MANmagazin Truck 1_2016

1/2016
„Unser Spektrum reicht
vom 7,5-Tonner bis
zur Schwerlastzugmaschine
mit 650 PS.“
Willibald Braun, Leiter Technik Logistik bei Max Bögl
Kundenbesuch: Josef Wilhelm,
Leiter des MAN Truck &
Bus Centers Nürnberg,
Verkäufer Alexander Hefele
und Heinz-Jürgen Löw, Vorstand
Sales & Marketing
MAN Truck & Bus, übergaben
über 40 neue Lkw an Gesellschafter
Johann Bögl, Vorstand
Johann Braun und
Peter Guttenberger, Gesamtleiter
Transport und Geräte
bei Max Bögl (v. l.).
Schwer in Fahrt
Die Firmengruppe Max Bögl spielt erfolgreich in den Top Ten der größten Unternehmen
in der deutschen Baubranche. Für die anspruchsvollen Projekte zwischen Tunnelbau
und Wolkenkratzer ist eine Armada von spezialisierten Fahrzeugen im Einsatz.
300
Lastwagen
– davon 50 Prozent von MAN – fahren
für die Max Bögl Unternehmensgruppe
von Baustelle zu Baustelle.
Einfach, so versichert Willibald
Braun, sei in seinem Geschäft ganz
bestimmt nichts. Einfacher wäre
aus seiner Sicht ein Speditionsbetrieb
mit 100 Planensattelzügen.
Wer Brauns Betätigungsfeld kennenlernt,
merkt schnell, dass der Bayer nicht
übertreibt. Denn wenn der Fuhrparkprofi das
ganze Spektrum seines Fahrzeugeinsatzbereichs
darstellt, so ist das nicht in ein, zwei Sätzen
erledigt. Braun, 52, führt als Leiter Technik
des Fachbereichs Logistik, Transport und Gerät
die Regie über die Lkw-Flotte des bayerischen
Bauspezialisten Max Bögl.
Rund 300 Lkw sind hier im Einsatz, eine
entsprechende Zahl von Anhängern und Aufliegern
addiert sich zu einem Megafuhrpark.
Die eigentliche Komplexität liegt allerdings
in der Vielfalt, mit der die Bögl-Lkw antreten.
„Unser Spektrum reicht vom einfachen
7,5-Tonner mit 180 PS bis zur Schwerlastzugmaschine
mit 650 PS“, erläutert der Herr über
die durchgängig narzissengelb lackierte Lkw-
Flotte. Dazwischen liegen Koffer-Lkw, klassische
Kipperzüge, Kipper mit Kranaufbau,
Fahrmischer, Sattelzüge mit Planenauflieger,
Schwerlastzugmaschinen und etliche weitere
spezielle Lkw-Variationen.
Fotos: Raphael Harazim
Knapp die Hälfte der Max Bögl-Lkw-Flotte
trägt den Löwen am Kühlergrill – und das
nicht nur aus Verbundenheit mit dem bayerischen
Hersteller. Der Erfolg der MAN-Trucks
im Fuhrpark setzt sich aus vielen Bausteinen
zusammen: Zum einen sind es die passenden
Fahrzeuge – vom 4x2 bis zum 8x6, vom Allrad
über HydroDrive bis zur Straßenzugmaschine,
die aus dem breiten MAN-Programm nach
genauer Spezifikation vom Lkw-Experten
Willi Braun auf die Räder gestellt werden.
Zum anderen ist es die perfekte Betreuung
durch Verkaufsberater Alexander Hefele und
das MAN-Serviceteam im nahen Neumarkt in
der Oberpfalz, die für MAN spricht. Dabei
müssen die Partner besonders flexibel agieren.
Denn was Bögl macht, ist an Vielfalt
kaum zu überbieten: Die Firmengruppe ist sowohl
beim Straßen- und Schienenbau wie
auch bei Brücken, Häuserkomplexen und
Megaprojekten wie Sportstadien tätig. Dafür
müssen ständig neue Fahrzeugkonzepte erstellt,
geprüft und realisiert werden.
Technikleiter Braun hat die anspruchsvolle
Aufgabe, diese höchst unterschiedlichen
Anforderungen in einen funktionierenden
Fuhrpark umzusetzen. „Unsere Fahrzeuge
müssen über die gesamte Lebensdauer im-
Über Max Bögl
1929 von Max Bögl gegründet, kann die
Firmengruppe mit Stammsitz in Neumarkt
in der Oberpfalz auf über 86 Jahre Firmengeschichte
zurückblicken. Heute in dritter
Generation von der Bögl-Familie geführt,
zählt Max Bögl mit über 1,6 Milliarden Euro
Jahresumsatz und weltweit über 6 000 hoch
qualifizierten Mitarbeitern zu den Top Ten
der deutschen Bauindustrie.
Mit Innovationen in Technik und Organisation
hat sich Max Bögl vom Anbieter reiner
Bauleistungen zu einem international agierenden
Technologie- und Dienstleistungsunternehmen
gewandelt. Heute erstrecken
sich die Aktivitäten über alle Bereiche des
modernen Bauwesens – vom Hoch- und
Verkehrswegebau über den Ingenieur- und
Tunnelbau bis zum Stahl- und Anlagenbau
sowie dem Fertigteilbau.
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