Sucht.potenzial - Sailing Journal

42 | 43 sailing journal 5 | 08
regatta extreme40
Was ist anders am iShares Cup bzw. den Extreme40?
Das Segeln wurde ja nun für diese Boote nicht gerade
neu erfunden.
Die Rennen mit den Extreme40-Multihulls werden auf
die Sekunde pünktlich gestartet. Egal, was für Wind
ist. Die Jungs müssen ihre Segel so trimmen, dass
sie bei jedem Wind segeln können. Diese Verlässlichkeit
kann sonst kein Segelevent liefern. Dies ist sehr
wichtig für die Sport-TV-Programmmacher. Während
beim America´s anscheinend nur gesegelt wird, wenn
es den Herren Ellison & Co. genehm ist, wird bei den
Extreme40s das Programm strikt eingehalten. Verlässlichkeit
ist Pfl icht für geplante Fernsehübertragungen.
Wie ich deinen Enthusiasmus kenne, planst du schon
wieder etwas, oder?
Klar, ich kann halt nicht still sitzen. Nachdem mich
meine Verletzung im Grunde meine Olympiakampagne
gekostet hat, muss ich mich umorientieren. Alles, was
ich will, ist Segeln. Daher führen wir erste Gespräche mit
Sponsoren, um ein deutsches Extreme40-Team aufzubauen.
Die Regattaserie ist neu und wir müssen vieles erklären.
Doch das ist immer so, wenn ein neues Produkt
auf dem Markt kommt. Den Interessenten und Sponsoren
wird schnell klar: Es gibt kaum ein besseres Preis-
Leistungs-Verhältnis für ein Engagement im internati-
ENDSTAND ISHARES CUP KIEL
01. ALINGHI
02. TEAMORIGIN
03. TEAM AQUA
04. TEAM BT
05. TOMMY HILFIGER
06. OMAN SAIL
07. JPMORGAN ASSET MANAGEMENT
08. HOMATRO
09. ISHARES
10. VOLVO OCEAN RACE
onalen Segelsport. Die Extreme40-Multihulls und das
Konzept des iShares Cup sind in ihrer Kombination mit
das Beste, was der Segelsport Sponsoren bieten kann.
Könnte ich mir auch privat so ein Boot kaufen – wenn
ich es mir leisten könnte?
Soweit ich das mitbekommen habe, geht das. Es gibt
Bootseigner, die haben nach der ersten Testfahrt auf
einem Extreme40 gleich einen bestellt. Einer segelt vor
meiner Haustür in Dänemark. Der bricht alle Rekorde
und gewinnt alle Blauen Bänder bei den dänischen
Rundum-Regatten.
Was kostet denn so ein Teil bzw. mit was müsste ein
potenzieller Sponsor rechnen?
Rund 400.000 Euro inklusive Trailer. Das ist für ein
Boot, das komplett aus Karbon besteht und nur 1,2
Tonnen wiegt, ein fairer Preis. Wenn man dann noch
am iShares Cup und weiteren Rennen teilnehmen
möchte, kommen da sicher noch einige Hunderttausend
für Reisen und Profi -Honorare dazu. Doch im
Vergleich zu einem Projekt beim America´s Cup oder
MedCup ist das sehr wenig. Wenn man dann die TV-
Zeiten und Reichweiten gegenüberstellt, dann ist ein
Extreme40-Segelprojekt für Sponsoren das beste Investment
im internationalen Segelsport.
GESAMTSTAND NACH VIER VON FÜNF ETAPPEN
01. TEAMORIGIN und ALINGHI
03. TEAM BT
04. HOLMATRO
INFO WWW.ISHARESCUP.COM,
WWW.VX40.ORG, WWW.ROLANDGAEBLER.DE