ergaenzungwerkstattbuch (9)
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264 ERGÄNZUNG<br />
I<br />
2. Den Rotor so einbauen, daß die Nase am Rotor mit<br />
der ,,TEC"-Marke am Gehäuse der Zündverstellung<br />
ausgerichtet ist.<br />
A. Zündverstellung B. Aussparung C. Stift<br />
Den Impulsgeber einbauen.<br />
Zerlegung:<br />
• Den Zündverstellungsrotor im Gegenuhrzeigersinn<br />
drehen und den Rotor abziehen.<br />
CED<br />
A. „TEC'-Marke B. Nase<br />
KOLBEN, KOLBENRINGE<br />
Ausbau und Einbau:<br />
Das Einbauverfahren für den Kolbenring ist geändert<br />
worden. Die Angaben auf S. 66-68 mit folgender Ausnahme<br />
beachten.<br />
1. Den oberen Ring in die oberste Nut einsetzen. Wenn<br />
der obere Ring mit ,,N" markiert ist, muß der Ring so<br />
eingebaut werden, daß die ,,N"-Marke nach oben<br />
zeigt. Wenn der Ring nicht markiert ist, kann er beliebig<br />
eingebaut werden.<br />
A. Steuerrotor B. Gewicht C. Haltefeder<br />
Haltefedern (2), Unterlegscheiben (2) und Gewichte<br />
(2) abnehmen.<br />
Die Druckscheiben jeweils von den Wellen der<br />
Gewichte abnehmen.<br />
Einbauhinweise:<br />
1. Die Zündverstellung sauberwischen und die Nut im<br />
Rotor mit Fett füllen.<br />
VORDERRAD (Z 440 C)<br />
Zerlegung und Zusammenbau der Vorderradnabe<br />
(einschließlich Bremsscheibenausbau):<br />
Die Angaben auf Seite S. 108-109 und folgendes<br />
beachten:<br />
1. Die Bremsscheibe so montieren, daß die markierte<br />
Seite nach außen zeigt.<br />
A. Rotor B. Schmieren A. Markierung
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