei Bedarf auch mit Kühloder
Warmhaltefunktion, gehängt.
Das »CombiNation Buffet« stellt ein
einfach aufzubauendes Baukastensystem
dar und ermöglicht den Einsatz
handelsüblicher standardisierter
»Gastronorm«-Elemente. Auf der
Reling können zusätzlich Bild- und
Beschriftungstafeln angebracht werden.
Erweiterungsmöglichkeiten nach
oben bieten Windlichter und Etageren.
Für den Gast werden so auf ansprechende
Weise einladende Esslandschaften
gestaltet.
38/ 39
Designrad
»Nirostar«
3L Architekten und
Industriedesigner /
Hayes Lemmerz Holding
GmbH / ISE Innomotive
Systems Europe GmbH
Projektadresse:
Horlecke 46
58706 Menden
Beim Kauf eines Neufahrzeugs, aber
auch bei der Nachrüstung sind Aluminium-Gussräder
ein gefragtes, aber
auch teures Zubehör für das Auto, weil
sie angeblich besser aussehen und
zudem leichter sein sollen als konventionelle
Stahlräder.
Das Team aus Industriedesigner 3 L,
Technologieentwickler ISE und Radhersteller
Hayes Lemmerz hat ein
leichtes, kostengünstiges Stahlrad im
Fünfspeichenlook entwickelt, bei dem
eine Blende aus rostfreiem Edelstahl
das Design aufnimmt und dem Rad eine
hochwertige Anmutung gibt.
Durch den Einsatz höherfester Stähle
für das belastungsoptimierte Felgenprofil
und die filigrane Speichenstruktur
wiegt das mit neuesten Herstellungsverfahren
gefertigte Stahlrad
einschließlich Designelement 10 %
weniger als ein gleich großes Gussrad
aus Aluminium. Im Kostenvergleich
schneidet es sogar 30 % günstiger ab.
Auch auf lange Sicht bietet das Stahlrad
große Vorteile: Bei Steinschlag und
unter Tausalzeinfluss sieht dieses hoch
belastbare Rad dank der Zierblende aus
rostfreiem Edelstahl lange gut aus.

Resümee
Prof. Dr.-Ing. Dieter Ameling
Die Stahlindustrie in Deutschland hat
Grund zur Freude. Der Stahl-Innovationspreis
2003 ist ein voller Erfolg
geworden. Beeindruckend sind die insgesamt
678 Bewerbungen und auch die
Bandbreite der Einreichungen. Wir
erhielten Arbeiten aus unterschiedlichen
Branchen, von Menschen in ganz
verschiedenen Positionen. Bemerkenswert
ist auch die Mitwirkung von
Johanna Heilig aus Nördlingen, der mit
sechs Jahren jüngsten Teilnehmerin seit
der ersten Auslobung des Stahl-Innovationspreises
im Jahre 1989. Ein Beleg
dafür, dass das Motto unserer Jahrestagung
im November 2003 »Stahl – Für
immer jung« mehr als berechtigt ist.
An dieser Stelle will ich auch alle diejenigen
besonders hervorheben, die
nicht zu den Preisträgern gehören.
Sie haben dem Stahl-Innovationspreis
genauso zu Ansehen verholfen wie die
Sieger. Leider kann es in einem solchen
Wettbewerb immer nur wenige Auszeichnungen
geben – dennoch erkennen
wir alle Projekte respektvoll an. Denn
jede einzelne Bewerbung zeugt von
Ideenreichtum, Kreativität und dem
Mut zu Neuem. Deswegen gelten ihnen
mein Dank und meine Hochachtung. In
diesem Sinne möchte ich ausdrücklich
alle Bewerber ermutigen und auffordern,
beim Stahl-Innovationspreis 2006
wieder mitzumachen.
Ich hoffe, dass wir dann wieder eine so
sachverständige Jury haben wie in diesem
Jahr. Den Juroren danke ich herzlich
für ihre Arbeit. Sie hatten wahrhaft
die Qual der Wahl.
Möge diese Dokumentation eine
spannende Lektüre sein.
Prof. Dr.-Ing. Dieter Ameling
Präsident Wirtschaftsvereinigung Stahl
Vorsitzender Stahlinstitut VDEh

Teilnehmer
Stahl-
Innovationspreis
2003
40/41
A / A2 Architekturbüro, Regensburg:
document Regensburg;Werkgebäude
aba z&b Schleifmaschinen GmbH,Aschaffenburg:
Flach- und Profilschleifmaschine
Ackermann Metallbau,Asslar:
Ausrichtbarer u. klemmbarer Geländerpfostenhalter
Adam Opel AG,Abt. Die and Process
Planing, Rüsselsheim:
Pkw-Hinterachsquerträger
Adam Opel AG,Abt. Fahrzeugsimulation
u. Strukturentwicklung, Rüsselsheim:
Pkw-B-Säulenverstärkung
Adolf Würth GmbH & Co. KG, Künzelsau /
Marienhospital Stuttgart / m-pore GmbH,
Dresden: Stahl als alloplastischer
Knochenersatz
AGFA NDT, Hürth: Optische Härteprüfung
Allmann Sattler Wappner Architekturbüro,
München: Gebäude der Südwestmetall
Reutlingen
Amada GmbH Deutschland, Haan: Laser-
Biege-Kombinationsmaschine; Laserschneiden
der vierten Dimension
Anchor Lamina GmbH, Chemnitz:
NTP – Neues Technologie Presswerk
Andreae / Himmel Architektengemeinschaft,
Münster: Anbau an ein Wohnhaus
Angela Stein Innenarchitektur,
Hamburg: Hallentor
ANIKO-S GmbH,Weil im Schönbuch:
Endanker des Bogenzugbandes; Knotenpunkt
von Rohrprofilen
Anton Schneider GmbH & Co.,
Kenzingen: Einbausystem für Schreibtisch-Container
Anton Schönberger Stahlbau & Metalltechnik,
Schwarzach: Neubau von zwei
Einfamilienhäusern
Anton Vogl GmbH, Emskirchen:
›Fixhänger‹
Apmann,Tom, Lahr: Balkongeländer;
Stühle; Heizkörper
Architecture Construction Design GmbH,
Wriezen: Regalsystem ›Obststiege‹;
Bettgestell;Tisch; Hängende Gärten
zwischen Neubauten; ›Die Lamelle‹ –
Lamellenhalter
Architekturwerkstatt Ingrid Hagen,
Hamm: Stabgitterzaunelement als
Spindeltreppenbrüstung
Auer + Weber Freie Architekten, München:
Emissionsschutzeinhausung, Überdachung
Bahnhofsvorplatz Heilbronn;
ESO Hotel in Chile
August Heinr. Schmidt GmbH & Co. KG,
Stuttgart: Kreissägeblatt-Schleifmaschine
›TEMPO BrindeTower710‹
B / b plus b Engineering u.Anlagenbau
GmbH,Vaihingen/Enz.:
Reinigungssystem ›Mobilboy‹
B. Braun Biotech International GmbH,
Melsungen: Modulares Tischfermentiersystem
B. Levermann GmbH + Co. KG,
Neuenrade: Wasserspiel
Barnstorf-Brandes, Dagmar,Wolfenbüttel:
Energie-Insel
BASF AG, Ludwigshafen:
Stahl-Kunststoff-Verbindung
Basler, Norbert, Königslutter: Universal-
Montageklammer
Bauerdorf, Karl, Seesen: Vereinfachter
Treppenbau;Verbund von Bauelementen
Beck, Harald, Hamburg:
siehe Nemsmann, Uwe
Becker, Britta, Düsseldorf:
Sitzmöbel ›Die Boje‹
Bergmann & Steffen GmbH, Spenge:
Punktschweißsystem ›Plasma Spot Welder
PSW-500‹
Berker GmbH & Co. KG, Schalksmühle:
Tastsensor
Bernhardt, Gerold, Darmstadt: Betondecke
mit Bauteilaktivierung
Biehler, Matthias, Bremen: Buffet-Möbel-
System ›flix‹
Bilz Werkzeugfabrik GmbH & Co. KG,
Ostfildern: Werkzeugvoreinstellung;
Induktives Schrumpfgerät ›ISG 3200‹
Birkenmeier, Peter, Pforzheim: Pfefferu.
