ergaenzungwerkstattbuch (9)
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ERGÄNZUNG-1981er MODELL 297<br />
Die Zündverstellung ausbauen (S. 263).<br />
Den rechten Motordeckel abnehmen.<br />
Die Schrauben der Primärkettenführung und die<br />
Unterlegscheiben (je 2) entfernen und die Führungen<br />
(2) abnehmen.<br />
Die Federplatte (16), das Kugellager (15) und den<br />
Federplattendruckpilz (14) abziehen.<br />
Die Kupplungsscheiben (3) (sechs) und Stahlscheiben<br />
(4) (fünf) ausbauen.<br />
Den Sicherungsring (6) und die Beilagen (5) entfernen<br />
und die Kupplungsnabe (2) abziehen. Zwischen<br />
Kupplungsnabe und Kupplungsgehäuse (13) ist eine<br />
Druckscheibe (1) angeordnet.<br />
A. Primärkettenführungen<br />
Hinweise für den Einbau:<br />
1. Sicherungslack auf die Führungsschrauben auftragen<br />
und die Schrauben festziehen.<br />
2. Motoröl einfüllen, den Ölstand kontrollieren (S. 26)<br />
und erforderlichenfalls Öl nachfüllen.<br />
A. Kupplungsnabe B. Sicherungsring<br />
KUPPLUNG, PRIMÄRKETTE,<br />
PRIMÄRKETTENRAD (Z 440 D)<br />
Ausbau:<br />
• Den Kupplungsausrückmechanismus abbauen<br />
(S. 295).<br />
• Eine Olauffangwanne unter den rechten Motordeckel<br />
setzen.<br />
• Den Impulsgeber entfernen (S. 263).<br />
• Die Zündverstellung ausbauen (S. 263).<br />
• Den rechten Motordeckel abnehmen.<br />
• Die Kupplungsfederschrauben (18) und die Federn<br />
(17) (je 4) entfernen.<br />
Den Sicherungsring (11) des Primärkettenrads<br />
abnehmen.<br />
A. Primärkettenrad B. Sicherungsring<br />
A. Kupplungsfederschrauben<br />
B. Federplatte<br />
C. Federplattendruckpilz<br />
D. Kugellager<br />
Das Primärkettenrad (13), die Primärkette (12) und<br />
das Primärkettenrad (10) zusammenziehen.
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