MANmagazin Truck 1_2016
In dieser Ausgabe des MANmagazin geht es um das breite Produktportfolio, das MAN 2016 auf der Baumesse bauma präsentiert. In unserem Themen-Special werfen wir einen Blick auf die langjährige Branchenkompetenz von MAN. Außerdem lesen Sie, warum die Truck-Trial Profis Marc Stegmaier und Marcel Schoch auf MAN vertrauen, lernen die beste Werkstatt der Welt kennen und begleiten Müllentsorger-Lkw in Hongkong und Macau.
In dieser Ausgabe des MANmagazin geht es um das breite Produktportfolio, das MAN 2016 auf der Baumesse bauma präsentiert. In unserem Themen-Special werfen wir einen Blick auf die langjährige Branchenkompetenz von MAN. Außerdem lesen Sie, warum die Truck-Trial Profis Marc Stegmaier und Marcel Schoch auf MAN vertrauen, lernen die beste Werkstatt der Welt kennen und begleiten Müllentsorger-Lkw in Hongkong und Macau.
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1/<strong>2016</strong><br />
Auf MAN können<br />
Sie bauen<br />
Außenbereich. Im Mittelpunkt steht dabei<br />
das kundenorientierte Portfolio, was sich unter<br />
anderem an der Allradtechnik bemerkbar<br />
macht: MAN zeigt mit dem zuschaltbaren<br />
und dem permanenten Allradantrieb sowie<br />
mit dem MAN HydroDrive drei bedarfsgerechte<br />
Systeme.<br />
Traktionskompetenz<br />
Mit dem zuschaltbaren<br />
und dem permanenten<br />
Allradantrieb hat MAN<br />
zwei bedarfsgerechte<br />
Systeme im Portfolio.<br />
ZU DEN AUSSTELLUNGSFAHRZEUGEN gehört<br />
zum Beispiel ein Transportbetonmischer auf<br />
einem vierachsigen MAN TGS. Das leichte<br />
Hypoidachstandem dieses Fahrzeugs feiert<br />
bei der bauma Weltpremiere. Das neue Feature<br />
spart 180 Kilogramm gegenüber bisher üblichen<br />
Hypoidachsen und 280 Kilogramm<br />
gegenüber AP-Achsen ein und sorgt so für<br />
maximale Nutzlastkapazität. Vorteile sind<br />
der geringere Kraftstoffverbrauch und das<br />
Plus an Bodenfreiheit.<br />
Ein weiteres Highlight: ein zweiachsiger<br />
MAN TGS mit HydroDrive-Antrieb als Sattelzugmaschine.<br />
Den hydrostatischen Vorder-<br />
Alle drei Jahre im April<br />
verwandelt sich die<br />
Messe München in einen<br />
riesigen Abenteuerspielplatz:<br />
Dieses Jahr ist wieder<br />
bauma-Zeit. MAN<br />
präsentiert auf der<br />
größten Baumesse der<br />
Welt zehn Fahrzeuge und<br />
ganzheitliche Lösungen<br />
für die Baubranche.<br />
E<br />
s ist ein Spektakel der Superlative,<br />
das Menschen aus der ganzen Welt<br />
nach München zieht. Nein, die<br />
Rede ist ausnahmsweise nicht vom Münchner<br />
Oktoberfest, denn diesmal ragen nicht Riesenräder<br />
in den Himmel, sondern Baukräne. Es<br />
geht um die bauma. Die Baumesse gilt als flächenmäßig<br />
größte Messe der Welt. Sie belegt<br />
mit 605 000 Quadratmetern das gesamte<br />
Messegelände und erstreckt sich über 16 Hallen<br />
und ein riesiges Freigelände. Die Rekordschau<br />
steigt alle drei Jahre und lockt mehr als<br />
eine halbe Million Besucher aus über 200 Län-<br />
dern an. Die Fahrzeuge von MAN finden die<br />
Besucher in Halle B4. Den Stand mit 1 000<br />
Quadratmetern innen und 250 Quadratmetern<br />
außen hat sich MAN frühzeitig gesichert.<br />
„In dieser Hinsicht ist die bauma wie das Oktoberfest“,<br />
erklärt Michael Makowsky, Leiter<br />
Produktmarketing <strong>Truck</strong>/Traktion bei MAN.<br />
Bereits Monate im Voraus sind die Plätze ausgebucht.<br />
Der Grund ist simpel: Die Messe ist<br />
ohne Zweifel das Highlight der Baubranche.<br />
Am 11. April <strong>2016</strong> geht die bauma in die<br />
nächste Runde. MAN präsentiert insgesamt<br />
zehn Fahrzeuge – fünf in der Halle, fünf im<br />
Fotos: MAN<br />
Hypoidachse<br />
Das leichte Hypoidachstandem an<br />
der Hinterachse des TGS-Transportmischers<br />
feiert bei der bauma Weltpremiere<br />
– für ein Plus an Nutzlast.<br />
achsantrieb dieses Bestseller-Fahrzeugs, der<br />
für eine bedarfsweise Erhöhung der Traktion<br />
und eine bessere Bremswirkung in steilem<br />
Gelände sorgt, gab es bisher nur mit Handschaltgetriebe.<br />
Bei der bauma wird der MAN<br />
HydroDrive zum ersten Mal mit dem automatisierten<br />
Schaltgetriebe MAN TipMatic<br />
präsentiert.<br />
MAN zeigt zudem die Baureihe TGX D38,<br />
welche die idealen Fahrzeuge für den schweren<br />
Traktionseinsatz sind. Der ausgestellte<br />
dreiachsige MAN TGX als Kipper mit dem<br />
neuen 560 PS starken D38-Motor kann<br />
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