Salzstreuer ›Metaform‹; Kapselheber
›Metaform‹;Vasen ›Metaform‹
BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH, Meisenheim:
Multifunktionsmöbel
›BITO-TEC‹
Blaicher,Wolfgang, Grünstadt: Skelettbau
mit Schwung;Ausstellungs- und
Display-System;Wohnlandschaft
BLANCO GmbH & Co. KG,
Sulzfeld: Haushaltsspüle aus Edelstahl
BMW Group,Abt.TK-211 Fügetechnik,
München: Laserstrahl-Schweißverfahren
für Überlappungsnähte; Laserstrahlhartlöten
von verzinkten Karosserieteilen
BMW Group,Abt.TK-55,
München: Pkw-Seitenrahmen in
Stahlleichtbauweise
Böllhoff Systemtechnik GmbH & Co. KG,
Bielefeld: Montagesystem für Blindmuttern
und -schrauben
Bombardier Transportation GmbH,
Henningsdorf: ›Corjoin Technologie‹ für
Schienenfahrzeuge
BOS GmbH, Emsdetten:
Nivellieranker
Bosch GmbH: siehe Robert Bosch GmbH
Bost Berlin – Interieur Design Architecture,
Berlin: Waschtisch ›Wetbox‹;
Stuhl ‹EPOC‹
Bracker GmbH, Hanau:
Reinigungsvorrichtung
Brämer, Martin, Bad Honnef:
Vordachsystem
Braunschweig, Martin, Brandenburg:
Glockenturm
M. Braunschweig Architekturbüro, Brandenburg:
Skulpturengruppe
›Begegnungen‹
Brünig, Matthias, Hamburg:
Propellergebläse
BTS-Drahtseile GmbH, Gelsenkirchen:
Stahlseil ›Big Hydra‹
Bullermann,Alfred, Markhausen:
›Geflochtene‹ Stahlsäulen
Bundesstadt Bonn, Stadtbauamt 66-1:
U-Bahn-Haltestelle
Burgel, Felix, Ulm: Sachpreis ›Lilly‹
Bürger + Cornelius,Architekten,
Warburg: Service- und Informationsgebäude
Büro Design Associates, München:
Bartheke ›X-tra‹
Busch, Günter, Heimbach: Taumelbit
Buss, Robert, Osnabrück: Stuhl ›Square
Chair No.5‹
Büttner, Heiko / Winkler, Robert,
Nienburg: Heizkörper ›RONDOS‹
C / C. Hugo POTT GmbH &
Co. KG, Solingen / Huys,Tobias,
Laudenbach: Spaghettitester ›Al Dente‹
C. Stiefelmayer GmbH, Denkendorf /
Fraunhofer-Institut für Zerstörungsfreie
Prüfverfahren, Saarbrücken: Zerstörungsfreies
Prüfsystem für Werkstoffkenngrößen
Carl August Picard GmbH & Co. KG, Remscheid
/ Stahlberatung Deimel, Remscheid:
Einsatzhärtbare Stähle für Sägeblätter
Carl Stahl Kromer GmbH,
Freiburg: Doppelseil-Balancer
CEKA-Büromöbelwerke,Alsfeld: Tischsystem
›Smartform‹
Chiron-Werke GmbH & Co. KG,Tuttlingen:
›High Speed‹-Fertigungszentrum
Cityport-Parking GmbH, Essen: Cityport-
Parking
Clauss Markisen Projekt GmbH, Bissingen:
Sonnenschutz aus Edelstahl
consysAS International GmbH, Herten:
Kraft- und formschlüssiges Verbinden von
Bauteilen
Cool-System Bev. GmbH, Fürth /
Zeo-Tech GmbH, Unterschleißheim:
Selbstkühlendes Bierfass CoolKeg
D / 3L Architekten Industriedesigner,
Menden: Office 2015
3L Architekten Industriedesigner, Menden
/ Hayes Lemmerz Holding GmbH /
ISE Innomotive Systems Europe GmbH:
Stahl-Designrad ›Niro Star‹
DaimlerChrysler AG, Stuttgart: Turbobremssystem
DAM GmbH, Ludwigshafen: Beschichtung
von Bewehrungsstahl
Daniel Kern Industriedesign, Pforzheim:
Fackelhalterung ›Fireclaw‹; Informationssystem
›Convex‹
Daniel,Werner, Schwülper: Vielzweckhammer
Dau, Carl, Berlin: Ring ›SR-H31‹; Kette
›SK-F‹;Armreif ›AR-P5‹
DEG Engineering GmbH, Gelsenkirchen:
Katalytischer Plattenreaktor

D/G
Deggendorfer Werft und Eisenbau GmbH,
Deggendorf: Entwicklung eines Plasmagefäßes
DELTA-X GmbH Ingenieurgesellschaft,
Stuttgart: Hangar 7 Airport Salzburg
Demag Mobile Cranes GmbH, Zweibrücken:
Teleskop-Mobilkran mit seitlichem
Superlift
Dengler, Emil,Witten: ‹Leichtstahl‹
der goldene Schnitt Architektur/Design,
Karlsruhe: Wartehalle am Marktplatz
Dereli, Burhan, Nussloch: Handtuchhalter;
Gartenzaunsystem; Fußleisten
Deria-Multipress GmbH, Bochum:
Element für Rohr-Pressverbindungen
designcoop, Stuttgart: Mobiler Aussichtsturm
›FERN:SEHER‹
Dicke & Partner GmbH,
Dortmund: Werbemittelserie ‹Coil‹;
Faltbare Schreibtisch-Accessoires
Dieda-Holzbauteile, Egenhausen:
Handlaufschellen für Geländer
Dietrich, Martina,Augsburg: Landwirtschaftliche
Reinigungsanlage
Dinosaurier-Werkzeuge Trading GmbH,
Hamburg: Vorrichtung zur Metallverformung
DIP Systemtechnik GmbH,
Homburg/Saar: Kettenförderer; Stahlprofil-Baukastensystem
DNS Design-Entwicklung, Berlin:
Caipirinha-Stößel
Dobbert, Frank, Berlin:
Klapptreppe
Doma GmbH, Koblenz: Käseteilmaschine
Donau Werkzeugmaschinen GmbH & Co.
