der automechaniker 2014 - Messezeitung in Zusammenarbeit mit Werkstatt aktuell

Ersatzteillager. Dort sind ständig 5.000 Artikel
vorrätig, vor allem Spezialteile für
Sonderfahrzeuge. Sechs Mitarbeiter kümmern
sich um die Ersatzteile. Eine Prüfgesellschaft
kommt jede Woche und
nimmt Hauptuntersuchungen ab.
Die Werkstatt ist im nordwestlichen Teil
des Flughafens untergebracht, nahe der
nördlichen Start- und Landebahn. Hier
herrschen strengste Sicherheitsvorkehrungen.
Jeder Mitarbeiter der Werkstatt,
der zu seinem Arbeitsplatz gelangen will,
wird genauso kontrolliert wie ein Fluggast.
Er muss beim Betreten des Sicherheitsbereichs
seine Taschen leeren, sich
einer Röntgenuntersuchung unterziehen,
Sicherheitskräfte tasten ihn ab. Das gilt
auch für den Werkstattleiter: „Für mich
▲ Die Sonderfahrzeuge wie Räum-, Streu- und
Enteisungs-Lkw müssen ständig einsatzbereit sein.
Es darf im Flugverkehr keine Verzögerungen geben.
◀ Meister Spindler leitet die Werkstatt seit 2004. Er
hat schon als Geselle dort gearbeitet.
gibt es keine Sonderbehandlung. Wenn
ich den Werkstattbereich verlasse und später
zurückkomme, muss ich durch die
Kontrolle“, erzählt Spindler.
Die Werkstatt hat zwei Kundengruppen:
interne und externe. Interner Kunde
ist die Betreibergesellschaft des Flughafens,
die Flughafen München GmbH
(FMG), mit rund 1.600 Fahrzeugen. Zu
den externen Kunden zählen die Gesellschaft
für Flugzeugabfertigung Aeroground,
der Abfertiger Swissport Losch
sowie die Bundes- und Landespolizei. Die
externen Kunden verfügen über rund 400
Fahrzeuge. Der Tagesdurchsatz der Werkstatt
liegt bei 30 bis 40 Fahrzeugen.
Die Öffnungszeiten sind Montag bis
Freitag von 6.30 bis 22 Uhr und samstags
◀ Für die Spezialfahrzeuge müssen auch
entsprechend spezielle Ersatzteile bevorratet
werden. 5.000 davon sind ständig verfügbar.
von 6.30 bis 18 Uhr. Neben den normalen
Werkstattarbeiten leistet die Flughafenwerkstatt
auch Bereitschaftsdienst von
Oktober bis April eines Jahres. Dann ist
mit winterlichen Wetterverhältnissen zu
rechnen. Wenn Räum-, Streu- und Enteisungsfahrzeuge
ausfallen, müssen sie
schnellstmöglich wieder flottgemacht
werden, damit es keine Verzögerungen im
Flugverkehr gibt. Treten äußere Störungen
auf, arbeitet die Werkstatt nach einer
Prioritätenliste für Fahrzeuggruppen.
Die Flughafenwerkstatt bildet keine eigenen
Kfz-Mechatroniker aus. Vielmehr
ist es die Flughafengesellschaft, die eine
Ausbildung zum Mechatroniker anbietet.
Die jungen Leute durchlaufen die verschiedenen
Werkstätten des Flughafens,
darunter dann auch die Nutzfahrzeugwerkstatt.
Neue Kollegen in der Fahrzeugwerkstatt
sind meist ehemalige Mechatroniker-Lehrlinge
des Flughafens, da ein
Mitarbeiter von außerhalb erst mal eingearbeitet
werden muss. „Wegen unserer
speziellen Anforderungen fängt ein Kollege,
der von außerhalb kommt, bei uns
ganz von vorne an, auch wenn er eine
Kfz-Ausbildung absolviert hat“, sagt
Spindler.