MANmagazin Truck 1_2016

1/2016
Wüsten-Giganten
mit 1 000 PS
2016
Nachhaltigkeitspreis
für MAN
Teile und Zubehör
MAN Truck & Bus
MAN Originalteile® Ecoline
die Zeitung „transport“ hat im
Bei der Rallye Dakar 2016 waren sie
wieder die heimlichen Stars: die 55 starken
Renntrucks, die im Januar zwei Wochen
lang 9 000 Kilometer durch die Wüsten
Argentiniens und Boliviens zurücklegten.
Mit 16 Renntrucks war MAN wie schon im
Vorjahr der füh rende Lkw-Hersteller in der
Truck-Klasse – lange Zeit ging es sogar Kopf
an Kopf mit Kamaz und Iveco um den Gesamtsieg.
Durchs Ziel in Rosario fuhren Hans
Stacey und sein EUROL/VEKA MAN-Rallyeteam
schließlich als Vierte.
Zu diesem guten Ergebnis haben auch die
MAN-Serviceteams beigetragen: Die Rennteams
konnten sich wie immer voll auf deren
zuverlässige Unterstützung verlassen. 15 der
16 MAN-Fahrzeuge erreichten so das Ziel,
lediglich ein Lkw fiel wegen eines irreparablen
Unfallschadens aus. Neben der Versorgung
mit Ersatzteilen in der Wüste führte die
Ser vice mannschaft auch viele Reparaturen
durch: vom Scheibenwechsel über Unfallreparaturen
bis zu einem Zylinderkopfwechsel –
ohne Kran, dafür mit fünf kräftigen Männern.
vergangenen November in München
den „Europäischen Transportpreis für
Nachhaltigkeit 2016“ vergeben. MAN
Truck & Bus konnte sich gleich zwei
Mal als Sieger durchsetzen: in der Kategorie
„Teile und Zubehör“ und mit
Euro-Leasing/MAN Financial Services
in der Kategorie „Nutzfahrzeug- und
Trailervermietung“. Insgesamt wurden
17 Unternehmen in 16 Kategorien
ausgezeichnet. Der Nachhaltigkeitspreis,
der zum dritten Mal vergeben
wurde, soll Unternehmen aus der
Nutzfahrzeug- und Transportlogistikbranche
in ihrem nachhaltigen Handeln
bestärken.
Platoon-Prototyp: Führungs- und Folge-Lkw fahren hintereinander und sparen durch den verkürzten Abstand Kraftstoff.
Effizienz im Windschatten
Platooning, bei dem mehrere Fahrzeuge
mithilfe eines technischen Steuerungslichen
Straßen. MAN beteiligte sich mit
fuhren Anfang April Platoons auf öffentsystems
in sehr geringem Abstand hintereinanderfahren,
ist eine vielversprechende tionsfahrt von München nach Rotterdam.
einem Platoon-Prototyp an der Demonstra-
Lösung für die Mobilität der Zukunft. Das Zwei mit Car-to-Car-Kommunikation und
automatisierte und vernetzte Fahren in entsprechender bordeigener Sensorik aufgerüstete
Serienfahrzeuge fuhren im Mindest-
Platoons ermöglicht durch den verkürzten
Sicherheitsabstand eine Reduktion des abstand von zehn Metern auf der Autobahn.
Kraftstoffverbrauchs. Dieses Potenzial aufzuzeigen
war das Ziel der „European Truck tische Diskussion anstoßen und langfristig
Die Demonstrationsfahrten sollen die poli-
Platooning Challenge 2016“ der niederländischen
EU-Ratspräsidentschaft. Bei dieser zeugkonzepte
für die Realisierung solch innovativer Fahr-
sorgen.
Ältester MAN-Lkw im Nahen Osten
Bester MAN-Fahrer bei der
Rallye Dakar 2016: Hans Stacey
fuhr auf Rang vier.
Fotos: Robert W. Kranz / Rallyewerk.com, MAN (2)
Stolzer Besitzer: Walid
Seif mit seinem MAN-Lkw
von 1956 (l.) und einem
aktuellen MAN TGS
Im Rahmen von 100 jahre MAN hat das
Unternehmen gemeinsam mit dem MAN-Importeur
Terramar den ältesten Lkw im Nahen
Osten gesucht – und gefunden. Ein Truck mit
Baujahr 1956 aus Damaskus ist der Gewinner
des Wettbewerbs. Besitzer Walid Seif berichtete,
dass der Lkw seit fünf Jahrzehnten und drei Generationen
im Familienbesitz ist. Das Fahrzeug
war in der gesamten Region unterwegs – von
Jordanien über den Irak bis in den Libanon.
Dabei leistete es zuverlässig und unermüdlich
seinen Dienst. „Wir haben vor 25 Jahren einen
Achtzylinder-Motor eingesetzt – seitdem läuft
der Lkw ohne Reparatur“, so Seif. Auch heute ist
der Truck noch auf den Straßen im Nahen
Osten unterwegs: Jede Woche transportiert er
Güter zwischen Damaskus und dem Libanon.
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