KG, Ulm-Einsingen: Bohrzentrum
›Danusys 2910‹
Dr. Brockhaus Meßtechnik GmbH, Lüdenscheid:
›Austenit-Testgerät‹
Dr. Eugen Beck GmbH & Co. KG, Oelde:
Brille ›Pure‹
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,Weissach:
Hochleistungskarosserie aus Stahl
Draheim Ingenieure Planungsgesellschaft
mbH,Aachen: Hochinstallationsträger
Draxler, Oliver, Leipzig: Universelles,
verformbares Profil
Dreistern-Werk Maschinenbau GmbH &
Co. KG, Schopfheim: Verbundprofile
Drews, Hartmuth, Pinneberg: Segmentkranz-Wasserrad
drilbox Georg Knoblauch GmbH, Giengen:
Kodak-Order-Station; Schraubenlos
befestiger Flachbildschirm
Durwen Maschinenbau GmbH, Plaidt:
Doppelpalettenklammer für Gabelstabler
DYNATEC GmbH, Braunschweig: Gabelkopf-Zugankersystem
Dzienus, Günther, Duisburg: Pipeline-
Transportsystem
E / E. Missel GmbH & Co., Fellbach: ›WC-
Design‹
Edenharder + Räder Geländerbau,
Amberg: Geländersysteme
Eduard Aumer GmbH, Hagelstadt: Nostalgische
Spindeltreppe aus modernen Stahlbauteilen
Eduard Kronenberg GmbH, Solingen:
Isolierglas-Randverbindung
effeff Fritz Fuss GmbH & Co. KGaA,
Albstadt: Multifunktions-Türschloss
Egon Evertz GmbH & Co. KG, Solingen:
Schutz vor Angriffen auf Objekte
Eichholz,Willi, Hilden: Automatisierter
Individualverkehr
Eichler, Johannes, Ravensburg:
Tor aus Profilstahl
Eilenburger Elektrolyse- u. Umwelttechnik
GmbH, Eilenburg:
Recyclingverfahren für Edelstahl-Beizen
EJOT Baubefestigungen GmbH, Bad
Laasphe: Gewindeformende Stahlschraube
El Abassi,Amor, Ramsdorf:
siehe Westrick, Ludger
elastiCat GmbH,Ahlen: Bürostuhl
mit Auslegerfuß
Emaillierwerk F.Allgeier GmbH,Triberg:
Spezialemaillierung auf Stahlblech
emoticom, Sontheim: Computertisch
›Wave.com‹
Engels, Carola, Essen:
Wandelemente aus Edelstahl;
Lichtskulptur
ERK Eckrohrkessel GmbH, Berlin:
›Industrial Power Tubes‹
Ernst Strassacker KG, Süssen:
Grabkreuz I
Espe, Oliver, Bochum:
Oberflächenhärtung von Stahlblech;
Regalsystem ›TENGU‹
Eternit AG,Werk Neubeckum, Beckum:
Transportwagen für Stanzautomat
F / Fachet, Daniel Gerwin,
Lüneburg: Bett ›sleeping-cloud‹
Fachhochschule Bielefeld,
Fachbereich Maschinenbau:
Tandemwerkzeug
FAG Kugelfischer Aerospace/Superprecision,
Schweinfurt: ›Gradientengehärtetes‹
Triebwerkslager
Fahrion Produktionssysteme GmbH
& Co. KG, Kornwestheim: Wartungsdock
für Flugzeuge
Falkenburger, Katja, Stuttgart:
Leichtbauplatte
Fassadentechnik Galwas, Berlin:
Stahl-Aluminium-Fassadenelemente
Fastenrath Befestigungstechnik GmbH,
Plettenberg: Einpressbefestigung durch
Kaltfließschabeverfahren
Fauner-Wendker nano-Patent-GbR,
Berlin: Durchsetzgefügter Hohlbaukörper
Fecke,Andreas, Heiligenhaus: Gewürzorgel
›Toccata‹; Schirmständer ›Pikus‹
Felgentreu, Siegfried, Mörfelden-
Walldorf: Aushebe-Türscharnier
Fellner, Franz, Hirschau:
Einrichtung zum Anbringen von Dachlatten
Fenstertechnik Fech GmbH & Co. KG,
Buttenwiesen: FECH Jet-System
Feurich, Hugo, Berlin: Wasserspar-Klosett
Figge, Karl-Ludwig / Krause, Jürgen,
Menden: Stahl-Decken-Konstruktions-
System
fischerwerke Artur Fischer GmbH & Co.
KG,Waldachtal: Nachspreizende Schraub-/
Dübelverbindung
Forschungs- und Qualitätszentrum
Brandenburg GmbH, Eisenhüttenstadt:
Gleitbiegen von Stahlschläuchen
Franck, Katharina, Münchhausen:
Blütensessel
Frank e.K. Metallbau-Schlosserei, Ulm:
›Cityflitzer‹
Franz Kaldewei GmbH & Co. KG,Ahlen:
Badewanne ›Megaform oval‹
Franz Priester Kunstschmiede, Pocking:
Brunnenskulptur ›Antrieb‹
Franz, Edgar, Mehrstetten:
Spiralschrauber
Franzer, Hans Werner, Boppard/Rhein:
Ultraleichte Getränkedose
Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik
und Angewandte Materialforschung
(IFAM), Dresden: Stahlhohlkugelstrukturen
Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik,
Stuttgart / TOX Pressotechnik
GmbH & Co. KG,Weingarten: Kraftreduziertes
Clinchverfahren
Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und
Strahltechnik Dresden (IWS), Fachbereich
Prototyping/Rapid Tooling:
›Metal Laminated Tooling‹
Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik,
Kompetenzzentrum SimBau,
Freiburg: Lebensdauer-Vorhersage von
Abgaskomponenten; Simulationsmodell
zum Blechumformen
Fraunhofer-Institut für Zerstörungsfreie
Prüfverfahren, Saarbrücken:
siehe C. Stiefelmayer GmbH
Friedrich Grohe AG & Co. KG, Hemer:
Küchenarmatur›ZEDRA‹
Friedrich, Horst, Bad Kreuznach:
ars-mobil
Friedrich, Peter, Lampertheim:
Hydroformanlage mit Druckkörper
Fritz Weih – Mechanische Werkstätten,
Suhl: Diebstahlsicherung für Fahrräder
Fronius Deutschland GmbH,
Kaiserslautern: Laser-Hybridschweißen
Fuchs Design, Stuttgart:
Wohnraumleuchte
G / G.D.W.Werkzeugmaschinen GmbH,
Herzogenaurach:
Tangential-Drehfräsmaschine
Garage Blau Products & Design, Berlin:
Garderobe ›Emma Steel‹
Gathmann, Lutz, Düsseldorf: Türkeil;
Zangen für Feinmechaniker
GB Zerspanungswerkzeuge GmbH,
Mannheim: Sattelflächen-Schälgerät

G/J
Stahl-
Innovationspreis
2003
42/43
Gebr.Titgemeyer GmbH & Co. KG,
Osnabrück / Volkswagen AG,Wolfsburg:
Zahnräder und Nocken aus Stahlblechlamellen
Georg Hartmann GmbH, Stuttgart:
Mehrlagentechnik
Gerüstbau Jeck,Weilrod-Hasselbach:
D/S Konsolrahmen
Geyer, Roswitha, Senden:
Windspiele
Giehl,Arno, Köln:
›Schnelle Mutter‹
Giraudo, Francisco, Köln:
Mobiler Stahl-Zaun ›MSZ-03‹
GKN Sinter Metals, Bad Brückenau:
Planetenrotor
Glöckner Architekten GmbH, Nürnberg:
Arena Nürnberg
Gmeilbauer, Engelbert, Seefeld/Meiling:
Schweißpunktfräser mit Wendeplatte;
Zangen für Federklemmen
