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Fotos: Stillkost, kasto, tunedin – fotolia.com, Text: Sonja Sahmer
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Lange Zeit durfte man als Airline-
Passagier sein internetfähiges Mobilgerät
nur im Flugmodus, also offline,
als Multimediaplayer oder „Schreibmaschine“
gebrauchen. Webbasierte Kommunikation
über den Wolken? Fehlanzeige!
Doch seitdem Ende 2013 die Europäische Aufsichtsbehörde
für Flugsicherheit (EASA) eine neue
Richtlinie erlassen hat, ist das Benutzen der
entsprechenden Endgeräte auch ohne Flugmodus
erlaubt. Seither sieht an so manchem Airline-
Himmel alles anders aus, zumal sich die Bordelektronik
bereits als störsicher erwiesen hat.
. Auflagen oder Grenzen? Passé!
Rechtlich wie technisch ist der Weg also schon länger
geebnet. Allerdings sind die Fluggesellschaften
nicht verpflichtet, den Service anzubieten. Es wird
also auch zukünftig nicht jeder die Möglichkeit
haben, in der Luft online mit seinen Kontakten auf
der Erde verbunden zu sein. Dabei hat erst im letzten
August eine repräsentative Umfrage im Auftrag
des Digitalverbands Bitkom ergeben, dass
vier von zehn Internetnutzern (44 Prozent) gerne
an Bord surfen wollen. Bei den 30- bis 49-Jährigen
wünschte sich sogar fast jeder Zweite (49 Prozent),
auf Flugreisen online bleiben zu können.
. Der Kunde will’s
„Viele Urlauber und vor allem Geschäftsreisende
möchten während eines Fluges nicht auf das Internet
verzichten. Ein Grund dafür ist, dass immer
mehr Menschen Cloud-Dienste nutzen und online
auf ihre Musik, Bücher oder wichtige Geschäftsunterlagen
zugreifen“, hieß es seitens des Branchenverbands.
Mittelfristig würde es in der Luft
daher genauso normal sein wie am Boden, E-Mails
zu checken, soziale Netzwerke zu nutzen oder
Nachrichten zu lesen.
Erstaunlich: Jeder zweite Befragte (49 Prozent) will
allerdings auch künftig nicht während des Fluges
surfen.
. Die Airlines rüsten auf
Das spielt den Fluggesellschaften
in die Hände, denn der technische
Aufwand zur Bereitstellung von
Internet an Bord ist relativ hoch –
und zeitaufwendig in der Umsetzung,
zumal bei großen Flotten.
Kein Wunder, dass ein Internetzugang
aktuell erst bei wenigen
Airlines beziehungsweise dort oftmals
nur eingeschränkt möglich ist.
Wahlweise ist er nur auf ausgewählten
Flugzeugmustern, in bestimmten
Buchungsklassen oder
auf ausgewiesenen Strecken
(meist in die Ferne) verfügbar. Zu nennen sind hier
etwa Air Berlin, British Airways, Emirates, Lufthansa,
Qatar Airlines, SAS, Singapore Airlines und
Turkish Airlines.
Die Preise schwanken dabei stark. Meist sind die
Internet-Pakete nur gegen Gebühr buchbar und
mit Volumen- und/oder Zeitbeschränkungen versehen
– oder es fallen Zusatzkosten
beim eigenen Mobilfunkbetreiber
an. Einzig Norwegian
Airlines bietet einen uneingeschränkten
kostenfreien WLAN-
Zugriff auf fast allen innereuropäischen,
dafür nicht auf
Fernflügen an. Es empfiehlt sich,
hier wie bei den anderen Fluggesellschaften
auf der jeweiligen
Website vorab zu prüfen, ob der
gebuchte Flug wirklich „internetfähig“
ist.
. Surfen ja, telefonieren nein
Übrigens: Telefonieren ist nach wie vor überall verboten!
Allerdings nicht aus technischen Gründen,
sondern weil sich laut Kunden-Umfragen die meisten
Passagiere dadurch gestört fühlen würden.
Und: Wer beim Flugticket spart, verzichtet wohl
auch in absehbarer Zukunft auf einen Internetzugang
an Bord. Keiner der Billig-Carrier bietet, trotz
ihres wachsenden Angebots speziell für Geschäftsreisende,
aktuell Internet auf Flügen an –
oder plant es.
In Europas Fliegern
soll bald eine
Kombination aus
Satelliten- und
bodengestützten
Mobilfunkverbindungen
möglich sein;
Lufthansa, Telekom
und Satellitenbetreiber
Inmarsat
arbeiten daran.
Lufthansa wird
der Pionier der
Hybrid-Lösung,
aber die technische
Lösung soll später
auch anderen Airlines
angeboten
werden, damit auch
deren Passagiere
am Himmel online
gehen können.
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