OCEAN7 2015-05

Erzherzog Ludwig Salvator
Privilegierte Jugend und Ausbildung.
Geboren am 4. August 1847 in Florenz, gestorben am 12. Oktober
1915 in Brandeis bei Prag, das sind die nüchternen
Eckdaten. Aber welch reichhaltiges und erfülltes Leben lag da
dazwischen! Als Sohn von Leopold II, Großherzog der Toskana
und seiner Gemahlin Maria Antonietta von Sizilien, kam er in
den Genuss einer liberalen Erziehung. Es wurde von Anfang
an Bedacht auf seine Talente und Interessen genommen und
die besten Lehrer seiner Zeit wurden für ihn engagiert. Seine
Sprach- und Zeichenbegabung und seine Neugier für die Naturwissenschaften
wurden früh erkannt und gefördert, dazu
kam eine fundierte humanistische Ausbildung. Seine Studienzeit
fiel noch in die Epoche der großen Meeresexpeditionen,
zu der auch die Weltumseglung der österreichischen Fregatte
„Novara“ zählte. Deren Reisebeschreibungen faszinierten den
jungen Erzherzog. In Prag und Brandeis bekam er eine multidisziplinäre
naturwissenschaftliche sowie eine intensive künstlerische
Ausbildung. Sprachstudien kamen auch nicht zu kurz:
Drei Sprachen beherrschte der Student bereits fließend, neun
weitere sollten bis zu seinem Lebensende dazukommen. In
den Sommermonaten unternahm „Luigi“, wie der Erzherzog
im Familienkreis genannt wurde, Studienreisen. Eine dieser
Reisen führte ihn auf die Balearen, die eine entscheidende
Rolle in seinem Leben spielen sollten.
Eine Yacht der Extraklasse. Zusammen mit
seinem Lehrer und engen Vertrauten Eugenio Sforza bereiste
der junge Erzherzog Sizilien, die Liparischen Inseln, Spanien,
Algier und Tunis. In ihm reiften der Wunsch und die Erkenntnis,
dass ein eigenes Schiff seiner Sehnsucht nach dem Meer
und seinem Bestreben nach der wissenschaftlichen Erforschung
des Mediterrans sehr dienlich wäre. Dank Kapital aus
Familien- und Freundeskreis war die Realisierung dieses Traumes
möglich und 1871 begann in Fiume, dem heutigen Rijeka,
der Bau seiner Dampfsegelyacht Nixe. Ihr Konstrukteur war
Ernst Otto Schlick, ein Schiffsbau Ingenieur aus Hamburg.
„Sie hat einen Klüverbaum, einen Fock, Groß- und Besammast
mit je einer Gaffel und einem Besambaum und eine fliegende
Daten der Nixe I
Breite:
Tiefe:
Länge der Reling:
Tonnengehalt:
Antrieb:
Max. Geschwindigkeit:
Max. Verbrauch:
Daten der Nixe II
Breite:
Tiefe:
Länge der Reling:
Tonnengehalt:
Antrieb:
Max. Geschwindigkeit:
Max. Verbrauch:
Quelle: www.ludwig-salvator.com
20‘ Fuß
13‘ 9‘‘ Fuß
170‘ engl. Fuß
135 Register-Tonnen
Dreizylinder Dampfmaschine mit 400 PS
11 Knoten
288 Zentner Kohle in 24 Stunden
6,72 Meter
4 Meter
52 Meter
164 Register-Tonnen
Zweizylinder-Dampfmaschine mit 500 PS
11 Knoten bei 5 atm Druck
10 Tonnen Kohle in 24 Stunden
Dampfsegelyacht Nixe I
Ich habe nie begreifen können, wie
sich ein Mensch langweilen kann
mitten in Gottes freier Natur; im
kontemplativen Nichtstun liegt
doch ein Meer von Poesie.
September/Oktober 2015 | OCEAN7 05/2015 33