GMS – Grimm, Matthäei, Schotte und
Dittel, Stuttgart:
Schiff in Skelettbauweise
Gómez-Azcona, Oliver, Kassel:
Gartenhaus ›MOCCL‹
Graalfs, Uwe Edo, Leipzig: Brücke über
einen Kanal
Graf Holzbausysteme Rothenburg GmbH,
Rothenburg/T.: Erdbebensicheres Bauen
GRAHL GmbH, Steyerberg: ›XIRO-X ID‹
grbv Beratende Ingenieure VBI,
Hannover: Verfahranlage für Bildwand;
Automatisiertes Parken
Gruber + Bollwahn Architekten
& Ingenieure, Erfurt:
Fußgängerbrücke in Erfurt
Gruppe ODIOUS, Berlin:
Goethe-Garten; Laufsteg
H / H u. P SYSTEC GmbH,
Bretten: Tiefziehen von konischen Teilen
Habiger,Armin, Siegen:
Conference Center in Budapest
Hainke, Elisabeth, Schloß Holte-Stukenbrock:
Ankerbolzen
Halfen GmbH & Co. KG, Langenfeld-
Richrath: Rohrleitungsunterstützungen
Hammer,Andreas, Mainz:
Offshore-Forschungsplattform
Hansgrohe AG,Abt. Presse- /Öffentlichkeitsarbeit,
Schiltach:
Badprogramm ›Axor Steel‹
Hansgrohe AG,Abt.Technologie,
Schiltach: Edelstahl-Küchenarmatur
Hansgrohe AG,Abt.Technologie,
Schiltach: Effektbeschichtung
Hantke – Service am Haus, Gehrden:
Kugelgelenk; Handlaufhalter; Fassadenanker
H & S
Harald Uhlig Stahldraht GmbH,
Mittweida: Hochfestes Verbundblech
Harald Zahn GmbH,Wiesloch: Dach- und
Deckensystem
Hartmann maritimart-design, Schwanewede:
Gallionsfigur ›Like steel‹
Haubold-Kihlberg GmbH, Hemmingen:
Stahlnägel für Stahlkonstruktionen
Häussler Planung GmbH, Kempten:
Bewehrungstechnologie
HBS Bolzenschweiß-Systeme GmbH
& Co. KG, Dachau: Hülsenschweißanlage
mit rotierendem Lichtbogen
hde Solutions GmbH, Menden: Kraftstoffbehälter
für Niedrigemission
H-Design, Dresden: Edelstahltanne
Hecke, Norbert, Hannover:
Verbrennungsmotor mit Zahnbetrieb
Heidrich, Helmut, Düsseldorf: Kompensation
der Stauchung und Dehnung
Heilig, Johanna, Nördlingen: Trinkrohrlöffel
Henkel Oberflächentechnik GmbH,
Düsseldorf:
Leitfähiges Beschichtungssystem
für Metallband
Hess,Wilhelm, Leverkusen: Stahlbaustraße
Hettich-Heinze GmbH & Co. KG, Spenge:
Dübelschraube für Möbelschloss
Hettich-ONI GmbH & Co. KG,Vlotho:
Möbelscharnier ›UNIMAT‹
HEWI – Heinrich Wilke GmbH, Bad Arolsen:
R-Technik mit Federstift; Drückergriff;
Geländersysteme ›circum‹,›inox‹
HighTech Design Products AG, München:
Sanitärarmatur Serie ‹Marathon II‹;
Zu- und Ablaufgarnitur
Hilmar Hubbes Sondermaschinenbau,
Lage: Wundklammer; Degen/Florett
Hionsek, Peter, Duisburg: Beschichtete
Zink-Oberflächen
Hirthe,Thomas, Friedrichshafen: Aussichtsturm
in Friedrichshafen
HKT GmbH,Wesel: siehe Maaß GmbH
Hoffmann,Thomas M., Essen:
Abdichtungs- und Trägersystem
Hofmann, Ulrich,Albstadt: Stahl-Innovations-Forum;
Maschinelles Stricksystem
Hoka Edelstahlverarbeitung GmbH,
Groß-Umstadt: Stahlportale
Holz, Heinrich, Hannover:
Diebstahlsicherung für Pkw-Anhänger
Holzbauer, Josef, Pocking:
Hochwasser-Sicherungssysteme
Hombücher, Simon, Essen: Handfeuerlöscher
Hommel + Keller Präzisionswerkzeuge
GmbH,Aldingen: Rändelfräswerkzeug
für Drehautomaten
Horn, Hans-Joachim, Nürnberg:
Verbund-Fliesen
Howaldtswerke Deutsche Werft AG, Kiel:
Fallnahtschweißen
HPI Härle Produktentwicklung, Bopfingen:
Abgaskrümmer mit integriertem
Katalysator
Huber, Herwig, München:
Mobile Garderobe ›RECK‹
Huber, Rainer, Kirchweidach: Spindelpresse
für Geländer
Hueck Folien GmbH & Co. KG, Pirk:
Dekor-Kaschierfolien
Hunger,Alexander,Weingarten:
›Steelline Collection‹
Huys,Tobias, Laudenbach:
siehe C. Hugo POTT GmbH & Co. KG
Hydro-Elektrik GmbH, Ravensburg:
Trinkwasserspeicher
HYTORC – Barbarino & Kilp GmbH,
Krailling: Distanzscheibe mit Gewindesegment
I / Ihle Landschaftsarchitekten BDLA,
Weimar: Spiegelverkleidung
Ihnen, Hanja, Ihlow: Schaukelstuhl ›Lilly‹
INA-Schaeffler KG,Abt. IAM HZA-EV,
Herzogenaurach: Tassenstößel für
Ventilhubverstellung
INA-Schaeffler KG,Abt. II/HZA-ATH,
Herzogenaurach: Innenring mit Keramikbeschichtung;Axial-Taumelkugellager
INA-Schaeffler KG,Abt. Zentrale Technik,
GB Lineartechnik, Homburg (Saar):
Hydraulisches Notbremssystem
Ingenieurbüro Dr. Luft, Erlangen:
Trägerloses Vordach
Ingenieurbüro Eggers, Bremen:
Schliessfachanlage ›beach save‹
Ingenieurbüro Steinkamp, Bad Homburg:
Sanierung einer Entstaubungsanlage;
Mittel-Docktor
Innovent Technologieentwicklung e.V.,
Jena: Nano-Silikatschichten auf Stahl
Instahl GmbH, Bergisch Gladbach: Verbindung
für Tragwerkskonstruktionen
Institut für Betriebstechnik u. Bauforschung
der Bundesforschungsanstalt für
Landwirtschaft (FAL), Braunschweig:
Mobile Windkraftanlage
Institut für Bildsame Formgebung
der RWTH Aachen: siehe Muhr und
Bender KG
Institut für Eisenhüttenkunde der RWTH
Aachen, Fachbereich Neue Werkstoffe:
SchlickerReaktionsSchaumSinter-
Verfahren
Institut für Physiologie und Pathophysiologie
der Universität Heidelberg: Schneidgerät
für Gewebeschnitte
Institut für Umformtechnik der Universität
Stuttgart: Segmentelastischer
Niederhalter
Institut für Werkzeugmaschinen u.
Betriebswissenschaften der TU München,
Garching / Linde Gas AG, Unterschleißheim:
Laser-Aktivgasschweißen
Institut PTU der Technischen Universität
Darmstadt: Innenverzahnung
ISM Kaufmann GmbH & Co. KG,
Chemnitz: Vorgehängte, hinterlüftete,
emaillierte Stahlblechfassade
Ittner, Gerhard, Emskirchen:
Sonnenspiegelsystem
IWS Ingenieurgesellschaft
Weiner & Schröter mbH, Kamp-Lintfort:
Rückhaltesysteme für Gabelstaplerfahrer

J/M
J / J.Walter GmbH, Gütersloh: Schweißnahtreinigungssystem
Jackert,Alexander, Berlin:
Brieföffner ›Papyrus‹
Jacob Söhne GmbH & Co.,
Porta-Westfalica:
Spannring für Rohrverbindungen
Jakob GmbH, Ostfildern:
Seil-Standardkonfektionen für vertikale
Geländerfüllungen
Jakob GmbH, Ostfildern: siehe SCHÜCO
International KG
Jaspert + Steffens Architekten, Köln:
4 Bahnhöfe der Wuppertaler Schwebebahn
Jeschke, Clemens, Eckernförde: Variables
Tischgestell
Joachimmeyer, Peter,Westerstede: Sitzmöbel
›Basicframe‹
JONellen-Design, Düsseldorf: Metallsessel
›BARRELSEAT‹
Joseph Raab GmbH & Cie. KG, Neuwied:
Universalreinigungsverschluss
Jöst GmbH,Wald-Michelbach:
Rohrschleifsystem
Jost, Gabriele,Waghäusel:
Corsage mit Schalkragen ›Curiosity‹
Jung, Manfred, Girkenroth: Anziehhilfe
Jungnitsch, Rainer, Kamp-Lintfort: Offenes
Bausystem / Addierbare Bauelemente
Jürges, Mathias, Köln: Stuhl ›Nero‹
K / Kaaden, Hans-Heinrich,
Bad Aibling: Schiffsausleger-Stabilisierungssystem
Kaldewei GmbH: siehe Franz Kaldewei
GmbH & Co. KG
Kallinich, Dietmar, Hamburg: Multifunktionales
Fenster- und Fassadensystem
Karl Göckel Orgelbau GmbH,
Mühlhausen: Pfeifenorgel
Karl Stursberg KG Stanzlinien u.Werkzeugfabrik,
Haan: Schneideinrichtung
als Stanzwerkzeug
Karmann GmbH:
siehe Wilhelm Karmann GmbH
Kästner, Jürgen, Köthen / Paepke, Bernd,
Magdeburg: Flexible Rohrwelle
Kasto Maschinenbau GmbH & Co. KG,
Achern: Hochleistungssägesystem
KEIL Werkzeugfabrik Karl Eischeid
GmbH, Engelskirchen: Hinterschnitt-
Fassadenanker
Kelch GmbH + Co., Schorndorf:
Induktionsschrumpfgerät für Bearbeitungswerkzeuge
Kellner, Gerd, Schramberg:
Bolzensetzgerät
Kentzler GmbH & Co. KG,
Dortmund: UFA-Palast; LFU-Fassade
Keuper & Kindermann Architekten,
Dortmund: Dachterrassen-System
Kißkalt Designs, Nürnberg: Tischgestell
›Infinity‹
Kloss Innovationsbüro T.B.I., Bochum:
Tragflügel für Luftfahrzeuge
Kobra Formen GmbH, Lengenfeld:
Baukastensystem für Stahlformen
Kochanneck, Uwe, Dortmund: Regeneratives
Energiesystem;VIII A/B/C-Multiblock-World;VII-Multiblock-World
Köhl und Weisgerber Architekten,
St. Ingbert: Wohnhaus in Stahl; Bauen
im Bestand mit Stahl
köhler concept GmbH, Großefehn:
Magnetischer Bildhalter ›flip‹;Tischkalender
›plan.o‹; Notizenhalter
›plan.notes‹
König, Ina / Lüpges, Denise,
Krefeld: Sonnenuhr ›Pollux‹
Korn, Jochen, Kassel: Regalsystem
›Phase 5‹
Korrotech GmbH,Villingen-Schwenningen:
Galvanikwanne mit Inliner-System
und Wasserschloss
Kövari, Peter, Pullach: Randlose
Lesebrille
Krause, Jürgen, Menden:
siehe Figge, Karl-Ludwig
Kreuzberger Treppenbau, Bubsheim:
Treppenverbinder TreVe
Krumm Industrie u. Gewerbetechnik,
Bahlingen: Industrielle Reinigungsanlage
Kugel GmbH & Co. KG, Halver:
Container-Lift
Kühle Licht & Design GmbH, Möhnesee:
Kerzensystem ›RomanticGlobe‹
Kühnel, Jörn, Hünfelden: Leichtbau-
System für mobile Bühnen
Kunstschmiede Hafen, Meckenbeuren:
Sonnenuhr
Kunstschmiede und Metallbau Neumaier,
Forstern: Wendeltreppe im Dom München
Kurz Kurz Design, Solingen:
Badewanne ›Novola‹
Kutschke Fahrzeugbau GmbH, Hünxe:
Tankfahrzeugaufbau aus Edelstahl
KVT Kurlbaum GmbH, Osterholz-Scharmbeck:
Verschleißschutz
L / Lang Werkzeugtechnik GmbH,
Neuhausen: Spannplattensystem für
Bearbeitungszentren; Spannvorrichtung
für Werkstücke
Lapin-Contec GmbH, Sinntal: Selbstverriegelnder
Container
Laser Zentrum Hannover e.V.: Lasergeschweißte
Schienenfahrzeuge;Tailored
Blanks aus Federstahl
Laudes, Joachim, Schauren: Zylinderspiel
Leeb, Felix, Landau: Veränderbarer Passstift;
Bohrgewindefräser
Lehrstuhl Baukonstruktion der RWTH
Aachen: Einfache Bemessung von Verbundstützen
im Hochbau
Lehrstuhl für Tragwerkslehre der RWTH
Aachen: ›Colourdome‹
Lehrstuhl für Umformtechnik der Universität
Dortmund: Wirkmedienbasierte
Umformung von Feinstblech
Leister, Jürgen, Frankfurt a. M.:
Stabstahl-Richtmaschine
Lemiesz, Christian, Braunschweig:
›Ergo-Hammer‹
Leonhardt Andrä und Partner GmbH,
Dresden: Adaptiver Seilbinder
Leopold Kostal GmbH & Co. KG,
Dortmund: Schlitzantenne
Lettner, Dieter, Frankfurt: Leuchte
›Modell 5‹
Linde Gas AG, Unterschleißheim: siehe
Institut für Werkzeugmaschinen
u. Betriebswissenschaften der TU München
Lindwedel,André, München:
Waschtisch ›twin wave‹
Linea F Design, Freudenstadt:
Büromöbelprogramm ›F-140‹
Lizzy Heinen Designmöbel & Zubehör,
Waltrop: Pflanzenübertopf;Vogelhaus;
Garderobenstuhl; Redner-/Stehpult
Loft-Design, Dortmund:
Rastplatz für Wanderer
Login 21, Kehl: Stahl-Wechselrahmen
LSP Innovative Automotive Systems
GmbH, München: Elektromechanische
Ventilsteuerung
Ludy, Daniel,Aulendorf: Vitrinenschrank
Lüpges, Denise, Krefeld: siehe König, Ina
LUXMETALL Deutschland GmbH,
Woltersdorf bei Berlin: Metalldachpfanne
M / M.Weihbrecht Lasertechnik GmbH,
Wolpertshausen:
Lamellenwerkzeuge für die Umformung
m2r-architecture, Düsseldorf:
Neue Aschbergschanze
Maaß GmbH / HKT GmbH,Wesel:
Systemantennenmast ›WDS‹
Macek, Leopold, Sulzthal: Aufbruchmesser
für Tierkörper
Mahle Ventiltrieb GmbH, Stuttgart:
Leichtbauventil für Verbrennungsmotoren
Majmudar, Uta, Haan: Schale aus Edelstahldraht;
Korb; Panzerhemd
MAN Roland Druckmaschinen, Offenbach
a. M.: Bruchgetrennte Steuerkurven
MAN TAKRAF Fördertechnik GmbH,
Leipzig: Portalkran
Marc Alpha Technologietransfer GmbH,
Neuenrade: Transparente Kugelstahlkonstruktion
Marcel Tische, Köln: Tischserie
Marienhospital Stuttgart: siehe Adolf
Würth GmbH & Co. KG
Martin, Hans, Stuttgart: Messerhalter;
Kübelschlepper
Maschinenbau Sporkett, Mechernich:
Biegezange
Maschinenfabrik G. Zippel, Neutraubing:
Reinigungsanlage für Getriebeteile
Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co.
KG, Neumarkt/Sengental: Hybrider Fahrweg
für den Transrapid
Mayer, Karl,Wachenheim/Weinstr.: Drehflügelflugzeug
mit Schlagflügelrotoren
MEBA Metall-Bandsägemaschinen
GmbH,Westerheim: Bandsägemaschine
Menzel, Roland, Gunzenhausen: Büroklammer
›flip-clip‹; Sprossen-Anker mit
Ablage; Plattenheber
MERO GmbH & Co. KG,Würzburg:
Glasgow Science Centre

M/R
Stahl-
Innovationspreis
2003
44/45
Meschke Architekturbüro,Aachen:
Hängende Glasfassade
Metall u.Treppenbau GmbH & Co. KG,
Esterwegen: Bohren von Schräglöchern
Metallbau Geng,Wetter: Kunstobjekt
›DUO‹
Metallbau W. Zimmermann, Bad Doberan:
Körperschmuck
Metallbearbeitung Erich Feilner,
Schlüsselfeld: Verbindungssystem
›TreZi-Fix‹
Metalldesign Schuhmacher, Monzelfeld:
Präsentations-Portal; Informationsterminal
Metallgestaltung J. Berens GmbH,
Kaiseresch: Edelstahl-Möbel; Spanntisch
für Schrägbohrungen
Metallwerk Helmstadt GmbH, Helmstadt:
Lochblech-Ausziehtisch; Sessel ‹pilo‹;
Sessel ›balero‹
Meuffels, Markus, Heinsberg: ›Zargenlose
Wohnungstür‹; Eingangstor eines umgenutzen
Bauernhofes
Meyer, Heinz, Bremen: Schwimmkran;
Triebzug für Personenverkehr;Windkraftanlage
Michalski, Bernd, Berlin: Zweieck-Haus
Miele & Cie. KG, Gütersloh: ›Schontrommel‹
für Waschmaschinen
Mittelstädt, Johannes,
Lüttringhausen/b.Remscheid: Trommelbremsbeläge
aus Mischkristall
MM Design Edition, Bergisch-Gladbach:
Salz+Pfeffer-Streuer; Stövchen
MMC Retzlaff GmbH & Co. KG, Nordwestuckermark:
›Klettverschluss‹
im Stahlbau
MO – Metallkunst, Horgenzell: Skulptur
›Nase im Wind‹;Windfahne ›Feuerhexe‹;
Wandgestaltung
Moedel GmbH Schilderfabrikation,
Amberg: Gebäudebeschilderungssystem
›RIO‹
MOL Katalysatortechnik GmbH, Merseburg:
Katalysator aus Edelstahldrahtgestrick
Möller, Heinrich, Dortmund: Stahlobjekte
Mommertz, Jürgen, Swisttal: Skulpturengruppe
›Die Besucher‹
Mono-Metallwarenfabrik Seibel GmbH,
Mettmann: Design-Serie ›cimetric‹
m-pore GmbH, Dresden: Offenporiger
Stahlschaum
m-pore GmbH, Dresden: siehe Adolf Würth
GmbH & Co. KG
MQ Engineering GmbH, Rostock-
Warnemünde: Eigenschaftsbeeinflussung
von Edelstahl
Muhr und Bender KG,Attendorn / Institut
für Bildsame Formgebung der RWTH
Aachen: Bauteile aus flexibel gewalzten
Stahlplatinen
Müller & Schulz Metallbau GmbH,
Mehringen: Stahl-Wohnhaus
MWE-Edelstahl GmbH, Everswinkel:
Schiebetürensystem
MWS Schneidewerkzeuge GmbH,
Schmalkalden: Mulchrasenmäher
N / Nemsmann, Uwe, Prisdorf / Beck, Harald,
Hamburg: Plattform für Solaranlage
Nestle, Boris,Tübingen: Stuhl ›o tubo‹;
Stuhl ›o traco‹
Neurohr, Edward, Karlsruhe:
Strahlenturbine
NI.EDA - Ute Nickel, Panitzsch:
CD-Ständer ›Junior‹
O / OBO Bettermann GmbH & Co.,
Menden: Kabeltragsystem mit verbessertem
Korrosionsschutz
Oelpmann, Heinz, Gronau-Epe: Variables
Schraubwerkzeug
oliver niewiadomski design, Hamburg:
Petrollampe; Stab-Knoten-System;
Stahlmöbel
Onvida, Duisburg: ›Fouling‹-Meßund
Frühwarnsystem
Opel AG: siehe Adam Opel AG
Orcatech GmbH, Lünen: Hochdruck-
Vakuum-Reinigungssystem
Ortleb, Heinz, Berlin: Stahlplastik ›Konrad
Adenauer‹; Stahlplastik ›Transparentes
Feld‹; Stahlplastik ›Die Kathedrale‹
Oswald Wätzold GmbH,Wuppertal:
Fernglasgehäuse ›Euroscope‹
Ottenwälder und Ottenwälder,
Schwäbisch Gmünd: Vollautomatisches
Probenverarbeitungssystem
Otto Nußbaum GmbH & Co. KG,
Kehl-Bodersweier: car-satellite
Overmann GmbH & Co. KG, Sinsheim:
Garagensystem
OX2 architekten,Aachen: Zentraler
Omnibusbahnhof Emsdetten
P / Paepke, Bernd, Magdeburg:
siehe Kästner, Jürgen
Papadopoulos Associates GmbH,
München: flexibles smart
stützpunkt modul
Park, Kyeoung-Won, Berlin: Container-
Jurte (Mobiles Bauen)
Pauli + Sohn GmbH, Morsbach: Hutmuttern;
Überkopfverglasung; Plattenhaltesystem
für Brüstung
Pepper, Mark, Düsseldorf: Tischgestell
›Hypso Kinetikon‹
Permatex GmbH,Vaihingen: Brandschutzbeschichtung
›unitherm brillant‹
Peter Dammer GmbH & Co. KG, Nettetal:
Neubau eines Bürogebäudes
Peterhoff, Günter, Ostfildern: Regalsystem
›Loftbox‹
Peters, Günter J., Hildesheim: Kerbfuge
in Stahlbeton-Fahrbahnen
Pfeifer Seil- und Hebetechnik GmbH &
Co., Memmingen: Tragklemmen für Flachprodukte
Pfeiffer, Maria, Zell: Beheizbare Badewanne;Würfel-Stecksystem
Phoenix Manufacturing, Gottmadingen:
Multifunktionslampe ›Light & More‹
Planung Fahr + Partner PFP, München:
Entwicklung eines Wartehaus- + Stadtmöbel-Systems;
Stahl-Fassade
Polifke, Harald, Schwäbisch Hall:
Hocker/Sessel/Bank ›Elyps‹; Parkbank
›Modul‹
Polymer-Technikum, Regensburg:
Zackenplatte
Porsche AG: siehe Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Pott GmbH: siehe C. Hugo Pott GmbH
PR Planungsbüro Ruhnke, Hattingen:
Verkaufsstation ›snack-mobil‹
Predel, Hubert Arthur, Karlsruhe: Urban
Solarsphere
Preuten, Dagmar, Xanten: Scheibchenschneider
Pröckl, Gerthold,Arnstorf: Propfalz-
Dach-Dämmsystem
productform,Winnenden:
Taschenlampe ›T5‹
Prof. Dietrich / Fritzen / Löf Architekten,
Köln: Acht Corten-Stahl-Brücken im
BUGA-Park, Potsdam
Prof. Jürg Steiner Architekturgesellschaft
mbH, Berlin: Ausstellung Wasser-
Fälle
Profil-Verbindungstechnik GmbH & Co.
KG, Friedrichsdorf: Kugelbolzen
R / R+W Antriebselemente GmbH,
Klingenberg: Spielfreie Linearkupplung;
Spielfreie Zwischenachse; Spielfreie
Metallbalgkupplung
RAPP International, Balve: System-Haus
REC Rostfrei Edelstahl- Consulting
Produkt & Service GmbH, Schwabach:
Nutrohrsystem DAIDALOS
Reccius, Helmut, Gummersbach: Partielle
Formgebung
Regina Sprenger u. Co. GbR, Ennepetal:
Hartmetallfräsring
Reimers, Jan-Dirk,Aachen: Schweißkopfführungssystem
Reinard, Dieter, Leverkusen: Konstruktionselement
›Flexoplan‹
Renner Hainke Wirth Architekten, Hamburg:
Empfangsgebäude Lufthansa Basis
Hamburg
Renovision GmbH, Künzelsau: Fassadenstützrahmenwerk
Rettich, Franz, Gutenzell: Walk-Press-
Anlage
Reul Sägetechnik GmbH,Tröstau:
Sägegeräte für die Bauindustrie
RIBE VERBINDUNGSTECHNIK GmbH,
Schwabach: Hochfester Stahlstanzniet,
Hochfester Planbruchblindniet
Richard Bergner Verbindungstechnik
GmbH & Co. KG, Schwabach: Schraube
zur thermischen Kopplung
Riehle + Partner Architekten, Reutlingen:
Hängende Stahlfassade
Rimkus,Andreas, Springe: Kunstwerk
›Hammer 1‹; Skulptur ›Kulturfeuer‹
Ritter, Karl-Heinz / Schmatz,Thomas,
München: Clips-Verbindungstechnik

R/T
Robert Bosch GmbH, Bühl: Wischblatt
für Automobile
Robert Bosch GmbH, Leinfelden-Echterdingen:
Schnellspannsystem für Schleifscheiben
Rofin Sinar Laser GmbH, Hamburg:
CO2-Slab-Laser
Rolf Gölz Räder, Bad Saulgau: Verbindungskomponente
für Profile
Rolf Wissner GmbH, Göttingen: Verbindungstechnik
›W-Connect‹; Fräsanlage
mit neuem Niederhalter
Rollax GmbH & Co. KG, Bielefeld: Unterhaltungsarme
Gleis-Fahrwege
Ronge, Christian, Krefeld: Nutzungsmöglichkeiten
des Schirmprinzips; Hochwasserschutzsystem
Rongen Architekten,Wassenberg: Kreuzstockfenster
P3; Kanzeltreppe
Rösle Metallwarenfabrik GmbH & Co. KG,
Marktoberdorf: Vorlege-Besteckteile
Röthel,Thomas, Oberdachstetten:
Pfennigscheibe; Stahlskulptur
RP Technik, Frankfurt/a. M.: Warmwasserbereitungsbehälter;
Systemelemente aus
Stahl zum Bauen
S / S. Siedle & Söhne Stiftung & Co.,
Furtwangen: Gebäudekommunikation
mit System
Sachsenring Fahrzeugtechnik GmbH,
Zwickau: Leichtpanzerung von Sicherheitsfahrzeugen
Sander Umformtechnik GmbH & Co. KG,
Renchen-Ulm: Bremskolben
Sauerzapfe Architekten,
Berlin: Fußgängerbrücke
Schaack, Rüdiger, Schneeberg: Regal
›Steel 12‹
Scharlau, Christian, Rheine: Edelstahl-
Fassade
Schausten, Stefan, Essen:
Circal House Structure; Radialgleitkolbenmotor
Schebendach, Jürgen Richard, Berlin:
Büroartikelserie ›Pure Steel‹
Schlesinger, Rolf, Mönchengladbach:
Halsschmuck; Edelstahl-Brosche;
Edelstahl-Objekt mit Straußenei
Schlick Roto-Jet Maschinenbau GmbH,
Metelen: Schleuderrad-Strahltechnik
Schlosserei Hennig, Hamburg:
Universalport
Schlosserei Singer, Leutkirch:
Podesttreppe
Schlosserei Willi Jung, Dornburg-Wilsenroth:
Torband für geneigte Auffahrten;
Verbindung von Systembauteilen
Schmatz,Thomas, München:
siehe Ritter, Karl-Heinz
Schmidt Revolution GmbH,
Bad Segeberg: Verbundfelge ›Radinox‹
Schmidt, Elmer, Flintbek:
Hubkolbenvorrichtung
Schmidt, Michael, Hampersdorf:
Treppen-Konstruktion in Modulbauweise
Schmidt, Roman, München: Vierendelsystem
als raumbildendes Tragwerk
Schmiede Kaczmar, Puschwitz: Lesepult;
Leuchter; Bankkonsole
Schmieg, Edwin, Stuttgart: Lagegesicherter
Bartschlüssel
Schmitt Stumpf Frühauf und Partner
Ingenieurgesellschaft im Bauwesen mbH,
München: Verbundfertigteil-Eisenbahnbrücke
über den Lech; Erneuerung einer
Brücke über die Saale
Schmitter SysCo GmbH, Drensteinfurt:
Stahlintegralgehäuse für Zahnstangenlenkungen;Außenhochdruckumformungmittels
Elastomerkissen; Kraftstoffverteiler
für Dieseleinspritzung
Schmitz Architekturbüro, Köln: Überdachung
Busbahnhof
Schmolze, Martin, Mössingen: Pflanzbogen
Schneider, Kuno Mauritius,Trier: Stahlbausystem
Wohnungsbau; Möbel aus Stahl
schneider + schumacher Architekten,
Frankfurt: Sanierung und Neubau eines
Bürogebäudes
Schöck Bauteile GmbH, Baden-Baden:
Thermische Trennung
Schommer, Karl-Heinz, Bonn: DBB Forum
Berlin – Lichtsegelhalle
Schubert + Thillmann Architekten,
Koblenz: Vordachkonstruktion
SCHÜCO International KG, Bielefeld /
Jakob GmbH, Ostfildern: Modulares Seiltragwerk
für hinterspannte Glasfassaden
Schuler Pressen GmbH & Co., Göppingen:
Einzelstempel-Steuerung
Schultze+Schulze Architekten, Kassel:
Überbauung einer Synagoge
Schulze-Design, Hünfelden: Raumteiler
›Konkav‹
Schunk GmbH & Co. KG, Lauffen/N.:
Werkzeughalter ›SINO-T‹
Schuster, Hans, Ostrach: Skulptur
›Von Mensch zu Mensch‹
Schweißtechnik Thüringen GmbH,
Ilmenau: Doppelkopf-Schweißzange
Schweißtechnische Lehr- und Versuchsanstalt
Halle GmbH, Halle/S.: Punktlöten
von Stahlfeinblech
Seel Bobsin Partner, Hamburg:
Präsentationscontainer ›element 1‹
Seelbach, Günter, Dessau: Stahlfassade
am Plattenbau
Seikido GmbH, Berlin: Heimtrainer
›Seikido‹
Siegener Verzinkerei GmbH, Kreuztal:
Verzinken mit ›einstellbaren‹ Zinkschichtdicken
Siemens Electrogeräte GmbH, München:
Kochtisch ›modul-line‹; Funktionszentrum
›modul-line‹; Kochzentrum
Silvaplan GmbH, Merzhausen: Sensorlager
Sina Befestigungssysteme GmbH:
Straßenhaus, Raster-Verschluss
SK-Kängurulifter Schuller & Kledig,
Sachsenheim: Schachtdeckelhebegerät
Sladkov, Semen, Eschwege: Montagestoß;
Provisorischer Schutzbau
SMS-Demag AG,Abt.Technologie Bandanlagen,
Hilden: Schmelztauchveredelung
von Stahlband
SMS-Demag AG,Abt.VEZ24, Düsseldorf:
›Edge Drop Control‹ beim Kaltwalzen
SMS-Demag AG,Abt.VSL, Düsseldorf:
Stranggießtechnik für Langprodukte
Snike Sport GmbH, Stuttgart: Sportgerät
Snike
Söldner, Jörg, Mandelbachtal: Triptychon
›Dimensionen der Geometrie‹
Sous, Stefan, Düsseldorf: Installation
›TAXI‹
Spraying Systems Deutschland GmbH,
Hamburg: Sprühdüse zur Kokillenkühlung;
Sprühdüse zur Walzgut-Entzunderung
Stahl- u. Metallbau Wendling,
Mönchengladbach: Müll-Container-Boxen
Stahlbau Fasshauer GmbH, Großalmerode:
Easy-Park-System
Stahlbau Igler GmbH, Dortmund: Fahrweg
für Metrorapid
Stahlberatung Deimel, Remscheid: siehe
Carl August Picard GmbH & Co. KG
Stausberg, Rainer, Kranenburg:
Lichtobjekt
Steidle GmbH, Leverkusen: Kühlschmierung
beim Stahlwalzenschleifen
Steinbach Gerätebau, Lutherstadt
Wittenberg: Tischkettensäge
Stephan, Udo / Zangs, Richard,
Mönchengladbach: Wintergartenkubus;
Haustreppe aus Stahlfaltwerk
stotz-design.com,Wuppertal: Schalen
›Tools‹; Nußknacker ›Cylo‹;
Teeservice ›Asia‹
Strasser Maschinenbau GmbH,
Weingarten: Stahlprofilsystem
Strobel, Christian, Ellefeld: Weihnachtskrippe
ST-Vitrinen Trautmann GmbH, Bielefeld:
Außenuhr ›Modell U 14.3‹
Suthe, Stefan, Osnabrück: Stele Domizilium
I; Stele Domizilium II
Swemers, Peter, Straelen: Unterkonstruktion
für Solarmodule
sxm tecture, Bonn: Experimental-Pavillon
System 180 GmbH, Berlin: Geodätische
Kuppeln; Konferenztisch ›Luna‹
T / Take2 Designagentur GmbH & Co. KG,
Rosenheim: Halter für Mobiltelefone;
Eierstecher ‹Moskito‹
Tassilo von Grolmann Design GmbH,
Oberursel: Kleiderbügel ›Gürtelschwan‹
Taubert, Hubert, Neuwied: Kugel-Gleichlaufgelenk
TBE Habermehl Anlagenbau GmbH & Co.
KG, Butzbach: Rückpump- und Saugstation
für Kühlschmierstoffe
TBT Tiefbohrtechnik GmbH + Co.,
Dettingen: Tiefbohr-Fräszentrum
›Varioflex‹
Tekle,Abraham, Darmstadt: Luftikus
Regenwald-Forschungsstation

T/Z
Stahl-
Innovationspreis
2003
46/47
TEREX-DEMAG, Zweibrücken: Mobilkran
mit abwinkelbarem Ausleger
Thiele GmbH & Co. KG, Iserlohn:
Förderkette
THK GmbH, Ratingen: Linearführung an
Werkzeugmaschinen; Präzisions-Linearachse
ThyssenKrupp tempsafe GmbH, Emden:
Isolierte Ladebordwand für Lkw
ThyssenKrupp Weichenbau GmbH,
Bochum: Kreuzung für schienengebundenen
Verkehr
To Do Technik & Design GbR, Bremen:
Schere ›V.10‹
TOX Pressotechnik GmbH & Co. KG,
Weingarten: siehe Fraunhofer-Institut
für Produktionstechnik
TOX Pressotechnik GmbH,Weingarten:
Clinch-Niet-Fügeverfahren
Tretter, Martin, Neuravensburg:
Sitzgruppe; Foyer-Möbelgruppe
TRIKEtec GmbH, Eschbach: Fahrzeugkonzept
›3-Rad-Roadster‹
Trostdorf Metallbautechnik GmbH,
Coburg: T-Stahl Tragprofilkonstruktion
TRW Airbag Systems GmbH & Co. KG,
Aschau a. Inn: Airbag-Gasgenerator
TU Darmstadt, Fachbereich Verfahrensentwicklung:
Spaltprofilieren von Blechplatinen
TV-Design GmbH, Freudenstadt:
Sicherheitsausrüstung für Go-Karts
U / Unterberg, Hartmut, Berlin:
Projekt HU
Unterseh, Nicole, Düsseldorf: Halsschmuck
›Stimmengewirr‹; Schale
Uponor-Anger GmbH, Marl: Lastverteilerrahmen
aus GGG50
uwe braun GmbH, Lenzen: Optische
Schweißkontrolle; Kontrollsysteme
für Pressteile
V / van Bebber, Georg, Duisburg:
Rankhilfe ›Der Baumwächter‹;
Wechselrahmen ›PLEXUS‹
Van Erp + Jansen Architekten, Kleve:
Vordach Schaufenster
Vendura, Daniel, Hannover: Rohrleitungsbügelkupplung
Viega – Franz Viegener II GmbH & Co.
KG,Attendorn: ›Sanpress INOX‹ mit
SC-Contur
Viessmann Werke GmbH & Co.,Allendorf/Eder:
Montagesystem; Heizsystem
›Vitotec‹
Vogel + Partner Architekten, München:
Stiebertal-Brücke
Voigt & Schweitzer Markenverbund,
Gelsenkirchen: Single-Dip-Verfahren zur
Fertigteil-Verzinkung
Volk Fahrzeugbau GmbH, Bad Waldsee:
Anhängerkupplungs-Fangvorrichtung
Völkel, Stefanie, Mahlow: Zeitungsständer
Volkswagen AG,Abt. K-PP-E,Wolfsburg:
Pkw-Kraftstoffbehälter aus Stahl
Volkswagen AG,Wolfsburg: siehe Gebr.
Titgemeyer GmbH & Co. KG
Voltz, Lara / Wiswedel, S., Düsseldorf:
Neugestaltung des Gustaf-Gründgens-
Platzes
von Baczko,Volker, Hamburg: Empfangstresen;
Heizkörper aus Edelstahl
von Gerkan, Marg + Partner Architekten,
Hamburg: Christus-Pavillon; Fußgängerbrücken
EXPO 2000;Wohnhaus Alvano
in Hamburg (Sonnenschutzelemente)
von Sydow, Jobst, München: Sessel/Sofa
›102 Grad‹
von Wysiecki, Brigitte, Berlin:
Ring ›angle square‹
Vornbäumen Stahlseile GmbH & Co. KG,
Bad Iburg: Drahtseil ›Black Rope‹
Vorpommersche Metallbau GmbH,
Löcknitz: Wechselrahmen
VTD Vakuumtechnik Dresden GmbH,
Dresden: Hartstoffduplexbeschichtung
W / W&V Sandex GmbH, Sögel: Schleifsystem
für Edelstähle
Wackermann-Grahl,Annette, Heiligenhaus:
Lamellenlampe; Messerbänkchen
‹Räderspiel‹
Waldhelm,Astrid, Essen: Stahlbalkone
Wältring, Marcel, Stadtlohn: Edelstahlkannen
Wansleben Architekten, Köln: ›Wolkenbügel‹
Port Event Center Düsseldorf;
›Denkmal‹ Port Event Center Düsseldorf
Weinert, Joachim, Babenhausen:
Gieß-Spannverfahren für spanabhebende
Fertigung
Weiss, Marcus, Kaiserslautern: Selbstschärfendes
Maschinenmesser
weko Büromöbelfabrik Wessel GmbH,
Köln: Tischbock ›t‹
Wera Werk GmbH & Co. KG,Wuppertal:
Schraubendreher mit verbessertem
Paßsitz
Werner Sobek GmbH, Stuttgart:
Seilendbeschlag-System
Westfalia-Automotive GmbH & Co. KG,
Rheda-Wiedenbrück: Servomotorische
Anhängervorrichtung
Westrick, Ludger / El Abassi,Amor,
Ramsdorf: Dämpfungselement
WIB Wortmann Industriebau,Wenden-
Hünsborn: Kassettenwand für den
Industriebau
Wieneke, Klaus-Peter, München:
Elektro-Installationssystem
Wiest, Stephan, Kronburg:
Treppenscharnier
WIKUS Sägenfabrik GmbH & Co. KG,
Spangenberg: Sägeband ›Proflex‹
Wilczak, Jan, Hamburg: Tische
Wilhelm Flender GmbH & Co. KG,
Netphen: Befestigungssystem für
Dachzubehör
Wilhelm Karmann GmbH, Osnabrück:
›atlas‹-Spaceframe
Winkelmann Dynaform Technik GmbH
& Co. KG,Ahlen:
Höchstbelastbare Getriebeteile
Winkler, Beate Christine, Esslingen:
Netz aus Sicherheitsnadeln
Winkler, Robert, Nienburg:
siehe Büttner, Heiko
Wiswedel, S., Düsseldorf: siehe Voltz, Lara
Witte Velbert GmbH & Co. KG,Velbert:
Automatischer Toleranzausgleich
WMF Württembergische Metallwarenfabrik
AG, Geislingen/Steige:
Barserie ›Lounge‹; Besteckkonzept
›Lyric‹; Buffetsystem ›CombiNation‹
Wolf, Georg-Friedrich, Otzberg/Habitzheim:
Wasserschraube
Wolf, Joachim, Holzwickede: Stuhl
›Smallo‹; Edelstahltreppenanlage
mit Podest; Ofentür
Wolfcraft GmbH, Kempenich: Spannzange
Wörzberger, Ralf, Rösrath: Rinnenhohlspiegel
als solare Dachelemente
Wuppermann Staba GmbH, Leverkusen:
Optimierte Stahl-Leichtbauprofile
Z / Zander, Heiko, Nonnenhorn:
Drehblinker für Raubfischfang
Zangs, Richard, Mönchengladbach:
siehe Stephan, Udo
Zeo-Tech GmbH, Unterschleißheim:
siehe Cool-System Bev. GmbH
Zermet Zerspanungstechnik GmbH + Co.
KG, Lahr: Abhebewerkzeug für Scheibenu.
Rohrbearbeitung
Zuccolo, Florio, Berlin: Einfamilienhaus
Zwilling J.A. Henckels AG, Solingen:
Vielzweckmesser WIN Origami

Stahl-Zentrum
Stahl-Informations-Zentrum
Postfach 10 48 42
40039 Düsseldorf
E-Mail: siz@stahl-info.de · Internet: www.stahl-info.de